【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ198【速報】 [無断転載禁止]©2ch.net

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847: 2016/12/09(金) 00:12:30.91 ID:tmLTmK5P(1)調 AAS
日本よりはるかに過酷な条件の新興国で使われるのに、そんな脆弱で繊細なバイクのわけがない。

848: 2016/12/09(金) 01:27:18.62 ID:QXSmg+jf(1)調 AAS
>>727
そういう意味ではいい環境になった面もあるけど、
ユーロ４相当の規制は日本やEUでは始まってるけど
東南アジアはこれからだよね。

東南アジアモデルが国内正規販売されるためには規制の壁があるし、
EUモデルにしてもなんでもかんでも入ってくることはないな。

型式認定のコストもそうだけど、日本語マニュアルを作ったりとか、
日本で部品供給体制を作るのも

849: 2016/12/09(金) 02:22:06.51 ID:rFgS42Mu(1)調 AAS
>>839
WR

850: 2016/12/09(金) 02:39:58.39 ID:hVX56Lfi(1/2)調 AAS
GSXR125の価格まだー？

851: 2016/12/09(金) 11:29:32.03 ID:uUWmht4G(1/4)調 AAS
CRF250ラリーが楽しみだね

852(1): 2016/12/09(金) 12:12:30.51 ID:HBj8FDZF(1/6)調 AAS
250が軽くて好きだっていうけど
だったら同じ重量の300のほうがいいよ
MT-03借りて乗ったけどまさにベストバランス、下道王とでもいうべきか

853: 2016/12/09(金) 12:48:40.22 ID:PVKpqVXH(1)調 AAS
車検の有無が分かれ道なんだよな
派手にやったら切符切られるけど車検気にせず弄れるから250買う
あまり弄らないバイクなら排気量問わずなんでも好きなの乗るみたいな

854: 2016/12/09(金) 12:53:11.10 ID:uUWmht4G(2/4)調 AAS
まあねえ
今の250は非力すぎるよな

855: 2016/12/09(金) 12:57:19.33 ID:/omAbEgK(1/14)調 AAS
25と03を両方買ってエンジンを入れ替えちゃえば
あら不思議、300ccなのに車検不要
余った車体の方は鈍い人か初心者に売りましょうｗ

856: 2016/12/09(金) 13:00:45.55 ID:kVWeeOM9(1/2)調 AAS
もらい事故でも警察にすら連絡できない事に気づけないなんて鈍いやつ

857(1): 2016/12/09(金) 13:07:45.24 ID:/omAbEgK(2/14)調 AAS
もらい事故でエンジン分解して排気量調べるほど警察は暇じゃないよ　お馬鹿さん

858: 2016/12/09(金) 13:11:31.46 ID:uUWmht4G(3/4)調 AAS
車検ないからチューンしほうだいだわな

859(1): 2016/12/09(金) 13:48:02.01 ID:vuNHmRJa(1/8)調 AAS
>>857
もしかして分解しないと排気量分からないと思ってるおバカさん？

860(1): 2016/12/09(金) 13:54:32.53 ID:uJyVuBN2(1/8)調 AAS
250のエンジンを金かけていじれば解決しそーだわな300のパーツ使えばいいだけ…

861(1): 2016/12/09(金) 13:58:34.70 ID:/omAbEgK(3/14)調 AAS
>>859
じゃあ、どうやってるの？警察は？

862(2): 2016/12/09(金) 13:59:55.15 ID:vuNHmRJa(2/8)調 AAS
>>861
ん？警察が何をやってた？
事実に基づいて書いてみて。

863(2): 2016/12/09(金) 14:03:15.70 ID:/omAbEgK(4/14)調 AAS
>>862
聞いてるのはこっちだよ
事故の時、警察はバイクの排気量をどうやって調べてるの？

864: 2016/12/09(金) 14:12:59.19 ID:x85JfNwR(1/2)調 AAS
>>863
免許ねーだろお前、自分のバイクのエンジンよく見な

865(1): 2016/12/09(金) 14:17:56.98 ID:uJyVuBN2(2/8)調 AAS
実際は見ないでしょ
車検証があるやつは気のきいた警官はエンジン番号くらい見るかもだけど…
小型はでもシリンダーのとこに排気量表示してるとこくらい見るかもね

866: 2016/12/09(金) 14:18:19.47 ID:uUWmht4G(4/4)調 AAS
>>860
そういう自由さも魅力だからね
車検の度にノーマル戻しは大変だよ

867: 2016/12/09(金) 14:19:55.47 ID:/omAbEgK(5/14)調 AAS
>>862
まだかな？

868: 2016/12/09(金) 14:27:32.17 ID:x85JfNwR(2/2)調 AAS
>>865
RZ250/350の時のパターンがあるからR25/3に限れば事故やスピード違反の時は見られる可能性は高いかもね。
税金の絡みもあるし

869: 2016/12/09(金) 14:31:13.04 ID:u3q+6noT(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ

KTMの新型800ENDURO
800ccパラツインエンジン

870: 2016/12/09(金) 14:36:40.74 ID:vuNHmRJa(3/8)調 AAS
>>863
>事故の時、警察はバイクの排気量をどうやって調べてるの？

調べてるというのは事実か？それともオマエの想像か？
どっちだ？

なお、調べる方法としては、分解せずに調べる方法は存在する。

以上。

ほかに何か質問、または主張来たいことがかるなら書いてみな。

871: 2016/12/09(金) 14:36:52.90 ID:uJyVuBN2(3/8)調 AAS
思い出しだしたけと～
大型免許とるまえに400ZRX乗ってネズミ取りやられた時～シリンダーの表示まで確認された…

872(2): 2016/12/09(金) 14:42:41.06 ID:/omAbEgK(6/14)調 AAS
>なお、調べる方法としては、分解せずに調べる方法は存在する。
だから、それを書けよ　ボケ

873(1): 2016/12/09(金) 14:44:04.79 ID:C3/TaDZJ(1/6)調 AAS
>>872
人に物を教えてもらおうとする態度ではないな…

氏ねやカス

教えて欲しければ土下座しろ

874: 2016/12/09(金) 14:46:32.30 ID:/omAbEgK(7/14)調 AAS
>>873
おまえに聞いてないわ　カス

875: 2016/12/09(金) 14:51:54.06 ID:1KDsO3Vi(1/10)調 AAS
煽って聞き出すのはもう古い。

876(1): 2016/12/09(金) 14:55:53.00 ID:vuNHmRJa(4/8)調 AAS
>>872
どうしても知りたければ態度から直そうか

877: 2016/12/09(金) 14:56:30.67 ID:/omAbEgK(8/14)調 AAS
単発ウザイ

878(1): 2016/12/09(金) 14:57:28.96 ID:/omAbEgK(9/14)調 AAS
>>876
やだよバカ　さっさと書けよ　使えない奴

879(1): 2016/12/09(金) 15:02:12.70 ID:hVX56Lfi(2/2)調 AAS
白バイや交機は詳しく見るよ好き者だからw
所轄の警官は詳しくないからてきとー

880: 2016/12/09(金) 15:02:49.15 ID:1KDsO3Vi(2/10)調 AAS
エンジン乗せ変えを試みた人や、
取り敢えず乗せ変えて事故った人なら判る。

定型コピペの押収じゃ
実りある知識を引き出すのは無理。

881: 2016/12/09(金) 15:03:27.15 ID:vuNHmRJa(5/8)調 AAS
>>878
残念だったね。
オマエの願望は叶いそうにありませんな。

882(1): 2016/12/09(金) 15:06:28.41 ID:/omAbEgK(10/14)調 AAS
使えないカスは無視に限るな

NGID:vuNHmRJa

>>879
だから、どこを詳しく見るんだよ？
言っとくけど外観は丸っきり同じだからな

883: 2016/12/09(金) 15:07:35.17 ID:HBj8FDZF(2/6)調 AAS
エンジンだけ入れ換えれば動くと思っている馬鹿
やるならフレームを入れ換える必要があるんだが
どのみち犯罪してまで乗るならナンバーとデカール貼ったカバー入れ換えりゃ済むだろ
そんなリスクと手間かけるより300買って乗るほうが楽なんだがアホにはわからんらしい

884: 2016/12/09(金) 15:09:02.71 ID:1KDsO3Vi(3/10)調 AAS
>>882
お前のメッシュじゃ同じに見えるんだな。
受けるわw

885: 2016/12/09(金) 15:09:32.35 ID:vuNHmRJa(6/8)調 AAS
>外観は丸っきり同じだからな

基本からして誤ってるな（笑）

886(2): 2016/12/09(金) 15:10:09.22 ID:6Ve2R/Jm(1)調 AAS
アソコの蓋あけると排気量書いてあるんだよ
知らないの？？

887: 2016/12/09(金) 15:12:40.54 ID:HmpZgGTo(1)調 AAS
ホンダのSFAってヤツは来年も出る予定あらず？

888(1): 2016/12/09(金) 15:13:34.05 ID:C3/TaDZJ(2/6)調 AAS
こんなクズみたいな奴に詳しく教えちゃだめだかんな！

889(2): 2016/12/09(金) 15:15:49.02 ID:kVWeeOM9(2/2)調 AAS
逆になぜ分解までしないと排気量を確認できないと思ったのか

890: 2016/12/09(金) 15:16:02.41 ID:1KDsO3Vi(4/10)調 AAS
>>888
知ったところで無理でしょ。
この程度の痛い子は。

891: 2016/12/09(金) 15:22:03.23 ID:1KDsO3Vi(5/10)調 AAS
>>889
市販車レースの車検を聞き齧ったとか。

892(2): 2016/12/09(金) 15:23:49.26 ID:/omAbEgK(11/14)調 AAS
>>889
馬鹿だな　外観上は見分けがつかないという前提だからだよ　
だから
1.警察は事故の時、排気量を調べてるのか？
2.調べるなら分解以外にどういう方法でやってるのか？

答えられる奴は答えてみろよ
妄想は駄目だからな　ソースもつけろよ

893(1): 2016/12/09(金) 15:26:28.65 ID:C3/TaDZJ(3/6)調 AAS
>外観上は見分けがつかないという前提
ｗｗｗｗ

コイツの前提おかしいよｗｗｗｗｗ

894: 2016/12/09(金) 15:28:54.58 ID:/omAbEgK(12/14)調 AAS
>>893
ばーか、外観で分かるような事をここまで引っ張るかよ
おまえみたいなマヌケじゃないんだよ

895: 2016/12/09(金) 15:29:39.11 ID:C3/TaDZJ(4/6)調 AAS
外観で分かるような事をここまで引っ張ってんだよ。オマエは。

896: 2016/12/09(金) 15:29:46.45 ID:1KDsO3Vi(6/10)調 AAS
>>892
お前受けるわw必死すぎ。
ホームラン級。

897: 2016/12/09(金) 15:33:21.38 ID:1KDsO3Vi(7/10)調 AAS
知恵足らずを弄るのは
もう止めて。
この子顔真っ赤よ。

898(1): 2016/12/09(金) 15:35:26.54 ID:/omAbEgK(13/14)調 AAS
ほら、誰も答えられないｗ
はい、俺の勝ちね　残念でした　馬鹿どもじゃあね

899: 2016/12/09(金) 15:37:02.30 ID:1KDsO3Vi(8/10)調 AAS
定例のチョソ幕引きw

900: 2016/12/09(金) 15:43:24.26 ID:C3/TaDZJ(5/6)調 AAS
ほら、誰にも教えてもらえないｗ
はい、オマエの負けね　残念でした　馬鹿どもじゃあね

まずは土下座の仕方から覚えようか。

901(1): 2016/12/09(金) 15:48:35.08 ID:/omAbEgK(14/14)調 AAS
負け犬の遠吠えとかいいから

NGID:1KDsO3Vi
NGID:C3/TaDZJ

902: 2016/12/09(金) 15:50:55.94 ID:vuNHmRJa(7/8)調 AAS
くやしいのうwwww

903: 2016/12/09(金) 15:51:26.20 ID:1KDsO3Vi(9/10)調 AAS
>>901
おい、涙ぐらい拭けよwww

904: 2016/12/09(金) 16:11:49.38 ID:vuNHmRJa(8/8)調 AAS
ヒャッハー！！

905: 2016/12/09(金) 16:27:39.26 ID:HBj8FDZF(3/6)調 AAS
>>892
加害者の時は事故の度合いによって車両押収されて詳しく調べられるぞ

906(1): 2016/12/09(金) 16:40:14.86 ID:10v1yern(1/2)調 AAS
もめてるのって刻印削ったあとの話なの？

907(2): 2016/12/09(金) 16:42:41.88 ID:C3/TaDZJ(6/6)調 AAS
>>906
いや。
刻印を削った時点で「見た目が全く同じ」ではなくなるから、そうではないっぽいｗｗｗｗ

908: 2016/12/09(金) 16:49:36.50 ID:jOl3biBN(1/2)調 AAS
>>907
あのアホは義務教育中の無免か、
戸籍制度が理解出来ない特定アジア人だろうな。

909: 2016/12/09(金) 16:49:38.83 ID:rfYJdKKO(1)調 AAS
>>898
バイク乗ってりゃ誰でもわかるんだよなぁw
ガイジにゃ免許取得無理だならしゃーないな

910: 2016/12/09(金) 16:50:11.64 ID:uJyVuBN2(4/8)調 AAS
排気量の確認の方法でもめてるのか？

911: 2016/12/09(金) 16:57:33.95 ID:10v1yern(2/2)調 AAS
>>907
え？　あー、うん・・

・・・これは独り言なんだけど
エンジンのどっかに刻印があるような気がするよ

912: 2016/12/09(金) 17:01:34.08 ID:uJyVuBN2(5/8)調 AAS
刻印も偽装しての話らしいから
ややこしいらしいんだと

913: 2016/12/09(金) 17:06:09.07 ID:1KDsO3Vi(10/10)調 AAS
細かな情報は伏せとく方が良いかと。

多分あのアホはまだ覗いてるだろうから。
涙目でw

もしくはルータ再起動したりしてID変えて
聞き出そうとしたりしてww

914: 2016/12/09(金) 17:22:25.25 ID:+UhjNDMd(1)調 AAS
R25かR3の話だろ
もうめんどくさいからターボ入れちゃえよターボ
画像ﾘﾝｸ

画像ﾘﾝｸ

915: 2016/12/09(金) 17:22:56.63 ID:HBj8FDZF(4/6)調 AAS
R25、R3ならレブリミットも違うからメーター別物だし
車名がメーターに書いてた気もする
外観同じらしいけど320CCのエンジン積んでメーターはR25のままなんかなw

916(1): 2016/12/09(金) 17:33:48.33 ID:mKRnKT86(1)調 AAS
まーた煽りあいしてんのか

917: 2016/12/09(金) 17:33:52.69 ID:O3jNRPDN(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ

918(1): 2016/12/09(金) 18:00:48.34 ID:uJyVuBN2(6/8)調 AAS
ニューモデル出ないね…
つまらんね…

919: 2016/12/09(金) 18:10:53.98 ID:CGoj7OlY(1/6)調 AAS
>>844
MT03やMT07でいいと思うが

920: 2016/12/09(金) 18:23:49.71 ID:CGoj7OlY(2/6)調 AAS
>>852
値段差考えるとMT03はほんまええね、MT25でも1万rpm以上回すと、おおおってぐらいパワーある
36psは伊達じゃないと思った、それにフレームもサスもしっかりしてた
KTMのDUKEも出来はよかったが、そのあとから出てきた日本車も追いついてるし
値段や保証などのアフターはずっと上をいってる

あとMT25はKTMにちょっと近い（軽快でスマート、スポーティーなとこ）んだけど
カワサキのZ250はちょっと違ってどっしり感が強い、見た目にも肉付きがある
少し高級な感じもある、これはこれでありだと思う、パワー感では一歩おとるがよく回るし、
250ではカワサキとヤマハが他社を引き離してる感はあるね

921(2): 2016/12/09(金) 18:35:00.86 ID:xZPeg8in(1/2)調 AAS
ホンダは豪華250スポーツCBR250RRで追随
スズキは…GSX250RとDL250…さてどうなる

922(1): 2016/12/09(金) 18:35:33.62 ID:CGoj7OlY(3/6)調 AAS
問題はやっぱ値段だろうなあ、ninja250はABSで62万、SV650ABSは73万、
この値段差なら普通の人はSV650買うわなあ、しかも250はCBR-RRのせいでもっと値上がりしそうだし

HONDAなら海外で売ってるCB500FをABSつけても68万とかで販売できるんじゃね？
わざわざCB400なんて日本専用車作らなくてもさあ
ABSは義務化で大量に作るからこれから値段はどんどん安くなるんだし

923: 2016/12/09(金) 18:42:48.44 ID:jOl3biBN(2/2)調 AAS
250ccツインで60万超えは辛いな。
モノは良いだろうけど、それこそ
多少のリターン組や一部の小金持ちしか
手を出しにくく、ライダー人口は先細りだろうな。

924: 2016/12/09(金) 18:44:10.62 ID:HBj8FDZF(5/6)調 AAS
そもそもメーカーも載換厨対策で
250と300ではポン付けでは付かないように対策してるだろ
派生車種でもハーフカウルやセンタースタンド等がわざわざ取り付け不可なようにフレームに加工してくるし

925(1): 2016/12/09(金) 18:52:51.87 ID:HBj8FDZF(6/6)調 AAS
>>921
スズキは逆転の発想で
GSX380Rとか出せばトップ取れるぞ
CBRは350RR出さなかったのは失策
250RRだと同じ価格になりそうなR3に余裕で負けてしまう

926(1): 2016/12/09(金) 19:00:19.84 ID:xZPeg8in(2/2)調 AAS
>>922
忍者250：256台(7月)→269台(8月)
SV650：197台(8月・発売月)→84台(9月)

そうでもない

927: 2016/12/09(金) 19:00:54.47 ID:X0zP2WDe(1)調 AAS
>>925
サンパチの再来とは胸熱

928: 2016/12/09(金) 19:11:43.41 ID:/ZRczeXu(1)調 AAS
スズキだと280とか330シングルでやってくれそう

929(1): 2016/12/09(金) 19:22:44.33 ID:CGoj7OlY(4/6)調 AAS
>>926
そのninja250はABS無しが大半だろ、ABSだけならその2割ぐらいじゃね？

しかしSV650ってそんなに売れてないんか、9月でもう100台切ってるとか悪い意味で驚きだ
丸ライトがイイとか、高級なVツインガーとかほざいてたのに結果はそれかい
現実は悲しいなあ

ホンダスズキはデザイナーをなんとかせんとなあ
はっきり言うがどれもカッコ悪いんだよなあ

930: 2016/12/09(金) 19:22:55.33 ID:bkqqzKRD(1/4)調 AAS
>>918
ここ最近たくさん出たじゃないか
寂しいからといってageないｗ

931: 2016/12/09(金) 19:25:17.55 ID:bkqqzKRD(2/4)調 AAS
ホンダはここ1-2年急にデザインがよくなったと思う
スズキは安定のスズキデザインだな
日本でSV650を売ろうと思ったら、もう10万安くしないと

932: 2016/12/09(金) 19:30:47.00 ID:CGoj7OlY(5/6)調 AAS
suzukiサンパチの再来とかまじでやってほしいわ、他社と同じ事しててもあかん
それやったら他社と違う事やらんとな

MT07と09にのると09の低振動に驚くもんな、ツインの07でもそんなに振動ないのに09にのると
エンジンかけた瞬間に「うわ、滑らか」ってすぐ分かる、トリプルすげえ、マルチはもっとすげえけど

250に初の4気筒を出したスズキだ、4stで初の3気筒を出すのもスズキならオイシイゾ
というか軽のエンジンを移植すれば660のトリプルの完成だｗ
ドラッガーみたいな形にすればいい

933: 2016/12/09(金) 19:32:36.28 ID:Lnn3AjKW(1)調 AAS
250単気筒から3気筒に乗り換えたクチだけどほんと感動してる

934: 2016/12/09(金) 19:34:31.75 ID:NvkQi38M(1)調 AAS
今のスズキは逆に他社ほどデザイン尖ってないからちょっとだけコンサバで猛烈に野暮ったいという特徴があるぞ
この路線はくたびれた冴えないおっさんの受け皿になる…かもしれない

935: 2016/12/09(金) 19:39:53.11 ID:uJyVuBN2(7/8)調 AAS
250で三気筒！いいね♪
どこか出して～や

936: 2016/12/09(金) 19:54:31.13 ID:lHWoe/IK(1)調 AAS
スズキのバイクはどこで買えばいいのか謎なのがなー

937: 2016/12/09(金) 20:01:07.10 ID:uJyVuBN2(8/8)調 AAS
スズキの看板のバイク屋にスズキ買いにいったらホンダ勧めるからなあ…

938: 2016/12/09(金) 20:02:45.20 ID:qwiQtJIR(1/2)調 AAS
>>916
ほら見ろ
罵り合いが加速するここが埋まればこっちでいうんだよ
2chｽﾚ:bike
>>921
寧ろスズキはこのクラス中国にしか目を向けてない

939(1): 2016/12/09(金) 20:16:14.47 ID:FVKvM7HD(1)調 AAS
でもGSX250RとDL250は先進国にも受けそうなデザインだよな

940(1): 2016/12/09(金) 20:19:31.24 ID:ZxSfwGxs(1)調 AAS
>>929
丸目の需要はほとんどXSR900が掻っ攫っていったよ
SVはやっぱ見た目がしょぼい
パッと見てこれが欲しい！と思う人は少ないだろうな

941: 2016/12/09(金) 20:26:37.62 ID:JlOmQJp6(1/2)調 AAS
>>939
確かにデザインは文句無しだな
デザインは

942(1): 2016/12/09(金) 20:31:53.64 ID:bkqqzKRD(3/4)調 AAS
スズキはとにかく安く、コストパフォーマンスを極限まで追求するのが一番だと思う
デザインにしても装飾を一切排除し、機能と生産性のみで形を作る
結果的に軍用車両のような機能美が生まれ、多分その方が一般受けする

943(1): 2016/12/09(金) 20:44:23.48 ID:f5tL6Rvr(1)調 AAS
虚飾を廃した漢のバイク……

944(1): 2016/12/09(金) 20:55:51.85 ID:8DnllxGk(1)調 AAS
>>942
スズキはSVで迷走してるからねえ。
機能美を求めるのは賛成、でも今のスズキは省く部分を間違えている。
ライバル車の価格設定を意識し過ぎて、大切な要素をないがしろにしている。
安さを求めるあまり、シートを薄くしてケツが痛くなったり、
安さを求めるあまり、メットホルダーを排除したり、
安さを求めるあまり、サザエさんヅラにしてしまったり。
SVは出してみたら成功はしたので、上記の三つは改善して欲しい。
その三つを改善したとしても、せいぜい４～５万の値上がりで済むはず。
シートを厚くするだけだし、純正キーで開閉出来るメットホルダー付けるだけだし、
ライト周りのステーを変えて、ごく普通の汎用品のライトを付けて、
ウインカーの位置を変えて、メーター後ろを塞ぐだけで済むはず。
大量生産のパーツとなるから、オプションみたいな値段設定にならないわけで、
上手くすれば３～４万程度の値上がりで済む。
まあ、早い話、見た目だけVTR250の650版にするだけで、物凄く改善するのよね。
VTR250みたいなショボいメットホルダーでも無いよりは良いのよ。

945: 2016/12/09(金) 20:57:18.39 ID:JlOmQJp6(2/2)調 AAS
成功…？

946: 2016/12/09(金) 21:02:27.90 ID:npLYkWDM(1/2)調 AAS
思わず3行でお願いしたくなったが

947: 2016/12/09(金) 21:05:30.16 ID:0v/8PqIN(1)調 AAS
なんで向こうのスレはIP表示までつけちゃったんだろうな？
自宅鯖で80番ポートを開けてる俺としてはIP付きのスレには書き込みにくいし、かといって完全にﾜｯﾁｮｲ無しのスレは荒れ放題
ﾜｯﾁｮｲ付きでIP無しがバランス的にちょうどいいんだが…

948: 2016/12/09(金) 21:06:29.37 ID:qwiQtJIR(2/2)調 AAS
>>944
サザエさん以外は数千円の出費で社外品付けられそう

949: 2016/12/09(金) 21:07:26.08 ID:bkqqzKRD(4/4)調 AAS
>>943
あれ、あざとさ満点じゃん
スズキが最もやってはならないパターン

950: 2016/12/09(金) 21:10:02.48 ID:CGoj7OlY(6/6)調 AAS
>>940
んー、SVはとにかく地味、フツー、なんがあかんわなあ
丸目はレトロとかクラシックには似合うが、SVは一応スポーツだからなあ、
こんなふるくさい懐古ライトではスポーツさはでんわなあ

あと丸目って旧車臭いから珍走や暴走のイメージがある、なんかDQNの乗り物って感じ？
今の若者でもこういうのは嫌悪するほうが多いだろう

昔TWが角目から丸目に変わったけど、途端にDQNバイク臭がぷんぷん出てたもんな

951: 2016/12/09(金) 21:52:48.52 ID:OM7TM0bB(1)調 AAS
大阪モーターサイクルショーまではバイクのこと考えるのお休みします

952: 2016/12/09(金) 21:55:11.04 ID:8Z/ofWuL(1)調 AAS
SVはコンベンショナルなスタイルに90°V2が乗ってるからいいんだ
羊の皮を被った狼なとこがカッコいい

953: 2016/12/09(金) 23:18:08.21 ID:qkXROMqq(1)調 AAS
90度V型なんてそんな特別なエンジンでもないだろ

954: 2016/12/09(金) 23:22:08.70 ID:npLYkWDM(2/2)調 AAS
4気筒車種の低価格ラインナップが期待できなくなったから
次点として90度Vを勝手に持ち上げてるだけでしょ
昔っからのV好きからすれば迷惑以外の何物でもない

955: 2016/12/10(土) 00:03:43.61 ID:CzIgzrE9(1/2)調 AAS
確かにVツインは超高級エンジンだと主張する輩が増えた気がするな

956: 2016/12/10(土) 00:19:02.33 ID:383mRA39(1/2)調 AAS
そう、エンジン単体取り出して優劣語る連中が増えた
V型は車体全体の構成で楽しむものだろうに
ただのスペオタが直4からスライドしてきただけだからな

957: 2016/12/10(土) 00:26:43.11 ID:CzIgzrE9(2/2)調 AAS
といっても中排気量二気筒なんで凄まじい出力を出せる訳でもないよな

958: 2016/12/10(土) 00:35:11.64 ID:383mRA39(2/2)調 AAS
すさまじい出力を出す部類ではないよね
ヘッド部品が2倍とか、一次振動がーとか、そういうトコに食いついてるだけでしょ
現在主流となりつつある並列2気筒と比較して上位だと叫んでいるだけ
…コーナリング中の修正能力でいえば並列のほうが優位なんですけど
そこはほら、乗らない連中は知らないし興味ないんですよ

959: 2016/12/10(土) 00:43:01.55 ID:SIyH5ROg(1/3)調 AAS
>>834
逆さまとは上下逆さまという事ですか？
昔はこちらが一般的でした．
これを逆さまにすると昔のダンパーは作動油が漏れやすかったのです．
今は小さい公差で作れるので漏れなくて摩擦が小さいものも作れます．

960(1): 2016/12/10(土) 01:18:52.90 ID:yDZFTscA(1)調 AAS
僕の乗っているパラツインだってつおいんだぞーが始まりました

961: 2016/12/10(土) 02:16:16.50 ID:VBBlqgiZ(1)調 AAS
>>834
ヤマハのSRX600の初期型をクグッてみ。

962: 2016/12/10(土) 02:53:28.25 ID:kxUPp3vC(1)調 AAS
次スレ
2chｽﾚ:bike

963: 2016/12/10(土) 03:43:24.81 ID:oNoyqCIl(1)調 AAS
>>960
まぁ実際、進化が著しい最近の並列ニ気筒と比べ、20年くらい前のエンジン手直しして使ってる90度V型エンジンが優れてる点を探す方が難しいわ
せいぜい排気音が好きとか振動がいいとかその程度のもんだ
総合的にはもはや並列ニ気筒の方が優れている
V型乗ってる俺が言うんだから間違いない

964: 2016/12/10(土) 03:56:48.56 ID:ym3Jncae(1)調 AAS
国内組み立てなら良いのかもしれないけどアジア圏で組み立てたエンジンだとかなりてきとーに組まれてるって話。
レーサーのエンジンOHしてるショップが単気筒CBRのエンジンをブログに上げてた。

965: 2016/12/10(土) 06:44:50.32 ID:8LNqvOG5(1)調 AAS
次スレ
2chｽﾚ:bike

966(1): 2016/12/10(土) 07:39:48.05 ID:a8arChEP(1)調 AAS
270度クランクとかコンプレックスの塊じゃん。
クロスプレーン（笑）

967: 2016/12/10(土) 08:01:39.61 ID:JZXXvAvz(1)調 AAS
BE MY BABY

968(1): 2016/12/10(土) 08:09:51.79 ID:Y6Ta0Ywb(1)調 AAS
>>966
もしかして270°クランクはV型に似せる為と思ってるバカ？

969(2): 2016/12/10(土) 09:15:02.85 ID:JXvPtVU2(1)調 AAS
ここではSVのホタテはすこぶる不評だが、欧米ではどのように受け取られているのだろう
意外と感性が違って絶賛されているかもしれん

970: 2016/12/10(土) 09:24:08.97 ID:64TssqNa(1)調 AAS
>>969
GTｰR(四輪の方)のデザインを絶賛しているドイツ人記者の記事を見てから
欧州人の美意識はいまいち信用できない俺がいる

971(1): 2016/12/10(土) 09:24:47.96 ID:7V9QeQdx(1)調 AAS
R32くっそかっこええやろが

972: 2016/12/10(土) 09:30:00.31 ID:jEMB3a5b(1/2)調 AAS
ドイツ人はなぁ……

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