[過去ﾛｸﾞ] HONDA PCX160/150 Part103 (845ﾚｽ)
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254(2): 2023/07/22(土) 07:32:58.48 ID:eM6i3Rei(1)調 AAS
PCXでも6000キロでベルト切れた人いる
255: 2023/07/22(土) 10:24:42.99 ID:Fnq9BC7G(1)調 AAS
>>254
ソースは？
256: 2023/07/22(土) 19:34:59.56 ID:h9OlXhba(1/3)調 AAS
なんか駆動のケースからカタカタ鳴るんだけどウェイトローラー砕けたかな？(笑)
257(1): 2023/07/22(土) 19:44:56.54 ID:XIXevog3(1)調 AAS
知るかよ
258: 2023/07/22(土) 21:01:33.82 ID:h9OlXhba(2/3)調 AAS
>>257
だよなw
259(1): 2023/07/22(土) 21:02:00.27 ID:h9OlXhba(3/3)調 AAS
暑いから開けるのめんどくさいんだよな
260: 2023/07/24(月) 10:37:10.09 ID:y66bkL8X(1)調 AAS
持病 気にしない ほっとけ
261(1): 2023/07/24(月) 17:35:37.39 ID:SwOQljQA(1)調 AAS
カタカタ音は多分ベルト
もう一度組み直したら直る可能性大
262(1): 2023/07/24(月) 21:38:35.61 ID:UcO8zxK1(1/2)調 AAS
組み直したらなおるって、ベルトの何がどうおかしくてなるんですか？
263: 2023/07/24(月) 22:30:03.03 ID:QPZnDDhZ(1)調 AAS
>>262
ベルトより他の駆動系に原因があると思うから
ちょっとのガタとか組み直したら直る場合はよくある
264: 2023/07/24(月) 22:36:58.31 ID:UcO8zxK1(2/2)調 AAS
？
265(1): 2023/07/24(月) 23:58:34.39 ID:IZRKpuUs(1)調 AAS
知るかよ
266: 2023/07/25(火) 00:42:59.22 ID:34puoc7R(1)調 AAS
>>265
だよなw
267: 2023/07/25(火) 14:24:34.99 ID:yf/5UQsa(1)調 AAS
【朗報】トヨタ「アイドリングストップってバッテリーの負担凄ない？もうやめるわ」 [604756223]
2chｽﾚ:poverty
268(1): 2023/07/25(火) 21:48:10.60 ID:286gD4Wt(1)調 AAS
PCXのアイストはキュルキュル音がないので気にならないわ
ハイブリットじゃない乗用車のアイストは音が高いので恥ずかしい
常時OFFにしてある
269: 2023/07/27(木) 14:06:32.60 ID:/uZr2ogp(1)調 AAS
小排気量バイクの小さなエンジン始動する際のバッテリの負担なんぞ微々たるもんだろ
ましてPCXはアイドリングストップからの再始動に１秒もかからんしな
270(1): 240 2023/07/27(木) 21:17:31.39 ID:QCpGLXru(1)調 AAS
240です、先週ちょっと涼しかったからケース開けたらプーリーが1mmずつくらい減ってたから発注
2型で最高速が110km/hだった
結局走行距離不明のベルトとプーリー・フェイスを変えて、WRとスライドピースとボスは綺麗だったので再利用
最高速115km/hまで回復
これであと2万kmベルトは大丈夫ね
55000kmだから次はフォークとかリアサスとかかね
271: 2023/07/27(木) 22:30:41.96 ID:yEj1pJam(1)調 AAS
>>268
スッカラカンと鳴るのがカッコ悪いよな
ポルシェとかで聞くとがっかりする
272(1): 2023/07/28(金) 01:20:23.15 ID:cV09G5Lw(1)調 AAS
>>270
ベルトは太い方が最高速が出ない様な気がするけど、気のせいって事にしとく
273: 2023/07/28(金) 07:15:18.39 ID:G2qcQKt2(1)調 AAS
えっ
274: 2023/07/28(金) 14:12:27.89 ID:20X/8yYu(1)調 AAS
？ ？
275: 2023/07/28(金) 16:39:52.71 ID:Zhe4KAFi(1)調 AAS
>>272
簡単に言うとプーリーとフェイスが1番近い時により外側の方がギア比が良くなるからVベルトは太い方がより外側に行き最高速は伸びる
276: 2023/07/28(金) 18:35:45.70 ID:gUP4HHB6(1)調 AAS
h
277(1): 2023/07/29(土) 21:59:37.48 ID:WN5zQZ4m(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
ベテラン芸人、外車バイクから“国産”に乗り換え 「軽快でパワフル」と走りを絶賛
7/29(土) 20:52配信
278: 2023/07/29(土) 22:37:08.00 ID:R7ufnSuo(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
279: 2023/07/30(日) 05:05:44.70 ID:qH03Bhjm(1)調 AAS
h
280: 2023/08/01(火) 10:42:17.70 ID:muGQjbfo(1)調 AAS
煽られがちな人には大きめのリヤＢＯＸがオススメ
281: 2023/08/01(火) 10:47:41.62 ID:LJXR65u7(1)調 AAS
OBKN58A付けててもやってくるから箱は関係無いと思う
282: 2023/08/01(火) 12:23:17.71 ID:f6fTcYey(1)調 AAS
>>277
> ホンダPCX160を納車ホンダPCX160を納車
大事なことだから繰り返したの？
笑
283: 2023/08/03(木) 08:44:36.56 ID:pCJ0AXZc(1)調 AAS
h
284(1): 2023/08/03(木) 15:25:55.33 ID:pf9WNrGW(1)調 AAS
なんで手放ししたら振動するんやこれおま環？
285: 2023/08/03(木) 17:31:01.06 ID:mMYpdm0f(1)調 AAS
その症状は新しいタイヤに交換したら治ることが多いよん
286: 2023/08/03(木) 19:48:20.96 ID:3sO+mMO1(1)調 AAS
>>284
まずタイヤ、上の人が言ってるが
次にリヤ箱原因の乱気流、はずしたり人体側に寄せることで治ることもある
ハンドガード(ハンカバ)付けると空気抵抗で安定することも多い
287: 2023/08/03(木) 20:36:19.66 ID:EoHbyV6O(1)調 AAS
なるほど、ありがとう。
タイヤはまだ新車時から変えてないしトップケースも着けてたわ。
288: 2023/08/04(金) 10:08:33.48 ID:ZiH4pqjr(1)調 AAS
KF18も手離ししたらハンドルがブルブルしてたけど
現行のバーエンドに交換したらピタッと止まったな
289(1): 2023/08/05(土) 19:50:56.36 ID:db9oy3Ud(1)調 AAS
Vベルト交換して麦草峠ビーナス美ヶ原志賀草津走って来た 637km
久しぶりに驚異的な燃費が出た 61.8km/l やっぱりベルト効果か (KF18 85,835km)
290: 2023/08/05(土) 22:15:19.48 ID:vBPKaYnW(1)調 AA×
291: 289 2023/08/06(日) 01:55:56.54 ID:6COLR3E7(1/2)調 AAS
61.8km/l は満タン法での数値 メーター表示は最高66.5km/l を確認
KF18はいつもこんな感じで+5km/l 表示だ
292: 2023/08/06(日) 10:48:26.78 ID:Trm4QPW9(1)調 AAS
満タン法で計算した燃費で61.8は確かに凄まじいね
燃費は調子のバロメーターなので、まだまだ好調なようですな
293(1): 2023/08/06(日) 22:51:50.89 ID:6COLR3E7(2/2)調 AAS
峠がいくつもあったのに意外に好燃費なんだよね
294: 2023/08/07(月) 09:17:50.25 ID:OkNAsTQP(1)調 AAS
高速を200キロほど、時速100キロ付近で走ったら36km/h（メーターKF18
）
295: 2023/08/07(月) 17:14:56.75 ID:37sJTGuP(1)調 AAS
燃費計60㌔代は出たこと無いけど
ＫＦ30でせいぜい54
岐阜山中の快走路なんで環境的に大差ないと思うんだが
すげえな
盛ってない？
296(1): 2023/08/07(月) 18:10:20.77 ID:4QNay505(1)調 AAS
>>293
登り下りがあった方が燃費は良くなる傾向
（登りの燃料消費増加よりも下りの消費減少の方が大きいため）
297: 2023/08/07(月) 20:05:14.33 ID:bYcRjGXD(1)調 AAS
登り下りよりも先行車の有無が大きく燃費を変える
もちろん先行車なしで70km/h超あたりから下がる
298: 2023/08/07(月) 20:16:38.89 ID:i/AtO9nJ(1)調 AAS
そんなトンデモ理論ないでしょ 下りで長いことエンジン切ってるならともかく
機械的摩擦力は常について周る訳で 登りの方が機械的摩擦力も大きいだろうし
信号停止なしで長距離走ってるからその意味での好燃費は期待出来るけど
299: 2023/08/07(月) 21:30:08.12 ID:0Y6ICjlO(1)調 AAS
>>296
確かに登りで燃費２倍になるほどの急坂は少ないけど
大抵の下り坂は燃料消費が平地より大幅に減るよな
スロットル開けずにエンブレ効かせてるときなんか燃料を使わないし
300: 2023/08/07(月) 21:53:41.64 ID:it6HtHT0(1)調 AAS
このサイズで先行車の影響受けるならそれは車間距離近すぎだわ
301: [sege] 2023/08/08(火) 00:26:29.05 ID:yBMWEh23(1)調 AAS
スクーターは車間距離あけると煽られたり無理な追い越しされるリスクが増すんだよね｡｡｡
302: 2023/08/08(火) 15:41:32.76 ID:x18z6ak2(1)調 AAS
色々気にしないメンタルを装備しとくといい
303: 2023/08/08(火) 21:22:52.02 ID:iLQLeZD4(1)調 AAS
湯田中から渋峠越えて草津で考えると ムダな加速やブレーキングが燃費悪化につながるから
下りで極力ブレーキを控えて惰性で万座三叉路から登り返すのだ エンジン切ればなお良し
304(1): 2023/08/08(火) 21:29:55.40 ID:tRd1Z/KN(1)調 AAS
さっき岡崎paでレギュラー197円ハイオク208円だった
下がるん？
305(3): 2023/08/08(火) 21:51:26.12 ID:Y1Jz+71D(1)調 AAS
そういえば2輪は空走状態でも燃料カットしてないの？
306(2): 2023/08/08(火) 22:22:17.46 ID:NbIDyVbz(1)調 AAS
>>305
車のオートマのような、衝撃吸収する機構がないとガタガタしてしまうので通常ありません
307(1): 2023/08/08(火) 22:27:30.45 ID:kVvkLh21(1)調 AAS
>>306
は？
スクーターが燃料カットで衝撃とやらが発生する仕組みを説明してくれ
308: 2023/08/08(火) 22:38:18.11 ID:aHKWYe3E(1)調 AAS
>>305
二輪でもフューエルインジェクション車は基本的にカットしてるよ
309: 2023/08/08(火) 22:42:58.17 ID:gsB1XQs3(1)調 AAS
どっちだよ
310: 2023/08/08(火) 23:06:47.73 ID:NcY45tsn(1)調 AAS
>>306は例のエアプのデタラメと思われ
311(6): 2023/08/08(火) 23:34:24.73 ID:xbBmdYMI(1)調 AAS
MT車持ってたら、走ったままキルスイッチオンオフとかしてみると実際には止まってないことがわかるよ
知識ない人が実体験なしに、してるはずだ！
とか、マップではしてるって聞いた！
みたいなので語ってるけど自分でやってみたら大抵の人は勘違いでしたとなる
312(1): 2023/08/08(火) 23:46:03.14 ID:fxjsD5oJ(1)調 AAS
>>311
走行中の燃料カットで即停止すると思い込んでるアホは黙ってた方がいいと思う
313(2): 2023/08/08(火) 23:52:48.92 ID:YXu/pIyb(1)調 AAS
>>312
振動の出方や挙動でまともな知能ある人は止まってないってわかるんだよマヌケ
314: 2023/08/08(火) 23:54:58.44 ID:vKepxlIY(1/2)調 AAS
>>311
スマートキーの画像上げられなくてエアプなのがバレてる時点でお前の負けｗ
315: 2023/08/08(火) 23:57:14.41 ID:edvOw948(1)調 AAS
>>313
まともな知能があるなら>>307の質問に答えないのは何故ですか？
316: 2023/08/08(火) 23:59:00.93 ID:vKepxlIY(2/2)調 AAS
エアプに無理な要求するなｗ
317(2): 2023/08/09(水) 00:05:20.69 ID:HnGwis6m(1)調 AAS
>>305
燃料カットがゼロを指すのかな？
んな訳ない、アイドリング値以下になる訳ないやん、な？
318: 2023/08/09(水) 00:29:26.86 ID:dqPfjToM(1/2)調 AAS
>>311 >>313
それは実際は止まっているのに止まってないと盲信しているお前の勘違いじゃね。
勘違いではないと言うならまた逃げたりせずその根拠をちょっと説明してみ
>>317
下り坂を下りる時、クラッチ切れた状態のアイドリングで滑走したときと
エンジンブレーキ効かせて下りたとき、後者の方が燃費計の数値が上がるので
ゼロかあるいは少なくともアイドリング値以下にはなっていると思う（KF30）。
319(3): 2023/08/09(水) 00:38:11.87 ID:TLeNvhIa(1)調 AAS
>>317
0にしたければキルスイッチでできる
復帰する時にガタガタするのでバイクではやらない
320(1): 2023/08/09(水) 00:55:05.24 ID:jbDdwjev(1)調 AAS
>>319
ここはPCXのスレなんだが
持ってない奴は口を挟むなよウゼーから
321: 2023/08/09(水) 01:09:33.37 ID:dqPfjToM(2/2)調 AAS
PCX150･160にキルスイッチが無いことを知らないんだろうな。
PCXはスクーターなのにMTに当てはめて主張しているし、
本当にPCXを持っていない可能性大だな
これがテンプレに載ってる連呼バカと呼ばれてる荒らしか
確かに真性のキチガイでなおかつ馬鹿な人物だわ
322(3): 2023/08/09(水) 01:32:16.46 ID:zJ+n8/he(1)調 AAS
>>320
また言い負かされちゃつたね
323: 2023/08/09(水) 01:36:04.39 ID:SOmDpvoN(1)調 AAS
>>322
エアプ馬鹿ﾁｮｿのお前がな
324: 2023/08/09(水) 01:48:17.93 ID:6T/aQiRw(1)調 AAS
>>322
君のスマートキーの写真まだですかあ？
ついでに君の幻覚PCX150のキルスイッチ写真もお願いしますｗ
しかしまあ、相変わらず誤字発動してるけど、
脳のどこかに欠陥でもあるの？ｗ
デタラメを吹聴してフルボッコされるのも相変わらずだし…ｗ
325(3): 2023/08/09(水) 01:59:39.83 ID:HJ29kGJu(1/3)調 AAS
アクセル全閉でもアイドル継続するだけのガソリン流路は開いている この状態で坂道下ると
エンジンは回されるだけになり、これがエンブレになる さらに速度が遅くなるとクラッチが切れて
滑走状態になる アイストONにしてると速度低下でクラッチが切れてエンジンが止まって
自転車みたいな滑走状態になる MT車だとエンジン切ってニュートラルと同じ
326: 2023/08/09(水) 02:07:26.95 ID:ZWP831p8(1)調 AAS
>>304
中央道の諏訪以西にあるSA/PAなら、レギュラーでさえ200円/L超えてた。8/5の状況だが。
諏訪から名古屋へ走っていくと、標高が下がるにつれてガソリン単価も下がってた
327: 2023/08/09(水) 02:59:43.02 ID:J9xPKOK5(1)調 AAS
>>325
あんたPCX乗ったこと無いでしょ
アイストスイッチONでアクセル全閉減速してクラッチが切れても
車両がほとんど停車するまでエンジンは止まらないので
アイドリングのまま滑走するんだけど。
自転車みたいに燃料消費なしで滑走したかったら一旦停車してアイスト発動させてから坂を下らないとほぼ不可能だよ。
速度低下でクラッチが切れただけではアイドリングストップしないのはユーザーなら知ってる筈なのに。。。
328: 2023/08/09(水) 03:46:08.09 ID:sOtUifda(1)調 AAS
俺のPCX(2型&3型)はクラッチ切れるのがおよそ10km/hで
アイドリングがストップするのは停車３秒後なので
>>325が書いた流れで自転車のように滑走するのは無理だな
停車しなくても3km/h以下をしばらく保てばアイドリングは止まるかも知れない(確証なし)が
かなり難しいし素直に停車した方が手っ取り早いと思う
329(1): 2023/08/09(水) 05:59:37.15 ID:84GiZyCI(1)調 AAS
低能荒らしの>>319=>>322がエアプなのを自ら証明した発言がまた一つ増えたので記しておこう
・ PCXの燃料タンクはシート下にある（持っていないのバレバレ）
・2014年5月発売のKF18を大震災の2011年ごろに買った（もちろん嘘）
・PCXは給油口のところの塗装が弱くて剥げやすい
（※PCXの給油口は無塗装である）
・キッチンスケールで量ったオイル800ｇをPCXに一気入れした（通常エンジンオイルは体積で量る）
・PCXのオイル800ｇの体積は730ｇ（小学生以下のアホ）
・前走のトラックから50m離れてもスリップストリームは有る！
（エアプにしても妄想甚だしい）
・キルスイッチで燃料消費ゼロにできる(>>319)
（カタログか何かでHVのキルスイッチを見てPCX全てに付いていると思ったか）
330(1): 325 2023/08/09(水) 10:24:02.91 ID:HJ29kGJu(2/3)調 AAS
KF18 85,800km 走行してるが・・
言葉足らずだったかな アイストONで下ってて斜度が緩くなると速度低下でクラッチが切れて
しばらく後にエンジンが停止して滑走状態になるよ んでまた斜度があるとそのまま滑走状態で
エンジン停止したまま速度が上がる チャリと同じ ここでアクセル開けると衝撃があるので
速度低下するまでアクセルを開けないのだ
331(1): 2023/08/09(水) 10:41:03.46 ID:pLGX+I+K(1)調 AAS
停まって数秒しないとアイストしないだろw
332: 2023/08/09(水) 10:46:52.84 ID:s3J2Htp8(1/2)調 AAS
>>330
なるほど了解
クラッチ切れたまま走ってるときアクセル開けると発生する衝撃は
俺のPCXの場合メーター読み16km/h以下で回避できるな
あの衝撃は駆動系に悪影響ありそうな気がするので出来るだけ避けたいところだ
333: 2023/08/09(水) 10:48:07.33 ID:s3J2Htp8(2/2)調 AAS
>>331
そこは俺もそう思うわ
334: 2023/08/09(水) 18:22:41.37 ID:GbGTRQu+(1)調 AAS
クラッチ切れたまま走るからドリブンのベアリング傷めるんでそ。
335(1): 2023/08/09(水) 20:10:38.61 ID:HJ29kGJu(3/3)調 AAS
停止しなくてもエンジンストップするよ 4km/h くらいで滑走してるとエンジン止まる事がある
個体の問題かもしれない
336: 2023/08/09(水) 20:19:51.58 ID:nzip6xtJ(1)調 AAS
>>335
俺のも下り坂だらだら走ってると止まる
多分10キロも出てない気がする
337(1): 2023/08/10(木) 19:16:35.27 ID:ji6ae4ji(1)調 AAS
例のエアプ馬鹿荒らしが総合スレでまた派手にやらかしたので
>>329に追加しておこう（笑）
・ PCXの燃料タンクはシート下にある（持っていないのバレバレ）
・2014年5月発売のKF18を大震災の2011年ごろに買った（もちろん嘘）
・PCXは給油口のところの塗装が弱くて剥げやすい
（※PCXの給油口は無塗装である）
・キッチンスケールで量ったオイル800ｇをPCXに一気入れした（通常エンジンオイルは体積で量る）
・PCXのオイル800ｇの体積は730ｇ（小学生以下のアホ）
・前走のトラックから50m離れてもスリップストリームは有る！
（エアプにしても妄想甚だしい）
・キルスイッチで燃料消費ゼロにできる(>>319)
（カタログか何かでHVのキルスイッチを見てPCX全てに付いていると思ったか）
●（台風時の転倒防止には）センタースタンドでスタンド側からベルトで止める
基本だから覚えといた方がいいよ（ドヤ顔） ←ＮＥＷ！
（ガチでセンタースタンドの形状を知らないがゆえの迷言）
338: 2023/08/10(木) 19:39:29.97 ID:agJzkoBd(1)調 AAS
h
339(1): 2023/08/10(木) 19:43:31.77 ID:dENnJ8hk(1)調 AAS
エアプはさっさと本物買わないとあと10年もしたらヨボヨボでバイクなんか乗れんくなるでw
340: 2023/08/10(木) 20:55:38.62 ID:F4/y1NTU(1)調 AAS
●（台風時の転倒防止には）センタースタンドでスタンド側からベルトで止める
基本だから覚えといた方がいいよ（ドヤ顔）
↑
これって1行目の発言に疑問を呈した住人に対する返信が
サイドスタンドでベルト固定したバイクの画像を添えながらの2行目だからねぇ
うっかりミスではなく本気でセンタースタンドが何なのか知らなかったっぽいよね
341: 2023/08/10(木) 23:32:30.22 ID:cwz2aIwr(1)調 AAS
いくらバイク買えない高齢引きこもりの連呼バカでも
10年以上バイク板に入り浸って荒らし続けていたんだから
さすがにセンタースタンドを知らないことはあるまい。
と、思ったけど、こいつ元々バカだったのが昨年あたりから
頭の悪さに拍車が掛かっていたので、アルツハイマー患って
誰でも知っている簡単なことも分からなくなってるのかも知れんな。
>>337に書かれてるキルスイッチの件も、つい先日だったしな。
342: 2023/08/11(金) 08:37:48.60 ID:28njw1VX(1)調 AAS
>>339
もう手遅れw
343(2): 2023/08/11(金) 09:26:07.22 ID:XoeyJOol(1)調 AAS
センタースタンドを立てて壁に寄せてとめるのが一番
サイドスタンドしかない場合はハンドルをスタンドと反対側にきってとめる
344: 2023/08/11(金) 16:24:08.06 ID:HE3MLEnt0(1)調 AAS
>>343
まじ？俺ずっとサイドスタンドで立てて
ハンドルを左に切ってたわ
右のほうがいいのか
ありがとう
345(1): 2023/08/11(金) 17:00:42.41 ID:3HKq321U(1/2)調 AAS
サイドと右切りはバランスが中立寄りになるので右側に支えのない事を考えるとあまりオススメしないけどな。
サイドと通常の左切りの場合は重心が左に集まるので右側向かう力に対して強い。
停める位置によっていろいろあると思うけど一般論として。
346: 2023/08/11(金) 17:02:47.20 ID:bIYNGrwy(1)調 AAS
前輪の前にブロック置いたりして固定できるなら右のほうがいい
できないなら逆効果。ステーンとサイドスタンドが解除されてコケる
347: 2023/08/11(金) 17:28:29.10 ID:VEvNM1vT(1)調 AAS
>>345
>>343は壁に寄せて停めると書いてるので
右側に壁があってそれが支えになるんじゃないの？
348(1): 2023/08/11(金) 17:37:10.77 ID:3HKq321U(2/2)調 AAS
さっきのレスは343に対してじゃなく344に対してだよ。
344の停めている条件がわからないから普通に停めているならオススメしないよってこと。
349: 2023/08/11(金) 20:41:12.83 ID:H2pz2new(1)調 AAS
>>348
了解
承知致しました！
350: 2023/08/12(土) 12:25:35.28 ID:4ZRkVloN(1)調 AAS
>>311
MTだったらすぐ試せる
アクセル全閉と同時にクラッチ切ったらストールするから
351: 2023/08/12(土) 13:20:54.51 ID:P63hO4nz(1)調 AAS
つまり連呼バカの>>311はバイク持ってないのにテキトーこいてたのか
まあ、いつもの事だ
352: 2023/08/12(土) 13:58:17.96 ID:n822a0hk(1)調 AAS
>>311
圧倒的に論破されて敗走、草
353: 2023/08/14(月) 01:13:21.08 ID:4PYc1AWT(1)調 AAS
フラッと大阪発富士登頂するのに全高速で100km/hから110km/hで巡航したら40km/L切ったわkf18
帰りに給油して東富士五胡道路は下りなので99.9km/L出てたww岡崎までもった
354: 2023/08/14(月) 01:19:21.98 ID:4CIk94IS(1)調 AAS
お疲れ様っす！
355: 2023/08/14(月) 08:52:37.54 ID:LkwD9Ypp(1)調 AAS
高速代とガソリン代が高くて東海道はR1BPのみ それでも80-90km/hで走れる
356: 2023/08/14(月) 09:17:41.26 ID:FSZ2l/NX(1)調 AAS
そういや昔KF18で大阪から帰るとき1号バイパスを西から東へ走ったら
とんでもなく強い向かい風が吹き続けて70km/h出すのも苦しかった思い出。
燃費も極度に悪化し予定した給油地点の30kmも手前でガス欠しそうになって焦った。
結果、KF18を所有していた間で最低かつ唯一の50km/L割れの燃費を記録した行程になった。
357: 2023/08/14(月) 09:23:57.36 ID:q1qsyzqX(1)調 AAS
残り1/3で給油するわ俺
358: 2023/08/14(月) 10:18:48.21 ID:NW0mKpCB(1/2)調 AAS
俺もそのくらいだな
いつも4lくらい入れてる
359: 2023/08/14(月) 11:42:08.10 ID:0oqneC7V(1/2)調 AAS
昔に比べてかなりスタンド減ってるからね
残り一目盛りになって高速のPAで
保険のロードサービス使ったわ
360: 2023/08/14(月) 12:36:52.73 ID:NW0mKpCB(2/2)調 AAS
前にツーリング先で現金しか受け付けてないスタンドがあってカードしか持ってない俺冷や汗
田舎なんで周りにコンビニもないでやばい思いしたから余裕持って入れてる
361: 2023/08/14(月) 12:57:57.82 ID:a9jBE2qr(1)調 AAS
PCXは残り１目盛あったら50km近く走れるはず
その１目盛が点滅し始めたらガス欠するまで同じ表示なのでもう油断できないが
362: 2023/08/14(月) 14:10:55.12 ID:0oqneC7V(2/2)調 AAS
点滅してたんよ
次のスタンドのあるＳＡまで持つか持たないかギリギリ
高速で普段と燃費違って距離計からは読みにくいし
たぶん持つだろうとは思ったけど
深夜の路側帯で救助は避けたかった
363: 2023/08/14(月) 14:28:31.78 ID:HxDEztxm(1)調 AAS
現金持たずに遠出するのはおかしいと思うんだが
スマホに万円札仕込んでる
364: 2023/08/14(月) 14:37:54.77 ID:KqqRPrv6(1)調 AAS
未だに現金使ってるバカｗｗｗｗとか笑ってた奴が現金持ってなくて困るとか馬鹿丸出しでウケるじゃん
365: 2023/08/14(月) 14:38:22.36 ID:jPUXrrXQ(1)調 AAS
点滅してすぐでは無いが不安になって入れたら7.5L入って
いつもは2メモリ残して6Lちょうどくらいだから最後の2メモリはかなりあやしいと思ってる
366: 2023/08/14(月) 15:02:50.64 ID:2/8+BOBV(1)調 AAS
点滅してから何km走れるのか、ガソリンスタンドが多い近所で確認しようと試みたが
40km走ったところで不安に耐えきれず給油してしまった…
367: 2023/08/14(月) 20:15:03.16 ID:X8Rc5vOv(1)調 AAS
点滅し出したら残り約1リットルだよ
368: 2023/08/14(月) 22:32:05.31 ID:s6dGqlwf(1)調 AAS
オーナーズマニュアルには点滅しだしたら残1.3Lと書いてある
369(1): 2023/08/14(月) 23:41:50.60 ID:SXMnY41d(1)調 AAS
1.3Lは多すぎる。
点滅するのは0.8Lくらいからにして欲しい。
370(1): 2023/08/15(火) 00:09:46.82 AAS
厳密には0.9Lだね
燃費把握してる人ならリッターあたりの走行距離より幾分少なく限界くるとわかるだろ
371: 2023/08/15(火) 21:44:49.23 ID:hCMEBPIB(1)調 AAS
>>369
業界の常識としてSA（高速道路のガソリンスタンド）が大体50kmごとにあるから
点滅してから50km以上走れるようにって設計されてる
372: 2023/08/16(水) 11:07:35.94 ID:zaH1SNzt(1)調 AAS
メーターバックライトのLED切れてもうた 打ち直しやってみるかな
373: 2023/08/16(水) 15:28:28.44 ID:BKlHzllv(1)調 AAS
月賦
374: 2023/08/18(金) 08:50:42.53 ID:CDnFWn40(1)調 AAS
h
375: 2023/08/19(土) 07:02:46.03 ID:LWl5kHjF(1)調 AAS
割賦でも所有することがステータスなのかな
376: 2023/08/20(日) 08:58:23.87 ID:/gVyttZN(1)調 AAS
燃料計残り一目盛り 約1.1L (KF18) あと50kmは走れるな
点滅開始 あと25km走れるからどっかで給油しよう って感じ
点滅して駐車して再始動しようと思ったら始動しなかった事が一回ある
車体傾けたりやったがダメ ホンダ青山向いの高い出光で給油したな
377: 2023/08/20(日) 09:58:35.07 ID:KUdAEbZ8(1)調 AAS
確かPCXの燃料計は車体を傾けると表示が減ったような希ガス
378(1): [s] 2023/08/20(日) 10:43:19.50 ID:DNxCC3D+(1)調 AAS
過去の150スレにこんなテンプレ有ったよ
7 ７７４ＲＲ 2020/10/18(日) 22:17:09.85 ID:RklWPaIa
KF30の燃料計情報
オーナーズマニュアルの燃料計についての説明（15ページ）に
「マークが１つ（E）だけ点滅したときの燃料残量：約1.3L」
と書かれているが、これは間違いである可能性が指摘されている。
実際には、マークが１つだけ「点灯」したときの燃料残量が約1.3Lであって
「点滅」したときはもっと少ないと考えておかないと、思わぬところでガス欠して
立ち往生してしまう恐れがある。
ちなみにKF18のオーナーズマニュアルの場合は、
「マークが１つ（E）だけ点灯したときの燃料残量：約1.1L
さらに燃料タンク内のガソリンの量が減ってくるとマークが点滅します。」
と書かれており、オーナーの使用実感とよく合致していて問題ない。
379: 2023/08/20(日) 11:06:47.84 ID:4hmMs+GR(1)調 AAS
根拠がどこにもないので信じようがない
380: 2023/08/20(日) 12:23:46.99 ID:OJJfX/lq(1)調 AAS
オーナーズマニュアルの記述を根拠なしと断じてしまう奇特な人発見
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