[過去ﾛｸﾞ] 【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 68便【になりたい！】 (1002ﾚｽ)
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833(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 57b8-x7iU) 2017/12/10(日) 15:44:09.49 ID:RCtQ9Oo90(1)調 AAS
>>828
シフトアップで衝撃が出るのは回転数があってないからだろう
恐らくクラッチ切る時間が長すぎてエンジン回転が落ち込んでるから次に繋げたときに回転数が上がってガクッとなるんだと予想する
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