[過去ﾛｸﾞ] SUZUKI GSR250/S/F Part33 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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206(1): 2015/07/23(木) 00:45:10.60 ID:n1aw90uG(1)調 AAS
できる
207(1): 2015/07/23(木) 01:03:21.10 ID:7vNoyPi6(1)調 AAS
俺のは確かグラディウスの流用
208: 2015/07/23(木) 01:56:17.01 ID:rRacATDs(2/2)調 AAS
>>206-207
ありがとう。GSRでバイク便やってみる
209(1): 2015/07/23(木) 04:44:30.08 ID:AHlGl6uY(1/2)調 AAS
>>205
ん？ GSR250はハザード標準装備やん？
もしかして無印には付いてないん？
210: 2015/07/23(木) 06:33:23.45 ID:dLrcRICh(1/2)調 AAS
俺のGSR250には標準装備されてません。
211: 2015/07/23(木) 06:54:51.42 ID:O127ivS2(1/3)調 AAS
S乗ってるけどハザードまだ使った事ないなｗ
212: 2015/07/23(木) 07:59:02.37 ID:vyD+X7Uc(1)調 AAS
あるのか無いのかも記憶にないほど存在に覚えがない
213: 2015/07/23(木) 08:15:37.92 ID:QncXSf3n(1)調 AAS
サンキューハザード → 手を上げれば済む
前が渋滞してるハザード → 見りゃわかる
停車中ハザード → 左ウインカーで済む
他にハザードの必要性について教えて。
214: 2015/07/23(木) 08:26:49.26 ID:Y/BvoWsq(1/2)調 AAS
>>209
無印は付いてないよ、最新年式は知らんけど
だから買う時付けたよ
215: 2015/07/23(木) 08:31:21.17 ID:Y/BvoWsq(2/2)調 AAS
> 前が渋滞してるハザード → 見りゃわかる
世の中ちゃんと見てない人が居るから事故が有る訳で
バイクなんて事故られたらお終いだから、少しでも確率減らしたいじゃない
216: 2015/07/23(木) 08:37:28.40 ID:v4BUXYyW(1)調 AAS
カッコいい
217(1): 2015/07/23(木) 08:38:12.63 ID:gagaSSvm(1/2)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
このカラーリングの車体って販売されたことあるの？
以前路駐してたのを見かけたんだが
218(1): 2015/07/23(木) 09:12:51.23 ID:O127ivS2(2/3)調 AAS
>>217
もうなくなったのかと思って公式見たけどまだ現役じゃねーか
219: 2015/07/23(木) 09:25:18.71 ID:gagaSSvm(2/2)調 AAS
>>218
画像ﾘﾝｸ
現行のAGQとはちょっとデザイン違うじゃん
現行はタンクとシュラウドに青いデカール入ってて
テールカウル下半分白くないし
220: 2015/07/23(木) 10:02:12.86 ID:O127ivS2(3/3)調 AAS
すまん、よく見たら若干違うんだな
タンデムバーも色違うしよく気付いたなパッと見全然わからんかったｗ
221: 2015/07/23(木) 10:21:40.63 ID:D3ll3HV5(1/3)調 AAS
これは中国仕様の「GW250」になるんじゃないかな
画像ﾘﾝｸ
路駐見かけたって車両はどうにかして日本に持ち込んだものじゃなかろうか
222(1): 2015/07/23(木) 11:11:29.07 ID:iskuqC3Y(1)調 AAS
F乗りだけどハザード結構使ってるな。
後ろから来た速そうな人らを先に行かせたり、地図の確認や綺麗な景色を発見した時に路肩に停める際なんかによく使う。
車だと路肩に停めるにも場所取るから気を遣うし、場所によっては完全に邪魔になるから停めれない場合も多いけど、バイクだと比較的停めやすいからシャッターチャンスを逃さずに済むわ。
223: 2015/07/23(木) 11:16:52.15 ID:0TeeTm/C(1)調 AAS
ハザードは他人のために使うものだからな
無くてもドライバー自身が不便を感じることはないだろう
224: 2015/07/23(木) 11:47:50.10 ID:AHlGl6uY(2/2)調 AAS
無印にハザードが無いことを教えてくれたみんなありがとう
>>222
俺もFだから頻繁に使ってるわ
特に渋滞の最後尾の時なんて突っ込まれないようにハザード点灯
普通自動車歴が長いからハザードを使うのが当たり前だし、バイクは目立ちにくいから
自らを守る為にも必須装備だわ
225: 2015/07/23(木) 20:07:23.25 ID:Dys5ludV(1/2)調 AAS
路肩に止めるのはウインカーで十分だは
226: 2015/07/23(木) 20:13:26.39 ID:dLrcRICh(2/2)調 AAS
だは()
227: 2015/07/23(木) 20:31:13.18 ID:qiVB7eFe(1)調 AAS
バンジョーかお前は
228(3): 2015/07/23(木) 20:35:47.72 ID:WjbJdbtI(1)調 AAS
ハザードじゃなくてウィンカーでも、もっと言えば何もつけなくたって路肩には止められる
馬鹿ばかりじゃないから後続車は「あぶねーなぁ」と思いつつもちゃんと避けてくれる
運転者がウィンカーとハザードの違いを感じることはまずないだろう
229(1): 2015/07/23(木) 20:53:16.09 ID:JlvubJI0(1/3)調 AAS
みんな空気圧いくつにしてる？
230(1): 2015/07/23(木) 21:03:40.49 ID:D3ll3HV5(2/3)調 AAS
>>229
規定値
ググると規定値だと跳ねるから少し低めがちょうどいいみたいなレビューがあるけど、
自分なりに試した結果は規定値の方がスムーズに走れて気持ちいい
多少の空気抜けは心配しないでいいし
231: 2015/07/23(木) 21:10:54.81 ID:tSsigb+p(1)調 AAS
>>228
安全を相手に期待すると事故率が上がるぞ
バイク乗りが思うほど車からはバイクは見られてない
232(1): 2015/07/23(木) 21:14:55.21 ID:JlvubJI0(2/3)調 AAS
>>228
その考えは改めた方がいいよ
車側はそんなにまわりを見てないよ
>>230
そっか、乗り手の体重とか走り方でも感じ方はかわるもんね
233(2): 2015/07/23(木) 22:40:55.82 ID:w8vEcTQ4(1)調 AAS
>>232
>車側はそんなにまわりを見てないよ
228はまさにそういうことを言ってるんだと思うよ？
234: 2015/07/23(木) 22:49:39.65 ID:BCTXRDrk(1)調 AAS
僅かな違いかもしれんが、少しでも危険性は排除しといた方が良いと思うけどな、俺は
後から付けてもそんなに高い物でも無いし
235: 2015/07/23(木) 23:00:44.28 ID:D3ll3HV5(3/3)調 AAS
>>233
いやまったく真逆だと思うけど？
>>228は何もつけなくても大丈夫だと言っている、つまりドライバーはちゃんと見てるから合図は出さなくてもいいって立場だろ？
ついでに言うと「馬鹿ばかりじゃないから避けてくれる」ってのは「避けてくれない馬鹿も一部いる」ってことだから、
言ってることが矛盾してよくわからないことになってるな
236: 2015/07/23(木) 23:02:48.36 ID:JlvubJI0(3/3)調 AAS
>>233
そうなの？
237: 2015/07/23(木) 23:03:42.49 ID:KBJLKEtq(1)調 AAS
どっちでもいいよ
付いてるなら必要に応じて利用すればいいだけだし
ないなら無いで困った状況なんか一度もないし
238(2): 2015/07/23(木) 23:10:48.14 ID:lxdSGiJE(1)調 AAS
リアのスプリングレートって数字が上がるごとに固くなる、柔くなるどっちですか
239(2): 2015/07/23(木) 23:55:42.43 ID:Dys5ludV(2/2)調 AAS
エンジンガードはどうしたらいいですか
GSR専用のがあるの？
240: 2015/07/23(木) 23:59:00.05 ID:5sFSwFPk(1)調 AAS
オススメのキャリアはありますか？
241: 2015/07/24(金) 00:00:02.74 ID:2AUW+Knj(1)調 AAS
>>239
そんくらい自分で調べろ
242: 2015/07/24(金) 00:31:05.37 ID:lFIoiHNJ(1/2)調 AAS
中古だが無印のガンメタル買ったぜ！
初バイクだから楽しみで仕方ない
大切に乗り回してやりたい
243(1): 2015/07/24(金) 00:34:58.52 ID:LN2JOgDa(1/4)調 AAS
いくらした？
244(1): 2015/07/24(金) 00:42:36.23 ID:lFIoiHNJ(2/2)調 AAS
>>243
26万くらい
245: 2015/07/24(金) 00:43:14.53 ID:lsT+xDwi(1)調 AAS
>>239
スズキの純正、キジマ、デイトナがある。
安心ならスズキ純正、価格ならキジマ、デザインならデイトナかな。
GSR250のカタログにオプションパーツが紹介されてる。
246: 2015/07/24(金) 00:54:09.69 ID:LN2JOgDa(2/4)調 AAS
>>244
安すぎる
羨ましい
俺は田舎でバイク初心者だからカモられるんだろうなぁ
247: 2015/07/24(金) 02:45:03.60 ID:2/m2Uk5L(1)調 AAS
>>238
GSR250のリアサスってスプリングレート変えらなかった気がするけど
プリロードの事を言ってるならそれは初期荷重を変えるだけでサスの硬さ自体は変わらないよ
もう乗ってないからうる覚えだけど、7段階でプリロードは調整できて、1が一番車高が低くて7が一番高い
プリロードは個々のライダーの体重と好みでセッティングしてどうぞ
248: 2015/07/24(金) 08:32:11.91 ID:roY/pnVx(1)調 AAS
>>205
今の年式GSRは知らないけど、配線に加工が必要かもしれないから気をつけて
249(1): 2015/07/24(金) 08:44:50.64 ID:LN2JOgDa(3/4)調 AAS
新車は乗り出し35万は難しいでしょうか
250: 2015/07/24(金) 09:25:21.76 ID:5WaXbZbE(1)調 AAS
無印なら探せば35万くらいであるんじゃないか？
こっち大阪だけど去年探してた時は乗り出し34.8万が最安値だったと思う
251: 2015/07/24(金) 10:01:14.38 ID:KC6qapUk(1)調 AAS
>>238
スプリングレートは数字が上がるごとに固くなる。
巻くなら市村バネ製作所がおすすめ
純正（見本）にメモ（「5%増し希望」とかでおkだった）を同梱して送ればおｋ
詳しくは電話で
252: 2015/07/24(金) 10:41:35.91 ID:eHYwAuo+(1/2)調 AAS
グレーのGSRにFっぽいハーフカウルつけたのが走っていたんだが
GSR-Fにグレーは無かったよね。ということは無印グレーにFのカウルつけたのかな？
無印GSRもウインカー部分からSとかFのカウルつくの？
と無印GSR(AGQ)を納車した2週間後にGSR-Sが出て泣きそうになった俺
253: 2015/07/24(金) 11:18:50.43 ID:B6K43ou+(1)調 AAS
塗装やカッティングシートというものが世の中にはある
254: 2015/07/24(金) 11:31:51.77 ID:5ncwEJK4(1)調 AAS
キーシリンダーの下周りが
あのGIVIキーの例の赤色でこすられてニコちゃんマークになっちまった
255: 2015/07/24(金) 12:21:31.98 ID:+NoKq9x8(1)調 AAS
TANAXのツアーシェル買ったんだがうまく良い場所にハマらない｡｡
つけてる人いませんかね
256(3): 2015/07/24(金) 12:29:34.40 ID:ZdzezArK(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
外部ﾘﾝｸ:www.naigai-p.co.jp
>SUZUKI G-STROM 250
ベースはGSRっぽい？ う〜ん、これは待ってて正解だったか・・・
257: 2015/07/24(金) 12:38:54.45 ID:wikG9hh/(1)調 AAS
S乗りだけどアドベンチャー系だったらすごい羨ましいかも
258: 2015/07/24(金) 12:39:31.16 ID:YDn/q2Yv(1)調 AAS
ソースがヤンマシｗｗｗｗ
259: 2015/07/24(金) 13:16:14.23 ID:ALIbbhpx(1)調 AAS
どう見ても腐ってやがって早すぎる奴の目です
260: 2015/07/24(金) 13:17:01.05 ID:oi4XvaBr(1)調 AAS
Gストロームはめちゃくちゃなデザインだな
いくらスズキでも不評なGSR250Sのヘッドライトをそのまま使うわけがない
261: 2015/07/24(金) 18:35:18.16 ID:t6f98q/I(1/3)調 AAS
アドベンチャー系は前々から噂はあったし
vストみたいなスタイルならヘッド使い回しでもまともなデザインにはなるでしょ
262: 2015/07/24(金) 19:31:37.85 ID:oK/DWNbB(1)調 AAS
お前ら目の付け所が違うだろ
GSX-R250とCBR250RR、スズキとホンダのバトルが始まるぞ
263: 2015/07/24(金) 19:36:06.71 ID:t6f98q/I(2/3)調 AAS
そんな思いっきり飛ばしの記事には興味ない
GSR250Xとしての噂は海外で昔からちらほらあったし
隙間を狙うスズキとしてはわざわざ250スポーツに行くわけない
264: 2015/07/24(金) 19:36:11.36 ID:gZeNEb4M(1)調 AAS
ジスペケ250は需要ありそう
265: 2015/07/24(金) 19:49:04.93 ID:kOSEJbkb(1)調 AAS
Gストロームってガンダムのパワーアップユニットみたいな名前だな。
266: ７７４RR 2015/07/24(金) 20:25:37.84 ID:rsm2eXKD(1)調 AAS
>>249
6月に赤男爵で13年式の新古の赤が乗り出し35万で有ったよ
267(1): 2015/07/24(金) 20:39:19.88 ID:z3QAADjY(1/3)調 AAS
免許取得して初めてのバイクを無印にしました
来週には納車予定なんですが盗難対策はみなさんどうような物を使ってますか？
スレ拝見するとディスクロックがいいようですが他におススメあればご教授願いたいです。
268(1): 2015/07/24(金) 20:52:09.90 ID:jIzNl+LX(1/2)調 AAS
>>267
数日前ロックの質問してた者です。
ディスクロックアラーム付きを購入しました。
こいつは、出掛けた先で使います。
自宅では、カバーと太いワイヤーロック使ってます。
269(3): 2015/07/24(金) 21:22:24.66 ID:z3QAADjY(2/3)調 AAS
>>268
ディスクロックの購入も考えてますが誤作動などはどのようなものでしょうか？
自分は自宅ではカバーかけて前輪にワイヤーロック、後輪にUの字ロックにしようかと考えてます。
外出時はワイヤーロックとUの字は積んでいきたいと思ってます。
270: 2015/07/24(金) 22:00:17.89 ID:jIzNl+LX(2/2)調 AAS
>>269
ディスクロックは、まだ届いてないので使い心地わからない。
271: 2015/07/24(金) 22:01:47.04 ID:STH0SqZp(1)調 AAS
GSR250rはばくおん！のアニメが始まったらスズキの娘が人気出るだろうから流れで売れそう
272(1): 2015/07/24(金) 22:17:20.91 ID:W8dY6w8O(1)調 AAS
子供の漫画目当ての客なんてごくわずか
他のバイクに比べたら250中国製安い重い遅いので神経質になるほど盗難にびびらなくていい
びびらなくていいのがこのバイクの長所でもある
273: 2015/07/24(金) 22:28:43.46 ID:E2ledTJc(1)調 AAS
オタクって車もそうだけど、何故かスポーツタイプの方に行くからどうだろうね
274(1): 2015/07/24(金) 22:31:32.71 ID:E1KtLWYI(1)調 AAS
純正イモビ付けてる人いますか？
275(1): 2015/07/24(金) 22:39:31.92 ID:eHYwAuo+(2/2)調 AAS
>>272
サブカルは今や子供向けでは無いよ？
コミケの年齢層考えてみ。
276: 2015/07/24(金) 23:21:50.51 ID:O5I80t1q(1)調 AAS
>>274
つけてるよー
つい油断すると鳴らしてしまうw
277(1): 2015/07/24(金) 23:24:14.09 ID:LN2JOgDa(4/4)調 AAS
スズキのバイクショップで新車無印が43万だった
カモられるしかないんですかね
278: 2015/07/24(金) 23:33:24.35 ID:38yQz58Q(1)調 AAS
>>275
年齢層って体は大人でも頭は子供みたいなやつばっかじゃん
279: 2015/07/24(金) 23:34:24.15 ID:FACdrXfx(1)調 AAS
自分で探す気も遠方から買う気もないままグダグダ言ってる奴は近所の店でカブでも買ってろ
コスパ最強だから
280: 2015/07/24(金) 23:39:09.49 ID:GcaTnE9R(1)調 AAS
どうせ年式とかも見ずに値段だけ見てるんでしょ
乗ってからもぐちぐち言ってそうで店が可哀想
281: 774RR 2015/07/24(金) 23:45:20.06 ID:Zrno83eH(1)調 AAS
>>269
Ｕ字ロックの破壊は容易で、ワイヤーロックの切断も容易です。
盗難防止は、チェーンが丈夫です。
1本で2kgぐらいになるので、自宅用です。
地面に埋め込んであるポールにくくりつけます。
詳しくは、地球ロックでググってください。
282: 2015/07/24(金) 23:53:20.57 ID:RPuDzMaI(1)調 AAS
>>277
こういうのって40万まで値切りしていいの？
ヘルメットつけさせる方がいいのか
283(1): 2015/07/24(金) 23:58:10.06 ID:t6f98q/I(3/3)調 AAS
年式、本体のみなのか、諸費用込みなのか、自賠責の年数
何も情報がない
284(1): 2015/07/24(金) 23:58:15.60 ID:z3QAADjY(3/3)調 AAS
総額で？
285(2): 2015/07/25(土) 00:07:15.15 ID:04J5zTFf(1)調 AAS
>>283
14年、単色、諸費用込み43万
自賠責1年
>>284
総額です
286: 2015/07/25(土) 00:34:59.72 ID:DnoKVXNm(1)調 AAS
>>269
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
287: 2015/07/25(土) 01:10:27.04 ID:gNBcwAc2(1)調 AAS
値切りする気満々で行くやつらの気が知れない
288: 2015/07/25(土) 01:15:26.72 ID:aCDwW9TD(1)調 AAS
俺が買いに行った時は中古13年式の下忍と新車のこれが両方共乗り出し37万になってて散々悩んだ末にGSR買ったな
289(1): 2015/07/25(土) 01:51:45.10 ID:m0FIQLm9(1)調 AAS
2012年式AGQの新車で車体43万
自賠責、整備費3万
用品1.5万分とヨシムラR-77マフラー、エンジンガード付きで合計46万
中古20万のFZ250、中古28万のウルフと迷ってるけどこれって買い？
ま、任意保険で10万近くするんだけどさ
290: 2015/07/25(土) 02:08:01.85 ID:rbEv6CVb(1)調 AAS
>>285
これのどこがカモられてるのか全く分かんねーわ
291: 2015/07/25(土) 04:17:55.88 ID:ENonyfNf(1/2)調 AAS
俺の地域だと、無印なら乗り出しで30万代じゃないと高いけど
地域によるからな
292: 2015/07/25(土) 04:23:40.72 ID:/bgXjL3K(1/3)調 AAS
バイク屋はみんな同じじゃないんだ
数万程度の差はあるさそりゃ
ケツの穴の小さい事言ってないで素直に楽しめよ
293(4): 2015/07/25(土) 06:18:15.61 ID:EDqqYNfN(1/4)調 AAS
昨日、Fで曲がろうとして軽くブレーキを掛けたらタイヤがロックして自爆しますた・・・
全身打撲と左手負傷・・・修理代が大きいのは確実・・・
294(1): 2015/07/25(土) 06:58:25.54 ID:A4pqGIYx(1)調 AAS
軽くブレーキしてタイヤロックとかどういうことだってばよ・・・！？
295: 2015/07/25(土) 07:26:06.97 ID:ooOOseCM(1)調 AAS
低速で曲がってる最中にフロントかけたんやろ
296(2): 293 2015/07/25(土) 07:28:01.82 ID:EDqqYNfN(2/4)調 AAS
長距離走行でタイヤが熱ダレでもしていたのか、緩いカーブとはいえ少しバンクさせた状態だったからなのか・・・
ロードサービスの人に言われたのだが・・・その周辺はお盆になると花だらけになるほど
人が死んでいるらしいわ・・・
俺も100で突入しても曲がれるような緩いカーブでだもんなぁ・・・
297: 293 2015/07/25(土) 07:29:03.89 ID:EDqqYNfN(3/4)調 AAS
>>294
いくらなんでも姿勢を崩したくないから後ろブレーキだわ・・・
298: 2015/07/25(土) 07:32:43.29 ID:r2rL6WPY(1)調 AAS
100でるようなところでリアブレーキメイン？
299: 2015/07/25(土) 07:34:11.59 ID:T2Fnbkwz(1)調 AAS
熱ダレうんぬん関係なくヘタなだけだろ
300: 2015/07/25(土) 07:55:30.71 ID:IV7JMCXq(1)調 AAS
パッと見で判断して十分な減速しないままカーブ突入したら思ったよりカーブきつくて自爆しただけだろ
カーブ突入前は十分に減速してカーブ中はブレーキかけるなと教習所で教わらなかったのか
301: 2015/07/25(土) 07:59:12.98 ID:4HLTpXtP(1)調 AAS
まぁ無事で何より
302: 2015/07/25(土) 08:07:19.59 ID:uxKOvCTh(1)調 AAS
うーん、どう聞いてもカーブの所為じゃなくて自分のミスだよな
まあバイクの修理代で済んで良かっただろ、それ下手したら死んでもおかしくないわ
303: 2015/07/25(土) 08:18:21.78 ID:mSV7gQEt(1)調 AAS
状況を聞いた感じだと、路面に砂でもあったんじゃないか？
いずれにせよ確認不足とスピード出し過ぎ。
死ななかったことが幸いだね…
304: 2015/07/25(土) 09:05:45.43 ID:Mf7gY3Lp(1)調 AAS
ロックしたってんだから砂は関係ない
ロックする程ブレーキかけたのに"軽く"なんて言う本人の技術か、バイクの整備不良
305: 2015/07/25(土) 09:25:33.75 ID:ct20Uoxs(1)調 AAS
>>289
FZもウルフも壊れたら高くつくぞ その点GSRは無駄に頑丈だしインジェクションだから快適よ
306: 2015/07/25(土) 09:32:32.37 ID:7jKRoUOV(1)調 AAS
上手い下手関係なくプロテクターは付けるべきだよ
普段から慎重で安全対策をしっかりする人もいれば 油断と慢心で事故って痛い目見ないと分からない人も居るけどw
まぁ >>296さんはお花畑に仲間入りしないだけ良かったと思うしか...
早く治るといいね
307: 2015/07/25(土) 09:56:42.93 ID:y5FsP6D6(1/2)調 AAS
＞ロックしたってんだから砂は関係ない
砂があるから軽いブレーキでもロックするんでしょうが。
砂がある路面の方が滑りやすいのは分かるよね？
308(1): 2015/07/25(土) 10:36:06.05 ID:s3+JC3DD(1/6)調 AAS
まあそうやってこける経験をしてみんな学習していくんだよ
俺だって免許とりたての時、Uターン中に前ブレーキかけて
一瞬でスコーンとこけた事あるよ、ええ？バイクってあんなんでこけるのか？って勉強になった
軽くブレーキかけた、ってのも本人は軽くでも物理的には全然軽くないんだよな
それは転倒という事実が証明してる、俺もそういう経験があるからホンダの連動ブレーキが
とても怖い、コーナー中はリヤを舐めるようにかけるのが鉄則だが、それをしても前が作動してしまう
あれも素人が考えたんちゃうかと恐怖する
もちろん俺の経験地からいうと100キロでコーナー中にフロントブレーキかければこけて当然
砂が有ればなおこけやすい
しかし生きててよかったな、100キロでこけたら死んでててもおかしくなかったぞ
>ロックしたってんだから砂は関係ない
これは凄い、バイクのったことないんだろーってぐらい素人意見
そして素人ほど分かったつもりで声がでかいｗ
309(1): 2015/07/25(土) 11:09:33.18 ID:JQg3HgZi(1)調 AAS
>>296
この言い方はヤバいよ事故る人のそれだと思う
310: 2015/07/25(土) 11:23:09.94 ID:s3+JC3DD(2/6)調 AAS
>>309
> この言い方はヤバいよ事故る人のそれだと思う
ちょと違うけど、バイク仲間が「あそこの出口はブラインドやし車はくるしで怖いよなあ」
と皆がいってるなかで一人免許取立てでZX-9Rに乗ってるやつが
「え、俺全然こわくないけど、あんなんアクセル一開けやん」とか言って
皆があっけにとられてたんだが、そいつはあんのじょう2回も事故おこしましたとさ
311: 2015/07/25(土) 11:24:06.35 ID:/bgXjL3K(2/3)調 AAS
ホントに軽いブレーキなら
普通はロックなんか起こり得ない
312: 2015/07/25(土) 11:25:56.29 ID:y5FsP6D6(2/2)調 AAS
砂についての記述は無視するスタイル（）
313: 2015/07/25(土) 11:47:51.01 ID:ENonyfNf(2/2)調 AAS
砂は最初からそこにあったからね
不運だったね、って話にはならんよ
314: 293 2015/07/25(土) 12:22:17.26 ID:EDqqYNfN(4/4)調 AAS
お騒がせしました
まぁ、スグにブレーキを解除したものの間に合わず転倒しない状態で藪に突っ込んで・・・
俺はプロテクターを着用していたし藪の中で落ちて、草木がクッションになりアチコチ痛いが軽症
バイクはロードサービスに任せて新幹線に乗って帰りましたとさ・・・
バイクもそれほどの修理代じゃないようなことを言っていたわ
>>308
いやいや・・・「普段なら100でもこけそうにない」であって、昨日は60でロックして
減速後に藪へ突入・・・
テンパっていて文章が判りにくくてスマヌ・・・
315(1): 2015/07/25(土) 14:09:06.44 ID:1gw5X+1h(1)調 AAS
最近くっそ熱いし腕、足だしてる人多いけどこけたら終わるなぁって思って見てる
熱くてもジャケットとプロテクター大事ねぇ
熱中症にも気をつけなくちゃならないけど
316: 2015/07/25(土) 14:28:34.83 ID:s3+JC3DD(3/6)調 AAS
>>315
腕足だし危険もそうだけど、もろに日差し受けて暑いよね、ジリジリ肌が焼ける感じする
長袖のライジャケ着てメット被ってバイクのってるほうが日差しうけなくて涼しい希ガス
気のせいかなあ
317: 2015/07/25(土) 14:37:52.25 ID:xrjSkdQ/(1)調 AAS
>>285
高め
39万が妥当
318(2): 2015/07/25(土) 18:20:19.13 ID:M8OMA1gF(1/3)調 AAS
デイトナのマルチウイングキャリアですけど
8月末に新しいのが出るみたい。純正みたくカウルに
穴あけが必要らしい。ジビ箱付けようと検討中ですが
現行マルチウイングキャリア＋ジビ箱で規定重量の荷物
入れたときの箱の安定感は無問題ですか？
なぜ今さら穴あけタイプになるのかと思いまして。
319: 2015/07/25(土) 18:51:51.51 ID:s3+JC3DD(4/6)調 AAS
>>318
社外キャリアってグラブバー外して、そこに取り付けるタイプでしょ
それでその取り付け部分のフレームが折れる不具合があったんだよ
つまりキャリアや荷物の重さにフレームが耐えれなかった
それで純正は穴あけの3点支持になってるんだと思うよ
今の2点支持じゃいつかどこかが破損すると思うよ
320(1): 2015/07/25(土) 19:18:57.03 ID:NSQV3Dea(1/3)調 AAS
ボックスに規定以上に重いもの積まなきゃいいだけのことやん
本人の心掛け次第
321: 2015/07/25(土) 19:29:20.00 ID:DEsPYcOF(1/2)調 AAS
あんな長いテールに更に追加で先端に重りつけてるわけだからな
じゃなきゃ純正で追加のネジ穴用意するわけない
322: 2015/07/25(土) 19:35:42.53 ID:A+78r2QL(1)調 AAS
純正品に3個目のねじ穴が用意されている時点でお察し、やな。
てこの原理でそら曲がりやすいだろう。
323: 2015/07/25(土) 20:05:50.77 ID:/bgXjL3K(3/3)調 AAS
>>318
ウイングキャリアにB３７付けてる
正直この使い方だと積載ギリギリだと思うよ
どの箱付けたいのかわからないけど
ほとんどどれもベース込みで３〜４kg近いから
現行のウイングキャリアが積載４ｋｇなので
弁当とかカッパくらいしか怖くて入れられないぞ
ただちにフレームが死ぬわけじゃないけど
あんまオススメできない
324(2): 2015/07/25(土) 20:38:41.03 ID:s3+JC3DD(5/6)調 AAS
>>320
馬鹿だなあ、振動 破断 とかでぐぐってみ
あの位置だと例え箱が空でもいつか折れるよ
325: 2015/07/25(土) 20:39:25.88 ID:M8OMA1gF(2/3)調 AAS
なるほど、参考になる意見ありがとう。
まあキャリアも箱もだいぶ余裕持った積載重量だろうけど
悪路や段差で瞬間的に数倍の重みがかかるとすれば現行の
方式では少し頼りない感じですね。
ち○この先にに重りぶら下げてジャンプするのと一緒です
からね。
326(1): 2015/07/25(土) 21:40:03.49 ID:NSQV3Dea(2/3)調 AAS
>>324
それじゃあ三点止め以外のキャリアは全て商品としての存在価値の無い不良品で悪徳商品売る詐欺メーカーってことだな
スズキはなんでこんなメーカーのキャリアを社外品として許可したのかな
327: 2015/07/25(土) 21:54:23.25 ID:DEsPYcOF(2/2)調 AAS
出、出〜www急意味不明極論出奴〜www
328: 2015/07/25(土) 22:23:05.06 ID:oG8gKwv2(1)調 AAS
キジマキャリアでもGIVI30lくらいなら平気
329(1): 2015/07/25(土) 22:58:15.95 ID:s3+JC3DD(6/6)調 AAS
>>326
> >>324
> それじゃあ三点止め以外のキャリアは全て商品としての存在価値の無い不良品で悪徳商品売る詐欺メーカーってことだな
> スズキはなんでこんなメーカーのキャリアを社外品として許可したのかな
許可？お前は世間をしらん中学生か？社外品がメーカーに許可なんかとってるかよ
マフラーだろうがホイールだろうがキャリアだろうが全部メーカーに断りもなく「無断」で売ってるんだよ
そんなこともしらねーのか？
だいたい社外メーカーは責任なんかいっさいとらねーよ、そうだよ詐欺メーカーなんだよ
そんな悪徳商売がまかりとおってるのが現実社会なんだよ、今更なにいってんだ、子供か
330: 2015/07/25(土) 23:39:00.95 ID:M8OMA1gF(3/3)調 AAS
デイトナのＨＰの隅っこにジビのモノロックケースは
30Ｌ以下推奨、ダート走行の対応してないとある。
キャリアメーカーとかトップケースの言う事守ってたら
走行中はカッパケース、駐車中はせいぜいメットケース
てな感じですね。それ以上は自己責任。
どんなの出るかあと一ヶ月待ってみますよ。
331(4): 2015/07/25(土) 23:39:04.85 ID:NSQV3Dea(3/3)調 AAS
>>329
スズキAutoRimessaカタログに載ってるんだが・・・w
332(1): 2015/07/26(日) 00:27:02.35 ID:nqLDoWF5(1/3)調 AAS
自分もバイク納車したらリアボックス付けるつもりだけど
もう少しまった方がいいかな？
デイトナのマルチウイングキャリアで32Lで考えてます
穴開けて三点止めの方が安心だし
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