[過去ﾛｸﾞ] 【月刊少女野崎くん】椿いづみ総合 48【俺様ティーチャー】©2ch.net (265ﾚｽ)
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123: ＠無断転載は禁止 (ｱｳｱｳ Sa1f-2Efn) 2016/08/18(木) 12:32:04.01 ID:AJEGMYzya(4/4)調 AAS
同じ仕事なら非正規労働者にも正規労働者と同じ賃金を支払う「同一労働同一賃金」の実現に向け、「不当な賃金格差」の事例を示す
政府が年内にもまとめるガイドラインの概要が判明した。通勤手当や病気による休業、社内食堂の利用W*=Y-2q+!取り扱い
職務内容に関連性が高い基本給などは、合理的な理由があれば差を認めるとしている。ただ、ガイドラインは法的根拠が乏しいため、
どこまで実効性が担保されるかは不透明だ。
政府は、パート労働法、労働契約法、労働者派遣法の３法を改正し、２０１９年度の施行を目指している。ガイドラインは法施行ま
での間、各企業への自主的な努力を促すために策定する。
概要では、通勤手当や社内食堂の利用などは同じ職場で働く人にとって等しく必要なものとし、正規・非正規間で差を付けることを
「不当」とした。
厚生労働省によると、通勤手当は８５．６％の正規労働者に支払われているが、パート労働者だと６５．１％にとどまる。慶弔休暇
も正規労働者の８２．７％に対し、 パートは４２．２％しか認められておらず、ガイドラインでこうした格差を是正する。
一方、基本給などは仕事の中身との関連性が強いため、経験や資格など合理的な理由があれば差を認める方向だ。退職金や企業年金
などの取り扱いについては、 勤続期間が同じであれば非正規に正規と同様の扱いを求めることも検討する。
非正規労働者は全労働者の３７．５％を占めるまでに増加しているが、正規労働者との待遇差は大きい。２日に閣議決定された「ニ
ッポン１億総活躍プラン」では、
非正規労働者の賃金水準を正規の約６割から欧州並み（正規の８割程度）とすることを目指している。法改正には時間がかかるため
ガイドラインを策定するものの、
現時点では法的な裏付けがないため、早期の実現は容易ではなさそうだ。【阿部亮介】
同一労働同一賃金ガイドラインの骨子
国土交通省は１７日、自動車のバックミラーやサイドミラーの代わりに、カメラとモニターを備えた「ミラーレス車」の製造を１８日
に解禁すると発表した。
道路運送車両法に基づく保安基準を改正し、認証を得た新型車から公道で走れるようになる。対象は乗用車やトラック、バスなどで、
バイクは除外する。
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