【灼熱上等】 KDX総合 32台目【バッタ達】 [転載禁止]©2ch.net

[過去ﾛｸﾞ] 【灼熱上等】 KDX総合 32台目【バッタ達】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

1(1): 2015/05/08(金) 16:09:00.18 ID:asWXLf15(1)調 AAS
★　質問する方へ　★
何はともあれググれ、スレ内検索くらいしろ。
大概の事はそれで解決します。
それでもダメなら以下の事を踏まえた上で質問ﾄﾞｿﾞｰ

94'220改 ◆6fazC7fV7Iのお願い
親切野郎の3法則
1：車種。排気量、年式など
2：トラブルなのか？メンテなのか？セットアドバイスなのか？
3：2に対しての経緯など←重要

これらの大事な情報が書けない（伝えられない）様では、
ほとんどの回答は憶測エスパーモードです。

テンプレ (取り敢えずってことで。はじめにＷＩＫＩしてくれた方ありがとう。　ｂｙ94'220改)
外部ﾘﾝｸ:web.archive.org

前スレ
【積雪上等】 KDX総合 31台目【バッタ達】©2ch.net
2chｽﾚ:bike

876: 2015/08/31(月) 17:21:50.46 ID:JEP/U5xn(1)調 AAS
2stのネックは速度じゃない、ｴﾝﾌﾞﾚだしな

877(1): 2015/08/31(月) 22:52:33.65 ID:dAt8tsQO(1/2)調 AAS
もらってきたKDX125のメインキーシリンダーが千切れててついてない…

直結してもつかないし…
キーシリンダー買うしかないのか…

878(1): 2015/08/31(月) 22:57:01.74 ID:O5P3oz7a(1)調 AAS
>>877
それCDI死んでるだけとか。
ずっと直結で置いとけばいいじゃん。
誰もエンジンが掛かるなんて気づかないさ。

879: 2015/08/31(月) 23:19:46.68 ID:dAt8tsQO(2/2)調 AAS
>>878
別にキーは直結でいいんだわ
で、調べてみたらキーシリンダーの裏の配線が来てるところに抵抗入ってるらしくてねぇ

880: 2015/09/02(水) 23:46:13.52 ID:L0rtkqil(1)調 AAS
kxのリアフェンダー買ってきた
Google先生によると小加工で付くらしい
げに楽しみ

881: 2015/09/02(水) 23:55:09.39 ID:/DETzdwa(1)調 AAS
付いたらうp頼むわ

882: 2015/09/03(木) 01:29:32.14 ID:dGxtzTQV(1)調 AAS
今日、整備するのにフロントシュラウドを外した時に少し曲げたらひびが入ってしまった。

北側の雨の当たらない軒先に置いてあるが、その程度の紫外線でも外装劣化がおきてしまう。
外装劣化は以前から出ていたので予備の中古シュラウドをつけた。

KDX125・A４で、あと4～5年は乗りたいがまともな中古外装がオークションでもなくなってきた。
A8と共通部品は供給が良くて困らなかったが外装の耐久性が悪いのには参っていしまう。

グリーンカラーの外装が好きなのだが、最後はA8外装に付け替える事になりそうだ。

883: 2015/09/03(木) 12:32:25.03 ID:4EjnBr7+(1)調 AAS
うちは外装買いだめしてあるから
あと10年は無問題。

884: 2015/09/03(木) 18:55:53.64 ID:/iMHrrU0(1)調 AAS
外装くらいなら最悪無しでも……。

885: 2015/09/03(木) 22:41:18.34 ID:aTMKY92j(1)調 AAS
腰下OHやってみた。
面白かった。時間かかったが

886(1): 2015/09/04(金) 08:09:22.93 ID:N1GvXzKf(1)調 AAS
部品供給の心配が一番少ないのはKDX220？

887(1): 2015/09/04(金) 14:16:39.30 ID:3r47FA/+(1)調 AAS
カワサキの旧車はどれも心配。

まあ、ホンダほどではないが
KHIも結構ビジネスライクだ。

888: 2015/09/04(金) 14:36:11.40 ID:rgauzlHE(1)調 AAS
鈴木はどう？
どうせ初2ｓｔ買うならパワフルなの乗ってみたいんだけど

889: 2015/09/04(金) 18:13:36.23 ID:pKf9SFIY(1)調 AAS
スズキはかなり良い。
2stジムニーの部品もまだ出る。

890: 2015/09/04(金) 18:57:19.63 ID:96Yjwzxr(1)調 AAS
まじで？そんな古いのでるスズキってある意味すごい

891: 2015/09/04(金) 20:16:36.02 ID:c6XrnDnY(1)調 AAS
部品が心配ならヤマハか一番マシかな
まあホンダと比べたら何処も良心的ですよ

892(1): 2015/09/04(金) 21:17:06.20 ID:YxVOTouA(1)調 AAS
ヤマハだろうな、スズキはおさむちゃんが居なくなったら駄目だろ

893: 2015/09/05(土) 02:36:24.71 ID:C9DhRrg0(1)調 AAS
>>892
逆だろ
修はバイク好きじゃない

894: 2015/09/05(土) 06:19:11.69 ID:r4cdDZaZ(1)調 AAS
縺｡縺ｪ縺ｿ縺ｫRG500縺ｨ縺季T750縺ｮ繝斐せ繝医Φ繧ゅ∪縺�蜃ｺ繧九�
繧ｹ繧ｺ繧ｭ縺ｮ譌ｧ霆贋ｿ晁ｭｷ菴灘宛縺ｯ濶ｯ螂ｽ縲�

895: 2015/09/05(土) 07:43:34.75 ID:iCDkuaqA(1)調 AAS
螂ｽ縺榊ｫ後＞縺ｧ邨悟霧譖ｲ縺偵ｋ縺ｻ縺ｩ
菴弱Ξ繝吶Ν縺ｪ邨悟霧閠�縺倥ｃ縺ｪ縺�縺�繧�

896: 2015/09/05(土) 20:06:27.30 ID:12uW5CgE(1)調 AAS
>>886
カワサキはKDX220、125だな。
スズキのRMXはもうダメでしょ。

897: 2015/09/06(日) 10:17:27.33 ID:CV/Kv1yL(1)調 AAS
>>887
おいおいカワサキは部品出るほうだよ
特にKDX220はKLXやKX流用まで考えればまだまだ余裕がある

言うまでも無くホンダはダメだ

898(1): 2015/09/06(日) 18:40:26.13 ID:H65ZPPyl(1)調 AAS
ちなみにヤマハってどうなの？

899: 2015/09/06(日) 22:39:56.98 ID:CkEU55vF(1)調 AAS
>>898
ガワ類は終わりやすいけど
重要部品はなかなかしぶとい。

900: 2015/09/06(日) 23:19:53.84 ID:i8nl7KLT(1)調 AAS
ヤマハはパーツかなり出るよ。
ただし高い！

901: 2015/09/07(月) 09:13:29.93 ID:SC3WJCL3(1)調 AAS
ヤマハは年々高くなってる。SDRのオイルポンプが2.4万とかYSPの人も驚いてた。
まぁハーレーに比べりゃ安いもんだが。

902: 2015/09/07(月) 12:10:26.72 ID:aw6l03fR(1)調 AAS
でも、部品欠品してもこっちの部品が小加工で付くとか
ヤマハは教えてくれるとかバイク屋さんから聞いた。
ただし、自己責任で宜しくだそうで
店じゃ出来ないとかも言ってた。

903: 2015/09/07(月) 20:33:05.40 ID:qTUYLjlV(1)調 AAS
ヤマハと川崎は車種が違っても色が違うだけで普通に問題なく使える奴が多いから助かるよ
ホンダお得意の専用設計はマジやめて欲しい
横型エンジンみたいに流用利くようにすりゃいいんだよ

904: 2015/09/07(月) 22:43:55.34 ID:guwK2oUl(1)調 AAS
そうだね。
部品の供給で言うとヤマハとカワサキは同じぐらい粘ってくれるよね。
それと比べてスズキとホンダは諦めが早いと言うか見切りが早いというか…

905(1): 2015/09/07(月) 23:44:20.51 ID:sqPC/MuE(1)調 AAS
鈴木だって人気車だったなら、まだかなりのパーツでるだろ

だがホンダ、おまえはダメだ

906: 2015/09/08(火) 08:04:33.92 ID:t7RARjDd(1)調 AAS
>>905
CRMは大変だ。

907(1): 2015/09/08(火) 18:46:24.00 ID:QluEpniA(1)調 AAS
俺、ホンダは嫌いじゃ無い
むしろ昔から大好きなんだ
4発CBR250も苦労して動態保存してるしさ

そんな昔からのファンをあっさり切り捨てたのは許せん

908(1): 2015/09/08(火) 21:30:56.53 ID:Z7sPXr8P(1)調 AAS
部品供給は別として、エンジンの作りでいうなら四社のなかで
ホンダが一番丁寧だったそうな。
カワサキとスズキは雑、ヤマハはまぁまぁ。
いまでいうHRCからはキャブセッティングキットが出ており、金のない者はそれから手を出していたそうだ。セッティングが出るとどこまでも回るエンジン、三速までポンポンフロントが浮いたそうな。だがこれも宗一郎さんの時代の話だがな。ちなVFR400

909(1): 2015/09/08(火) 22:30:48.20 ID:p9x1bxya(1)調 AAS
>>907
RRなのか？２万回転とかどんなのだ？

910: 2015/09/08(火) 22:35:01.73 ID:o+v1wBPI(1)調 AAS
>>908
それあんた幻想もいいとこよ
宗一郎が生きてた時代でもヤマハもホンダと変わらん質のバイク出してたぞ？
ＶＦＲ４００に比べてもＦＺＲ４００Ｒとか劣らんバイクだったしな

911: 2015/09/08(火) 23:30:07.88 ID:PJAN6k9c(1)調 AAS
>>909
一言で言えば上限の無いエクスタシィー
俺の腕じゃ高速直線以外でレッドに入れられない
よくあんな物量産したと思うよ

912(2): 2015/09/08(火) 23:39:40.23 ID:22bF4oSf(1)調 AAS
一瞬2st総合スレかと思ったぞ

ところで220のリアサス欲しいんだけど、安物を業者にOHしてもらうか、綺麗なの買うかどっちがいい？
流用とか出来ない？

913(3): 2015/09/08(火) 23:59:39.43 ID:SASZ0Lma(1)調 AAS
確かにエンジンはホンダだな。
NSRrやCBRrrやCRMやXRはなかなか壊れないしメンテナンスやOHも楽だね。
部品に関してはNSRがまだ大丈夫な所が意外な一面。
CBRrrとCRMはアウト。

914: 2015/09/09(水) 00:08:01.49 ID:usrugCEF(1)調 AAS
>>912 俺はＲ用の部品を買って自分でＯＨした

915: 2015/09/09(水) 01:24:02.13 ID:YHvZUL5A(1)調 AAS
>>913
壊れてるのお前が知らないだけ
ンダオタもカワサキに移住せざるをえないほど悲惨な状況なんだろうなぁｗ

916(1): 2015/09/09(水) 02:00:16.42 ID:VExRmwAt(1)調 AAS
KDX２２０SRのエンジンが逝って次に買ったXRの整備性は最悪だったぞ

917: 2015/09/09(水) 04:25:46.19 ID:7GhdpR/b(1/2)調 AAS
>>912
俺はモトクロスやってるショップでOH&セッティングやってもらった
今更中古買っても要OHっしょ

918: 2015/09/09(水) 04:28:06.10 ID:7GhdpR/b(2/2)調 AAS
>>916
220で腰下逝ったので買い替え検討したが、欲しいのが無かったのでOH中

919(2): 2015/09/09(水) 11:40:41.34 ID:TP7aC8mZ(1)調 AAS
220SR-B3
KIPS分解したら黒いねちょねちょたっぷり
トレーの中でじゃぶじゃぶ洗ったら謎の小さい鋼球が出て来たよ！
サービスマニュアルにもカワサキ部品検索にも出て来ない謎の玉
いったい何処に付いていたのでしょう？

920: 2015/09/09(水) 11:50:39.85 ID:9lXzUDaH(1)調 AAS
NSRはダメだろ、センターシールが弱すぎる

921(1): 2015/09/09(水) 13:24:25.14 ID:Wnv+1jC3(1)調 AAS
>>913
＞部品に関してはNSRがまだ大丈夫な所が意外な一面

具体的に何がでんの？
必須パーツすらでねえはずだが

922: 2015/09/09(水) 13:46:55.49 ID:P64bmuU0(1)調 AAS
>>913
ズボラメンテでも動くだけだろ
部品も欠品多数

MVXやNS乗りの有志が集ってメーカー欠品の部品を作ってるので今後、NSRも順次追加
されていくとは思うが

923: 2015/09/09(水) 14:09:16.66 ID:Z7Am6GvT(1)調 AAS
そういえば、NSR乗りがネットで賛同者募ってメーカーに陳情　ってやってるね
今のホンダは悪徳弁護士みたいな企業
「お客様のご意向受け賜りました、今後の参考にさせていただきます、スマイル（＾＾）」
って返事して　どんどん旧部品の廃盤加速w
内心　「新車買え！新車！カスがぁーー　」ですよ

924: 2015/09/09(水) 15:06:05.31 ID:NM2Pj0L0(1/2)調 AAS
>>919
ふと頭に浮かんだのがステムベアリング…
な訳ないですよね(笑)

925: 2015/09/09(水) 16:22:51.87 ID:7CPl9QAN(1)調 AAS
井上ボーリングに貯蔵してあるクランクやその他消耗品がなくなれば終わり。持って15年がいいとこ

926(1): 2015/09/09(水) 21:01:04.95 ID:25sW0Ex7(1)調 AAS
>>919
KIPSの駆動シャフト？の左端、円と歯車の組み合わさったような部品の下側にあるボールだよ。アタリがでてるからわかるんじゃないかな？

927(1): 2015/09/09(水) 21:41:54.89 ID:21RIKH0p(1)調 AAS
>>926
情報感謝！
明日確認してみます
B1のマニュアル見たけどわからなかった
B3は違うのかな？と途方に暮れていました

928: 2015/09/09(水) 22:35:50.11 ID:qNEYAalI(1)調 AAS
>>921
ピストン、シリンダー、クランクアッシーはまだ生産中よ。
ただ、PGMや細々してるのが生産中止してるけどw

929: 2015/09/09(水) 23:16:22.29 ID:NM2Pj0L0(2/2)調 AAS
今度のシルバーウィークに関西2STミーティングってのがあるみたいなんだけど誰か過去に行った事ある方いますか？
主催者の方のホームページのぞいたんだけどヤマハマンセーみたいな内容なのでKDXで行かない方が良いかな？と思いまして

930: 2015/09/10(木) 21:17:07.90 ID:vCeEf0XA(1)調 AAS
KX100ってマイルドレーサーっぽいよね？
発電系も何とかなると思うので、250/125の部品が終わったら買っても良いかと思うが
乗った感じどう？

931(1): 2015/09/11(金) 16:09:24.71 ID:olPcnJPs(1)調 AAS
>>927
玉
↑
バネ
↑
キャップ（ワッシャ含む）

のような感じでついてるヤツ。
結構無くしやすいんだぜ。
俺は組むときスプリングから落ちたのに気づかず組んだら、KIPSの動きがフニャフニャしたｗ

932: 2015/09/11(金) 23:17:31.68 ID:U/qcUzvX(1)調 AAS
>>931
パーツリスト良く見たらありました！
で、その玉の上のギアーに歯欠けを見つけてブルーっす…結構高いのね

933: 2015/09/12(土) 00:15:03.02 ID:zzcM/pz4(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:kdx125.ojiji.net

934(1): 2015/09/12(土) 21:11:24.70 ID:brVyXJ/W(1/3)調 AAS
質問させてください 125なのですが怪我で全く乗れずに約１年振りに乗ろうと納屋から出してきました
新しいガソリンを入れ水の量もチェック 2STオイルを見るとタンクが空っぽに…

ちなみに最後に乗って納屋に置く前にガソリンを抜いてコックはオフ
大体2STオイルは３割くらいは残っておりました

明日にでも2STオイルを入れて混合ガスに入れ換えてエア抜きしようとおもうのですがエンジンをかけても良いのでしょうか？
入っていたオイルはどこへ行ったのでしょうか？

メカおんちですみませんよろしくお願いいたします

935(1): 2015/09/12(土) 22:16:02.68 ID:5zZCt8vn(1)調 AAS
>>934
ポンプとかが壊れて、すべてエンジンにいった可能性

936: 2015/09/12(土) 22:23:27.66 ID:brVyXJ/W(2/3)調 AAS
>>935
マジっすか？動かしてないのに？
とりあえずオイルを入れて一晩様子をみてみます
ありがとうございます

937(1): 2015/09/12(土) 22:28:01.34 ID:+xsk5OY3(1)調 AAS
プラグ抜いてゆっくりキックしてみたら

938(1): 2015/09/12(土) 23:17:18.80 ID:brVyXJ/W(3/3)調 AAS
>>937
プラグホールから何やらピュピュッと出てきました

939: 2015/09/13(日) 01:10:00.17 ID:PqiUNy+3(1)調 AAS
>>938
鬼キックして点けば問題ないよ。
プラグダメかもしれないから2本ぐらい買っといた方がいいだろうね。

940: 2015/09/13(日) 06:27:31.97 ID:k0s2KRuU(1)調 AAS
腰上開けて点検ついでにKIPS清掃
オイルポンプ整備
面倒だけど最低このくらいやろうよ！
混合で無理矢理乗ってもぬちゃぬちゃエンジンがまともに回る訳は無く、KIPSは壊れるし、サイレンサーからベトベト吹きまくる

941: 2015/09/13(日) 07:23:33.91 ID:Z490Jcx3(1)調 AAS
みなさんありがとうございます
オイル交換して腰上ばらしてみます
また結果報告に来ます

942(1): 2015/09/13(日) 21:32:36.52 ID:D7RvrMAw(1)調 AAS
KDX125乗りだけど。
これ結構ゲロリンやヒルリン登れるのね！
クソ軽い分、セローやXRが登れないとこでも軽く突破出来るのが嬉しいです。
でも流石にパワー不足が否め無く。
同重量で37psもある220が欲しくて堪らんです。

943: 2015/09/14(月) 02:54:39.77 ID:OUH+R/+5(1/2)調 AAS
>>942
その車種よりＫＤＸ125の方が劣るんだが？
下が全くねえしな
出力曲線とか見てみ
もう少し場数を踏めば分かると思うぞ

944(1): 2015/09/14(月) 07:43:54.67 ID:pNJg1wI4(1)調 AAS
軽いから良いって話だろ？
出力曲線関係無し

押し引きする場面では軽量はほんとありがたい
これでセルが有れば完璧なんだがな…

945: 2015/09/14(月) 08:01:48.86 ID:8UQGcXyX(1)調 AAS
今のセローやXRと比べたら駄目だろ

946: 2015/09/14(月) 10:10:17.48 ID:OUH+R/+5(2/2)調 AAS
>944
セロー225と比べりゃさして変らねえけどな
んでセローの方が登れるしな
↓の主張をしてるうちは無知まるだし

＞クソ軽い分、セローやXRが登れないとこでも軽く突破出来るのが嬉しいです。

947: 2015/09/14(月) 13:32:48.18 ID:E3MOA2MX(1)調 AAS
バイクについてとても詳しいんですね！！！！

948: 2015/09/14(月) 17:43:48.02 ID:GmLG8fpB(1)調 AAS
そら、自分の乗ってるバイクの性能が125以下だって言われたらそう言うわな

949(1): 2015/09/14(月) 18:09:58.47 ID:3o6RhKWG(1)調 AAS
旧セロでさえ取り回しが糞重いなと感じてしまう＠220

950: 2015/09/14(月) 20:43:21.46 ID:Vw3f5OEL(1)調 AAS
なんかクラッチケーブル急に伸びてきた気がするんだけど
もしかして切れる前兆ですか？

951: 2015/09/14(月) 22:57:45.93 ID:i9c95aq/(1)調 AAS
自分は伸びたなぁと思って調整した
翌日に切れた

952(1): 2015/09/14(月) 23:59:54.37 ID:4rc7/IED(1)調 AAS
俺は伸びたなって思ってエンジン側のアジャスターを見たらナットが緩んでた

KDX125が購入時から520チェーンにコンバートされてる為428に戻そうかと思います。

520化はメリットよりデメリットのが多く感じますがなぜ変えてるか聞きたい

あと428で下を少し強くする場合は、14丁？13丁？この時のフィーリングなんかも、、、できれば(笑一応今ブログ見て回ってはいますが

953: 2015/09/15(火) 05:37:14.09 ID:EQ+glXXG(1)調 AAS
俺の鼻毛も最近伸びてきたので調整しなくては

954: 2015/09/15(火) 06:25:27.02 ID:TVgVhuAm(1)調 AAS
>>952
スプロケの種類を選べるからとバッチャが言ってた

955: 2015/09/16(水) 00:23:33.57 ID:Epm7HjRi(1)調 AAS
>>949
現行のセロー250がクソ重くて、220を買い戻そうと本気で思う俺氏。

956(1): 2015/09/16(水) 06:51:41.98 ID:3CoYZSHD(1)調 AAS
楽ちんセルと何時でも快調FIとオートマ気分のワイド5速に憧れて現行セローが欲しい220乗りです
やっぱ後悔する？

957: 2015/09/16(水) 06:57:23.20 ID:FdIm+Dd2(1)調 AAS
>>956
絶対にやめとけw
セローは介護用品だぞw

958(1): 2015/09/16(水) 07:39:30.14 ID:zJaaspMz(1)調 AAS
老後を見据えてセロと220の2本立てがいちばんハピー

959: 2015/09/16(水) 08:27:13.18 ID:KpSXJaUV(1)調 AAS
WR250欲しい
でも高い

960: 2015/09/17(木) 23:35:07.60 ID:MVhUh1RQ(1)調 AAS
>>958
220とCBR250と原2スクの俺
メインは原2スクになりましたわw

961: 2015/09/18(金) 17:41:54.13 ID:7YEQMXLU(1)調 AAS
250と125あるが
250出すのしんどいｗ

962(1): 2015/09/19(土) 10:07:14.05 ID:4ZFuZHMj(1)調 AAS
低重心125スクーターに慣れると約百キロの220く感じる
俺には大型なんかぜったい無理w

963: 2015/09/21(月) 10:49:26.18 ID:bVohZbwW(1)調 AAS
>>962
重心の高いオフ車はスクーターに比べたら重く感じるよね。

964: 2015/09/23(水) 22:21:35.25 ID:C90ypkFi(1/2)調 AAS
テスト！！！

965(2): 2015/09/23(水) 22:22:34.88 ID:C90ypkFi(2/2)調 AAS
KDX125.220ってFRP燃料タンク出てる？
アメリカでも売られてたんだから有るはずなんだけどな～

966: 2015/09/24(木) 17:51:32.49 ID:H0ZgN4Hm(1)調 AAS
>>965
ポリタンクじゃないの？

967: 2015/09/24(木) 19:33:02.93 ID:U3AmbBka(1)調 AAS
>>965
KDXでもSRではなくR用て聞いた覚えが…
確かポン付けは無理だったはず

969: 2015/09/26(土) 07:45:17.48 ID:KxND6/l/(1)調 AAS
SRじゃないKDXのタンクが樹脂じゃなかったっけ

970: 2015/09/26(土) 12:12:27.08 ID:LNdRVWNq(1/3)調 AAS
テスト！

971(1): 2015/09/26(土) 12:18:40.96 ID:LNdRVWNq(2/3)調 AAS
シリンダ41500円もしたっけ？？
去年買った時は27000円だった筈なんだが…！
画像ﾘﾝｸ

画像ﾘﾝｸ

972: 2015/09/26(土) 14:13:27.66 ID:ySXvRuof(1)調 AAS
メッキシリンダーは高価やけんのー

973: 2015/09/26(土) 15:07:24.67 ID:LNdRVWNq(3/3)調 AAS
>>971
ちなみにKDX125ね。

974: 2015/09/26(土) 15:52:01.88 ID:F8zhwOzL(1)調 AAS
再メッキでいいじゃない

975: 2015/09/26(土) 21:46:14.36 ID:kbf5eQbN(1)調 AAS
KDX220とCRM250rってどっちがゲロ林道に適してると思う？
220の方が10kg程軽量なのと、クラッチとキックも軽いからゲロ向きだと思う。

976: 2015/09/27(日) 01:06:54.98 ID:5rmTrziS(1)調 AAS
再メッキできるお店ってどこにあるんだろ？
傷あったらだめっぽい？

977: 2015/09/27(日) 01:12:07.41 ID:U7EW+VNr(1)調 AAS
自家製メッキでもいいんじゃね？

978(1): 2015/09/27(日) 02:43:25.37 ID:ohuqkRyr(1)調 AAS
亜鉛メッキスプレーで大丈夫

979(1): 2015/09/27(日) 06:51:14.35 ID:xLMUxHOW(1/2)調 AAS
次スレ＠バイク板

【灼熱上等】 KDX総合 33台目【バッタ達】 [転載禁止](c)2ch.net

>>968は板違い

980: 2015/09/27(日) 10:32:00.02 ID:xLMUxHOW(2/2)調 AAS
おっとURLを忘れたw

次スレ＠バイク板

【灼熱上等】 KDX総合 33台目【バッタ達】 [転載禁止](c)2ch.net
2chｽﾚ:bike

981: 2015/09/27(日) 14:34:59.88 ID:cQPxRuFi(1)調 AAS
>>979
そうか、スレ違いだったのか。
危うく引っ掛かる所だった。

という事で、落ちる前にウメますか。

982: 2015/09/27(日) 17:22:13.10 ID:TF6Lx2LO(1)調 AAS
お、ここも分裂ですか。大変ですね

983: 2015/09/27(日) 21:36:51.50 ID:yYnU6qxS(1)調 AAS
>>978
無茶言うなw

984(3): 2015/09/28(月) 19:56:23.28 ID:C+YRayko(1)調 AAS
オークションでkdx125sr競り落として晴れてオーナーになるわ、お前らよろしくな。
因みに新車で初期型とか二代乗ってました、20年以上昔。

985: 2015/09/28(月) 20:53:48.80 ID:SDdT8xj+(1)調 AAS
>>984
おめ。いい色買ったな。
うちの125はフォークから赤い血を流しはじめたわ。オーバーホールめんどくせーなぁ。

986(1): 2015/09/28(月) 22:20:00.12 ID:iXcjDqsT(1)調 AAS
来月125納車します！知り合いから８万で予備ホイールと1度の使用の装備一式も込みでかいます！最終形です！

987: 2015/09/28(月) 23:07:53.20 ID:eC0yac1J(1)調 AAS
>>984
おめ、いい色(ry
ただそこからフロントフォーク前後ブレーキ、キャブ
エンジンと取り替えてやっとまともに走るように
なったからそれまでは頑張れ

988: 2015/09/29(火) 02:09:30.72 ID:tta0xOa/(1)調 AAS
>>986
パンツとか靴下とかもか
楽しみだな

989: 2015/09/29(火) 08:50:51.00 ID:f++DOl72(1)調 AAS
俺も最近乗り始めたんだけどマジでフロントブレーキ効かないね。
危なくて車間距離とるようになり安全運転になったけど。
やっぱKXのキャリパーに交換すべきか

990: 2015/09/29(火) 11:09:44.85 ID:At6eUmfB(1)調 AAS
125のFブレーキ利かないね
そのぶんRブレーキがよく利いてコントローラブル
改めてバイクの制御はリヤが大事というか中心なのに気付かせてくれるわｗ

まあ100キロ位出してて右折車が飛び出してきたらどうしようもない場合あるので
そこは諦めるか、ＫＸキャリパー換装してください

991: 2015/09/29(火) 11:29:38.25 ID:Gze1zEev(1)調 AAS
>>984
18万で落としたな

992: 2015/09/29(火) 23:01:41.50 ID:HHsOJc8S(1)調 AAS
KXキャリパー
中古で8000ぐらいになるならやっぱり新品なんですかね

993: 2015/09/30(水) 07:10:13.86 ID:pmixTJFv(1)調 AAS
ブレーキの中古はなんかなあ。オクもそんな値段だし迷うことなく新品でしょ。

994: 2015/09/30(水) 07:49:45.58 ID:ac6eU5LO(1)調 AAS
ブレーキ含めてフロントまわり200に変えたわ
オーバーホールして

995(1): 2015/09/30(水) 08:24:14.66 ID:rmGjffcQ(1)調 AAS
知人から買うものの、走行距離が３万近いので異音等はないけどOHするならどのタイミング？

996: 2015/09/30(水) 21:51:35.35 ID:+n2BWxOu(1)調 AAS
>>995
１回も腰下やって無いなら、何時逝ってもおかしく無い
サイドベアリングと各部オイルシールピストン交換 KIPS清掃位は最初にやりたいね
調子悪いまま乗ってて大端ベアリング迄逝くと直す気なくなる

997: 2015/09/30(水) 22:00:10.60 ID:ztvwsYLh(1/3)調 AAS
ウメ

998: 2015/09/30(水) 22:08:42.73 ID:ztvwsYLh(2/3)調 AAS
もう１つウメ

999: 2015/09/30(水) 22:09:24.18 ID:ztvwsYLh(3/3)調 AAS
次の1000を誰か頼む
ウメ

1000: 2015/09/30(水) 22:11:46.23 ID:T2zkOlaN(1)調 AAS
1000なら腰下やる

1001: １００１ Over 1000 Thread AA×

1002: １００２ Over 1000 Thread AAS
２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
外部ﾘﾝｸ:premium.2ch.net

上下前次 1-新書関写板覧索設栞歴

ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ

ぬこの手ぬこTOP 0.191s*