[過去ログ] 【01〜05】FZS1000 Part29【FAZER】 [無断転載禁止]©2ch.net (554レス)
1-

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
539
(1): 2017/07/24(月) 11:42:26.98 ID:PJtunkJA(1)調 AAS
>>538
ごめんローターホールディングツールと混同してた

お詫びにサビマニ指定の純正フライホイールプーラー調べたら600円位だったから番号置いとく
90890-01080

ちなみに工具と言いつつM16、P1.5の単なるボルト笑
540: 2017/07/24(月) 12:06:25.47 ID:u7UGwl0R(1/4)調 AAS
>>535
4万km走行のが新品同然?
サスOHした事ない人がなにを
541
(1): 2017/07/24(月) 12:09:25.44 ID:u7UGwl0R(2/4)調 AAS
>>521
FZ1fazerでフルカーボンのつかってますが質感いいですよ。
寧ろアクラとかのカーボンの方が品質怪しいくらい。
汎用品で中間パイプだけ車種専用なんでしょうけど十分。
542
(1): 2017/07/24(月) 12:30:05.09 ID:BDyBhcyy(1)調 AAS
>>541
高級品にも引けをとらないんですね
サウンド的にも問題ないですか?
543: 2017/07/24(月) 12:47:03.59 ID:u7UGwl0R(3/4)調 AAS
>>542
サウンドはFZ1fazerならYouTubeに出てきます。
実際に聞かないとですが、バッフル無しの低回転域の低音バッフルなかなか良いです。捕まるレベルかとはおもいますが。

カバーかけてはいますが、ステンレス部分も中間パイプもサビなど問題なしで、カーボン部分も全く問題なく値段以上の品質と感じます。

耐熱アクラのステッカーでナンチャッテマフラーにもなりますし。

バッフルは本体とクリアランス大きいのでシリコンで埋めた方が良いかもです。
544
(1): 2017/07/24(月) 12:49:35.25 ID:u7UGwl0R(4/4)調 AAS
動画リンク[YouTube]

545: 2017/07/24(月) 19:49:55.34 ID:NvUIwirS(1)調 AAS
>>539
536です。
ありがとうございます、参考になりました。
ボルトで代用できそうですが、600円なら部品と一緒に買っちゃっても惜しくないですね。
546
(1): 2017/07/26(水) 18:47:18.31 ID:C1/EaxCb(1/2)調 AAS
>>544
このハンドルは・・ まるでマッドマックスの世界だな・・ 乗りやすいのかねえ・・
547: 2017/07/26(水) 19:25:10.02 ID:9jLsI+oo(1)調 AAS
>>546
FZ1の純正ハンドルってこんなんじゃなかったっけ?
548: 2017/07/26(水) 22:45:05.89 ID:C1/EaxCb(2/2)調 AAS
これ純正だと思います。 かねがね疑問に思ってたんですよ・・
抑え効かないんじゃないかと・・  
ヒュー・キース・バーン(トゥーカッター)もジョフ・パリー(ババ)もなんかふらついてたし・・
549: 2017/08/02(水) 00:47:17.53 ID:corKSmYK(1)調 AAS
イモータン・ジョーってトゥーカッターだったんだ・・  知らなかった・・
550: 2017/08/07(月) 13:05:29.77 ID:hKqKDHg+(1)調 AAS
最近ハンドルの振動がひどくなってきたぎするんだけど、みんなのはどうでしょうか
551: 2017/08/07(月) 14:28:31.69 ID:tv0qXraI(1)調 AAS
しらねぇよ
552: 2017/08/07(月) 15:47:33.61 ID:CtzuFIjE(1)調 AAS
バーエンド変えてみたら?改善るかは知らん
553: 2017/08/07(月) 18:55:10.41 ID:MHavjG08(1)調 AAS
確かラバーマウントだから・・ ゴムがヘタってるのかもね・・
554: 2017/08/13(日) 15:19:50.63 ID:zRdTUobx(1)調 AAS
度々すいません。
ステータコイルの抵抗値、サービスデータだと0.27-0.33Ω
測定した結果は3線全て0.5Ωでアースとの短絡はなしでした。

サービスデータを外れていて、マニュアルだとコイル交換ですが、
この値で交換すべきか、まあ、誤算の範囲か、どんなものなのでしょうか。
1-
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ

ぬこの手 ぬこTOP 0.011s