[過去ﾛｸﾞ] ホンダ スーパーカブ50 - Part159 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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1: 2015/08/09(日) 08:44:21.55 ID:TDFxW3kC(1/5)調 AAS
スーパーカブ50の話題はこちらで。次スレは>>970が立てること。
■HONDA公式HP
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
カブ50プロ
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□取り扱い説明書ダウンロード
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□サービスキャンペーン
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直前ｽﾚ
ホンダ スーパーカブ50 - Part158 （実質157スレ）
2chｽﾚ:bike
875(1): 2015/10/01(木) 21:52:28.88 ID:F1U/NPFr(1/2)調 AAS
AA04とJA10同士ならそこまで難しくないけどメリット無いな
876: 2015/10/01(木) 22:17:28.01 ID:LCaJQ585(2/5)調 AAS
失礼しましたC50SNに無加工でつくカブの110ccエンジンはありますか？
877: 2015/10/01(木) 22:20:46.22 ID:LCaJQ585(3/5)調 AAS
>>874さん
ご存知ですか？
878(1): 2015/10/01(木) 22:27:56.95 ID:xnWV9O/g(1/2)調 AAS
無い。
HA04の腰下に105ccボアアップキットを組み合わせるしかない
879: 2015/10/01(木) 22:29:11.03 ID:LCaJQ585(4/5)調 AAS
>>878
早いれすで助かりました！ありがとうございました！
880(3): 2015/10/01(木) 22:31:24.25 ID:LCaJQ585(5/5)調 AAS
それにひきかえ>>874はゴミだな。 言いたい事だけ言って答えられんとは。カブのスレだから、おおよその事は分かるだろうに。馬鹿が。
少なくとも>>875さんを見習えっての。お前NGID
881: 2015/10/01(木) 22:38:08.78 ID:P/HcKOH7(1)調 AAS
かぶのりって、おかしな人多いですよね
まあこんだけ流通してればしょうがないのかもしれませんが
882: 2015/10/01(木) 22:46:12.02 ID:jpcFaTB+(1)調 AAS
ww
24時間2chに張り付いて質問者様に回答せないかんw
883: 2015/10/01(木) 22:53:42.71 ID:/qtkbTU+(2/2)調 AAS
>>880
まぁ、ポン付けできたとしても教えて君の君には組めねーだろーな
884: 2015/10/01(木) 22:53:46.45 ID:Lun6el/r(1)調 AAS
こういう、何で俺に回答しないんだって奴が一番ムカつく。
885: 2015/10/01(木) 23:07:15.47 ID:F1U/NPFr(2/2)調 AAS
>>880
もしかして頭弱い？
886: 2015/10/01(木) 23:10:59.08 ID:tvTF1Zmc(1)調 AAS
やめんか
887: 2015/10/01(木) 23:36:27.63 ID:xnWV9O/g(2/2)調 AAS
>>880
調子乗ってんじゃねえよ
888: 2015/10/02(金) 05:55:38.12 ID:Ev1oE1P/(1)調 AAS
底辺の会話だな
889: 2015/10/02(金) 06:21:45.23 ID:jRWY6Krn(1)調 AAS
↑ここまで
890: 2015/10/02(金) 09:01:41.16 ID:a4K7X2oY(1)調 AAS
↑俺の自演
891(3): 2015/10/02(金) 09:06:05.03 ID:tdvY009k(1)調 AAS
無改造の50なんだけどフロントスプロケ13→14に変えると上り坂しんどくなる？
体重65ｋｇ＋キャンプ道具etc10ｋｇくらいを想定してる
892: 2015/10/02(金) 09:24:35.27 ID:XLPOVy/C(1)調 AAS
カブ乗りは人格障害が多い
893: 2015/10/02(金) 09:34:42.04 ID:vhUJzens(1)調 AAS
つまり俺らは人格障害なのか
894: 2015/10/02(金) 09:54:25.93 ID:kCCz0bFo(1/2)調 AAS
1T位ではそう変わらない気がする。
895: 2015/10/02(金) 11:38:00.23 ID:YQciGkLI(1)調 AAS
>>891
AA04だけど、こないだ交換したばかり
ローギアード過ぎて、1-2へのシフトアップがせわしなさ過ぎるのを改善したかった
思った以上にフィーリングが変わって、せわしなさが改善されたけど
4速のまま登れていた陸橋が、速度を維持できなくなった
13Tだとセカンド発進もできたんだけど、14Tでは厳しくなった
この状態で山坂道は走ってないけど、荷物積載だと厳しい場面はありそうだね
交換は簡単だから、一度交換して試走してみたら？
いっそ出先で交換もありかも
896(1): 2015/10/02(金) 12:55:29.42 ID:MAqH/KAi(1)調 AAS
14丁だとあまり変わらない
15丁だと出足鈍いが50km/h巡航良好になる
ウチの庭で走っているので速度違反ではないですw
897: 2015/10/02(金) 14:00:05.52 ID:sQTZMvkb(1)調 AAS
>>896
4速と3速では事情がちがうかもね
それとギアやスプロケの歯数を丁で書く人多いけど
いちおうこれは誤用だと書いておこう
歯＝tooth
なので英語での歯数表記の単位として T を使っているんだが
これを 丁 と読み間違えたのが発端の、比較的有名な誤用パターン
なので14丁ではなく14Tが正しい
898: 2015/10/02(金) 14:02:20.93 ID:DY5fye1F(1)調 AAS
かわいいな
899(1): 2015/10/02(金) 14:20:29.36 ID:kbMUILlA(1/2)調 AAS
メートルを米、ページを頁という感じだろう
業界では丁が通ってるから俺は丁でいい
900: 2015/10/02(金) 14:21:52.13 ID:aYpvIv/c(1/2)調 AAS
伝わりゃおけ
901: 2015/10/02(金) 14:36:02.05 ID:TI+nWFih(1)調 AAS
>>899
米は音から来た当て字だし、頁はもともと中国語から来ている
だけど丁は純粋な誤読から来ているから同じではない
日本語では、ギア等の歯数は枚数で表記するのが一般的
この場合なら14枚という具合
業界というけど、全体で見れば誤用という認識
バイク屋のオヤジに丁って使う人も一部にいるよねという感じで、とりあえず疎通可能ではある
902: 2015/10/02(金) 14:53:51.29 ID:y94Mr2tQ(1)調 AAS
Ｔ→ティー→丁
ティー→Ｔ→丁
どっちもあり得る
903: 2015/10/02(金) 15:06:33.53 ID:BhsaWNwZ(1/2)調 AAS
チョウと思ってたのは俺だけ（泣）
904: 2015/10/02(金) 15:07:18.55 ID:BhsaWNwZ(2/2)調 AAS
14チョウ
905: 2015/10/02(金) 15:10:50.55 ID:jDVMe5Jt(1)調 AAS
色々ふざけないで
906: 2015/10/02(金) 15:27:59.91 ID:YxWE4J9j(1)調 AAS
誰かマジレスしてよ
店で頼む時なんて言えば良いの？
14ティー 14チョウ
907: 2015/10/02(金) 15:29:42.91 ID:kbMUILlA(2/2)調 AAS
ギザギザが15個あるやつください
908: 2015/10/02(金) 15:32:10.62 ID:MZR6nSD8(1)調 AAS
歯数14の前のスプロケ下さい
909(1): 2015/10/02(金) 16:19:50.30 ID:zxbHJNha(1/2)調 AAS
調べた。どちらもOK
だけど純正は別にして店舗で買うよりモノタロウ等webで
買うのが安いんだよね
910: 2015/10/02(金) 16:24:01.64 ID:zxbHJNha(2/2)調 AAS
全く個人的な根拠のない話だけど「チョウ」が多い気がする
ソースは俺、友人、知人 全員40代
911: 2015/10/02(金) 17:31:57.26 ID:jSS85XsH(1)調 AAS
tooth
912: 2015/10/02(金) 17:35:47.42 ID:kCCz0bFo(2/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
913: 2015/10/02(金) 18:09:08.84 ID:PQAk+wdw(1)調 AAS
Tだの丁だのどうでもいいわ
くだらねえ
914: 2015/10/02(金) 18:16:54.59 ID:lPqTO5NL(1)調 AAS
細かい奴は、どこにでもいるんだな。
915: 2015/10/02(金) 18:44:44.17 ID:diuWsZQX(1)調 AAS
認識できればそれでいいが、4速か3速かで勝手が違う
3速は14Tでも丁度いいが、4速は14丁にした方が勝手が良さそうに思えるがどうだろう？
ちなみに3速に15Tは平地はいいが林道に行くと話にならんぞ
916: 2015/10/02(金) 19:01:31.32 ID:aYpvIv/c(2/2)調 AAS
4速の場合は14でいいかも
1速が微妙過ぎ
917: 2015/10/02(金) 19:47:04.29 ID:BtZTTa48(1)調 AAS
>>891
前1T上げて後1T下げて50カスタムの比率にした無改造STD乗ってるけど、クロスにした分坂道は楽になった。
ただ1速は完全に死んだ。
918: 2015/10/02(金) 21:27:11.55 ID:pHNJzApL(1)調 AAS
タケガワの強化クラッチと強化オイルポンプ装着完了。
効果は、ギヤチェンジが固くなった、少し回転を上げるだけで勢い良く走り出す、オイルポンプの負荷が増えたから最高速が少々ダウン
919: 2015/10/02(金) 23:07:15.66 ID:9SW8rTF5(1)調 AAS
ギアがギャー！
920: 2015/10/02(金) 23:15:15.10 ID:NnFdjMWq(1)調 AAS
14-41
921(1): 2015/10/02(金) 23:33:52.83 ID:Fq+dmA6l(1)調 AAS
ボアアップカブのスレってないの？
922(1): 2015/10/03(土) 00:15:45.38 ID:W/q969ZL(1)調 AAS
>>891です
ありがとうございます
３速のカブだけど、とりあえず14で試してみるわ
1速すぐ吹け上がるからもうちょい引っ張れるようになったらいいなー
923: 2015/10/03(土) 09:30:02.58 ID:5DnCmHix(1)調 AAS
>>921
ｽﾚﾀﾃしてもいいのよ？
924: 2015/10/03(土) 12:40:39.94 ID:xaaIWIHs(1)調 AAS
>>909
ただし中華丸出しはダメだ。
チェーン買ったら500キロで間延びしまくって捨てた
925(3): 2015/10/03(土) 15:48:57.79 ID:R0H++ZZW(1)調 AAS
>>922
オレも3速なんでインプレしてくれ～
926(1): 2015/10/03(土) 17:22:11.45 ID:8akstV8I(1)調 AAS
自分も3速で13丁→キタコ14丁に変えてるよ
変えた感じだけど(自分70kg)普通の登り坂とかは2速でも登れる感じかな？
よく山に行くんだけど山の坂だと基本1速で登ってる感じ
乗り心地だけど50km～のエンジンの振動が減るんで平地なら60kmくらいでも安定して走れるかな私有地で
街乗りなら14丁の方がお勧めできるよ
927(1): 2015/10/03(土) 18:43:54.20 ID:tP3V7Aig(1)調 AAS
次にゴールド免許になるのは最短でも９年後だからそれまであちこち走らないことにした。
用事でしかたないときだけ走る。そもそも５０ｃｃの３０ｋｍ制限で走っているのは
バイク覚えたてのジジババしかいないよ。
928: 2015/10/03(土) 20:40:40.50 ID:zRwADIbw(1)調 AAS
すまん俺は30代だが40km以上出したことが無い
ほとんど30～40kmの間だ
929(1): 2015/10/03(土) 21:17:48.40 ID:XO+GC78j(1)調 AAS
>>927
どんなに言い訳しても速度違反は速度違反だからなぁ
30km以上で走りたいなら原付やめて原2種にしたらいいんじゃね？
まあそういう感覚ならいずれまた別の違反とられるだろうけど
930: 2015/10/03(土) 21:27:10.34 ID:D7fg7iQp(1)調 AAS
>>929
全くだな、そもそも原付の最高速度は30kmだとわかってて取得したくせに
乗り出すと不満を言い出すのはお門違いだ
おとなしく電動アシスト自転車に乗ってれば良いと思う
931: 2015/10/03(土) 21:54:41.86 ID:2ASvVVmR(1)調 AAS
50で走ってても白バイに抜かれるんだが
932: 2015/10/03(土) 22:12:37.41 ID:ARIG51qY(1)調 AAS
49ccだけど黄色ナンバーで60出してる
933: 2015/10/03(土) 22:12:41.64 ID:wfZMsMEL(1)調 AAS
あれかダブルワークするようなもんか
934: 2015/10/03(土) 23:13:16.34 ID:fEZnE4o4(1)調 AAS
罠
画像ﾘﾝｸ
◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:0b888548ad1c7398c9a5866c254c714b)
935: 2015/10/04(日) 04:15:21.83 ID:5LRoZ/6Z(1)調 AAS
ゴールド免許の為に走らないって本末転倒だなw
ゴールドになったらそれを維持する為に乗らないとか言い出しそうw
936: 2015/10/04(日) 07:56:16.62 ID:lJxNiQ0x(1/2)調 AAS
人はそれをペーパーゴールドと呼ぶ
937: 2015/10/04(日) 08:02:50.51 ID:c1MDP44Q(1)調 AAS
毎日結構な距離走るけどｺﾞｰﾙﾄﾞ
938: 2015/10/04(日) 11:27:12.41 ID:vef2OD1Z(1)調 AAS
むしろ普通に走っててゴールドで無い奴って・・・
939(2): 2015/10/04(日) 11:34:59.30 ID:EaFhO93w(1)調 AAS
バッテリー逝ったからこの際尼の激安バッテリー買おうと思ってんだが品質ってどうなん？
2年くらいは持つ？
940(1): 2015/10/04(日) 11:58:33.39 ID:6fabalX5(1)調 AAS
車種によっても違う。STDやDXならいくらも劣化しない。
941(1): 925 2015/10/04(日) 13:19:15.18 ID:hlEw+y+J(1/3)調 AAS
>>926
ありがとう！14Tよさそうだから今度買ってみるよ
チェーンって1リンク切るのかな？
942(1): 925 2015/10/04(日) 13:21:33.95 ID:hlEw+y+J(2/3)調 AAS
>>941
フロントだから逆か・・・
100リンクにするんかな。
943(1): 2015/10/04(日) 13:54:02.24 ID:5+Qo5wOv(1)調 AAS
>>939
ピンキリやね
3年持つか3日持つか
944(1): 2015/10/04(日) 14:04:17.87 ID:RG2yReyN(1)調 AAS
>>942
買うときチェーンはフロント1丁くらいなら98コマで大丈夫って言われたよ
もちろん、問題なく乗れてるけど店員がシールチェーンをすごく推してきたんで鬱陶しかったw
945: 925 2015/10/04(日) 14:23:55.36 ID:hlEw+y+J(3/3)調 AAS
>>944
おぉっありがとう！切った貼ったしなくていいのは助かるね。
946: 2015/10/04(日) 14:37:35.41 ID:/aNnt1H9(1)調 AAS
一ヶ月ぶりにエンジンかけるのって難しいんやね
チョーク引いてもアイドリングが安定しなくて泣きそう
947(1): 2015/10/04(日) 14:58:14.60 ID:lJxNiQ0x(2/2)調 AAS
チョークは始動のためにあるんやで
チョーク引いてエンジンかかったら、
少しスロットル開けて若干回転数を上げた状態を維持しつつ、チョークは戻すんやで。
そのままエンストせんようにスロットルを微調整しながらを5分くらい維持すればアイドリングは安定する。
これが暖気っちゅうもんや。
ということで、だれか次スレをお願いします
948: 2015/10/04(日) 14:59:17.53 ID:OrQw5dTr(1)調 AAS
さって直官コールの練習するか
949: 2015/10/04(日) 17:56:05.61 ID:prwM1iWQ(1)調 AAS
暗くなってきたな…
お水を汲みに行ってきますん
950(1): 2015/10/04(日) 19:10:05.18 ID:LTCsagek(1)調 AAS
現行ＦＩカブに暖気はいらない。
951: 2015/10/04(日) 19:18:13.74 ID:6eKhSNjy(1)調 AAS
バッテリー無くなっても一回のキックでインジェクターの電力発電できるらしい
952(1): 2015/10/04(日) 20:22:37.46 ID:h1IuHRP2(1)調 AAS
>>947次スレ立ての準備は出来てるが
>>8が書いてるように、ここバイク板に次スレを立てると
非難轟々だから俺は静観しておくわ。
953: 2015/10/04(日) 20:39:11.24 ID:wsCe6GIS(1)調 AAS
あっちはガキ臭いからこっちでいいよ
954: 2015/10/04(日) 20:45:30.99 ID:uNBWBEVs(1/2)調 AAS
>>939
電装品付けまくりでビガビガだけど現在進行形で2年か3年もってる
955: 2015/10/04(日) 21:06:30.20 ID:xfbAgHjE(1)調 AAS
>>952
バイク板に70・90・100カブスレが無くなったのは、
>>8みたいな基地外のせいか。
956: 2015/10/04(日) 21:19:46.57 ID:mGL0v/D8(1)調 AAS
>>943
>>940
㌧
銭失いは勘弁
少し高いがモノタロウで買うよ
957: 2015/10/04(日) 22:20:24.89 ID:uNBWBEVs(2/2)調 AAS
尼のバッテリーって言うけど尼の中に互換バッテリーが数種類あるし販売者もいっぱいいるから一概には言えないんだよな
俺が買ったのは大丈夫だったがそれは偶然なだけでそれ以外はゴミかもしれないし
1000円で賭けるか高いけど保証がある方にするか
958: 2015/10/04(日) 22:31:20.24 ID:ofz6mCcA(1)調 AAS
高いっつっても2千円代で台湾ユアサが買えるわけだからなぁ
959: 2015/10/04(日) 22:42:05.62 ID:Z7Oh/Czr(1)調 AAS
台湾ユアサも2年で終わるやつあったり5年経ってもピンピンしてるのあって当たり外れがなぁ
960: 2015/10/05(月) 00:37:40.88 ID:2XM3aVXi(1/2)調 AAS
２年持てば充分じゃないか？
961: 2015/10/05(月) 01:05:38.96 ID:I1jsN55L(1)調 AAS
ウィンカーリレーIC式にしたらバッテリー弱ってても気付かないよな
アイドリング中にウィンカーあげた時にヘッドライトが暗くなったら弱ってるってしばらく前にココで聞いたが
962: 2015/10/05(月) 08:22:49.70 ID:17eBBAP8(1)調 AAS
本当、最近は国産？品も信用出来なくなったもんな。困ったもんだ。
963: 2015/10/05(月) 18:47:56.01 ID:rPWFi2sh(1)調 AAS
物質転送機が発明されれば人類は移動に煩わしい車やバイクを使わずに済む。
誰か早く発明してくれ。
964: 2015/10/05(月) 18:52:49.10 ID:k0YJ9ST8(1)調 AAS
クルマやバイクでの運転自体が目的だからお前の価値観には賛同出来ない
965: 2015/10/05(月) 20:56:01.07 ID:BkU9S2Bx(1)調 AAS
移動や輸送のために使わないなら道がガラガラで走りやすくなるな
と思ったが
量産しなくなるから車体価格が高くなる
道路維持費をライダードライバーに全請求
排ガス悪魔と石投げられる
あんま楽しい未来じゃないな
966: 2015/10/05(月) 21:11:19.77 ID:lnOGAxnr(1/3)調 AAS
待て待て無条件に転送機が万能化され過ぎだぞ
エネルギー保存の法則完全無視と言ってもいくらなんでもそこまで万能なのはありえんだろ
近所行くときもそんな装置使ってたら金掛かるだろうし何より人間みんな豚になっちまうぞ
967: 2015/10/05(月) 21:37:19.49 ID:zo/6C6Tx(1/2)調 AAS
転送装置で林道の再奥に行って、それで後どうするってんだ。
968: 2015/10/05(月) 21:49:09.91 ID:EU0BbuGE(1)調 AAS
カブに何か不満があるのですか？
969(1): 2015/10/05(月) 21:56:41.68 ID:/XKnlpts(1/2)調 AAS
JMSのラゲージボックス買ってみたんだが何か思ってたよりちゃっちいな。
業務用だからもっと丈夫なものかと思ってたが意外に薄っぺらくて取り付けも
これでいいの？って感じ。振動が凄くて走りだすとそれはもう会いたくて会いたくて震える。
振動で取付部からバキッとヒビ割れそう。。少なくとも砂利道や段差は通りたくなくなった。
すぐさまスポンジとゴム付けたけど2万近くして速攻で割れたら凹むなあ。
アイリス箱を汚くなったら使い捨ての方が丈夫だし経済的かもしれん。
970(3): 2015/10/05(月) 22:34:11.39 ID:6jA49OXw(1)調 AAS
風防付けたいがどうなの？ 最高速落ちたりするの？
971: 2015/10/05(月) 22:41:47.76 ID:2XM3aVXi(2/2)調 AAS
>>970
最高速も加速も落ちるよ。
雨風しのげて快適だけど、軽快さが失われてストレスたまる
972: 2015/10/05(月) 22:42:29.69 ID:zo/6C6Tx(2/2)調 AAS
油温計つけようかなどうしようかな、高いんだよなあんなのの癖に
973(2): 2015/10/05(月) 23:02:29.38 ID:lnOGAxnr(2/3)調 AAS
>>696
気になってたからレビューもらえてちょっとうれしい
俺はGIVIのE26Nを付ける予定
974: 2015/10/05(月) 23:03:10.63 ID:lnOGAxnr(3/3)調 AAS
>>973
>>969の間違いだ、すまん
975(2): 2015/10/05(月) 23:21:05.25 ID:OxKZizRs(1)調 AAS
>>970
30×30cm程度の小振りなものなら前面投影面積は変わらずに整流効果が得られるので、
若干だけど最高速は上がるし燃費も良くなるよ。
高さ40～50cmの大型風防は最高速も燃費も下がるけど、雨風に対する防御は絶大ｗ
976(1): 2015/10/05(月) 23:35:31.86 ID:/XKnlpts(2/2)調 AAS
>>973
GIVIは値段がねえ。
俺ならGIVI付けるならワールドウォークのリアボックスにするなあ。
違うバイクで43Lの使ってるけど丈夫で壊れないしさらに安いのでマジお勧め。
977: 2015/10/06(火) 01:25:39.96 ID:n3gkhXfa(1)調 AAS
>>976
確かにちと高いね
カブはいつのモデル？2012年式以降だと取り付けたいへんそう
978: 2015/10/06(火) 08:23:33.30 ID:WifbM9ND(1)調 AAS
>>975
110用のｽﾎﾟｰﾃｨｼｰﾙﾄﾞ？がイイ感じよ
979: 2015/10/06(火) 09:59:46.04 ID:V/CZ7QAk(1/2)調 AAS
>>975
カブカスタム50乗りです。
燃費と最高速の悪さは大型風防と体重が原因だと良く分かりました。でも冬を前に風防無しの選択肢はない、少しも寒くないわ～（笑）。
980(1): 2015/10/06(火) 11:56:06.61 ID:7QZoLFpi(1/2)調 AAS
風防付けても６０でるよ
981: 2015/10/06(火) 12:20:27.57 ID:0l05Xj3Q(1/6)調 AAS
風防が抵抗になるという話は多いけど、
もっとcd値が高くて前面投影面積がでかいのが直後にあるのに
そんなに抵抗増になるものなのかな？
982: 2015/10/06(火) 12:42:09.12 ID:tv0pEJ87(1)調 AAS
ハンドルに風の抵抗感じるから抵抗が増加してると感じるのでわ？
車体的には大して増えて無いと思うむしろ風防内に前屈みになったら減ってるかもね。
983(1): 2015/10/06(火) 16:01:07.30 ID:w7zM+unU(1)調 AAS
風が当たる面積自体はかなり増えるわけだから、
ライダーへの抵抗は減るが、
車体全力への抵抗は増える。
984: 2015/10/06(火) 16:28:08.18 ID:V/CZ7QAk(2/2)調 AAS
>>980
979です。風防付き装備重量75kgでも平坦直線でギリギリ60は出ます。
Ｓメーターの信頼性は？ですが（笑）。
985: 2015/10/06(火) 16:29:52.98 ID:7QZoLFpi(2/2)調 AAS
向かい風だと厳しいけどな
986(1): 2015/10/06(火) 17:22:52.72 ID:0l05Xj3Q(2/6)調 AAS
>>983
空気抵抗は前面投影面積と空気抵抗係数の積なんだよね。
風防をつけたカブを前方から見ても、前面投影面積が増えてるようには見えないじゃない。
仮に風防とライダー上半身の前面投影面積が同じとしても、空気の流れやすさ、
つまり空気抵抗係数は、むしろ風防の方が小さいと思うんだよね。
そうすると後は乱流による誘導抵抗だけど、自分の僅かな経験では、
風防をつけても、上半身の周りで特別空気がバサつくということもなかったんで、
少なくとも誘導抵抗になりそうな後方乱流も起きてなさそう。
ということは、もしかして風防つけた方が空気抵抗小さいんじゃねーの？
と思ったわけです。
987(1): 2015/10/06(火) 17:37:39.01 ID:SY3DJMrS(1)調 AAS
人間に風が当たらなくなっている時点で
乱流発生だろ 乱流の中に入りから風を感じにくい
988: 2015/10/06(火) 18:15:41.93 ID:0l05Xj3Q(3/6)調 AAS
>>987
流体の中に壁を立てれば、間違いなく乱流は発生してるんだけど、
問題は壁の直後に発生すると、誘導抵抗になること。
具体的には周りの空気がバサついて、服を引っ張られるような感じになるはず。
それを感じない、あるいは軽減されてるということは、
風防の整流効果で、乱流を後方へ追いやってるということ。
ということは風防なしに比べて誘導抵抗も低減されてるはず。
この場合、ハンドルより下は、風防の有無にほとんど関係ないから、
誘導抵抗の度合いは、ライダーの上半身で感じ取れるはず。
風防直後に発生していれば、それもライダーが乱流として認識できるはずだしね。
風防つけてみたいんだけど、大きな買い物したばかりなので緊縮財政…。
989(1): 2015/10/06(火) 18:18:40.47 ID:m0s4HY22(1/5)調 AAS
長文乙
でも、どうでもいい
990(1): 2015/10/06(火) 18:20:37.73 ID:CLMmK7lb(1)調 AAS
>>986
＞風防をつけたカブを前方から見ても、前面投影面積が増えてるようには見えないじゃない。
明らかに前面投影面積は増えてるだろｗ
991(1): 2015/10/06(火) 18:21:51.96 ID:0l05Xj3Q(4/6)調 AAS
>>989
しね
992(1): 2015/10/06(火) 18:22:17.17 ID:0l05Xj3Q(5/6)調 AAS
>>990
前面投影面積って何か理解してる？
993(1): 2015/10/06(火) 18:22:57.46 ID:m0s4HY22(2/5)調 AAS
>>991
いろいろ理屈並べても
お前の性格は所詮
「死ね」とか言う程度
それがレスから滲み出ててウザい
994: 2015/10/06(火) 18:25:07.89 ID:0l05Xj3Q(6/6)調 AAS
>>993
死ねではないしねと書いた。
無脳
995: 2015/10/06(火) 18:26:14.21 ID:m0s4HY22(3/5)調 AAS
というわけであぼーんw
996: 2015/10/06(火) 18:36:15.64 ID:/DfCCTYW(1/2)調 AAS
2ちゃんに集まるカフ乗りに理論派がいるとは思えんなw
997: 2015/10/06(火) 18:37:49.42 ID:/DfCCTYW(2/2)調 AAS
カフになってしまった
なんかスカッた感じで悪くないかもw
998: 2015/10/06(火) 18:38:15.90 ID:vWkHP2KV(1)調 AAS
>>992
旭風防の大型のでH455×W435mm。
風防の上端が視線より上なので、ヘルメットがほぼ風防に隠れる訳だけど、
君のヘルメットは幅が43センチ以上あるの？
前面投影面積って何か理解してる？
999: 2015/10/06(火) 18:41:10.27 ID:m0s4HY22(4/5)調 AAS
下らない自己主張に
1000: 2015/10/06(火) 18:41:18.81 ID:m0s4HY22(5/5)調 AAS
終止符を
1001: １００１ Over 1000 Thread AA×
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