[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】米国、新法案のEV購入支援 トヨタなど日本車の逆風に [ムヒタ★] (780ﾚｽ)
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506: 2022/08/18(木) 10:48:22.54 ID:3nP4Io7C(1/2)調 AAS
笑ったｗ俺は自演なんか絶対にしないしｗ特にそんな自分持ち上げとかあり得んからｗ
そもそも自演とかする必要ないのよね、あるというならどこでそれをやってるのか言ってみろよ？
それは俺とは別だと証明してるだけ、自分がバカだと証明してるだけｗ
ほんまアンチは妄想激しいなあｗ聞いたこともないどこの板かも知らん人物を出して、それっぽいとかｗ
今度は科学板で自演とかｗ自演は自分がやってるだけだろｗ
507(1): 2022/08/18(木) 10:52:24.00 ID:3nP4Io7C(2/2)調 AAS
>>505
あと俺は原発とかより、生物や環境のほうが多いよ。原発とかどうでもいいに近い
それからしても別人だわな。もっとも頭の悪いお前のような人間がレスして来たら
興味なくても、どうでも良くても反論はするけどね
508(1): 2022/08/18(木) 13:39:20.58 ID:+emPsaoB(1)調 AAS
いずれ自動運転になるのだから、ev化はその前段
509(1): 2022/08/18(木) 13:52:24.64 ID:fQWTBOnu(1)調 AAS
>>508
ガソリンでも自動運転はできるだろ
510(1): 2022/08/18(木) 15:23:43.28 ID:oHE5eFaP(1)調 AAS
>>507
本人乙w
511: 2022/08/18(木) 16:29:12.57 ID:upsdn0d7(1)調 AAS
>>509
できるけどレスポンス悪いから制御が面倒
512: 2022/08/18(木) 16:40:33.44 ID:afMID4hS(1/2)調 AAS
電気で炭化水素とアンモニアを合成で作ればいい
炭化水素にしたら既存のタンクと既存の設備と既存の発動機が全部そのまま
アンモニアにしたら火発で混焼・専焼、あと肥料＝食料の大量生産
EVいらんなｗ 炭化水素サイキョ
513(1): 2022/08/18(木) 16:43:07.45 ID:afMID4hS(2/2)調 AAS
ていうか近いうちリチウムがバカ高くなってバッテリー製造がおぼつかなくなってくるだろ
EVだの定置蓄電用だのマジで大バッシングで終息する未来しかない
514: 2022/08/18(木) 19:41:58.02 ID:CTh2EsdO(1)調 AAS
PHEVが主流になりそうだな
515: 2022/08/18(木) 23:23:23.13 ID:gAgKIuNY(1)調 AAS
>>513
近いうちがお前が生きてる間だったらいいなw
516(1): 2022/08/19(金) 00:44:16.77 ID:Z3vXHnSE(1)調 AAS
生きてる間も何も、去年からの1年で7倍に暴騰したけども、現状のEV普及率で7倍
精製にCO2出すな環境破壊するな中国のサプライチェーン遮断しろとか言ってたらすぐ100倍に
517: 2022/08/19(金) 06:20:18.37 ID:7fgxFOcB(1)調 AAS
買ってから納車まで1年かかる
518: 2022/08/19(金) 10:17:05.91 ID:YVfUg7qA(1)調 AAS
>>510
本人以外の誰がレスするんだよｗ意味不明、キチガイかよｗ
何れにしても俺はお前と違って自演などしたこと無い、面倒くさい上に全く必要性感じない
あと俺はお前みたいな頭の悪いレスには必ず反論するからｗ
519(2): 2022/08/19(金) 13:27:42.56 ID:JdDrhulG(1)調 AAS
中国が国産バッテリーしか認めない政策を取ってることに対抗したみたいだが、思わぬ余波が日本メーカーに影響するな。
日産はテネシーの工場でリーフ作ってるし、アリアもいずれそこで作ることになるから問題ない。
問題はトヨタ、ホンダ、今から準備しても製造の準備を整えるのに数年かかるな。
ホンダはGMのOEMで凌げるかもしれんがトヨタは余程商品力がないと辛いな。
520: 2022/08/19(金) 16:36:01.16 ID:Vqyga6hO(1/2)調 AAS
>>519
トヨタはパナとの合弁会社で米国の工場作ってるよ
外部ﾘﾝｸ:xtech.nikkei.com
521(1): 2022/08/19(金) 16:37:54.72 ID:Vqyga6hO(2/2)調 AAS
リンク間違えた、こっちだ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jetro.go.jp
522: 2022/08/19(金) 16:50:26.85 ID:OVEFmfQa(1)調 AAS
>>521
バッテリーの材料調達よりEVやPHEVの組立が北米にないのが問題。
トヨタの場合ほぼPHEVだけど。
523: 2022/08/20(土) 07:24:13.55 ID:jUjVmvse(1)調 AAS
トヨタがガソリンエンジンを整理へ サクラ＆eKクロスEV絶好調で他社はどう出る? 国内メーカー最新動向
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
524: 2022/08/20(土) 11:10:06.41 ID:4Exx0CYk(1)調 AAS
>>516
すぐ100倍w
すぐがお前が生きてる間だったらいいなwww
525: 2022/08/20(土) 13:49:21.45 ID:o/8+eSip(1)調 AAS
原理的にガソリン車はevに勝てない
526: 2022/08/20(土) 15:03:40.68 ID:0V8ezz+J(1)調 AAS
リーフはアメリカで製造しているから何の問題もない。
527: 2022/08/20(土) 16:54:45.82 ID:gGBMESDP(1)調 AAS
EQとリーフだけバカ売れかな
528(2): 2022/08/20(土) 21:48:54.00 ID:45Zw0g0Q(1/2)調 AAS
いつも思うのだが、ガソリン車にCO2回収装置つけりゃいいだけなんちゃうん
何でEV一択なんだ
529(1): 2022/08/20(土) 22:57:10.48 ID:qHaarSz2(1)調 AAS
>>528
Co2の回収の方がエネルギー使うから
530: 2022/08/20(土) 23:00:02.57 ID:45Zw0g0Q(2/2)調 AAS
>>529
本当？アルカリ性溶液に、排ガス突っ込むだけでは
531: 2022/08/21(日) 01:50:15.42 ID:mFYQEnhO(1)調 AAS
>>528
毎年何十兆円の対外支出が無くなるから
532: [わたたまたむ] 2022/08/21(日) 10:51:01.67 ID:r9l06VnY(1)調 AAS
>>31
アメ公が世界で1番の反日だからね。
壺の原因もアメ公だし。
533(1): 2022/08/21(日) 12:01:22.43 ID:PDm94phL(1)調 AAS
現代も韓国しか拠点なくて
FTA違反とか騒いでるらしいな。
半導体の補助金も中国投資規制のヒモ付きで
二の足踏んでるし。
534: 2022/08/21(日) 15:20:31.70 ID:MEgyz4xE(1)調 AAS
ガソリンタンク以外にアルカリ溶液タンクを増やさないとな
535: 2022/08/21(日) 16:19:49.25 ID:2JufijsF(1)調 AAS
>>50
エンジン技術ては日本に絶対に勝てないからって、ついにそんな事までやり始めたのか
536: 2022/08/21(日) 18:59:18.59 ID:+3LeCdyi(1)調 AAS
バッテリーの他に
バッテリー冷却水装置まで付けてるテスラを見習わないと
537: 2022/08/21(日) 19:35:01.70 ID:EU5Ps/lX(1)調 AAS
原発再稼働とセットならBEVも多少は余地があるって程度
538(1): 2022/08/21(日) 21:01:06.35 ID:53ahz3AT(1)調 AAS
移行期間もなしに限定するのはひどいな
539(2): 2022/08/21(日) 23:54:37.00 ID:Zvu2OTht(1)調 AAS
いよいよトヨタが家電メーカーのように落ちぶれるときが来たか
いい気味だ
540(1): 2022/08/22(月) 07:43:07.65 ID:+BugZHpb(1)調 AAS
固体電池が実際に出ないとEVの未来はよくわからん
541: 2022/08/22(月) 10:15:20.84 ID:eCZw3T90(1)調 AAS
>>540
固体電池はポシャる
542: 2022/08/22(月) 10:50:34.99 ID:tIiR8Eca(1)調 AAS
>>533
100万補助があるかないかは死活問題だな。
LGのバッテリーも中国使い過ぎで補助削減とかwww
543: 2022/08/22(月) 14:32:46.34 ID:ndjJDuEk(1)調 AAS
>>539
なんだろうこの爽快感
544: 2022/08/23(火) 08:23:29.23 ID:ysgiR/YQ(1)調 AAS
>>539
なおトヨタは世界一の販売台数かつ世界最大の自動車メーカーたる現実
545: 2022/08/23(火) 08:25:47.47 ID:j990O6um(1)調 AAS
ハイブリッドで良くない？
546(2): 2022/08/23(火) 08:50:49.48 ID:7B/dtMlO(1)調 AAS
HVとか単に燃費がちょっと良いだけの実質ガソリン車なんだが
＞ハイブリッドで良くない？
CO2削減どーするの？そんなのどうでも良い、ってんなら別にガソリン車で良くない？
てかHVの意味って何？要は多少車格やサイズが上でも軽自動車程度の燃費で済むってだけ？
後はガソリン車と同じか価格が高めとかのデメリットしか無いよね
俺、メチャクチャ車乗る人じゃないしHVのメリットって全く感じない長距離乗る必要があっても、
もしHVかガソリン車かなら価格がガソリン車と同じでない限り、普通にガソリン車買うな
今はCO2削減でガソリン車やめよって事になってるからそんな日は来ないだろうが
547(1): 2022/08/23(火) 09:19:57.19 ID:FXuQd3xR(1)調 AAS
>>546
小さいエンジンで大きな出力得られるから
548: 2022/08/23(火) 09:55:54.21 ID:rNDZXAcC(1)調 AAS
相手が米国だとどうしようもない
549: 2022/08/23(火) 10:12:06.05 ID:eU5AWnnU(1)調 AAS
トヨタは早くbZ4Xのリコールを何とかしなさい
話はそれからだ
外部ﾘﾝｸ[html]:toyota.jp
550: 2022/08/23(火) 10:22:18.56 ID:P+wH04cN(1)調 AAS
>>519
どのみちトヨタにうるまともなEVがない
551(1): 2022/08/23(火) 13:21:04.65 ID:yIzzJF5E(1)調 AAS
トヨタは下請けがガソリン車仕様だから切り替えられない
無理に切り替えると大惨事になる
552: 2022/08/23(火) 13:57:56.27 ID:C2XOLpCh(1)調 AAS
ハイブリッド車だ燃料と言いながらも後追いが得意なトヨタなら金に物を言わせて度肝を抜くようなEVを作ってくるだろうと思っていたら、bz4ｘ（笑）。
ネーミングからして売る気がなさそうなショボさ、おまけに欠陥車ときた。
開発力の馬力だけは凄かったトヨタも今や他社EVの足を引っ張ることしか出来なくなったとは情けなや。
日野自動車の処理もこれから負担になりそうだな。
553: 2022/08/23(火) 16:57:33.44 ID:JLZL868L(1)調 AAS
>>551
日産は大惨事になってるもんな・・・ カルソニックカンセイとか
まぁ切り捨ててるけど。
554(2): 2022/08/23(火) 19:07:24.90 ID:6TnKEpWf(1)調 AAS
>>538
まあどうせ、ここのスレ民全員含めてEVなんか誰も買ってないし、特に困らないじゃん
こ こ の ス レ 全 員 含 め て (笑)
555: 2022/08/23(火) 20:17:46.30 ID:C04Z2wZ4(1)調 AAS
日野自動車の排ガス不正も所管省庁やアメリカ司法省への詫びの入れ方は先輩企業のフォルクスワーゲンが丁寧に教えてくれるし、そう言えば上期はトヨタ・レクサス単体でVWグループの販売台数を塗り替えたそうだしこのまま放置しても3年連続販売台数世界一だからトヨタとしてもEVは後回しなんだろうね
あ、ヒョンデは何か褒めるところがあったの？
556: 2022/08/23(火) 20:21:50.22 ID:u2BliNEO(1)調 AAS
去年EVは全世界で300万台売れたけど、そもそも新車販売台数は8,000万台はあるんだよね
あんなに頑張ってたのにEVシェアは1割未満だなんてそりゃその他オマケの分類でリチウムは２年で7倍に価格は高騰、テスラは今年中国で5回目の値上げでは、資源不足でEVが更に高騰で英中は補助金もやめたしアメリカもそれに続くんだろうね
557: 2022/08/23(火) 20:35:49.25 ID:X/+b9lmR(1)調 AAS
そんなことより、夏と言えばお爺ちゃん家へ帰省だよね！
街へ引っ越したお父さんも子供たちをEVに乗せて帰ってきて、ちょっと15アンペア貸してってお爺ちゃんに言うんだ可愛いね
そうすると、東京へ単身赴任したおじさんもEVで帰って来てもう電欠するから15アンペア30時間貸してって言って、福岡へ嫁いだ叔母さんも孫をEVで連れてきて15アンペアを30時間借りて、夏なのにエアコンも冷蔵庫も全部止まって中のアイスがベチャベチャになって余りの見掛け倒しなEVのクソぶりにみんな即日叩き売る話をしてたらお爺ちゃんが笑いながらプリウスで買い物に行っちゃうんだからやっぱりHVはすごいね♪
558: 2022/08/23(火) 22:32:20.45 ID:mqWyIOKc(1)調 AAS
中国も補助金終わるしな。
アメリカさんはバッテリーシェア8割の中国のATMにはなりませんって補助金外すし。
EVはしばらく冬の時代だろ？
559(2): 2022/08/24(水) 11:01:27.72 ID:SDkAYZFl(1)調 AAS
>>554
俺も含めて誰もEVなんて乗ってないし乗ってるやつも聞いたことがない。
EV推進派は免許なしがいそうだわ
560(1): 2022/08/24(水) 13:37:15.72 ID:s59esZ82(1)調 AAS
日本の自動車メーカーはさっさと廃業するべき
カメラのさくらやを見習ってください
561: 2022/08/24(水) 13:41:48.16 ID:abUfiHtw(1)調 AAS
>>560
カメラのさくらやw
カメラのドイとかもあったなw
みんな大手家電量販店に駆逐されてしまった
562: 2022/08/24(水) 14:01:51.37 ID:dtqs/HGv(1)調 AAS
まずは2050年までに全車ハイブリッド車。2100年までにゼロエミッション車ぐらいが現実的
563(1): 2022/08/24(水) 14:35:54.20 ID:Dh/lKfHt(1)調 AAS
>>546
>HVとか単に燃費がちょっと良いだけの実質ガソリン車なんだが
でも、ハイブリッド登場から見事な相関関係を描いて改善してる日本の大気汚染
今や、先進国では圧倒的に空気の良い環境では世界最先端を走ってるのが日本
片や、日本憎しハイブリッド憎しのあまり国を挙げてクリーンディーゼルという詐欺に手を染めたドイツはといえば
ぜん息が国民病というくらい大気汚染公害が酷い
環境問題と言っても、国によってね、全く事情が違うわけよ
日本はすでに大気汚染問題はほとんど存在しないところまで良くなってる
ドイツや中国は大気汚染問題はまさに喫緊の課題
ちょっとやそっとの対策では効を為さない
過去25年間、真摯に環境問題に取り組んできた日本は穏やかな薬で良いが、
過去25年間、上っ面の環境対策しか取り組んで来ずに、ディーゼル詐欺みたいな環境を悪化させるようなことばかりやってきたドイツや中国は劇薬や外科手術が必要
その違いだね
564: 2022/08/24(水) 15:05:21.82 ID:gllioFzI(1)調 AAS
>>559
もしかしてど田舎住まいなのか？w
リーフは１日数回見るし、モデル3も近所のマンションに止まってる
565(1): 2022/08/24(水) 18:18:30.53 ID:fs3V63bt(1/2)調 AAS
都内を走る郵便車はev
566: 2022/08/24(水) 19:09:15.38 ID:fV4K6z6K(1)調 AAS
山手線は全部ev
567: 2022/08/24(水) 19:46:17.04 ID:RAtCD8Wg(1)調 AAS
>>565
郵便配達バイクも静かだよな
568: 2022/08/24(水) 21:18:27.13 ID:fs3V63bt(2/2)調 AAS
宅配バイクは変える価値が高い
自動車も静かだから好感度が高い
569(2): 2022/08/25(木) 12:54:46.47 ID:w8FD6JV+(1/2)調 AAS
>>547
意味不明
HVはモーターの上にエンジンも載せてるある意味馬鹿げたシステムで、
重くて場所も取り、複雑で高価格になり、故障もその複雑さ故に
単なるガソリン車やEVより多くなる、ってのは分かるがｗ
570: 2022/08/25(木) 12:59:47.68 ID:w8FD6JV+(2/2)調 AAS
>>563
> でも、ハイブリッド登場から見事な相関関係を描いて改善してる日本の大気汚染
いやその前からそうじゃん。あんた60年代から70年代より80年代、90年代のほうが良かったことも知らないの？
四日市ぜんそくとか習ったろ？それに車の話ならアメリカのマスキー法の話ぐらい知ってるだろ？
あれで日本車の排ガスが抜群に良くなって80年代以降は良くなったんだよ
後の話も根拠ゼロで全く意味はない。ガソリン車だって普通に改善してる、HVなどよりな
HVなんて燃費同様、ちょっぴり良くなっただけにすぎんよ、いずれにせよガソリン車が改善して
こうなってる以上は意味はない。そもそもHVなんてトラックやバスも含めた全車両からすると
一部だろうにそれが改善の主役とか何を言ってるのやら。そんなのよりディーゼルの排ガス規制のが
１００倍意味はあったろうよｗ
571(2): 2022/08/25(木) 13:17:36.19 ID:YnMW9+sM(1/2)調 AAS
>>569
一番複雑なT/Mが簡略化できるメリットのほうが大きい
572(1): 2022/08/25(木) 13:41:44.70 ID:BEAb8kmB(1)調 AAS
トヨタのハイブリッドに対抗できないメーカー（欧州だけじゃなく日産なども）が屁理屈付けてハイブリッドより簡単で原始的なBEVに逃げてる構図
573(2): 2022/08/25(木) 13:51:49.78 ID:9bc6mezj(1)調 AAS
構造が単純な分、同じ値段でより高性能な車が買える
574: 2022/08/25(木) 14:55:04.80 ID:COvx1rzh(1)調 AAS
>>573
バッテリーが糞高いからHVの値段では航続距離180 kmの軽自動車しか買えない。
575: 2022/08/25(木) 15:33:09.63 ID:XXjsort+(1)調 AAS
>>572
まともなＥＶが作れないToyotaに言われてもな
576: 2022/08/25(木) 15:37:44.66 ID:AvZY9ykQ(1)調 AAS
>>573
逆。
EVは構造が単純だが、高価な部品を大量に使うので値段が高くなる。
ケチケチトヨタは、複雑なシステムと制御により、安価な部品のみで生産コストを抑制。
577(2): 2022/08/25(木) 16:29:48.94 ID:lLuxgGQ+(1)調 AAS
>>571
いや小さい。誰がどう見てもな。
HVってのは１０万キロ近く以上走る人以外にはメリットはない。勿論環境的にもな
578(1): 2022/08/25(木) 17:34:58.19 ID:WQHtPqOp(1)調 AAS
そろそろ欧米はEVのみの販売に切り替えて
エンジン車は禁止されるからな、日本だけ取り残されるよ
579: 2022/08/25(木) 17:48:52.45 ID:/6I4CDrp(1)調 AAS
BEVはガソリン車よりもはるかに高効率なんだろうが、そのバッテリーが重過ぎて親の仇の様にCO2を出すからメリットをすべて台無しにしてるんだよな。
そりゃ日産のサクラや、テスラが開発に行き詰まったモデル2こと25,000$EVみたいに、バッテリーを100kg程度へ抑えたい気持ちはわかる。
エンジン 100kg
ガソリンタンク 40kg
モーター 20kg
HV用バッテリー 10kgくらい
EV用バッテリー(100kWhクラス) 500kg
580(1): 2022/08/25(木) 18:06:53.39 ID:YnMW9+sM(2/2)調 AAS
>>577
お前が無知すぎるわ
581: 2022/08/25(木) 18:10:43.10 ID:ERvry4zj(1)調 AAS
確か去年は全世界で年間300万台のEVが売れたんだよね
一方で、全自動車販売台数は約8,000万台
わずか数%のシェアに満たないのに、リチウムは枯渇して２年で7倍に急騰していまや価格は天井知らずだもんなぁ
北米や欧州市場も足せば年間2,000万台は有るけど、まさか資源が足りなくなってもうEVが作れないんじゃあガソリン車全廃だなんて絵餅だな
582: 2022/08/25(木) 19:09:33.34 ID:K3j+MFqQ(1)調 AAS
>>559
そうだねー、今日も結局EVを買った人は1人もスレに現れなかったもんね
EVを街で見かけたとか道を走ってたとか目撃談ばっかり
やっぱりEVってろくに売れてないからツチノコやゴミムシダマシの一種みたいな架空の存在かレッドリストの絶滅危惧種みたいな扱いなんだね
583(1): 2022/08/25(木) 19:12:12.13 ID:/5TC+4/J(1/2)調 AAS
アラスカでEV乗れるのか？凍え死ぬでwww
584: 2022/08/25(木) 19:23:44.72 ID:/5TC+4/J(2/2)調 AAS
原発に電力を依存するし、大量に出る廃電池の問題もまったく解決出来てないし、バッテリーにリチウムとかコバルトとか枯渇しそうなレアメタルを大量に使うのも問題。
各国で2030年に全てEV化するとかぶち上げるてるけど、こんな行き当たりばったりの政策。
レアメタルフリーな電池を開発出来ないとすぐに行き詰まるだろ。アホらしい
585: 2022/08/25(木) 19:28:42.14 ID:txckXuhi(1)調 AAS
アラスカよりもさ、火星や月こそEVのブルーオーシャンだよね！
何百キロもバッテリーを積むからどうしてもガソリン車よりもEVは温室効果ガスを出して大気汚染を加速するからさ、いっそガソリン車には全く勝てない宇宙こそEVの活躍の場にすれば良いじゃん、そうして火星人や金星人のマーケットで勝負すれば年間1億台販売も夢じゃないよね！
586: 2022/08/25(木) 19:46:21.31 ID:0vqIUrjP(1)調 AAS
アメリカでEV？
冗談だよね？
587: 2022/08/25(木) 20:04:32.57 ID:YzKpVFKy(1)調 AAS
>>578
どこのパラレルワールド？
こっちの世界では１番イキっているカリフォルニア州でも、2035年ガソリン車販売禁止法案をこれから決めようとしているところなのだが。
588: 2022/08/25(木) 21:25:25.54 ID:KYyXKJTH(1)調 AAS
ん？アラバマ州にマツダとトヨタの工場あるよね
589: 2022/08/26(金) 05:33:04.45 ID:ymcrLR+r(1)調 AAS
レアメタルで走る車は中国依存度が上がる。
アメリカが補助金対象外にして
韓国のバッテリーメーカーの工場建設が止まる笑
590: 2022/08/26(金) 07:38:28.45 ID:hgipbKlW(1)調 AAS
いまだにレアメタルガーがいるんだな
591(1): 2022/08/26(金) 14:15:18.76 ID:aUSFAGzo(1)調 AAS
>>580
> お前が無知すぎるわ
事実を言われて悪口だけ言って逃走ですかｗまさに負け犬の遠吠えｗ
592(2): 2022/08/26(金) 16:54:08.53 ID:MBjUu+n8(1/2)調 AAS
>>554
テスラ乗ってるけど何か質問でも？
近くのスーパーチャージャーって充電所行くと毎回知らないテスラ乗りに遭遇する
田舎以外では結構多い
593: 2022/08/26(金) 18:34:02.35 ID:I4PHTAhc(1)調 AAS
>>583
アラスカでEVは充電気にしないでいいから便利だよ。車ででかけて数時間もすればバッテリー切れで凍死するから、帰りの心配が必要ない。
594(1): 2022/08/26(金) 18:41:31.01 ID:hErjrXHy(1/2)調 AAS
>>591
おそれお前
>>571にまともに答えられないお前
595(2): 2022/08/26(金) 18:51:17.80 ID:Clr8nd4w(1)調 AAS
>>594
いや答えてるじゃんｗ小さいって明確になｗ
悪口だけ言って逃げてるお前とは天地の差がある
596: 2022/08/26(金) 19:03:30.13 ID:iEz3wUNA(1)調 AAS
>>1
EVの暖房きかないから
北米の冬は乗り切れない
597(1): 2022/08/26(金) 19:07:18.32 ID:ykhX0M1f(1)調 AAS
>>569
意味不明って言われても、ハイブリッドとガソリン車併売してる車種比べてみてよ
同じ排気量くらいなのにハイブリッドの方が馬力があって燃費いいでしょ。
パラレルハイブリッド車同じ排気量のはピュアガソリン車よりも出力を増やすことができる。
んで、燃費が良くなるのはその副産物。
598(1): 2022/08/26(金) 19:39:06.68 ID:no+E0gmd(1)調 AAS
ここも600近く行ってようやく>>592が自称テスラオーナーか、本当にEVは売れてないんやな
599: 2022/08/26(金) 19:49:36.64 ID:XgGD2GKV(1)調 AAS
アムウェイもいまだに売上1,000億円らしいし、買っちゃった人もたまにはいると思いますよ？
600(1): 2022/08/26(金) 19:56:26.15 ID:hErjrXHy(2/2)調 AAS
>>595
だからバカだと言ってるの
601(1): 2022/08/26(金) 20:04:02.95 ID:s9CmfehW(1)調 AAS
>>595
> いや答えてるじゃんｗ小さいって明確になｗ
根拠も出せずに吠えるてるだけのバカがどうしたって？w
602: 2022/08/26(金) 20:28:17.24 ID:MBjUu+n8(2/2)調 AAS
>>598
日本では国が主導した充電器整備が事実上失敗してるからな
役人とチャデモ規格作った連中がアホだった
逆にテスラの充電器がめちゃくちゃ整備されてるカリフォルニアではテスラのモデルYが全自動車で1番売れてるんじゃなかったっけな
結局は充電環境次第
同じ移動距離だとガソリン車の数分の1だし、車そのものの維持費も安いし
603: 2022/08/26(金) 20:38:58.62 ID:+cjEL0dl(1)調 AAS
>>592
車が欲しければトヨタで買って、株で儲けるならテスラを買うのが普通なのにな
604: 2022/08/27(土) 08:05:29.44 ID:7g2hWb+n(1)調 AAS
>>22
すっげー 一人で喋ってる氷河期じゃん
605(1): 2022/08/27(土) 10:12:49.37 ID:AbMeX7Km(1)調 AAS
トヨタのBz4x のリコールとなった不具合対策、解決したよもう
外部ﾘﾝｸ[html]:global.toyota
606(2): 2022/08/27(土) 19:55:17.18 ID:Dq2VGVYb(1)調 AAS
今の渋谷スクランブル交差点前
マツダ×1
トヨタ×4
ポルシェ・カイエン×1
スバル×1
ホンダ×2
EV、テスラは一台も無し
607: 2022/08/27(土) 20:59:21.58 ID:5EaE6Hw4(1)調 AAS
渋谷の交差点は臭くて立ってられない
608: 2022/08/27(土) 21:36:02.48 ID:l3gPec3V(1)調 AAS
>>605
？？？
609: 2022/08/27(土) 23:07:33.86 ID:xA4Qe792(1)調 AAS
とりあえず、ヒュンダイEV車は全く売れてないよw
610(1): 2022/08/28(日) 07:37:17.29 ID:IJ+TAe6E(1/2)調 AAS
>>597
> 意味不明って言われても、ハイブリッドとガソリン車併売してる車種比べてみてよ
>
> 同じ排気量くらいなのにハイブリッドの方が馬力があって燃費いいでしょ。
当たり前だろ馬鹿じゃないのかお前の言ってる事は、エンジン二つある自動車で、かたっぽだけ
もってきて同じ排気量、と言ってるのと変わらん
理想的な電力供給ができれば内燃機関のエンジンなんていらないのは電車で証明されている
お前は新幹線にフェラーリのエンジンを乗っければもっと速くなる、とか言ってる小学生と一緒
611(2): 2022/08/28(日) 07:39:31.78 ID:IJ+TAe6E(2/2)調 AAS
>>600
> だからバカだと言ってるの
事実を言われて悪口だけ言って逃走ですかｗまさに負け犬の遠吠えｗ
>>601
お前がいつ根拠など出したのやらｗ頭は大丈夫？これほど馬鹿とはｗ
明確な事実を無理やり捻じ曲げてるから根拠など出せないだけだろうがなｗ
612(1): 2022/08/28(日) 08:05:40.74 ID:055DbMS4(1)調 AAS
>>611
何を言ってもお前が根拠出せてない事実は変わらんよw
613(3): 2022/08/28(日) 08:19:29.64 ID:gNsY2hIi(1)調 AAS
>>611
ほんと日本語できないバカなんだな
「車の中で一番構造が複雑でコストやメンテナンス性の悪くなるTMが無くなるのが大きい」
と俺は言ってることに対してお前は「小さい」と答えた
その理由を言えと言ってるのにおまえは小さいとしか答えられない
んで小さいという言葉が答えだと思ってるお前を馬鹿にしてるんだよ
早くきづけよ
614: 2022/08/28(日) 09:29:35.48 ID:YwfLEWkc(1)調 AAS
>>610
本気で理解できてないのか。
よくそんなので語れるね。
同じ排気量のエンジンをもとに、ガソリンを余計に食うことなくもっと出力出せるようになるよって言ってるんだよ。
お前のいうやり方はエネルギーコストが上がるの。
こういう魔法みたいなお前が理解できない技術を、トヨタはプリウスで1997年に実現したの。
615(1): 2022/08/28(日) 09:47:47.17 ID:S41SVb2I(1/2)調 AAS
EVなんてアメリカで売れるのかな
616(1): 2022/08/28(日) 09:49:11.52 ID:S41SVb2I(2/2)調 AAS
逆にハイブリッドを極めた方がいいのにね
617(1): 2022/08/28(日) 10:55:40.87 ID:c89UNJvB(1)調 AAS
>>616
だよね。
HVに加えてバイオ燃料、CO2回収、水素エンジンなどと組み合わせてカーボンニュートラルを目指すのが近道だと思うわ
618: 2022/08/28(日) 14:19:07.77 ID:aobRc1hZ(1)調 AAS
目指すのは良いが、EVの価格には対抗できないだろう
619: 2022/08/28(日) 15:46:34.59 ID:kdWfIBMz(1)調 AAS
そう！値段は大事だよね、しかもサクラは性能も良いしEVとして安いし、わたしも初めて見た時からずっと欲しかった
下駄代わりに手頃な軽が欲しくてちょうどいいし乗ってみたら収納も多くて3人乗ってもゆったりしてて加速もエンジン車なんかじゃあり得ないくらいスムーズで快適、もう一目惚れしちゃった
アレに乗ったらEV最高！ってみんな思うもん！
ついに先週、決心してヤリス買ったよ、だって値段が同じだし、エアコン使い放題で1000km走るし充電がめんどっちーもん
620: 2022/08/28(日) 16:21:09.78 ID:9Yb8/i5K(1)調 AAS
今の渋谷スクランブル交差点前
ベンツ×3
トヨタ×10
レクサス×2
BMW×1
ポルシェ×2
スバル×1
ホンダ×1
JEEP×1
昨日に引き続き、週末の買い物客で混雑する東京、渋谷では、Ｅ Ｖ 、テ ス ラ は 一 台 も 無 し
621: 2022/08/28(日) 16:29:45.20 ID:M3jUJtpc(1)調 AAS
>>606
先週銀座から有楽町歩いたらわずか10分程度でテスラ6台遭遇
渋谷みたいな汚ねえとこは行かねえから知らん
622: 2022/08/28(日) 17:38:22.66 ID:5EseAJMt(1)調 AAS
たった今渋谷PARCO前で白のテスラを見つけた、綺麗な女性が運転してたな
なお、この1時間ちょっとでポルシェは10台、ベンツはその倍、トヨタは数えきれないほど遭遇した
やっぱり東京でもEVは普及してない様だ
623: 2022/08/28(日) 21:16:50.16 ID:Ge7e9knd(1)調 AAS
>>617
トヨタイズムが太陽光で発電した水素と
空気中からCO2リサイクルして合成してやれば
メタンガスでバッテリー積む必要なしみたいに
言ってたな。
欧州もBMWとかアウディが開発してるらしい
624(1): 2022/08/29(月) 01:26:53.37 ID:v2HZBSRZ(1/11)調 AAS
>>612
何を言ってもお前が根拠出せてない事実は変わらんよw
625(2): 2022/08/29(月) 01:28:07.22 ID:v2HZBSRZ(2/11)調 AAS
>>613
> ほんと日本語できないバカなんだな
お前がなｗ
> 「車の中で一番構造が複雑でコストやメンテナンス性の悪くなるTMが無くなるのが大きい」
いやHVはそれ以上に複雑でコスト高なのは誰が見ても明らかなんだがｗ
大体、価格も整備も上なのは猿でも知ってる、バカすぎｗ
626(1): 2022/08/29(月) 04:51:20.83 ID:MNFUvuGt(1/5)調 AAS
>>624
うん、俺はなにも主張してないから根拠なんて出す必要無いからね、残念！w
で、
> いや答えてるじゃんｗ小さいって明確になｗ
の根拠早く出せよ
627: 2022/08/29(月) 05:22:05.55 ID:1+amZ7vj(1)調 AAS
>>606
本物の金持ちが多い地域でEVなんて乗るやつはおらんw
EVなんて出歯亀中所得者向けの商品
628(2): 2022/08/29(月) 06:56:19.09 ID:1//Jyaxe(1/3)調 AAS
>>625
構造は全く複雑ではないんだが？
ホント無知でバカなんだな
629: 2022/08/29(月) 12:30:55.40 ID:314pr9fT(1)調 AAS
蒸気機関車へのノスタルジア
630(1): 2022/08/29(月) 12:33:46.92 ID:v2HZBSRZ(3/11)調 AAS
>>626
> うん、俺はなにも主張してないから根拠なんて出す必要無いからね、残念！w
その理屈は通らんよ？別人とか言い出すつもりなんだろうかねえｗ
> で、
いや、で、じゃないよ？最初にその根拠を言ってない以上、お前が言ってなかろうが関係ないんだが？
> > いや答えてるじゃんｗ小さいって明確になｗ
> の根拠早く出せよ
いやそれを言ったら主張してるわけだが池沼なのかねｗ
大体、お前が根拠がないのは変わらんのになｗ
631(1): 2022/08/29(月) 12:36:06.93 ID:v2HZBSRZ(4/11)調 AAS
>>628
> >>625
> 構造は全く複雑ではないんだが？
はあ？何に対して？>>613でお前は構造は複雑と言ってるんだがｗ
もしHVがガソリン車より複雑ではない、というのはお前だけｗ
> ホント無知でバカなんだな
文字も読めないお前が言うなよｗ
632(1): 2022/08/29(月) 12:41:12.63 ID:1//Jyaxe(2/3)調 AAS
>>631
日本語読めないバカ
ほんと頭悪いね
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