[過去ﾛｸﾞ] 【企業】自動車だけじゃない、独VW自慢の「カレーソーセージ」©2ch.net (409ﾚｽ)
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118: 2016/07/26(火) 12:46:50.22 ID:YbWRVyiY(1)調 AAS
ＶＷ聴聞会で異なる主張 「書類上のミス」「認証制度揺るがす重大事案」
2016.07.26 07:14（The Hankyoreh japan）
外部ﾘﾝｸ[html]:japan.hani.co.kr
◆ アウディ・フォルクスワーゲン「ねつ造ではなくミス」釈明繰り返す
環境部、認証の取り消しなど行政処分を強行する見込み
排出ガス不正疑惑で環境部の聴聞会の対象となったアウディ・フォルクスワーゲン
コリアが、「書類上のミス」だとして重ねて釈明したが、政府は自動車認証制度そのも
のを揺るがしかねない事案と見て、予定通り行政処分を下す方針だ。
25日、仁川（インチョン）西区の国立環境科学院で非公開で行われたフォルクスワー
ゲン社の認証ねつ造をめぐる聴聞会には、アウディ・フォルクスワーゲンコリアのヨハ
ネス・タンマー代表とチョン・ジェギュン副社長らが出席した。聴聞会終了後、彼らは記
者団に「関連事項について十分説明し、善処を求めた。残っている手続きについては
環境部と国立環境科学院と協力し、早急に解決策を見出すようにする」と明らかにした。
フォルクスワーゲン側は、問題になった車の認証関連書類を作成する過程でミスがあ
ったと主張し、排出ガス量の違法なねつ造はなかったとして、善処を求めた。しかし、政
府は認証の取り消しなど行政処分を予定通り強行するものと予想される。国立環境科学
院のキム・ジョンス交通環境研究所長は「フォルクスワーゲン社はこれまでの釈明を繰り
返したが、確認された違法行為は認証制度そのものを揺るがしかねない重大な問題だと
判断される」と指摘した。
フォルクスワーゲンは、政府が認証の取り消しと販売禁止などの行政処分を予告した
79モデルに対する売買契約や新車登録を同日から中止した。環境部は聴聞会の結果を
もとに、来月初めまでに行政処分を確定する計画だ。同社は政府決定が確定されれば、
行政処分の取り消しを求める訴訟を起こすことも検討していることが分った。
192: 2016/08/30(火) 07:11:05.22 ID:DzXMTtRD(1)調 AAS
ＶＷ、排ガス不正の証拠隠滅か＝独検察が捜査−地元紙（時事）
（2016/06/09-11:05）
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
独紙・南ドイツ新聞（電子版）は８日、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が
排ガス不正の発覚直前に社内で証拠隠滅を図った疑いがあるとして、地元の検
察当局が捜査を開始したと報じた。
検察は既に詐欺容疑などでＶＷの調べを進めており、捜査範囲が拡大した形だ。
同紙によると、容疑をかけられているのは、現在停職処分となっている法務部門
幹部。幹部が昨年８月、部下らに関連データの削除や隠蔽（いんぺい）を暗に指示
し、一部データは外部媒体に移された。ＶＷは同年９月、不正を認めた。幹部は容
疑を否認している。
検察は、証拠隠滅が幹部の独断で行われたか、組織ぐるみだったかなどを調べ
ている。
277: 2016/09/21(水) 02:55:24.22 ID:m/5+kAIC(1)調 AAS
アウディCEOがVW排ガス不正スキャンダルに巻き込まれるリスクに直面（Bloomberg）
2016年9月21日 - 0:47 JST
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.com
VW内部の情報提供者によると、アウディのCEO、ルパート・スタドラーは、2010年
以来、ディーゼルエンジンの排気ガス操作について知っていた、と主張している。独
シュピーゲルが報じた。昨年、親会社のフォルクスワーゲン（VW)に発覚した排ガス
不正スキャンダルにアウディも巻き込まれる危険性がでてきた。
また、VWグループの取締役会のメンバーであるスタドラーは、VWが、今回の排ガ
ス不正についての社内調査を依頼しているジョーンズ・デイによって疑問視されてい
ると、情報源を明らかにせず報じた。アウディの広報担当者ユルゲン・デ・グレーブは
レポートに関する電話による取材にコメントを控えた。
アウディはすでに、アメリカ当局からデフィートデバイスを3.0リットルのディーゼル
エンジンに組み込んだ.ことを認めており、その搭載車8万5000台のエンジンを生産し
た。アウディはVWのブランドの中でも最も利益率が高く、VWの重要な収益源である。
スタドラーは約10年間ブランド経営を担当し、2010年にグループの理事会に参加して
いる。
アメリカ当局は、VWの50万台以上の車が意図的に不正なデバイスを用いて排気ガ
ス中の有害物質排出量の測定値を改ざんしたことを昨年9月に明らかにした後、VWは
その歴史の中で最も深い危機に陥っている。
数は瞬く間に全世界で1100万台に上昇し、記録的な罰金を招来、さらに史上最大の
リコールをVWに強制している。
319: 2016/10/01(土) 11:58:03.22 ID:Yl7HxMGT(1)調 AAS
VW、米国ディーラーへの12.1億ドルの支払いを開始（Reuter）
2016年9月30日金午後8時15分EDT
外部ﾘﾝｸ:www.reuters.com
フォルクスワーゲン（VW）は、165億ドル（約1兆6500億円）のディーゼル排ガス不正
事件の和解の一部である、652店の米国のVWディーラーに対する12.1億ドル（約1210
億円）の支払いを開始することを、金曜日後半、確認した。ディーラーは、8月の合意
に基づき、18ヵ月以上にわたり平均185万ドル（約1億8500万円）を受け取る。
これとは別に、米司法省、連邦取引委員会（FTC）、47万5000台の所有者の弁護士
は、10月18日に行われる裁判所の公聴会で、VWによる不正車の買戻しとディーゼル
車の改善措置の連邦判事による最終的な承認を求め、関係書類を、金曜日に提出し
たことを明らかにした。
書類を提出したVWディーラーの弁護士は、VWが2016〜2017年モデルでディーゼル
車を米国で販売することはないと語った。VWは、2015年後半から米国内におけるディー
ゼル車の販売を全面的に禁止されている。VWは今月初め、今後再び米国でディーゼ
ル車を販売するかどうかは不透明だと述べた。
VWは、依然として排ガス不正の潜在的な賠償請求訴訟、米国当局からの罰金に加
え、3.0リットルのディーゼルエンジンを搭載した8万5000台の高級車の買戻しで数十億
ドルをコスト計上を迫られるリスクに直面している。
VWは6月に、2.0リットルディーゼルエンジンを搭載車、約47万5000台について、最高
10.03億ドル（約1003億円）を支払うことに合意した。現在までに、約31万1000人の所有
者が和解に参加し、約3300人が和解に応じた。
司法省との合意で、VWは、電気自動車（EV)の充電インフラの整備拡大や、ゼロ・エミ
ッション車普及団体と内燃機関以外の車の販売を後押しするプログラムに、今後10年間
で27億ドル（約2700億円）を提供する。さらに、米国政府や地方行政団体が古いバス買い
替えたり、ディーゼル車による大気汚染を減少させるためのインフラ整備に27億ドル（約2
700億円）、米国各州に約6億ドル（約600億円）を拠出することで合意した。
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