[過去ﾛｸﾞ] 【原価】アドレスV125G 229台目【償却】 [転載禁止] [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
240: 2015/07/24(金) 22:02:20.67 ID:JhiHxFx1(1/2)調 AAS
>>226
>本国の連中に聞かせてあくがたい。
中卒故の無知ですね。
わかります。
わかりますよーｗｗｗ
まぁ、オメーみたいなDQNは一生ドカは所有するチャンスも無いし所有出来ないし
バッテリーも毎回不法投棄で一生終えて逝くんだろうねぇ〜ｗｗｗ
何が本国の連中に聞かせてやりたいだぁ？
頭の中マジでどうかしちゃっているんじゃないの？ｗｗｗ
って、リアルで思えて仕方ないですねぇ〜(ﾔﾚﾔﾚ
241(1): 2015/07/24(金) 22:05:43.66 ID:JhiHxFx1(2/2)調 AAS
>あくがたい。
これって、どこ地方の方言だろうか？
相当なド田舎の乞食村に住んでいる奴なんだろうな(笑)
でも、ピザはピッツァとか方言であるんだろうなｗｗｗ
242(1): 2015/07/24(金) 22:26:59.84 ID:EzEVxZQe(1)調 AAS
センタースプリングの突起を切断してしまったのでデータが採れません。
K7以前の車両でエンジン・駆動系ノーマル状態だとプーリーが最大変速になるのって時速何キロくらいかわかります？
プーリーにマジックで線引いて確認した人いませんか？
243: 2015/07/24(金) 23:41:58.92 ID:zk2omQz4(1)調 AAS
>>227
普通のハロゲン電球でも同じことだろ
244: 2015/07/24(金) 23:50:35.13 ID:j8OKbvSx(1)調 AAS
>>241
彼を侮ってはいけない。
あの漫画家のきうちかずひろ先生も、まったく広まりも流行りもしないのに
自分の漫画の中でしぶとく
「かーっ、シャバイ、シャバイ」
と理解不能な痛々しいセリフを描き続けていたのだ。
もしかするとだが、シャバイとは娑婆臭いの意味なのだろうか？
まさか、そんな……筈はないと思いたいのだが。
彼も、きっとそんなきうち先生並のハードでタフネスなメンタルの持ち主なんだぜ。
かーっ！あくがたい、あくがたい！
245: 2015/07/25(土) 00:47:58.42 ID:z0jYj5Vb(1)調 AAS
>>242
計算上は最大変速で9000rpmまで回して110ｋｍ/ｈだが実測値は分からん
246(1): 2015/07/25(土) 01:08:18.98 ID:9vwkuiZd(1/9)調 AAS
>>205
バカ
247(1): 2015/07/25(土) 01:11:06.53 ID:9vwkuiZd(2/9)調 AAS
>>209
ポルシェ！笑わすなちんかすが
248(1): 2015/07/25(土) 01:14:14.66 ID:wP6bD+fe(1/4)調 AAS
>>246 & >>247 = かなりのバカ & 貧乏人
創価学会信者だろうなｗｗｗ
249: 2015/07/25(土) 01:17:39.89 ID:9vwkuiZd(3/9)調 AAS
>>24
だれがそうかがっかいじや！おまおやろ
250(2): 2015/07/25(土) 01:22:28.95 ID:wP6bD+fe(2/4)調 AAS
>おまおやろ
学会信者同士が使う言葉なのでわかりません。
キンマンコ！ｗｗｗ
251(1): 2015/07/25(土) 01:23:27.83 ID:9vwkuiZd(4/9)調 AAS
>>2
>>250
書き間違えたんじゃ！クソダボが
252: 2015/07/25(土) 01:25:45.11 ID:9vwkuiZd(5/9)調 AAS
人を貧乏と決めつけてるけどお前は金持ちか？
253: 2015/07/25(土) 01:27:37.87 ID:9vwkuiZd(6/9)調 AAS
>>248
お前ほんまにむかつくわ
254: 2015/07/25(土) 01:29:36.86 ID:9vwkuiZd(7/9)調 AAS
>>250
おい！キンマンコ！
255(1): 2015/07/25(土) 01:30:59.27 ID:wP6bD+fe(3/4)調 AAS
>>251
何故に「>>2」が出て来る訳？
とりあえず、学会式の電動仏壇をオープンして
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
池田大作万歳！！！
キンマンコだよ♪
って、してから自分がいかにマヌケな池沼なのか反省してくださいね。
池田先生もオマエみたいな奴は一生貧乏人だと逝ってたよね？ｗｗｗ
キンマンコ！
256: 2015/07/25(土) 01:32:42.27 ID:9vwkuiZd(8/9)調 AAS
>>255
はやくしになさい
257(1): 2015/07/25(土) 01:33:29.36 ID:wP6bD+fe(4/4)調 AAS
ID:9vwkuiZd = 創価学会信者公団住宅在住で現在生活保護を受けているアドレスV125乗り
258: 2015/07/25(土) 01:37:02.98 ID:9vwkuiZd(9/9)調 AAS
>>257
どうして解った？！
259: 2015/07/25(土) 03:00:39.01 ID:kaZwU1Gp(1)調 AAS
ひでぇ自演荒らしだなと
260(1): 2015/07/25(土) 03:31:08.59 ID:GpPOftEu(1/2)調 AAS
>>228
そういったの一度見つけちまうと次からもなぜか見つけるようになるんだと
御巣鷹山の現場経験した知り合いがそう言ってた
261(1): 2015/07/25(土) 04:43:32.02 ID:DaEcZ5Bt(1)調 AAS
>>260
その通りですね
河川敷とかには分け入ってかないようにしてます
でもこの前250ccだけどツーリング中に御巣鷹山慰霊地の標識見付けて
つい登って行った
すごい心霊スポットだったよ
5月のGWでは東北ツーリングで恐山w
やはり惹かれるものはありますね
262: 2015/07/25(土) 05:45:54.61 ID:Gbse7xIY(1)調 AAS
もう潮来になっちまえよ
263(2): 2015/07/25(土) 07:34:32.18 ID:10ZkSvUJ(1/2)調 AAS
暑さのせいか、全波整流に使ってた、ジョルノクレアのレギュレータがお亡くなりになってしまった
予備を買っておいたのでなんとかしのいだが、新品が約9,000円痛い出費だ
264: 2015/07/25(土) 08:32:22.04 ID:ZjlNgdBx(1/2)調 AAS
>>263
また壊れたら次はこれ安くてお薦め
外部ﾘﾝｸ[php]:modernworks-ltd.com
車体側コネクタの黒白と赤の配線を入れ替える必要あるが
265(1): 2015/07/25(土) 12:56:21.05 ID:GpPOftEu(2/2)調 AAS
>>261
俺もバイクでうろうろすることあるけどこれは・・・・なとこには近づかないようにしてるｗ
>>263
これ使ってる
でかいから放熱もちゃんとしてるかなと
ま、うんこK9で使ってるんだけど純正社外ジョルノ用と比較してみたらジョルノ用だと少し容量不足でエンジン挙動も不安定だった
外部ﾘﾝｸ:item.rakuten.co.jp
266(1): 2015/07/25(土) 16:56:23.97 ID:10ZkSvUJ(2/2)調 AAS
>>265
嘘つくなよ。 K9は元々三相交流発電の全波整流だろうがよ！
267: 2015/07/25(土) 17:32:15.86 ID:ZjlNgdBx(2/2)調 AAS
元から付いてたレギュレタが壊れたとか？
268(1): 2015/07/25(土) 23:01:11.71 ID:kPSPa0US(1)調 AAS
苦しい釈明だな
269: 2015/07/25(土) 23:25:43.28 ID:T+B1p+ok(1)調 AAS
そもそもレギュレータなんてそう壊れる部品ではないけどね。
単純な、ちょっと電気の知識があれば誰でも作れる代物。
バッテリー他の問題が多々の場合が多い。
270(1): 2015/07/26(日) 00:59:36.94 ID:BUSFkSoF(1/2)調 AAS
>>266>>268
嘘もクソもねえよ
K9でも壊れるものは壊れるんよ
50WHIDやグリップヒーターつけてるからかレギュ裏面のモールド樹脂が焦げる
271(2): 2015/07/26(日) 06:43:49.07 ID:5u1eNPEI(1)調 AAS
>>270
50WのHIDとか基地外かよｗ
普通は35W程度、個人的には25Wで充分（俺がそうだから）
272(1): 2015/07/26(日) 08:58:16.18 ID:E74sOvXd(1/2)調 AAS
何も知らなくてK5からK9出るときに発電量up すると聞いて変えた俺は25wHID (常時点灯)+28wフォグ(必要時)、冬はヒーテック電熱上下手袋で使い分けでグリヒ、シートヒーター使ってるけど、壊れてない、バッテリーも上がったことない7万キロ車、これはラッキーなのか？
273(1): 271 2015/07/26(日) 09:28:34.29 ID:SfZqVsKZ(1)調 AAS
ちなみに4000K〜6000Kでの話しね。
>>272
それじゃ別にたいした消費電力じゃないだろ。
フォグ28Wってのを常時使用したらすこしキツイって感じかな。
バッテリーとかレギュレータなんて個体差ありそうだし、ようするに寿命は運。
274: 2015/07/26(日) 09:47:46.90 ID:E74sOvXd(2/2)調 AAS
>>273
そうなんだ〜なら良かった。
今ウインカー類をLEDにしようかと考えてます(消費が実際的な効果としてあるのかな？ってなかなか踏み出せてないノーマル球)
275: 2015/07/26(日) 10:18:19.05 ID:iVHsd5tN(1)調 AAS
K9の「最高出力」はたったの7.3kW、7500回転も回してだ、フルパワーで全部発電に回しても5000W程度だろう。
アドV50な8500回転回して3kW、加速時ならいざ知らず巡航時は1〜2kW程度？
発電に回すのも手加減しないとな。
276: 2015/07/26(日) 11:14:59.31 ID:BUSFkSoF(2/2)調 AAS
>>271
てめえふざけんなよ普通の基地外じゃねえぞ？対向車にやさしい基地外だ
HIDはDLTのF5入れてカットラインもキッチリ出てるプロジェクタだからな
277: 2015/07/26(日) 12:23:21.91 ID:DzesOSKP(1)調 AAS
エルリボンの俺は相手が出てきそうな時は夜でも容赦なくHIにする
対向車に厳しい基地外だ
278: 2015/07/26(日) 19:38:40.45 ID:5CHOQk+J(1)調 AAS
エルリボンのハイビームは凶器になるからね。
俺も無理やり割り込まれた時は迷わずハイにするけど、ルームミラーから反射して眩しそうにしてる運転手が確認できる
279(1): 2015/07/26(日) 21:45:34.65 ID:n5SRM5Vy(1/2)調 AAS
エルリボンのハイビームで対向車がまぶしい？
ということは光軸をおもいっきり下げてあって
ローは直近10mしか照らしていないとか？
280: 2015/07/26(日) 21:55:14.88 ID:ZBX8Pmlq(1)調 AAS
>>279
なんでそうなるのかと…
281: 2015/07/26(日) 22:09:36.83 ID:n5SRM5Vy(2/2)調 AAS
V125用のエルリボンは、ハイの光とローの光の間に
暗い部分があるんだよ。
つまりローの光軸を適正に合わせるとハイは上空を照射する。
282(2): 2015/07/26(日) 22:28:45.38 ID:cJJY9bUc(1)調 AAS
買って4か月たった、走行距離は2600キロになった
283(1): 2015/07/26(日) 23:59:41.77 ID:gu4ISkXh(1)調 AAS
>>282
新聞配達乙です！
284(1): 2015/07/27(月) 00:23:31.36 ID:9aVF7Pr8(1)調 AAS
>>283
通勤に使って20ｋｍとちょっと寄り道すりゃ4ヶ月で行くだろ。
んで新聞配達で4ヶ月2600ｋｍって発想がイイね！
どんなクソ田舎に住んでるの？一件一件が離れてないと距離が稼げないな。
都会の新聞配達じゃそんな距離にならないよｗ
285: 2015/07/27(月) 00:56:11.64 ID:qn52w3cA(1)調 AAS
>通勤に使って20ｋｍとちょっと寄り道すりゃ4ヶ月で行くだろ。
それって、どんな罰ゲームですか？(笑)
286: 2015/07/27(月) 01:13:11.98 ID:8IB/tGlt(1)調 AAS
また基地外が湧いてんのか
287: 2015/07/27(月) 02:05:58.02 ID:HK4P74qG(1)調 AAS
１日20kmって片道10kmだから、それほど離れてるわけじゃないよね。
288: 2015/07/27(月) 03:05:49.71 ID:l+leHotV(1)調 AAS
昔通勤に使ってた頃は月1000ｋｍ以上走ってたが
今は近所の買い物しか使わんから年間2000ｋｍも走ってねえや
289: 2015/07/27(月) 06:13:07.32 ID:xbzl5QLF(1)調 AAS
>>284
なるほど、生粋の新聞配達員じゃなきゃ判らない情報ですね。感心しました。
290: 2015/07/27(月) 06:25:12.84 ID:pQTEdrmZ(1)調 AAS
通勤に使えば月に3000kmは行く
291: 2015/07/27(月) 08:36:01.76 ID:zUtUrjZU(1)調 AAS
また自分の狭小な知識で物事決め付けたいキチガイが湧いてんのか
不法投棄キチガイと同一人物なんだろうなぁ
292: 2015/07/27(月) 11:45:40.94 ID:Hkq2331A(1)調 AAS
田舎だから、片道10は超える。
滑走路の手前から、向こう。
さすがに滑走路を横断は出来ないしな。
293: 2015/07/27(月) 17:09:00.72 ID:m+JAiDn4(1)調 AAS
片道12kmの通勤(雨以外)と、1人で出かける時に使って月に450〜600kmくらいだな
大阪だからいちいち車使ってたら駐車場代もバカにならん
294: 282 2015/07/27(月) 18:10:27.49 ID:Cyst0HAT(1)調 AAS
週末200キロ〜300キロぐらいの
ちょっとしたツーリングに使ってそのぐらい
295: 2015/07/27(月) 23:39:12.68 ID:45dH7GUt(1)調 AAS
学生時代、片道20kmを50ccで通っていた事がある。
通い始めてから半年後には二輪免許取って原二に乗り替えたよ。
296(2): 2015/07/28(火) 05:46:07.30 ID:g207LJLb(1)調 AAS
バイク通勤って、貧乏丸出しだなwww
やっぱり工場労働者とか底辺なんだろうな。
うはw悲惨！www
297: 2015/07/28(火) 08:49:51.92 ID:hheIaC5m(1)調 AAS
_, ._
（ ・ω・）はいはい 草刈り 草刈り
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
298(2): 2015/07/28(火) 09:08:20.64 ID:iBeXU9qx(1)調 AAS
>>296は渋滞なんか起きない過疎地の田舎住まいなんだろうな
あるいは働いたこともないニートか、はたまたリアルで子供か
都心での通勤にクルマなんて時間の読めなさ考えると甚だナンセンスだし、電車やバス等の公共機関で他人とすし詰め移動なんてさらに願い下げ
結局都心では単車通勤(50ccは却下)が一番快適なんだよな
震災の時に完全に麻痺した交通網でも身動きとれないクルマ達を華麗にスルー、いつもとほぼ同じ時間で帰宅できたしな
同じ会社のクルマの連中なんか悲惨だったぜ
道に出たは良いが、その後ビタ1mm動けず一晩クルマの中で過ごしたってさ
299: 2015/07/28(火) 09:12:37.90 ID:Rp36419u(1)調 AAS
>>298
それは会社の連中が馬鹿なだけじゃね？
300(1): 2015/07/28(火) 09:38:02.15 ID:x+rhEVZu(1/2)調 AAS
>>296
工場首になったからってひがむなよ
こんなとこに書き込みしてないで、早く職探しした方がいいぞw
301(1): 2015/07/28(火) 12:53:42.49 ID:IfN+dB+9(1)調 AAS
>>300
まてまて、もしかしたら通勤の必要のない敏腕デイトレーダー様()かもしれんぞ？
302: 2015/07/28(火) 13:36:39.23 ID:x+rhEVZu(2/2)調 AAS
>>301
なんだよお前の自演かよ
303: 2015/07/28(火) 15:27:46.23 ID:0Oxt8vRv(1)調 AAS
「どうやったらお兄ちゃんと結婚できるのかしらあああ───っ！！」
逃げ惑う俺を裸エプロンで追いかけ回す高1の妹を振り切るため、
俺はアドレスに跨ると走り出した
妹の莉緒羅はたちどころにミラーの塵に……
あっ！
加速っ！
304(1): 2015/07/28(火) 22:08:10.63 ID:vpvCQglw(1)調 AAS
>>298
俺も震災の時はバイク通勤で助かったクチ。
電車通勤の人たちは10km以上歩いたりして悲惨だった。
ただ震災後のガソリン不足にはヒヤヒヤさせられたが。
305(1): 2015/07/28(火) 22:41:27.16 ID:nnwNIlIW(1)調 AAS
その時に無盡意菩薩は、十万広河沙の砂の数にも等しい功徳を積み重ねた世尊に
右の膝を着いて言った
世尊よ
KN企画の台湾スズキ純正パーツとはどのような精度なんでしょうか？
またそのパーツをナップスの店舗では取り付け拒否を打って出るなど
そんなら売るなと言いたくなる不条理は如何なものなのでしょうかと訊ねた
すると十万広河沙の砂の数にも等しい功徳を積み重ねた世尊は言った
良家の息子よ
2ちゃんのスレに聞け
何故ならばかの者達は血で血を争う闘いの中で会得した智慧を備えているものだ
そう言って無盡意菩薩と返レスを在るのを世尊は左の肩を出して待つことにした
306(1): 2015/07/28(火) 22:55:49.36 ID:XLMeX+bR(1)調 AAS
>>304
ヒャッハー！ガソリンと水をよこせー！って
マッドマックスや北斗の拳の世界になるかと思ったぜ
307: 2015/07/29(水) 00:02:51.33 ID:xvV9E6zg(1)調 AAS
>>306
それダサイタマの日常だろよｗ
308: 2015/07/29(水) 01:54:09.81 ID:J4scDCMp(1)調 AAS
いや、グンマーだろ
309: 2015/07/29(水) 09:18:56.75 ID:dXeRrHpM(1)調 AAS
３秒でボンだ
310: 2015/07/29(水) 11:16:36.03 ID:tWo0gxqo(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
311: 2015/07/29(水) 20:54:28.95 ID:pebiDp4C(1)調 AAS
オートバックスに、アドレスのバッテリーを裸で持って行って、捨てといて下さいと言ってる。
埼玉でも福岡でも、すんなり貰ってくれたが自動車用のデカいバッテリーしか本来は預かってくれないのかな？
オートバックスは、オートバックスで買っていない廃バッテリーも、いつも持ち込んでいた。
312(1): 2015/07/29(水) 21:04:03.73 ID:nNdFVuAn(1)調 AAS
うちの近所のスクラップ屋には100円くらいで買ってくれるから何個か溜まったら持って行ってる
313: 2015/07/29(水) 21:31:18.29 ID:S2LpMdNk(1)調 AAS
こうも暑さが厳しいと、メーターの針が動かなくなる
持病が重症化して困る。
…てか、どうしてスレタイに[転載禁止]が２つも付いてるの？
314(1): 2015/07/29(水) 21:39:58.23 ID:AyQvzaC0(1)調 AAS
>>305
外部ﾘﾝｸ:www.webike.net
315(1): 2015/07/29(水) 22:23:11.15 ID:/mDot5Qv(1)調 AAS
>>314
純正形状ってのは誤植なのか本当なのか。
スズキのシールが貼ってあるが、
台湾の純正加工品には貼ったまま売ってるのがあるからわからん。
316: 2015/07/29(水) 22:30:09.97 ID:npg57oKY(1)調 AAS
>>315
KNだから台湾スズキ純正そのままじゃないかな？
加工したら純正形状じゃないし
317: 2015/07/29(水) 23:45:07.86 ID:ZjiT+Or/(1)調 AAS
KNが台湾の純正部品打ってるだけだぞ
318: 2015/07/29(水) 23:56:05.36 ID:PbChwHVy(1)調 AAS
>>312
車ならバッテリーもいい値段になるみたいだなバイクは小さいからダメだって聞いた
あと乗用車を廃車したら鉄屑で4、5万になるんだってな
友達が副業に廃車と整備やってるw
廃車を屑屋に持ってくだけ
319(1): 2015/07/30(木) 02:56:37.39 ID:H3avZ0us(1)調 AAS
乗用車を屑鉄屋に持ってって4、5万っていつの相場だよ
320: 2015/07/30(木) 03:01:18.44 ID:9NRDyDkL(1)調 AAS
>>319
ヒント 893 盗難 密輸 違法
321: 2015/07/30(木) 20:20:53.32 ID:gvoLSBez(1)調 AAS
フーターズコンテストジャパンで二位だったSerinaが、
黒人に輪姦されてる動画が流出したようですね。
鮮明だし最後は狂ったように泣きながらイキまくってる。
ちんこたった。
画像ﾘﾝｸ
322: 2015/07/30(木) 22:00:14.68 ID:yYWmktr5(1)調 AAS
125ccSEPエンジン搭載の新型はまだかあ？
323: 2015/07/30(木) 22:15:22.82 ID:GZ7h1fA0(1)調 AAS
新型はもういいよ、調子は良いしこのまま乗るよ。
年数がたったのでそろそろベルトやウェイトローラー、ギアオイルやブレーキオイル、ついでにエンジンオイルも近く交換する予定。
324: 2015/07/30(木) 22:15:52.85 ID:QFw6yABo(1)調 AAS
eSPエンジンの方がよくね？
325: 2015/07/31(金) 01:24:28.10 ID:dtZ9OfTV(1)調 AAS
まぁ、エンジンは新しい方が良いよね。
細かな点はアフターパーツ豊富だから不満な人はカスタムするのが良い。
326(1): 2015/07/31(金) 02:51:13.52 ID:apwOCLkM(1/2)調 AAS
>>231
ワイもなる 坂道で止まると発進出来ないくらい
夏だけ 一回ジリジリ言って止まったからソレノイドバルブかもしれん
327: 2015/07/31(金) 02:54:45.01 ID:apwOCLkM(2/2)調 AAS
ちなみに末広がりの8万km突破
電送系は一回も交換してない
328: 2015/07/31(金) 04:36:42.20 ID:Rb5nEs+i(1)調 AAS
燃費よくても鈍亀じゃあいらんわ
329(2): 2015/07/31(金) 06:42:08.82 ID:RH90d2Bf(1/2)調 AAS
>>326
うちのうんこK9でもなるわ
6500〜6800くらいの間で一回落ち込む
あと4000くらいの時にストンと落ちたりするしアイドリングも安定しない
ちなみにソレノイドバルブ交換や吸気周りOHしても効果なし
バッテリー電圧は14Vあるし何が悪いのやらさっぱり・・・
330(2): 2015/07/31(金) 07:51:54.54 ID:Dn8SYAm6(1)調 AAS
>>329
乗ってる人が色んな意味で悪いという発想は出来ない？
331: 2015/07/31(金) 09:24:05.29 ID:CIma+89O(1)調 AAS
>>330
お前は自分の知識の浅さと頭の悪さを他人に投射しない方がいいぞ
332: 2015/07/31(金) 12:20:55.72 ID:1JwCkNAf(1)調 AAS
>>330
面白いと思ってる？
333: 2015/07/31(金) 12:40:59.09 ID:S8Wy623D(1)調 AAS
eSPでメッキシリンダーなら可
334: 2015/07/31(金) 14:12:51.30 ID:6lGxxt6w(1)調 AAS
人間に使われる機械や乗り物も相手を選ぶということだよ。
そうだろ？
335(1): 2015/07/31(金) 16:15:08.13 ID:IrRRIAeJ(1)調 AAS
>>329
熱を持つと誤作動するなら熱暴走なんじゃ？
とりあえず国交省に不具合あげとくといいよ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
ココでいいのかは知らんがｗ
336(1): 2015/07/31(金) 19:59:55.14 ID:RH90d2Bf(2/2)調 AAS
>>335
うーん・・・熱暴走なのかなあ？
ECUもレクチファイアも交換しても症状は改善しないんだよね
・吸気温センサ交換
・HIDを外してみる
・武コン外してみる
・バッテリー交換
・ジェネレータ交換
・ノーマルマフラーに戻してみる
やってない対策はこれくらいだなあ
暇見つけて検証してみたいけどまとまった時間がない・・・
337: 2015/07/31(金) 22:35:48.70 ID:DBYTddEn(1)調 AAS
加速中の失火（失速）はK7特有と思ってたが違うのか
338: 2015/07/31(金) 23:16:44.78 ID:ckJKvTiY(1)調 AAS
K5だけど加速中？はないけど、
先週あたりの午後の一番暑い頃、自宅から数十キロ離れた道の駅での
休憩あけに、発進できず焦ったが関係あるのかないのか
2回失敗した後、少し心を落ち着かせてたら治ったけど。
339: 2015/08/01(土) 00:33:35.65 ID:U8mLdgT0(1)調 AAS
発進時にもたついた事なら一度だけある。
右折待ちからの発進だったから危なかった…
（発進を中止した）
340: 2015/08/01(土) 00:50:02.09 ID:ssrcyTWf(1/2)調 AAS
個体差なのかね？
K5だけどいまだに絶好調。
341(1): 2015/08/01(土) 01:05:06.14 ID:gPICTtc/(1/3)調 AAS
家族用の買い増しとか自分用、それに乗り換えで幸運？にも
K5、K6、K7と乗ってきたんだけど
K5が速いのは確実。K6とK7は乗っただけじゃわかんないレベルだけど
どうしてこういう違いを持たせたのか、開発者に聞きたい。
将来の規制はわかってたことだから、K5は規制前の４ｓｔ原二の本気を見せたかったのだろうか？
その後段々とマッタリにしていって、いざ規制対応のK9の時にできるだけ差が出ないようにしたのか。
K5とK7のいいトコ取りすると速くてアイドリング安定してて燃費のいいの出来上がるよ。
342(1): 2015/08/01(土) 01:55:07.82 ID:YdjfwbLr(1)調 AAS
単にＫ5で不具合出たから対策した結果だろ
343: 2015/08/01(土) 02:02:07.20 ID:bO1D/EJD(1)調 AAS
>>341
アド歴長そうなのに
未だにそんなレベルの低い事ほざいてんのかよと…
344(1): 2015/08/01(土) 04:50:33.86 ID:LwujZtkw(1/2)調 AAS
>>336
症状としては登り坂で多い、平地でも急にスロットル開けるとフゴッフゴッってカックンする、下り坂では起きにくい、夏場の暑い時にしかならない、
で、傾きセンサーかスロットルの開度を見るセンサーでエンジン停止させる安全装置の熱暴走が怪しいと思ってる。
それがECUに入ってるのか独立したセンサーなのか分からないが、ダイアグチェックとメンテマニュアルでそれがどこにあるかはまだ見てない。 経年劣化なら距離関係無く部品のロットが似てる個体で多発すると思うからちょっと書いて反応見たけど、これは問題になりそうやね。
345: 2015/08/01(土) 05:08:47.37 ID:LwujZtkw(2/2)調 AAS
あ、そうだ
あと夜に調子いい時、気温は20度位の時でも10分くらいその場でアイドリング状態にしてほっとくと、エンジンが止まってしまう。
夏場は信号ストップが長いと発進時のカクツキ発生頻度が高い。
前者は別の問題かもしれんけどね。
346: 2015/08/01(土) 05:54:29.89 ID:gPICTtc/(2/3)調 AAS
>>342
あの不具合対策ならそれだけを変えて、他の所までしなくてもいいじゃん？
その後は何らかの意図があって段階的に変えて行ってる。
>>344
ベーパセパレータ、それで治んなきゃDCP交換。
あと10分もアイドリングさせないｗ
ツーリングメインで使ってた時、田舎の回転の悪そうなGSでばっかり入れてたら
そんな症状出てきてた。その時たどり着いたのがこれだった。
347: 2015/08/01(土) 06:41:47.58 ID:CrEdU5gM(1)調 AAS
オクで売ろう
348(1): 2015/08/01(土) 07:51:51.93 ID:QLAMx/3l(1)調 AAS
K5〜K7まで販売してきて、出力規制指導で遅くしたのは速すぎると当局から思われたからかいな？
349: 2015/08/01(土) 08:38:25.21 ID:ssrcyTWf(2/2)調 AAS
>>348
出力規制じゃなくて、その時に騒音規制があったのさ。
アドレスは他社に先んじて４サイクルFI化を実施していたため、基本設計に騒音規制強化までは想定していなかった。
そして空冷のため騒音対策のハードルも高かった。
350: 2015/08/01(土) 09:31:41.16 ID:gPICTtc/(3/3)調 AAS
他社が規制前から規制対応状態で殆どアドレスと同じ出力で、
いざスズキが規制対応モデルを出したら悲惨な出力・・・
車体の軽量さでなんとかなってるだけ。
351(1): 2015/08/01(土) 11:59:50.65 ID:N1e/6hIg(1/3)調 AAS
K5って言うほど速いか？と思ってたけど、駆動系の消耗品とプラグ、エアクリフィルターを交換してオイルも交換したら平地で105キロ出るようになった。
今までは無風の時に足を閉じてなんとか100キロって感じだったけど、今は普通に乗っててもアクセル全開にすると100キロまではすぐに到達する。
まぁ、そんな事よりキビキビとレスポンス良く動くようになった事が嬉しい。
あ、ちなみに体重は80キロだ。
352: 2015/08/01(土) 14:34:31.68 ID:CiHEm7+g(1/2)調 AAS
>>351
無印ほぼ新車だけど平地で105ｋｍ出たよ
353(1): 2015/08/01(土) 14:43:18.11 ID:xY1rfiux(1)調 AAS
無印だけじゃなんのモデルか分からん？
354: 2015/08/01(土) 15:29:46.98 ID:CiHEm7+g(2/2)調 AAS
>>353
外部ﾘﾝｸ:www1.suzuki.co.jp
L3
355: 2015/08/01(土) 19:02:23.99 ID:uXZrLEvQ(1)調 AAS
GPS計測で最高98.9とかだわ
下り坂補正無しで
356(1): 2015/08/01(土) 19:44:02.38 ID:3ZV6ddK6(1)調 AAS
ん〜クラッチのベアリング交換したいがどうやって引き抜けばいい？
357: 2015/08/01(土) 20:17:51.71 ID:/trnplUj(1)調 AAS
>>356
ベアリングプーラー使って抜くか
外すだけなら長い棒とハンマーで行けると思う。
スナップリングがあったらロングノーズのスナップリングプライヤーで外してね。
358: 2015/08/01(土) 21:47:23.82 ID:z7BG2j1Q(1)調 AAS
さっきK7で日帰りツーリング行ってきた。
約240km。ほんとよく走るバイクだよ。
燃料はまだ１Ｌ以上確実に残っていそうだから
燃費50近く行っていそうだな。
ただ途中で土砂降りの雷雨に見舞われて
寒い目に遭ってしまった。
359(1): 2015/08/01(土) 21:57:15.19 ID:DvB3ynGV(1)調 AAS
3t位のトラックに幅寄せされて急ブレーキ。
クラクション鳴らして抜き去ったら追いかけてきた
自分のやったことも自覚がないらしい、あいつらホントに底辺だな〜
360(1): 2015/08/01(土) 22:31:42.72 ID:N1e/6hIg(2/3)調 AAS
V125で100キロ以上出るのって普通だったんだな。
整備して105キロ出るようになったからK5最速説は本当かもしれないと思ったんだけど、それは気のせいだった訳ね…
凄く快調なんだけど、俺のは流れの良い国道とかツーリングしないとリッター40キロ越えはしてくれない。
日頃の街乗りだと丁寧な走りしないからリッター25から30キロぐらいな気がする。
361: 2015/08/01(土) 22:40:09.63 ID:sS3FYrXP(1)調 AAS
排ガス規制車は、放熱が悪く熱がこもる、不調の原因
K5にはない、
362: 2015/08/01(土) 22:42:13.51 ID:MxbRJDA+(1/2)調 AAS
>>360
最速に最高速云々はあんま関係ない
そこに至るまでの加速力が重要
363(1): 2015/08/01(土) 22:46:19.62 ID:MxbRJDA+(2/2)調 AAS
つかK5つっても体重80kgだと
体重60kgの人が乗ってるK9やL3より遅いかもね
あと加速力に体重は関係あるけど
最高速に体重は関係ないよと…
364: 2015/08/01(土) 22:47:40.24 ID:X/BvG4WY(1)調 AAS
>>359
追いかけてくるだけで当てはしない
なので茶化してわざと
スピードダウンで安全運転♪
一時停止では指差し呼称してゆっくり安全確認♪
365: 2015/08/01(土) 22:55:56.49 ID:N1e/6hIg(3/3)調 AAS
ガス規制後の車両に乗った事はないけど、確かに体重が俺より20キロぐらい軽い人なら規制前の車両より速いかもしれないね。
たまたま買ったのが程度の良い初期型のK5だった訳だけど、本当に速いのなら得した気分だよ。
そう言えば自分より20キロ近く軽い弟に乗らせた時はウィリーしそうで焦ったと言われた事あった。
366: 2015/08/02(日) 01:11:32.86 ID:jgSBh//r(1)調 AAS
>>363
今年の年頭ノロにやられ、体重4キロ減を体験したら身体軽い軽いw
痩せるって大切なんだわ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 635 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.072s