[過去ﾛｸﾞ] 【ホンダ】 PCX116台目 【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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911(2): 2015/07/02(木) 09:21:47.77 ID:I+eptzSN(1)調 AAS
厳密には、じわじわと言うよりも、ガバ開けした時のレスポンス覚えて
それに変な差が無い開閉することなんだがな
どんなにいきなりガバ開けしても、ピックアップの立ち上がりは、カムだのポートだのに起因する
吸気流入量の上限に縛られて、絶対に限度がある、それを超える急操作は、インジェクタの無駄な増量補正を必要とし
加速には一切寄与しない＝単なる燃費悪化、つまり、一番大事なのは、負荷や出力の変化に応じた可能な限り細かく微妙な
スロットルコントロール。
912: 2015/07/02(木) 09:32:15.55 ID:VjCTNgw4(2/5)調 AAS
三行で
913: 2015/07/02(木) 09:36:46.06 ID:FCBpb66J(1)調 AAS
>>911
燃費馬鹿が必死だなｗ
914: 2015/07/02(木) 09:44:28.09 ID:HhdUNIC6(1/2)調 AAS
燃費63キロ説を論破されて顔真っ赤にするなよいいオッさんがw
915(2): 2015/07/02(木) 09:57:56.97 ID:F5MDxxfU(1)調 AAS
アイスト、アイスト言うが、田舎で赤信号で停まってからアイストでエンジン止まって信号変わるまで2分くらいあったらちょっとバッテリーのこと考えちゃうよね
916: 2015/07/02(木) 09:59:03.46 ID:fu80Z9eU(1)調 AAS
郊外走りがメインなのでアベ54ぐらいが多いわ
最高でも60行った記憶はないな・・・
917(1): 2015/07/02(木) 10:33:06.38 ID:OwJga1hU(4/14)調 AAS
燃費が悪いのは、デブが乗ってるからだろ
918: 2015/07/02(木) 10:37:29.05 ID:/WYd+a2n(2/3)調 AAS
デブのライジャケ笑っちゃいます(´･_･`)
919: 2015/07/02(木) 10:55:51.99 ID:zCIVwF0F(1)調 AAS
>>917
おいおい今度はデブ説まで出してきたかｗｗｗｗ
いい加減田舎男は畑でも耕してろってのｗ
920: 2015/07/02(木) 10:57:51.67 ID:/WYd+a2n(3/3)調 AAS
↑こいつデブ(´･_･`)
921: 2015/07/02(木) 10:58:15.65 ID:VjCTNgw4(3/5)調 AAS
燃費廚が必死すぎて笑っちゃいます
922: 2015/07/02(木) 11:02:27.08 ID:HhdUNIC6(2/2)調 AAS
いいから早よ3行で説明せいや。
ご自慢の燃費理論をw
923: 2015/07/02(木) 11:08:12.48 ID:OwJga1hU(5/14)調 AAS
デブは燃費が悪い
下手な奴は燃費が悪い
３行は無理だったｗ
924: 2015/07/02(木) 11:09:42.51 ID:OwJga1hU(6/14)調 AAS
あ、３行目思いついた
整備不足やハズレ個体は燃費が悪い
925: 2015/07/02(木) 11:32:53.31 ID:4wtaGeq2(1)調 AAS
・原チャに抜かれるほどのじわじわアクセル
・信号がほとんどないカントリーロード
・貧乏症がID真っ赤にしてまで拘る63㎞
926: 2015/07/02(木) 11:40:55.37 ID:VjCTNgw4(4/5)調 AAS
快速が売りの原ニで、メリット潰して危険な目に遭ってまで節約なんかしたくないな。
ぶん回しても45位いくのに、そこまで貧しくない。
さっきからここで必死な人を除いてw
927: 2015/07/02(木) 11:41:04.49 ID:OwJga1hU(7/14)調 AAS
燃費悪いヘタデブの嫉妬
928(2): 2015/07/02(木) 12:02:42.81 ID:Detf2dQx(1)調 AAS
子供のケンカかよｗ
そもそもここで燃費60㎞なんて初耳なんだから、タイヤに次ぐ新たな嵐に認定
されたくなけりゃ、証拠の動画でも何でも出せばいいと思うよ。
929: 2015/07/02(木) 12:07:11.19 ID:VjCTNgw4(5/5)調 AAS
しかも都内でとか、大したテクをお持ちでいらっしゃるようだしなw
930: 2015/07/02(木) 12:11:05.05 ID:OwJga1hU(8/14)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:ana3.blog.jp
外部ﾘﾝｸ:hrcproject.exblog.jp
動画は知らんがちょっと調べれば普通に60超がでてくるが
931: 2015/07/02(木) 12:11:24.11 ID:ClKgrf0N(1)調 AAS
昨日の労災といい、今日の燃費といい、毎日楽しそうやな
932: 2015/07/02(木) 12:25:28.86 ID:IHc80fVl(3/4)調 AAS
こういう言い争いする短気な人って運転に向かないと思うの
933: 2015/07/02(木) 12:29:56.91 ID:6HyR/jG2(1/2)調 AAS
そんな燃費気にするならカブ乗ればええのにｗ
ようわからんな燃費こだわってるやつらの考え方が
934: 2015/07/02(木) 12:34:12.34 ID:OwJga1hU(9/14)調 AAS
ヘタデブの定番のセリフだね
935: 2015/07/02(木) 12:34:38.19 ID:shN4b1n0(1)調 AAS
まあ、ここで一寸小馬鹿にされた位でムキになってるような小物が
エコランでひたすら忍耐できるとは思えんな
936: 2015/07/02(木) 13:10:51.87 ID:ch3oCHpa(1/2)調 AAS
>>915
かと言って信号で止まってすぐ再始動しての繰り返しだとこれもバッテリーに負荷がかかるし
なにより燃費削減の効果がほとんどない
もっと別のことに技術を使ってほしい
937: 2015/07/02(木) 13:37:10.67 ID:XIGH9AOE(1)調 AAS
>>915
YOU ! キー捻ってエンジン切っちまいなYO！
938(1): 2015/07/02(木) 13:51:11.36 ID:Cj/55h9h(1/5)調 AAS
満タン入れて260しかはしってないのにメーター残り一個とか
本当に燃費いいのか？リッター40キロくらいしかはしってねぇぞ
939: 2015/07/02(木) 14:27:43.24 ID:+UJhV9hM(1)調 AAS
OwJga1hU：デヴですからｗ
940: 2015/07/02(木) 14:28:30.51 ID:WQ/VZiBU(1)調 AAS
僕の名前はDaveです
941: 2015/07/02(木) 14:30:29.35 ID:fJNT+A7p(1/9)調 AAS
オレはTNP走法なんてガス欠が気になるときくらいしかやらないなぁ
>>911の
＞ガバ開けした時のレスポンス覚えて
＞それに変な差が無い開閉することなんだがな
これは有効だよ、ガス欠が気になるときはオレもコレだね
全開にしなくても全開に近いくらいの加速が出来る効率が良いスロットル開度が確かにある
あとは加速だけでなく巡航時もトルクバンドにあわせてはずさない感じでおｋ
そうすると巡航速度は大体60km/hくらいになるね（年式によって違うかもしれんが）
>>938
燃費計算したいなら
燃費計か満タン法でやりなよｗ
あの目盛は均等に減っていくわけではないんだよ
乗ってて最初と最後の目盛がやたら長いって気づかなかった？
942: 2015/07/02(木) 15:11:35.98 ID:QD3Huopn(1)調 AAS
2011年3月から乗り始めて、昨日ついに2万キロを超えました
ツーリングやドライブは他にバイクや車があるので、これは完全に近所の足ですが、今のところノーメンテで快調です
そろそろ駆動系のオーバーホールを自分でやる予定です
943: 2015/07/02(木) 15:42:44.35 ID:i+yM2w7N(2/2)調 AAS
教科書通りの運転してりゃ50越えかるいだろ・・・
俺75キロあるけどのんびり走ってツーリングしたときは56、きびきび走って通勤しても50ちょいだ。
町中ちょい乗りだと45とか行くかも知れんけど、40切ったら運転と自身の認識している交通ルールを見直すべきだと思う。
944(1): 2015/07/02(木) 17:28:39.10 ID:Cj/55h9h(2/5)調 AAS
加速時はフルスロットル
すり抜けはメリットがあるとき
100キロ近くだす長い直線がある
信号はギリギリまで加速してキュッととまる
信号多くて街中ストップＧＯ－多い
これで40ちょい。クソだな。60とかいくやつは添加剤でもいれてるのか
945: 2015/07/02(木) 17:30:43.42 ID:Cj/55h9h(3/5)調 AAS
なんつーか、、四輪にストレスを与えないような走りをしてしまう
四輪車にじゃまくせぇ原付だなと思われることが怖くて
キュッキュッとメリハリかつ四輪車の流れに乗らなきゃという脅迫観念におそわれる
嫌われたくない
946: 2015/07/02(木) 17:33:00.80 ID:Lrhfa0yk(1)調 AAS
そんな荒々しい運転してるようだとトルクなんて無縁だろ？
もういっそWR12gに交換しちまえよかえって燃費良くなるかもしれないぞ
947: 2015/07/02(木) 17:39:49.32 ID:mJ5wCEz0(1)調 AAS
>>928
旧モデルで65km/l叩き出しましたが何か？
60㎞/hノンストップ走行だったかな
948(1): 2015/07/02(木) 17:45:45.78 ID:XAz6ab4X(1)調 AAS
>>944
まさに、小型AT厨の模範となる走り方だな
949: 2015/07/02(木) 17:51:55.24 ID:mgG9IBFS(1)調 AAS
>>928
>>111が慣らし中で平均燃費64kmって報告出してるから、一応初耳ではないみたいだけどね。
950: 2015/07/02(木) 18:10:49.18 ID:fJNT+A7p(2/9)調 AAS
都心で車の後ろについて流れに乗って走るとなると
遅すぎてトルクバンドを外れた走りになるから
燃費が悪くなってると思うけどね
すり抜けして前に出てトルクバンドに合わせた走りをすると
自然に車の流れをリードするかたちになる
Ⅱ型で最大トルク発生回転数が6500rpmだからってのもあるかもしれないけどね
新型だと5000rpmだっけ？それでどれくらい速度出るん？
951(1): 2015/07/02(木) 18:18:50.77 ID:OwJga1hU(10/14)調 AAS
トルクバンドって何？
パワーバンド（最大トルク～最大パワー）なら知ってるが
952(1): 2015/07/02(木) 18:28:17.70 ID:fJNT+A7p(3/9)調 AAS
>>951
ネットの某所から引用するとこんなかんじ↓
トルクバンドとは、エンジンが最も効率よく力を発揮できる回転域のこと。
エンジン性能曲線において、最大トルク発生回転数からトルクが下降しはじめる回転数までの間のことを指す。
パワーバンドに似ているが、馬力を表すパワーバンドはトルクの落ち込みを回転数でカバーできる限界までを表すので、パワーバンドの上限まで使うと加速はいいが回転数の分燃費は悪化する。
無闇に回転数を上げすぎず、トルクバンドを使って走行すると出力と燃費のバランスがとれるため、燃費も重視される一般道ではより効率的といえる。
953: 2015/07/02(木) 18:29:01.88 ID:v9aegyfS(1)調 AAS
原2より女が運転する軽とミニバンが交通の癌
あいつらはママチャリで十分
何回危ない目にあったものか
954: 2015/07/02(木) 18:36:23.88 ID:Cj/55h9h(4/5)調 AAS
>>948
なんか褒められてるのか馬鹿にされてるのかよくわからんが
むしろこういう走りをしないやつの意味が分からん
燃費を気にして原付みたいな走り方してんのか？クッソ邪魔だろう
125なんだからトロトロ走らなくていいのは義務、125の使命だと思うんよ
50なら30キロ制限だから仕方ないとお受けど125でそんな邪魔くさい走りは許されないと思う
かといって、250以上のマニュアル車みたいな気を使ったカッコイい走りなんて出来るバイクじゃねぇし
所詮は125なんだから250以上のバイクを扱うような思い上がった運転するのは自意識過剰だとおもう
ということは必然的に小型AT厨と君がいう走りこそが、小型ATにベストマッチした走りだと思う
理にかなってるだよ。それを心理的抵抗から出来ない人が（法律的、または金銭的に大事に乗らなければならない人）
羨ましいから、本当は理にかなった小型AT厨乗りというメリットのある乗り方に憧れるも
自分は出来ないから嫉妬でわざわざ小型AT厨とバカにするとこで溜飲を下げてるだけなのだとおもう
955(1): 2015/07/02(木) 18:38:05.29 ID:OwJga1hU(11/14)調 AAS
>>952
なるほど
ＰＣＸ（新）の場合は何回転から何回転？
956(1): 2015/07/02(木) 18:56:11.69 ID:fJNT+A7p(4/9)調 AAS
>>955
スマンがパワーグラフをみたわけではないからオレにもそこまではわからん
カタログによると最大トルク発生回転数が5000rpmとされてるからその周辺だとはおもうけどね
新型乗りの人で詳しい人がいたらよろしく頼む
957(1): 2015/07/02(木) 19:00:25.67 ID:OwJga1hU(12/14)調 AAS
>>956
グラフを見れば明確に数値化できますか？
それともフィーリング的なもの？
958: 2015/07/02(木) 19:14:19.46 ID:7q2dGvuk(1)調 AAS
自分で調べろよいい加減
959(1): 2015/07/02(木) 19:16:22.32 ID:fJNT+A7p(5/9)調 AAS
>>957
計算すればでてくる
馬力＝トルク×回転数の関係にある
突き詰めたいなら計算してみるのもいいんじゃ？
計算済みのグラフとか情報とか出回ってるのにかけてソレを探すのもいいね
960(1): 2015/07/02(木) 19:22:44.54 ID:OwJga1hU(13/14)調 AAS
>>959
つまり、君には示せないものってこと？
新型ＰＣＸの場合何回転～何回転ですって言えませんわかりません、って事？
961: 2015/07/02(木) 19:26:24.67 ID:fJNT+A7p(6/9)調 AAS
>>960
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?？
あなたは何を言ってるんだ？
なんかやたら食いついてくると思ったら噛み付きたかっただけ？
アホくさ
962(2): 2015/07/02(木) 19:43:31.55 ID:OwJga1hU(14/14)調 AAS
結局わかりませんって事なんでしょ？
別にそれならそれでいいんだけど、知ってるそぶりしたり、計算でわかるかのような事言うから
追及されて返答に困ることになるだえじゃん
963: 2015/07/02(木) 19:44:49.37 ID:Cj/55h9h(5/5)調 AAS
分かりもしないのにデカい口叩いて知識をひけらかすからだよ
結局ナンの意味も、なんの良い影響も提供出来てないのに
ただトルクバンドを知ってる俺カッコいいでしょって自己満に優越感にひたっただけじゃん
おっさんになるとこういう奴多いよな
964(1): 2015/07/02(木) 19:51:02.51 ID:fJNT+A7p(7/9)調 AAS
>>962
なんだこいつ？
どこをどう読んだらこうなるんだかオレの理解を超えてるわｗ
ところで話を戻すけど新型PCXで5000rpmでどれくらい速度出るものなの？
旧型みたいに60km/h～でるなら
都心だとTNP走法でも車の流れをリードするかたちになると思うんだけどどうかな？
965: 2015/07/02(木) 19:52:39.62 ID:fJNT+A7p(8/9)調 AAS
>>964の訂正
＞旧型みたいに60km/h～でるなら
→旧型みたいに最大出力発生回転数で60km/h～でるなら
966: 2015/07/02(木) 19:58:41.98 ID:ch3oCHpa(2/2)調 AAS
回転計ないから知らねーけどスロットル４割くらいで６０ｋｍくらいだよ
967: 2015/07/02(木) 20:06:26.15 ID:HyHYLOU3(1)調 AAS
ま、タコメーターが無いと何も始まらないって事やねｗ
968: 2015/07/02(木) 20:10:46.04 ID:fJNT+A7p(9/9)調 AAS
そうだな(´・ω・｀)
旧型と同じなら燃費を気にした走りをしてるからといって
遅いとは一概にいえないのではないかと思ったんだけどなー
残念
969: 2015/07/02(木) 20:12:33.50 ID:Vk+McbuO(1)調 AAS
答えられるやついるのか？
タコないのに
970: 2015/07/02(木) 20:13:52.89 ID:6HyR/jG2(2/2)調 AAS
>>962こんなクズ野郎もいるんだな
971: 2015/07/02(木) 21:24:13.52 ID:IHc80fVl(4/4)調 AAS
タコメーターないpcxでこんな流れワロス
972: 2015/07/02(木) 21:50:59.45 ID:M9xkNwZt(1)調 AAS
タコは流石に付ける気ないなぁ
973: 2015/07/02(木) 22:52:04.06 ID:oedk/HwX(1)調 AAS
明日バックレスト来ます
974: 2015/07/03(金) 00:49:01.27 ID:6A82DDMw(1)調 AAS
慣らし終わったから急発進試したけど60までの加速中々良いな
これから燃費計がどんな数字になるか楽しみだ
975: 2015/07/03(金) 08:24:55.21 ID:quDVzUsM(1)調 AAS
車体全体にLEDで装飾したいんだけど、オススメある？
できれば紫か青でおね
976: 2015/07/03(金) 08:36:17.94 ID:FSOw8lHu(1)調 AAS
トップボックス、giviかクーケースかどっちがいいかなー？
35-40㍑の範囲で
977: 2015/07/03(金) 08:49:58.81 ID:iCFjuQ6N(1/3)調 AAS
shadのsh40
978: 2015/07/03(金) 09:22:10.56 ID:sdH1hwcx(1/2)調 AAS
ｼｬｰﾄﾞの38が最強
979(1): 2015/07/03(金) 13:16:28.39 ID:+b9vdJmx(1/2)調 AAS
ところでおまえらに聞きたいんだが
リアブレーキの調整をかなり緩くしないとリアブレーキを引きずってるのか
ホイールの回転が部分的に重くなるようになっちゃったんだが
他にもそういう人居ませんか？
元々カチッとしたタッチが好きなので
遊びが大きすぎなのは嫌なんだが
もうブレーキシュー交換するしかないのかなぁ？
980(1): 2015/07/03(金) 15:15:33.79 ID:5s2p4Yp6(1)調 AAS
>>979
自分もなるよ
遊びで調整してるけどしっくりこない
一度バイク屋に相談してみる
981: 2015/07/03(金) 15:53:39.50 ID:kIErBULp(1)調 AAS
つかお前らみたいなどこの馬の骨かもわからん
ゴミ
の為に情報提供とか絶対したくないわ
俺にはなんのメリットもないし
金出すんなら別だがな
有力な情報も持ってるけどここでは
絶対書かん
982: 2015/07/03(金) 15:55:36.56 ID:iCFjuQ6N(2/3)調 AAS
ジジジくん乙
983: 2015/07/03(金) 16:12:05.01 ID:+b9vdJmx(2/2)調 AAS
>>980
やっぱりなるもんなのか
ちなみにオレのは走行距離16000kmな
オレもバイク屋に相談（シュー交換も）する予定なんだが
しばらく忙しくて無理そうなんだわ
なんかいい対処法があるといいんだけど他に経験者いないのかなぁ？
まぁしばらく先になると思うけど結果は書くよ
984: 2015/07/03(金) 18:15:13.40 ID:5PmfU1H2(1)調 AAS
いまだにフォーサイト乗ってるけど
これに乗り換えたいｗ
985: 2015/07/03(金) 18:28:50.77 ID:9/687LIq(1)調 AAS
ドラムシューの鳴きは角を落とすとかかな・・
効きは斜めに数本の溝を切るとかかな・・・劇的な変化はないけどｗ
986: 2015/07/03(金) 20:06:52.01 ID:730EiYgr(1)調 AAS
まだこのスレにイッヒッヒが居たとはな
987(1): 2015/07/03(金) 21:06:46.98 ID:osCfUNBy(1/2)調 AAS
低速で純正よりトルクが落ちないマフラーって忠男以外なんかありますか？
988: 2015/07/03(金) 21:23:21.53 ID:zmquMcb/(1)調 AAS
>>987
じゃあ忠夫買っておけよ
989: 2015/07/03(金) 21:27:27.59 ID:osCfUNBy(2/2)調 AAS
出た忠キチｗ
990: 2015/07/03(金) 21:34:03.41 ID:uV1XmZ5R(1)調 AAS
ただおー！
991: 2015/07/03(金) 22:29:07.90 ID:sdH1hwcx(2/2)調 AAS
忠男買ったら間違いないけど、大正義になりたくなちよな
巨人とか嫌いだしな
忠男を買ったらメインストリームに負けた気がするもんな
992(1): 2015/07/03(金) 22:58:24.18 ID:T6rmDRyx(1)調 AAS
高島イエーイ忠夫だけど需要ある？
993: 2015/07/03(金) 23:01:50.71 ID:dPyC7U17(1)調 AAS
>>992
成仏しろ
994: 2015/07/03(金) 23:28:57.51 ID:2n3WWQ73(1)調 AAS
SP忠男って言ったら昔は集合管より目玉のマークのヘルメットだったよね
集合管はダイシン、BEET、吉村、森脇、フジツボ、RPM、スガヤ、紀伊国屋、OVERとかがメジャーだったよね
995: 2015/07/03(金) 23:33:10.83 ID:gHNYcJ5a(1/2)調 AAS
PCXの白ってダサいよな
かと言って黒もダサいし
シルバーとか無いの？
996: 2015/07/03(金) 23:43:54.30 ID:iCFjuQ6N(3/3)調 AAS
ありますん
997: 2015/07/03(金) 23:49:17.73 ID:r3pmQPrI(1)調 AAS
POX
998: 2015/07/03(金) 23:54:01.86 ID:Qmml24+P(1)調 AAS
白とかあったのか
999: 2015/07/03(金) 23:54:48.95 ID:gHNYcJ5a(2/2)調 AAS
おっ シルバーかっこいいな
でもPCXってどこに灯油のポリタンク乗せるの？
1000: 2015/07/04(土) 00:00:19.87 ID:R5nkn51O(1)調 AAS
1000
1001: １００１ Over 1000 Thread AA×
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