[過去ﾛｸﾞ] 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ198【速報】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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731: 2016/12/07(水) 00:20:05.09 ID:Zh8LV4GF(1)調 AAS
Z900は国内で売ってくれんかのー
Z900を買うつもりはないが
それにつられたGSX-S750の価格設定に期待
732: 2016/12/07(水) 00:35:12.35 ID:MaXgeZhZ(1)調 AAS
>>703
あるよ
733: 2016/12/07(水) 00:54:06.98 ID:p7BLkdLo(1/5)調 AAS
>>730
バカな初老がマスツーで調子コイて
自分含めて4人もあの世に連れてく重大事故起こすわ
しかも性懲りまなくH2なんてバケモン造るわで
お上に睨まれる要素は十分すぎるほどあるｗ
734: 2016/12/07(水) 02:39:13.48 ID:SUu0LH0d(1)調 AAS
125スクーターで何か新型の話ありますかね？
ブルーコアシグナスはいつになるやら…
735: 2016/12/07(水) 02:44:14.31 ID:j0ZjU4L3(1)調 AAS
日本で売るかどうか知らんが新型フォルツァ125とか
736: 2016/12/07(水) 05:49:05.07 ID:jud2l+TX(1/2)調 AAS
日本専用の車種を作らないってことは
ZRXの後継機は出ないのか・・・
737: 2016/12/07(水) 10:33:27.85 ID:cR854Xzm(1)調 AAS
川崎は販売店再編のために、今まで逆車で売ってた車両もKMJ、カワサキプラザで扱うってことでしょ？
738(1): 2016/12/07(水) 10:53:08.98 ID:z0XB2eY7(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
FAZEの後継機っぽい
739: 886 2016/12/07(水) 11:31:04.49 ID:X2z33mMq(1)調 AAS
>>738
キムチ注意
740: 2016/12/07(水) 19:25:28.93 ID:3Ahp6XMV(1/4)調 AAS
ブライトとかパッセージとか逆車を売るための会社みたいなものだから、もはや不要では
741(1): 2016/12/07(水) 19:47:27.61 ID:+CLTbMjO(1)調 AAS
M○Lゼ○ァーはまだ他メーカー売ってるけどカワサキ専門店にはなる気ないの？
742(1): 2016/12/07(水) 19:50:52.84 ID:tHmRNUDS(1)調 AAS
>>741
カワサキ専門店と、なんでも店に店舗分けるってさ
743: 2016/12/07(水) 21:32:42.84 ID:jud2l+TX(2/2)調 AAS
R25がCBR250RRに対抗してモデルチェンジ考えてるのに
KawasakiのNinja250は音沙汰なしかよ
744: 2016/12/07(水) 21:47:17.80 ID:xhT/F9dI(1)調 AAS
噂は立ってるじゃん新規エンジン開発中とか
745: 2016/12/07(水) 21:50:45.32 ID:b/kt6DF2(1/3)調 AAS
またお前か
746: 2016/12/07(水) 21:50:48.48 ID:KP4sLakH(1)調 AAS
むしろR25のが新規開発とか聞かないな排ガス対応はあるとかは聞いたけど既存のエンジンで規制対応しつつパワーアップってのはにわかに信じがたいね
747: 2016/12/07(水) 21:52:33.67 ID:TB0KPbHm(1)調 AAS
また貧乏人による250への夢語りか。
748(1): 2016/12/07(水) 21:59:48.88 ID:KnXC4hDY(1)調 AAS
無理なのはわかってるけど、正直なところ中型以下には興味ないから中型と大型とでスレ分けて欲しいわ
250に全てを望むアホなレスとか見てられんというか
749: 2016/12/07(水) 22:06:19.28 ID:I8NnHiFo(1/2)調 AAS
分けたければ分ければええやん
スレもたてられねーアホなんか？ｗ
750: 2016/12/07(水) 22:07:29.93 ID:bTTput3N(1)調 AAS
望むなら自分で立てれば？
751: 2016/12/07(水) 22:14:53.70 ID:/Myc7Lix(1)調 AAS
なら大型ミドル専用スレも頼む
>>748立ててくれ
752: 2016/12/07(水) 22:16:34.84 ID:U142raSx(1/2)調 AAS
忍者250は、日本製ってだけでアドバンスあるやろ
753: 2016/12/07(水) 22:18:18.48 ID:INZXQm5T(1)調 AAS
ショボい250にアドバンスとか貧乏人はしょうもないな。
754(1): 2016/12/07(水) 22:22:12.77 ID:JPe3ZNqv(1)調 AAS
次期R25は倒立フォークになるとかいう噂
755: 2016/12/07(水) 22:25:43.82 ID:bQ9VaiK4(1)調 AAS
大型スレ需要あると思います
立てるのは面倒だけど立ったら移行します
756: 2016/12/07(水) 22:28:20.18 ID:H2XaVlKI(1)調 AAS
は？なんでわざわざ大型すれとかたてるの？きちがいすか？
だったら排気量、ジャンル、メーカー別全て細分化して、過疎スレでも作っとけや
ゴミが。
757(1): 2016/12/07(水) 22:33:06.72 ID:yUrA4BZI(1)調 AAS
>>742
カワサキ専売で全部売れる店と
他社併売で400ccまでの店に分ける
758(2): 2016/12/07(水) 22:34:43.62 ID:yh1yo3Im(1)調 AAS
ニューモデルでもない既存のショボい250同士で、鼻くそみたいな性能差の口バトルを繰り
広げたり、「メーカーは貧乏な俺たちのために、コスト無視してすごいモデルを開発しろ！」
と貧乏な自分の立場をわきまえない身勝手な欲望を垂れ流されるのは、いい加減うんざり。
759: 2016/12/07(水) 22:38:19.34 ID:b/kt6DF2(2/3)調 AAS
250cc隔ｒ・・専用スレをこのスレとは別に作ればいい
そうすればこのスレには影響あるまい
250cc愛好家の方勝手にやってどうぞ
760: 2016/12/07(水) 22:40:55.12 ID:AfFNGxKN(1)調 AAS
>>757
客 「おっちゃん、10Rの新型欲しいんだけど」
店長「すまんな。うちはもうカワサキの大型は扱えないんだ。隣の市のプラザへいってくれ」
客 「いまさらそんな遠くの店の世話になるのもなあ。この店にいいバイクないの」
店長「じゃあ、このYZF-R1なんてどうだい？ヤマハだが新型10Rと同じくらい素晴らしいバイクだ」
客 「わかった。それにするよ。」
こんな展開で客を失いそうな気もするんだよな……
761: 2016/12/07(水) 23:09:57.33 ID:p7BLkdLo(2/5)調 AAS
>>754
またなんちゃって過剰装備でお値段つり上げか
いまの糞詰まり250なんぞ正立フォークにリア130くらいのバイアスタイヤで適正なんだけどな
ハンドリングも自然だし
762(1): 2016/12/07(水) 23:10:21.73 ID:zPRPSRBn(1)調 AAS
250いやーな方向にいってる気がする、CBR250RRは60万以上すると言われてる
R25やninjaも新型になるなら当然それに似た値段にするだろう
ヴェルシスも今のninjaよりも高くなるのは確定だし、CRFラリーも高いのは確定だ
何が言いたいかというとバカスクの後を追ってるって事だ、新型を出すたびにさも当然のように
値上げする、豪華になる、これではすんげえ高価になって若者が買わなくなるのは明白だ
昔のCBR250RRは62万だった、NSRやRGVγは70万いってたよな
今の250もそろそろ売れない値段帯になってきたんではないだろうか
ninja250が最初50万で大HITしたのは当時バカスクが70万してたってのもあるだろ
763(2): 2016/12/07(水) 23:13:34.10 ID:3Ahp6XMV(2/4)調 AAS
ブランドイメージを高めたいのだろうが、上手くいくかねえ
ところで250のホンダはCBR250RRばかりが注目されているけど、シングルの方はどうなるのだろう？
RR出て無理に大きく見せる必要なくなったし、最近のデザインは中々いい感じ
特にノンカウルのFの方はLEDライト採用とかでカッコ良くなりそう
764: 2016/12/07(水) 23:15:00.43 ID:3Ahp6XMV(3/4)調 AAS
>>763
自己レス
ブランドイメージというのはカワサキの専門店について
765: 2016/12/07(水) 23:17:04.23 ID:U142raSx(2/2)調 AAS
250が高くなっても、いやんまいっちんぐと思うだけだ
766: 2016/12/07(水) 23:28:17.76 ID:p7BLkdLo(3/5)調 AAS
>>762
当時の250のスポーツモデルは
値段に見合うだけの性能は確かに有していた
今の若いライダーというか、潜在的バイク乗りは、本当に可哀想だと思うよ
今のCBRだったら
学生の時乗ってたGB250クラブマンの方がよっぽど速くて使い勝手も良かったわ
当時はクラブマンは新車で３０万円代で買えたからな
767: 2016/12/07(水) 23:36:32.88 ID:3Ahp6XMV(4/4)調 AAS
CBR2500RRは他社のグローバルモデルとは違う位置づけで、他社も少なくとも従来のモデルのグレードアップで
追随することはないと思う
グローバルモデルは新興国をメインにしているから、恐竜的進化で消耗戦繰り広げるほど愚かではない、と思う
なお、CRF250Lはユーロ4対応にモデルチェンジしたけど価格アップは100ドル程度
768(1): 2016/12/07(水) 23:39:55.13 ID:p7BLkdLo(4/5)調 AAS
売れりゃ追随するのがこの業界の良くも悪くも体質なのよ
769(1): 2016/12/07(水) 23:41:28.40 ID:gtpVN75i(1/2)調 AAS
2chｽﾚ:bike
大型専用ｽﾚたててみた パートを書くのわすれた
770(1): 2016/12/07(水) 23:42:52.79 ID:b/kt6DF2(3/3)調 AAS
どっちに転んだとしても日本国内なんて見てはいないだろうね
771: 2016/12/07(水) 23:44:20.57 ID:p7BLkdLo(5/5)調 AAS
>>770
情けない話だよな
売る方も買う方も
世界一のバイク大国だったのに
772: 2016/12/07(水) 23:45:38.77 ID:ZFsXYYuq(1)調 AAS
本当に立てやがったw
いいね～もっと争え
773: 2016/12/07(水) 23:51:18.87 ID:I8NnHiFo(2/2)調 AAS
大型DQNは旅立つんだからもう争いは起きないだろｗ
774: 2016/12/07(水) 23:55:56.51 ID:gtpVN75i(2/2)調 AAS
ｽﾚ立てなんて簡単に出来るんだから適当に立てたらいいのに ちな125乗り
775(1): 2016/12/08(木) 00:03:24.54 ID:KgFNPf+8(1)調 AAS
>>768
ホンダとカワサキはシングルとツインの2モデルあるから、普及機と高級機みたいな感じでやればいいと思う
776: 2016/12/08(木) 00:23:51.35 ID:aj3Z5dm/(1/2)調 AAS
>>769
乙
仕事速いな
777: 2016/12/08(木) 00:46:27.47 ID:YFDLH1PZ(1)調 AAS
>>775
カワサキのシングルはニッチ狙いとしか……
778(1): 2016/12/08(木) 00:55:37.38 ID:lxrHMzaF(1/4)調 AAS
KTMはMotoGPバイクRC16の市販バージョンをサーキット専用モデルとして一般向けに2018年に販売予定
価格は1,221万?1,465万円
画像ﾘﾝｸ
779: 2016/12/08(木) 02:46:07.58 ID:VzsW/+8+(1)調 AAS
RC213Vの半額じゃねえか！
誰だ2300万は格安とか言ってた奴は！
780: 2016/12/08(木) 02:48:33.39 ID:EygRmWqv(1)調 AAS
大型乗りはヘタクソ野郎しかいない。
781(1): 2016/12/08(木) 03:03:04.15 ID:3h3QEhKh(1)調 AAS
原付から大型、ATもMTも好きな俺はこっちかなw
782: 2016/12/08(木) 03:50:11.13 ID:d4yO1y7J(1)調 AAS
どうぞどうぞ
783: 2016/12/08(木) 06:11:01.40 ID:DORY5oPv(1/3)調 AAS
>>758 大型乗ってるからって中型バカにするのがよくわからん。
250がしょぼいっていうけど250も楽しいよ。ZX14RとTZR250乗ってます。
784: 2016/12/08(木) 06:12:18.07 ID:DORY5oPv(2/3)調 AAS
確かに大型乗ってるからって250㏄をしょぼい扱いするのは分からない。
785: 2016/12/08(木) 06:13:15.45 ID:DORY5oPv(3/3)調 AAS
>>758
お前が250㏄扱いきれるのかよwww
786: 2016/12/08(木) 07:44:02.54 ID:huBfO5lv(1)調 AAS
>>763
グロムみたいなポップメイキングな外装に進化とか
787: 2016/12/08(木) 07:55:06.42 ID:HoGQ1Ulv(1/2)調 AAS
このスレはこのままで250に夢見てるやつの隔離スレ作れば良かったんじゃね？
788: 2016/12/08(木) 08:09:29.52 ID:sr9nXuX3(1/2)調 AAS
まあどの世界にも差別主義者のレイシストはいるんだよ
789: 2016/12/08(木) 09:09:11.93 ID:Zcu0VlM1(1)調 AAS
現行250だって公道で性能をフルに発揮できる場面はほとんどない。十分ってことだ。
790(1): 2016/12/08(木) 09:15:51.90 ID:JtOQdRkb(1)調 AAS
趣味のものに十分とか実用品の概念をいちいち持ち込むところが貧乏人の悪い癖。
その趣味に興味がない者にとっては全てが無駄に見えるからな。
791(1): 2016/12/08(木) 09:17:36.26 ID:95qgjjgB(1)調 AAS
セロー次の規制クリアできないってマジかよ、結局FI化しただけで何も変わらずカタログ落ちか
どうせ新型に「セロー」の名前つけて売り出すんだろうけどさ
792(1): 2016/12/08(木) 10:32:30.11 ID:jYVwgE4V(1/2)調 AAS
>>790
多分金持ちも貧乏人もお前のレスは無駄に思ってるぞｗ
793(1): 2016/12/08(木) 10:55:31.79 ID:cQm7dzcX(1/2)調 AAS
>>792
そう思ってるのはお前だけだぞw
794: 2016/12/08(木) 10:58:56.04 ID:pZxQZZWe(1)調 AAS
>>778
ktmとか怖くて乗れない
795(1): 2016/12/08(木) 10:59:15.17 ID:jYVwgE4V(2/2)調 AAS
>>793
悔しくてID変えちゃったの？
796: 2016/12/08(木) 11:01:12.15 ID:cQm7dzcX(2/2)調 AAS
>>795
自演のレッテル張り悔しいのうw
797: 2016/12/08(木) 11:05:21.50 ID:By7m7aeV(1/3)調 AAS
金額でバイクの良しあしが決まるなら
トマホークでも乗ってろカス
798: 2016/12/08(木) 12:49:40.32 ID:HoGQ1Ulv(2/2)調 AAS
250の話になるとこういう流れになるから嫌なんだよ
799: 2016/12/08(木) 13:07:12.60 ID:By7m7aeV(2/3)調 AAS
250ccの話になると貧乏人連呼するアホが出てくるから仕方ない
金でしか判断できない許容できない狭い人がいるってのもねぇ
800: 2016/12/08(木) 13:15:22.73 ID:aj3Z5dm/(2/2)調 AAS
せっかく大型隔離スレできたことだし活用すんべ
801(3): 2016/12/08(木) 13:19:28.37 ID:o1Zkhk1p(1)調 AAS
性能を全部引き出せなきゃだめみたいな風潮だけど
余力を持って楽に走りたいから大型に乗りたいってのはいかんのか？
下手くそライダーってことなのかこれ？
802: 2016/12/08(木) 13:21:27.27 ID:ZhRQsEYE(1)調 AAS
>>801
好きに乗ればいいよ。
803: 2016/12/08(木) 13:22:46.44 ID:uI77h8BX(1)調 AAS
煽らなければみんな幸せになれるよ
804: 2016/12/08(木) 13:25:00.40 ID:mewbj3N8(1/2)調 AAS
>>801
良いんじゃないかね。ただ250海苔にも大型海苔にも事情がある。そう言うのをちゃんと理解して荒らさなければ何でもいいと思うよ。
805(4): 2016/12/08(木) 13:25:38.63 ID:jBccaYLV(1)調 AAS
「大型が持ってるパワーorスタイリングor装備を250で出せ！」と常々唱えてるお前らが、
貧乏以外で250に固執する理由ってなんなのさ？
貧乏じゃなかったら、今現実に存在する溢れるパワーやカッコいいスタイリングや素晴らしい
装備を備えた大型バイクを買えば良い話なのに、それをしないで現実性の無い250ばかりを
追い求めるの何で？
「貧乏で買えないから2chで憂さ晴らしている」としか見えないのだが。
806: 2016/12/08(木) 13:39:27.95 ID:mewbj3N8(2/2)調 AAS
>>805
それぞれの価値観。それだけ。年収1000万で趣味の一つとして250のバイクを乗っても良いし、年収200万で大型乗ってても別に良いと思うが。
807: 2016/12/08(木) 13:44:00.23 ID:D359OZwl(1)調 AAS
>>805
さっさと向こういけよカス
808(2): 2016/12/08(木) 13:45:59.64 ID:T7GFG6Lg(1)調 AAS
>>805
サーキットで金と馬力にしか頼れないお前みたいなクソダサい爺を250でブチ抜くためだが？なにか？
809: 2016/12/08(木) 14:05:21.56 ID:pNO3gSWu(1)調 AAS
>>781
そんなあなたに本スレ
外部ﾘﾝｸ:itest.2ch.net
810: 2016/12/08(木) 15:16:58.53 ID:lxrHMzaF(2/4)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
2017 Yamaha MT-09 試乗会
811: 2016/12/08(木) 15:26:35.62 ID:jTwQXxuE(1)調 AAS
>>801
そんな風潮あったか？
しいていえば俺が大型が嫌いな理由は、常にアクセルを開けない、
開けるのを我慢して乗らなきゃいけないってとこかな。
そんな乗り方するなら250のバカスクのほうがずっと優れてるし
あと何かの間違いでアクセルをぐいって捻ってしまったとき、
取り返しのつかない殺人的な加速するのも大型の嫌いなとこかな
普通に危険な乗り物だわ
812: 2016/12/08(木) 15:34:16.71 ID:Nb+5rccq(1)調 AAS
電制てんこ盛りでどうにか手懐けてる常態だからな
そんなんなら最初から扱いやすいパワーのを買った方がはやい
813: 886 2016/12/08(木) 15:44:46.38 ID:GJu5HUeS(1)調 AAS
爺だが大型乗ってる知人達の多くはセカンドで
250cc以下持ってて、
特に2stレプリカなんぞ仕入れたら、
必ず試乗会の開催を突かれる。
ハレ乗ってても空冷大型乗っても
ブン回して遊ぶなら250cc辺りが一番てのが
多くの感想だな。
814: 2016/12/08(木) 15:50:05.78 ID:6r9mAGmD(1)調 AAS
>>805
2chで頭の悪さを披露してるお前が言えたもんじゃないな
815(1): 2016/12/08(木) 16:00:00.54 ID:lxrHMzaF(3/4)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
ロイヤルエンフィールド コンチネンタルGTリバティーモトスペシャル
816: 2016/12/08(木) 16:12:24.64 ID:lxrHMzaF(4/4)調 AAS
Facebookﾘﾝｸ:rushlane
2017 KTM Duke 390
817(1): 2016/12/08(木) 16:47:34.84 ID:vA2trhHf(1)調 AAS
煽り合い禁止で
818: 2016/12/08(木) 17:46:02.16 ID:2fV/8xpx(1/2)調 AAS
奇形のミツバチかな？
819: 2016/12/08(木) 17:58:01.01 ID:w8Jh6vW5(1/2)調 AAS
>>817
このスレだと無理でしょ
それが飯のタネなんだから
820: 2016/12/08(木) 18:08:41.73 ID:2fV/8xpx(2/2)調 AAS
基本形状を残しての改変
821: 2016/12/08(木) 19:06:02.22 ID:4nFV8E+B(1)調 AAS
>>808
それならパワフルな250ccなんて要らんだろ
貧弱な250ccで腕を魔がけよ
822: 2016/12/08(木) 19:27:31.33 ID:fWQ734v8(1/3)調 AAS
バイク乗りって狭量なのか野暮なのか
社会から浮くわけだ
823: 2016/12/08(木) 19:28:30.12 ID:fWQ734v8(2/3)調 AAS
>>791
盛況な250のグローバルモデルに、所謂オフ車が殆どない
KLXはファイナルエディション、セローやWRも危ういという噂が聞こえる
残るはCRFだけということになりかねん(ベルシスXは一応オフ車扱いか)
新興国には無舗装路も多そうなものだけど、ニーズないのかな？
824(1): [Sage] 2016/12/08(木) 19:41:27.09 ID:YiE8cX4I(1)調 AAS
250slって安いし見た目も悪くないと思うんだけど、
あんまり売れてないんだな…
825(1): 2016/12/08(木) 20:05:22.23 ID:iXRCrpwy(1)調 AAS
オフ走らない人にとってオフ車の利点は軽さが一番大きいだろうからそこのニーズにうまく合致したKTMが今伸びてるんだろうね
826(1): 2016/12/08(木) 20:12:52.09 ID:i8CAM76W(1)調 AAS
>>808
いるんだよね、こういうやつ。二輪でも四輪でも。ストイックに速さを求めないで、他人をバカにしながら走るやつ。
827: 2016/12/08(木) 20:17:02.07 ID:tQGYGwr4(1)調 AAS
>>824
免許取り立ての子が初バイクに選ぶには魅力に欠けるだろうな
玄人向けというかニッチというか
828(2): 2016/12/08(木) 20:18:53.94 ID:nI45X9pV(1/2)調 AAS
SLが他の250比でそんな売れてないことから見て、「軽いから250買うんだ！」って層が少数なことを自覚して欲しい
829: 2016/12/08(木) 20:24:30.63 ID:w8Jh6vW5(2/2)調 AAS
>>828
SDRもそんな感じだったな
830: 2016/12/08(木) 20:28:30.11 ID:LSTPdwrM(1)調 AAS
>>826
どっちかと言うと、ストイックに速さを求めながら、カモを馬鹿にしながら走る感じ
831(1): 2016/12/08(木) 20:34:57.37 ID:qCjakPSd(1)調 AAS
>>828
slはどちらかというと速く走らせてナンボのバイクだから多用途目的で使うにはストレスたまるんじゃね？
832: 2016/12/08(木) 20:45:56.38 ID:fWQ734v8(3/3)調 AAS
SLはポジションが一般向けではない
よくあれで出したものだ
あとデザイン悪くはないけど、ニンジャ250に比べると地味だね
833: 2016/12/08(木) 21:13:40.09 ID:nI45X9pV(2/2)調 AAS
>>831
そういう走りにこだわらない層が大部分だよねっていうことが言いたいのよ
834(2): 2016/12/08(木) 21:16:26.67 ID:Zwxdm6kJ(1)調 AAS
>>815
リアサス逆さまに付けてない？なんか意味あるの？
835: 2016/12/08(木) 21:48:48.49 ID:wPiZ/XSD(1/2)調 AAS
SLはオフモタ同様、大型けいｋ
836: 2016/12/08(木) 21:49:53.17 ID:wPiZ/XSD(2/2)調 AAS
経験者が次に選びそうなイメージ
837: 2016/12/08(木) 21:53:09.97 ID:a2906nND(1/2)調 AAS
大型経験者が絶賛して後輩に進めるけど
絶対に自分は買わないバイク
838: 2016/12/08(木) 21:58:33.10 ID:MysHNiFB(1)調 AAS
丸１日レンタルして乗ったことあるけど確かにそれなりに魅力はあるけど買わないバイクだなと思った
車体は軽いし足はしっかりしてるけどエンジンが回らなさすぎ
ミニサーキットならそこそこ楽しいかも
839(2): 2016/12/08(木) 22:10:16.91 ID:JWPOThKK(1)調 AAS
じゃあミニサーキットで一番早い現行250のバイクって何やねん
840: 2016/12/08(木) 22:11:54.05 ID:mwmHrlrR(1)調 AAS
またくだらない争いをしてるのかｗ
どうしようもねーなおまえらハゲどもは
841: 2016/12/08(木) 22:16:13.14 ID:a2906nND(2/2)調 AAS
>>839
もちろん250RRでしょうね
このクラスは1馬力でも高いほうが勝つ！
842: 2016/12/08(木) 22:21:43.80 ID:By7m7aeV(3/3)調 AAS
CBR250RRならもうレーサー仕様が走ってるで
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
843: 2016/12/08(木) 22:40:19.54 ID:tz9DmU8i(1)調 AAS
>>825
軽い、安い、パワーある、タンクそこそこ、オフ車よりの楽姿勢
海外メーカーかインド生産のどちらかじゃなかったら、それこそヤマハが出してたら市場ぶっ壊れてるな
まあ本国生産だとあの価格は無理だろうけど
844(1): 2016/12/08(木) 23:20:00.92 ID:jupvaLYR(1)調 AAS
ホンダかヤマハがdukeみたいなのだしてくれれば買うのに
690でも390でもさ
450でもええんやで
845: 2016/12/08(木) 23:25:33.72 ID:sr9nXuX3(2/2)調 AAS
KTMの390みたいなのは強度と耐久性をギリギリまで落としてるからできるんで
日本メーカーはああいうギャンブルバイクは作らないよ
846: 2016/12/09(金) 00:02:44.34 ID:rCQMXYpT(1)調 AAS
オンモデルはメンテサイクルは国産とあまり変わらないけどな
847: 2016/12/09(金) 00:12:30.91 ID:tmLTmK5P(1)調 AAS
日本よりはるかに過酷な条件の新興国で使われるのに、そんな脆弱で繊細なバイクのわけがない。
848: 2016/12/09(金) 01:27:18.62 ID:QXSmg+jf(1)調 AAS
>>727
そういう意味ではいい環境になった面もあるけど、
ユーロ４相当の規制は日本やEUでは始まってるけど
東南アジアはこれからだよね。
東南アジアモデルが国内正規販売されるためには規制の壁があるし、
EUモデルにしてもなんでもかんでも入ってくることはないな。
型式認定のコストもそうだけど、日本語マニュアルを作ったりとか、
日本で部品供給体制を作るのも
849: 2016/12/09(金) 02:22:06.51 ID:rFgS42Mu(1)調 AAS
>>839
WR
850: 2016/12/09(金) 02:39:58.39 ID:hVX56Lfi(1/2)調 AAS
GSXR125の価格まだー？
851: 2016/12/09(金) 11:29:32.03 ID:uUWmht4G(1/4)調 AAS
CRF250ラリーが楽しみだね
852(1): 2016/12/09(金) 12:12:30.51 ID:HBj8FDZF(1/6)調 AAS
250が軽くて好きだっていうけど
だったら同じ重量の300のほうがいいよ
MT-03借りて乗ったけどまさにベストバランス、下道王とでもいうべきか
853: 2016/12/09(金) 12:48:40.22 ID:PVKpqVXH(1)調 AAS
車検の有無が分かれ道なんだよな
派手にやったら切符切られるけど車検気にせず弄れるから250買う
あまり弄らないバイクなら排気量問わずなんでも好きなの乗るみたいな
854: 2016/12/09(金) 12:53:11.10 ID:uUWmht4G(2/4)調 AAS
まあねえ
今の250は非力すぎるよな
855: 2016/12/09(金) 12:57:19.33 ID:/omAbEgK(1/14)調 AAS
25と03を両方買ってエンジンを入れ替えちゃえば
あら不思議、300ccなのに車検不要
余った車体の方は鈍い人か初心者に売りましょうｗ
856: 2016/12/09(金) 13:00:45.55 ID:kVWeeOM9(1/2)調 AAS
もらい事故でも警察にすら連絡できない事に気づけないなんて鈍いやつ
857(1): 2016/12/09(金) 13:07:45.24 ID:/omAbEgK(2/14)調 AAS
もらい事故でエンジン分解して排気量調べるほど警察は暇じゃないよ お馬鹿さん
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