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656: 2008/10/30(木) 13:24:01 ID:hCXopgSl(2/2)調 AAS
今日の12時木屋ルート6人リエッセ運用
657: 2008/10/30(木) 17:13:28 ID:3iCulaCz(1)調 AAS
寝屋川→茨木３時
淀川超え１５名、鳥飼４名下車、２名乗車、新堂１名乗車、東雲１名乗車、五十鈴１名下車
阪急１0名下車、市役所１名下車。
658: 2008/10/30(木) 18:29:53 ID:M6Y4MLDB(1)調 AAS
淀川越えで立ち客が頻繁に見られるようにならないと象初は難しいか。
659: 2008/10/31(金) 10:37:45 ID:O0VEZA9z(1)調 AAS
明日は大津営業所ダイヤ改正。
660: 2008/10/31(金) 11:54:33 ID:bPFc1vzn(1)調 AAS
末端だけでしょ
661: 2008/10/31(金) 13:58:59 ID:CaMzWCfT(1)調 AAS
寝屋川茨木線にリエッセは来ないよね･･･。
662: 2008/10/31(金) 16:32:17 ID:FjvVDcBG(1/2)調 AAS
寝屋川→茨木３時
淀川超え１８名、鳥飼２名乗車、学園１名下車、五十鈴１名乗車、中津２名下車
阪急９名下車。
663: 2008/10/31(金) 18:01:47 ID:mSU8MSz5(1)調 AAS
早く３０分間隔にしたいね。原油が下がった記念として試験的に出来ないだろうか。
664: 2008/10/31(金) 21:52:41 ID:KTtPETYK(1)調 AAS
寝屋川茨木線は明らかに守口吹田線より客が多いだろ。
665: 2008/10/31(金) 22:01:13 ID:FjvVDcBG(2/2)調 AAS
>> 665 前に守口・吹田線乗ったことあるけど、上新庄や瑞光・豊里などは多いよ。
666(1): 2008/10/31(金) 22:17:39 ID:hvyp80Cd(1)調 AAS
>>655
下馬伏からそんなに近いか?＜門真車庫
俺は近くないと思うけどさ。
担当は意外と交野だったりしてｗ
667: 2008/11/01(土) 11:55:29 ID:GVbI51k6(1)調 AAS
>>666
そんなに遠くはないけど、歩いて行くにはちょっと億劫な距離。
668: 2008/11/01(土) 13:44:07 ID:aAOhrBLv(1/2)調 AAS
碧街腸内科医だが、広報に前に出ていた、タウンくる3ルートの時刻表と路線図が入っていた。
669: 2008/11/01(土) 14:48:36 ID:aAOhrBLv(2/2)調 AAS
13時小屋ルート
緑町まで13人乗車
緑町中2人乗車
寝屋川市役所1人乗車
14時寝屋川→茨木
淀川越え4人
上鳥飼北1人乗車
新堂2人乗車
東雲運動広場1人乗車
阪急茨木南口3人降車
670(1): 2008/11/01(土) 16:25:42 ID:rxMzE6Nn(1)調 AAS
男山の旧宇治交カラー今年中に全廃ってマジ？
671: 2008/11/01(土) 16:55:55 ID:gcuQzoge(1)調 AAS
15時寝屋川→茨木
淀川超え１０名、鳥飼３名乗車、新堂２名下車、五十鈴２名乗車、中津東１名下車
中津１名下車、阪急７名下車、残りJR
672(3): 2008/11/01(土) 17:06:42 ID:StZcwzos(1)調 AAS
オレは寝屋川からブルリが転出したのが気に入らん。
673(1): 2008/11/01(土) 17:15:45 ID:/OY0YiZD(1)調 AAS
>>670
また、スレ違いだということがわからない理解力の乏しいお方か。
674(1): 2008/11/01(土) 19:59:48 ID:Unn53vIp(1)調 AAS
寝屋川茨木線の乗降数を報告する人、
そろそろ何かコテハンつけたら？
675: 2008/11/01(土) 21:12:52 ID:lEAvzYWo(1)調 AAS
>>674みんな別の人です
676: 2008/11/01(土) 22:43:02 ID:Wns0c5MI(1)調 AAS
>>633
今日大津地区の時刻表(A4サイズ)もらったよ
677: 2008/11/03(月) 08:59:45 ID:7p9THmQn(1)調 AAS
払い戻しｗ
678(1): 2008/11/03(月) 14:09:04 ID:fDcY2D1L(1)調 AAS
JR茨木東口13時56分発寝屋川市駅行き
JR茨木東口9人乗車、阪急茨木南口1人乗車、中津町2人乗車・・・
五十鈴橋でリエッセの教習車とすれ違った！
679(1): 2008/11/03(月) 14:57:06 ID:wxEn8kf/(1)調 AAS
新堂3人降車、目垣1人降車、YDGW越え8人。
休日はJRが多い。マイカル帰りの人だろう。
サッポロビールの工場跡が開発されると、また増えるだろう。
680: 2008/11/03(月) 16:02:07 ID:GD+fwrSG(1)調 AAS
緑町中バス停が校長のようだが、このまま行くと緑町・田井町循環線が開設されるかな。
681(2): 2008/11/03(月) 16:51:34 ID:dwpdXtoH(1)調 AAS
>>673
枚方コンプレックス乙。
規制議論板で報告されてアクセス禁止喰らえよｗｗ
ってかもう別スレッドは運営が消したけどなｗｗ
話を戻して、>>679
開発されたら新路線でも作る予感だな。
>>672
どこに転属したんだ?
682(1): 2008/11/03(月) 16:53:58 ID:rS8Cub0P(1)調 AAS
>>678 京阪のリエッセを五十鈴町で見たとなると近鉄の千里丘線の廃止跡を譲りうけて
野々宮や十一や二階堂の超狭路線を走らして寝屋川まで行くのかい。近鉄でも閑古鳥だったのに
京阪でも失敗（客乗らない）するんでは内科医。
683(1): 672 2008/11/03(月) 19:17:45 ID:VZ+Sl/9J(1)調 AAS
>>681
A-3773・A-3780：山科
W-3792：大津
684: 2008/11/04(火) 01:57:39 ID:d2ZBPmYX(1/2)調 AAS
>>682
五十鈴橋を渡る所だったので学園町の方から来ていた。
1時間ごとに運転して平田・二階堂から目垣をまわってくるのなら、
12とあわせて30分間隔にできるのでウマー。
685: 黒柳徹子 2008/11/04(火) 06:19:51 ID:MB7s+VIx(1)調 AA×
686: 2008/11/04(火) 07:32:13 ID:kDicIEGM(1)調 AAS
681です。
>>672=>>683
サンクス
687(1): 2008/11/04(火) 09:15:59 ID:joSda2MU(1)調 AAS
>>681
枚コンコンプ乙ｗｗｗ
あくまでサーバー移転に伴う消失だから意識的に消されたものではないよ。
そういう運営側の意思を反映させるために、あらたに作成した。
このスレでは、枚方・男山・田辺の話題はスレ違いだから。
〓○〓京阪バス枚方・男山・田辺専用スレッド1彡
2chｽﾚ:bus
688: 2008/11/04(火) 12:33:29 ID:9l+tsoTG(1)調 AAS
はいはい無視無視
689(1): 2008/11/04(火) 17:43:12 ID:j06MCuxI(1/2)調 AAS
それにしても男山に新車入れ過ぎ。
醍醐山科が怒るのも無理ないわ。
690(1): 2008/11/04(火) 17:55:36 ID:O2m++FYd(1)調 AAS
京阪京橋行きがなくなって、京阪バスは大阪市内からなくなっちゃた。
太子橋バス停付近で、大阪市内にかすっているバス停があるぐらい？
691(1): 2008/11/04(火) 17:56:23 ID:j06MCuxI(2/2)調 AAS
鶴見緑地は？
692(1): 2008/11/04(火) 18:37:30 ID:rUxbt1j4(1)調 AAS
寝屋川→茨木１５時
淀川超え１２名、鳥飼２名乗車、学園１名下車、中津１名下車、阪急８名下車。
693: 2008/11/04(火) 20:07:22 ID:d2ZBPmYX(2/2)調 AAS
>>692
伸びが鈍化してきたね。
まだ知名度と言う点では沿線（特に阪急京都線・東海道線沿線）に
広まっているかというとつらいところだが。
694(1): 2008/11/04(火) 21:47:14 ID:3Yol+Me1(1)調 AAS
>>690
[9A]の豊里～上新庄駅北口は、大阪市内でしょ？
695: 2008/11/04(火) 22:56:13 ID:wECpc3Gy(1)調 AAS
>>694
そうだな。（厳密に言えば御旅町～上新庄駅北口間からだけども）
9Aは地味に便利なんだけどなあ・・・このままどんどん減便されていく運命になるのだろうか・・・
696(1): 2008/11/05(水) 00:03:17 ID:e0l00GnL(1)調 AAS
大阪市バスが守口市駅乗り入れケテーイ
697: 2008/11/05(水) 00:05:57 ID:xxSE2+ad(1)調 AAS
>>691
鶴見緑地と焼野も大阪市内です。
清水四丁目東も一応大阪市ですな。
>>696
本当ですか？
ソースは？
698: 2008/11/05(水) 11:23:19 ID:HjzFKl+g(1)調 AAS
京阪交野市駅から田原台行きもなくなっちゃった（休日はある）。
あの路線は交野市駅から大和田駅まで１日４本走っていた名残なんだけど、
安い運賃で、結構、旅行気分を味わえた隠れた名路線だった。
近鉄奈良駅～京都駅も廃止されたし、これで京阪バスから、
事実上の奈良県内からバス停がなくなった。
時代の流れとはいえ、さびしい限りだわ。
699: 2008/11/05(水) 20:23:59 ID:9vuHcZHr(1)調 AAS
なくなったのか。残念。
いつか乗ろう乗ろうとおもいながら、用事で田原台行くたびに時間会わず。
仕事がまとまったら、乗り鉄＆バスしようかと思ったが、それもおじゃん。
バスと共に、俺も社会から切り捨てられていくのかもな。
それでも、清滝峠爆走する京阪バスが健在ならよし。
バス好きになったきっかけだ。 いいな。
700(1): 2008/11/05(水) 22:01:06 ID:aanpBaEa(1)調 AAS
そういえば、昔は清滝峠に関わる路線は必ずふそう車だけだったな。
交野18系統もそのためだけにふそうがあったような。
701(2): 2008/11/05(水) 22:39:39 ID:Fl/O1S2s(1)調 AAS
山登りの道ではふそうのほうが使い勝手がいいとか、そういうのがあるのかな？
数年前か、比叡平・比叡山方面に一時期、日野の車両が入ったけれど、
力が弱いとかいう理由で？すぐに今使っているふそうに置き換えられたし。
702(2): 2008/11/05(水) 23:03:59 ID:8A7Porfa(1)調 AAS
>>701当方山科のウテシでつ
ははは、たしかに・・・
比叡山に入った日野車B-3830、B-3833、B-3834は皆から評判がすごく悪かったですね
ふそうのリコール問題で最初のB-3830が入った時にターボ付きなのに何じゃこりゃ？
というくらいに非力でしたからね。
同僚が苦情を繰り返した頃にB-1205～1207が入った頃から日野車は比叡山運用から外れるようになり
山科地区の運用になり、やがて枚方、門真に転出しましたね。
B車ではありませんが今大阪地区から排ガス絡みで転入している日野車も東山越えでは
ふそう車より日野車が非力でありできれば担当したくありませんな。
703: 2008/11/06(木) 13:03:51 ID:/6nfDPXJ(1)調 AAS
木屋ルートは若干客が増えて来たように思う。
将来的には河北・木田ルートよりは伸びるような気もする。
704: 2008/11/06(木) 20:32:05 ID:6SJUQeVf(1/2)調 AAS
>>687
自分で枚方コンプといってらぁｗｗ
お前、くどいししつこいぞ。
何で住人の意向を無視して個人の独断と偏見でわざと隔離スレ立てるんだ？
次にやった場合はお前を規制議論板で報告してアクセスできないようにしてやるからな!!
他の住人もできればこいつを報告するように。
荒らし報告・規制議論板
2ch板:sec2chd
705: 2008/11/06(木) 21:25:16 ID:toTZZmJ+(1)調 AAS
>>700-702
スレ違いだけど、それを考えたらよくもまあ昔近鉄は生駒越えや飯盛臨を非力な日野REで運用してたもんやね。
今の生駒登山口行きにしてももし京阪ならふそうを充当するだろうね。
比叡山(ドライブウェイ)も生駒山(阪奈道路)も勾配はきついからね～
昔も今も日野とふそうでは同じコストでも力がふそうのほうが上なのかな？
706(1): 2008/11/06(木) 21:58:10 ID:6SJUQeVf(2/2)調 AAS
日産とかいすゞを入れたら解決したりも?ｗｗ
707: 2008/11/06(木) 22:08:22 ID:T9qcT2sv(1)調 AAS
寝屋川→茨木15時
淀川超え9名、鳥飼2名乗車、新堂1名乗車、阪急８名下車。
708: 2008/11/06(木) 22:40:20 ID:EPzZbbkI(1)調 AAS
京都の陸事に大阪の2台が転出で番号変更にきていたぞ。
古い車だったな
709(1): 2008/11/07(金) 00:03:12 ID:zvhWhq6S(1)調 AAS
観光にブルーリボンがおるから驚き
710: 2008/11/07(金) 00:55:15 ID:sd2hF4m8(1)調 AAS
>>706
日産は日野以上にパワーが無いからな…
日産は都市部の平野向けでしょ？
いすゞはＶ８エンジンのときは良かったと聞くが～
711(1): 2008/11/07(金) 02:38:31 ID:O+8kilCy(1)調 AAS
>>689
つ大阪府流入車規制
というわけで暫くは、オトに新車＆転属が盛んになるかと
712(1): 2008/11/07(金) 11:48:43 ID:+DXmoT23(1)調 AAS
>>702
同じ比叡山線の共管の京都バスは全車日野車である件
713: 2008/11/07(金) 14:29:49 ID:P1eRd+6d(1)調 AAS
京阪のエアロMの後部一枚窓仕様は見栄えを重視したの？
京都市交は大型方向幕だから必然的に一枚窓になったけど。
方向幕まわりが板金のエアロK＆5E・古い形のハンドルの富士重HU・
西工中型オリジナルボディのテールランプの7Eなど、一昔前の京阪グループは
ユニークなバスが多かった。
>>709
あの車まだあるの？昔の京阪バスは代替が早かったのに。
つか、そんな古いの使い続けなければならないほど、定観は儲からないの？
714(2): 2008/11/07(金) 15:14:18 ID:NDiF00gm(1)調 AAS
>>712
ブルリシティとブルリⅡとは製造した場所も違う車種。
ブルリⅡの元車種であるいすゞのエルガは馬力のある車種であるので比叡山線でも問題なく活躍できる。
ふそう車の導入を縮小した背景にはまさにそれがあるといえる。
715(1): 2008/11/07(金) 16:18:04 ID:QjMF+MUO(1)調 AAS
>>711
ラクも高速関連で一部新車入れているらしい。
大阪府に停車する高速もあるしね。
716(1): 2008/11/07(金) 18:20:06 ID:HdsNwrpi(1)調 AAS
>>603>>715の関連で。
京阪京都交通と中国バスが運行している、京都～福山の高速バスも、12/13（予定）の尾道延長の際に、名神高槻は通過になるみたい。
排ガス規制は、高速道路素通りは対象外だけれど、大阪府内の高速道路上の停留所に停車する場合には対象になるってことか？
717(1): 2008/11/07(金) 18:59:43 ID:P+8kavYz(1)調 AAS
京阪グループのバス会社運転手辞めて京阪バス運転手受けることはできますか？
718: 2008/11/07(金) 19:02:29 ID:b/PmzOu2(1)調 AAS
今日あたりから暖房が焚かれているが暑いよな。
まど全開にして降りてきたｗ
719(1): 2008/11/07(金) 19:51:55 ID:xMC9IYc6(1)調 AAS
>>717
在籍中は間違いなく無理。
退職後三ヶ月は空けないといけないよ。
720: 2008/11/07(金) 22:13:48 ID:iUZjAM4Q(1)調 AAS
>>716
そういうことみたい。
通ってもいいけど停まったらダメって、そんな規制一体何の意味があるんでしょうか？
通過させることによって停車して発車するより排ガスが少なくなるってことでしょうか？
そんな微々たることでバス会社にも乗客にも多大な迷惑がかかることのほうがはるかにデメリットではないかと普通に感じるんですが。
721: 2008/11/08(土) 00:23:04 ID:vGieWAoQ(1)調 AAS
>>719 いまは三か月でいいんですか？まえは半年間あけないと いけないと
きいたけど
722(1): 2008/11/08(土) 08:54:45 ID:4l7tNMB1(1)調 AAS
クレジットカードの審査に一度落ちた奴みたいだなｗ
喪中という。
喪中は再度申し込みしても無条件で審査が通らない。
それどころかブラックの札をつけられる。
723(2): 2008/11/08(土) 12:49:52 ID:oILgRJ2m(1)調 AAS
ついに鉄道板でも枚方分離の声がでてきたわけだが、保線区でわけるか？
724: 2008/11/08(土) 14:00:37 ID:P6aqaoIc(1)調 AAS
>>723
全く出てないんだが。
725: 2008/11/08(土) 18:29:38 ID:/mDu7LzD(1)調 AAS
477 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/11/07(金) 14:41:06 ID:O2z9HMwtO
枚方市民ばっかりだなｗもう京阪スレは枚方市民専用スレと一般人専用スレに分けてほしい。。。
726: 2008/11/08(土) 18:31:22 ID:OUm9bPTU(1)調 AAS
理由がまったく別だと思うが。
727: 2008/11/08(土) 21:01:56 ID:aJUgmDzA(1)調 AAS
>>722
俺は通ったけど？
728: 2008/11/08(土) 21:38:56 ID:P+dS4jnC(1)調 AAS
茄子はいつですか？
729(1): 2008/11/08(土) 23:20:00 ID:Tb9Z1jhq(1/2)調 AAS
>>723
枚方コンプレッサー必死だなｗｗ
むしろこいつのためにローカルルール作らないといけないと思うが。
730(1): 2008/11/08(土) 23:45:09 ID:Tb9Z1jhq(2/2)調 AAS
それよりも交野と香里団地の非適合車は何で置き換えるんだろうか…。
まさか大津のN-3879、N-3891、N-3892を持ってくるとか?
731(1): 2008/11/09(日) 02:26:56 ID:ANI0W4FG(1)調 AAS
>>730
もしかしてハイブリッド車を新たに導入したりして…。
732: 2008/11/09(日) 05:13:11 ID:QvljTiYm(1)調 AAS
>>731
HIMRをかつて入れただけに可能性ある罠。
ただ香里団地はともかく、交野については交野市から補助金が出るかどうかだけどな。
733: 2008/11/09(日) 12:14:50 ID:Cvpemub6(1)調 AAS
>>714
本当か?
734: 2008/11/09(日) 12:19:08 ID:D+K5xJg7(1)調 AAS
京阪間の町で民営バスにノンステや低公害バスに
補助金が出るのは政令指定都市の大阪と京都
ぐらい？
高槻は市バスがあるからそっちに注ぎ込めば
いいけど…
交野なんか大型ノンステ導入したのつい最近だし。
735: 2008/11/09(日) 12:29:45 ID:Uz6HAK+L(1)調 AAS
>>714
それ、嵐山のＢＲⅡとＢＲだと思うけど、ＢＲⅡは標準出力（260ps）。
ＢＲは一部が高出力車（270ps）。
逆に比叡山線に入らない高野の方は、高出力のエルガ（300ps）が居る。
それ以前に、京都バスに三菱ふそうは一台しか居ない（もと京産大スクール＋貸し切り専用）
736(2): 2008/11/09(日) 23:09:44 ID:f6tRwb0M(1)調 AAS
そろそろグランパノラマの3台のエアロキングも代替時期かな？
737(2): 2008/11/10(月) 00:39:42 ID:NVmsDCOJ(1)調 AAS
>>736
基本的に京都を本拠とする定観車両はボロばっかり。ナンバーも分類番号2桁台が殆ど。
他社もボロが多いけどね。
早急に京都にも排ガス規制を・・歴史都市京都からボロを追い出せ！マジ排ガス臭すぎ。
738(1): 2008/11/10(月) 10:33:12 ID:oKK3+7Jy(1/2)調 AAS
>>737
最近定観にふそうエアロエースが入ったと思えばまだブルーリボンが居る始末
739(1): 2008/11/10(月) 11:23:00 ID:H3e0zBKr(1)調 AAS
>>736
昨年だったかに内外装ともにリフレッシュをしました。
>>738
もうすぐ無くなるらしいよ。
でもボロエアロは残るらしい。
740: 2008/11/10(月) 14:46:42 ID:UmlPJckY(1)調 AAS
で、寝屋川茨木線の最終の様子はどうよ？
741: 2008/11/10(月) 16:51:22 ID:ofd9WmSY(1/2)調 AAS
寝屋川→茨木3時
淀川超え10名、鳥飼5名乗車、目垣1名乗車、新堂3名乗車、中津町4名下車、阪急9名下車。
742(1): 2008/11/10(月) 17:12:00 ID:YS7b6S/I(1)調 AAS
鳥飼は遅い時間にゼロが多いけど昼間は結構いるな。
743: 2008/11/10(月) 18:05:14 ID:ofd9WmSY(2/2)調 AAS
>>742 鳥飼は付近に中小企業・工場などが多いし千里丘や近鉄バスや柱本付近の
人が移ってきたんでは内科医。
744: 2008/11/10(月) 20:42:20 ID:oKK3+7Jy(2/2)調 AAS
>>739
ブルーリボン定観は秋の観光シーズン終了と共にあぼーんか？
745: 2008/11/10(月) 21:09:13 ID:pRJ9RRLY(1)調 AAS
>>737
京都で排ガス規制をやったら、昔みたいに新車は京都側優先で大阪には京都の
中古が回されるということになりそうだな。
746: おかつはん 2008/11/10(月) 21:17:43 ID:xrd1Yv1G(1)調 AAS
定期観光そのものの 収益が悪く、高速路線も 半数の路線が赤字とくれば車両の代替は難しいでしょう。京阪は車両にワックスをかけたりしないから 特にオンボロに見えますね。
747(2): 2008/11/11(火) 10:55:27 ID:QnIXlz7S(1/3)調 AAS
一番人気の営業所ってどこ？やっぱり寝屋川？
で、一番DQNな営業所はどこ？交野？高槻？京田辺？
748: 2008/11/11(火) 11:24:03 ID:QnIXlz7S(2/3)調 AAS
枚方コンプレックスが隔離スレッドでいちゃもんつけている。
枚方コンプレックスと思われる荒らし強硬派は●を持っている確立大。
規制議論板で報告せよ。
>>729
荒らし追い出しのローカルルールに賛成!
749(1): 2008/11/11(火) 11:29:06 ID:QnIXlz7S(3/3)調 AAS
2chｽﾚ:bus
連投失礼。
話し戻すけど、上のスレッドにもあったけど、ラクの定期観光に大阪適合マークついてるのってあるのか？
750(1): 2008/11/11(火) 13:43:22 ID:kq3RPicL(1)調 AAS
>>749
貸切運用を考慮してNEWセレガ他にC-3095にも適合マークが付いているよ。
751(1): 2008/11/11(火) 13:55:24 ID:7itJ44lo(1)調 AAS
>>747
門真の存在も忘れないでね～ww
何かのバス雑誌に大阪府内のバス会社の
ランキングで京阪バスの寝屋川・門真が接客の
良さで上位に入っていた。
上位に高槻市・京阪・阪神・近鉄
下位に阪急・南海
が入っていた。
752: 2008/11/11(火) 13:56:12 ID:vKegqpDz(1/2)調 AAS
2chｽﾚ:busで荒らし予告されているみたい。
>>750
貸切まだ大阪でもやってるのか!!
じゃあ高速も適合車シールかなり貼ってるんじゃないカナダ？
753(1): 2008/11/11(火) 14:27:46 ID:vKegqpDz(2/2)調 AAS
>>747下段
男山と京田辺でしょう。
>>751
いつごろの雑誌?
754: 2008/11/11(火) 17:16:14 ID:MuNcSEJw(1/2)調 AAS
寝屋川→茨木3時
淀川8名、鳥飼1名乗車、五十鈴1名乗車、阪急5名下車。
755(2): 2008/11/11(火) 17:25:05 ID:u5obabzo(1)調 AAS
象発も低調で見放されてきたね。廃止も近いだろう。
756(1): 2008/11/11(火) 18:25:22 ID:MuNcSEJw(2/2)調 AAS
>>755 朝の寝屋川行きは多いぞ。阪急で15名以上
757: 2008/11/11(火) 20:06:07 ID:xUjAIBqa(1/2)調 AAS
玉島地区の路線も継続して動いている様だな。
758(1): 2008/11/11(火) 20:19:49 ID:xUjAIBqa(2/2)調 AAS
JR茨木東～阪急茨木南～茨木団地～水尾三～島南口～鳥飼五久～上鳥飼～石津～京阪香里園西口
759: 2008/11/11(火) 22:35:15 ID:WtdBzZ9K(1)調 AAS
寝屋川市駅～大利～寝屋川車庫～池田府営住宅前～池田～菅原神社前～摂南大学～柱本～柱本団地
760: 2008/11/12(水) 00:34:32 ID:py5vXIBl(1)調 AAS
＞＞７４６
確かに京阪バスの観光タイプの車はワックスを塗らないから本当にボロに見える。
特にホイールなんか汚れまくりで年式の新しい車でも古くさく見えるね。
761: 2008/11/12(水) 02:12:50 ID:52eHiFku(1)調 AAS
>>753
もう廃刊になったけど１０年前ぐらいの
バスメディアっていう雑誌だったと思う。
762(1): 2008/11/12(水) 08:49:53 ID:GX6cT90R(1/2)調 AAS
>>756
30人はないと象発は難しいだろう。
763: 2008/11/12(水) 09:02:26 ID:BEuXPRRc(1/2)調 AAS
>>762 初めから去年あったスレと>>758のように寝屋川市駅ではなく香里園茨木線を新設しとけばよかったのに
香里園はここのスレで茨木からは枚方と香里園のほうがよかったと去年から見ている。
764: 2008/11/12(水) 09:13:14 ID:BEuXPRRc(2/2)調 AAS
連続スマソ
寝屋川～茨木改良案
1 30分間隔
2 2ルート化（寝屋川～新堂～JRと近鉄の千里丘線の廃止路線）
3 <<758のように寝屋川市駅行きをやめて香里園西口にむける。
3は去年からこのスレでたくさんいわれてきたこと。
3
765: 2008/11/12(水) 09:19:00 ID:GX6cT90R(2/2)調 AAS
茨木～上鳥飼北～菅原神社前～石津～京阪香里園西口
766(1): 2008/11/12(水) 10:12:08 ID:WEWx2fPF(1)調 AAS
京阪バス門真営業所へ
①地下鉄門真南駅から門真団地行きを増やしてください。
②京阪大和田駅から御領経由の門真団地行きを増やしてください。
③ＪＲ住道駅に乗り入れるなら、始発は京阪守口市駅か寝屋川市駅に
してください。
767: 日記 2008/11/12(水) 17:48:28 ID:O/dMMAgc(1)調 AAS
今日 面白いバスを見ました
煙ﾓｸﾓｸの出口が右の後ろにあるのに
後ろ面の真ん中らへんからﾓｸﾓｸしてました
よく見ると管が破れているようです
W-1977と書いてありました
１ 枚方市駅とも書いてありました
燃料じゃなくて良かったです
768(2): 2008/11/12(水) 19:25:44 ID:79EpQsO/(1)調 AAS
枚方のような片田舎を走るバスは煙をモクモクとあげるもんだ
769(1): 2008/11/12(水) 23:34:47 ID:09qNtTax(1)調 AAS
>>768
所詮マイカタだからな
770(2): 2008/11/13(木) 01:30:14 ID:9rNwaiq0(1)調 AAS
茨木から枚方市までの[3]系統は、所要時間どれほどでしょうか。
771: 2008/11/13(木) 17:52:26 ID:+dF1qamv(1/2)調 AAS
寝屋川→茨木3時
淀川超え18名、鳥飼2名乗車、東雲1名下車、中津3名下車、阪急12名下車。
772(1): 2008/11/13(木) 19:34:19 ID:+dF1qamv(2/2)調 AAS
連続スマ祖
>>770の答え
枚方～阪急茨木約30分 JR茨木40分 阪急茨木の朝の渋滞によっては1時間のときもあり
773(1): 2008/11/13(木) 22:27:05 ID:FYGjsnWZ(1/2)調 AAS
緑町中 片道で1日4本なのに乗降客多くてﾜﾛﾀ なんの考えもなしに設置したわけではなかったんだな。
寝屋川市駅→平池町北→石津南町→緑町中→寝屋川市役所→寝屋川市駅とシンプルな循環にするか
寝屋川市駅→平池町北→石津南町→緑町中→恵愛幼稚園→善行寺→緑町東→緑町中→石津南町→桜木町北→寝屋川市駅
と田井町中心部まで入り込むようにするか。寝屋川市駅～石津南町で駅から近い所は増発したいところだ。
寝屋川市駅→平池町北→石津南町→緑町中→恵愛幼稚園→善行寺→国松北口→寝屋川市駅というのもありだろう。
グリーンシティは正面玄関のあたりに停めた方がよいだろう。
現状の緑町停留所は時代に合わない位置にあるので、思い切って上屋ごと移転させよう。
774(1): 2008/11/13(木) 22:33:18 ID:/Bo7tVD4(1)調 AAS
緑町に住んでたけど、あの辺は香里園むいてます。音羽町も。
外環が境です。
775: 2008/11/13(木) 22:37:31 ID:du/TlsRS(1)調 AAS
>>766
仮称住道線の始発が寝屋川市駅なら、管轄は寝屋川になりそうだな。
寝屋川なら、そのまま延長して車庫前とか仁和寺発着便なんてあったら面白そう｡
776(1): 2008/11/13(木) 22:46:02 ID:FYGjsnWZ(2/2)調 AAS
>>774
で、なに？
得意げに言っているけどそれは徒歩圏自転車圏ではのこと。
依然ってどれくらい前か知らんけど、香里園～寝屋川市の
人の流れは大分変わっているんだよ。
通勤時間帯は、寝屋川市駅へ向かう人も沢山いるよ。
現に田井小学校～石津南町で相当の寝屋川市駅行きの乗客がいる。
更に徒歩圏から外れているからこそ市役所や市駅へはバスを利用するわけだ。
ま、このあたりの道路形状を見ればバカでもわかるが
線路東側旧170以西からは寝屋川市駅方面へしか路線が引けない。
香里園～音羽町から緑町だと遠回りになるので、まず支持は得られない。
車両通行禁止の踏切を渡らせたらたいしたもんだがね。
777: 770 2008/11/13(木) 23:18:37 ID:FheZt57X(1)調 AAS
>>772
今朝8時台に乗車しましたが、約50分かかりました。
寝屋川市行きが30分程度ですから、結構違うものですね。
778: 2008/11/13(木) 23:29:53 ID:byFBsUhF(1)調 AAS
>>773
妄想ﾜﾛﾀ
>>776
久々の上から目線だがね。
779: 2008/11/14(金) 00:18:41 ID:jD8GQ3P+(1)調 AAS
香里園→音羽町→緑町→ジャスコ正面→青樹会病院東側→外環→香里園 で行けると思うけど
外環も道幅広いし簡単に停留所作れそうだし、バス空白地帯埋めれてｳﾏｰ
香里園完結だと寝屋川市がごねそうだけどw
780: 2008/11/14(金) 00:27:05 ID:6zWYz62I(1)調 AAS
>青樹会病院東側→外環→香里園
ここが駄目。全然わかっちゃいない。
誰があんな坂を上って利用しに来るものか。
781: 2008/11/14(金) 08:54:12 ID:pOepodgP(1)調 AAS
とてつもない上から目線ﾜﾛﾀ
青樹海のところは渋滞が多いから、その間に石津南町or音羽町経由で
香里園や寝屋川市についているだろう。
寝屋川市駅（香里園西口）～石津南町（音羽町）～グリンシティ～石津南町（音羽町）～寝屋川市駅なら
1台で往復30分間隔ができるだろうが、これではだめかな？
782: 2008/11/14(金) 18:19:40 ID:K+qa14ei(1)調 AAS
寝屋川→茨木3時
淀川越え16名、鳥飼2名乗車、新堂3名乗車、中津東3名下車、阪急14名下車JRまで
乗ったのたった4名。>>755の廃止某予想ハズレだね。昼間の増発はまだ難しいかもしれないが
摂南大学がある限り廃止はないと思う。
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