[過去ﾛｸﾞ] HONDA PCX160/150 Part95 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
155(6): 2021/08/10(火) 02:02:51 ID:dOkFW98m(1/3)調 AAS
昨日の続き
慣らし運転無しで今日500km走行完了しました
厳密に言うと>>101を参考に、350km〜は更にアグレッシブにアクセルを開け閉めして、エンジンに負担を掛けました
二人乗りで山道を50kmほど走行して負荷を大きくした後の最高速アタック
結果から言うと、平坦路で116km出ましたね
今までと違い、プーリーの変速後にエンジンが上までしっかり回るように鳴りました
やはり「いきなりバカ」の言うような知ったフリの知識は無意味でしたね
しかも「即全開」とか言ってもない事を勝手に解釈されてほとほと困りました
結論としましては、新車でも普通に走って、途中から意識してエンジン開け閉めして負荷を大きく掛けただけで問題なく走るようにります
補足:ドライバー体重89kgリヤBOX装備
新車500km時点での平坦路最高速116km
軽めの下り勾配119km
最高速アタック前の平均燃費48km
最高速アタック時の平和燃費39km
157: 2021/08/10(火) 06:52:22 ID:8o+Vdq9k(1)調 AAS
>>155
>>37の人？
159: 2021/08/10(火) 07:02:37 ID:2xnSnA9m(1)調 AAS
>>155
>>37の時点で最高速アタック何回やってるのか知らないけど、350kmからハードブレイクインやったからって意味あると思ってんの？
あんたやっぱりバカだね
そりゃ工場組み立て時にそれなりの回転数回してチェックしてるとは聞くけど、ユーザーがそれをやっちゃ「慣らし」の意味はない
逆を言えば350kmから急いで慣らし運転やらなかったら最高速100kmのままだったの？
164(1): 600m ◆TVkdzYddbU 2021/08/10(火) 07:34:29 ID:j5Lj+qSA(1)調 AAS
>>155
わざわざご丁寧にレポご苦労様です
ただ、ツッコミどころが多々あります
「エンジンの慣らし運転」とは、新車組み付け時の「金属のバリ」を低い回転数から削り、「アタリ」をつける行為です
手のひらが金属だとして（笑）その手を擦り合わせた時に、いきなり最初から素早く動かしたら両方がガサガサになるイメージわかります？
最初はゆっくり、徐々にスピード上げていくとツルツルになるイメージです
ただ、エンジンは工場検査時に高回転まで回してから出荷してるそうなので、「慣らし」は必要ない、いまの工業製品は精度が高いから「慣らし」は必要ない
など、様々な意見があります
なので、「慣らし」をやる派と不要派があります
注「金属のバリ」や「削る」と書きましたがオーバーに表現したまでですので、、、。
あと、「慣らし」中の二人乗りは良くありません
エンジンだけではなく、タイヤや駆動系のベルト、ブレーキこれらも最初から高負荷で使用するべきではありません（もちろん慣らし不要論もアリ。）
168: 2021/08/10(火) 07:58:38 ID:ux2mnITA(1)調 AAS
>>155
何かを修理したわけではなく、途中から二人乗りで高負荷慣らし運転をしたことによる最高速アップ？
171(1): 2021/08/10(火) 08:41:01 ID:3JCEWj+4(1)調 AAS
>>155
エンジンに負担をかけるやり方は駄目
船舶なんかでも(出航前に)回転数は徐々に上げて慣らしする
1部負荷をかけるのは、不具合の早期発見が主目的でエンジンにいいからではない
たまに勘違いしてる人いるから気をつけて
202: 2021/08/10(火) 17:07:42 ID:hgppyqwS(1/5)調 AAS
>>37では「なんとか引っ張って100km/h」だったのが、>>155ではわずか一日慣らし運転を導入しただけで最高速が116km/h出るようになったんだろ？
慣らし運転すげーじゃん！
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.030s