[過去ﾛｸﾞ] 【東・新川】北海道中央バス旧市営移譲２【白石】 (982ﾚｽ)
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5: 2012/03/26(月) 21:54:28.59 ID:X159b7RV(1/2)調 AAS
東６６をバスセンターまで延長
東豊高校（通学対応専用）〜東苗穂１４の２〜伏古２の３（ここまで従来通り）
〜北19東22〜北18東17〜環状通東〜東保健センター〜北３東７〜北３東３〜バスセンター
東76は現行通り、東78の１時間に１本を豊畑行きに。全て北34条発着（新道東ではなく）。
東68は、昼間は１時間に１〜２本、ビール博物館行きやめて、全便北１９条東２２系由、
昼間は環状通東から、東区役所〜北８東７〜札幌駅北口まで延長
丘珠のための中心部直行便として、東61をバスセンターまで延長
中沼小学校通〜環状通東〜東保健センター〜北３東７〜北３東３〜バスセンター
東70 東60 ファクトリー線 アリオ線 ５６ はそのまま
13(1): 2012/03/29(木) 01:55:28.59 ID:c+TdQdOU(1)調 AAS
>>10
回送の意味なくなるじゃないか
その回送を客扱いすればいいだけで、
ただ、東営業所〜豊畑方面は昔より削減の方向に行ってるんだよな。
第一、ファクトリー線なんて、東３とほとんどかぶってるんだから、
ファクトリー線を東営業所発にすれば、東３・環３もいらなくなる。
そのほうが効率がいい
52: 2012/04/09(月) 19:44:50.59 ID:2UmhDjcZ(1)調 AAS
>>50
確かに。
もし９０が廃止されたら
どれくらい増便されるのだろうか？
９０を残したいなら、札幌ターミナル発着じゃなく、
56と同ルートで、札幌駅前発着にすればいい。
だけど、停留所の許容量オーバーかな？
67(2): 2012/04/11(水) 02:03:06.59 ID:s5n8MJdm(1)調 AAS
小樽に隣接する手稲・西区が中央のシマじゃないのはどういう歴史的経緯だったんだろうな
76(2): 2012/04/15(日) 11:43:06.59 ID:VX8WdMUn(1/2)調 AAS
>>75
1区200円2区230円だが、明確な距離規定等はない又は不明。
北24条から新川西まで200円で手稲高校は230円だが、
手稲高校から乗ると第４横線か新琴似2-13まで200円、以降230円。
札幌駅前からなら、宮の沢・福住・白石神社・南36条まで200円。
なお、前回値上げから15年はたつと思うが、大赤字で市営撤退した今も据え置き。
140(1): 2012/05/12(土) 08:13:08.59 ID:4WiUPO6L(1)調 AAS
新川と白石については委譲する会社を間違えたな。
288: 2012/11/17(土) 17:40:39.59 ID:LWovRsWJ(1)調 AAS
東営業所周辺
今は掲示なし
今冬は何もないのか？
400: 2013/02/23(土) 09:13:12.59 ID:dYT9tKk8(1)調 AAS
>>395
02の北担当と26の東担当もその役割があると聞いた
601(1): 2014/01/15(水) 16:00:20.59 ID:P2NnRGrD(1)調 AAS
>>599
介助対象者と同伴でなくても問題なし
細かいルールは知らないけど区役所の窓口に確認済み
JRは同伴でないとNGらしいけど
707(3): 2014/04/25(金) 20:46:29.59 ID:UaTKKa+F(1)調 AAS
完全移譲から10年経過したから次スレは不要だな
そもそも読み返したら本スレでいいような話題までここに書いてるし
722: 2014/04/29(火) 21:40:50.59 ID:Z7gaibNK(1)調 AAS
>>717
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817: 2014/09/20(土) 00:22:13.59 ID:iK8xl7v4(1)調 AA×
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