[過去ﾛｸﾞ] みなとみらい線絶好調で横浜大躍進！！【8】 (1001ﾚｽ)
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968: まちゃ＠横浜 ◆dcneAT1Mqc 2005/12/17(土) 12:52:59 ID:gLldh+3Q0(1)調 AAS
>>967
ありゃ〜こりゃすいません。ちょっと僕自身今忙しいのでHPの更新はできても
2ヵ月後ぐらいになりそうです（´・ω・｀）
ポートサイド以外に中華街も見れるので良かったらどうぞ。
969(1): [0] 2005/12/18(日) 05:38:30 ID:P5I/vsoj0(1)調 AAS
>>957
団塊の世代が大量に定年退職するってことは、それはそれで大きな波及効果
が出ると思いますよ。退職金で新しく住宅を購入する世帯もあるでしょうし、
客船で世界一周を考える世帯もあるでしょうし。いままで仕事で地域を顧みること
が無かった世代が、もっと地域重視のボランティアに関心をもつこともあるでしょう。
仕事を続ける人達も多いでしょうし。
970: 2005/12/18(日) 05:53:59 ID:iMsU8el+0(1)調 AAS
>>960
知らないから教えてよ。
鉄道会社は減収になれば定期の割引率を下げるだけだよ。
971(1): 裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc 2005/12/18(日) 09:25:05 ID:au5NLpzM0(1/2)調 AAS
>>969
同時に間接税率が引き上げられるから消費がかなり落ち込むんじゃないかとか色々不安を抱きがちだけど
そういったいい面も色々考えられますね。
972: [0] 2005/12/18(日) 09:59:37 ID:BlBGORST0(1)調 AAS
>>971
いまの高齢者は恵まれてますよ。リストラもされずに定年まで会社に残れた
ことがそもそもラッキーですよね。そこまで会社勤めしてればかなりの資産形成を
してるでしょうし。それに退職金や、年金受給が始まるのですから、悠々自適な生活を
はじめる人は多そうですね。これを機会に新しく住宅を購入したり、新築したり
する人もいるでしょうから、いろいろ人の移動があったり、新規住宅着工などで
経済波及効果が起こるのではないでしょうか。
973: 裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc 2005/12/18(日) 10:22:23 ID:au5NLpzM0(2/2)調 AAS
07年に定年退職される方は年功序列等の旧態依然の体質を少なからず持つ企業の会社員が多いのでしょうかね。
でも団塊世代に辞めてもらって一番助かるのはそういう企業じゃないかな〜って思う。
勿論、労働力不足や技術の伝承など問題点も色々あるわけで一概には言えないけど。
業種によって受け止め方が大きく違うのかなってのは感じますね。
974: 2005/12/18(日) 11:17:42 ID:C1JS7/m80(1)調 AAS
みなとみらい線絶好調で横浜大奮闘【9】
2chｽﾚ:chiri
975(1): [0] 2005/12/18(日) 11:28:22 ID:eOGQxw7F0(1)調 AAS
労働力不足ってのも見方次第で、いままでが過剰に雇用重視で効率をあまり
顧みない雰囲気があったからね。。
役所の申請や交付書類、銀行の諸手続き、各種免許証の更新、鉄道の改札から
運行、買物、じつは、かなりの分野で自動化や自動申請や交付が可能だと思う。
そのほうが２４Ｈ対応だし、窓口対応の煩わしさもないし、そうなってくんじゃないかな。
無論セキュリティーの確保が必要なんでＩＴ関連各社の手腕発揮に期待だね。
横浜の企業に期待したいよ！！
976(1): 2005/12/18(日) 16:01:20 ID:GYHtxanJ0(1/2)調 AAS
>>975
馬鹿じゃねーのコイツ、小泉竹中信者？
機械よりも人間にやらせた方がいいにきまってるじゃねーかよ。。
JRなんて最近では駅のホームにも駅員がいなくなりつつある。省力化の名の元の単なるコスト削減。
そのうち大惨事が起こるぜこりゃ。
977(1): 2005/12/18(日) 22:25:20 ID:D7/9sQNh0(1)調 AAS
>>976
スレが違うけど・・
昔の国鉄はコストダウンが出来なかったから
大赤字になって民営化したんじゃなかったっけ？？
978: 2005/12/18(日) 22:28:23 ID:5JZH19pU0(1)調 AAS
きょうひさびさにみなとみらいに行ってきたよ。
新高島駅付近ってタワマン工事真っ盛りだね！
あと２,３年したら相当迫力ある街並みになってそうだ。
979: 2005/12/18(日) 23:23:14 ID:z0fsChY50(1)調 AAS
新高島駅かっこいいな
980: 2005/12/18(日) 23:45:27 ID:0yZvkdGK0(1)調 AAS
俺は馬車道駅のほうがカコイイと思ふ
981(2): 2005/12/18(日) 23:47:09 ID:GYHtxanJ0(2/2)調 AAS
>>977
全然違う｡0点｡
国鉄は政治家に押し付けられた新線建設の負債がでかかっただけ。
国鉄事業自体はずっと黒字。ていうか国鉄民営化は国労潰しが真の目的なのは今や
常識だろが。
同じく黒字の郵政を民営化するのは、売国奴小泉がアメリカ様に金融資産を差し出すため。
982: 2005/12/19(月) 00:16:23 ID:/9ZkO8hl0(1)調 AAS
>>981
それも違う。-1000点
赤字ローカル線の負担が大きすぎたため
983: 2005/12/19(月) 00:50:18 ID:+6jTKeN50(1)調 AAS
>>981
一番ひどかった年は、黒字線は新幹線、山手線、高崎線の３つだけだったはず。
つまり東海道本線、中央本線、総武本線、大阪環状線、横浜線などすべて赤字
だった。絶対、新線建設のみのせいではない。
984: [ ] 2005/12/19(月) 20:48:37 ID:9KD+H/3Y0(1)調 AAS
相鉄沿線ってどうなんですか？
985: 2005/12/19(月) 22:54:43 ID:D0QP6Q0S0(1/2)調 AAS
ローカル線って感じですよね。
横浜って言うより相模って感じ・・・
986: 2005/12/19(月) 22:57:40 ID:Zi3pJgP70(1)調 AAS
そりゃ相模鉄道だもん 当たり前だろ
987: [age] 2005/12/19(月) 23:20:32 ID:D0QP6Q0S0(2/2)調 AAS
なんか田舎くさい！
988: 2005/12/19(月) 23:23:02 ID:gu37jtk60(1)調 AAS
その田舎臭い相鉄すら１０両編成が殆どという現実。
989: 2005/12/20(火) 00:47:06 ID:cVeZtxr00(1)調 AAS
横浜鉄道株式会社に名前変えればイメージアップ間違いなし
990: 2005/12/20(火) 00:53:14 ID:HYmAxL3k0(1)調 AAS
恒例！ みなとみらい21地区内のオフィスビル全13棟が点灯だッ。
期間は12月23日〜25日の16時15分〜21時30分まで。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.minatomirai21.com
画像ﾘﾝｸ
991: まちゃ＠横浜 ◆dcneAT1Mqc 2005/12/20(火) 00:55:49 ID:JL8CvReZ0(1)調 AAS
今年は撮りに行く暇も無いな･･･
赤レンガのスケートリンクもクリスマス前には見ておきたかったけど
992: 2005/12/20(火) 02:44:09 ID:ENJpLGGo0(1)調 AAS
相模鉄道は本社も横浜にあり路線の大部分を横浜市内を走る
相模鉄道は田舎くさい名前でよくないね。よく相模線と間違えられるし
元々は同じ会社だったとはいえ。
993: 2005/12/20(火) 13:09:35 ID:0a2K6b4C0(1)調 AAS
からあげ弁当買ったよ
994: [ ] 2005/12/20(火) 13:10:53 ID:bYuKbot60(1/2)調 AAS
相鉄沿線って横浜のイメージが感じられないですよね！
なんか・・・
995: 2005/12/20(火) 19:57:08 ID:2hlRhuW40(1)調 AAS
相鉄ってナウいジャン。
996: [ ] 2005/12/20(火) 20:17:08 ID:bYuKbot60(2/2)調 AAS
ナウいジャン。って・・・いつの時代！？
確かに相鉄にはピッタリのだと思うよ。プッ
997(1): 2005/12/20(火) 22:00:44 ID:2+v0H2Q00(1)調 AAS
相模鉄道は本社が横浜にあるくせに隣国の名称を冠している。
本社のある横浜市西区は武蔵だ。
名鉄が三河鉄道と言っているようなものだ。
相鉄は武蔵鉄道に改名しる！
998: 2005/12/20(火) 22:02:00 ID:bXsc6dQRO携(1)調 AAS
横浜最高
999: 2005/12/20(火) 22:02:19 ID:NeLAbghw0(1)調 AAS
>>997
では小田急はどうなるのですか？
1000: 有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ 2005/12/20(火) 22:03:25 ID:s/MSGC/v0(1)調 AAS
1000
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