[過去ﾛｸﾞ] 【東・新川】北海道中央バス旧市営移譲２【白石】 (982ﾚｽ)
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1(2): 2012/03/26(月) 21:50:49.76 ID:k54kbTuG(1/4)調 AAS
このスレの話題は、未だに不便な北海道中央バスの市営移譲営業所路線です。
中央バスに委譲になった、旧交通局の東・新川（北光）・白石の各自動車営業所および厚別支所管内の一般路線が対象です。
委譲後に出来た路線も原則OK。
このスレは、自治スレの話し合いで、地域ごとの、歴史、文化、公営からの移譲などの事情で、
「方向性などの違うスレが複数立つのは致し方ない」と、いうことなので、
このスレは、「本スレなどとは重複ではない」ことを主張させていただきます！！
前スレ【東・新川】北海道中央バス旧市営移譲【白石】2chｽﾚ:bus
中央バス外部ﾘﾝｸ:www.chuo-bus.co.jp中央バスファンクラブ外部ﾘﾝｸ:kskpro.web.fc2.com
昔の市営バスの時刻表外部ﾘﾝｸ[html]:kakusoko.sakura.ne.jp各駅倉庫外部ﾘﾝｸ:kakusoko.sakura.ne.jp
さっぽろ交通最新ニュース外部ﾘﾝｸ[htm]:www5e.biglobe.ne.jp
さっぽろ市営バス情報館外部ﾘﾝｸ:www5e.biglobe.ne.jp
このスレの対象路線
・白石営業所
白22、白23、白24、白25、白27、白28、白29、白30、白34、白35、白38、55、57、東60
・札幌東営業所
東3、環3、東6、56、東61、東62、東63、東64、東65、東66 東68、東69、東70、東76、東78、東79、環88、188 (東67)
・新川営業所
西44、西48、西49、西51、西66、麻67、西71、北72、北73
・札幌北営業所
東17、東18、東19、東87
2: 2012/03/26(月) 21:52:18.33 ID:k54kbTuG(2/4)調 AAS
【東・新川】北海道中央バス旧市営移譲２【白石】2chｽﾚ:bus
【東・新川】北海道中央バス旧市営移譲【白石】2chｽﾚ:bus
3: 2012/03/26(月) 21:52:55.68 ID:k54kbTuG(3/4)調 AAS
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会１１2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会１０2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会９2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会８2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会７2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会６2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会５2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会４2chｽﾚ:bus
札幌東営業所２００７年４月バス路線大改変協議会！
(札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会３)2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会２2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会2chｽﾚ:bus
4: 2012/03/26(月) 21:53:36.15 ID:k54kbTuG(4/4)調 AAS
【東区路線改革案】
東６、東３、環３を統合し、日中１時間３本とする
バスセンター〜北２東３(交通量の少ない北２条通を通る、それに合わせてバス停設置）〜苗穂駅（東橋通）
〜(苗穂アンダーパス）〜東栄中学校〜本町１の１０〜（あとは従来通り）豊畑東もしくは中沼小学校通
朝ラッシュ夕ラッシュには東営業所発着便あり
東７９を雁穂さかえ通に変更
環状通東〜北24東21〜北37東29〜（丘珠空港通）〜東苗穂８の３
〜東苗穂９の３〜東雁来〜東豊高校
麻26は、丘珠空港の中に入らないで直進。栄町方面の麻生町３丁目を麻生駅前に変更。1時間に2本
あいの里方面に関しては、東69は現行通りで、東62の１時間に１本は中沼小学校通、もう１本は東苗穂８の３から東雁来〜東豊高校〜豊畑東まで延長
5: 2012/03/26(月) 21:54:28.59 ID:X159b7RV(1/2)調 AAS
東６６をバスセンターまで延長
東豊高校（通学対応専用）〜東苗穂１４の２〜伏古２の３（ここまで従来通り）
〜北19東22〜北18東17〜環状通東〜東保健センター〜北３東７〜北３東３〜バスセンター
東76は現行通り、東78の１時間に１本を豊畑行きに。全て北34条発着（新道東ではなく）。
東68は、昼間は１時間に１〜２本、ビール博物館行きやめて、全便北１９条東２２系由、
昼間は環状通東から、東区役所〜北８東７〜札幌駅北口まで延長
丘珠のための中心部直行便として、東61をバスセンターまで延長
中沼小学校通〜環状通東〜東保健センター〜北３東７〜北３東３〜バスセンター
東70 東60 ファクトリー線 アリオ線 ５６ はそのまま
6: 2012/03/26(月) 21:55:12.92 ID:X159b7RV(2/2)調 AAS
東営業所管内ダイヤ再編案
環状通東→豊畑方面
東６９環状通東発あいの里行き→２０分後東６８豊畑東行き発車 昼間はその繰り返し。
ラッシュ時は１５分毎
東６９発車と同時に（ダンゴ防止のために１分遅れの方がいい）東６６東苗穂１４の２行き発車
→東６８発車と同時に本町線東営業所行発車。
夕ラッシュ環状通東発、あいの里行きが発車する３分前に東６０発車。積み残し防止
東６６・６８はアリオ行きも、全便北１９東２２丁目系由豊畑東行き。
東６７は東６８が発車する５分前に発車。４０分毎に減便してもいいでしょう。
豊畑→環状通東
豊畑をダイヤの基準として、あいの里発東６９と豊畑東発東６８が交互に発車。
東６８が伏古苗穂通に差し掛かる時に、その２０分後に東６６が発車できるように逆算して、
東苗穂１４の２を発車。東６９が東営業所にさしかかる２０分後に、
本町線が発車。各２０分均等に発車するパターンダイヤにできる。
東７９は、東苗穂８の３〜豊畑方面を雁穂さかえ通に付け替えれば問題ない。
都心部直行便
東６３を豊畑東・中沼小学校通まで延長し、
豊畑を基準に、東６→（１５分後）東６３ と交互に発車
7: 2012/03/27(火) 16:22:36.34 ID:rKPWrzap(1/2)調 AA×
8: 2012/03/27(火) 16:24:20.45 ID:rKPWrzap(2/2)調 AAS
５６の敷設は感謝してやるー！！
でもそれだけではなーい！！
今年の冬こそなんとかせー！！
他の地域だけ良くて東苗穂の住民はどーでもいいのかー！
このスレの一番重要な地域（東苗穂６の３〜豊畑）のためにがんばるぞー！
東営業所管内（新川も）の完全再編が一番重要だー！
からっぽの本町線はもう見たくなーい！
同一方向の（環状通東）ダンゴ運転も見たくなーい！
せめてでも本町線と苗穂北口線を豊畑東か中沼小学校通に延ばせー！
東営業所を豊畑か中沼小学校通に移転しろー！
東苗穂地域（東苗穂６の３〜豊畑）の不満が完全に解消するまで運動を続けるぞー！
まだこのスレは続くぞー！！
村人の叫びを聞いてくんれ！
おでーかん様！（お代官）
直訴はご法度だとわかってますでげすが！
おねげーしますだ北海道中央バス（と札幌市）！
えいえいおー！
えいえいおー！
えいえいおー！！
9: 2012/03/27(火) 23:43:31.71 ID:GXRnxhLG(1)調 AAS
>>1
乙
10(2): 2012/03/28(水) 23:16:38.35 ID:M0aekm2D(1)調 AAS
環状東〜東営業所、
サッポロビール園〜東営業所の回送と、東営業所〜豊畑方面の回送をつなぐことはできないものかと。
11(1): 2012/03/28(水) 23:19:13.94 ID:cYyytFe0(1)調 AAS
知るボケ
12: 2012/03/28(水) 23:35:24.51 ID:Ip/mYB3U(1)調 AAS
>11
うるせぇカス
13(1): 2012/03/29(木) 01:55:28.59 ID:c+TdQdOU(1)調 AAS
>>10
回送の意味なくなるじゃないか
その回送を客扱いすればいいだけで、
ただ、東営業所〜豊畑方面は昔より削減の方向に行ってるんだよな。
第一、ファクトリー線なんて、東３とほとんどかぶってるんだから、
ファクトリー線を東営業所発にすれば、東３・環３もいらなくなる。
そのほうが効率がいい
14(1): 2012/03/29(木) 11:13:54.03 ID:+snu0L1r(1)調 AAS
>>13
>>10 だが
書き漏らした、回送を客扱いすればいいと、
言う意味で書けばよかった。
苗穂通と環状通の交差点など回送だらけだｗ
以前の「東８８」と「東５９」の統合の失敗で、
今の「環８８」と「環３」に分離したのだが・・・。
15: 2012/03/29(木) 13:57:34.48 ID:7uCCuKdY(1)調 AAS
>>14
それは東３環３の沿線の住人に
呑んでもらうしかない。
ただ、１時間に１本（朝夕は２本）
札幌駅前〜北３東３〜苗穂駅〜苗穂アンダーパス〜東栄中学校〜東営業所
を、高速の出入庫でいいから、補填と言う形で、敷設すればいい。
あと、東６０を、北１３条通系由ってのもいいと思う。
環状通で東６９と被るケースが多いから。
16(2): 2012/03/29(木) 15:28:40.70 ID:5YW5ehBL(1)調 AAS
お客様ご意見ご要望デスクへ。
17: 2012/03/30(金) 23:27:01.31 ID:kKgNvh+t(1)調 AAS
>>16
市営移譲地域は、
バス会社の一存で決められないと思うから、
（補助金もらって運行）から、
矛先は札幌市の側だと思う。
18: 2012/03/31(土) 08:19:47.91 ID:ER6+v0tb(1)調 AAS
>>16
黙れ龍太郎
19: 2012/03/31(土) 11:38:18.53 ID:R1cQVcnH(1)調 AAS
東営業所［東63］市立病院［回送］札幌駅北口［188］サッポロビール園［東88］（以下略）
にすればいいじゃないか。
20: 2012/03/31(土) 20:54:56.40 ID:mqjFr5Be(1)調 AAS
ただいまより、札幌市営バスは第９回忌、新川ターミナル第６回忌の法要を執り行います。
↓のURLをクリックして、手を合わせて拝み下さいませ
外部ﾘﾝｸ[html]:jin.zen.or.jp
21: 2012/03/31(土) 20:57:04.74 ID:pHwt9lRX(1)調 AAS
スレ私物化してんじゃねーよ池沼
22: 2012/03/31(土) 23:27:36.33 ID:C4HpWRMW(1)調 AAS
お前らは明日の56 第一便に乗りに行くんだろ
23: 2012/04/01(日) 01:37:21.85 ID:0MKBfglL(1/2)調 AAS
雁来から豊畑東まで歩いたのが懐かしいなぁ
24(1): 重複誘導 2012/04/01(日) 16:46:59.33 ID:+HMZcKDV(1)調 AAS
【北２４条】北海道中央バス東18【札幌駅北口】
2chｽﾚ:bus
25(2): 2012/04/01(日) 17:16:56.00 ID:60nKJzc4(1)調 AAS
>>24
>>1や、自治スレで示してるように、
このスレは、札幌市営バスから移譲された地域の特有の問題を扱うスレなので、
本スレ（北海道中央バス）とは重複ではありません。
北海道中央バスは小樽に本社のある老舗バス会社です。もちろん昔から札幌市にも路線バスが走っています。
都市間高速バスも走っています。札幌市が、バス事業を廃止する際、大手３社（ＪＲ北海道バス・じょうてつ・中央）を選びました。
市の路線維持の補助金や、路線再編など、特有の問題が現在進行形であります。
特に市営移譲地域は、赤字の多い地域で、簡単に廃止や再編は市交通局との絡みもありますので事業者の独断ではやりにくいのです。
札幌市のバスの中で【一番特有の問題を抱えている地域】ですので、
北海道中央バスですが、別のバス会社であるという認識を持たれた方がいいと思います。
関係者らしい書き込みで、経理上、市営移譲路線は別ですし（札幌市との補助金交渉の為）。
26: 2012/04/01(日) 18:09:08.69 ID:DEbP0D7v(1)調 AAS
誘導粘着も反論するやつも揃って池沼ｗ
27(1): 2012/04/01(日) 18:16:16.83 ID:2wdCFtXk(1)調 AAS
>>25の補足
東18が廃止にならないのもそのような事情が関係しています
28(1): 2012/04/01(日) 21:54:04.55 ID:/6CFIoxn(1)調 AAS
>>27
東18は東87と統合した形で、
北大通系由で札幌駅北口までにすれば、
東１９と３０分交互に北口行きにしたほうが便利じゃないか？
29(2): 2012/04/01(日) 23:37:52.16 ID:0MKBfglL(2/2)調 AAS
>>28
不覚にも「北大通」を「きたおおどおり」と読んでしまったorz
30(1): 2012/04/01(日) 23:58:28.64 ID:qvWrHPji(1)調 AAS
>>29
西５丁目通のことね
東８７を石狩営業所管轄にして
あいの里４の１発にしたほうがもっと乗るんじゃね？
あいの里４の１〜教育大駅〜篠路高校〜篠路１０の４〜北２４条
〜（西５丁目通）札幌駅北口
北４９東３発は朝晩１本ずつもしくは高速車の出入庫だけでいいでしょう。
31(1): 2012/04/02(月) 03:04:24.30 ID:igVuSJQR(1)調 AAS
>>30
既存の石狩街道（R231）経由の減便や廃止につながってしまうぞ
32: 2012/04/02(月) 05:58:57.73 ID:fKHI0fLl(1)調 AAS
麻生から地下鉄乗れよ、乞食
33(2): 2012/04/02(月) 16:34:25.86 ID:OLjzjgF4(1)調 AAS
札幌市営バス時代は始発の車内放送でかかる音楽が「にこにこ島がありまして、にこにこなかまがいるんです…」で、
終点の車内放送でかかる音楽が「さよならマーチ（にこにこぷんの頃のおかあさんといっしょのエンディングテーマ曲）」だったけども、
北海道中央バスでは、札幌･小樽･空知とも始発の車内放送はもとから中央バスの路線、
札幌市営からの引継ぎ路線を問わずジュディ･オングの「愛のめぐり逢い（1980年代後半から1993年ごろまでの当時の東芝日曜劇場のオープニングテーマ曲）」が、
終点の車内放送は上り下り問わずいきものがかりの「歩いていこう（ランナウェイの主題歌）」がそれぞれBGMとしてかかっているよな…
34: 2012/04/02(月) 16:41:00.62 ID:HbbINBtL(1)調 AAS
>>29
確かに。
ほくだいどおりは「北大通り」と送り仮名つけるのが通例だからね。
35: 2012/04/02(月) 19:02:41.38 ID:mtklzz4H(1)調 AAS
芦別に北大通り（きたおおどおり）というバス停があるのを知っている者からすると、特にややこしいｗ
36: 2012/04/02(月) 19:31:16.26 ID:tm7bL6r+(1)調 AAS
※どうでも良い事にとことん拘るのがアスペ
37(1): 2012/04/02(月) 22:47:44.30 ID:ypiGe9Pe(1)調 AAS
>>31
それは、東６９と統合してですね、
あいの里４の１〜教育大駅〜東営業所〜環状通東〜東区役所〜札幌駅北口〜札幌ターミナル
のロングラン路線にすればいい
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