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【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ198【速報】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ198【速報】 [無断転載禁止]©2ch.net http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/
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921: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 18:35:00.86 ID:xZPeg8in ホンダは豪華250スポーツCBR250RRで追随 スズキは…GSX250RとDL250…さてどうなる http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/921
922: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 18:35:33.62 ID:CGoj7OlY 問題はやっぱ値段だろうなあ、ninja250はABSで62万、SV650ABSは73万、 この値段差なら普通の人はSV650買うわなあ、しかも250はCBR-RRのせいでもっと値上がりしそうだし HONDAなら海外で売ってるCB500FをABSつけても68万とかで販売できるんじゃね？ わざわざCB400なんて日本専用車作らなくてもさあ ABSは義務化で大量に作るからこれから値段はどんどん安くなるんだし http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/922
923: ７７４ＲＲ [] 2016/12/09(金) 18:42:48.44 ID:jOl3biBN 250ccツインで60万超えは辛いな。 モノは良いだろうけど、それこそ 多少のリターン組や一部の小金持ちしか 手を出しにくく、ライダー人口は先細りだろうな。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/923
924: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 18:44:10.62 ID:HBj8FDZF そもそもメーカーも載換厨対策で 250と300ではポン付けでは付かないように対策してるだろ 派生車種でもハーフカウルやセンタースタンド等がわざわざ取り付け不可なようにフレームに加工してくるし http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/924
925: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 18:52:51.87 ID:HBj8FDZF >>921 スズキは逆転の発想で GSX380Rとか出せばトップ取れるぞ CBRは350RR出さなかったのは失策 250RRだと同じ価格になりそうなR3に余裕で負けてしまう http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/925
926: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 19:00:19.84 ID:xZPeg8in >>922 忍者250：256台(7月)→269台(8月) SV650：197台(8月・発売月)→84台(9月) そうでもない http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/926
927: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 19:00:54.47 ID:X0zP2WDe >>925 サンパチの再来とは胸熱 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/927
928: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 19:11:43.41 ID:/ZRczeXu スズキだと280とか330シングルでやってくれそう http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/928
929: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 19:22:44.33 ID:CGoj7OlY >>926 そのninja250はABS無しが大半だろ、ABSだけならその2割ぐらいじゃね？ しかしSV650ってそんなに売れてないんか、9月でもう100台切ってるとか悪い意味で驚きだ 丸ライトがイイとか、高級なVツインガーとかほざいてたのに結果はそれかい 現実は悲しいなあ ホンダスズキはデザイナーをなんとかせんとなあ はっきり言うがどれもカッコ悪いんだよなあ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/929
930: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 19:22:55.33 ID:bkqqzKRD >>918 ここ最近たくさん出たじゃないか 寂しいからといってageないｗ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/930
931: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 19:25:17.55 ID:bkqqzKRD ホンダはここ1-2年急にデザインがよくなったと思う スズキは安定のスズキデザインだな 日本でSV650を売ろうと思ったら、もう10万安くしないと http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/931
932: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 19:30:47.00 ID:CGoj7OlY suzukiサンパチの再来とかまじでやってほしいわ、他社と同じ事しててもあかん それやったら他社と違う事やらんとな MT07と09にのると09の低振動に驚くもんな、ツインの07でもそんなに振動ないのに09にのると エンジンかけた瞬間に「うわ、滑らか」ってすぐ分かる、トリプルすげえ、マルチはもっとすげえけど 250に初の4気筒を出したスズキだ、4stで初の3気筒を出すのもスズキならオイシイゾ というか軽のエンジンを移植すれば660のトリプルの完成だｗ ドラッガーみたいな形にすればいい http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/932
933: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 19:32:36.28 ID:Lnn3AjKW 250単気筒から3気筒に乗り換えたクチだけどほんと感動してる http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/933
934: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 19:34:31.75 ID:NvkQi38M 今のスズキは逆に他社ほどデザイン尖ってないからちょっとだけコンサバで猛烈に野暮ったいという特徴があるぞ この路線はくたびれた冴えないおっさんの受け皿になる…かもしれない http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/934
935: ７７４ＲＲ [] 2016/12/09(金) 19:39:53.11 ID:uJyVuBN2 250で三気筒！いいね♪ どこか出して〜や http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/935
936: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 19:54:31.13 ID:lHWoe/IK スズキのバイクはどこで買えばいいのか謎なのがなー http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/936
937: ７７４ＲＲ [] 2016/12/09(金) 20:01:07.10 ID:uJyVuBN2 スズキの看板のバイク屋にスズキ買いにいったらホンダ勧めるからなあ… http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/937
938: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 20:02:45.20 ID:qwiQtJIR >>916 ほら見ろ 罵り合いが加速するここが埋まればこっちでいうんだよ http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1481003500/ >>921 寧ろスズキはこのクラス中国にしか目を向けてない http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/938
939: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 20:16:14.47 ID:FVKvM7HD でもGSX250RとDL250は先進国にも受けそうなデザインだよな http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/939
940: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 20:19:31.24 ID:ZxSfwGxs >>929 丸目の需要はほとんどXSR900が掻っ攫っていったよ SVはやっぱ見た目がしょぼい パッと見てこれが欲しい！と思う人は少ないだろうな http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/940
941: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 20:26:37.62 ID:JlOmQJp6 >>939 確かにデザインは文句無しだな デザインは http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/941
942: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 20:31:53.64 ID:bkqqzKRD スズキはとにかく安く、コストパフォーマンスを極限まで追求するのが一番だと思う デザインにしても装飾を一切排除し、機能と生産性のみで形を作る 結果的に軍用車両のような機能美が生まれ、多分その方が一般受けする http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/942
943: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 20:44:23.48 ID:f5tL6Rvr 虚飾を廃した漢のバイク…… http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/943
944: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 20:55:51.85 ID:8DnllxGk >>942 スズキはSVで迷走してるからねえ。 機能美を求めるのは賛成、でも今のスズキは省く部分を間違えている。 ライバル車の価格設定を意識し過ぎて、大切な要素をないがしろにしている。 安さを求めるあまり、シートを薄くしてケツが痛くなったり、 安さを求めるあまり、メットホルダーを排除したり、 安さを求めるあまり、サザエさんヅラにしてしまったり。 SVは出してみたら成功はしたので、上記の三つは改善して欲しい。 その三つを改善したとしても、せいぜい４〜５万の値上がりで済むはず。 シートを厚くするだけだし、純正キーで開閉出来るメットホルダー付けるだけだし、 ライト周りのステーを変えて、ごく普通の汎用品のライトを付けて、 ウインカーの位置を変えて、メーター後ろを塞ぐだけで済むはず。 大量生産のパーツとなるから、オプションみたいな値段設定にならないわけで、 上手くすれば３〜４万程度の値上がりで済む。 まあ、早い話、見た目だけVTR250の650版にするだけで、物凄く改善するのよね。 VTR250みたいなショボいメットホルダーでも無いよりは良いのよ。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/944
945: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 20:57:18.39 ID:JlOmQJp6 成功…？ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/945
946: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 21:02:27.90 ID:npLYkWDM 思わず3行でお願いしたくなったが http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/946
947: ７７４ＲＲ [] 2016/12/09(金) 21:05:30.16 ID:0v/8PqIN なんで向こうのスレはIP表示までつけちゃったんだろうな？ 自宅鯖で80番ポートを開けてる俺としてはIP付きのスレには書き込みにくいし、かといって完全にﾜｯﾁｮｲ無しのスレは荒れ放題 ﾜｯﾁｮｲ付きでIP無しがバランス的にちょうどいいんだが… http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/947
948: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 21:06:29.37 ID:qwiQtJIR >>944 サザエさん以外は数千円の出費で社外品付けられそう http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/948
949: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 21:07:26.08 ID:bkqqzKRD >>943 あれ、あざとさ満点じゃん スズキが最もやってはならないパターン http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/949
950: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 21:10:02.48 ID:CGoj7OlY >>940 んー、SVはとにかく地味、フツー、なんがあかんわなあ 丸目はレトロとかクラシックには似合うが、SVは一応スポーツだからなあ、 こんなふるくさい懐古ライトではスポーツさはでんわなあ あと丸目って旧車臭いから珍走や暴走のイメージがある、なんかDQNの乗り物って感じ？ 今の若者でもこういうのは嫌悪するほうが多いだろう 昔TWが角目から丸目に変わったけど、途端にDQNバイク臭がぷんぷん出てたもんな http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/950
951: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 21:52:48.52 ID:OM7TM0bB 大阪モーターサイクルショーまではバイクのこと考えるのお休みします http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/951
952: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 21:55:11.04 ID:8Z/ofWuL SVはコンベンショナルなスタイルに90°V2が乗ってるからいいんだ 羊の皮を被った狼なとこがカッコいい http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/952
953: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 23:18:08.21 ID:qkXROMqq 90度V型なんてそんな特別なエンジンでもないだろ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/953
954: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/09(金) 23:22:08.70 ID:npLYkWDM 4気筒車種の低価格ラインナップが期待できなくなったから 次点として90度Vを勝手に持ち上げてるだけでしょ 昔っからのV好きからすれば迷惑以外の何物でもない http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/954
955: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 00:03:43.61 ID:CzIgzrE9 確かにVツインは超高級エンジンだと主張する輩が増えた気がするな http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/955
956: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 00:19:02.33 ID:383mRA39 そう、エンジン単体取り出して優劣語る連中が増えた V型は車体全体の構成で楽しむものだろうに ただのスペオタが直4からスライドしてきただけだからな http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/956
957: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 00:26:43.11 ID:CzIgzrE9 といっても中排気量二気筒なんで凄まじい出力を出せる訳でもないよな http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/957
958: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 00:35:11.64 ID:383mRA39 すさまじい出力を出す部類ではないよね ヘッド部品が2倍とか、一次振動がーとか、そういうトコに食いついてるだけでしょ 現在主流となりつつある並列2気筒と比較して上位だと叫んでいるだけ …コーナリング中の修正能力でいえば並列のほうが優位なんですけど そこはほら、乗らない連中は知らないし興味ないんですよ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/958
959: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 00:43:01.55 ID:SIyH5ROg >>834 逆さまとは上下逆さまという事ですか？ 昔はこちらが一般的でした． これを逆さまにすると昔のダンパーは作動油が漏れやすかったのです． 今は小さい公差で作れるので漏れなくて摩擦が小さいものも作れます． http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/959
960: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 01:18:52.90 ID:yDZFTscA 僕の乗っているパラツインだってつおいんだぞーが始まりました http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/960
961: ７７４ＲＲ [] 2016/12/10(土) 02:16:16.50 ID:VBBlqgiZ >>834 ヤマハのSRX600の初期型をクグッてみ。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/961
962: ７７４ＲＲ [] 2016/12/10(土) 02:53:28.25 ID:kxUPp3vC 次スレ http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1481305680/ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/962
963: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 03:43:24.81 ID:oNoyqCIl >>960 まぁ実際、進化が著しい最近の並列ニ気筒と比べ、20年くらい前のエンジン手直しして使ってる90度V型エンジンが優れてる点を探す方が難しいわ せいぜい排気音が好きとか振動がいいとかその程度のもんだ 総合的にはもはや並列ニ気筒の方が優れている V型乗ってる俺が言うんだから間違いない http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/963
964: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 03:56:48.56 ID:ym3Jncae 国内組み立てなら良いのかもしれないけどアジア圏で組み立てたエンジンだとかなりてきとーに組まれてるって話。 レーサーのエンジンOHしてるショップが単気筒CBRのエンジンをブログに上げてた。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/964
965: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 06:44:50.32 ID:8LNqvOG5 次スレ http://itest.2ch.net/potato/test/read.cgi/bike/1481003500 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/965
966: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 07:39:48.05 ID:a8arChEP 270度クランクとかコンプレックスの塊じゃん。 クロスプレーン（笑） http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/966
967: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 08:01:39.61 ID:JZXXvAvz BE MY BABY http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/967
968: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 08:09:51.79 ID:Y6Ta0Ywb >>966 もしかして270°クランクはV型に似せる為と思ってるバカ？ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/968
969: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 09:15:02.85 ID:JXvPtVU2 ここではSVのホタテはすこぶる不評だが、欧米ではどのように受け取られているのだろう 意外と感性が違って絶賛されているかもしれん http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/969
970: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 09:24:08.97 ID:64TssqNa >>969 GTｰR(四輪の方)のデザインを絶賛しているドイツ人記者の記事を見てから 欧州人の美意識はいまいち信用できない俺がいる http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/970
971: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 09:24:47.96 ID:7V9QeQdx R32くっそかっこええやろが http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/971
972: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 09:30:00.31 ID:jEMB3a5b ドイツ人はなぁ…… http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/972
973: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 09:34:50.38 ID:/ouMWE3R ワッチョイ無し用の次スレ 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ197【速報】 [無断転載禁止]©2ch.net･ http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476548587/ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/973
974: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 09:35:40.48 ID:jEMB3a5b しつこいなー http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/974
975: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 09:39:03.12 ID:GaPN3/v1 >>968 NCのしか知らんのだろうな そのくせンダ厨だからヤマハの方をディスりたいとクロスプレーンを叩く レンホーみたい http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/975
976: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 10:11:45.24 ID:UrB6NokT 270度なら許す。レブルも270度にすればいいのに。そのほうが北米でもウケるはず ボンネビルですらモデル毎にクランク位相を変えてるのだから大HONDA様なら訳ないだろ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/976
977: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 10:27:56.94 ID:buPwlNus >>971 今見ると板金もプラパーツもレベルが低すぎて駄目だは ザ、バブル世代て感じダサい http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/977
978: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 10:37:03.99 ID:UrB6NokT かっけぇ… この5本スポークがいいのに、グランツーリスモに収録されてるのは 最終型のBBSってのがまるで分かってないよなぁ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/42/Nissan_Skyline_R32_GT-R_001.jpg http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/978
979: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 11:01:02.92 ID:buPwlNus 白のR35のほうがかっこいいだろ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/979
980: ７７４ＲＲ [] 2016/12/10(土) 11:01:20.98 ID:4vWAtlvJ 270度はエネルギーの大きな爆発慣性一次振動と偶力振動がバランスしないという振動特性が悪いため、高回転が弱く パワー的に不利なので回して乗る小排気量車には向かない。 昔は270度クランクの製作コストが高く上記の振動特性という素性も悪かったので、あまり見られない形式だった。 近年まずは単純な型でクランクを鋳造し、それを捻って作るという低コストな製作方法が確立されて採用モデルが増えた。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/980
981: ７７４ＲＲ [] 2016/12/10(土) 11:11:35.83 ID:X4Oj+PtZ Kawasakiは17年と18年の二年で12機種新型出すって 言ってるけどどんなの出すんやろか http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/981
982: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 11:13:52.12 ID:buPwlNus >>981 ninjaとz祭り http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/982
983: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 11:55:31.02 ID:V5/p39GH >>969 これが https://i.ytimg.com/vi/m2EftiB3u68/maxresdefault.jpg これになって値段も上がってんだから俺が毛唐ならキレる http://response.jp/imgs/thumb_h2/980232.jpg http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/983
984: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 11:59:11.12 ID:49XirEmk >>981 2017年モデルとしてもう10近く発表されているのではなかろうか 残りはニンジャ250とSLとZ250とSL http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/984
985: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 12:01:32.17 ID:SIyH5ROg AR50/80に似た外見で，125のエンジンを積んだのが欲しいな． 小さい車輪のは要らんのや http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/985
986: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 12:18:06.69 ID:uzdD48yw >>974 確かにしつこいかもしれないが、重複があるのに新しいのを立てるのはどうかと思って。 すぐ埋まるから再利用しようよ。 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ197【速報】 [無断転載禁止]©2ch.net･ http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476548587/ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/986
987: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 12:44:05.21 ID:V5/p39GH ip変えてんじゃねえよハゲ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/987
988: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 17:29:40.94 ID:t8X17Zbv >>983 ドカみたいにフレームを赤くするとかもっと派手にしてほしい、なんでこうもジミーにするかなあ バイクに乗る層なんて目立ちたがりばかりだろ？色ぐらい赤とか黄とか青とか分かりやすい派手にしろよ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/988
989: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 17:30:55.52 ID:SIyH5ROg では黄色にします http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/989
990: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 17:46:53.87 ID:N8zO17Zf スズキと言ったら写真うつりが悪い(実物はマシ)で有名だったのに、SV650ときたら実物がダサい。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/990
991: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 18:51:14.83 ID:49XirEmk >>988 スズキのデザインでカラーリングが派手だと、とんでもないことになりそうだが・・・ｗ ただSVのフレームは、真っ黒よりもガンメタやシャンパンゴールドの方がいいとは思う http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/991
992: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 18:58:27.92 ID:8wrNogYO MT-07やグラディウスはショボいフレームを隠すフレームカバーなるもの装着してるくらい なのに、わざわざ目立つ色にしてアイキャッチしてどうするのか。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/992
993: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 19:14:13.08 ID:49XirEmk SVのフレーム、繊細なパイプワークで悪くないと思うがなあ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/993
994: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 19:16:20.31 ID:8wrNogYO 安いフレームだからピボット周りが貧弱でショボいのよね。 コストダウンでフレームカバーも省かれた。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/994
995: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 19:23:11.94 ID:t8X17Zbv しょぼいのは個人の偏見 逆におもっくそ目立てさせればしょぼくてもそれが目立つポイントになる それにしょぼいなんていいだしたらSVは全身しょぼい、どっかの国みたいに全身布かぶせて 隠れるように走らなあかんなSV 新しいz650なんか白のボディに緑のフレームがいいキャッチになってる あれがジミーに黒いフレームだったら個性のかけらもない http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/995
996: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 19:24:09.27 ID:t8X17Zbv >>993 パイプがいりくんだトラスフレームなんだから、それに目立たせないと意味無いよな せっかくのトラスを隠してどーすんだよと http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/996
997: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 19:24:22.81 ID:LyFwsR0I ドカモンの悪口はそこまでだ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/997
998: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 19:33:55.44 ID:6GpwsENw >>991 あれよく見るとちょっとメタリック入ったマットブラックなんだぜ まあクリヤがない分艶ありよりコストカットされてるだろうけど http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/998
999: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 19:35:59.52 ID:gJEkc+lr SV乗り参上 高価なバイクではないことはラフに扱えて俺の用途に合ってる 見た目は本当に気に入ってるし、人それぞれなんだろうな 少数派かなんかは知らないが てか、他に乗りたいバイクがなかったしSVにしたんだ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/999
1000: ７７４ＲＲ [sage] 2016/12/10(土) 19:38:08.23 ID:gJEkc+lr レブル500やXSR700は気になるところだがw SV1000ｶﾏｯ http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/1000
1001: 1001 [] Over 1000 Thread 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―― 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。 。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ., ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . , . . 。 . , 。 ﾟ ｡ﾟ 日 (*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ 人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*) ‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐ life time: 27日 18時間 7分 59秒 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/1001
1002: 1002 [] Over 1000 Thread ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 運営にご協力お願いいたします。 ─────────────────── 《プレミアム会員の主な特典》 ★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去 ★ ２ちゃんねるの過去ログを取得 ★ 書き込み規制の緩和 ─────────────────── 会員登録には個人情報は一切必要ありません。 月300円から匿名でご購入いただけます。 ▼ プレミアム会員登録はこちら ▼ http://premium.2ch.net/ ▼ 浪人ログインはこちら ▼ https://login.2ch.net/login.php http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1478968209/1002
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