[過去ﾛｸﾞ] ホンダ スーパーカブ50 - Part158 -©2ch.net (1001ﾚｽ)
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952: 2015/08/09(日) 10:48:55.50 ID:bQ0AcTTx(1/3)調 AA×
>>941>>944


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
952: [sage] 2015/08/09(日) 10:48:55.50 ID:bQ0AcTTx >>941 タカツのディップタイプがあるし、ドレンボルト改でデジタルテンプも付けられるよ。 >>944 ファッションでもいいんだけど、カブエンジンだと恐ろしくオーバークールになるので 危険すぎるよ。たぶん大昔からﾏｼﾞにみんな真面目に計測もせずに使ってるん だろうなあ。。 ちなみにこの猛暑の中で計測してるけど、どう頑張っても80度切ってるんだよ。 88cc+ハイカムで90km/h出る仕様なので、50ノーマルだと70度切るだろう。 空冷シングル250〜400ccだと125度まで行くけど、カブは信じられないくらい冷えるｗ 「オイルが下限ギリギリで真夏に過積載で登坂し続けてやっと120度」っていう想定 の設計なんじゃないかな。 右ヘッドカバーがちょっとしたオイルクーラーになってるのもかなり大きいね。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435066098/952
タカツのディップタイプがあるしドレンボルト改でデジタルテンプも付けられるよ ファッションでもいいんだけどカブエンジンだと恐ろしくオーバークールになるので 危険すぎるよたぶん大昔からにみんな真面目に計測もせずに使ってるん だろうなあ ちなみにこの猛暑の中で計測してるけどどう頑張っても度切ってるんだよ ハイカムで出る仕様なのでノーマルだと度切るだろう 空冷シングルだと度まで行くけどカブは信じられないくらい冷える オイルが下限ギリギリで真夏に過積載で登坂し続けてやっと度っていう想定 の設計なんじゃないかな 右ヘッドカバーがちょっとしたオイルクーラーになってるのもかなり大きいね

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