[過去ﾛｸﾞ] 軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#77 [転載禁止]©2ch.net (984ﾚｽ)
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902: 2014/12/02(火) 15:47:10.50 ID:wssQ3/Ez0(1/2)調 AAS
>>899
N-WGNさんのような大物登場の後だからなw
あと規制掛かってんのかな？
903: 2014/12/02(火) 15:48:12.67 ID:PYRpHh0A0(1/9)調 AAS
まぁ、ずっと前から言ってる通り、軽で十分な人は軽で十分な生活を送ってるだけって事ですよ。
904: 2014/12/02(火) 15:51:39.56 ID:7otbi+OB0(1)調 AAS
N-WGNさん・・・・・・
905(1): 2014/12/02(火) 16:06:41.67 ID:JT8Z+i5V0(2/10)調 AAS
まぁ俺がN-WGNの人なんだけど、
今のところ問題なし 書き込みもOK、
N-WGN自体の調子も問題なし ランチャンネル交換待ちくらいか
事故も起こってない、タイヤのパンクや糞害もなし、部品脱落も横転もなくすべてが快調。
ブレーキディスク割れることもなくパッド磨耗も均等。サスのへたりもない。
電制も問題なし。ハードに使っても何も問題はなかった。
だって軽だけど軽じゃないもん 残念ながら。
最近の２ちゃんは一日に70吐いても規制されないんだな。
無理にN-WGNの話叩き込むと普通なんとかが騒ぎ出すから大人しくしてたけどな。
906: 2014/12/02(火) 16:14:02.92 ID:Vy0sHxjh0(1)調 AAS
３気筒って時点で軽だろうがコンパクトだろうが一緒だな。
907: 2014/12/02(火) 16:14:54.68 ID:PYRpHh0A0(2/9)調 AAS
何だ、軽自動車って、壊れず普通に走ってるって事が、そんなに珍しいのか。
20年以上前のイタ車のようだね。
908: 2014/12/02(火) 16:20:49.15 ID:eb4M/f+/0(1/3)調 AAS
N-WGN(車)は別に問題ないんだって
N-WGNさん(人)に問題あるのであって
909: 2014/12/02(火) 16:27:43.27 ID:n68fLC9l0(2/5)調 AAS
なんだ、まだ居たのか。
910(1): 2014/12/02(火) 16:36:43.67 ID:JT8Z+i5V0(3/10)調 AAS
スレ民的に問題有りまくりの俺が現実では車も行動も問題なしなのに違和感を感じないか。
やっぱ認定だったんだなーって思うよ。
911: 2014/12/02(火) 16:40:02.81 ID:PYRpHh0A0(3/9)調 AAS
句読点無しの無駄な長文には、違和感を感じますね。
912(1): 2014/12/02(火) 16:50:58.86 ID:n68fLC9l0(3/5)調 AAS
>>910
はいはい、リアルではお利口さんで良かったですね〜。
913(1): 2014/12/02(火) 17:07:02.20 ID:eb4M/f+/0(2/3)調 AAS
>>912
(小声)
そう思ってるのは本人だけですよ〜
914(2): 2014/12/02(火) 17:12:08.37 ID:JT8Z+i5V0(4/10)調 AAS
>>913
（大声）
そう思ってるのはあなただけですよ〜
915: 2014/12/02(火) 17:19:03.47 ID:PYRpHh0A0(4/9)調 AAS
>>914
私も、「現実では車も行動も問題なし」だと思ってるのは、Nワゴン兄貴本人だけだ
と思っていますよ〜
916: 2014/12/02(火) 17:25:47.68 ID:JT8Z+i5V0(5/10)調 AAS
この話題は突き詰めても人によって変わる話題だな。
人による でFAで良いと思う。
そうするとスレタイに対して完結しちゃうか。
軽で十分っつってる奴→人による
917: 2014/12/02(火) 17:31:48.14 ID:eb4M/f+/0(3/3)調 AAS
>>914
ヤベェ、声出して笑っちまったwww
918: 2014/12/02(火) 17:31:57.84 ID:n68fLC9l0(4/5)調 AAS
「軽で十分」は人によるという事がようやく理解できたようです。
919(1): 2014/12/02(火) 17:37:48.90 ID:wssQ3/Ez0(2/2)調 AAS
>>905
ランチャンネル交換w
なんでランチャンネルなの？
そんな埃だらけな地域なのか？
すきま風か？
そんな早く交換するものなのか？
920(1): 2014/12/02(火) 17:41:37.13 ID:JT8Z+i5V0(6/10)調 AAS
>>919
N-WGNの持病だよ。
俺はあまり酷くはなかったけど炎天下で延びてグニャグニャになってしまう。
921: 2014/12/02(火) 17:46:00.64 ID:n68fLC9l0(5/5)調 AAS
ホンダのコストカットの一つだな、これは。
922(1): 2014/12/02(火) 17:48:11.76 ID:PYRpHh0A0(5/9)調 AAS
>>920
じゃあ「車も問題なし」ってウソ？
画像ﾘﾝｸ
新車で買って数ヶ月でこうなるのが持病なら、思いっきり問題ある車だと思いますが。
923: 2014/12/02(火) 17:55:38.15 ID:JT8Z+i5V0(7/10)調 AAS
>>922
事実上問題なかったからホント。
まぁ変えないで夏に突入したらグニャることはほぼ確実。
納車が秋だったしそれは割り切った。 だから問題なし。
離タイヤやプロペラシャフト脱落、HDI故障みたいな大事じゃないんでね。
924(1): 2014/12/02(火) 17:58:24.08 ID:Z3AdmbXw0(1/11)調 AAS
まぁ、上質な車ではないという事だな。
925(1): 2014/12/02(火) 18:01:41.41 ID:TAGVxcan0(1)調 AAS
おまえら頭おかしい
日本ではアリストが最強
926: 2014/12/02(火) 18:03:02.99 ID:PYRpHh0A0(6/9)調 AAS
>>924
普通の車じゃ問題ありますが、軽ですからね。窓の周りがグニャグニャでも、
ど〜でもいいですよね、軽だから。
927(1): 2014/12/02(火) 18:04:42.82 ID:JT8Z+i5V0(8/10)調 AAS
上質なのは譲りたくないけどね。
Ｋとしてはかなりのものだと思うぢ
928(1): 2014/12/02(火) 18:05:56.05 ID:GyMvG+Oq0(1/14)調 AAS
軽だけど4700万円の家に住んでる
929: 2014/12/02(火) 18:06:03.55 ID:PYRpHh0A0(7/9)調 AAS
思うぢ？ どこの方言？
930: 2014/12/02(火) 18:07:28.11 ID:YskmOFt80(1/10)調 AAS
>>925
ミニバン板に帰れ
931: 2014/12/02(火) 18:08:26.80 ID:YskmOFt80(2/10)調 AAS
>>928
ごめん、うち地主だから土地も家もいくらでもある
932: 2014/12/02(火) 18:09:23.15 ID:Z3AdmbXw0(2/11)調 AAS
走れば良いという事なら軽で十分だね。
質を求めれば値段も上がるし、それなら値段が高めな普通車に乗ればいい。
933: 2014/12/02(火) 18:14:02.67 ID:PYRpHh0A0(8/9)調 AAS
しかし、上質な軽は窓枠がグニャグニャだって事実は、初耳だったぜ兄貴！
上質じゃない軽は、ボコボコに穴が開いたりしてるのかい？
スゲぇな、軽って！
934: 2014/12/02(火) 18:15:04.25 ID:Z3AdmbXw0(3/11)調 AAS
まぁ、上質といっても人それぞれ求める物や感じ方が違うからN-WGN先輩が良いということならそれでいいんじゃないかな。
俺は上質とは思わないけどね。
935: 2014/12/02(火) 18:18:40.77 ID:pWk2JWRI0(1/3)調 AAS
と言うか一般的な感覚だと軽を上質だと言ってたら笑われるけどね
あれは性能や安全性が劣るのを承知の上で安いからと割り切って乗る物だし
936: 2014/12/02(火) 18:20:29.11 ID:Z3AdmbXw0(4/11)調 AAS
お前は次にN-WGNは高性能で安全だと言う。
937(1): 2014/12/02(火) 18:26:19.68 ID:PYRpHh0A0(9/9)調 AAS
「この話題は突き詰めても人によって変わる話題だな。」 とN兄貴も仰ってますから。
ブヨブヨグニュグニャでも、兄貴にとっては上質なんですよ！ 安全性が劣っても、
Nワゴンと共に逝けるなら本望なんですよ、兄貴は！ 兄貴にとってNワゴンは、ビッ
クリするほど高性能なんですよ！
938: 2014/12/02(火) 18:31:11.44 ID:YskmOFt80(3/10)調 AAS
>>937
N-WGN先生を煽るには全然弱いよ
939: 2014/12/02(火) 18:33:33.00 ID:JT8Z+i5V0(9/10)調 AAS
思うぢ？なんだこれ？
あぁキーボード見てくれ どうやらズレたみたいだ。
まぁ安全性なんて端から求めてませんけどねっ（ｷｯﾊﾟﾘ
任意保険は一応入っているけどな。
940(2): 2014/12/02(火) 18:43:49.85 ID:viI3QaGy0(1)調 AAS
>>927
一度でいいからドイツ車乗ってみろ
自分のおもちゃがただのアルミ棺桶だって気づくから
まー乗らせてくれる知り合いも同じ所得層にはいないのかもしれんが
井戸の中の蛙さんですよあなたは
941: 2014/12/02(火) 18:44:52.88 ID:Z3AdmbXw0(5/11)調 AAS
確かN-WGN先輩はアテンザを現状では購入できなかったんだっけ？
それで、購入可能になるまで繋ぎでN-WGNに乗っていると思ったんだけど、どうなんだろ？
942(3): 2014/12/02(火) 18:47:46.83 ID:JT8Z+i5V0(10/10)調 AAS
>>940
安全性は求めるだけ無駄だって思ってるから無駄だと思うよ？
軽がアルミのおもちゃならドイツ車は城みたいなものか。
難攻不落かもしれないけど盛りすぎじゃないかって思う。
ドイツ車が大型トラックと相対速度100km超で衝突して生き残れるなら傾けるが
943: 2014/12/02(火) 18:49:39.08 ID:GyMvG+Oq0(2/14)調 AAS
僕もたいがいの車乗ったけどBMとベンツは確かに良い車だね
これと同価格帯のジャガーを比べるとなにこれ？ってくらい安っぽく感じる
でも乗りたい車に乗ったらいいんだよ
セルシオからLSに変わったときだって正直セルシオの方が運転しやすかったもん
944: 2014/12/02(火) 18:50:40.15 ID:Z3AdmbXw0(6/11)調 AAS
>>940
普通車でもダメな時はダメだから、どうせ事故って買い換えるなら軽で十分だという事なのだろうね、きっと。
945: 2014/12/02(火) 18:52:29.89 ID:YskmOFt80(4/10)調 AAS
ドイツ車ドイツ車さわいてるけど、ドイツ車が「戦車みたいに頑丈だ」ってのは遠い昔のお話だよな
946(2): 2014/12/02(火) 18:54:49.74 ID:GyMvG+Oq0(3/14)調 AAS
ちなみにワゴンRが一番人気なのはやっぱり乗ると分かる
軽の中だとダントツに乗り心地がいい
そういうことなんだよね
947(1): 2014/12/02(火) 18:58:50.65 ID:YskmOFt80(5/10)調 AAS
>>946
そうかなぁ？オレはムーヴの方が静かでしっかりしてる感じがしたけど
948(1): 2014/12/02(火) 19:01:33.92 ID:GyMvG+Oq0(4/14)調 AAS
>>947
ダイハツは塗装がしっかりしてていつまでも綺麗ってのはいいけど乗り心地はいまひとつだな
949: 2014/12/02(火) 19:04:04.01 ID:Z3AdmbXw0(7/11)調 AAS
いい事思いついた。
N-WGNで事故って相手から多額の慰謝料受け取ればアテンザでもドイツ車でも買える。
安全性は無駄という条件を満たせるし、金も増えていい事ばかり！
950: 2014/12/02(火) 19:07:50.91 ID:Z3AdmbXw0(8/11)調 AAS
N-WGNの安全性の低さを逆手に取るという訳だ。
951(1): 2014/12/02(火) 19:10:09.60 ID:pWk2JWRI0(2/3)調 AAS
しかし死ぬかもしれんぞ
多額の慰謝料取るには過失割合を相手方に相当持っていかないと駄目だから難しいんじゃねｗ
952: 2014/12/02(火) 19:14:22.47 ID:YskmOFt80(6/10)調 AAS
>>948
乗り心地については軽はどれも…
人に乗せてもらうことしか無いからなぁ
953: 2014/12/02(火) 19:14:38.08 ID:Z3AdmbXw0(9/11)調 AAS
>>951
その心配は必要ないよ。
N-WGN先輩は前に自分は軽ハイトワゴンを自在に扱えるような事を言っていたからうまくやれるでしょ！
954: 2014/12/02(火) 19:17:44.94 ID:Z3AdmbXw0(10/11)調 AAS
いかにも相手側に過失がある様にするための策を練ることぐらい朝飯前だろうぜ！
955(2): 2014/12/02(火) 19:19:03.30 ID:bDrWnyLh0(1/2)調 AAS
>>946
軽の乗り心地なんかどれも目糞鼻糞だろw
956: 2014/12/02(火) 19:21:44.90 ID:GyMvG+Oq0(5/14)調 AAS
>>955
乗り比べてない証拠
ぜんぜん違うよ
957(2): 2014/12/02(火) 19:26:17.40 ID:GyMvG+Oq0(6/14)調 AAS
バイクだと分かりやすい
ホンダはホンダ スズキはスズキ ダイハツはヤマハ
こんな感じ
958: 2014/12/02(火) 19:33:05.83 ID:GyMvG+Oq0(7/14)調 AAS
もひとつ言わせてホンダの車は重いからつまらない（逆に言えば安定してる
スズキの車はヒュインヒュイン走って軽い（逆に言えば安っぽい
ダイハツの車は普通（うん普通
こんな感じよ本当に
959: 2014/12/02(火) 19:37:06.82 ID:Z3AdmbXw0(11/11)調 AAS
安定しているという事はN-WGNがGTカーという説明も付くね、納得。
960(2): 942 2014/12/02(火) 19:47:42.43 ID:ZhfiKdF80(1)調 AAS
帰宅したぞ。
事故ることを提案するとか・・・
スウェーデンの古い車が耐衝撃性能高いって聞くけど
あれでもトラックと正面したらボディ原型留めるだろうけどベルトで圧死は免れないだろう。
961: 2014/12/02(火) 19:50:44.79 ID:4ipJZggt0(1/3)調 AAS
>>960
お前もう自分アピール要らないだろ
962(1): 2014/12/02(火) 19:56:57.85 ID:YskmOFt80(7/10)調 AAS
>>957
例え話てのは物事を相手に伝えるのに円滑に行く場合もあるけども逆に複雑にしているだけのケースも多い。
会議や討論で例え話を多様する奴は無能とよく言われるけど、そのとおりだと思う。
クルマをバイクに例えるのは完全に後者で、本質をより判りにくくしているに過ぎないね。
というかあるシステムを説明する際に他のモノを例に上げるのはかなり危険なこと。
大半の場合伝わらない。
963: 2014/12/02(火) 19:58:46.60 ID:YskmOFt80(8/10)調 AAS
>>960
クソめんどくさいボルボって言やぁいいだろうよ
964(1): 2014/12/02(火) 20:02:16.63 ID:GyMvG+Oq0(8/14)調 AAS
>>962
バイク乗りならみんなわかるで
CB400SFとGSX400とXJR400の違いですがな
如実に出てるよ車でも
965(1): 2014/12/02(火) 20:04:46.61 ID:YskmOFt80(9/10)調 AAS
>>964
どこでも誰でもバイク乗りだと思ってんの？
バイク乗れるオレカッコいいだろ的な？
ツッコまれる前に言っとく
もとくろあはやってた
966(1): 2014/12/02(火) 20:08:34.06 ID:4ipJZggt0(2/3)調 AAS
バイクに乗らないのでテレビ局か野球チームで例えてください
967(1): 2014/12/02(火) 20:10:21.73 ID:GyMvG+Oq0(9/14)調 AAS
>>965
なに言ってんだよバイクなんか興味ないくせに
968(1): 2014/12/02(火) 20:13:26.37 ID:GyMvG+Oq0(10/14)調 AAS
>>966
スズキ 池山
ホンダ ホーナー
ダイハツ 広沢
みたいなんじゃね？違うけど
969: 2014/12/02(火) 20:15:02.25 ID:YskmOFt80(10/10)調 AAS
>>967
最後変になってるね
モトクロスはやってたの間違いね
970: 2014/12/02(火) 20:17:44.02 ID:bDrWnyLh0(2/2)調 AAS
自分語りくっさ
971(1): 2014/12/02(火) 20:18:56.84 ID:4ipJZggt0(3/3)調 AAS
>>968
古すぎだろwwwしかもヤク専
972: 2014/12/02(火) 20:25:25.29 ID:GyMvG+Oq0(11/14)調 AAS
>>971
でもあながち嘘じゃないぞ
池山は軽いけどブンブンだし
ホーナーは重いけどぶっ飛ばすし
広沢は4番としたら普通
973: 2014/12/02(火) 20:31:19.73 ID:cK+B6mVY0(1)調 AAS
野球まったく分からん…
974: 2014/12/02(火) 20:33:46.79 ID:kdhRKfM00(1)調 AAS
日本カーオブザイヤーは迫っているはずのコンパクトクラスのデミオに持って行かれ、
RJCカーオブザイヤーも越えたはずの軽のハスラーに持って行かれ、
だめじゃん、N-WGN。
975: 942 2014/12/02(火) 20:34:14.14 ID:q6mzhq+s0(1/5)調 AAS
自分語りうるさいって奴なんなの？
976: 942 2014/12/02(火) 20:35:40.05 ID:q6mzhq+s0(2/5)調 AAS
なぜID変わった？
だから自分語り必要なんだよ。多重IDする気はないわ
977: 2014/12/02(火) 20:47:05.43 ID:pWk2JWRI0(3/3)調 AAS
お前は言う事がコロコロ変わるから、IDもコロコロ変わるのだろう
978: 2014/12/02(火) 20:59:15.19 ID:q6mzhq+s0(3/5)調 AAS
それにしてもハスラー何故カ―オブザイヤー獲れたんだろうか。
今までジムニーしかなかった高い車高のモデルだったからかね？
979(1): 2014/12/02(火) 21:02:08.80 ID:XLs7rn8B0(1)調 AAS
今もし俺が軽買うなら
道具としての軽トラか軽バンかジムニーか
もしくは、100歩譲って乗用としてなら
道具感とのバランスが良いハスラーか、燃費と費用対効果を重視してミライースだわ
N-WGN含むNシリーズという選択肢は絶対にない
何も魅力を感じない
980: 2014/12/02(火) 21:04:07.05 ID:GyMvG+Oq0(12/14)調 AAS
そんなもん低燃費のSUVを作ったからに決まってんじゃないですか
981: 2014/12/02(火) 21:07:22.55 ID:GyMvG+Oq0(13/14)調 AAS
軽で十分のスレタイにぴったりの課題じゃないか
みんな本当は見栄を張りつつ安くて燃費の良い車ないかなってみんな思ってんだよ
それがハリアーだとかマツダシリーズとかなわけさ
982: 2014/12/02(火) 21:11:41.23 ID:q6mzhq+s0(4/5)調 AAS
ハスラー、なぜターボのMTを設定しなかったんだろうな。
設定してたら多少高くてもN-WGNに獲られることなく完全勝利できたと思うけど。 ジムニーが沈むからか？
・・・5AGSという手もあったかも
983: 2014/12/02(火) 21:14:18.28 ID:q6mzhq+s0(5/5)調 AAS
>>979
無理もないよ。
12L以上の乗ってる人たちには魅力は理解できないのも無理はない。
軽の中でも安定とターボはパワーで押してるからな。
984: 2014/12/02(火) 21:14:26.40 ID:GyMvG+Oq0(14/14)調 AAS
MTの高グレードなんてもうどの車もないでしょ
そりゃ売れないから作らないだけだよ
俺たちのように最高グレードのマニュアル乗りたいなんてバカは稀少なんだから
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