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397: 2008/10/06(月) 14:34:20 ID:ElAKrEG0(1)調 AAS
>>396
京阪電鉄に乗れ

398: 2008/10/06(月) 17:07:24 ID:2sWPktZn(1/2)調 AAS
寝屋川→茨木3時
淀川12名、鳥飼1名乗車、鳥飼～阪急乗降なし。阪急9名下車。

399(1): 2008/10/06(月) 17:09:24 ID:aX7/NkZM(1/2)調 AAS
今日、寝屋川茨木線乗った方いますか。

400: 2008/10/06(月) 17:28:55 ID:2sWPktZn(2/2)調 AAS
>>399 ↑私が乗ったよ。

401: 2008/10/06(月) 18:08:25 ID:aX7/NkZM(2/2)調 AAS
おお、のったのかい

402: 2008/10/07(火) 04:03:17 ID:H8NA3ZgD(1/4)調 AAS
>>396
京橋ゆき乗り納めしてきました。
大阪市バスで守口辺りまで行って、京阪バスに乗り換える。

403(2): 池原あゆみ41ちゃい 2008/10/07(火) 04:42:44 ID:Slh9x4xE(1)調 AAS
京阪京橋～寝屋川市、廃止ですか。
小学校6年生だった78年、母親と一緒に京橋のダイエーに男児服を買いに行って、
買物の後は母親にとって小学校高学年の男児など不用なので、
小遣いを貰って、乗りに行った。
その後も、いつか乗ろう、いつか乗ろうと30年近く思い続けたが、
願い叶わず廃止か。

ちなみに当時はバスに冷房などないのが当たり前なので、
冷房車だったのに感激した。
当時の京阪バスは、青いクロスシートは冷房車、
赤いロングシートは非冷房車だった。

404: 2008/10/07(火) 06:03:35 ID:8C0uYoc/(1)調 AAS
>>403
当時赤いシートはBタイプでロングシートを含めAタイプは冷房車も非冷房も青いシートのはずですが

405: 2008/10/07(火) 09:16:59 ID:H8NA3ZgD(2/4)調 AAS
>>403
京阪京橋から守口市のみ廃止です。
守口市－寝屋川市の１号経路は存続します。
あと寝屋川営業所のダイヤ改正が、京阪電車のダイヤ改正にあわせて行われると聞きました。

406: 2008/10/07(火) 13:00:51 ID:izHIbC7M(1)調 AAS
>>392
>>395
でも守口高校統合時点でバス停の名前は変えるべきだったよな。

407: 2008/10/07(火) 13:01:16 ID:Dqjik/77(1)調 AAS
もともと土居らへん経路って行ったり行かなんだり、わかりにくいなぁ。

408: 2008/10/07(火) 16:13:03 ID:S5ocENAq(1)調 AAS
寝屋川1号経路もタウンくる化していいよ。
4号経路を1号経路に。

409: 2008/10/07(火) 20:07:17 ID:H8NA3ZgD(3/4)調 AAS
旧宇治交路線でも１日乗車券を使えるようにしてくれ。
大阪版でも京都版でもどちらでもいいから。

410(1): 2008/10/07(火) 20:11:44 ID:2iKJFshe(1)調 AAS
土居って昔は主要ターミナルだったんだよね？
詳しい人詳細教えて

411: 2008/10/07(火) 20:12:21 ID:H8NA3ZgD(4/4)調 AAS
あと気になるのが、車内放送で流れる「特別定期券」。
定期券なのに、副券を運賃箱に入れるという。
案内所には記述がない磯城になって仕方がない。

412: 2008/10/08(水) 08:31:04 ID:m5zfnmGA(1/2)調 AAS
>>410
主要かどうかは知らんが、土居の停留所自体は大阪市バスの守口車庫の門前にあるのでバス停の標柱が今でも二つある。
かつては、漏れの知る限り寝屋川３＆４・門真22＆24も土居を通っていた。そのほかにもあと数系統あったという話もある。確証が持てないので後は省略。

413: 2008/10/08(水) 15:16:40 ID:G5y86Gyz(1/2)調 AAS
開業前の中之島を歩いたけど開放感があってよいね。
高層ビルがならんでいるのに、空が見える格調高い都会。

414(1): 2008/10/08(水) 16:55:16 ID:jiRnb/aB(1)調 AAS
ポーン♪
清閑寺を過ぎますとななめ左方向、馬町経由です。

ってアナウンスは誰に対してのもの？ｳﾃｼの経路無視対策？単に客向け？

415(1): 2008/10/08(水) 17:33:21 ID:yIm7biRr(1)調 AAS
京橋→寝屋川　15：45
いつの間にかに、44分発が45分発になっているのな。
京阪京橋3人乗車、千林2人乗車。

416: 2008/10/08(水) 19:42:09 ID:G5y86Gyz(2/2)調 AAS
恐ろしいほど改正の準備が進んでいないな。明々後日には新路線の停留所も設置して時刻の表示をしなければならないはずだが。

417(1): 2008/10/08(水) 20:31:07 ID:qYp2IcYL(1)調 AAS
交野～田原台の線は、奈良も通ると思うが、大阪一日乗車券で乗れるのかい？

418: 2008/10/08(水) 23:01:19 ID:m5zfnmGA(2/2)調 AAS
>>417
問題ない。

419: 2008/10/09(木) 00:34:38 ID:tCZjdARJ(1)調 AAS
昔は土居のバス停は３本あった。
守口車庫側から、1・3号、2・4号、9A・15号。
土居北口→土居の一方通行は、いつも頻繁に京阪バスが通っていた。
朝は1時間に15台、昼間以降は1時間に8台。

また、寺方→土居北口→土居と、土居駅のガードをくぐる運行もあった。
15号系統は、大庭住宅前ゆきと仁和寺ゆきの交互運転で、ラッシュ時10分毎、その他は30分毎の運転だった。
（いずれも京阪百貨店が出来る前の1981年ごろ）

420(1): 2008/10/09(木) 08:57:49 ID:5gYDGuCg(1/2)調 AAS
タウンくる用の新車が入ると聞いたんだが、どう？

421(1): 2008/10/09(木) 12:12:43 ID:GZAn/v6E(1/3)調 AAS
枚方より先はスレキチガイになるので別スレでお願いします。

422(1): 2008/10/09(木) 12:18:23 ID:GZAn/v6E(2/3)調 AAS
>>414
電柱にたまに「京阪バス→」と書かれた看板を見るのだが、そんなに間違いをする運転手がいるのか？

423(1): 2008/10/09(木) 13:14:00 ID:5gYDGuCg(2/2)調 AAS
>>422
YES

424: 2008/10/09(木) 17:30:35 ID:gWNxH0vO(1)調 AAS
>>420
そろそろ入る時期だと思うがね。
何台入るのだろうか？

425: 2008/10/09(木) 18:22:06 ID:GZAn/v6E(3/3)調 AA×
>>423

426: 2008/10/09(木) 21:27:25 ID:VFNYbplF(1)調 AAS
バスにバイクで体当たりしたのに軽傷のプロレスラーがいるらしい

427: 2008/10/10(金) 00:11:55 ID:MLNJw1Up(1)調 AAS
>>415
25年位前の日祝に同じような時間帯に京橋から乗車したら座れなかった。
座れたのは大日あたりからだったかな。2時間に1本の路線なのに意外だった。

428(3): 2008/10/10(金) 00:51:10 ID:0kJZMZJe(1/2)調 AAS
寝屋川茨木線新路線ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp

429: 2008/10/10(金) 08:52:06 ID:yY8wHP8q(1/2)調 AAS
大東も茨木も京阪バスに助けを求めるようになるとは。
これも京阪（寝屋川営業所に限る）の効率的・堅実な経営が評価されてのことだろうか。

この記事でもベタほめ
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp

430: 2008/10/10(金) 09:04:11 ID:yY8wHP8q(2/2)調 AAS
851 名前：名74系統　名無し野車庫行投稿日：2008/10/04(土) 03:36:35 ID:sFs0t2Le
ついに近鉄バスが忍ヶ丘進出か
水尾系統の路線上に京阪バスが乗り込んできて以来、近鉄バスも大日進出とかで攻勢をかけてきているという印象があるけど、どうなんだろ

431: 2008/10/10(金) 16:30:44 ID:68UjAOaL(1/2)調 AAS
>>428 いずれは事実上の増発にして今の新堂回りと近鉄バスと同じ桑田・大同町
茨木東高校周りで寝屋川まで直線ルートでも作るん。
最終の茨木行きが増発するみたいだね。

432: 2008/10/10(金) 18:12:05 ID:GEt6gF1H(1/2)調 AAS
>>421
枚方コンプレックス必死だなｗ

433: 2008/10/10(金) 18:20:28 ID:68UjAOaL(2/2)調 AAS
寝屋川支所管内の改正で最終の茨木行きが夜8時25分になり、太間公園11番の8時台の1便が茨木行きに変更し
JRの最終の寝屋川行きが9時台。
ソースは各バス停。最終が早く使い物にならなかった寝屋川・茨木線がやっと要望に答えた感じ。
そのうち寝屋川最終9時台→昼間30分間隔とかなっていくだろう。

434(1): 2008/10/10(金) 19:31:22 ID:GEt6gF1H(2/2)調 AAS
新路線情報まだ?

435: 2008/10/10(金) 20:15:12 ID:brxUVOcF(1)調 AAS
>>434
外部ﾘﾝｸ:staff-genki.neyagawa-genki.net

436: 2008/10/10(金) 21:41:16 ID:pM4Ith6V(1)調 AAS
ふぅん。

かつて、「北大阪市」を運営していたピカニャン氏は寝屋川元気ネットのスタッフになっているのね♪

437(1): 2008/10/10(金) 22:06:27 ID:0kJZMZJe(2/2)調 AAS
近鉄が忍ヶ丘乗り入れとか、茨木線が増発や新ルートの模索とか
ここに来てどうしてなかなか期待の出来そうな話題が増えてきたな。

438(1): 2008/10/10(金) 23:20:07 ID:mE5vzfYB(1)調 AAS
>>437
逆に京阪が忍ヶ丘撤退とか？

439: 2008/10/11(土) 02:28:59 ID:jcHAWL/X(1)調 AAS
海鷹に改正内容が出てるね。
ついに１２が最終延長か。
京橋のは１度しか乗れなかったなあ。

440(2): 2008/10/11(土) 10:48:20 ID:IQRWcgn9(1)調 AAS
>>438
近鉄スレでも書いたけど、もしかしたら四條畷市が京阪と近鉄に働きかけて今の四条畷駅バスターミナルの機能を忍ヶ丘に移すのかもな。
だから今の21･22を忍ヶ丘発着に変更したりして？
四条畷は行き着くまでの道が悲惨だし、R163からのアクセスも悪い。
四条畷駅バスターミナルに残るのはコミバスを除けば京阪は33経路、近鉄は四条畷線だけになるのかもな。

忍ヶ丘ならやろうと思えば高速バスとかリムジンバスも入れるからね。

441(1): 2008/10/11(土) 12:33:57 ID:TNjSo7C2(1)調 AAS
>>440
駅前が狭い四条畷から忍ヶ丘にバスを移す。
忍ヶ丘駅に快速が停車→（・∀・）ｲｲ!

442: 2008/10/11(土) 12:58:52 ID:Lvu/orhQ(1)調 AAS
その時は、昼間時快速の運転はなくなり区間快速になるだろう。
そして、普通は四条畷止まりに。

443: 2008/10/11(土) 13:09:00 ID:RE0neK4i(1)調 AAS
京阪バスが四条畷から撤退して、清滝団地～大和田へ国道中野以西は
ノンストップ運行すれば中之島線開業への好アシストだったかもしれないが。

444(1): 2008/10/11(土) 19:11:48 ID:gJ+Afloh(1/2)調 AAS
>>440
そこまで四條畷市が積極的に京阪や近鉄に働きかけるんだったら、コミバスが有料化・京阪一本化したところあたりからもっと大きな動きがあったんだろうなと思うんだけど。
忍ヶ丘をターミナルとして活性化させるのであれば、やはり電車の利便性がもう少しよくないと難しいんじゃないかな。
あとは自社の結束を強める動きを見せる京阪が、それに乗っかるとも思えない・・・ｗ

大和田駅～四条畷駅って、意外と高校生需要があるんだねぇ。だから少なくとも21,22の四条畷駅撤退は現状じゃ考えにくい気がする。

445(1): 2008/10/11(土) 20:31:10 ID:FajJIRYq(1)調 AAS
>>441
2010年に木津まで7両が入れるようになることで、その段階で学研都市線のダイヤ改正
が行われると思うから､もしかすると突然忍ヶ丘に快速が停車するかもしれない｡
星田の時もいきなり停車が発表されたし。無論誰も予想しなかった。

>>444
というか、四条畷コミバスの入札で京阪が勝ったのが未だに不思議に思える｡
それと四條畷市にとって四条畷駅にこれ以上拘るより忍ヶ丘のほうが手を加えやすい
という事情もあるのかもしれない｡それと第二京阪の開通が近くなってきたこともあり
今この時期に積極的になったのかと。

>大和田駅～四条畷駅って、意外と高校生需要があるんだねぇ
高校生というより､四條畷学園需要か？？あとは四條畷高校もあるか。

446: 2008/10/11(土) 21:07:37 ID:TwLmhX9D(1)調 AAS
市が、今この時期に積極的なったとは、何を指すん？

447: 2008/10/11(土) 21:39:07 ID:gJ+Afloh(2/2)調 AAS
>>445
四条畷駅が大東市に位置しているから、四條畷市として手を加えられるのが忍ヶ丘駅しかないという事情はあるかもねｗ
第二京阪に絡んで忍ヶ丘を整備しようというのは・・・なんか違う気がする。
ただ、四条畷駅周辺と比較すればはるかにマシだが、忍ヶ丘駅周辺の道路も微妙だし、そう言う意味での手直しはしてほしいところ。

>高校生というより､四條畷学園需要か？？あとは四條畷高校もあるか。
大和田には大阪国際大和田高もあるね。畷学や畷高需要のほうがはるかに大きいとおもうけど。

448(1): 2008/10/12(日) 01:58:03 ID:mPs9iuYK(1)調 AAS
ダイヤ改正情報（交野）投稿者：キハ58　596 投稿日：2008年10月11日(土)13時05分11秒 i121-112-180-185.s11.a027.ap.plala.or.jp 　返信・引用
きのう、車内の掲示物で確認しましたが、10月18日に交野営業所管内もかなり大幅なダイヤ改正がされるということです。

大きな変更点は、

◎昼間の[17A]津田駅～京阪交野市駅～河内磐船駅～星田駅を京阪交野市駅～河内磐船駅～星田駅に変更
◎昼間の[9]京阪香里園～京阪交野市駅の一部便を[9C]京阪香里園～京阪交野市駅～津田駅に変更
◎平日の[18]を廃止（土・休日は残る）

です。
このほか、朝・夕・夜の[17A]津田駅～河内磐船駅の一部を[8]津田駅～京阪交野市駅に変更するなど、本数の調整がありそうです。

ついでに、高槻営業所と香里団地営業所でも、車内に「時刻変更」の掲示物がありましたが、一部の時刻が変更されるだけで大きな変化はないようです。

449: 2008/10/12(日) 09:41:19 ID:ytnPO8ry(1)調 AAS
自分は香里園近辺で配達の仕事をしてるのだが、夕べ府道木屋交野線通ってた
ら新しいタウン来るのバス停が立ってたので、見たら２時間毎の設定なんだな。

450(1): 2008/10/12(日) 10:46:57 ID:p5LaSeo3(1)調 AAS
>>448
１寝屋川市駅～京阪京橋廃止になったかと思ったら次は18京阪交野市駅～田原台一丁目か…
・１寝屋川市駅～京阪京橋
・18京阪大和田駅～京阪交野市駅
・16寝屋川市駅～枚方市駅北口
・43枚方市駅南口～四条畷駅
・門真市駅～JR吹田
・新香里～阪急高槻
よく乗った路線が次々と…

451: 2008/10/12(日) 18:35:12 ID:3FfD0a9s(1)調 AAS
カラーのダイヤ改正の時刻表はもう配られていますか？

452: 2008/10/12(日) 18:59:28 ID:L+6mNhQq(1)調 AAS
山科・大津も改正。
山科は10/19、大津は11/1に改正。
しかも大津は15年ぶりの白紙改正。

453: 2008/10/12(日) 20:43:10 ID:nG3bc2+M(1)調 AAS
上記>>428の市会議員のブログや、まちBBSの茨木や摂津のスレをみていると近いうち（来年？）に寝屋川茨木線2ルート化が
が実現になるんでは内科医。30分交代で今の12中津東～新堂～上鳥飼北それと近鉄と同じく中津東～桑田～大同町～平田～茨木東～野々宮～
上鳥飼北～後同じ（12A？）

454(1): 2008/10/12(日) 22:22:45 ID:uypStnnR(1)調 AAS
カインズホーム無料シャトルバス（阪高←NS→北大塚）
「京阪」LED表示と「カインズホーム」の貸切団体名を掲出
今日はB-1232とB-1238を充当
新聞折り込みチラシによると
明日は20分間隔、10/18,19は30分間隔で10時-18時30分阪高発の予定

455(1): 2008/10/13(月) 01:41:12 ID:iqYW1sTh(1/5)調 AAS
木屋に新路線でる模様。

456: 2008/10/13(月) 02:15:19 ID:AcCDsuk4(1/4)調 AAS
>>455
禿しく既出

457(1): 2008/10/13(月) 03:06:11 ID:iqYW1sTh(2/5)調 AAS
古い話ですが40年位前に京阪香里園から京阪ﾊﾞｽで一日に数本､大松行きのﾊﾞｽがでていました｡
この場所がどこなのか全くわかりません｡おそらく交野営業所持ちだったと思うのですが｡
どなたかご存知ないでしょうか｡ずっと疑問のままなのでお願いします。

458: 2008/10/13(月) 03:15:30 ID:AcCDsuk4(2/4)調 AAS
>>428
新路線くる～ではなく。
目垣～野々宮間のルート変更で終わったりしてなｗ

459(2): 2008/10/13(月) 04:25:44 ID:v/V/Ic/S(1)調 AAS
>>450
阪急高槻～新香里
香里団地方面は経路が複雑なのにこんなシンプルな方向幕で枚方市駅南口に入ってきていた。↓
[2]枚方市駅・香里団地

460: 2008/10/13(月) 04:39:34 ID:iqYW1sTh(3/5)調 AAS
>>459
それ今でも残ってる。

461: 2008/10/13(月) 05:44:32 ID:iqYW1sTh(4/5)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tomytec.co.jp
京阪バスのバスコレクションまた出るみたい。

462: 2008/10/13(月) 06:17:35 ID:9mCBfKMk(1/2)調 AAS
>>457
40年前には交野営業所はまだない（男山すらない）。
大松ってどこか聞いたことはあるが…。
ちなみにその当時は村野駅からもバスが出ていたらしい。

463: 2008/10/13(月) 06:55:30 ID:AcCDsuk4(3/4)調 AAS
シーホークには土曜ダイヤと休日ダイヤの統合と書かれているが、
新たに掲示されている時刻表でも思いっきり時刻が違うのだが。。。
しかも摂南大学での土曜の時刻は今より複雑化しとるし。。。

上鳥飼北での平日最終は、寝屋川市駅行きが阪急より遅い時間まで走るようになった。

464(1): 2008/10/13(月) 07:29:41 ID:Iscx37jM(1)調 AAS
>>459
一都物語さんのサイトに起終点を併記していた時代の写真(MP117M)が出てるね。
記憶違いかもしれへんけど、枚方高槻線の区間内では
車内放送でも1970年代頃まで「香里団地行き」とアナウンスされていたような。

>>454
B-1232は平日7時台の5号経路［番田一丁目→阪急高槻]で固定運用されてる。
その便の前にもう一本入っている模様。いずれも阪急高槻から回送。
なぜかB-1238がその系統に入ったのは見たことが無いな。

465(1): 2008/10/13(月) 10:05:20 ID:3heYDK2U(1/2)調 AAS
京阪牧野駅から、枚方市方面へ京都市交通局のバスが回送していきました。
どう見ても領域侵犯です。本当にありがとうございました。

466: 2008/10/13(月) 10:31:16 ID:iqYW1sTh(5/5)調 AA×

467: 2008/10/13(月) 11:16:15 ID:Pv1TdzWi(1)調 AAS
>>465
寝屋川市の電通大前なんぞ、近鉄、阪急、南海、高槻市交などよく見かけるわけだが。
あと赤い霊柩車プリンセスラインハズも、寝屋川市の仁和寺にある工場で整備を受けるので入って来る。
これは理由があるからわかるが、なぜに京都市交？

468: 2008/10/13(月) 11:51:53 ID:vZ13HF9e(1)調 AAS
貴重なバス停輸送画像
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
ブログ主は「さんが」という床屋さんらしい。

469: 2008/10/13(月) 14:11:29 ID:9mCBfKMk(2/2)調 AA×
>>486

470(1): 2008/10/13(月) 18:46:36 ID:3heYDK2U(2/2)調 AAS
第二京阪開通を睨んで京阪バスが郊外住宅地～大阪都心部直通バスを展開するかもしれない。

471: 2008/10/13(月) 19:10:10 ID:54UzmCDc(1)調 AAS
京都市交てCNGだろ？なら光善寺中振のケーテー自動車工業への整備回送かと。
俺もこの前7EボディのCNGノンステを枚方で見たよ。

余談だがあの工場には大阪市交のCNGも来る。
この前は港営業所のエアロスターと住之江の西工中型がいた。

472: 2008/10/13(月) 19:32:17 ID:AcCDsuk4(4/4)調 AAS
>>470
それはやらんだろうな。
基本は短区間で荒稼ぎ。
並行する電車線のない寝屋川茨木線、枚方茨木線、枚方高槻線は特殊。

473(1): 2008/10/13(月) 19:58:46 ID:lIxqZRBr(1)調 AAS
そういうのやれば、面白いけどね。関西ってほとんどが鉄道駅フィーダー。
関西ってそういうの例がないに等しいでしょ。関西人だから、他地域ではあるのが以外に思った。

474(2): 2008/10/13(月) 20:07:43 ID:7MXZBug7(1)調 AAS
枚方高槻は急行を作るべき

475: 2008/10/13(月) 20:12:44 ID:t32pfDbn(1)調 AAS
都市間中・長距離直通は昭和40年代に総沙汰になっただろ。
電車が不便で無い限り、ターミナル～（直通バス）～住宅地よりも、ターミナル～（電車）～駅～（バス）～住宅地の形態が、
モータリゼーション化以降の京阪神圏のバス路線の特徴。

476: 2008/10/13(月) 20:32:30 ID:0K2t/u16(1)調 AAS
>>473
三宮へ行けば有料道路経由の郊外住宅地行きバスが結構あるぞ。

京阪バスだと四条から山科区方面へのバスが有料道路経由ではないもののそれっぽい感じ。
鉄道駅フィーダーって感じじゃない。

477: 2008/10/13(月) 20:41:15 ID:IorZY21m(1/2)調 AAS
>>474
かつてノンストップ運行だった朝ラッシュの快速でも
松原･枚方公園口停車にしたり、一部減便している状況。
途中も結構乗降があるので急行はどこを通過させるかが難しい。

478: 2008/10/13(月) 20:50:18 ID:IorZY21m(2/2)調 AAS
因みにカインズ直行シャトルでも、
途中で降ろせとゴネた人がいたらしい。
昼間の急行ではそんな誤乗が頻発しそうな気がする。

479: 2008/10/13(月) 21:36:43 ID:L3MqWWfC(1)調 AAS
>>474
急行作っても渋滞が激しいから意味が無いん
じゃない？
それよりも、松原～大塚間を名古屋みたいな
中央にバス専用レーンにして一般車との分離と
違法駐車に巻き込まれないようにして欲しいな～

480: 2008/10/14(火) 02:36:53 ID:BEi6iWnd(1)調 AAS
>>464
80年代に乗車しましたが放送では高槻から『新香里行き』と言っていたような気がします。
前の方向幕が小型の車、枚方高槻線にもまだ走っていましたが肝心な『阪急』『国鉄』の文字が縦書きで緑色なのは見にくかったのを思い出しました。

481(2): 2008/10/14(火) 09:00:21 ID:3XpgX36l(1/2)調 AAS
早く、京阪交野市駅～星田駅～寝屋川市駅～大日駅/JR茨木東口を作ってくれ。

482: 2008/10/14(火) 17:22:19 ID:HvXvdE9c(1)調 AAS
今から8年前にあった京阪バスの乗降調査で、京阪京橋行きの調査に当たったものの
全区間乗れず ○rz

483: 2008/10/14(火) 17:27:42 ID:Uu4lWmNA(1)調 AAS
>>481 無理

484: 2008/10/14(火) 17:30:42 ID:7Ul4jGuN(1)調 AAS
大本営の発表がまだなんだが・・・。
時刻表はもう配られていますか？

485(1): 2008/10/14(火) 20:00:11 ID:3XpgX36l(2/2)調 AAS
9Aも減便か。
今里筋線や寝屋川茨木線開通の影響もあるんだろうか。

486(1): 2008/10/14(火) 21:30:00 ID:Q1ORzne0(1)調 AAS
>>481
「架空の京阪バスの経路を考えるスレ」でも立てないか？

487: 2008/10/14(火) 21:39:25 ID:JTsIY+62(1)調 AAS
山科の話題がほとんどないんだが・・・

ほとんどの便は、祇園経由三条京阪行きなワケだが、このあたり渋滞してるのでヨロシない
山科駅までの便より京都駅までの便を作ったほうがヨロシ　もち深草経由で。
でもそうすると醍醐・六地蔵方面の客だけになるから、従来の五条通からの便も残して、
馬町経由で、七条京阪→京都駅直行にすればヨロシ

488(1): 2008/10/14(火) 23:05:37 ID:hCqpeFGb(1)調 AAS
今日、京阪バスに乗ったら、新タウンくるの停留所名が書いてあった。
メモし忘れたので、だれか覚えている人がいたら書きこみよろしく。
以前に、googleのマイマップで経路を作ってみたけど、間違ってそうな
気がするので修正したいです。よろしく

489: 2008/10/14(火) 23:09:08 ID:xtasjCGl(1)調 AAS
>>488
海鷹板に停留所の経路図うｐされてるぞ

490: 2008/10/15(水) 00:13:21 ID:bM00MBHD(1)調 AAS
新路線の点野三丁目が新設されていた、神戸家パン工場の前。
時刻表も付いていて、１時間１本だった。

491: 2008/10/15(水) 00:53:48 ID:76IhZfXc(1)調 AAS
点野三丁目東と点野三丁目南は300mしか離れていない。
西コミセンから葛原までも歩いて2分もない。
緑町中と音羽町は歩いて2分。
池田中町は菅原神社前から徒歩1分もない。

492(1): 2008/10/15(水) 08:07:13 ID:szNv3PNU(1/2)調 AAS
JR茨木→寝屋川の平日最終が21時1分となり寝屋川に帰る人の通勤の足が便利になった。

493: 2008/10/15(水) 09:02:40 ID:R1/RmM/4(1/3)調 AAS
まだまだ早いね。
ラッシュ時は目垣まわりと二階堂・平田・野々宮まわりとしてどちらも新堂経由の2本立て。
閑散時間帯は新堂・目垣・二階堂・平田・野々宮まわりとして調整すれば23時帯での
運転も可能ではないか。近鉄は本数がある割には終発が早い。

494(1): 2008/10/15(水) 10:09:39 ID:szNv3PNU(2/2)調 AAS
<<493 JR～駅前～阪急南～中津～中津東～学園～東雲～新堂～目垣～二階堂～平田
～十一～玉島～野々宮～流通～上鳥飼北～太間口～大学～菅原～同じ
え～今近鉄が千里丘から土曜日に走ってるあの十一や二階堂付近の狭いとこ入るの。京阪のエアロスターは
あの道むりだよ。（12A？と予想）

495: 2008/10/15(水) 11:35:53 ID:kAxr38ih(1)調 AAS
>>494
中型ならいけるんじゃないの？

496: 2008/10/15(水) 13:11:38 ID:R1/RmM/4(2/3)調 AAS
京阪京橋　10月19日からの時刻表ページｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
外部ﾘﾝｸ[php]:www.keihanbus.jp

497: 2008/10/15(水) 14:47:43 ID:R1/RmM/4(3/3)調 AAS
タウソくるは点野国道口始発と、西コミュニティセンター止があるんだな。
西コミュニティセンターは西北コミュニティセンターとわかり難いぞ。

498(1): 2008/10/16(木) 01:16:49 ID:ub65P7Fu(1)調 AAS
>>485
平日朝の8～9時台（JR吹田発）、減便されてる…orz
減便された時間帯のバスはよく使うのになあ…。

今里筋線とか寝屋川茨木線は影響ないだろう。
豊里小学校前（今里筋線の駅に近い）での乗降が少ない（というより見たことがない）からなあ。

今更何で減便…という感じ。
おそらく今までの改正？で見直されてない部分が見直されたんだろうな。

499: 2008/10/16(木) 09:12:58 ID:d3O+cED7(1/2)調 AAS
>>498
なぜ豊里小学校前だけに限定する。

500: 2008/10/16(木) 13:07:16 ID:h1JWBENR(1)調 AAS
まだ時刻表は配布されていません。案内所によれば改正ぎりぎりにしか入ってこないとのこと。

501: 2008/10/16(木) 13:23:30 ID:SHMbRPbo(1)調 AAS
保育園の畑を行政代執行大阪府
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
門真市の国道建設予定地の保育園イモ畑を撤去する行政代執行　現場は涙の抗議
外部ﾘﾝｸ[asx]:www.fnn-news.com
保育園の農園に行政代執行
外部ﾘﾝｸ[asx]:webnews.asahi.co.jp
門真の第二京阪道用地　府が強制収用代執行
外部ﾘﾝｸ[asx]:www.ytv.co.jp
　大阪府は１６日、第２京阪道路の建設予定地で用地買収に応じなかったとして、同府門真市の社会福
祉法人が運営する「北巣本保育園」の畑約７７０平方メートルに対し、行政代執行を実施した。
　代執行は同日午前７時半ごろ開始。畑には今月末に収穫予定だったサツマイモなど園児たちが育てて
きた野菜が植えられていたが、すべて取り除かれた。様子を見ていた園児の中には泣きだす子もいたと
いう。
　畑は同保育園の松本剛一理事（４９）の個人所有だったが、４月、府の収用裁決により西日本高速道路
会社に所有権が移転。松本理事は土地の強制収用の執行停止を大阪地裁に申し立てたが、今月１日に
却下され、即時抗告していた。松本理事は「子どもたちの食育の場を奪わないでほしかった」と話した。
　代執行について大阪府の橋下徹知事は１６日午前、「任意の交渉も誠実にしてきており、公の利益のた
めにご理解いただきたい」と述べた。

502(1): 2008/10/16(木) 13:41:44 ID:q3cliTnj(1)調 AAS
>>492
寝屋川なら京阪で帰るか枚方回りで帰れば早いだろ。アホが。

むしろあれは茨木・摂津市民の帰宅のため。

503: 2008/10/16(木) 14:49:56 ID:d3O+cED7(2/2)調 AAS
>>502
お前がアホな。
終発は
寝屋川→茨木＞茨木→寝屋川

504: 2008/10/16(木) 16:23:04 ID:EagicobE(1)調 AAS
寝屋川→茨木3時
淀川超え11名、鳥飼5名乗車、鳥飼～阪急乗降なし、阪急9名下車。

505: 2008/10/16(木) 18:30:50 ID:m33JQK8i(1)調 AAS
寝屋川茨木線の終発の、約５０分の繰り下げで好影響がでるか楽しみだね。
中之島線の開通で京阪の利用価値も上がるので淀川越えに期待。
原油高がなければ、もっと増発していただろう。

506: 2008/10/17(金) 02:47:12 ID:2mKWhvzu(1)調 AAS
門真、方向幕変える予感。
19号経路の「守口高校」の名前変えるし。

507: 2008/10/17(金) 07:54:24 ID:Jedwaetj(1/2)調 AAS
本日 京阪京橋⇔寝屋川市駅(大阪市内路線停留所)休止？廃止【寝屋川市駅発　8時00分　11時17分　14時17分　京阪京橋発　9時45分　12時45分　15時45分】

508: 2008/10/17(金) 11:00:05 ID:EGj6cyxO(1/3)調 AAS
27号毛色も明日で終いか。悲しい。

509: 2008/10/17(金) 15:48:31 ID:EGj6cyxO(2/3)調 AAS
ついに京橋発最終が出発か。

510(2): 2008/10/17(金) 16:20:22 ID:Jedwaetj(2/2)調 AAS
(京阪京橋⇔寝屋川市駅)16時頃までに太子橋⇒京阪京橋⇒京橋北口の停留所が撤去されている

511: 2008/10/17(金) 16:31:52 ID:UDKGRDh9(1)調 AAS
寝屋川→茨木3時
淀川超え16名、鳥飼5名乗車、新堂3名乗車、中津2名下車、阪急13名下車。

512: 2008/10/17(金) 16:52:09 ID:EGj6cyxO(3/3)調 AAS
>>510
客の代わりに停留所を乗せて走ってた。

うそです。

513: 2008/10/17(金) 17:52:51 ID:b0i9gIvi(1)調 AAS
香里園から乗るヤ○さんの案内は丁寧ですがすがしい気分になれました

514: 2008/10/17(金) 19:08:58 ID:WkCt/xP5(1/2)調 AAS
>>510
とすると、復路走行中に既に往路のバス停がなくなってる。って現象？

515: 2008/10/17(金) 20:04:33 ID:KgxpT45n(1/3)調 AAS
ふそうエアロスターでリコール。
京阪は大丈夫か？

516(2): 2008/10/17(金) 20:39:41 ID:d4RIqkzE(1)調 AAS
京阪京橋のバス停も既に既に撤去済み。
京阪バスは廃止のお知らせは貼らないんですね。
しかし手際良すぎ。

517: 2008/10/17(金) 21:00:57 ID:KgxpT45n(2/3)調 AAS
>>516
一部停留所では貼ってたよ。

518(1): 2008/10/17(金) 21:08:37 ID:WkCt/xP5(2/2)調 AAS
「廃止するお知らせ」は貼ってあるんだけど、「廃止しました」っていうお知らせを
普通、数週間程度は貼っておくだろう？　という話じゃないかい？

519: 2008/10/17(金) 21:12:17 ID:KgxpT45n(3/3)調 AAS
なるほど

520: 2008/10/17(金) 22:30:43 ID:I/O1C14k(1)調 AAS
京阪京橋は、あっても無くても良い状態だった
昔、京阪宇治交通（サービス？）が京阪京橋から
ＵＳＪまで運行してる路線でＵＳＪから乗ったけど
１人貸切だったってのはすごい驚いたな

521: 516 2008/10/17(金) 23:45:44 ID:yTAD6mab(1)調 AAS
>>518
その通りです。
近所の近鉄バスの場合結構長い間廃止のお知らせ貼ってあったんで。

522: 2008/10/18(土) 12:21:04 ID:j5374Vds(1)調 AAS
本日、太間口行き最終。

523: 2008/10/18(土) 16:25:51 ID:zrAw/l+x(1/2)調 AAS
ありがとう、京橋行き。君のことは忘れない。

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