[過去ﾛｸﾞ] SUZUKI GSR250/S/F Part33 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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136: 2015/07/20(月) 23:51:18.68 ID:pUKBTypO(1)調 AAS
個別にバイク置場を契約するってのは手間だよな
駐輪場にはとめられないって思ったほうがいいね
137: 2015/07/20(月) 23:59:35.35 ID:taGkxh/F(1)調 AAS
俺は戸数が少ない割に屋内駐輪場がやたら広いから今のマンションにした、コレと原付スクーター停めてる
部屋的にはもう一つの候補の方がちょっとだけ良かったが、そっちはまともな駐輪場が無かった
138(1): 2015/07/21(火) 00:29:31.65 ID:FaSEEuWo(1/2)調 AAS
>>130
かわいそうに。センスタ立てれないのね
139: 2015/07/21(火) 01:07:15.19 ID:gkZqUYhv(1)調 AAS
>>130
まじで？
両側センスタだったら自分もセンスタで無い？
無い。こらまた失礼しますた。
140: 2015/07/21(火) 01:49:07.16 ID:oMR8IiLV(1)調 AAS
サイドダメそうなら普通にセンスタ使うもんじゃねえの？
141(1): 2015/07/21(火) 07:05:41.72 ID:KV3WYJgr(1)調 AAS
>>138
両サイドバイクでセンターで立てる奴は自分は広くて楽でいいだろうね
右側のバイクの人は狭くなって大迷惑だろうけどな
時と場所考えろって言ってるんだよ
142: 2015/07/21(火) 09:11:50.32 ID:HWA/Vkmm(1)調 AAS
いや、そもそもそこまで右のバイクに寄せないから。
143(1): 2015/07/21(火) 09:15:57.10 ID:+3lFKoVY(1)調 AAS
個人的にはこのぐらい傾きあったほうが安心できると思う
VTRとかちょっと押したら倒れそうなぐらい立ってて不安になる。
まあ倒れないんだが
それと傾く方がサイドスタンド出しやすいし
ハーレーとか車体を右に傾けないとサイドスタンド出せないから怖い
144: 2015/07/21(火) 09:28:45.82 ID:JHqMMFwC(1)調 AAS
うちの駐車場も狭くて毎回センスタだな
フロントフェンダーとタンクがチャリンコで傷つけられとる；；
145: 2015/07/21(火) 09:38:06.60 ID:0sM/XtgE(1)調 AAS
センスタは全てのバイクの標準装備じゃないのに
146: 2015/07/21(火) 11:26:50.18 ID:q6JlWxV0(1)調 AAS
このバイクに適合するスタッドレスタイヤとかある？
冬場でも出来れば通勤に使いたいんだけど
147(1): 2015/07/21(火) 12:53:36.29 ID:olp0NHJ9(1)調 AAS
試乗会でFと無に乗ったんだがFがはっきりと静かで滑らかに感じた
エンジンの精度に差なんてないだろうから、フルカウルでエンジンの騒音が少し減ってるのかな？
そのせいで滑らかにも錯覚するのかな？
>>143
> それと傾く方がサイドスタンド出しやすいし
それ分かる、今乗ってるバイクが凄く立ち気味なんで完全に右に倒さないとサイスタの出し入れができない
同じスズキなのになんでこんな作りになってるのかスゲーイラつく
駐車してても他人が当たったら右にこけそうでなんか不安
そして2ケツした時に後ろから「おまえなんで右に倒すの？」とか言われる
はぁー、バイクに乗らんやつはこれやから・・・とまたイラつく
148(1): 2015/07/21(火) 13:20:26.48 ID:UCF0tHWf(1/3)調 AAS
無印購入しました。
出掛けた先で使うシート下に入るロック
使ってる人いましたら品名教えて下さい。
149(1): 2015/07/21(火) 13:57:00.61 ID:axJ+Uege(1)調 AAS
サイドスタンドの傾きが大きいのに加えて車体が重いから、
毎回同じ場所に止めてたらスタンドにあたる部分のアスファルトが凹んできた
大家に怒られねえかな‥
150(1): 2015/07/21(火) 14:04:43.39 ID:0kQHmM/b(1)調 AAS
gsr250から400ccに乗り換え検討中だけどどれに股がってもステップに足のせたとき窮屈に感じるのはgsr250のステップ位置が変なのかな？
151: 2015/07/21(火) 15:22:23.56 ID:UQbg2t9I(1)調 AAS
>>147
F乗りだが、Sの人と話した時は実際にFはカウルのお陰で音がまろやかになっていると言われたな
カウルが良い具合に、若干とはいえガサツに感じる周波数を抑えているんだろうね
>>150
GSR250は攻めるよりマッタリ長距離向けだから、どうしても楽な姿勢でユッタリ乗れるようになってる
決して変なわけじゃない「求めているものが違うだけ」なんだ
152(1): 2015/07/21(火) 15:49:17.29 ID:Tpre6wm1(1)調 AAS
>>148
ワールドでU字ロックもらったやつは
専用設計みたいななものだから綺麗に入るよ
153: 2015/07/21(火) 15:59:09.45 ID:FaSEEuWo(2/2)調 AAS
>>141
お前アホか？
154: 2015/07/21(火) 18:13:27.55 ID:UCF0tHWf(2/3)調 AAS
>>152
ありがとうございます。
しかし、ワールドで購入してないので行くのは心苦しい。
ロックだけ購入できるといいけど。
引き続き、情報お持ちのかたよろしくです。
155(1): 774RR 2015/07/21(火) 19:16:30.39 ID:be/mhCnq(1/2)調 AAS
ディスクロックの方が、良くないかな。
すぐに壊れて、役に立たないものもあるみたいですが。
156(2): 2015/07/21(火) 19:30:26.44 ID:tXg2uulQ(1)調 AAS
駐輪場にとめておく時はバイクカバーかけてると思うけど出かけるときはカバーは何処にしまうの
157(2): 2015/07/21(火) 19:37:41.73 ID:UCF0tHWf(3/3)調 AAS
>>155
148です。
ディスクロックなんてのがあるんですね。
原二しか持ってなくて、ロックもホームセンターだけで
済ませてたので知らなかった。
ディスクロックにしようと思います、ありがとうございます。
158(1): 774RR 2015/07/21(火) 20:10:33.53 ID:be/mhCnq(2/2)調 AAS
>>157
ディスクロックは、外し忘れ防止に
スパイラルワイヤーの同時購入をおすすめします。
使い方は、片方の輪っかをロックに通してからディスクロックを施錠し、
反対側の輪っかをハンドルに引っかけるだけです。
外し忘れて発進することの防止と盗難する者への警告になります。
私は、ディスクロック リマインダーを使っています。
買いに行った店舗に、それしかなかっただけです。
159: 2015/07/21(火) 20:14:46.22 ID:S7CzxXbb(1/3)調 AAS
>>156
俺は洗濯機の中に突っ込む
洗濯機部屋の外なんだ
160(2): 2015/07/21(火) 20:16:58.07 ID:S7CzxXbb(2/3)調 AAS
あとばくおんネタだけどバイクカバーかける時に前後の車輪に布団ばさみ挟むの凄い便利
161: 2015/07/21(火) 20:58:26.95 ID:dm8SdpUs(1)調 AAS
>>160
倒すだろ
162: 2015/07/21(火) 21:48:40.14 ID:uiLehSaO(1)調 AAS
>>156
駐輪場の柱の足下にU字キーなんかで括っとく。
163: 2015/07/21(火) 22:05:30.42 ID:IfXc929Q(1)調 AAS
>>160
ゴロンヌ
164: 2015/07/21(火) 22:23:02.82 ID:M+6tt/bi(1)調 AAS
>>149
空き缶踏んで平らにしたものか、カマボコの板みたいなのを敷けよ
165: 2015/07/21(火) 22:44:44.10 ID:S7CzxXbb(3/3)調 AAS
布団ばさみ外してからカバー外すからないない
166(1): 2015/07/22(水) 00:37:41.40 ID:51Bqi0Me(1)調 AAS
>>157
こんなのもあるぜ。
ガードッグ・バイスガードⅡ
外部ﾘﾝｸ:www.mskw.co.jp
167(1): 2015/07/22(水) 00:58:36.20 ID:yISKZZZ0(1)調 AAS
バイク泥は3人がかりで台車に乗せて持ってっちゃうから地球ロックとか支柱ロックしないと大した差はない
168: 2015/07/22(水) 01:19:24.18 ID:F5Vu4PyQ(1)調 AAS
白無印下さい
福岡です
169: 2015/07/22(水) 07:52:49.47 ID:vylm74OB(1)調 AAS
>>158
>>166
>>167
みなさん、ありがとう。
ディスクロックの場合は、カールコードもセットでってことですね。
ハンドル･ブレーキでロックするタイプもあるのですね。
出先で短時間止める用にと思って小さいのが欲しいなってことで。
長時間止めるような場合は、ゴッツイロックを頑張って持っていくことを考えます。
170: 2015/07/22(水) 09:14:41.62 ID:mYZJkxOn(1)調 AAS
センスタ使うときにまさかカウル下にあるグラブバー使ってないとかないよな
171: 2015/07/22(水) 09:59:14.00 ID:x7nS3Lhg(1)調 AAS
バイスガードはLEDがピカピカして警戒してることをアピールしてくれるのが地味に嬉しい
172: 2015/07/22(水) 11:28:14.94 ID:vJHAGMbM(1)調 AAS
センスタ出すのにグラブバーなんか使わないだろ普通
173: 2015/07/22(水) 12:25:25.56 ID:hgvvGyya(1/2)調 AAS
センタースタンド出すのに車体下のグリップ使わずにどうやって出すの？その方が不思議やわ
174: 2015/07/22(水) 12:26:45.00 ID:hgvvGyya(2/2)調 AAS
もとい！車体下やなくてカウル下やねw
175(1): 2015/07/22(水) 12:57:23.91 ID:V+RPlzHv(1)調 AAS
普通にタンデムバー掴んで持ち上げるんじゃないんすかね
カウル下のグラブバーなんて触ったことないな
176: 2015/07/22(水) 12:59:26.76 ID:KgcVTtLq(1)調 AAS
俺も力ないから下から持ち上げないとダメだわ
177: 2015/07/22(水) 13:01:45.09 ID:P+tRYxoF(1)調 AAS
俺はセンスタ立てる時タンデムバー持つけど人によってやり方色々あるんじゃないの
よくわからんけど身長体重とかでバランス取りやすいポジションあるんじゃね
178(1): 2015/07/22(水) 14:40:18.46 ID:IiJD0cmg(1/2)調 AAS
>>175
グラブバーは何のためについてる？
179(1): 2015/07/22(水) 15:07:47.17 ID:2ljMPbAL(1)調 AAS
純正タイヤで雨の日ってヤバいよね。
TT900GP、GT501、GT601ならどれが一番良い？
180: 2015/07/22(水) 17:24:23.52 ID:BZVD2X2s(1/2)調 AAS
タンデムバーでもグリップでも適当でいい
右手と左手は車体まっすぐにする為に添える程度でちから入れなくていい
肝心なのは右足先で勢いつけて体重かけること
大型二輪で長年それでやってた
181: 2015/07/22(水) 17:28:47.40 ID:BZVD2X2s(2/2)調 AAS
あとセンタースタンド底2ヶ所を地面に確実に着けた状態から右足にちから入れないと余計なちから使うし転倒する可能性もあり
182: 2015/07/22(水) 17:33:42.09 ID:uzgbttkl(1)調 AAS
>>179
どれがいい？ってグリップなら900ライフなら601 501は在庫分しか残ってないだろうから値段は1番安いだろうけどねぇ
どんなタイヤでも雨の日は丁寧に操作しなければすべるよ
183(1): 2015/07/22(水) 18:01:48.49 ID:hjlZC3uW(1)調 AAS
センスタって右足を掛ける部分が異常に大きいおかげで左右の底部分が接地してるの確認したら右足に体重かけるだけでいけるよ
右手を添える場合はダンデムバーだけだったが
184: 2015/07/22(水) 18:03:16.63 ID:Vk0C9Y2R(1)調 AAS
>>183
ダンデムバーってどんだけダンディやねん
185: 2015/07/22(水) 18:51:26.91 ID:oEJirFOT(1)調 AAS
立ちゴケしてウインカーのプラスチック部分割れたー！
大事に大事に乗ってきただけにショックでかいわ。修理出したら幾らくらいかかるかな？
186: 2015/07/22(水) 19:23:53.55 ID:uxTsyslz(1)調 AAS
その位自分で代えなさいよ 3000円で買えるから
バイク屋だと部品+手間賃で1万くらい飛ぶよ
付け替えるだけなので 時間も手間もかからないし バイク屋持ってく時間が勿体ないよ
187: 2015/07/22(水) 19:26:57.62 ID:104pI4er(1/2)調 AAS
1諭吉かな
188: 2015/07/22(水) 19:33:11.76 ID:m5g9O3+q(1)調 AAS
>>178
2ケツするためだな
189: 2015/07/22(水) 19:47:14.15 ID:yHW11phu(1/2)調 AAS
フロントウインカーとクラッチ・ブレーキレバーが3000円くらい
リアウインカーとミラーが4000円くらい
バーウエイトが1000円くらい
フロントフェンダーが9000円くらい
これ＋工賃が基本
まあ俺の時は工賃なしでいいよって言われたけど
190: 2015/07/22(水) 19:49:43.46 ID:yHW11phu(2/2)調 AAS
すまん今見直したらブレーキレバーとクラッチレバーの値段違うな
クラッチの方は1700円くらいだった
191: 2015/07/22(水) 19:52:19.48 ID:Hmq93CBz(1)調 AAS
グラブバーとカウル下の取っ手で、なんであれだけセンスタの立てやすさに差が出るんだろうね？
192: 2015/07/22(水) 19:56:27.60 ID:lhDXdZqC(1)調 AAS
F海苔だがセンタースタンド立てる時左ハンドルとグラブバー持って立てるんだけどおかしいか？
193: 2015/07/22(水) 20:01:42.61 ID:fJy6cZjC(1/3)調 AAS
グラブバーなんて下過ぎて届かねーよw
そもそもセンターなんて体重掛けて立てるんだからハンドルしか持たねーよ
194: 2015/07/22(水) 20:02:55.19 ID:104pI4er(2/2)調 AAS
いやそれはない
195: 2015/07/22(水) 20:04:46.38 ID:IjsXCdg0(1)調 AAS
しばらくの間カウル下の取っ手をグラブバーだと思ってた奴は俺以外にもいるはず
だってあのグラブバー脆そうなんだもの
196(2): 2015/07/22(水) 20:13:13.60 ID:2XWl3ilK(1/2)調 AAS
マジで体重かけた踏み込みだけでいけんの？
マフラーとかも標準だよな？
197(1): 2015/07/22(水) 20:18:21.39 ID:krr/1PJL(1)調 AAS
教習所で踏み込みだけでCB400SFのセンスタ立てた経験くらいあるだろ？
あれと大体同じ車重なんだからそりゃいけるだろう
198: 2015/07/22(水) 20:20:53.10 ID:fJy6cZjC(2/3)調 AAS
>>196
体重かける時ハンドルを手前に引くと更に楽
199: 2015/07/22(水) 20:21:02.31 ID:IiJD0cmg(2/2)調 AAS
>>196
教習所の女教官がセンタースタンドの出っ張りに足先で全体重かけて乗っかって起こしてたよ
200: 2015/07/22(水) 20:24:19.92 ID:fJy6cZjC(3/3)調 AAS
>>197
それどころか教習車より配置やマフラーの重さとかで低重心で後方寄り
はるかに楽なはず
201: 2015/07/22(水) 20:28:13.09 ID:OHRIjRjI(1)調 AAS
俺はF乗りだが、センスタに体重をかけつつ左手をハンドル
右手をタンデムシート下の凹みに掛けてグイッ！！だな
場合によってはトップケースキャリアのタンデマー用グリップを引くことも有る
202: 2015/07/22(水) 21:15:10.34 ID:TRubqwMX(1)調 AAS
大型免許取ったんで、gsx-s1000の走行映像をいくつか見たけど、恐ろしく速いな。
あんなの命がいくつあっても足らんわ。
当面250でいいっす。
203: 2015/07/22(水) 21:54:43.25 ID:2XWl3ilK(2/2)調 AAS
後輪持ちあげるんだから、後方に重心がある方が辛いだろ？
教習のSFも、体重かけるだけじゃどうにもならなくて、後ろ側を持ち上げる意識でやってたんだが
204: 2015/07/22(水) 23:18:48.05 ID:83bKfRPM(1)調 AAS
俺も左手はハンドル、右手はグラブバーだな
持ち上げる為つうか水平保つ為だから大した力入れてないな
205(2): 2015/07/23(木) 00:28:51.13 ID:rRacATDs(1/2)調 AAS
GSRにGSR-Sのウインカーリレーとスイッチボックス移設したら
ハザードってつけれる？
206(1): 2015/07/23(木) 00:45:10.60 ID:n1aw90uG(1)調 AAS
できる
207(1): 2015/07/23(木) 01:03:21.10 ID:7vNoyPi6(1)調 AAS
俺のは確かグラディウスの流用
208: 2015/07/23(木) 01:56:17.01 ID:rRacATDs(2/2)調 AAS
>>206-207
ありがとう。GSRでバイク便やってみる
209(1): 2015/07/23(木) 04:44:30.08 ID:AHlGl6uY(1/2)調 AAS
>>205
ん？ GSR250はハザード標準装備やん？
もしかして無印には付いてないん？
210: 2015/07/23(木) 06:33:23.45 ID:dLrcRICh(1/2)調 AAS
俺のGSR250には標準装備されてません。
211: 2015/07/23(木) 06:54:51.42 ID:O127ivS2(1/3)調 AAS
S乗ってるけどハザードまだ使った事ないなｗ
212: 2015/07/23(木) 07:59:02.37 ID:vyD+X7Uc(1)調 AAS
あるのか無いのかも記憶にないほど存在に覚えがない
213: 2015/07/23(木) 08:15:37.92 ID:QncXSf3n(1)調 AAS
サンキューハザード → 手を上げれば済む
前が渋滞してるハザード → 見りゃわかる
停車中ハザード → 左ウインカーで済む
他にハザードの必要性について教えて。
214: 2015/07/23(木) 08:26:49.26 ID:Y/BvoWsq(1/2)調 AAS
>>209
無印は付いてないよ、最新年式は知らんけど
だから買う時付けたよ
215: 2015/07/23(木) 08:31:21.17 ID:Y/BvoWsq(2/2)調 AAS
> 前が渋滞してるハザード → 見りゃわかる
世の中ちゃんと見てない人が居るから事故が有る訳で
バイクなんて事故られたらお終いだから、少しでも確率減らしたいじゃない
216: 2015/07/23(木) 08:37:28.40 ID:v4BUXYyW(1)調 AAS
カッコいい
217(1): 2015/07/23(木) 08:38:12.63 ID:gagaSSvm(1/2)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
このカラーリングの車体って販売されたことあるの？
以前路駐してたのを見かけたんだが
218(1): 2015/07/23(木) 09:12:51.23 ID:O127ivS2(2/3)調 AAS
>>217
もうなくなったのかと思って公式見たけどまだ現役じゃねーか
219: 2015/07/23(木) 09:25:18.71 ID:gagaSSvm(2/2)調 AAS
>>218
画像ﾘﾝｸ
現行のAGQとはちょっとデザイン違うじゃん
現行はタンクとシュラウドに青いデカール入ってて
テールカウル下半分白くないし
220: 2015/07/23(木) 10:02:12.86 ID:O127ivS2(3/3)調 AAS
すまん、よく見たら若干違うんだな
タンデムバーも色違うしよく気付いたなパッと見全然わからんかったｗ
221: 2015/07/23(木) 10:21:40.63 ID:D3ll3HV5(1/3)調 AAS
これは中国仕様の「GW250」になるんじゃないかな
画像ﾘﾝｸ
路駐見かけたって車両はどうにかして日本に持ち込んだものじゃなかろうか
222(1): 2015/07/23(木) 11:11:29.07 ID:iskuqC3Y(1)調 AAS
F乗りだけどハザード結構使ってるな。
後ろから来た速そうな人らを先に行かせたり、地図の確認や綺麗な景色を発見した時に路肩に停める際なんかによく使う。
車だと路肩に停めるにも場所取るから気を遣うし、場所によっては完全に邪魔になるから停めれない場合も多いけど、バイクだと比較的停めやすいからシャッターチャンスを逃さずに済むわ。
223: 2015/07/23(木) 11:16:52.15 ID:0TeeTm/C(1)調 AAS
ハザードは他人のために使うものだからな
無くてもドライバー自身が不便を感じることはないだろう
224: 2015/07/23(木) 11:47:50.10 ID:AHlGl6uY(2/2)調 AAS
無印にハザードが無いことを教えてくれたみんなありがとう
>>222
俺もFだから頻繁に使ってるわ
特に渋滞の最後尾の時なんて突っ込まれないようにハザード点灯
普通自動車歴が長いからハザードを使うのが当たり前だし、バイクは目立ちにくいから
自らを守る為にも必須装備だわ
225: 2015/07/23(木) 20:07:23.25 ID:Dys5ludV(1/2)調 AAS
路肩に止めるのはウインカーで十分だは
226: 2015/07/23(木) 20:13:26.39 ID:dLrcRICh(2/2)調 AAS
だは()
227: 2015/07/23(木) 20:31:13.18 ID:qiVB7eFe(1)調 AAS
バンジョーかお前は
228(3): 2015/07/23(木) 20:35:47.72 ID:WjbJdbtI(1)調 AAS
ハザードじゃなくてウィンカーでも、もっと言えば何もつけなくたって路肩には止められる
馬鹿ばかりじゃないから後続車は「あぶねーなぁ」と思いつつもちゃんと避けてくれる
運転者がウィンカーとハザードの違いを感じることはまずないだろう
229(1): 2015/07/23(木) 20:53:16.09 ID:JlvubJI0(1/3)調 AAS
みんな空気圧いくつにしてる？
230(1): 2015/07/23(木) 21:03:40.49 ID:D3ll3HV5(2/3)調 AAS
>>229
規定値
ググると規定値だと跳ねるから少し低めがちょうどいいみたいなレビューがあるけど、
自分なりに試した結果は規定値の方がスムーズに走れて気持ちいい
多少の空気抜けは心配しないでいいし
231: 2015/07/23(木) 21:10:54.81 ID:tSsigb+p(1)調 AAS
>>228
安全を相手に期待すると事故率が上がるぞ
バイク乗りが思うほど車からはバイクは見られてない
232(1): 2015/07/23(木) 21:14:55.21 ID:JlvubJI0(2/3)調 AAS
>>228
その考えは改めた方がいいよ
車側はそんなにまわりを見てないよ
>>230
そっか、乗り手の体重とか走り方でも感じ方はかわるもんね
233(2): 2015/07/23(木) 22:40:55.82 ID:w8vEcTQ4(1)調 AAS
>>232
>車側はそんなにまわりを見てないよ
228はまさにそういうことを言ってるんだと思うよ？
234: 2015/07/23(木) 22:49:39.65 ID:BCTXRDrk(1)調 AAS
僅かな違いかもしれんが、少しでも危険性は排除しといた方が良いと思うけどな、俺は
後から付けてもそんなに高い物でも無いし
235: 2015/07/23(木) 23:00:44.28 ID:D3ll3HV5(3/3)調 AAS
>>233
いやまったく真逆だと思うけど？
>>228は何もつけなくても大丈夫だと言っている、つまりドライバーはちゃんと見てるから合図は出さなくてもいいって立場だろ？
ついでに言うと「馬鹿ばかりじゃないから避けてくれる」ってのは「避けてくれない馬鹿も一部いる」ってことだから、
言ってることが矛盾してよくわからないことになってるな
236: 2015/07/23(木) 23:02:48.36 ID:JlvubJI0(3/3)調 AAS
>>233
そうなの？
237: 2015/07/23(木) 23:03:42.49 ID:KBJLKEtq(1)調 AAS
どっちでもいいよ
付いてるなら必要に応じて利用すればいいだけだし
ないなら無いで困った状況なんか一度もないし
238(2): 2015/07/23(木) 23:10:48.14 ID:lxdSGiJE(1)調 AAS
リアのスプリングレートって数字が上がるごとに固くなる、柔くなるどっちですか
239(2): 2015/07/23(木) 23:55:42.43 ID:Dys5ludV(2/2)調 AAS
エンジンガードはどうしたらいいですか
GSR専用のがあるの？
240: 2015/07/23(木) 23:59:00.05 ID:5sFSwFPk(1)調 AAS
オススメのキャリアはありますか？
241: 2015/07/24(金) 00:00:02.74 ID:2AUW+Knj(1)調 AAS
>>239
そんくらい自分で調べろ
242: 2015/07/24(金) 00:31:05.37 ID:lFIoiHNJ(1/2)調 AAS
中古だが無印のガンメタル買ったぜ！
初バイクだから楽しみで仕方ない
大切に乗り回してやりたい
243(1): 2015/07/24(金) 00:34:58.52 ID:LN2JOgDa(1/4)調 AAS
いくらした？
244(1): 2015/07/24(金) 00:42:36.23 ID:lFIoiHNJ(2/2)調 AAS
>>243
26万くらい
245: 2015/07/24(金) 00:43:14.53 ID:lsT+xDwi(1)調 AAS
>>239
スズキの純正、キジマ、デイトナがある。
安心ならスズキ純正、価格ならキジマ、デザインならデイトナかな。
GSR250のカタログにオプションパーツが紹介されてる。
246: 2015/07/24(金) 00:54:09.69 ID:LN2JOgDa(2/4)調 AAS
>>244
安すぎる
羨ましい
俺は田舎でバイク初心者だからカモられるんだろうなぁ
247: 2015/07/24(金) 02:45:03.60 ID:2/m2Uk5L(1)調 AAS
>>238
GSR250のリアサスってスプリングレート変えらなかった気がするけど
プリロードの事を言ってるならそれは初期荷重を変えるだけでサスの硬さ自体は変わらないよ
もう乗ってないからうる覚えだけど、7段階でプリロードは調整できて、1が一番車高が低くて7が一番高い
プリロードは個々のライダーの体重と好みでセッティングしてどうぞ
248: 2015/07/24(金) 08:32:11.91 ID:roY/pnVx(1)調 AAS
>>205
今の年式GSRは知らないけど、配線に加工が必要かもしれないから気をつけて
249(1): 2015/07/24(金) 08:44:50.64 ID:LN2JOgDa(3/4)調 AAS
新車は乗り出し35万は難しいでしょうか
250: 2015/07/24(金) 09:25:21.76 ID:5WaXbZbE(1)調 AAS
無印なら探せば35万くらいであるんじゃないか？
こっち大阪だけど去年探してた時は乗り出し34.8万が最安値だったと思う
251: 2015/07/24(金) 10:01:14.38 ID:KC6qapUk(1)調 AAS
>>238
スプリングレートは数字が上がるごとに固くなる。
巻くなら市村バネ製作所がおすすめ
純正（見本）にメモ（「5%増し希望」とかでおkだった）を同梱して送ればおｋ
詳しくは電話で
252: 2015/07/24(金) 10:41:35.91 ID:eHYwAuo+(1/2)調 AAS
グレーのGSRにFっぽいハーフカウルつけたのが走っていたんだが
GSR-Fにグレーは無かったよね。ということは無印グレーにFのカウルつけたのかな？
無印GSRもウインカー部分からSとかFのカウルつくの？
と無印GSR(AGQ)を納車した2週間後にGSR-Sが出て泣きそうになった俺
253: 2015/07/24(金) 11:18:50.43 ID:B6K43ou+(1)調 AAS
塗装やカッティングシートというものが世の中にはある
254: 2015/07/24(金) 11:31:51.77 ID:5ncwEJK4(1)調 AAS
キーシリンダーの下周りが
あのGIVIキーの例の赤色でこすられてニコちゃんマークになっちまった
255: 2015/07/24(金) 12:21:31.98 ID:+NoKq9x8(1)調 AAS
TANAXのツアーシェル買ったんだがうまく良い場所にハマらない｡｡
つけてる人いませんかね
256(3): 2015/07/24(金) 12:29:34.40 ID:ZdzezArK(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
外部ﾘﾝｸ:www.naigai-p.co.jp
>SUZUKI G-STROM 250
ベースはGSRっぽい？ う～ん、これは待ってて正解だったか・・・
257: 2015/07/24(金) 12:38:54.45 ID:wikG9hh/(1)調 AAS
S乗りだけどアドベンチャー系だったらすごい羨ましいかも
258: 2015/07/24(金) 12:39:31.16 ID:YDn/q2Yv(1)調 AAS
ソースがヤンマシｗｗｗｗ
259: 2015/07/24(金) 13:16:14.23 ID:ALIbbhpx(1)調 AAS
どう見ても腐ってやがって早すぎる奴の目です
260: 2015/07/24(金) 13:17:01.05 ID:oi4XvaBr(1)調 AAS
Gストロームはめちゃくちゃなデザインだな
いくらスズキでも不評なGSR250Sのヘッドライトをそのまま使うわけがない
261: 2015/07/24(金) 18:35:18.16 ID:t6f98q/I(1/3)調 AAS
アドベンチャー系は前々から噂はあったし
vストみたいなスタイルならヘッド使い回しでもまともなデザインにはなるでしょ
262: 2015/07/24(金) 19:31:37.85 ID:oK/DWNbB(1)調 AAS
お前ら目の付け所が違うだろ
GSX-R250とCBR250RR、スズキとホンダのバトルが始まるぞ
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