[過去ﾛｸﾞ] 【東・新川】北海道中央バス旧市営移譲２【白石】 (982ﾚｽ)
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64(2): 2012/04/10(火) 19:07:30.69 ID:Xp2JMmHm(1)調 AAS
>>56
あいの里が230円で行けるのはJRと競っているからです。
石狩は競合相手がいないのでぼったくりです
65: 2012/04/10(火) 20:01:41.82 ID:jb+LiE7k(1)調 AAS
札幌市外だからだろｗ
66: 2012/04/10(火) 21:07:05.07 ID:9ubC959e(1)調 AAS
>>64
手稲は元々国鉄バスが主体のエリアだし
定山渓や常盤はもともとほぼ寡占状態だから
67(2): 2012/04/11(水) 02:03:06.59 ID:s5n8MJdm(1)調 AAS
小樽に隣接する手稲・西区が中央のシマじゃないのはどういう歴史的経緯だったんだろうな
68: 2012/04/11(水) 04:30:12.31 ID:3BBguTr5(1)調 AAS
>>67
札樽間の路線免許が先に国鉄に下りたからじゃ無かったか？
69: 2012/04/11(水) 08:37:49.22 ID:yurV7kOl(1)調 AAS
>>67
歴史的も何も、一番の老舗は国鉄バスの札樽線ですから。
JHB
昭和9年6月 北海道初の省営自動車営業路線として、札樽線（苗穂～手宮間）開業。
中央
昭和19年１月 札幌、小樽、後志、石狩、空知地区の21業者の統合により、「北海道中央乗合自動車株式会社」を設立。
70(2): 2012/04/12(木) 22:07:09.79 ID:L3o+BDdc(1)調 AAS
>>41
90は1往復だけでも残ると思う
札部に業務品輸送のため
71: 2012/04/13(金) 00:24:32.87 ID:Rf43+st7(1)調 AAS
>>70
そんなもん社員の自家用車でちょちょちょいと運ぶか
安いプチトラック買えばいいじゃん。
まあ、JHBの８のような感じで残るなら５６の増便に繋がるし、
まあ、いいか。
72: 2012/04/13(金) 00:35:32.01 ID:E16xSmRL(1)調 AAS
>>70
あのアタッシュケースのこと？
ちなみに東は26,新川と北は02で運搬しているはず
73: 2012/04/13(金) 10:36:14.90 ID:BxnpYrHY(1)調 AAS
>>64
それでも230円は安過ぎ。JRは350円、麻生から地下鉄でも390円。
本心は最低300円は取りたいん違う？黒字ドル箱ならその限りではないが。
でも黒字ドル箱で他の路線を埋めるほどなわけないよな。
いっそのこと、札幌バス株式会社として３社合同出資の、
札幌市内限定バス会社作るのはどう？
74: 2012/04/13(金) 14:08:27.99 ID:GUPsvet4(1)調 AAS
ソースは全て脳内妄想です
それを断定的に語るのが仕事です
75(1): 2012/04/14(土) 20:47:29.42 ID:Mq4OFNkm(1)調 AAS
市内均一区間の料金設定ってどうなってるんだったっけ？
76(2): 2012/04/15(日) 11:43:06.59 ID:VX8WdMUn(1/2)調 AAS
>>75
1区200円2区230円だが、明確な距離規定等はない又は不明。
北24条から新川西まで200円で手稲高校は230円だが、
手稲高校から乗ると第４横線か新琴似2-13まで200円、以降230円。
札幌駅前からなら、宮の沢・福住・白石神社・南36条まで200円。
なお、前回値上げから15年はたつと思うが、大赤字で市営撤退した今も据え置き。
77(2): 2012/04/15(日) 12:33:58.82 ID:8FtCn07D(1/2)調 AAS
>>76
豊畑東～北３東３は２００円、 バスセンター～東苗穂１０の３は２３０円
どう考えても不均衡だよな
もう少し区割りを細かくしてもいいと思う。便利になるためなら。
市内特殊区間１区１８０円で、
約５キロまで、あと５キロごとに２０円ずつ上げていくという方式でいいんじゃないかな？
札幌駅（北口）～東営業所を基本基準で２００円で。（北８東３までは１８０円）
そうなると、東６９や２２はいくらになるんだろうか？
１DAYは１０００円で据え置き。
78(1): 2012/04/15(日) 12:34:00.41 ID:dTAmgHB+(1)調 AAS
お前らバスヲタ愛用の共通1DAYカード廃止。
79: 2012/04/15(日) 12:34:57.08 ID:8FtCn07D(2/2)調 AAS
>>78
偶然だけど、
>>77-78の流れでうまいツッコミだな
80: 2012/04/15(日) 12:38:46.51 ID:eikn2ojS(1)調 AAS
>>76
それって、距離か境界線が決まってるんじゃなかったっけ？
東半分はわからんが都心(桑園福住通近辺まで)から西方面だと西野屯田通※が境界線を跨ぐと料金アップ。
民営化後の路線も当てはまる(西71)から、何らかのゾーン料金制が協定か市の条例で決まってるんじゃねぇかと推測。
※宮の沢駅・琴似工業高校・第4横線・新琴似2の13・新琴似8の13
81: 2012/04/15(日) 12:46:23.72 ID:kAQxNwD5(1)調 AAS
>>77
キロ当たり5円ｗ 1DAY廃止したって安すぎ。
いっそのことバス地下鉄距離に関わらず1乗車400円にして、1DAYを800円、1か月定期2万円にすりゃいいんじゃね？
82: 2012/04/15(日) 21:00:41.51 ID:VX8WdMUn(2/2)調 AAS
運賃区界バス停を設け、その間約1㎞を半区とし、半区2つ分を1区運賃とする。
1区180円とし、以降210、240、270、300、330の6区制。
ただし北東は北24条通、西中央は藻岩山麓通、豊平白石は環状通より内側完結の場合、
100円区間を除き210円。
1Dayは内側区間と市電のみ有効が600円、地下鉄と外側全線が1200円。
ICカード導入されたら、バス同士の割引もした方がいい。
最大80円引き、最低運賃は100円。なので、210円と210円は340円。ただし降車から降車まで2時間以内。
一応西鉄福岡市内線を参考にしたが、頭が悪くて固い札幌市と中央バスは何も考えねぇだろう。
83: 2012/04/15(日) 21:53:40.92 ID:bizMRhzK(1)調 AAS
今より１０～２０円程度の値上げなら理解できる。
ただ、東６９や０２・２２などの「ロングラン路線」の適正料金はいくらなんだろうか？
郊外になれば割増なのか？どうなのか？
84: 2012/04/15(日) 22:08:44.86 ID:KgXPqf4c(1)調 AAS
長距離路線は値上げすべし！均一料金は赤字の温床！
は藤野の貧民の発想
85: 2012/04/15(日) 22:35:11.32 ID:GRB4saEb(1)調 AAS
200円区間、昔札幌駅やバスセンターから折り返しの多くあったところを引きずっている。
下白石旧白石営業所(ほぼ同じ)、東苗穂8の3(札苗新町)、北営業所、真駒内本町とか、昔は基終点で区切りのいいところ。
86(3): 2012/04/20(金) 11:22:12.60 ID:7Ub0IOOV(1/2)調 AAS
30年前に比べて燃料費人件費は高騰してるのに、札幌の人口も増えてるのに、
利用者は3分の1にまで減ってるそうじゃないか。
市はマイカーを控えて公共交通をとか言うが、
渋滞区間も無い又は少ないし、駐車場難ではないんだから無理な話。
札幌ドームのプロ野球みたいに1日2500円とか超高額にすればバスを利用するだろうけど。
87: 2012/04/20(金) 19:48:03.25 ID:3icqwDYH(1)調 AAS
>>86
車社会だから、
車を使わなきゃいけない人に
「車使うな」とはいえない。
はっきり言って、札幌市（圏）の公共交通政策が取り返しの付かない大失敗をしでかしたのかも。
それをどう修正するか、路面電車をたくさん敷くのも、予算もいるし、
方法が思いつかない。
88: 2012/04/20(金) 20:02:16.03 ID:tlCArVk+(1)調 AAS
>>86
また、免許なしが吠えているｗ
悔しかったら近所の中央バス自動車学校で免許取れよｗ龍太郎
89(1): 2012/04/20(金) 20:49:10.38 ID:7Ub0IOOV(2/2)調 AAS
>>86
全然人違いなんだが・・・。誰それ？
免許持っててクルマ乗るし、昔はバスも地下鉄も必要に応じて使っていたよ。
今はクルマばっかり。近くに元市営の中央バスが走ってるが、殆ど使ってない。
白石だよ。住宅地に向かう以外に使用用途がない、レジャーで使えない。
使ってくれ言うことに無理がある。1時間1本になったって困らない路線ばかり。
90(1): 2012/04/20(金) 21:47:51.36 ID:Ck9xIfUH(1)調 AAS
>>89
同じ市営でもこっちは便利。24条までならデータイム12～15分おき、地下鉄は麻生・24条・宮の沢・発寒南・琴似に接続して、
JR駅も札幌～発寒・新琴似までバス1本、営業所の近くは最高ですわｗ
91: 2012/04/21(土) 12:22:03.61 ID:GVQktSlO(1)調 AAS
>>90
新川営業所w
92(1): 2012/04/22(日) 11:10:05.76 ID:GOTjxKfQ(1)調 AAS
白石は路線廃止騒ぎがあってからバス離れあるん違う？
朝ラッシュ時でもガラガラとまではいかないが、ギュウギュウではないし。
93: 2012/04/22(日) 13:49:16.68 ID:4FW1I68a(1)調 AAS
>>92
騒動がある前から、あんな感じですｗ
94(2): 2012/04/23(月) 16:54:08.72 ID:gMlkpa0L(1)調 AAS
元市営とか関係なくバスの利用度が高いのは、
札駅・大通・すすきのを通る系統を多く持つ営業所。
次に琴似・24条と来て、新札幌・白石。
都心でも繁華街でもないとこは営業的にキツイよなぁ。
JHBの琴似は既存の手稲と組んで琴似と札駅、じょうてつ藻岩は川沿と組んで都心3つと強みがあるが、
中央は3つのうち美味しくない2つ（東・白石）を抱え、新川かて都心行きはあまりない。
利用者の少ない路線は白紙改正をしたらどうか？
95(1): 2012/04/23(月) 18:08:37.80 ID:ILC+RDdi(1)調 AAS
>>94
創75は国道沿いでも不人気だし
96: 2012/04/23(月) 21:45:08.62 ID:DlblMesf(1)調 AAS
>>94
>札駅・大通・すすきのを通る系統を多く持つ営業所。
その法則なら東は強みがあるってことになるな。実際は・・・都心直通でも赤字。
新川だって、北と石狩から屯田と６条線移管で既存の２４条・琴似に加えて、麻生も北口も取ってるし。
ちなみに新川の赤字のほぼ全額、西区内(主に琴似)で稼いでますｗ
白石は・・・12号はJHBに抑えられてるし、都心直通してもどうにもならんｗ
97(2): 2012/04/24(火) 01:02:13.27 ID:HagcfnjO(1)調 AAS
JHBは移管路線でもJR駅まで延長したり経営努力が見られるのに対し、中央バスは何もしてないからな。
白石営業所にしてもJHBならここまでひどくなってなかっただろう。というか補助金目当てに移管をごねて更に悪化させてるし。
98: 2012/04/24(火) 09:51:02.24 ID:v/Wns7rp(1)調 AAS
>>95
そりゃそうだ。
重複する豊平郵便局～豊平橋ならまだいいのだが、
西３丁目線に入らないが為に利用しづらいしね。
創成川白石線のメリットを強いて言うなら札幌駅・ビックカメラから歩く距離か近いということかと。
それと、高速バス（釧路・帯広・北見＆網走・斜里・北大経由小樽）の札幌ターミナル始発便に乗り返しやすいことだけかと・・・。
99: 2012/04/24(火) 20:05:27.51 ID:a0alcFgx(1)調 AAS
>>97
JHBはうまく再編できて
中央は再編できない
何か複雑な事情があるのかな？
100: 2012/04/24(火) 21:02:31.32 ID:v3EjJroO(1)調 AAS
>>97
西53が日中も札幌駅延伸したのは良かった
101: 2012/04/24(火) 22:08:01.27 ID:/EEXsCaW(1)調 AAS
創75廃止まだ？
札幌駅前～創成川公園～札幌駅前まだ？
102: 2012/04/25(水) 08:27:00.30 ID:B72WN7XV(1)調 AAS
w
103: 2012/04/25(水) 09:05:13.81 ID:FWaUwwT4(1)調 AAS
これは環88に組み込めってことか？ｗ
104(1): 2012/04/25(水) 19:35:42.65 ID:Rn4Ojx+6(1/2)調 AAS
みずほ銀前もバスだらけ、
もう１つ停留所（５６用）
敷設してくれないかな？
将来の増便もしくは９０も延長ということで。
北２４条や新川方面は今のままでいいが、
発着をbic前にしたほうがいいのか、
駅のターミナル・東急前は許容範囲があるから無理だと思うけど。
105: 2012/04/25(水) 19:43:53.05 ID:8HH1c/KY(1/2)調 AAS
ﾊｧ?
106(2): 2012/04/25(水) 20:18:17.09 ID:xkshxzVX(1)調 AAS
>>104
西武跡の開発次第ではむしろ北24条方面のバス停の方が移転する可能性がある
107: 2012/04/25(水) 20:20:18.78 ID:Rn4Ojx+6(2/2)調 AAS
>>106
読売前でいいよね。
降車は駅前で、
転回はターミナルをお借りするとか。
108(1): 2012/04/25(水) 20:52:40.40 ID:8HH1c/KY(2/2)調 AAS
>>106
あれ? ヨドバシ移転の話は無くなったのか?
109: 2012/04/25(水) 21:25:51.67 ID:yD/fqYSN(1)調 AAS
>>108
白紙になったらしい
過去レスで。
ただ、現実問題ヨドバシが出て行ったら山田が買いそうな気がする。
また競争が激化する。
もしくは本州大手が進出してくる可能性もあるからだと思う。
110: 2012/04/26(木) 13:32:20.98 ID:UaYzqvqo(1)調 AAS
バスヲタドキュソw
111(2): 2012/04/29(日) 10:15:14.65 ID:E/1cGBh+(1)調 AAS
もみじ台系統はは2000年にJHBに譲渡すればよかったかもしれない
112(1): 2012/04/29(日) 20:08:21.98 ID:S7o8uW4a(1)調 AAS
じゃあ、全部がJHB移譲だったら・・・？
113: 2012/04/29(日) 21:24:45.61 ID:+MA8ziBO(1)調 AAS
>>112
白石は米里の送り込みが楽になるし、厚別からも送り込めるから格段に良くなる。
新川も西区内のねじれ現象が一気に解消し、鉄道線との連携も期待できる。
東は・・・中央のほうがいいな。
114: 2012/04/30(月) 19:27:52.88 ID:n+cyKKva(1)調 AAS
特に白石はバス空白地帯の菊水東側～コンベンション～東札幌駅～地下鉄白石を、
12号線ルートと繋ぐこともできる。さらに本郷通10～13から白石神社にも。
800円の1日乗りほーだいも10000円の1ヶ月のり乗りパスも、
65歳以上1ヶ月4000円のおでかけパスも使える。
普段はあまり飛ばさないが時たま飛ばす。夏場のクーラーは寒いくらい効いている。
方向幕は全てLED、ローマ字英字付き。中央は未だに一部が往復表記。
JHBの難点は全区間整理券方式であることかな？
115(1): 2012/04/30(月) 19:39:57.41 ID:rTBgg1Z+(1)調 AAS
整理券方式は、
中央バスにも導入してほしいものだ。
きちんとした根拠があるんだから。
116: 2012/04/30(月) 19:51:57.62 ID:0yxQ71dl(1)調 AAS
ただ乗り回ししたいだけじゃねーかｗ
117: 2012/04/30(月) 20:22:09.00 ID:WcQBO8wA(1)調 AAS
白石は、さっさと免許を取れよ！
118: 2012/04/30(月) 22:11:07.95 ID:GKzdOuH+(1)調 AAS
>>111
他の被る地域はまとめられているに
北光3線 中央北
滝野 中央西岡
手稲方面 JHB手稲
菊水系統 JHB札幌・厚別
定山渓 じょうてつ川沿
119(1): 2012/05/01(火) 12:06:07.95 ID:Xc42Z0Ri(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
120: 2012/05/01(火) 14:54:27.73 ID:13CXi6P8(1)調 AA×
>>119
121(1): 2012/05/02(水) 23:28:25.99 ID:aRXl3Nzo(1)調 AAS
【チラ裏】俺様メモ・定期券の共通乗車（その2）
札幌市のwebに上がってる公文書に定期券の共通乗車区間に関する記述を見つけた。(最後から3ページ目)
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.sapporo.jp
ざっと見てみる限り、中央新川とJHB琴似との共通乗車ばかり。
やっぱり、市立病院～北5西13は３社共通。
札幌駅～北1西7･･･これは知らなかった。中央で札幌駅から北1西7までの路線って、あの路線か？
中央では新川担当路線の定期の大半はJHBとの共通乗車が標準でついてる可能性が高いっすね。
122: 2012/05/03(木) 20:50:27.90 ID:Ocpa4y+8(1)調 AAS
>>121
中央新川+JHB琴似+じょうてつ藻岩
中央西岡+じょうてつ藻岩
中央西岡+じょうてつ川沿
中央新川+JHB琴似
中央真栄+JHB手稲+JHB琴似+JHB札幌+JHB厚別
中央新川+JHB琴似+JHB手稲
中央石狩+中央新川+JHB琴似
中央平岡+中央大曲+中央白石+JHB長沼+JHB厚別
じょうてつ藻岩+JHB琴似
JHB琴似+じょうてつ藻岩+じょうてつ川沿
123(1): 2012/05/06(日) 22:43:01.43 ID:gbyA8zux(1)調 AAS
ウエルぴあひかりのの住宅街を見ると、
１世帯に車２台以上なんだよ。
だから、ここらへんに家を買う人は、最初から公共交通の便利さを求めていない筈。
そりゃ、人によって業務で車が必要な人はいるだろうし、持たなきゃいけないのはそれはそれでいい。
バス離れが誰のせいなのか、誰も責めることができない。
124: 2012/05/07(月) 08:58:17.73 ID:P1gggt/0(1)調 AAS
>>123
空港通の末端部分にバスを走らせればマシになったものの、それを放置した中央バスの責任は重いだろ。
125(1): 2012/05/07(月) 16:22:47.44 ID:4H92Vf8d(1)調 AAS
>>111
もみじ台団地発着便は統一すれば運用統一ができたのに
北光3線が中央に譲渡されたのは北営業所が近いため
あと西岡3線が地下鉄補償譲渡路線になったのは西岡がもともと中央バスのエリアのため
126(1): 2012/05/07(月) 20:14:36.85 ID:rHCTD/vk(1)調 AAS
>西岡がもともと中央バスのエリアのため
元々、(札幌駅-平岸街道-)澄川駅-水源地はじょうてつの路線です。
外部ﾘﾝｸ[html]:kakusoko.sakura.ne.jp
127(1): 2012/05/07(月) 21:51:35.88 ID:lVt8zIrq(1)調 AAS
>>125
昨今2社揃って減便基調だけど、JHB1社だったらそれ以上の減便だったかもよ。
128: 2012/05/07(月) 23:15:15.47 ID:hyCpl222(1)調 AAS
>>126
月寒方面からの西岡地区路線は元々中央バス
澄川～水源地はじょうてつ→市営
新川地区は西51と西71はJHB 西44スクールは中央という風に分けるべきだった
129(2): 2012/05/08(火) 09:49:06.40 ID:vjp4b8hl(1)調 AAS
>>127
それはあり得るね。
もみじ台や真駒内は市議会でも「高齢化の進行が著しい」って言われるぐらいだしね。
>>115
同意。東苗穂6の3や真栄の時刻見れば悲惨な状況だしね。
（1分刻みで4台立て続けに来て、その後は約20分来ない。）
130(2): 2012/05/08(火) 19:05:39.50 ID:DBzYbHmF(1)調 AAS
>>129
だから、東苗穂６の３～豊畑
（あいの里は通学必須路線だから据え置き）で、
そのJHBのシステムで測って、立て続けに来ないようにすれば、
ある程度均一の時間パターンで来れば、変な遅延や、
全体の本数を減らすことだって出来るんだよ
伏古は東６６を増便で東６８を昼間は札幌駅北口に延長して１時間に１本、
東６２も昼間は豊畑（東）まで延長して１時間に１本、
もっと効率良くなるのにな～。
131: 2012/05/08(火) 19:51:00.70 ID:/SacJhwI(1)調 AAS
もっと日本語を猛勉強してから書き込んでね
それまで一万年はROMってろ池沼
132: 2012/05/08(火) 20:08:03.67 ID:3ql6NTrP(1/2)調 AAS
うむ
133: 2012/05/08(火) 20:32:16.94 ID:5YnT2eP0(1)調 AAS
>>129-130
お客様ご意見ご要望デスクへ！
134: 2012/05/08(火) 21:05:14.35 ID:3ql6NTrP(2/2)調 AAS
はいはい、その通りその通り
135(1): 2012/05/10(木) 10:51:23.14 ID:zWkjNlRy(1)調 AAS
>>130
しゃあないよ、JHBより頭が悪い会社なんだから。
昔は北海道のフラッグシップだったんだろうが、
市営引き受けてからJHBと比べて営業戦略面で差が出た。
今の中央バスはメタボで動きにくいという表現がピッタリ。
136: 2012/05/10(木) 12:31:03.09 ID:kHMJ0175(1)調 AAS
>メタボで動きにくい
お前が言うな、お前がｗ
137(1): 2012/05/10(木) 19:36:20.40 ID:B/czARVj(1)調 AAS
じゃあ、JHBと中央バスが経営統合すればいいんだな！
平和解決は
138: 2012/05/10(木) 20:43:22.07 ID:3olkLnxb(1)調 AAS
>>135
西53が日中一部便が札幌駅延長したり
西野三線が一部便JR琴似駅まで延長した
139: 2012/05/12(土) 03:26:05.69 ID:OYimM6pF(1)調 AAS
>>137
経営統合なんかしなくても自由競争で潰し合えばいいじゃないか。
140(1): 2012/05/12(土) 08:13:08.59 ID:4WiUPO6L(1)調 AAS
新川と白石については委譲する会社を間違えたな。
141: 2012/05/12(土) 12:41:33.10 ID:ifaisspW(1)調 AAS
夕鉄バスに移管すれば良かったのに。
142: 2012/05/13(日) 13:27:31.61 ID:tVQ5xBoC(1)調 AAS
>>140
桑園周辺の、
「３社合同バス停」自体、
移譲の仕方がなにかおかしい。
手稲高校のスクール便と工業団地線の重なり方とか、
少しのかぶりはしょうがないが、
おいらが思うに、中央バスは、札幌市内は都市間高速、空港連絡バスに特化して、
札幌市内は中央生え抜き（石狩西岡平岡）と北光４線以外、JHBとじょうてつに路線を任せれば、
円満解決かもしれない。
143: 2012/05/13(日) 22:41:57.88 ID:OMyeYy1o(1)調 AAS
自由に路線を作れ
144: 2012/05/14(月) 10:51:10.80 ID:TMXSIfIH(1)調 AAS
そうだ！市営路線＝殆どが観光と関係ない、単なる近くの地下鉄駅へのフィーダー。
平日朝夕なら必要だが、それ以外は殆ど必要としてない。
人はいるんだから、時間帯に見合った行き先と本数にすれば乗るよ。
145: 2012/05/14(月) 12:39:13.17 ID:ZKn3r6mU(1)調 AAS
自分の家の近所を基準にして言われてもなｗ
146(1): 2012/05/15(火) 19:59:41.98 ID:phAGziCj(1)調 AAS
モエレ沼公園にもっと観光客を増やす。
豊畑～モエレ沼にアウトレットを誘致する。
そうすれば、否応なしに
東６２・６３と東３を延長せざるを得なくなる。
147: 2012/05/15(火) 23:43:40.37 ID:xWeiWdaq(1)調 AAS
>>146
>豊畑～モエレ沼にアウトレットを誘致する
市街化調整区域という言葉を知らないんだな
148: 2012/05/15(火) 23:47:39.62 ID:vOtm62Mm(1)調 AAS
三井のできた大曲幸町だって数年前までは調整区域だった
もっとも市が「これ以上市街化区域を広げない」という方針を打ち出した以上今後の可能性はほぼ０だが
149: 2012/05/16(水) 01:06:51.83 ID:YfzTpP8o(1)調 AAS
雁来だってマックスバリュー＆ホーマックしか誘致できないのに、アウトレットとか無理だろ。
150: 2012/05/16(水) 01:52:41.55 ID:cUkYQkxf(1/2)調 AAS
雁来はビッグハウスが入るとばかり思ってたからマックスバリュは正直意外だった
151: 2012/05/16(水) 08:12:24.25 ID:hBi0Vyi/(1)調 AAS
意外か？
フードセンター（笑)が入るかフレッティー大丸（大爆笑）が入るかの違いだろ？
152: 2012/05/16(水) 08:36:41.55 ID:z4pfQL4H(1)調 AAS
指北はマックスバリュ大好き
153: 2012/05/16(水) 08:48:59.42 ID:cUkYQkxf(2/2)調 AAS
（大爆笑）とか使う奴は新幹線スレに帰れよｗ
154: 2012/05/16(水) 09:36:26.15 ID:21aVhi5F(1)調 AAS
あれ、アークソグループ束光ストアーの従業員さんっすか？
155: 2012/05/16(水) 23:51:52.06 ID:vI+m8syQ(1)調 AAS
東営業所が豊畑にあったらな。
どう考えてもあそこは東６がメインだったんだから、
さいしょからここに営業所置こうと・・・、
もう何十年前の事をいまだに言ってもしょうがない。
豊畑以北の路線、全部石狩営業所に移管するのはどうか？
もしくは、あいの里４の１か、中福移に
「福移営業所」を解説して、
東営業所は北営業所につぐ、「都市間高速」の営業所にして、
ほとんどの便を高速車運行（送り込み）にするとか。
どうだろうか？
156(1): 2012/05/17(木) 07:48:02.45 ID:fE02BoKt(1)調 AAS
厨房バスとタクドラが路上でガチンコw
157: 2012/05/17(木) 19:40:00.95 ID:uw/czOWN(1/2)調 AAS
日常茶飯事～
158: 2012/05/17(木) 20:55:50.20 ID:2r5j9A7x(1)調 AAS
J鉄・D南ならガチンコだろうけど、C央はガチンコするほど気合いの入った奴はいねーだろｗ
159: 2012/05/17(木) 23:39:54.11 ID:uw/czOWN(2/2)調 AAS
厨房だって荒いからw
何せバスはタクシーを見下してるからな。
どっちも雲助まがいなんだから仲良くやれよw
160: 2012/05/19(土) 02:39:04.54 ID:ARCsZNRV(1)調 AAS
ウンコ
161: 忍法帖【Lv=4,xxxP】 2012/05/19(土) 04:28:52.98 ID:0BEDsIwk(1)調 AAS
糞
162(1): 2012/05/20(日) 07:32:26.46 ID:xbtFL9uZ(1)調 AAS
>>156
東急百貨店前だな。
あのタクシーの無茶苦茶な刺さり込み具合いは酷いものがある。
163(1): 2012/05/20(日) 07:53:54.33 ID:TctaH5/u(1)調 AAS
>>162
あれはタクシーが悪いよな。
まぁ、タクシーからすると、あの場所は穴場なんだろう。そうじゃなきゃ、あんな強引な刺さりかたしないよw
164: 2012/05/20(日) 12:13:45.74 ID:X53TlWfF(1)調 AAS
行き先板がLEDでも英字ローマ字を振ってないのはなぜ？
運賃箱の投入口にアクリル板があるが、あれは何に使うの？
元名古屋市営には付いてたカーテンはなぜ取り払ったの？
165: 2012/05/20(日) 13:21:16.47 ID:IniRLwtI(1)調 AAS
なんか、総合でやってもいい話題を延々と続けてるなｗ
166: 2012/05/22(火) 09:02:03.95 ID:RfnXaOMo(1)調 AAS
2617乗り心地最悪
167: 忍法帖【Lv=5,xxxP】 2012/05/22(火) 15:04:09.57 ID:hNVU0M7q(1)調 AAS
ふふ
168: 2012/05/22(火) 19:25:12.76 ID:39QZ4oFg(1)調 AAS
今日乗った車両で、
上から水がぽたぽたと、
運転手さんが指令センターと交信していた。
エアコンの故障か？
169(2): 一端のタクドラ 2012/05/26(土) 07:57:25.71 ID:z+QXjvV0(1)調 AAS
>>163
以前は穴場でしかも3000円～5000円クラスのロングがよく出たが今は景気低迷で意地でもバスを待つ人ばかりになったので東急百貨店のバス停前は美味しくなくなったよ
ちなみに協会や陸運局がうるさいので止める事自体が自殺行為なんだがなぁ…
170(1): 2012/05/27(日) 03:09:23.46 ID:UmzitcwF(1/3)調 AAS
>>169
年に2，3人見せしめで現行犯逮捕（道交法44条1項5号違反）してやればいいのにな。
171(1): 2012/05/27(日) 09:53:21.66 ID:MEduYSY5(1)調 AAS
じゃぁ、一眼もって東急前や札タをうろつくヲタも見せしめでしょっ引いてもらおうかｗ
迷惑防止条例とかアキバ宜しくヲタ狩り鞄捜索してさｗ
172: 2012/05/27(日) 13:32:54.22 ID:UmzitcwF(2/3)調 AAS
>>171
それは別にかまわんけど、一眼持ってうろつくのが迷惑防止条例のどの条文に該当するのか無知な自分に教えてくれないか？
北海道と札幌市どちらの条例を探しても見つけられないんだ。
173(1): 2012/05/27(日) 19:48:44.96 ID:Cr70htq9(1)調 AAS
うわぁｗ やっぱり、カメラもって歩いてるバス撮ってる奴はキモいねｗ
174: 2012/05/27(日) 20:43:35.74 ID:UmzitcwF(3/3)調 AAS
>>173は統合失調症で幻覚でも見えてるのか？別に俺がカメラ持って歩いてる訳じゃ無いんだが。
それと書き込むたびにID変えてご苦労さんｗ
175: 2012/05/27(日) 21:52:33.16 ID:ARtmEmcZ(1)調 AAS
(´･ω･`)･ω･`) ｷｬｰ
/ つ⊂ ＼ 怖いー
176: 2012/06/03(日) 11:05:26.07 ID:fZZikPoe(1)調 AAS
>>170
すでに私服警官が出動して見せしめのために何台かに切符切ったそうな
177: 2012/06/03(日) 11:34:16.88 ID:t4YSyfd1(1)調 AAS
ついでに糞ヲタどものリュック検査もｗ
178: 2012/06/03(日) 15:54:31.61 ID:bWF1AFcN(1)調 AAS
西警管内は本気モードw
179: 2012/06/04(月) 17:30:54.41 ID:R17fD02j(1)調 AAS
>>169
バスドラもタクドラも、運転マナー悪いよな。二種免許の品位低下だ。
180: 2012/06/04(月) 20:00:05.50 ID:LXBZtnyY(1)調 AAS
逆に品のある2種持ちを見てみたいわｗ
181: 2012/06/05(火) 05:46:52.98 ID:i311slLw(1)調 AAS
品とかより、意識の問題かもな。
182: 2012/06/06(水) 19:11:47.68 ID:T07FkWDD(1)調 AAS
東１９結構乗ってる。将来的に、
東１９ ３０分ヘッド、
東１７ ３０分ヘッド
みたいな体制に昼間するのかな？
東１９最初から設定するなら、
東８７を北２４条から札幌駅北口に順延して減らせば効率いいと思うのにな～。
183: 2012/06/06(水) 19:36:05.60 ID:aJf+72D4(1)調 AAS
ここまでだと釣りで書いてるのか素なのかが解りかねる国語力
184: 2012/06/10(日) 19:41:21.32 ID:979Jyv7t(1)調 AAS
先週、厚別で起きた車両火災はどうなった？
以前、白石で凄い煙を吐きながら走行してたバスがあった
ウテシさんが気付かないはず無いくらいの煙だったが普通に走行してたな
ああいうの大丈夫なのか？
185: 2012/06/11(月) 07:17:55.07 ID:oM001YbL(1)調 AAS
盛大に煙を吐くとか中央じゃ日常だろ？
186(1): 2012/06/15(金) 22:20:21.35 ID:CyyYxrmt(1)調 AAS
最終のバスに乗ったんだけどさ、
若者は「DQN」風体なのよ。
人は見かけで判断してはいけないけれども、
気のせいか？
何故このスレに書いてあるのは聞かないでくれ。
187(1): 2012/06/15(金) 22:47:01.98 ID:TSZLDbD6(1)調 AAS
>>186
最終のバス早っ！田舎者wwwww
188: 2012/06/16(土) 00:24:47.89 ID:KNHGc1I2(1)調 AAS
>>187
23:35だぜ
石狩庁舎や豊滝や西岡水源地や柏葉台団地よりは早いけどね
189(1): 2012/06/16(土) 09:41:49.36 ID:YNG35Hjd(1)調 AAS
市営移譲で23：35・・・
東68 環状通東発 23：35
東70 北24条発 23:35
北73 北24条発 23:34
麻25 麻生発 23：35
白25 南郷7丁目発 23：30
白34 地下鉄白石発 23：30
白38 新さっぽろ発 23：31
のうちのどれかだなｗ
190: 2012/06/17(日) 16:18:50.97 ID:TunQlwIf(1/2)調 AAS
昨日、新川のメスドラが発寒のバス停で乗りこぼしやったなw
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