[過去ﾛｸﾞ] [レッツ]スズキ50cc原付総合スレ56台目[アドレス]©2ch.net (982ﾚｽ)
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1(3): 転載ダメ©2ch.net [ageteoff] 2015/05/19(火) 07:37:10.34 ID:OlUU77xd(1/5)調 AAS
スズキの50cc(0.6kw以下)の原付全般についてのスレです。
●スズキ メーカーサイト
外部ﾘﾝｸ[html]:www1.suzuki.co.jp
●レッツ
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
●アドレス
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
●ＺＺ
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
●eレッツ(電動)
外部ﾘﾝｸ[html]:www1.suzuki.co.jp
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[レッツ]スズキ50cc原付総合スレ55台目[アドレス]
2chｽﾚ:bike
856: 2015/08/17(月) 20:29:38.54 ID:cjmxbGVu(1)調 AAS
まぁ2chの原付スレなんかに居る時点で年齢関係なく俺たち全員お察しな奴等だからな
857(1): 2015/08/17(月) 20:53:25.80 ID:FhUB0fL+(1)調 AAS
ていうか、デカいバイクに乗るカネもヒマもねーしな。
858: 2015/08/17(月) 21:39:40.91 ID:fBx60cNB(1)調 AAS
金はわかるが暇は関係なくないかｗ
859: 2015/08/17(月) 22:28:37.76 ID:bkd3wmZs(2/2)調 AAS
>>857
デカいバイクにもよるが、国産なら軽自動車より購入費や、維持費が安いことがほとんど。
駐車場もいらないし。
860: 2015/08/18(火) 02:09:08.36 ID:fU96mV/J(1)調 AAS
ただ、最近は地方都市ですら駐輪場が原付だけだったり。バイクガレージは高いし…
861: 2015/08/18(火) 10:46:34.19 ID:F4lntKGw(1)調 AAS
盗難が怖いから毎回前輪外してるで！
慣れたら30秒位や
862: 2015/08/18(火) 13:27:25.12 ID:hhhxkBeM(1)調 AAS
U字ロックしときゃ大丈夫だろ。
863: 2015/08/19(水) 14:40:46.40 ID:5MCHsztt(1)調 AAS
ハンドルロックだけで、4台も盗まれたが
自宅で2台と、繁華街で2台が
ホンダじゃなくスズキにしたら、まだ盗まれてないｗ
繁華街に止めなくなったのと
直結防止回路や、キーシャッターがついたから
まあ、珍走的な窃盗犯には敬遠されているのだろう
864(1): 2015/08/19(水) 15:28:16.35 ID:ddByaT1g(1)調 AAS
俺はバイクはやられた事ないが出先でメットやられたわ。
トランクに色々詰め込んでたからフックに掛けてシートも締めてたけど。
しょうがないからメット売ってる店まで押して歩いて買って帰った。今思い出しても腹立つｗ
865(3): 2015/08/19(水) 18:21:58.75 ID:P6ILkcAA(1)調 AAS
>>864
マジかよ。ヒモ切られたのかよ？
ハサミかなんか持ち歩いてんのか？
つーか人のメットなんて臭そうなもんそうまでして盗むか。
866: 2015/08/19(水) 18:27:22.19 ID:FT8NSzXK(1)調 AAS
>>865
学生時代クラスの中でメット盗難があって、盗んだものをかぶって登校して来た猛者がいたｗ
盗んだ方は当然吊るしあげられて不登校になったが
867: 2015/08/19(水) 19:29:27.67 ID:g1j5dfFS(1)調 AAS
>>865
新井や小英なら多少臭くても盗むかもしれない
868: 2015/08/19(水) 19:43:03.75 ID:MRhznFWC(1)調 AAS
>>865
フックにリングが残ってなかったから、リングをニッパーでぶち切ったのか、
フック周りをどうにか持ち上げて外したのかそれとも何かの手でシート開けたのか・・・
ただ、こじ開けたようなキズや歪みはなかった。
869: 2015/08/20(木) 00:18:16.86 ID:SqBf+jE9(1)調 AAS
マルシン安物ジェット使ってるが、グローブだけ持っていかれたことがある。その
うち、バイク持っていかれてヘルメットだけ置き去りとかなりそう泣
870: 2015/08/20(木) 06:49:00.57 ID:Vyeia2Ll(1)調 AAS
マルシンのヘルメットは良いな。あれが本当のお値段以上やな。
871(1): 2015/08/20(木) 14:32:10.50 ID:H9hwQvf3(1)調 AAS
マルシンそんなにいいのか
レッツのトランクに入るならセミジェットのM-520買おうかな 安いし
872: 2015/08/20(木) 23:22:41.20 ID:zTNPoUS6(1)調 AAS
スズキのバイクは原付からリッターまで同じ鍵溝数で
他社原付より鍵溝が多くて長い鍵だからほじくり耐性が強い
他社だと250以下とそれ以上でキーシリンダー違うもんね
安メットならOGKの1万円以下のもそこそこ
873: 2015/08/21(金) 14:18:56.06 ID:w0VyUXmH(1/2)調 AAS
ヴェニーレとかホームセンターで売ってるコミュとかいう安いやつか
874(1): 2015/08/21(金) 14:22:20.07 ID:7AMFoOPz(1)調 AAS
安いメットは内装がクソ暑い事あるからな。
冬用か！ってね。
875(1): 2015/08/21(金) 15:56:03.02 ID:nzsaNj5a(1/2)調 AAS
>>871
M-510使ってるけどいいよ
876: 2015/08/21(金) 15:57:04.16 ID:nzsaNj5a(2/2)調 AAS
>>874
真夏37℃の炎天下でかぶっても全然平気
ベンチレーションもきいてるみたいだし
877: 2015/08/21(金) 16:40:54.02 ID:P0GQUSMr(1)調 AAS
マルシンセミジェットは軽いしあの価格で全ラインナップ内装フル脱着がうれしい。
問題は風切り音かな。快適なのは50ccまでだな
878: 2015/08/21(金) 19:26:18.52 ID:4RnavXh+(1)調 AAS
俺のはリードとかいうところのだ。どうよ？
879: 2015/08/21(金) 19:31:12.15 ID:G8bN+d1c(1)調 AAS
そういや、ドンキにマルシンよく置いてあるな
880: 2015/08/21(金) 19:33:27.68 ID:5PB0tQb3(1)調 AAS
俺はショーエイのフリーダムだ
すげえシンプル
881(5): 2015/08/21(金) 23:00:26.11 ID:RwaQj7rM(1)調 AAS
>>816のお盆休み中にアドレスV50Gのベルトが切れた
哀れな男だけど購入店では代車を貸してくれなかった
（たまたまなかった）ので別の店に頼んだのだがベルト
の在庫があって仕事が早くて丁寧でむしろ良かった
15,000円は痛くないと云えば嘘になるけどこれなら安い
と思えたよ
882: 2015/08/21(金) 23:08:39.21 ID:95K/4kEs(1)調 AAS
>>881
ベルト走行距離どのくらいで切れたん？
883: 2015/08/21(金) 23:14:28.93 ID:w0VyUXmH(2/2)調 AAS
>>875
ありがと！使ってみるよ
884: 2015/08/21(金) 23:47:28.88 ID:ofuN9mDp(1)調 AAS
俺が被ってるのは、セプトゥーのエアロマスターてやつだけど、
すごくカッコいいよ。レッツ４のメットインにも入るし。
885: 2015/08/22(土) 00:20:01.87 ID:ilOQJ/hl(1/3)調 AAS
>>881
プーリーベルトの交換程度の簡単な作業で15000円も取るの？
それともアドレスV50Gは他の原付よりずっと面倒なの？
886: 2015/08/22(土) 00:25:29.72 ID:pUKeGLgp(1/2)調 AAS
切れてバラバラになって繊維が巻き付いてたんじゃない？清掃めんどいやつｗ
最悪エンジン壊すからベルトは距離か期間で交換した方がいい
887: 2015/08/22(土) 00:28:11.86 ID:pUKeGLgp(2/2)調 AAS
でも、普通工賃5K部品3K位だと思うから他の作業無かったら高いわな。
888: 2015/08/22(土) 01:13:43.72 ID:27enl4yD(1)調 AAS
レッツ４や新レッツならフルフェイスも入る設計してるだろ。
889: 2015/08/22(土) 01:18:10.28 ID:UVD+9KcU(1)調 AAS
>>881
作業見てたの？15Kってベルト交換だけ？うーむ
890: 2015/08/22(土) 01:28:14.47 ID:ilOQJ/hl(2/3)調 AAS
ベルト交換の工賃を検索してみたら高くて6300円、安くて3500円だった
6300円のところは高い例として紹介されてた
>>881のは距離走って切れたんだろうから、ドライブ側プーリーをバラして
ウェイトローラーも診てくれたってとこか？それでも高いなあｗ
891: 2015/08/22(土) 09:44:35.99 ID:qdqOGWI+(1)調 AAS
工賃が高い店だったんだろ。
ローラー×3
プレート
ダンパー×3
プーリー
スペーサー
ベルト
これ+α交換して工数0.6Ｈで６０００円の店だったら
消費税いれたら納得の料金。
892: 2015/08/22(土) 09:50:30.19 ID:mb7Wo7jr(1/2)調 AAS
ベルトだけじゃなく、ウエイトローラー交換に、セカンダリシーブの分解＆グリスアップまでやったとしても
高いな。
893: 2015/08/22(土) 15:44:34.18 ID:ecuxsxLQ(1)調 AAS
モレのタイヤ交換してもらった。
代車のディオ？ジョグ？が初4ストだったけど、
モレに比べて 全てにおいてマイルドな反応で好感触だった。
894: 2015/08/22(土) 18:08:23.05 ID:wb9JAB5I(1)調 AAS
ピーキーな漏れ！
下ネタぁっ
895(1): 2015/08/22(土) 19:47:38.96 ID:Ba54NE7D(1)調 AAS
一見の客ならボラれても仕方ないべ
良心的な価格で修理しても
また来てくれるかどうかわからないし
困って来てるんだから多少高くてもお金払うだろ？
２ちゃんって金にうるさい古事記が多すぎだわ
だったら自分で直せって思うwww
896: 2015/08/22(土) 19:49:01.02 ID:mb7Wo7jr(2/2)調 AAS
モレ良いよな。あれでもう少しブレーキが良ければ立派なスポーツスクーターになり得るわ。
897: 2015/08/22(土) 20:31:16.95 ID:A3Bw9gFY(1)調 AAS
新レッツミラーの口径変わってたのね・・・
8mmだと思ったら10mmだったよ・・・
898: 2015/08/22(土) 21:36:54.88 ID:gWU6AHyj(1)調 AAS
レッツ5もとっくに10ミリやん
899: 2015/08/22(土) 21:53:07.26 ID:EfDsqAYp(1/2)調 AAS
5も新型もレッツ4よりワンサイズ大きくなってる気がするけど
おまる度が上がってしまった
900(1): 2015/08/22(土) 22:01:30.56 ID:ilOQJ/hl(3/3)調 AAS
>>895
自分で直せてその作業の難易度を知ってるから「高い」と言えるんだよ
困ってる奴からボッタクるのは浅ましい人間のやること。>>881の店はどうか分からんけどね
で、通常より高いと言われて過剰に反応するのはアンタがそういう商売してるからか？ｗ
901: 2015/08/22(土) 22:16:04.83 ID:EfDsqAYp(2/2)調 AAS
うざい
902: 2015/08/22(土) 22:20:06.88 ID:fcwf8AtR(1)調 AAS
8mmはレッツ4だけ？
903: 2015/08/23(日) 02:44:26.16 ID:tMzyg1io(1/2)調 AAS
>>900
逆だろ？ボラれる事に過剰反応してるのはwww
904: 2015/08/23(日) 07:53:47.16 ID:LEyBG/oN(1)調 AAS
ぼったくるのが当たり前だと思ってる奴には「高い」って本当のこと言われるのが過剰反応に見えるんだなｗｗ
火病患者と一緒だな
はやく潰れろ糞店ｗｗｗ
905: 2015/08/23(日) 08:03:50.96 ID:xFNYFEY8(1)調 AAS
ボッタクリはボッタクリ。
自分で直せないやつがいるからといって足元を見ていいのかよ。
商売をなめんなよ、カス。
906: 2015/08/23(日) 08:42:07.15 ID:1YEggG9Y(1)調 AAS
地元の有名チェーン店（購入した店）でベルトとローラーを交換してもらったら12960円したよ
切れたなら15くらい仕方ないんじゃね？
907: 2015/08/23(日) 09:02:30.61 ID:B85foH6r(1)調 AAS
またガキみたいな粘着にバイク屋扱いされるぞｗ
908: 2015/08/23(日) 10:26:05.40 ID:2zivQge0(1)調 AAS
中古専門店でベルト・ローラー交換で6480円だよ
やろうと思えばできるさ
909(4): 2015/08/23(日) 11:00:29.99 ID:LK3BY4oG(1/2)調 AAS
走行距離13000kmのアドレスV50ですが、前日の午前中に15kmくらい乗って、
翌日の朝にエンジンが（アクセルを開けないで）、1発でかかるときと、かからない
時の違いがあるのは、なぜなんでしょうか？
1発でかからないときも、アクセルを少しずつ開けながらかけるとかかります。
同じ日のうちだと、2回目からはアクセルを開けないでかかります。
マニュアルを見ると、2～3回スタートボタンだけでかけてかからなければ、アクセル
を少し開けてかけると書いてあるので、故障とまでは言えないと思うのですが…
プラグ、バッテリー、オイルは交換したばかりです。
910: 2015/08/23(日) 11:05:26.26 ID:JIyvQNnu(1)調 AAS
>>909
キャブ車だったら普通のこと
911: 2015/08/23(日) 11:08:16.16 ID:pYS4sAMY(1)調 AAS
キャブ？
912: 2015/08/23(日) 11:13:01.93 ID:LK3BY4oG(2/2)調 AAS
いや、最近買ったから、インジェクション車です。
913: 2015/08/23(日) 17:15:14.98 ID:tMzyg1io(2/2)調 AAS
>>909
13000キロも走行してるなら
一度インジェクションクリーナー使ってみると良い思う
長く使ってるとどうしてもインジェクション周りなんかに
微細な汚れがついてしまうから
定期的に洗浄すると良いと思うよ
ガソリンに混ぜて使う洗浄剤もあるから
ホームセンター行ってカー用品コーナー見てみると良い
V50はスロットルポジションセンサーと
FIそのものもへたるみたいだから
もし洗浄で調子が戻らないなら
バイク屋に見てもらうが良いかな。。。
914: 2015/08/23(日) 17:20:49.97 ID:6T4xihfH(1)調 AAS
>>909
前日エンジンを切ったとき、どの位置でピストンが止まったかで変わってくる。
おまえは少し神経質すぎるんだ。大げさに考えるな。
大きなクルマはピストンが何気筒分もあるから感触が変わらんのだ。
915: 2015/08/23(日) 18:46:24.55 ID:i2csKrec(1)調 AAS
>>909
一発ってのが、セルを一瞬触っただけなら当然の結果
数秒回し続けて掛からないなら、おかしい
916(1): 2015/08/24(月) 22:26:18.16 ID:mvLQiPlo(1)調 AAS
ZZ（CA1PB）のハイプリってレッツ2（CA1PA）と互換性あるかわかる？
917(3): 2015/08/25(火) 04:18:58.53 ID:uDcr8y+u(1)調 AAS
マイレッツ４がキックでかかりにくいんですが、
もしかしてキックする時にリアブレーキ握りながら
キックするんでしょうか？
918: 2015/08/25(火) 11:10:28.86 ID:sXbFKeL/(1/3)調 AAS
>>917
2ストは
1：吸入・圧縮→2：爆発・排気
工程が少ないからキックすればかかりやすい。
4ストは
1：吸気→2：圧縮→3：爆発→4：排気
キックした時にどの工程にピストンがあるかでかかりやすさが違う。
4ストのキックのコツは最後まで踏込んでキックする事。
こうすることで上記の過程でエンジンがかかりやすい。
919(1): 2015/08/25(火) 11:11:43.16 ID:witqO8jj(1/2)調 AAS
MT車に乗ってた時からの習慣で
エンジン始動する時に左レバー握ってるけど
スクーターは必要ないのか？
920(1): 2015/08/25(火) 11:44:53.21 ID:sXbFKeL/(2/3)調 AAS
>>919
セルはブレーキを握らないと回らないようになっている。
飛出ししないように安全装置ってワケ。
キックはスタンドを立てて始動するように設計されているから
ブレーキを握らなくてもかけることが可能。
921: 2015/08/25(火) 13:04:53.23 ID:witqO8jj(2/2)調 AAS
>>920
㌧クス
ブレーキ握ってキックしてたよ
922(1): 2015/08/25(火) 13:05:13.33 ID:f4+S8Pdd(1)調 AAS
>>917
下り坂とかで車体を走らせながらキックするとかかりやすいですよ
下り坂なければひたすら押して速度出たら走りながらキックするといいよ
923: 2015/08/25(火) 17:40:55.86 ID:VPhBg7jO(1)調 AAS
スタンド上げた状態でキックできたっけ？
924(2): 2015/08/25(火) 17:46:38.97 ID:drDYNFXC(1/2)調 AAS
>>916
少なくともキタコのは互換性無い
925: 924 2015/08/25(火) 17:49:38.81 ID:drDYNFXC(2/2)調 AAS
失礼デイトナだった
926(1): 2015/08/25(火) 18:16:14.15 ID:sXbFKeL/(3/3)調 AAS
ＺＺのクランクが普通のレッツ2とは軸の長さが違うから
無理なんじゃね？
927: 924 2015/08/25(火) 18:34:03.13 ID:9kyocqg1(1)調 AAS
>>926
クランクの前にスターターピニオンに当たるから装着出来ないｗ
928: 2015/08/25(火) 19:29:59.45 ID:KD+3pWa9(1)調 AAS
>>922
お前の脚力凄いんだな
キックの回転数でクラッチが繋がるとか
929: 2015/08/25(火) 20:19:45.70 ID:HnKE+lQF(1)調 AAS
今日レッツ5ガス補給時にF1入れたらトルクが増したよ
出だしもよくなった
いつもより多めに入れたからかな
気のせい？
930: お知らせ 2015/08/25(火) 20:53:21.11 ID:9ER46EFV(1)調 AAS
バイク車種・メーカー＠2ch掲示板
2ch板:motorbike
次スレ移行の時期が近いようですが、
2月13日付けでバイク車種・メーカー板が正式にスタートしました。
次スレを建てる際にはバイク車種・メーカー板への移動をよろしくお願いします。
931: 2015/08/25(火) 21:59:52.39 ID:xuvo8gMw(1)調 AAS
ワコーズ工作員うざい
932: 2015/08/25(火) 22:34:10.25 ID:/RtzFAw/(1)調 AAS
俺も信者だったりする
パワーアップとかはプラシーボだと思うけど
3万キロまでカーボンによるエンストとかアイドリング不調とは無縁で済んでる
1本で1万キロ以上にわたって使えるからまあ良いかなと
ワコーズ嫌いならヤマハ純正とかでも同成分のがあるよ
933: 2015/08/26(水) 07:16:59.04 ID:IhlzpM4b(1)調 AAS
俺もワコーズF1使ってるけど、確かに効果はあるよ。
使う頻度は１年に１本。
934: 2015/08/26(水) 07:50:44.22 ID:ZtoJFiYE(1)調 AAS
おれはずぼらにハイオクですませてる。
935: 2015/08/26(水) 08:33:39.78 ID:i5kEP6gk(1)調 AAS
俺はレギュラーで何も混ぜていません
936(1): 2015/08/26(水) 10:28:59.46 ID:N0Jc2wl4(1)調 AAS
ハイオクの方がコスパが良いだろｊｋ
937: 2015/08/26(水) 12:09:06.64 ID:wip5y0Zn(1)調 AAS
0-20km加速が最悪（2速発進状態）の原因が
トルクカムの劣化で引っかかりができてシーブが完全に閉じ切っていないとことが判明
トルクカム交換は金がかかりすぎるので、10%うpのセンスプ入れて
強制的に閉じるようにしたら最高速を犠牲にすることなく見事直りますた
938: 2015/08/26(水) 12:11:29.43 ID:QZ123wG6(1/3)調 AAS
>>917
セルは使えないの？
バッテリーが駄目だとFIの制御と燃料ポンプ回すのに
キックして回ったクランクで発電された電力が頼りになる
なので始動性が悪くなるのは仕方ない
とりあえず始動性良くしたいならバッテリー充電するか好感しれ
939: 2015/08/26(水) 12:13:21.55 ID:QZ123wG6(2/3)調 AAS
(￣０￣;アッ 好感←交換ねwww
940: 2015/08/26(水) 13:58:44.27 ID:gyKO9Sem(1)調 AAS
>>936
ハイオクだとPEAの濃度がかなり低い
941: 2015/08/26(水) 15:19:05.29 ID:uMC4nNXJ(1)調 AAS
今回の燃費、満タン法で39.4だった。
夏だと燃費って良くなるね。
942: 2015/08/26(水) 18:14:48.59 ID:FJWbLel6(1)調 AAS
5馬力レッツ4だとツーリングならリッター50逝くけど？
943(1): 2015/08/26(水) 18:21:01.83 ID:zZL7g7Iu(1)調 AAS
6.5馬力のレッツ2で37だった
7.2馬力のZZだとよくて35
944: 2015/08/26(水) 19:12:30.84 ID:fxdPkzP7(1)調 AAS
ハイスピ入れてから燃費は常時40以上
入れなかった時は平均37だった
ハイギア効果が出ている
945(1): 2015/08/26(水) 22:47:29.40 ID:QZ123wG6(3/3)調 AAS
レッツ２って燃費良いんだな ビックリだ
おいらのスペイシー125（4サイクル）は
通勤使用で32キロ前後だよ
946: 943 2015/08/27(木) 03:07:39.49 ID:szmKuUHO(1)調 AAS
>>945
悪いと30位だよ
947(1): 2015/08/27(木) 05:18:52.22 ID:Qg5x7Ucn(1)調 AAS
30台とかでいいとか言ってんのか？
現行の機種はどのメーカーも50超えてるだろ。
948: 2015/08/27(木) 08:05:04.10 ID:aXmFppEB(1)調 AAS
zzに流用できるハイスピードプーリーって
何かありませんか？
949: 2015/08/27(木) 17:14:51.10 ID:SEYbF2dS(1)調 AAS
ZZのアンダーカウル？て外してても問題ないのかな？エンジンとかよく冷えそうな感じだけど…まさか空力うんぬんとか関係してこないよね？……
950: 2015/08/27(木) 19:01:19.97 ID:Xlf/LG0Z(1)調 AAS
エンジンはもともと走行風なんて受けない構成だからきにすんな
951: 2015/08/27(木) 20:31:09.01 ID:bu+RaiFK(1)調 AAS
>>947
2ストは同じ排気量だと1.6倍のパワーが出るわけで単純比較は出来ない
952: 2015/08/27(木) 20:43:38.12 ID:XCME5IGy(1)調 AAS
PALとかMINTとか40Km/h程度までしか出さないって用途なら
燃費は40とか余裕だったりする
953(2): 2015/08/27(木) 23:21:23.62 ID:4nU+g7F0(1/2)調 AAS
来週からCA1KAで片道10km通勤することになった。
幹線道路経由だから、ちと不安。
エンジンは触らなかったけど、プラグ、エアクリエレメント、駆動系フル交換、ミッションオイルもタイヤもD306へ交換。どこまでもつかな？
ボアアップして二種化するか迷うけど、純正のニカジルメッキにはかなわんだろうから、ひとまず一種のままでいってみる。
954(1): 2015/08/27(木) 23:47:46.18 ID:FxDzFbeD(1)調 AAS
>>953
俺の同僚も同型で通勤してるよ
メンテは全部おいらがやってやってる
安価な車両の割には結構良く走ってるな
去年クランクがガーガー言い出して
ベアリング交換が面倒だったから中古エンジンと載せ代えてやった
純正ウェイトローラーは3個だからな このバイク
3個だと減るの早い
クランクは弱いからボアアップすると寿命が更に短くなるよ
免許あるなら書類だけで２種化しちゃえば良いじゃん とも思う
955(1): 2015/08/27(木) 23:58:47.15 ID:4nU+g7F0(2/2)調 AAS
>>954
おお。
書類も考えたがグレーだし。
まあ、ぶっ壊れたらメインのボロ400を投入するか、二種の何かを買うか、今ののエンジン買うかのどれかだね。
ちなみにウエイトローラーは6個にしてるよ。デイトナハイプリ+6g×6ね。CDIはデイトナ青。
これでメーター降りきり位。
捕まりたくないから、基本的法廷速度守るよ。
免許は大型まで持ってるけど、ゴールドかつ、SDカードもゴールドを保ちたいから。
かなり後ろ見て運転することになるだろうな。
956: 2015/08/28(金) 00:09:58.62 ID:n2VHxrd3(1)調 AAS
まぁ40以上出さない事を勧めるわｗ
957: 2015/08/28(金) 00:43:56.58 ID:UJWdiKhF(1)調 AAS
>>955
ヤフオクみると古物商もってる人が・・・ ゲフンゲフン
原付でスピード違反ってホントもったいないよね
958: 2015/08/28(金) 18:03:13.07 ID:/p/+VHlb(1)調 AAS
白バイがいるところ
取り締まりしてる区間で飛ばさない事。
959: 2015/08/28(金) 21:41:39.34 ID:634+Cfxb(1)調 AAS
通勤前提ならマフラーのサビ落として耐熱吹いといたほうがいいね
後からになると面倒だし穴空いてからは遅い
960(2): 2015/08/29(土) 02:38:56.29 ID:sJhjrMa3(1/3)調 AAS
>>953
レッツ４もニカジルメッキシリンダーなのでしょうか？
メッキシリンダーだと、どういう利点があるのでしょうか？
961: 2015/08/29(土) 06:51:58.07 ID:e1jJNFLL(1)調 AAS
摩耗し難く、燃費に貢献。
ピストンやクランクは通常と一緒だろうしどうだろうか。
962: 2015/08/29(土) 11:43:39.91 ID:8EXjHHFH(1)調 AAS
ピストンもモリブデンが何とかされてたような・・・。
かなり昔の記憶だから曖昧。
>>960
レッツ4もアルミめっきシリンダーで放熱性と耐摩耗性を高めたエンジン。
メッキシリンダーだとほとんど摩耗しない。
ばらした時にわかるけど
ばらすということは何かあったときなんだよねｗ
今のところレッツ４はばらしたときない。
ヤマハのギアばかりばらしてるけど５万キロ以上走行してても
クロスハッチも残ってるし傷も見当たらない。
963: 2015/08/29(土) 14:12:51.02 ID:yy10FGLE(1)調 AAS
2ストのレッツは鉄シリンダーじゃなかったかな？
>>960
鉄スリーブより軽く丈夫で放熱性が良くフリクションロスが少ないって言われてる。
964(3): 2015/08/29(土) 20:32:53.45 ID:sJhjrMa3(2/3)調 AAS
マイレッツ４ですが、今日ウェイトローラーの交換を
施し、最高速度が５５キロから６０キロ（プーリーはノーマル）
まで回復しました。と言っても、５、６千キロ走るとWRが磨耗して
また速度が落ちるんですがね・・。路面がウェットだったので
ビビリミッターでしたが、フルスロットルだともうちょいイクかもｗ
965: 964 2015/08/29(土) 20:36:57.34 ID:sJhjrMa3(3/3)調 AAS
レス有難う御座いましたｗ
966: 2015/08/29(土) 20:38:23.45 ID:bXFT5R5U(1)調 AAS
いいえどういたしましてｗ
967: お知らせ 2015/08/29(土) 22:31:28.25 ID:xVd38L+f(1)調 AAS
バイク車種・メーカー＠2ch掲示板
2ch板:motorbike
次スレ移行の時期が近いようですが、
2月13日付けでバイク車種・メーカー板が正式にスタートしました。
次スレを建てる際にはバイク車種・メーカー板への移動をよろしくお願いします。
968: 2015/08/29(土) 23:55:40.21 ID:ui6WWk/f(1)調 AAS
>>964
ここは原付乗りのスレってのは理解してるんだが
原付で６０キロ出たとか書いてるの見ると
早くステップアップして小型以上乗れよ～って思っちゃう
自分も若かりし頃 原付で赤切符もらった経験があるから言うが
原付のスピード違反は本当もったいないぞ
ちなみに125なら原付がやっと出せる60なんてあっと言う間だ
969: 2015/08/30(日) 03:27:43.91 ID:vucSNAzA(1)調 AAS
車体の調子がよくなった話をしてるだけで、ダレもそんな話してないとおもうよ
970: 2015/08/30(日) 03:41:33.19 ID:YZpnhE4y(1)調 AAS
>>964
ベルトの幅も見たほうがいいぞ。
スズキはトルクカム突き破り事件が起こるから、そのあたりも清掃とグリスアップした方がいいかも。
971: 2015/08/30(日) 05:13:17.58 ID:dcAIV+aY(1)調 AAS
大型二輪持ちで50ccにもしょっちゅう乗るけど、
原付免許時代含めてバイク歴16年で赤切符なんて一度も貰った事無いよ。
巡航時～40km/hで偶に流れの早い道でもっと出したりするけど、
周囲に気を配ってりゃそうそう掴まったりはしない。
まあ上位免許で2種以上が安心なのは確かなんだが、
自分の場合家族と共用してる手前50ccじゃないと駄目なんで。
972: 2015/08/30(日) 09:35:19.06 ID:EsyZxg/b(1)調 AAS
転勤族の知人曰く、原1の取り締まりは地域差が激しいらしい。
大都市浜松じゃ二段階右折してる人なんか見た事ないもん。
973: 2015/08/30(日) 14:25:00.84 ID:22GdZ7pW(1)調 AAS
周辺の取り締まり状況はほぼ把握している
やってるところは40に落とす
過ぎたら６０
974: 2015/08/31(月) 09:40:50.83 ID:OaVfh8RE(1)調 AAS
取り締まりがきびしいなら注意して運転するか
２種に乗るかだけ。
975(2): 2015/08/31(月) 20:13:59.46 ID:N0GuQKoB(1)調 AAS
普段40巡航と、常に60全開だとエンジンの寿命は違うんだろうか
976: 2015/08/31(月) 21:02:06.30 ID:Jo1lAxJL(1)調 AAS
常に全開で走れる道路事情が羨ましい
977: 2015/08/31(月) 21:16:28.48 ID:8mjMQ6yg(1)調 AAS
4号さいたまから宇都宮までずっとフルスロットルでいけるよ
978: 2015/08/31(月) 21:33:22.74 ID:11g/cO9q(1)調 AAS
埼玉の299も全開で走れる。
ただ、深夜は暴走ダンプが軽く100キロ以上で走ってたりするから危ない。
奥多摩なんかも殆ど全開でいける。
979: 2015/08/31(月) 22:30:40.25 ID:ldYYD+UH(1)調 AAS
>>975
プーリー変えたら70でるんだから
60なんて余裕の余裕
980(1): 2015/08/31(月) 22:59:55.83 ID:2fBJFTIY(1)調 AAS
質問の意味が分かってないということはわかったよ
981: 2015/09/01(火) 01:15:18.60 ID:9zoSqEiZ(1)調 AAS
質問自体がくだらない
常識で考えれば負荷が高い60が寿命に影響大きいのは当たり前だろ
しかも日本の公道で巡航走行できる場所がどれほどあるのかと
982: 2015/09/01(火) 01:25:43.74 ID:SUawswr9(1)調 AAS
>>975
多少は変わるかもしれないがエンジンを寿命まで使う人を見たことがない。
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