辛坊治郎（57）全盲セーラー岩本光弘（46）救助要請 (473ﾚｽ)
上下前次1-新
1(4): 2013/06/21(金) 12:27:16.63 ID:o++qEsBV(1/4)調 AAS
辛坊さんから救助要請 ヨットで太平洋横断、出発から２週間 金華山の沖１２００キロ
第２管区海上保安本部（塩釜）によると、２１日午前７時４５分ごろ、小型ヨットで太平洋横断中のニュースキャスターの辛坊治郎さん（５７）と全盲のセーラー岩本光弘さん（４６）の事務所から「船内に海水が浸入した。
２人の命に別条はないが、救助してほしい」と１１８番があった。
ヨットは宮城・金華山の東南約１２００キロ地点におり、宮城海上保安部の巡視船などが救助に向かっている。
２人は８日に大阪市内のヨットハーバーを出発、米サンディエゴをめざしていた。
MSN産経
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
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日本人の大好きな自己責任ですね
2: 2013/06/21(金) 13:07:14.66 ID:o++qEsBV(2/4)調 AAS
「ヨット放棄します」 太平洋横断出発２週間
２１日午前７時４５分ごろ、全盲のセーラー、岩本光弘さん（４６）とともに、太平洋横断を目指していたニュースキャスターの辛坊治郎さん（５７）の小型ヨットから「船内に海水が入った。救助してほしい」と事務所を通じて１１８番があった。
第２管区海上保安本部によると、ヨットは宮城県石巻市沖の金華山灯台から東南東約１２００キロを航行中で、２人はすでに救命いかだに乗っており、命に別条はないという。巡視船と航空機それぞれ１機が救助に向かっている。
辛坊さんらの事務所によると、同日午前７時３５分ごろ、辛坊さんから「船内に水が入った。ヨットを放棄するしかない」との電話連絡が入った。その後、再び「ヨットを放棄します」との連絡が入ったという。
ヨットは長さ約１３メートル、幅約３メートルの「ＡＥＯＬＵＳ（エオラス）号」（６トン）。辛坊さんらは今月８日、大阪・北港のヨットハーバーを出発し、８月に米サンディエゴに到着する予定だった。
現場は午前６時現在、風速１２メートル、波の高さは約３メートル。トラブルの原因はわかっていないという。
MSN産経
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
ヨット捨ててラフトに乗った
3: 2013/06/21(金) 14:51:57.85 ID:o++qEsBV(3/4)調 AAS
辛坊さん 全盲の男性と太平洋横断へ 小名浜港を出港
小型ヨットでの太平洋横断に挑戦しているニュースキャスターの辛坊治郎さん（５７）と全盲のセーラー岩本光弘さん（４６）が１６日、途中寄港していた福島県いわき市の小名浜港を出発した。順調に進めば、８月に米サンディエゴに到着予定。
２人は８日に大阪市内のヨットハーバーを出発、練習を兼ねて福島県に立ち寄った。出港式で岩本さんは「太平洋横断はヨットを始めてからの夢だった。感無量です」と笑顔であいさつした。
ヨットに乗り込んだ２人は「頑張って」「気をつけて」といった市民らの声援に手を振りながら出港した。親潮と黒潮がぶつかる福島県沖は太平洋横断の出発地点に適しているといわれる。
またこの日、岩本さんらは東日本大震災で被災した県立いわき海星高校ヨット部などに練習用ヨット２隻を贈った。
MSN産経
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
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日本を出て5日で遭難
4: 2013/06/21(金) 15:43:19.44 ID:o++qEsBV(4/4)調 AAS
辛坊さん「行ってきます！」 ヨットで太平洋横断に出発
小型ヨットでの太平洋横断を目指すニュースキャスターの辛坊治郎さん（５７）と全盲のセーラー岩本光弘さん（４６）が８日、大阪・北港のヨットハーバーを出発した。
出港式で辛坊さんは「まさか本当に夢が実現するとは。皆さんに感謝しています」。岩本さんも「約３カ月間、辛坊さんと訓練し息がぴったり合ってきた」とそれぞれあいさつ。
辛坊さんは大学在学中からヨットに親しみ、岩本さんは国内外の視覚障害者のレースで活躍。いわき市では、東日本大震災でヨットを失った地元高校のクラブなどに、ヨットを寄贈する。
１６日にいわき市の小名浜港を出港し、８月にサンディエゴに到着する予定という。
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
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此花区の北港ヨットハーバーを出たのは8日
5: [age] 2013/06/21(金) 16:25:23.61 ID:upwnR86T(1/2)調 AAS
金華山沖といえば風船おじさん
6(1): 2013/06/21(金) 17:30:22.96 ID:+45pHGlC(1)調 AAS
どこのフネだったの
7: [age] 2013/06/21(金) 19:09:18.92 ID:upwnR86T(2/2)調 AAS
セーラームーン惨状
8: 2013/06/21(金) 19:32:17.92 ID:OOgwabQs(1)調 AAS
【朗報】辛抱さん救助
2chｽﾚ:poverty
9: 2013/06/21(金) 20:43:50.09 ID:VLoznvLu(1)調 AAS
エラオス沈没か
>>6
アメリカ製ホームポート大阪北港
10: 2013/06/22(土) 00:20:34.75 ID:+yHz0lee(1)調 AAS
エラオス整備日誌
外部ﾘﾝｸ:aeolus.exblog.jp
11: 2013/06/22(土) 00:25:52.06 ID:38ulGGK4(1/3)調 AAS
頑張りすぎないで、さっさとライフラフトに追加でペットボトルを持ちこんで船を放棄って、
偉い偉い！！
12: 2013/06/22(土) 00:29:27.66 ID:rxft4koQ(1)調 AAS
24時間テレビの感動の押し売りするつもりでこのザマ
死ねばよかったのに
13: 2013/06/22(土) 00:43:36.90 ID:8ZE/TPIa(1)調 AAS
やっぱ自分の船じゃないからかな
諦めるの早すぎだと思うよ
脱出するとき靴下あたりだったって
まだまだ余裕あるでしょ
なんで穴塞ぐこと考えないかな
14: 2013/06/22(土) 01:08:18.01 ID:S2+PTtGn(1/2)調 AAS
【速報】辛坊「ついつい朝飯食って熟睡したら岩にぶつかって浸水したわｗｗｗすまんこすまんこｗｗ」
2chｽﾚ:poverty
15: 2013/06/22(土) 01:28:31.22 ID:S2+PTtGn(2/2)調 AAS
宮城県金華山（きんかさん）南東方沖における人命救助に係る災害派遣について（最終報）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
16: 2013/06/22(土) 01:41:35.33 ID:38ulGGK4(2/3)調 AAS
もうひとりが全盲なんだから、早めの放棄判断は正解じゃないか？
17: 2013/06/22(土) 01:48:45.34 ID:6B/ACMYM(1)調 AAS
＞ 船内に海水が浸入した状況について、
「（午前）５時までウォッチで、
８時くらいまで寝ようと思ったらゴーンゴーンゴーンと
３回右舷の方で、下から突き上げるような感じ」（岩本さん）
「もしかしたらクジラだったかも」（辛坊さん）
と船底が障害物に当たったという。
「（岩本）ひろさんが“浸水している”と叫び声があって、
船内のキャビンに足を下ろしたら床に水が来ていて。
緊急の排水をしたんですが、とても水が入ってくるスピードに
追いつかなくて。
支那の潜水艦が怪しいな
18: 2013/06/22(土) 01:52:45.14 ID:N9SFzQkc(1)調 AAS
辛坊は死ねばよかった
普段は国の悪口で飯食ってるくせに
都合の良い時だけ日本人で良かったとか言ってんじゃねぇよ
ソース：Zeebraのtwitterより （削除済み）
Twitterﾘﾝｸ:zeebrathedaddy
19: 2013/06/22(土) 02:18:23.62 ID:38ulGGK4(3/3)調 AAS
回転翼じゃ往復できないあの距離でうねりの中の着水が出来たのはUS-2かね？
20(1): 2013/06/22(土) 08:58:49.70 ID:ZaTVbVDM(1/2)調 AAS
そうです。
新明和（旧、川西航空機）がメインになって開発、製造された大型飛行艇のＵＳ２です。
新明和（川西航空機）は大戦前から大型飛行艇を造ってたんだな。
９７式大型飛行艇、２式大型飛行艇が有名で当時も世界一の性能を誇っていた。
その血統を受け継ぐＵＳ２だもの、４メートルまでの波なら離着水、離水できるんだな。
今回の件で喜んでいるのは海上自衛隊だろうな。
ＵＳ２でなければ成し得なかった。
ＰＲ効果は絶大だった。
21: 2013/06/22(土) 09:11:56.71 ID:zfCahxO5(1)調 AAS
>>20
本来ならUS-2は波高3mまでなんだけどな
今回は現場の判断(おそらく)で4mの海上に着水
案の定というか、エンジンが1発水をかぶって死んだが
残りの3発で離水して厚木まで帰ってきた
海自のコンバットレスキュー恐るべし
22: 2013/06/22(土) 10:02:12.42 ID:hd+uo4Aj(1)調 AAS
貴重な現場経験だよな
あとは尖閣で実戦を待つのみ
23: 2013/06/22(土) 10:05:03.82 ID:Tzme0Ttr(1)調 AAS
つい最近「サラめし」で、海上自衛隊の救難飛行艇の訓練を取り上げてたけど
あれが活きたわけだ。自衛隊の人、お疲れ様でした。
24: 2013/06/22(土) 20:16:11.50 ID:ZaTVbVDM(2/2)調 AAS
おぉ、『サラメシ』みたみた。
ＵＳ２は飛行中、一発づつエンジン止めて塩を被ったプロペラをアルコール液だかで自動洗浄できるんだとさ。
海外では機長はパイロットが普通なんだが、旧海軍から上級士官が機長なのも伝統。
用意周到、・・・・(笑)
25: 2013/06/22(土) 20:21:18.71 ID:nLSkYn3Z(1)調 AAS
この経験で人をみくだすような態度が治ることを祈る
26: 2013/06/23(日) 00:56:33.76 ID:OTih/IIl(1/2)調 AAS
恥知らずなヨット乗りのことはどーでもよいが、海上自衛隊救難隊は株をあげたな。
カッコ良すぎだよ。
Ｒ２４６を走っていると厚木上空を飛行艇が優雅に飛んでいるが、いい仕事すんだな。
27: 2013/06/23(日) 01:13:52.99 ID:SPLrps4H(1)調 AAS
厚木→小笠原→羽田の急患輸送はほとんど定期便みたいなもんだからな
28: 2013/06/23(日) 10:49:54.81 ID:ZzNWiHRJ(1)調 AAS
別にテレビに復帰しなくてもいいんだけどね。
このまま消えてくれた方がいいよ。
29: 2013/06/23(日) 12:02:10.30 ID:xDndjkB3(1/2)調 AAS
台風４号の影響による４m超の波浪にも関わらず比較的安定した航行だったみたいで
半径２０数キロはレーダーとウォッチで障害物がないと判断して床に就いたんだろう
餌取りのクジラのあごか、震災漂流物か知らんが、船底に何かが激突。
辛抱が気づいて以降、自動ポンプと手動による排水と、
浸水のスピードから沈没まで１０分もないと判断。
台風４号の影響で高い波浪の中、ラフトを海上で展開し
ヒロ氏と乗り移るのが背一杯だったらしい。
それよりもラフト内で、ずぶ濡れで低体温症になりかけながらも
１８時過ぎに救助されるまで１０時間余り、ペットボトル数本と少量の食料で
ずっと抱き合って覚悟した経緯は、想像するだけで恐ろしいわ
30: 2013/06/23(日) 12:02:48.07 ID:xDndjkB3(2/2)調 AAS
＜海自提供写真＞
Twitterﾘﾝｸ:JMSDF_PAO
ラフト発見！
↓
Twitterﾘﾝｸ:JMSDF_PAO
US-2着水、救助ボート出発！
↓
Twitterﾘﾝｸ:JMSDF_PAO
救助成功、US-2へ！
↓
Twitterﾘﾝｸ:JMSDF_PAO
厚木基地へ帰還中！
自衛隊が動くのは、閣僚かもしくは警察のトップクラスの発令が必要。
辛坊氏が出航直前にウェークアッププラスのインタビュー収録後、個人的に
ランチして辛抱を激励した安倍総理直々の発令だったのかも。
なぜなら、今回派遣された海上自衛隊の国産救助艇US-2は、先月5月29日
にインドへの輸出を交渉するべく日印首脳会談をしたばかり。（ソース以下）
外部ﾘﾝｸ[htm]:japanese.china.org.cn
辛坊氏らの救助は、US-2のスペックを実証するにもいい機会となったはず。
そして1回目の着水を見送るほどの荒天にも関わらず、海保船の２日後の到着
を待つことなく４時間後、２機目の着水トライにかけた海自の意気込みは、
こうした政治的背景のみからくるわけではない。
辛坊氏は、そこまで言って委員会のレギュラーだった故三宅久之氏を始め、
現在病床の身のMCやしきたかじんとともに、憲法改正によって国防軍に
するべく奔走する安倍総理や橋下代表の後ろ盾。加えて辛坊氏の父親は空自OB。
海自救助者皆に、絶対！必ず！救助してやるから待ってろ、と半端ない士気が
漲っていたに違いない。
31: 2013/06/23(日) 12:45:52.56 ID:QNk484HN(1)調 AAS
>>1
【ネット】２００４年「イラク人質事件」の際、辛坊治郎氏が「自己責任だ」と発言したとする声がネットで噴出★３
2chｽﾚ:newsplus
32: 2013/06/23(日) 14:21:42.31 ID:138PTGm6(1)調 AAS
【炎上】救出された辛坊治郎さんがブログ全削除で物議 / 出航前に漏水が発覚するも「24時間テレビに間に合わせるため出航したのでは」との声
外部ﾘﾝｸ:rocketnews24.com
・辛坊さんが削除した6月14日のブログ記事
「完璧に整備したと皆が思い込んでいたエオラス号にいくつかの問題点が見つかったんです。
まず一つは、船の舳先に突き出ている大きな棒、これをバウスプリットって言うんですが、この根元から少量の漏水が発見されました。
エオラス号には既に太平洋横断用の資材をすべて積み込んでいたために相当喫水が下がっていて、
台風の余波のうねりに舳先から突っ込んで派手に海水をすくい上げる局面が何回かあったんですが、
この時バウスプリットの止水に不具合があって、水が漏れることが分かったんです。当初、この2日間で舳先をすべて解体して、
充填剤を入れなおすことも計画されたんですが、様々なリスクを計算した結果、内側からの充填で対処することになりました。
余程荒れた海でない限り漏水しませんし、エオラスの設備で簡単に排水できる程度のものですから、これで、まず大丈夫でしょう」（引用ここまで）
33: 2013/06/23(日) 16:09:31.73 ID:TO+wOE/9(1)調 AAS
辛抱さん 航海当初漏水問題見つかる→応急処置で航海継続→該当部分のブログは現在削除
2chｽﾚ:poverty
34: [age] 2013/06/23(日) 16:51:06.19 ID:WHkCtiOI(1/2)調 AAS
たか２号
35: [age] 2013/06/23(日) 16:57:40.53 ID:WHkCtiOI(2/2)調 AAS
炎上商法ｗ
36: 2013/06/23(日) 19:51:41.33 ID:OTih/IIl(2/2)調 AAS
飛行艇かっこいい
37: 2013/06/23(日) 20:07:27.92 ID:hmsXvAbI(1)調 AAS
結局何にぶつかったのかな？
こわくてトランスパック出来なくなる
38: 2013/06/24(月) 00:42:27.28 ID:JSgdmDoy(1)調 AAS
辛坊さんも運が良いな。あと何日か後に遭難したら助からなかっただろうな。
39(3): 2013/06/24(月) 01:21:40.54 ID:fe9mUXl0(1)調 AAS
早速タイから飛行艇の注文あり。
４発の飛行艇では世界一の性能。
新明和工業の担当箇所は前型と同じく胴体後方と垂直尾翼かな？
40: 2013/06/24(月) 01:23:50.85 ID:fRU7CJqW(1)調 AAS
>>39
凄い！
mrサンデーで辛抱がらみのus2の説明聞いたら、そら欲しくなるわ
41: 2013/06/24(月) 07:42:52.84 ID:zkXpnxmx(1)調 AAS
>>39
いや、そもそも4発の飛行艇って世界でこれだけだから
42(1): 2013/06/24(月) 10:17:48.76 ID:QbQFHOUz(1/2)調 AAS
ブラインドセーリングとか、結構な勢いでやってるけど、迷惑な話だよな。
なんで、目が見えないのにヨット？？？
一体、誰がこんなくだらねえオナニー始めたんだよ。
機器にたよらず目で見て安全確認なんて、海上では基本中の基本だろう？
ブラインドセーリングって、シーマンシップをバカにした話だよな。
もうやるんじゃねーぞ。やるなら池か釣堀でやれ！
43(3): 2013/06/24(月) 11:28:34.54 ID:NyfGA84v(1/5)調 AAS
ヨットはワッチが基本だからな。
レーダーアラートがあっても全方位ソナーアラートがあったとしてもワッチが基本。
真似して死人がでるまえに証明されてよかった。
ナメているとかしか思えない。
安倍さんの思惑と親父さんが空自ＯＢでなかったら本日屍で発見されるはずだった。
44(3): 2013/06/24(月) 12:23:46.42 ID:1pr5sQDz(1/10)調 AAS
俺を含めて、シングルハンドでロングをやっている連中は、>>43に言わせると
ナメているって事になるんだろうな。
普通に寝るしｗ
>>42は普通に無知なだけｗ
45: [age] 2013/06/24(月) 12:43:06.72 ID:m1kG4+Cz(1)調 AAS
全盲セーラーより全裸セーラー服を
46: 2013/06/24(月) 12:45:22.21 ID:1pr5sQDz(2/10)調 AAS
セーラー服着たら全裸にならんがなぁ
47(1): 2013/06/24(月) 13:07:51.44 ID:QbQFHOUz(2/2)調 AAS
>>44
あんたら普段からこんな無茶ばっかしてんの？
危なくて近寄れねえよ→つか海出るなよ→つか死ねよ→今回惜しかったねｗ
となるぞｗ
48: 2013/06/24(月) 13:21:28.29 ID:1pr5sQDz(3/10)調 AAS
>>47
心配するな。
外洋に出られないお前には近づく事すら出来ねぇよｗ
49(2): 2013/06/24(月) 14:39:57.81 ID:BPKB7iSg(1/2)調 AAS
衝突時の動画、アップされてる。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
水面上にはほとんど出て無い、かなり大型の構造物。
50: 2013/06/24(月) 14:51:10.57 ID:8XvC1Q1/(1)調 AAS
ザトウ鯨かニタリ鯨だな
51: 2013/06/24(月) 14:54:51.43 ID:1pr5sQDz(4/10)調 AAS
結構デカイ塊だね。
白波の状態とかを余程注意していないとありゃわからんな。
52: 2013/06/24(月) 15:04:20.95 ID:O09PpuXH(1/2)調 AAS
なんか壁？とも板とも、やや白っぽいものかな？
まぁ運が悪いとしか言いようのない事故だな
53: 2013/06/24(月) 16:05:07.00 ID:NyfGA84v(2/5)調 AAS
>>44
自己責任の範疇なら別に何やっても自由なんだが
今回も前回（アースマラソン）の時もマスコミ絡めた場合、冒険とは言えないのでは？
捜索の保険に加えて海上自衛隊の捜索費用が出るだけの保険にでも入っていれば文句も言わんが。
『日本人でよかった』というのは正直な感想なんだろうけど、人間的に賤民以下の頭だ。
あんたがシングルでロングクルーズするのは勝手だけど、たか号の時もそうだったが助けられるのが当たり前みたいな考え方は賤しい。
独り静かに日本海溝に沈んでください。
54: 2013/06/24(月) 16:44:25.17 ID:1pr5sQDz(5/10)調 AAS
＞今回も前回（アースマラソン）の時もマスコミ絡めた場合、冒険とは言えないのでは？
俺は別に冒険をやっているつもりも無いし、マスコミを絡めた事も無いから知らん
そういう事はそう言っている人達に直接言ってねｗ
＞たか号の時もそうだったが助けられるのが当たり前みたいな考え方は賤しい。
お前の家が火事になってもそう言って消防にかえって貰えよな。
そういう事だぜｗ
55: 2013/06/24(月) 17:01:57.64 ID:NyfGA84v(3/5)調 AAS
あんたは真正のアホだな。
シングルヨットのロングクルーズと一般社会生活を一緒にすな(笑)。
あんたが自己責任で逝くのは潔くて素敵だがね。
ご自分の場合を引き合いに出されてたので意見したまで。
あんたは個人だが、辛抱は公人に近いと言いたい訳だ。
たか号の生き残りが『ＹＳ１１は我々を視認したはずなのに行ってしまった』みたいな怨みがましいこというなって言いたい(笑)
56: 2013/06/24(月) 17:11:57.76 ID:1pr5sQDz(6/10)調 AAS
なるほど一般生活なら無責任にしても良いと言う事か・・・(._.) φ メモメモ
放火ともかく大抵の失火原因は回避出来るのだがなｗ
で、
＞辛抱は公人に近いと言いたい訳だ。
だから辛坊に直接言えって
俺はあいつと友達でもなんでもネェよ
まぁたまたま近くに居て遭難してたらそれが誰だろうと助けにはいくだろうがなｗ
57: 2013/06/24(月) 18:06:35.20 ID:SKQ4DTwk(1)調 AAS
クジラかシャチが当たってるな。
波のパンチングじゃない。
58: 2013/06/24(月) 18:08:49.33 ID:1pr5sQDz(7/10)調 AAS
20秒のあたりから背びれみたいなのが写ってるよ
59(1): 2013/06/24(月) 18:25:38.08 ID:NyfGA84v(4/5)調 AAS
>>44よ、痴呆症か？
1pr5sQDz [sage]
俺を含めて、シングルハンドでロングをやっている連中は、>>43に言わせると
ナメているって事になるんだろうな。
普通に寝るしｗ
>俺を含めてと書いているぞ？
あんたは自称シングルハンドヨットマン(笑)
60: 2013/06/24(月) 18:38:10.51 ID:1pr5sQDz(8/10)調 AAS
>>59
何が言いたいのかまぁーーーたくわからんｗ
シングルでロングはやってるけど別にそれを冒険とも思っていない
ましてやスポンサーやマスコミなんざついた事が無い
だからそいつ等の考えなんざ俺に聞かれてもワカラン
と、今まで書いたと思うが？
でさぁ、お前って馬鹿だから自己責任の意味がわかってないだろ？ｗ
61: 2013/06/24(月) 18:52:07.05 ID:NyfGA84v(5/5)調 AAS
あんたは低農(笑)
長生きしれ
62: 2013/06/24(月) 18:58:52.88 ID:1pr5sQDz(9/10)調 AAS
あぁーーーあ
負け犬が遠吠えしちゃった
論破できない奴ってこのパターンだよねｗｗｗ
63: 2013/06/24(月) 19:13:19.27 ID:O09PpuXH(2/2)調 AAS
なんというか・・・・いい歳こいたじじぃ達が過疎板で何熱くなってんだよ
船板なんだからニュー速やＶＩＰみたいなレスじゃなくてもっと知的にいきたいもんだね
事故の要因じゃないが動画を見る限り過積載またはバウの沈み加減がやばそうだよね
64: 2013/06/24(月) 19:14:45.39 ID:cgj1q6nP(1)調 AAS
>>49
本当に大きな何かとの接触事故だったんだな
広い海なのにこんなのに当たるなんてものすごく運が悪い
ただ救助可能なぎりぎりの距離なあたりは
ものすごく悪運が強い
65(1): 2013/06/24(月) 20:05:57.35 ID:yIOoDJVt(1)調 AAS
映像怖くて見れない
某国の潜水艦っていう噂はマジ？
66: 2013/06/24(月) 20:08:42.12 ID:nDuX5Auo(1)調 AAS
映像みるかぎり確かに何かに衝突してるな。
ベーンの角度とかジブの張り具合から見ると、
太平洋渡るようなロングにしちゃ、ちょいと上り過ぎて艇を痛めて付けてる感じなんだけど、
過去ログ消しちゃってるから当時の風向進行方向なんかがよくわからん。
今後の海の安全の為にも、吉本の資金でしんかい6500をチャーターして、
原因追究をして欲しい。
67: 2013/06/24(月) 20:23:54.02 ID:1pr5sQDz(10/10)調 AAS
あの形は潜水艦ならノーチラス号だろうな
68(1): 2013/06/24(月) 21:08:52.10 ID:Djnc1h7+(1)調 AAS
なんだか香ばしいオヤジ衆がここ数日漂ってますなw
>ブラインドセーリングって、シーマンシップをバカにした話だよな。
オヤジさんよりセーリング技術は数百倍上ですよw
世界の事情を学びましょう
>捜索の保険に加えて海上自衛隊の捜索費用が出るだけの保険にでも入っていれば文句も言わんが。
捜索費用特約を知らなさ過ぎるw
自衛隊が請求する法的根拠がないものを保険会社も払いようがないw
69: 2013/06/24(月) 21:45:00.89 ID:LlajAyXO(1)調 AAS
>>68
なら、盲人だけでやれば？
70: 2013/06/24(月) 22:51:28.04 ID:BPKB7iSg(2/2)調 AAS
>>65
後ろ側のタワーから前方を見た定点カメラ。
前方から僅かに白波が近づいて来て、ゴゴーンっと接触。
直後に終わるので浸水とかは分からないです。
71: 2013/06/25(火) 09:52:38.32 ID:Z/HJuENp(1/8)調 AAS
辛抱のこれまでの言動（維新押し）への圧力として、某国の威嚇かとも思ったけど、
それなら領海内だし防衛省はわかるでしょうよ
あの映像見たら、
結構なスピードでゴリゴリっと乗り上げて、センターボードがやられた感じ。でその衝撃の返りか、
尾びれが当たったのかゴンゴンと続いてる。１匹だけならまだしも２匹並走してたとしたら、、、。
破損したセンターボードの亀裂から浸水したんだろうが、だだっ広い太平洋でよくもまあ・・・。
これもいいように考えたら、１２００kmより遠くで同様な衝突が起こって浸水してたとしたら
もっとクリティカルな状況になる可能性は高いわけで、、、
それとあの映像見て、２年前の尖閣近くで衝突してきた中国の漁船の映像を思い出した。
形勢逆転の機になったからね。
まあよかったじゃないか、交通事故に遭ったと思って堂々としてなよ辛抱さんヒロさん
72: 2013/06/25(火) 09:58:45.81 ID:Z/HJuENp(2/8)調 AAS
>>43
ワッチワッチ言うけど、
ひとりで太平洋横断や世界１周した人は
２４時間ずっと起きてられるわけないし、
しっかり寝る時間取るし。
今回も、大洋経験ないがヨット歴３５年の辛抱いるし。
盲人がワッチどうのっていうのは言いがかり。やめてあげなよ。
73: 2013/06/25(火) 10:34:39.83 ID:+KRkI/B8(1)調 AAS
>>49
この位置からの動画は初めて見た。衝突から避難するまで
カメラ回収する余裕はなかっただろうから、これまでの
航海も常時撮影して、陸上部隊に送ってたのかな。
74(1): 2013/06/25(火) 10:57:19.33 ID:Z/HJuENp(3/8)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.b-sailing.com
これ漂流物じゃ絶対ないw
何かが海中を泳いでてそこに白い泡が立ってる。
しかもこれ２匹伴走してるじゃないか
10mのクジラでも高速船60km/hだと70×40cmの穴が開く。（下記映像参照）
今回可能性の高いマッコウクジラオスが50t、メスが25t
ザトウクジラが最大60t
シロナガスクジラ最大190t
そんなものとヨット15km/hと垂直にぶつかったら、
例えるなら、15km/h走る大型トラック(6t-8t)が15km/hで走るキングコング(65t)と
衝突したのと同じくらいの衝撃で船体に負荷がかかる。
映像見てもわかるように
結構なスピードでゴリゴリっと乗り上げて、船底のセンターボードがやられた感じ。
でその衝撃の返りか、 尾びれが当たったかゴンゴンと続いてる。
２匹伴走してる中を突っ切ったんだろうな。センターボードが破損してその亀裂から
浸水したんだろうが、だだっ広い太平洋でよくもまあ・・・
んでもドライブレコーダー(?)のSDを持ち出せた辛抱、ほんとGJだった。
波高4mの悪天候でヨットが沈没しかけの中、ラフト展開して盲人を移して
SD抜いて、自分も移って、、、冷静だったと思う。
＜参考映像＞
ヨットの底（センターボード）
画像ﾘﾝｸ
高速船と衝突した体長10m超のクジラ死骸現場海域で発見
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
この広い太平洋で、交通事故より運が悪いでしょ
御愁傷様でしたw
75: 2013/06/25(火) 11:08:41.47 ID:8zRn3ULY(1)調 AAS
つかワッチしていない状況ならもっと船足を落とせと言いたい
レーダー無しのオーパイ頼りで夜間全速航行している様なもんだろ
んなもん普通は怖くてできねーよ
76(1): 2013/06/25(火) 11:35:41.31 ID:dfZHv10V(1/5)調 AAS
>>74
ロングキール艇だろ？
77: 2013/06/25(火) 11:55:16.09 ID:J8TKbKOB(1/2)調 AAS
マッコウクジラが真っ向から目くじら立てて体当たり
78(1): 2013/06/25(火) 12:57:16.64 ID:Z/HJuENp(4/8)調 AAS
>>76
ですねご指摘ありがとうございました
＊エオラス号写真
画像ﾘﾝｸ
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
センターボードではなくフィンキールでした
79: 2013/06/25(火) 13:07:12.23 ID:MlRLvQXE(1/6)調 AAS
怒り辛坊
マツコクジラ幹事長
80: 2013/06/25(火) 13:08:22.05 ID:5fHqQJP9(1/2)調 AAS
>>78
フィンキールではなくロングキールだよ
81: 2013/06/25(火) 13:25:25.23 ID:MHKjJzYm(1)調 AAS
ごめん俺、船とか全然かんけーない人間で
このスレにたどり着いただけだけど
背びれが思いっきり写ってるやんw
82: 2013/06/25(火) 13:37:06.71 ID:J8TKbKOB(2/2)調 AAS
グリンピースの責任だな
83: 2013/06/25(火) 14:23:44.47 ID:v3dLFjqO(1)調 AAS
ロングキールだね
そして相手はハルが裂ける位に固いヤツ（？）だろうからクジラなんて考えられないんだが
やっぱコンテナじゃない？？
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