[過去ﾛｸﾞ] 宮城交通とミヤコーグループ 16台目 (1001ﾚｽ)
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13: 2013/12/30(月) 12:57:42.36 ID:pvjOHk4L(1)調 AAS
脱退届系コピペは
ここに限らずいろんな所で爆撃されてるんで対策されるまで放置
96: 2014/02/10(月) 16:45:13.36 ID:0py5Yown(1)調 AAS
事故ったバスの乗務員は下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
画像ﾘﾝｸ
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合 針生勝美執行委員長
120: 2014/02/24(月) 09:58:48.36 ID:hjqr52bD(1)調 AAS
久方ぶりに南ニュータウン線に乗車したが、
南ニュータウン方面でなく日本平へ降りる羽目にｗ
積雪の酷さを物語るなあ
望洋台公園に行けばよかったかな？Wake Up! Girlsで取り上げられたんで
185(1): 2014/03/03(月) 13:58:38.36 ID:eAhJcXYN(1)調 AAS
>>181
さすがに昼行高速バスの撤退はあり得ないが、夜行バスからの撤退はあり得るかもしれないな。
東急や京王のように（両者は事故が原因じゃないけど）
288(1): 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry 2014/03/03(月) 23:21:38.36 ID:V0AR49FL(6/6)調 AAS
>>284
>>277
合法の範囲内であっても、その法律がおかしいんだよそもそも
>>280
直りんにしろや
外部ﾘﾝｸ:www.miyakou.co.jp
>>272
もしかして、ナンバープレートも
今回の事故車と同じ？
>>>287
必ずしもそうとは言えない。
新幹線がまだできていない区間（例えば東京〜金沢）でも、
寝台特急北陸の需要を高速バスが奪った。
ＪＲ東日本の客をグループ会社のＪＲバス関東が奪うとか滑稽だ
333(2): 2014/03/04(火) 14:17:16.36 ID:+c+OaJJC(1/2)調 AAS
そもそも仙台⇔金沢って往来の需要があるの？
ここより福岡や広島行きの路線出した方が客が多そうだけど
394: 2014/03/04(火) 23:18:38.36 ID:wvbKMy8d(3/3)調 AAS
>>390
朦朧とした状態でSA入り口にバスを向けた、
おそらく意識はそこで切れたでしょうね。
富山県警にドラレコ映像のデータが回収されてるので、
衝突までの経緯はわかるでしょう。
鮮明に映ってるはずですよ。
645: 2014/03/12(水) 07:22:31.36 ID:1PVbHVrf(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
昨日は震災３年目、当日だけでなく翌日も大変だった。社員は自分の都合を犠牲にして地域に貢献した。
社員の善意を悪用して私腹を肥やす経営陣や労働貴族に対し、労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
画像ﾘﾝｸ
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合 針生勝美執行委員長
697: 2014/03/17(月) 22:07:46.36 ID:Y8GdcAHd(2/2)調 AAS
サイドにあると聞いております。
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
高校の先生とかわからない宮城交通の運転手さんは下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
画像ﾘﾝｸ
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合 針生勝美執行委員長
726: 2014/03/23(日) 11:08:23.36 ID:Nfy8mVKd(1)調 AAS
>>722
お前きもっ。東北蝦夷企業のことなんか知るわけねえよｗ
819: 2014/04/24(木) 21:03:32.36 ID:w/sqm3Mx(1)調 AAS
そんなこと聞くなら最初から仙山線をお勧めします。
阿呆らしい
871: 2014/05/07(水) 00:14:22.36 ID:YcYPxqyL(1)調 AAS
規制強化で京王もツーマンにせざるを得なくなり
少しでも乗務員の拘束時間を短くするための昼便運行じゃないの？
ツーマンなら多少の無理もokとかで
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