[過去ﾛｸﾞ] 【羽村】E・S・P観光【イーエスピー】PART２ [無断転載禁止]©2ch.net (670ﾚｽ)
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418(1): 2016/02/14(日) 00:59:01.01 ID:Y27juCTh(1)調 AAS
ダンピングしたいのは
国会議員の給料
我が身を削らず、運賃削って人が死ぬ
これが美しい国、ニッポンなのか？？
419: 2016/02/14(日) 08:11:21.53 ID:NRi6hrOv(1)調 AAS
>>418
そうです、下級国民の命なんかどうでもいいんです
大切なのは大企業だけです
by 安倍晋三
420: 2016/02/14(日) 11:18:13.76 ID:js6Xbi62(1)調 AAS
そうです、国民の命なんかどうでもいいんです
大切なのは献金企業だけです
by 安倍晋三
421: 2016/02/14(日) 13:42:19.67 ID:zjJKAyhH(1)調 AAS
だったら青いリボンを外せよ
422: 2016/02/14(日) 13:44:29.87 ID:JrXyCNxx(1)調 AAS
>>409
中国は報道規制ってのがあってだなｗ
韓国だってアメリカだってしょっちゅうある
だからアメリカ人は自主防衛でバスなんか乗らない
423: 2016/02/15(月) 07:23:36.37 ID:B64N+IeZ(1)調 AAS
あれから北朝鮮ミサイル、清原逮捕、円高などニュースが続いて、世間的にはすっかり過去の事故となってしまったね
社長さんもホッとしたようです
あとは保険会社と弁護団の争い
遺族団は社長を訴えるというが、あのボロ社屋が金になるわけがない
訴えたけりゃいくらでもどうぞ
支払い能力ありませんから
で、御仕舞い チャンチャン
424(1): 2016/02/15(月) 15:39:13.15 ID:CFYyeSU9(1)調 AAS
大学生一人当たり8,000万円ほどの慰謝料込み賠償額になるだろう
行書の俺の算出金額だがね
425: 2016/02/15(月) 16:37:55.52 ID:fq1j4UOi(1)調 AAS
今日で1ヶ月ですね、現場には行ったようです
426(1): 2016/02/15(月) 17:51:08.18 ID:VXQWtzBS(1)調 AAS
バスの不具合は見つからなかったみたいね…
427: 2016/02/15(月) 18:52:01.42 ID:nArFcy/v(1)調 AAS
キース万吉出てこい！
マスコミは取り上げろ！
428(1): 2016/02/15(月) 19:12:42.78 ID:DGVf/hon(1)調 AAS
エアー圧が下がってブレーキ踏めないからニュートラルにしてアクセル煽ってエアー圧上げようと頑張ってるうちに操縦不能になった。って事はないのかな？
429(1): 2016/02/15(月) 19:14:09.88 ID:haEVVY/S(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
古参の運転手は早く帰ることがいいことだと思ってるから、無謀な運転する奴が多い。
うちの貸切運転手なんかは、早く帰ることに命を懸けてるような奴もいる。首都高100km/h走行はあたりまえ。添乗員に見学時間カットの強要するし、客が集合時間に遅れたら大騒ぎ。
ひどいときは出庫前から「今日は早帰ってくるぞ！」って言ったりする。
こんな奴等がいる限り事故は減らないよ。
430: 2016/02/15(月) 19:15:27.34 ID:1HHSAzGS(1)調 AAS
>>424 8000万を提示
更に上積みしても弁護士報酬で消えて行く現実 ２割はピンハネされるやろ
そういう事実を何故マスコミは記事にシナイノかねw
431(1): 2016/02/15(月) 19:42:30.03 ID:QcAnVGtX(1)調 AAS
>>429
○日本観○にそういうの居た。ベテランではなかったけど。
添乗員同士で要注意ドラに。
432: 2016/02/15(月) 19:48:18.22 ID:BgEr+xOJ(1)調 AAS
>>426
見つかるわけがない
433: 2016/02/15(月) 21:48:39.44 ID:OG7C59ud(1)調 AAS
>>428
エア抜けはオレも当初疑ったけどね。 フィンガーだからエア抜けたらギアが入らなくなるからニュートラルだった説明もつくし。
山道でバタ踏みして、エアタンク空にしちゃったってパターンかな。
434(1): 2016/02/15(月) 22:46:28.48 ID:FuUqjWJT(1)調 AAS
ここで散々この一ヶ月、バスのハード面に喧々諤々つづいたけど
今日、ほぼ答えが出たような報道が伝えられたな。
直前の会社の適性診断の内容がＮＨＫで発表。
こんな内容見たことねえつうような悲惨な中身。
最低点オンパレード。
＞交通機関の安全対策に詳しい関西大学の安部誠治教授は、
＞「この診断結果を見るかぎり、運転特性にかなり問題があり、
＞こういう人を運転手として運転させていいのかというほどの結果だ。
三菱は胸をなでおろしてるだろうな。
435: 2016/02/15(月) 22:52:08.13 ID:Yy1fq3wd(1)調 AAS
>>434
俺もそのニュース見たけど、あの検査でどうやってあそこまで悪く出るのか不思議でならない
もうボケてたんちゃうか
436: 2016/02/15(月) 23:02:20.04 ID:5CWbKLqt(1)調 AAS
あそこまで適性のない運転手ならもっと手前で事故って終わっていそうだがな
とりあえず今回は全部運転手のせいにして終わらせるつもりみたいだから、また再発するまで何も変わらんな
437: 2016/02/15(月) 23:51:13.86 ID:/oaAFpbT(1)調 AAS
>>431
どこにだっているでしょ
蔵氏ね
438: 2016/02/16(火) 00:19:38.75 ID:yDjlchr6(1)調 AAS
世の中的には
なぜそういう運転士を大型貸切の夜行に付けたのか、つけてしまえたのか
その運行管理者の判断力の無さを問うていくしかないな。
まああんな診断票の画像を全国に晒されてしもうた運転士の遺族は
複雑な心境だろうな。
439: 2016/02/16(火) 13:51:14.66 ID:7mvS+fnV(1)調 AAS
弁護団の報酬は二割が相場
9000万×13名 の２割は
440: 2016/02/16(火) 17:05:51.14 ID:ySFEd7ca(1/2)調 AAS
2割？
23400万円？
441: 2016/02/16(火) 17:07:54.45 ID:ySFEd7ca(2/2)調 AAS
23400万円/弁護士１人？
442: 2016/02/16(火) 19:01:19.44 ID:TdT9TEP6(1)調 AAS
最近スリップして車潰したけどブレーキ痕付かなかった
もうスリップしたでよくね？
443: 2016/02/16(火) 19:32:25.50 ID:wfS3sVAc(1)調 AAS
成功報酬だし
でもここは警備会社も中古車屋も持ってるし
444(1): 2016/02/16(火) 22:05:20.71 ID:WAf+11ga(1)調 AAS
今朝の朝日新聞に尾木センセの言葉が載ってる
＞国土交通省も法令違反を得意げに発表している場合ではないと思う。
445: 2016/02/17(水) 06:29:43.76 ID:jqcjlJF4(1)調 AAS
議員不倫辞職、我が子虐待、まい出産、なっち妊娠、さよならはまなすなど事件話題が相次いで、すっかり過去形になり社長さんも一息
しかし記者の尾行は続くから謹慎してるように
446: 2016/02/17(水) 17:43:47.49 ID:4JgRv1RH(1/2)調 AAS
大学までいかせて8000万か。
学費すら回収出来ないね。
447(1): 2016/02/17(水) 18:16:47.73 ID:xN9A3/3u(1/2)調 AAS
バカ。
どんなに劣悪な労働環境であったって
もらうものもらってればストレスなんてたまらねえんだよ。
448: 447 2016/02/17(水) 18:17:53.44 ID:xN9A3/3u(2/2)調 AAS
ｽﾏﾝ。
誤爆した。
謝罪する。
賠償はしない。
449: 2016/02/17(水) 18:29:34.23 ID:4JgRv1RH(2/2)調 AAS
ジイババ投げ落とした職員の話しかな？
介護職もバスのウテシも状況は似たり寄ったりだな。
450: 2016/02/17(水) 18:48:17.46 ID:tE7lWmeZ(1)調 AAS
高齢者3人殺した今井隼人よりも
若者13人殺したESPの方が罪は重い
451: 2016/02/17(水) 19:07:59.78 ID:piZy3tth(1)調 AAS
まぁ、気持ちはわかるけど投げ落とし介護職員のように殺意があったか無かったかで状況は全く変わってくるよ
452: 2016/02/18(木) 05:32:35.18 ID:sY84TnSn(1)調 AAS
>>444
諸悪の根源がそれじゃあね
あいつらは何も責任感じないのかね
人数が足りず監査が出来ないとかアホか！まさに税金泥棒だわな
453(1): 2016/02/18(木) 13:13:23.77 ID:82/sPQX7(1)調 AAS
じゃあ航空業界のように、
監督官庁がギュウギュウに絞り上げて、規制緩和といえども
国内数社みたいな状況でいいってワケ？
454: 2016/02/18(木) 19:13:16.39 ID:Du4Z3DYz(1)調 AAS
15人殺した
455: 2016/02/18(木) 19:39:06.15 ID:YKHspUfa(1)調 AAS
>>453
極端だなぁ。
でも鉄道並にはした方がイイんでない？
456(2): 2016/02/19(金) 11:41:20.28 ID:jMPKsdG2(1/2)調 AAS
じゃあまず、
供託金一億円
車両保管場所に砂利駐は禁止
自社で自動車整備認証工場を維持できない会社は退場
このくらいは最低条件にしてもらわんと。
457: 2016/02/19(金) 19:35:25.00 ID:gpqQFTXU(1)調 AAS
貸し切りバスの事業許可取り消し
ま、当然でしょうけどね…それだけ？
458(1): 2016/02/19(金) 19:36:00.96 ID:5WDxe+sB(1)調 AAS
>>456
砂利は大手でもあるからまあ、、、。
でも自社整備工場が無ければ、NGはいいと思う。
でもコレやると、企業輸送や葬儀屋とかの
小規模貸切屋も全滅するな。
それと共同運行とかの抜け道もNGにすればイイね。
459: 2016/02/19(金) 22:44:56.55 ID:ydEWcKJq(1)調 AAS
>>458
この会社、元が中古車屋ゆえ自社整備工場は持っているから困るわ。
まぁ、なんだ。その中古車屋の商品の評判は・・・・。
460(1): 2016/02/19(金) 23:41:31.43 ID:jMPKsdG2(2/2)調 AAS
小型自動車と、大型は認証は別だからね。
中古車風情が大型持ってるかなあ。
461: 2016/02/20(土) 08:02:13.41 ID:2PG2dF4X(1)調 AAS
>>456 わざとハードル高くするのいい案だね
賛成します
462: 2016/02/20(土) 11:24:22.80 ID:vIZ4s6sz(1)調 AAS
>>460
元ロケバス屋なんかは道路に鼻先はみ出てるし
463(1): 2016/02/20(土) 19:51:44.35 ID:WVkdLPfY(1)調 AAS
なんで砂ジャリだとだめなの？
いみわかんないんだけど
464: 2016/02/21(日) 00:16:25.34 ID:AlXOHpSO(1)調 AAS
>>463
駐車場・砂利(砂)・税金、で検索してみるよろし
465: 2016/02/21(日) 01:56:09.49 ID:NS1w3nw0(1)調 AAS
今度は、北海道でも転落事故があった模様
466: 2016/02/24(水) 12:22:20.83 ID:1mNcnFN1(1)調 AAS
１カ月後現場に行った後、進展なし？
467: 2016/02/24(水) 13:54:02.76 ID:fC3jHblL(1)調 AAS
ESPよりキースは何やってんだ？FBアカウント削除しやがったし。
468: 2016/02/24(水) 17:05:14.21 ID:jGxDgN3E(1)調 AAS
世の中の人は、もう関越道の事故も忘れて
いるだろうから、この事故も1、2年で綺麗サッパリだね。
469: 2016/02/25(木) 01:05:04.29 ID:gbvVFSsV(1/4)調 AAS
いまさっきNHKのNEXTって番組で珍しく
キックバックの報道してたね。
クローズアップ現代とかのゴールデン
タイムで放送すればまだマシなんだけど、
深夜にコッソリ放送しても、あまり影響
無いよなぁ。
470(1): 2016/02/25(木) 01:14:36.82 ID:bQv0pzLh(1/3)調 AAS
国交省はJTBや近ツーの大手にどんだけ鼻薬嗅がされてるのか知らんけど
官主導による違法運賃強要の通報窓口とかのやらないとダメだろ。
国税庁は下請け保護というか消費税の概念徹底という意味で
発注元による消費税の転嫁拒否やら消費税分の値引き強要の通報窓口を
ちゃんと設置してるんだがなあ。
471(1): 2016/02/25(木) 03:04:51.72 ID:srYV7mU4(1)調 AAS
その番組は見なかったけど、規制逃れで公示運賃は払うけど後からお金返すタイプなのかな
零細さんがどうしてんのか聞きたい
472: 2016/02/25(木) 09:25:44.21 ID:gbvVFSsV(2/4)調 AAS
>>470
旅行業法にメスいれないと解決しないのにね。
下請けであるバス屋側にいくら運賃規制や罰則を
強化しても無意味だよな。
473: 2016/02/25(木) 09:35:19.05 ID:gbvVFSsV(3/4)調 AAS
>>471
最低運賃は守ったとしても、各種手数料や
紹介料と称して30%〜50%のキックバックを
要求されると放送してたよ。
要求を拒むと仕事切られる。貸切屋はシンドイな。
474: 2016/02/25(木) 10:23:04.14 ID:S0wVAu3N(1)調 AAS
要は変わりはいくらでもいるって状態じゃ絶対無理。
475: 2016/02/25(木) 12:00:51.52 ID:bQv0pzLh(2/3)調 AAS
そもそも旅行業法の所管官庁は国交省
同じ省だからしてやる気があるならすぐにでもやれるんだがなあ。
476: 2016/02/25(木) 12:41:24.83 ID:iNlZ9T0T(1)調 AAS
旅行業は観光庁でしょ
国交省は上部組織だけど旅行業法には記載がない
477: 2016/02/25(木) 12:55:53.74 ID:bQv0pzLh(3/3)調 AAS
観光庁なんて最近だし観光振興の方ばかりで
実務監督とかは実質的に国交省でしょ。
旅行業務主任者合格証の発行元も国交省大臣代行って書いてあるで。
478: 2016/02/25(木) 18:30:55.29 ID:gbvVFSsV(4/4)調 AAS
まあ、結局なんか大人の事情があって、
旅券屋には手が出せないって事だね。
479: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 2016/02/25(木) 21:08:25.39 ID:Kls7/JDa(1)調 AAS
ICカード上納金のキャッシュバックが監督官庁へ流れている大人の事情に着目した郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
外部ﾘﾝｸ:ll.ly
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。
480(1): 2016/02/25(木) 23:27:40.56 ID:kj/G61OU(1)調 AAS
バス運賃のキックバックは旅行業社からバス会社に運賃を支払う際に、キックバック額を引いた金額を振り込むのが業界の慣習。
それよりも、バス会社が立て替えた高速代から手数料取る某○ラツーもなんとかかしてほしい。
バス会社のETCカードは大口割引適用で若干安いから、割引分を手数料で返せっていう理屈なんだろうけど、大口割引は月の利用金額によって割引率が違うから、閑散期の今は手数料返したら赤字。
481(1): 2016/02/26(金) 00:02:37.56 ID:eW0Mc1vn(1)調 AAS
うちは建て替え分帳面通りに請求して満額払われてるけど…?
482: 2016/02/26(金) 00:11:25.52 ID:uYXG2fJI(1)調 AAS
>>481
地域格差やバス屋格差もあるんでない？
旅券屋も相手みて仕事してるだろうし。
483: 2016/02/26(金) 12:15:02.87 ID:3Yu4voKM(1/2)調 AAS
有料道路代は実費だからしてそのままだよ
抜かれるとかただナメられてるだけじゃんｗ
そんな代理店は切れよ。
払うものを払わないつう姿勢だからして一事が万事、
いつかやられるぞ。続ける価値無し。
484: 2016/02/26(金) 12:21:29.65 ID:3Yu4voKM(2/2)調 AAS
>>480
そんな代理店業のなりわいとする、キックバックというか手数料収入の
話しをしてるんじゃないと思うよ。
通常の受注伝票外の協賛金とかシステム利用料とか
協力会々費みたいな形で納めさせるんだよ。
そうしなかったら一目瞭然でばれちゃうじゃん。
485: 2016/02/26(金) 12:28:55.97 ID:nkWe5cPg(1)調 AAS
ツアーバスの事故は旅行会社のせいだ [無断転載禁止]c2ch.net
2chｽﾚ:travel
486: 2016/02/26(金) 20:14:59.57 ID:UZ1nBc27(1)調 AAS
そういえば、ク○ツーは協力会っていうのがあって、かなりの数のバス会社が加入してたな。
あれって会費取られてるのかな？
もし取られてたら、会費だけでものすごい収入。
487: 2016/02/27(土) 01:48:37.66 ID:GBodIeOj(1)調 AAS
クラ◯なんて糞よ
運賃安い、添乗はバイト
488: 2016/02/27(土) 11:15:46.01 ID:Ofm2xCTi(1)調 AAS
だからクラブツリヅムはテレビCM出来るのか。
489(1): 2016/02/27(土) 11:39:21.41 ID:6JZRan1P(1)調 AAS
くやしかったらオマエラが募集かけてみろ。
って話しに行き着くからその辺にしておけｗ
490: 2016/02/27(土) 13:30:51.86 ID:NYgDnmW3(1)調 AAS
>>489
まあ同意。
しかしIDまたこれCTiとは(笑)
491: 2016/03/02(水) 09:36:11.53 ID:2xaPGhqI(1)調 AAS
結局事故原因は究明出来たの？責任の所在は？
492: 2016/03/02(水) 13:06:49.92 ID:t4JRo2Y6(1)調 AAS
爺さんの運転ミスって事でカタついたんじゃない？
死人に口無しで。
ドラレコ未装着だったし、事故車両検分で
ブレーキに問題無かったって事だしね。
493: 2016/03/02(水) 13:43:40.89 ID:vwqyG539(1/2)調 AAS
道路交通法＆業務上過失致死という事故責任という意味では、
ジジイの運転ミスしかねえわな。
尼崎の福知山線列車事故においてあれほどの重大事故がおきて
日勤教育やら様々な背景や同義的責任として社会からＪＲ西はボコボコに叩かれたけれど
事故の刑事上の責任として企業人の当時の社長から現場の長まで
だれも有罪判決は出てないんじゃないか？っていうかたしか無罪確定したはず。
今回、特別監査によって様々な違反が露呈し旅客運送事業者免許が取消処分となった
わけだが、企業として国交省の定める旅客運事業における遵守事項を遂行していなかったことが
直接的な事故の原因と認められるかどうか、また逆説ではあるが、国交省が定める遵守事項を
漏れなく遂行していたら事故は防げたのかどうか。そういう論点で運行管理者や社長の
責任は問われると思う。
494: 2016/03/02(水) 14:04:01.39 ID:vwqyG539(2/2)調 AAS
いま調べてみたが
上の福知山線事故は、第一原因である運転者は被疑者死亡により不起訴。
当時の社長やらは、検察は責任を問うことはムリとして不起訴にしたけれど
社会的影響が強すぎて検察審査会の再審査で強制起訴。
長々と公判やったけれど、やっぱりムリで無罪。
まあ、あの事故の特別監査でＪＲ西が旅客運送事業免許を取り消されたわけでもないし
当時の社長が事故の危険性を認識していたわけでもないし。というところ。
今回のバス事故は、企業としてやるべきこと全然やってねえのでやられるかもな。
まさかとは思うけど、このジジイを夜行スキーツアーバスに乗務させることの
危険性を認識していたとされたら、責任追及は確実だろう。
そこはウソでも大丈夫だと思ってました。って言い張るだろうけれど。
まあ、ヤバイと思ったんですけどつい付けてしまいました。など言ういう
はずは無いわけで。
495: 2016/03/02(水) 19:27:46.42 ID:Ygc739NH(1)調 AAS
イーエスピーは全くのゼロから始めたわけじゃない。
手本にした会社もあるはずだから、その会社にも責任を負わすべき。
496: 2016/03/02(水) 20:37:00.96 ID:rHtR8rjp(1)調 AAS
五日市観光
497: 2016/03/02(水) 21:04:59.95 ID:mRE6MAGw(1)調 AAS
当日の運行管理者である社長が遅刻して点呼せずに出庫する。
とかいうのもお手本を参考？
498(1): 2016/03/03(木) 01:56:32.44 ID:NVpqAuCu(1)調 AAS
遅刻も何も最初から点呼なんかする気ないだろw
499: 2016/03/03(木) 12:26:33.70 ID:/fRK2Uzt(1)調 AAS
日常茶飯時!?
500(2): 2016/03/03(木) 13:34:25.93 ID:A1PoNwMi(1/2)調 AAS
>>498
それは言っちゃダメｗ
でも恒常的に点呼がなされていなかったかどうかは
監査で押収したすべての書類を精査すればすぐ判る。
あと大手のバス会社でも、運行管理者手帳を持たない
新入社員が当直要員に充てられたりすることも珍しくない。
そういう時は所長のハンコを借りてポンポン押すのが恒例。
501: 2016/03/03(木) 15:00:06.61 ID:pL7QU9y5(1)調 AAS
とっとと基礎講習だけ受けさせればいいのに
運行管理補助者にはなれるやろ
502: 2016/03/03(木) 15:07:04.26 ID:2ImN0opw(1)調 AAS
>>500
所長が運行管理者から選任されてるかどうかだが、大手の会社じゃ点呼執行を所長なんかやらないだろ。
俺の会社では所長は運行管理者に選任されない。
新入社員は運管補助講習を受けてから泊まりに入れる。
それまでは雑用、定期売りのみ。
503: 2016/03/03(木) 16:49:01.61 ID:A1PoNwMi(2/2)調 AAS
そりゃ路線も抱えてるような車庫じゃ
所長さんが当直ローテには入らんだろｗ
ウチは大手とはいえ専業だったからなあ。
どこの営業所も、所長もローテに入ってたよ。
つうか、ローテから外れたって選任は必ず掛けるだろ。普通。
504: 2016/03/03(木) 19:07:13.85 ID:BJc4igTa(1)調 AAS
>>500
手本にしていた会社の書類も全て精査しなきゃ意味がない。
505(1): 2016/03/04(金) 11:30:20.85 ID:C49Ok0SB(1)調 AAS
どこを手本にしてたかなんて関係あるかよｗ
今回の事故と何の関係もねえし。
506(1): 2016/03/04(金) 14:31:57.09 ID:m1H6hk5B(1)調 AAS
本業？の警備業も危ういね
色々な取引先からも断られてるみたいだし
507: 2016/03/04(金) 19:51:21.00 ID:6IJ+7re6(1)調 AAS
>>505
書類そのまま流用していることがあるから、手本にしているとこもチェックしなきゃダメ。
508: 2016/03/04(金) 20:47:16.68 ID:qyry8GYZ(1)調 AAS
>>506
断らないほうがおかしい
警備なんて信用第一なのに
509(1): 2016/03/05(土) 11:33:41.09 ID:koCAnecP(1)調 AAS
ダメっていわれてもな。
なんも関係ねえし、どこをお手本にしたかとか届け出る義務もねえし
ダメな会社が他所にもある、程度の話しなわけだが・・・。
そういう観点で事故後、全事業者を対象に一斉監査やったじゃん。薄っぺらく。
つうか、どんなに人的つながりがあろうと別法人は別法人だってことくらい
もう判りきった話しでしょうが。
510: 2016/03/05(土) 19:48:36.37 ID:8C9m6QAg(1)調 AAS
>>509
土建屋の談合と同じように、バス会社同士裏でコソコソと抜け道を教えあってる奴らだからな
一斉にやったら意味がない
511: 2016/03/07(月) 13:56:07.76 ID:WpqkxBrO(1/3)調 AAS
最低限の書類も遵守事項も出来てないやつは
なにを見られるのかすら判らないし、理解できてないから
どんなに事前情報をつかんでも、体裁をあとから整えることは
まずムリ。
512: 2016/03/07(月) 15:55:00.90 ID:VvCYV3k7(1)調 AAS
長野のバス事故を受けて→有識者会議「よっしゃ観光バス全車ドライブレコーダー装着や！これで事故減るで！」
513(1): 2016/03/07(月) 16:05:42.95 ID:WpqkxBrO(2/3)調 AAS
ああいうものは、
表面上、外部に向けての防犯設備のように見えるが
コンビニのレジ箱真上の防犯カメラと同じ理屈で
従業員の行動監視に利用できる。
ドライブレコーダーを全車装備すれば
防衛運転がまるで身についてないやつとか
エア音での煽りやら、あえて譲らないとか。隙間をつめるとかの
他車に対する攻撃的運転とか一目瞭然だし。
514: 2016/03/07(月) 16:55:39.94 ID:NHDiyt22(1)調 AAS
土屋ドライバーの写真が不自然な件
515(1): 2016/03/07(月) 17:05:50.99 ID:WpqkxBrO(3/3)調 AAS
自然な証明写真とか、ナチュラルな免許証の写真って
あるとかお思いで？
516: 2016/03/07(月) 18:40:42.35 ID:bE9PMgIP(1/2)調 AAS
>>515
ま、オッサンだから普通は無いよね
女だったら『奇跡の1枚』あるんだろうけど…
517: 2016/03/07(月) 19:23:42.21 ID:bE9PMgIP(2/2)調 AAS
>>513
お前スゲーな
ドラレコの装着義務付けだってよ
518: 2016/03/07(月) 19:42:24.44 ID:BZmkk2ip(1)調 AAS
ドラレコ製造会社の献金の成果かな
519: 2016/03/07(月) 21:41:35.70 ID:xb7JYuUy(1)調 AAS
貸切にドラレコが義務化されるのは判ったが、
それって一般貸切だけ？
それとも特定貸切や限定貸切も含めてなのだろうか
520: 2016/03/08(火) 08:08:47.01 ID:oeXjqbUT(1/3)調 AAS
路線も含め全てのバスにドラレコとデジタコ
必須でイイのにな。
今時、紙のタコも無いもんだ。
521(1): 2016/03/08(火) 18:01:57.58 ID:Xkh7UHhW(1)調 AAS
ドラレコデジタコ必須なら日報書くの廃止してほしい
522(1): 2016/03/08(火) 19:22:33.39 ID:oeXjqbUT(2/3)調 AAS
日報とか指示書、スターフもさ、デジタル化
してくんだろうね。
と言うか、未だに手書きって時代遅れだよな。
523: 2016/03/08(火) 20:38:50.21 ID:P1hqAgQZ(1)調 AAS
>>522
運転席脇にパソコンモニタを配置して
運賃表示器みたく運行表もリアルタイムに表示すればいいのにね
524: 2016/03/08(火) 21:59:10.92 ID:oeXjqbUT(3/3)調 AAS
今のタブレット端末の機能で十分可能なんだけどね。
どのメーカーも開発してないって言うか、
法規的に紙ベースだから、開発して無いんだろうけど。
競争激化でコストカットが人件費削減に向く
規制緩和じゃなく、技術改革でコストカット
出来るように規制緩和して欲しいよね。
525: 2016/03/09(水) 06:53:34.44 ID:gx6ytYEJ(1)調 AAS
Excelでやってるうちは、、、
526: 2016/03/09(水) 08:55:26.17 ID:s9s+2Xz1(1)調 AAS
今時電子スターフ積んでない会社あんの？
普段の運行は電子スターフあればいいけどシステムエラー出たときのために紙の交番表は必要なんだよ
527: 2016/03/09(水) 18:06:50.61 ID:qjaWPulv(1)調 AAS
普通の警備会社が申請してもなかなか許可が降りないと言われる青パトを
イーエスピーの場合は設立４年たらずで取得しているからなあ。
528: 2016/03/09(水) 18:54:23.01 ID:66Rs3Flh(1)調 AAS
自治体発注の公園警戒や学校警備を受注すりゃ
そんなの申請は通るよ。
つうか警備業つったってピンキリだからな。
スーパーの駐車上整理や結局のところ、空きカートの整理やらされてるような
警備員や道路工事の交通誘導もあればイベント等のお雑踏警備もあるし
施設警備もあるし、
ピンの方じゃ空港保安や放射能物質輸送警備とか貴重品輸送警備とか様々だから。
いま挙げたそれぞれの警備業務はどれも警備業としての登録が違うから
枠を超えて業務を引き受けたり出来ないよ。
ここの会社ぐらいじゃせいぜい雑踏警備や交通整理くらいでしょ。
529(1): 2016/03/10(木) 09:14:27.84 ID:LyjZAIPB(1/2)調 AAS
>>521
うちはデジタコ採用して日報なくなったよ
事務所的にはデータ印刷して日報作ってるみたいだけど
530(1): 2016/03/10(木) 19:00:17.75 ID:j7UaWfeE(1)調 AAS
>>529
なんでドラレコもデジタコもついてんのに手書きの日報とかチャート紙も必要なのかしら
531: 2016/03/10(木) 19:27:20.09 ID:idpRMnpc(1)調 AAS
管理してる。
管理されてる。ということを「常に」相互が意識付けさせる必要があるから。
この手の意識付けは端から見るとムダと思えることが多いが
生産管理や運行管理、建築管理やら様々な労働現場においては
とても重要なこと。
532: 2016/03/10(木) 19:34:16.17 ID:t0DubJ5r(1)調 AAS
>>530
デジタコはバスの運行を記録するもの日報は運転手の勤務の記録だからな
533: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 2016/03/10(木) 19:35:11.07 ID:+cQ+wvbK(1)調 AAS
新型の端末を使っている郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
外部ﾘﾝｸ:ll.ly
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。
534: 2016/03/10(木) 23:15:01.29 ID:LyjZAIPB(2/2)調 AAS
うちはデジタコ内に洗車だの清掃だの燃料補給だの点検だのの細目もあって出退勤記録と日報も兼ねてる
慣れるまでは手書きのほうが楽だし早かったけどな
でまあ記録保管とか監査とかの関係で紙データもまだまだ必要なんで無駄だけど印刷もしてる、という感じ
医療みたいにまとめて電子データ送信でokにしてくれりゃいいんだけどな
535: 2016/03/10(木) 23:27:58.93 ID:yu8L7Qrv(1)調 AAS
仕事増やすのが仕事みたいな職場は何処にもあるんだな
536: 2016/03/11(金) 01:52:06.06 ID:toXTuYQu(1)調 AAS
重複スレだべ
2chｽﾚ:bus
537: 2016/03/11(金) 09:08:40.14 ID:sWqhgkqk(1)調 AAS
その時々相鉄スレ引っ張ってくる粘着っぷりはなんなの?
538: 2016/03/12(土) 12:51:29.37 ID:v8YTqu4e(1)調 AAS
暇なんでしょ。
俺も労働せずとも生活出来て、暇をもてあそぶ
暮らしをしてみたいよ。
539(2): 2016/03/13(日) 17:31:12.04 ID:N5/RiJPz(1)調 AAS
本事業がかえって忙しくなっている模様
と言うか、普段から何かとクレーム沙汰及び犯罪率の多いフォルモントとか
誘導ミスによる事故が多いテイシン系列よりまだ安全と言った
感じで様子見していた土建屋が多いらしい。
540: 2016/03/15(火) 04:45:21.68 ID:F5pveJn2(1)調 AAS
>>539
そうなのか〜
541: 2016/03/18(金) 18:36:44.98 ID:f6lR5blp(1)調 AAS
山陽道の八本松トンネル事故のおかげで
みんなこっちを忘れそうだね
542: 2016/03/18(金) 19:07:40.37 ID:ZAL4tSdX(1)調 AAS
スレの勢いから言えば一般人はもう忘れてるし野球賭博や清原以外になってる
543: 2016/03/18(金) 19:16:25.81 ID:KF/pFP+x(1)調 AAS
そうか？
本業の方はまた死人が出たみたいだぞ
544: 2016/03/19(土) 15:44:09.38 ID:ogOG57ye(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:bylines.news.yahoo.co.jp
国沢という所は割と笑いどころである
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あと 126 ﾚｽあります
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