[過去ﾛｸﾞ] 【煽る方も】煽り運転について158【煽られる方もアホ】 (973ﾚｽ)
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727: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:18:55 ID:iZQ1WK0aM(5/26)調 AAS
>>720
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
728: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:19:37 ID:iZQ1WK0aM(6/26)調 AAS
>>722
↑いつものキチガイ
既に否定されていることを言い方を変えながら何度も繰り返し言い続けるだけの存在
何を言っても論破済みだったり嘘だったりするのでまともに相手にされないが、
虚しく一人で勝利宣言をし続ける哀れな無能
729(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spf1-0yQm [126.254.39.67]) 2022/01/14(金) 19:20:07 ID:Or/3rUBzp(1)調 AAS
話の流れに乗れない＝交通の流れに乗れない
横槍で無駄な指摘をする＝無駄に割り込んで妨害する
同じ内容の質問を繰り返す＝同じ迷惑運転を繰り返す
唐突に的外れなレスをする＝唐突に謎の急減速などをする
論破された持論を繰り返す＝意地でも譲らずノロノロ運転をする
国語が苦手、言葉の理解力不足＝道交法が理解できない
スレを荒らす行為に出る＝煽り運転や暴力行為に出る
これらは発達障害者が行う共通した特徴ではないでしょうか？
730: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:20:25 ID:iZQ1WK0aM(7/26)調 AAS
>>719
まだやってんのかお前はww
毎日毎日BOTの相手するとは、流石底辺キチガイwww暇だなwww
731(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-0yQm [126.35.68.149]) 2022/01/14(金) 19:20:29 ID:yD/sxLxUp(1/3)調 AAS
『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.takatafound.or.jp
この研究にあるように、発達障害者は自身の運転に問題があっても、それを自覚、認識が出来ません
自身の行いを棚に上げるどころか、なぜ煽られたかすら理解、学習をしていないのです
「煽られる＝発達障害者＝運転に問題がある」
という構図が生まれるのも当然と言えますね
732(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-0yQm [126.35.68.149]) 2022/01/14(金) 19:20:47 ID:yD/sxLxUp(2/3)調 AAS
【自閉症スペクトラムドライバーの運転特性】
・こだわりが強い
・周囲の動き、ノイズに惑わされる
・注意視野が狭い、状況判断ができない
・2つ以上の行動をすることが苦手
・見通しが甘い
・左右、後方の視点の変化が弱い
・車体感覚がイメージできない
・対向車、後方車のスピード、距離感がわからない
・交通法規や自分勝手なルール（俺様ルール）をかたくなに守り、周囲の状況に合わない行動をする
・他車とのやり取りが臨機応変にできない
・動いている物の速度を把握することが苦手である
など、多岐にわたって運転の困難さを示す
自閉症スペクトラムドライバーの多くは、
急発進、急ハンドル、急加速などの無理な運転をしないことも特徴であった
しかし、臨機応変に行動することが苦手であることから、渋滞を巻き起こす原因を作ってしまうことが大きな問題である
733(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-0yQm [126.35.68.149]) 2022/01/14(金) 19:21:05 ID:yD/sxLxUp(3/3)調 AAS
【注意視野が狭い，状況判断ができない】 その2
追い越し車線で流れに乗らずにのろのろと運転する
店舗の駐車場入り口前で停車してしまう
右左折後に複数の車線がある場合に，どの車線を走行すればよいのかがわからず，ウロウロする
前の車両が大型車両の場合に，信号の確認をせずに大型車に続いて進んでしまう
運転に不安を感じると，すぐにブレーキを踏む
右折レーンがない交差点で右折する際に後方車両の邪魔にならないように右に寄ることができない
ヒアリング調査で語られた発達障害傾向ドライバーの不適切な運転行動の例1
【こだわり】
・運転で最も大切にしていることは、いかに燃費良く走行するかであり、周囲の車の流れを一切無視して走行している。
そのため、高速道路では速度の変化をできるだけ避けるために、走行車線を走行せず、追い越し車線で、燃費が良いと思われる速度(80 km/h)でしか走行しない。
後ろから煽られたり左車線から追い越されたりしても全く意に介さない 。
(自閉症スペクトラム(男性)の家族)
734: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:21:08 ID:iZQ1WK0aM(8/26)調 AAS
>>726
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの底辺の無能障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒
735: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:21:51 ID:iZQ1WK0aM(9/26)調 AAS
>>729
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
736(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.158.51.250]) 2022/01/14(金) 19:21:57 ID:7Lv0GHU+p(1)調 AAS
ヒアリング調査で語られた発達障害傾向ドライバーの不適切な運転行動の例1
【こだわり】
・運転で最も大切にしていることは、いかに燃費良く走行するかであり、周囲の車の流れを一切無視して走行している。
そのため、高速道路では速度の変化をできるだけ避けるために、走行車線を走行せず、追い越し車線で、燃費が良いと思われる速度(80 km/h)でしか走行しない。
後ろから煽られたり左車線から追い越されたりしても全く意に介さない 。
(自閉症スペクトラム(男性)の家族)
『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.takatafound.or.jp
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳは、譲る義務や追い越し車線が存在しないかのように語り、煽り文句を並べながら、上述にあるような「右車線に居座りノロノロ運転する事」を正当化しています
その言動を観察すれば一目瞭然ですが、自閉症スペクトラム(アスペルガー症候群)や精神疾患持ちの異常者です
当然ながら、人々から忌み嫌われており、日常生活や交通社会において、周囲とのトラブルが絶えません
つまり、
そういったトラブルの果てに
↓
前方から危険な妨害運転を行う
↓
免許取消、無職となる
↓
怨恨にまみれ、こういうスレを24時間荒らす
となったのが事の顛末であり、真相だと思われます
737: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:22:32 ID:iZQ1WK0aM(10/26)調 AAS
>>731
5chでは大卒文系や大卒Cランすら底辺扱いされるわけだが、
お前に関してはそれにすら遠く及ばず、小中学生レベルの知識すら身についていない、思考力も最底辺のゴミ底辺田舎人だろw
よくそれで頭の悪さがバレないと思ったなwww
あと10年は義務教育受けて小学生ぐらいには勝てるようになってから出直してこいや社会のゴミww
738(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.193.81.44]) 2022/01/14(金) 19:23:08 ID:l+c6r1Uip(1)調 AAS
発達障害が生まれる原因は遺伝的なものだと言われています
産んだ親の遺伝子の疾患や、生活習慣なども関係してくるでしょう
例えば、タバコや薬物、農薬や食品添加物、大気汚染など、人体に悪影響を与えるものを摂取し続けると、細胞がガン細胞に変化したり、遺伝子の複製ミスが発生したりするなどの研究結果があります
つまり、そういう環境で暮らしている層や、素行の悪い底辺などが子孫を残すと、発達障害者が生産される可能性が高いという事です
また、そういった底辺層に育てられた子供は、自己中心的で周囲の迷惑を気にしないような大人になる事も多くなることでしょう
それらの発達障害者の数が近年では10倍に増えていますので、交通社会において、少なからず影響を与えている事は言うまでもありません
739: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:23:13 ID:iZQ1WK0aM(11/26)調 AAS
>>732
またお前負けてんじゃんwwww
ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww
いい加減少しは学べよwww
740(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spf1-0yQm [126.253.42.2]) 2022/01/14(金) 19:23:48 ID:Et2TTVABp(1/2)調 AAS
1kmたりとも速度違反をするなと言う発達障害者に、賛同するのは同族のガイジだけという現実(笑)
発達障害者は現実を正しく見ることができず、社会の仕組みを正常に理解できないのです
そして、そういったガイジの多くが生きていく上で、絶対に必要不可欠な愛車が「自転車」なのです(爆)
ガイジが繰り返す主張の根底には、自転車第一主義が見受けられ、自転車の主観で語っているのは明白ですよね(笑)
741: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:24:03 ID:iZQ1WK0aM(12/26)調 AAS
>>733
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
742: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:24:45 ID:iZQ1WK0aM(13/26)調 AAS
>>736
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw
743(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spf1-0yQm [126.253.42.2]) 2022/01/14(金) 19:25:17 ID:Et2TTVABp(2/2)調 AAS
例えば、某人気マンガの世界の話ですが、
明らかに知的障害や発達障害丸出しの人相と動作で縦横無尽に動き回り、人々を捕まえては食い散らかして迷惑を掛ける存在を「巨人」と呼んでますよね？
それと同じことですよ♪
その世界では迷惑「巨人」を世界から駆逐し、迷惑遺伝子を後世に残さないように奮闘していますが、
こちらの世界でも同じように知的障害や発達障害丸出しで迷惑を撒き散らかす存在を「ガイジ」と呼んでいるのであって、趣旨は同じなのです
健常者の人々と区別するための、単なる分かり易い「通称」なのですよ♪
そして、その迷惑「巨人」を駆逐するために、健常者の人々は何を使ってますか？
最終的には、同じ「巨人」を使って駆逐してますよね♪
つまり、「毒をもって毒を制す」ということです
こちらの世界でも同じで、言う事を聞かない迷惑「ガイジ」には、「ガイジを持ってガイジを制す」
それが「煽り煽られ」であり、両者が同時に消えれば健常者には平和が訪れるという事なのです♫
744: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:25:28 ID:iZQ1WK0aM(14/26)調 AAS
>>738
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
745: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:26:08 ID:iZQ1WK0aM(15/26)調 AAS
>>740
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
746(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.182.226.224]) 2022/01/14(金) 19:26:11 ID:QLvJm3zWp(1)調 AAS
無知な電動キックボードは迷惑な存在ですね
煽り運転を誘発しそうです
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
＞「日本の交通ルールは『本音と建前』があります。例えば高速道路で制限速度が100キロの場所の実勢速度が110〜120キロだったりするといったことです。」
↑
こうした当たり前に存在している「本音と建前」が理解できないのが発達障害者の特徴です
このスレ名物のﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ、ｱｳｱｳなどが例ですが、このような発達障害者が迷惑運転を行うので、いつまでも煽り運転がなくならないのです
747: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:26:50 ID:iZQ1WK0aM(16/26)調 AAS
>>743
だらしなくて汚くて臭い清潔感のないおっさんさあ、皆から「いなくていい」と思われてるのにたくましいね
しかもフリーターと同レベルの能力しか無いどころか、小学生レベルの知識の話にすらついていけないド底辺だろ
同年代の平均年収にすら遥かに届かない、国からしたら大赤字の存在、生きてる意味あるの?誰の金で飯食ってると思ってんだよ無能が
お前の存在が迷惑なのは間違いないが、お前が車なんか乗って公道を占有するのは更に迷惑だぞ
無能の底辺は慎ましく生きてろよww
748(4): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-0yQm [126.35.1.86]) 2022/01/14(金) 19:27:07 ID:zHgmf5sqp(1/2)調 AAS
キチガイって、
過疎るだけの個人攻撃スレを乱立して放置したり、
嘘だと誰でも分かる事を自分が書き込んでるくせに他人を嘘つき呼ばわりしたり、
スレを執拗に荒らしたりといった行動を平気でやる特徴がありますよね
そういうキチガイの思考って、大量殺人鬼のようなサイコパスなどと共通するものがあると思うのですよ
『全体に大迷惑を掛ける事をしても平気』なわけですし
で、それらのキチガイが、
全員『煽られる運転をする側』
であるという客観的事実があるわけなのです
つまり、そういう事ですよね
キチガイがキチガイたる理由
煽られるような運転をする理由が、よく分かる事と思います
749: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:27:37 ID:iZQ1WK0aM(17/26)調 AAS
>>746
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿のほぼ全ては特定キチガイ固定メンバーによるものです。
彼等とまともに会話を試みようとはせず、スレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
750(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-0yQm [126.35.1.86]) 2022/01/14(金) 19:27:41 ID:zHgmf5sqp(2/2)調 AAS
もちろん建前としては、例えば「多様性」や「ジェンダーフリー」というものは認めてあげます
しかし本音としては、
「性自認が自称女の気持ち悪いオッサンが女子トイレに入ってきたら迷惑」
です
いくら多様性とはいえ、そのような『ノイジーマイノリティ』を全力で否定する『サイレントマジョリティ』が居るのもまた多様性であり、その『静かなる多数派』の意見こそ認めるべきですよ
『多数の流れ』を『少数が認めない』ことこそ、『協調性に欠ける』のです
751(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.182.182.39]) 2022/01/14(金) 19:28:25 ID:N4UjF2fnp(1)調 AAS
>>687
＞確かに、交通ルールは守るべきですが
＞交通の流れを乱してまで守る必要があるのかも疑問です。
↑
本音と建前というものですね
温暖化ビジネスと同じです
森林を伐採しまくってメガソーラーを建設しまくってますが、法律上は問題ないので建前としてはダメとは言えません
しかし、本音では「CO2を吸って酸素を吐く森林を破壊してまでエコ発電してたら本末転倒で意味ないだろ」と皆が思ってますよ
環境破壊をしてまでエコ発電を強引に行い、
法律的に問題なく正しい事だと反対意見を一切認めず、エゴまっしぐらの温暖化ビジネスをやる連中
それと同類ですよね
迷惑運転者の理屈って
752: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:28:27 ID:iZQ1WK0aM(18/26)調 AAS
>>748
BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww
今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww
そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww
BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww
753: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:29:10 ID:iZQ1WK0aM(19/26)調 AAS
>>748
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、自称10年間も粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿はほぼ全て特定のキチガイ固定メンバーによるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
754(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.193.7.179]) 2022/01/14(金) 19:29:22 ID:+zQMdi7Ap(1)調 AAS
一般道の実勢速度
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.cst.nihon-u.ac.jp
「制限速度遵守車は３％しかいない」
例えば40制限を40km以下で走るのは3％もいないと思いますが、そういうのを間違っているとは誰も思っていませんよ？
趣旨を勘違いしてる方がいつも数名おられますが、
そもそも何が正しいかどうかではなく、何が「アホ」かを語るスレタイですから
普段、渋滞しない道なのに、日曜だと大名行列のような長蛇の列ができる
その渋滞の先頭を、「サンデードライバー」と揶揄するのと同じことです
で、私個人の感想を申しますと、そういうのとは関わりたくはないですので、イライラしてわざわざ煽ったりなどはしませんね
後ろを走るのも気持ち悪いですので、そうならないようにするだけです
同様に学校や職場でも、周囲から疎まれたり嫌われたり虐められたりするようなタイプが居れば、多くの方と同様に関わらないようにしたり、見て見ぬふりをするだけです
そういうマイノリティとは
755(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-0yQm [126.233.95.75]) 2022/01/14(金) 19:29:49 ID:2MJpAMSDp(1)調 AAS
快適かつ迅速な車での移動は、「譲り合い」と「協調」が不可欠です
煽られる人間というのは、これが出来ていない自己中か無能な人物です
周囲の流れに合わせられず、状況に応じた運転が出来ない
一人だけ周りと違う速度や車間距離で走る
そうやって渋滞を招いた低レベルな迷惑運転者が人々の恨みを買い、その中の攻撃的なタイプに報復されていると知るべきでしょう
756: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:29:58 ID:iZQ1WK0aM(20/26)調 AAS
>>750
フルボッコにされてて草www
君、知識量が小学生水準なだけじゃなく、頭の回転や記憶力や論理的思考力もドン底なんだねwww
757(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-0yQm [126.35.195.64]) 2022/01/14(金) 19:30:26 ID:RxBDEvhmp(1)調 AAS
例えばコンビニやスーパーのレジで会計をする時、
店員さんに金額を伝えられる頃には、予想される額をすぐ出せるように準備を終えてますよね
これが常識ある健常者の行動です
しかし、金額を聞いてからリュックサックを下ろし、そこから財布を探し出した上に、更に1円玉を大量に数え出すことをするような客がいたら、どうなるでしょうか？
当然、そのような人物が一人いれば、レジは大渋滞となり、『後続の全ての客が大迷惑』をします
そんな事態になれば、周囲のイライラが募り、その迷惑客にブチ切れて怒鳴る客も一人二人出てくるのは当たり前の事でしょう
しかも、その迷惑客は何の悪びれもしないどころか被害者ヅラをしており、怒る客だけが悪いなどと開き直るクズっぷりなのです
これが、人から煽られるに至るような迷惑運転をする側の正体だったらどうしますか？
果たして、身勝手な事をして多数に迷惑を掛けている側はどっちなのか、、、
健常者なら満場一致で分かることですよね♪
758: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:30:43 ID:iZQ1WK0aM(21/26)調 AAS
>>751
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺
周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ
極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ
759(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.182.61.180]) 2022/01/14(金) 19:30:46 ID:sXq4xws1p(1)調 AAS
「社会性」と「協調性」を身につけ
相手の立場で考える「想像力」と
「譲り合い」「思いやり」の精神を持って
『円滑な流れ』をつくりましょう♪
760: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:31:37 ID:iZQ1WK0aM(22/26)調 AAS
>>748
↑スパムっぽい見た目のレスで草www
761: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:32:17 ID:iZQ1WK0aM(23/26)調 AAS
>>754
昔からそういうゴミレスしかできないから、複数人からボコボコに批判された挙げ句、呆れられてこういう目に合うんだろww
いい加減反省しろww
未だに都合のいい妄想ばかりをしているようだが、お前を批判してるのは1人じゃないww
それに、お前と違って、複数IDでの自演もしてないんだがwww
今まで散々頭の悪さ全開のゴミレスしかしてこなかっただろお前ww
お前がレスしたところで全方面敵に回すだけだといい加減気づけよwwwww
762: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:32:55 ID:iZQ1WK0aM(24/26)調 AAS
>>755
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
763: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:33:35 ID:iZQ1WK0aM(25/26)調 AAS
>>757
論理的な反論が無いということは自分の間違いを認めたということだなwwwww
お前の主張の誤りが完全に証明されたなwwww
764: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.150.61]) 2022/01/14(金) 19:34:21 ID:iZQ1WK0aM(26/26)調 AAS
>>759
お前、本当は、煽り運転者への反感や憎しみを集めるためにレスしてるだろw
じゃなきゃ相当な精神障害の人間のクズだわw
765: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.33]) 2022/01/14(金) 19:35:08 ID:AioPc3KOM(1)調 AAS
>>748
さすが底辺ww
頭悪いとそう受け止めるんだなww
話を逸らして逃げるいつものパターンか?wwww
766: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.182.4]) 2022/01/14(金) 19:35:46 ID:3mWWWXa7M(1/4)調 AAS
>>754
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw
このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう
767: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.182.4]) 2022/01/14(金) 19:36:31 ID:3mWWWXa7M(2/4)調 AAS
このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
768(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-0yQm [126.247.137.36]) 2022/01/14(金) 19:52:46 ID:UItoyyy0p(1)調 AAS
過去に自分が他人から言われて悔しい思いをしたレスをコピーし、オウム返しでペーストするしか出来ず、それで反論した気になってる厚顔無恥なﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(大爆笑)
自 己 紹 介 乙 m9
769: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.182.4]) 2022/01/14(金) 19:53:11 ID:3mWWWXa7M(3/4)調 AAS
>>768
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww
770: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.182.4]) 2022/01/14(金) 19:53:49 ID:3mWWWXa7M(4/4)調 AAS
速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
771(2): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 21:02:31 ID:BOVn/0Zxa(1/23)調 AAS
>>746
むしろ逆に聞きたいけどなんで赤信号はちゃんと守るの？？？
アンタらの頭の中がどうなってるのかに興味があるわ
車きてないのに赤信号は守る
だけど制限速度は守らない！
事故リスクを考えると後者の方が怖いだろ？
俺はアスペ体質だからほんとそういう非論理的なところが気になって仕方ないよ
みんな理屈で考えず気分屋で行動して生きてるわけ？
772(2): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 21:03:48 ID:BOVn/0Zxa(2/23)調 AAS
とにかく制限速度を守らない人の非論理性が気になって仕方ない
よくそんなんで今まで生きてこれたな、、、
773(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-hVwc [133.106.152.114]) 2022/01/14(金) 22:33:21 ID:2YP/IZBcM(1)調 AAS
それが至極妥当で常識的な感覚だわな
774: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spf1-0yQm [126.205.182.121]) 2022/01/14(金) 22:33:52 ID:KLeOTVzWp(1/2)調 AAS
>>771-772
まあ、アスペ体質って自分で気付いているなら、実際の道路で目撃する現実も認識できますよね？
事実は交通の流れを見れば分かります
↓
『大多数の流れ』に対して、それを乱すノロノロ運転者は『極小数』しか存在しない。
↑
これが証拠です
『極小数』というのは、具体的には『約３％』です
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.cst.nihon-u.ac.jp
「制限速度遵守車は３％しかいない」
で、その極小数が渋滞の原因になったりと、全体に多大な影響を与えるから問題なのですよ
一人だけ遅い速度だと事故の誘発にもなりますし。
ちなみに事故リスクなどと言われましても、たかだか60km超くらいの速度なんて、整備が行き届いた現代の道路ではハエが止まるような遅い速度なので、雨だろうが雪だろうが大多数の一般的能力者には無問題ですね
まあ雪とかだと雪国経験やラリー経験、ドリフト経験などが無いと40〜50くらいが普通かも知れませんが。
むしろ嵐や大雪でもないのに、60kmすら出せないとか、ウサギ並みの視力かカタワですか？
775(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spf1-0yQm [126.205.182.121]) 2022/01/14(金) 22:35:01 ID:KLeOTVzWp(2/2)調 AAS
>>772
60km超での事故なんて１％しかありませんよ？
スピード=悪とは限らない!? 人身事故の89％は時速40キロ以下で発生
外部ﾘﾝｸ:www.webcartop.jp
「事故直前速度（※）別事故発生状況」のデータによると、人身事故の61％は時速20キロ以下で発生！ 時速40キロ以下も28％で、なんと全体の89％が時速40キロ以下の低速域に集中している。反対に時速60キロ超の事故は、たったの1％しかない。
※事故直前速度＝専門的には危険認知速度といい、ドライバーが相手車両などの危険を認知して、ブレーキを踏んだりハンドル操作などの危険回避措置を取る直前の速度のこと。
死亡事故に限ってみると、時速20キロ以下が18％、時速40キロ以下が26％、時速60キロ以下が38％と、速度域が中速域に移行してくるが、より上の速度域を見ると、時速80キロ以下が11％、時速100キロ以下が5％、時速100キロ超となると2％にとどまっている。さらに言えば、「全事故の法令違反に占める最高速度違反の割合」というデータでは、最高速度違反による交通事故の割合は、わずか0.5％！
死亡事故に限定しても、その割合は7.6％。つまり交通事故の90％以上が法定速度・規制速度以内で発生していることを示していて、原因としては安全不確認や脇見運転のほうがはるかに多い。
776(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.191]) 2022/01/14(金) 22:36:12 ID:cdxa2yCeM(1/6)調 AAS
>>775
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
777(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.182.1.160]) 2022/01/14(金) 22:36:51 ID:+BVKNyJGp(1)調 AAS
>>773
＞それが至極妥当で常識的な感覚だわな
↑
ただのノイジーマイノリティな迷惑運転者だけの常識な件(爆)
３％しかいないのに常識と言えちゃう発達障害者の神経(大草原)
778(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.193.85.60]) 2022/01/14(金) 22:37:53 ID:M7F0mZ4xp(1)調 AAS
>>776
どこにもブーメランにはなっていませんが、国語力が相当低いようで(爆)
そして、単なる事実の指摘ですので、でまかせではありませんが(爆)
それに対して負け惜しみで負け犬の遠吠えをしているのがあなたであり、それこそがブーメランの自己紹介という事実(大爆笑)
バカの相手をするのは笑いが止まりませんね(爆)
779(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 22:38:46 ID:g+V39kx/M(1/42)調 AAS
>>777
底辺車オタク御用達のバカっぽいブログをありがたそうに引用し、客観性に乏しい捻じ曲げた解釈してりゃ論破されるの当たり前だろwww
誰に論破されても相手の論理を無視して関係ない反発と罵倒を繰り返して喚くばかりww
そんだけキチガイ全開してたら会話すらしてもらえなくなるに決まってんだろwwww馬鹿だろお前wwww
780: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 22:39:21 ID:g+V39kx/M(2/42)調 AAS
>>778
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、自称10年間も粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿はほぼ全て特定のキチガイ固定メンバーによるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
781: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 22:39:55 ID:g+V39kx/M(3/42)調 AAS
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
782: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 22:40:43 ID:g+V39kx/M(4/42)調 AAS
例えば40km/h制限の道路で100m先に35km/hで走る遅い車がいたとしても、速度遵守してりゃ追いつくのに1分以上はかかるんだよ
「速度計誤差があるから速度違反かどうかわからないはずだ」とか言ってるマヌケな馬鹿いるけど、長距離から数秒で追いつくとんでもないせっかち君なんて、誰が見ても一瞬で速度違反とわかるんだよ
せっかち君は、「前の車が後ろを気にしてない!」などとキレてるけど、おめでたいぐらいポジティブな勘違いな
流れを無視したすごい速度差で迫る時点で、お前が下手糞運転してるのはもう誰の目からも明らかで、追いつく前からキチガイだと目をつけられて、それで蓋されて煽られてるだけだろ
普通の人は追いついてもそんな執拗に蓋されることなんてまず無いんだよ
あまりにも下手糞常習犯だから自分が下手糞運転していることにすら鈍感になってるのが、頻繁に蓋されるせっかち君の典型
あと、育ちの悪い田舎人、老人、低所得の軽とかがせっかちな傾向にあるのは「あるある」な話なんだけど、その田舎人、老人低、所得者自身は何故か逆だと思ってるんだよな
きっと田舎の平日の昼間とかは逆走とかするレベルのとてつもなく低レベルな車がまれに出没するから、きっとそいつらを見下すことで下手糞も自信過剰になってしまうんだろうな
783(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.167.59.62]) 2022/01/14(金) 22:48:57 ID:RjI+T3Sap(1)調 AAS
>>771
答えは簡単
「みんなが速度違反してるのが交通の流れだから、みんなと同じように、その流れに乗る」
↑
これだけ。
「長い物には巻かれろ」、「出る杭は打たれる」などと同じ世渡り術ですよ
むしろ逆に聞きたいのは、なぜにそういう流れに乗らないのですか？？
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝのような他に類を見ない荒らしを行うキチガイなら、まあキングですから流れに乗れない、皆に合わせられない異常者なのは分かるんですけどね？
やはり、そういった流れに乗れない、周りと同じ事ができないというのは、キチガイと同じような病気だからですか？？
まともな一般人なら、そっちの方が疑問なのですよ
784(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.191]) 2022/01/14(金) 22:49:49 ID:cdxa2yCeM(2/6)調 AAS
>>783
四六時中せっせとマジキチレス書き込んだところで、共感するのは一部のずば抜けたキチガイだけなww
ずば抜けたキチガイってのは例えばこのスレにいる、10年間似たようなスレ作り続けてひねくれた持論展開してる精神障害者とか、何度説明受けても小学生レベルの国語算数を間違え続けるフリーター以下の能力のド底辺おじさんとかなwww
ほらなw思い出してみればキチガイっての固定メンバーだろwww
ワクチン反対派だとかの頭悪い活動家と一緒なんだよwww
必死に活動してキチガイの仲間ができても、できることも主張内容もキチガイの程度なんだから全部無駄ww
活動すればするほど、キモがられたり、こうやって意地悪されていじめられるだけなwwwwwwwwww
785(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.182.1.250]) 2022/01/14(金) 22:50:12 ID:J/7cSa7tp(1/2)調 AAS
>>779
反論になっていないアスペ丸出し＆自己紹介乙
786(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.182.1.250]) 2022/01/14(金) 22:51:08 ID:J/7cSa7tp(2/2)調 AAS
>>784
過去に自分が他人から言われて悔しい思いをしたレスをコピーし、オウム返しでペーストするしか出来ず、それで反論した気になってる厚顔無恥なﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(大爆笑)
自 己 紹 介 乙 m9
787: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.191]) 2022/01/14(金) 22:51:11 ID:cdxa2yCeM(3/6)調 AAS
>>785
↑はいつものキチガイなので注意
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
788: (ﾜｯﾁｮｲ 8d15-akj3 [114.189.236.200]) 2022/01/14(金) 22:52:00 ID:ID9iUVNb0(1)調 AAS
ペースダウンしてんなwww
789: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 22:52:07 ID:g+V39kx/M(5/42)調 AAS
>>786
まーた頭悪いレスだなw
ちゃんと相手の主張の主要部を否定する、論理的なレスがお前にできたらまともに相手してやるよww
知的障害の相手なんてしていてもきりがないのでなw
790: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 22:52:42 ID:g+V39kx/M(6/42)調 AAS
多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
791: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.191]) 2022/01/14(金) 22:53:28 ID:cdxa2yCeM(4/6)調 AAS
＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
792(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 22:54:19 ID:BOVn/0Zxa(3/23)調 AAS
>>775
30キロ道路をプラスアルファで走った時に1番事故率が高いというデータにみえるけど？？？
793(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.157.35.87]) 2022/01/14(金) 22:54:25 ID:YkkuxJcOp(1/4)調 AAS
結局、自分が発言するとバカ丸出しになるから、他人のレスやソースをコピーしてペーストするのが精一杯のザコで無能で無様なﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(爆)
m9
794(1): (ｽｯﾌﾟ Sd03-6ZrF [1.75.4.95]) 2022/01/14(金) 22:54:44 ID:WzRxQ1Pdd(1/3)調 AAS
本音と建前と言えばこれ
ｻｻｸｯﾃﾛﾗ(以降(ｻ))一家のドライブでの一コマ(スピードメーターの誤差編)
(ｻ)息子 : パパ、いくら高速道路でも150km/hは出し過ぎだよ！
(ｻ) : いいかい、この車のメーターで150km/hでもメーターには誤差があるから本当のスピードは違うんだ、それは周りを走ってる車だって一緒だから他の人はこの車が「150km/hで走ってた」なんて絶対に分からないんだ。
こういうのは「本音と建前」と言って「他の人には分かりっこない」事をどれだけ利用していけるかが世の中で生きていくコツなんだ。
ちょうど高速を降りた先に野菜の無人販売所があるから、それがどういう事なのかを詳しく教えてあげるよ。
この文章はｻｻｸｯﾃﾛﾗ氏の考え方・人となりをより多くの方に知ってもらうために、親子の会話という架空の設定で作成しました。
父として我が子には建前を排し本音で向き合うという描写にはご本人様にもご満足いただけると考えております。
795: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.191]) 2022/01/14(金) 22:54:54 ID:cdxa2yCeM(5/6)調 AA×
>>793
796: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.191]) 2022/01/14(金) 22:55:29 ID:cdxa2yCeM(6/6)調 AAS
このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
797(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.157.35.87]) 2022/01/14(金) 22:56:06 ID:YkkuxJcOp(2/4)調 AAS
>>792
残念ながら、そういう「速度違反」での事故の場合は0.5％になるのですよ
読みました？？？
798: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 22:56:13 ID:g+V39kx/M(7/42)調 AAS
右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
799: (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 22:56:36 ID:BOVn/0Zxa(4/23)調 AAS
>>78
制限速度を「流れ」にすればいいじゃないですか（苦笑
国が安全を考慮して定めた制限速度を「流れ」にするだけです
事故リスクに見合うメリットが見当たらないんですよおー
800: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 22:56:57 ID:g+V39kx/M(8/42)調 AAS
>>797
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
801: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 22:57:31 ID:g+V39kx/M(9/42)調 AAS
>>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
802(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 22:57:48 ID:BOVn/0Zxa(5/23)調 AAS
>>797
すまん
それは知らんかった
803(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.157.35.87]) 2022/01/14(金) 22:58:00 ID:YkkuxJcOp(3/4)調 AAS
>>794
そういうのは本音と建前ではなく、ただの自己中なだけの犯罪者ですよ(笑)
ｽｯﾌﾟには理解できないので仕方ないですが(笑)
804: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 22:58:08 ID:g+V39kx/M(10/42)調 AAS
＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
805: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 22:58:48 ID:g+V39kx/M(11/42)調 AA×
>>803
806(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.157.35.87]) 2022/01/14(金) 22:58:54 ID:YkkuxJcOp(4/4)調 AAS
>>802
いえいえ、お気になさらず
807: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 22:59:26 ID:g+V39kx/M(12/42)調 AAS
速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
808(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 22:59:50 ID:BOVn/0Zxa(6/23)調 AAS
>>797
でもその0.5%を減らせるよね？？？
倫理的にも論理的にも事故を減らせる制限速度を守らないという選択は意味不明だ
809: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:00:14 ID:g+V39kx/M(13/42)調 AAS
>>806
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
810: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:00:49 ID:g+V39kx/M(14/42)調 AAS
!!注意!!
昔からこのスレは、98%以上のレスがたった6名だけの投稿で埋め尽くされている異常なスレです。
そのうち3名重度のキチガイで、1年以上の長期 (中には10年以上も) に渡って、手動で暴言、嘘、スパム的文書、既に否定済みの主張を繰り返し続けています。
私がアンカーを付けるのはこの「3名の固定キチガイ」に対してだけですので、私のアンカー先には注意してください。
単発的な投稿を行う「通常の5chねらー」も僅かながら生息しています。
通常の5chねらーの質はピンきりで、田舎IPの典型的な野暮車オタクもいれば、「3名のキチガイ」の瑕疵を指摘できる知的な者もいました (しかし彼らはキチガイの妄想により全員同一人物とみなされ罵詈雑言を浴びせられてしまいました)。
中には京都大学IPから書き込むエリートもおり、3名の固定キチガイの主張を疑問視する投稿をしていましたが、3名の固定キチガイメンバーの罵詈雑言に埋もれ、去ってしまいました。
3名の固定キチガイは、人口にして下位10%以下の知性しか持たない、所謂、知的障害に区分されます。
これは悪口ではなく事実であり、実際彼らは、基本的な小学生の国語の品詞等に関する知識さえなく、また、「みちのり、はやさ、じかん」に関する計算も誤り、そして今でもそれらの誤りに基づいて他人を批判し続けています。
彼らキチガイのレスの誤りを指摘するのはおすすめできません。
なぜなら、たった今誤りを指摘した命題ですら、「説明」という名目で何度も何度も同じ主張を延々と喋り続けてくるからです。
彼らは、自分の主張の誤りが論理的に否定されたとき、もはや今までの根拠だけでは同じ主張は導けないということが理解できず、あろうことか「相手の頭が悪いから説明が理解できないのだ」と勘違いし、既に否定されている同じ説明を何度も何度も繰り返します。
つまり、知的障害者と知的な会話を成立させることは、本質的に不可能なのです。
彼らのもつ能力は、中身のない「議論ごっこ」と、「同意をしてくれない他者の罵倒」だけであり、BOTと同程度以下です。
811: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:01:27 ID:g+V39kx/M(15/42)調 AAS
煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
812: (ｽｯﾌﾟ Sd03-6ZrF [1.75.4.95]) 2022/01/14(金) 23:01:41 ID:WzRxQ1Pdd(2/3)調 AAS
>>803
いや、リアルｻｻｸｯﾃﾛﾗだろうw
813(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 23:02:00 ID:BOVn/0Zxa(7/23)調 AAS
>>806
制限速度を守ると事故が増えるというデータとか根拠の方はありますか？
論理的な説明なら納得しますよ
814: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:02:17 ID:g+V39kx/M(16/42)調 AAS
煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
815(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.167.141.254]) 2022/01/14(金) 23:02:26 ID:DW87VABtp(1/12)調 AAS
>>808
周りの流れに乗らない方が事故を誘発しますよ？
816: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:03:08 ID:g+V39kx/M(17/42)調 AAS
>>815
↑スパムっぽい見た目のレスで草www
817(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 23:03:10 ID:BOVn/0Zxa(8/23)調 AAS
>>815
そういうデータがあるんですか？
818: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:03:42 ID:g+V39kx/M(18/42)調 AAS
>>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
819: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:04:26 ID:g+V39kx/M(19/42)調 AAS
このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
820(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.167.141.254]) 2022/01/14(金) 23:04:34 ID:DW87VABtp(2/12)調 AAS
>>813
制限速度内での事故が99.5％ですからねー？
そういう事では？
821: (ｽｯﾌﾟ Sd03-6ZrF [1.75.4.95]) 2022/01/14(金) 23:05:14 ID:WzRxQ1Pdd(3/3)調 AAS
実勢速度と言えばこれ
ｻｻｸｯﾃﾛﾗ(以降(ｻ))一家のドライブでの一コマ(実勢速度の利用編)
(ｻ)息子 : いくら高速道路でも150km/hは出し過ぎだよ！
(ｻ) : 高速道路は100km/hまでしか出しちゃいけないと思ってるのかな？
実は道路を走る車のほとんどは制限速度を超えて走ってるんだよ。
これはパパが勝手に言ってるんじゃなくて、ちゃんと警察の人が言ってるんだ。
「制限速度を守っていない人の方が多い」ってね。
学校で「多数決」って習ったかな？
今からパパが150km/hからどれだけスピードを上げても制限速度を超えているんだから大勢の人たちの仲間って事になるんだ。
世の中ってそういう大勢の人が言う意見でいろんなことが決まっていくものなんだよ、逆に制限速度で走るような少ない人たちは仲間外れになるからそんな人の意見は聞いてもらえないんだ。
こういうのを「人の弱みにつけ込む」と言って、お金を稼ぐのにも使えるとても便利な考え方だから忘れずに覚えておいてね。
ｻｻｸｯﾃﾛﾗJrがまた一つ奥義を会得したようだ。
[解説]
制限速度を超えて走る者の、「合法なラインを超えてしまった」という弱み。
制限速度を守る者の「少数派になっている」という弱み。
実勢速度が制限速度を超えていると発言し、「違法な者を容認した」という警察の弱み。
これらの全ての弱みに目をつけて悪用を目論むｻｻｸｯﾃﾛﾗは反社の知恵袋になるのが天職のような男ですね。
マスコミでお目にかかれる日も近いだろうw
822: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:05:18 ID:g+V39kx/M(20/42)調 AAS
>>820
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの底辺の無能障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒
823(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 23:06:18 ID:BOVn/0Zxa(9/23)調 AAS
アスペの俺としては最初の質問に答えてほしい
なんで貴女がたは赤信号はちゃんと守るんですか？
先日は大阪ナンバーの人が平日昼間からクルマで思い切り信号無視していて
カルチャーショックというか合理的思考に少し感心したものだ
人間のクズだと思うけど理にかなっている
論理的である
824: (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 23:08:13 ID:BOVn/0Zxa(10/23)調 AAS
>>820
もう少し詳しく
俺アスペだから理屈で順序立てて詳しく説明してもらわんと
行間読むとか器用なことできねーからw
825(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.167.141.254]) 2022/01/14(金) 23:08:16 ID:DW87VABtp(3/12)調 AAS
>>817
データがなくても分かりません？
まあ、流れに乗った事がなく、いつもノロノロ走ってらっしゃる側なら気付かないかもしれませんが、
一般的に、例えば80kmで流れてるバイパスなどで、1台だけ50kmとかで走ってれば、周りからしたら危なくて仕方ないですよ？
減速やら車線変更やらを余儀なくされるし、そういうのが事故を誘発するのです
826: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:08:45 ID:g+V39kx/M(21/42)調 AAS
>>825
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw
このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう
827: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:08:55 ID:g+V39kx/M(22/42)調 AAS
道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
外部ﾘﾝｸ:www.bengo4.com
828(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 23:10:11 ID:BOVn/0Zxa(11/23)調 AAS
>>825
制限速度はいくつの道路なのそこ？
829(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.167.141.254]) 2022/01/14(金) 23:12:20 ID:DW87VABtp(4/12)調 AAS
>>823
赤信号はみんなが守りますからね？
多少の速度違反はみんながしますからね？
べつに、みんなが赤信号でも渡っていたら、怖かろうが怖くなかろうが一緒に渡りますよ？
我々は社会性生物ですから、それが本能なのですよ
本能なので理屈や論理、倫理などは二の次です
830(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 23:12:33 ID:BOVn/0Zxa(12/23)調 AAS
>>825
制限速度を「流れ」すればすむ問題では無いの?
831: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-hVwc [133.106.152.205]) 2022/01/14(金) 23:12:39 ID:8m6tuQlWM(1)調 AAS
数字に弱い人が出す統計的分析ってめちゃくちゃだな
相関関係とか因果関係の証明したことなさそう
もうなんかこいつら、コロナ感染者の内訳でワクチン接種者と未接種者の割合が5:5ですとか言われたら「ワクチン効果ないじゃん！」とか言い出しそう
もちろんこの数字自体がワクチンの劇的な効果の証明になるが
832: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:12:42 ID:g+V39kx/M(23/42)調 AAS
>>829
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
833(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.167.141.254]) 2022/01/14(金) 23:12:43 ID:DW87VABtp(5/12)調 AAS
>>828
50だったり60だったり
834: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:13:24 ID:g+V39kx/M(24/42)調 AAS
速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
835: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:14:04 ID:g+V39kx/M(25/42)調 AA×
>>833
836: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:14:38 ID:g+V39kx/M(26/42)調 AAS
＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
837(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 23:14:52 ID:BOVn/0Zxa(13/23)調 AAS
>>829
本能を理性で克服したから人間は高度な社会性を獲得して
そしてその社会性によって文明を発展させたんでしょう？
それを否定しちゃうの？
838: (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 23:16:45 ID:BOVn/0Zxa(14/23)調 AAS
>>833
制限速度が50ならそれを「流れ」として合わせたほうが事故リスクが低くなるのでは？
これはデータではなくリスク管理
これも論理的な問題だ
839(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.167.141.254]) 2022/01/14(金) 23:16:58 ID:DW87VABtp(6/12)調 AAS
>>830
みんながそうしてればそうですね
840: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:17:36 ID:g+V39kx/M(27/42)調 AAS
>>839
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
841(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 23:17:48 ID:BOVn/0Zxa(15/23)調 AAS
>>833
事故リスクというか
事故が起きたときの被害の大きさだね
高速走行すればするほど被害が大きくなるのはわかるよね
簡単な物理法則だ
842: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:18:10 ID:g+V39kx/M(28/42)調 AAS
!!注意!!
昔からこのスレは、98%以上のレスがたった6名だけの投稿で埋め尽くされている異常なスレです。
そのうち3名重度のキチガイで、1年以上の長期 (中には10年以上も) に渡って、手動で暴言、嘘、スパム的文書、既に否定済みの主張を繰り返し続けています。
私がアンカーを付けるのはこの「3名の固定キチガイ」に対してだけですので、私のアンカー先には注意してください。
単発的な投稿を行う「通常の5chねらー」も僅かながら生息しています。
通常の5chねらーの質はピンきりで、田舎IPの典型的な野暮車オタクもいれば、「3名のキチガイ」の瑕疵を指摘できる知的な者もいました (しかし彼らはキチガイの妄想により全員同一人物とみなされ罵詈雑言を浴びせられてしまいました)。
中には京都大学IPから書き込むエリートもおり、3名の固定キチガイの主張を疑問視する投稿をしていましたが、3名の固定キチガイメンバーの罵詈雑言に埋もれ、去ってしまいました。
3名の固定キチガイは、人口にして下位10%以下の知性しか持たない、所謂、知的障害に区分されます。
これは悪口ではなく事実であり、実際彼らは、基本的な小学生の国語の品詞等に関する知識さえなく、また、「みちのり、はやさ、じかん」に関する計算も誤り、そして今でもそれらの誤りに基づいて他人を批判し続けています。
彼らキチガイのレスの誤りを指摘するのはおすすめできません。
なぜなら、たった今誤りを指摘した命題ですら、「説明」という名目で何度も何度も同じ主張を延々と喋り続けてくるからです。
彼らは、自分の主張の誤りが論理的に否定されたとき、もはや今までの根拠だけでは同じ主張は導けないということが理解できず、あろうことか「相手の頭が悪いから説明が理解できないのだ」と勘違いし、既に否定されている同じ説明を何度も何度も繰り返します。
つまり、知的障害者と知的な会話を成立させることは、本質的に不可能なのです。
彼らのもつ能力は、中身のない「議論ごっこ」と、「同意をしてくれない他者の罵倒」だけであり、BOTと同程度以下です。
843: (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 23:18:16 ID:BOVn/0Zxa(16/23)調 AAS
>>839
うん
そうしようよ
844(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.167.141.254]) 2022/01/14(金) 23:19:39 ID:DW87VABtp(7/12)調 AAS
>>837
でも本音と建前がありますからね
それこそが高度な人間だから獲得できる社会性というやつですよ？
例えばあなたが北朝鮮人だったとして、金正恩に逆らいます？
本音では嫌いで隠れて韓流ドラマを見ていたとしても、その本音を表に出すのですか？？
845: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:20:01 ID:g+V39kx/M(29/42)調 AAS
>>844
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw
846: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:20:41 ID:g+V39kx/M(30/42)調 AAS
＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
847(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 23:22:07 ID:BOVn/0Zxa(17/23)調 AAS
今日のこの茶番を阿呆らしいと眺めていたROMさんの感想聞きてーな
さっき思いついた煽り論法なんだよ
どう頑張っても制限速度超過は正当化できなくね？？？
848(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.167.141.254]) 2022/01/14(金) 23:22:19 ID:DW87VABtp(8/12)調 AAS
>>841
でも、流れに乗らない方が危なくて事故のリスクが上がりますからねー
むしろ全員が100kmで走ってて、誰も減速も車線変更もせず真っ直ぐ走ってる時に事故って起きます？
849: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:22:40 ID:g+V39kx/M(31/42)調 AAS
>>848
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
850: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:23:14 ID:g+V39kx/M(32/42)調 AAS
>>848
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
851(3): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-+eOS [111.239.179.183]) 2022/01/14(金) 23:23:15 ID:BOVn/0Zxa(18/23)調 AAS
>>844
少し苦しいなそれ
もうちょっとヒネれ
852: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-rBDp [133.106.152.25]) 2022/01/14(金) 23:23:48 ID:g+V39kx/M(33/42)調 AAS
>>848
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
853(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.167.141.254]) 2022/01/14(金) 23:24:07 ID:DW87VABtp(9/12)調 AAS
>>847
＞どう頑張っても制限速度超過は正当化できなくね？？？
↑
97％のドライバーに言ってください
97対3で頑張ってください
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