[過去ﾛｸﾞ] 【灼熱上等】 KDX総合 32台目 【バッタ達】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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812(1): 2015/08/14(金) 22:56:57.95 ID:Aaau5glx(1)調 AAS
KDX125srなのだが、クーラント交換で判らない事があるので情報お願いします。
マニュアルでは古いクーラントを抜いた後、ラジエターとリザーバーTからクーラントを
入れ、エア抜きしろと書いてある。
ネットで調べると、人によってはクーラントを抜いた後、水道水を何リットルか通して
洗浄している。
以前、4ストオンロードをクーラント交換したときは水を通して洗浄などしなかったが
問題は無かった。
以前の持ち主が、3年半前にバイク店でクーラント交換+腰上オーバーホールしているのだが
洗浄無しのクーラント交換でOKでしょうか？
813: 2015/08/14(金) 23:40:48.63 ID:mHnKNqLP(1)調 AAS
大丈夫がどうかは誰もわからない
でもラジエーターにホース挿して洗えば良いだけじゃん
それだけの手間でスラッジが溜まって冷却不足になるリスクが減れば大儲けだと思うよ
マンション住まいで外水道が無ければしょうが無いけど、ガソリンスタンドのすみっこ借りてやるのも手だよ
814: 2015/08/15(土) 12:36:16.26 ID:KAJcLEmO(1)調 AAS
もしかして水道水通すと錆びるとか思ってんじゃないの？
815: 2015/08/15(土) 13:42:03.13 ID:bhUg1hau(1)調 AAS
自分だったら新しいクーラント入れて終わりだな。
バラして水路をくまなく高圧洗浄でもしない限り
細かい水垢はどうせ落ちないし、時間をかける意味が薄い。
816(1): 2015/08/15(土) 15:29:06.14 ID:MxhYtEHF(1/2)調 AAS
>>812
外部ﾘﾝｸ:www.amazon.co.jp
安いしどこでも売ってるし使っても異常はなかったよ
洗浄効果は知らん
817: 2015/08/15(土) 15:39:13.07 ID:MxhYtEHF(2/2)調 AAS
そういう話じゃなかったんだな
失礼しました
818: 2015/08/15(土) 17:29:22.65 ID:yM3IfA59(1)調 AAS
>>816
あえて脱線するけど、ダイソーの洗剤売場にあるクエン酸を適当に薄めて使うのがコスパ最強
ホルツの奴数十本に相当する
819(1): 2015/08/16(日) 09:48:15.71 ID:4Ev3dhJc(1)調 AAS
812です。
いろいろなご意見ありがとうございました。
知りあいにも話したのですが、815氏と同様の意見で「3年前にきちんと整備されているのなら
効果が不明な水洗浄などしなくてもクーラントの交換だけで充分」と話していました。
今回はマニュアルどうりクーラント交換のみで作業する事にしました。
820: 2015/08/16(日) 21:29:08.10 ID:5sdxWaOw(1)調 AAS
>>819
KDXは水路洗浄でそんなにこだわらなくても良いよ。
腰上OHの頻度が多いからその都度、クーラント抜くし。
この時期の林道の登り坂だとすぐに吹くしｗ
むしろポンプのメカニカルシールが傷んでケース内に水が進入するほうを
気をつけた方が良い。
821(1): 2015/08/17(月) 00:36:37.94 ID:7KnOot4X(1)調 AAS
メカシールの持病は、125後期や220は対策されてるから殆ど起こらんよ。
125のA5と220、どっちも3万キロまで乗って捨てたけど、最後まで無事だった。
200や125前期も、対策部品をごっそり流用出来たはず。
250は所有経験ないから知らん。
822: 2015/08/17(月) 02:09:19.60 ID:XLe0yi9+(1)調 AAS
>>821
ありがとう参考になる。
ちょうど125のa8買って、物足りなくなったら220モタードにしようかなと考えてたところだ。
823: 2015/08/17(月) 23:51:11.51 ID:AqrmAb1R(1)調 AAS
CCIS新型になって6Lほど使ってるが
排気煙が出ないというかアレスター縁が乾いてる
KIPS壊れるかも 理由は後述
モデルチェンジ前は綺麗に潤滑されていたが
高速500km乗ったらかぶりが出てきた
CCISで15000km無問題
青缶にして1500kmで壊れて（今より悪い状態では有る）
O/H後CCIS35000km全く問題無し 現在に至る
赤CCISに4L有るがすぐ無くなるしなあ
yamahaのデバイスはワイヤーで引くから潤滑しなくても
問題出ないのかも
824: 2015/08/18(火) 13:12:36.87 ID:9+3HnjL9(1)調 AAS
KDXはキップスの部屋の効果で熱くなり易くて熱が逃げ難いイメージがある。
不要なら除去したいぐらい。
825(1): 2015/08/18(火) 18:49:30.61 ID:EWq1v4sQ(1)調 AAS
水冷の構造分かってないだろ
826: 2015/08/19(水) 21:50:47.21 ID:nGSqNY9Y(1)調 AAS
マフラーの件の者ですが、覚えていらっしゃいましたらご連絡お待ちしております。
気が変わってしまったのであればその旨をお伝えいただくだけでも結構です。
827(1): 2015/08/19(水) 22:29:39.63 ID:QQOE9SEy(1)調 AAS
>>825
シリンダー内にあるレゾネーター(サブチャンバー)が排気熱を吸収するから不要って事ね。
828(3): 2015/08/19(水) 23:05:28.63 ID:KfBtLC23(1)調 AAS
kdx125srA5キックがおりません
2週間前にはエンジンかけてたのに・・
去年の夏も同じような現象が・・
そのときはキックにのっかって10秒程待つとゆっくり下がり始めたんですが
ためしにプラグ抜いて2ストオイル数滴おとすぐらいで最初やることはいいですかね？
829: 2015/08/19(水) 23:21:30.48 ID:oX6Jpg9i(1)調 AAS
>>828
腰上は関係ないと思われ…
830: 2015/08/20(木) 00:04:25.71 ID:1P0Ik5OX(1)調 AAS
>>827合ってないと思うぞｗ
831: 2015/08/20(木) 00:34:50.56 ID:EosBnTyZ(1)調 AAS
>>828
125って少し乗らないもキックペダル動かなくなるっぽいな。俺のも1度なったことがある。その時はキックペダルにゆっくり乗っかったら直ったけどな。
オイルとかが下に固まるのかな
832(1): 2015/08/20(木) 08:29:52.93 ID:AepaDuzc(1)調 AAS
オレのはキックのギアが何故か食い付いてしまっていた。
833(1): 2015/08/20(木) 21:50:21.82 ID:yYOo2WxM(1/2)調 AAS
単にピストンの首が引っかかってるだけじゃないのかね。
834(2): 2015/08/20(木) 23:09:05.05 ID:uzrMCAKK(1)調 AAS
>>832>>833そんなときはどうすれば？
ギア入れてタイヤを少しまわせばいいのかな？
ステータコイルカバー開けてクランク軸まわすとか
それで回らないと色々面倒なのかな？
835: 2015/08/20(木) 23:34:28.19 ID:yYOo2WxM(2/2)調 AAS
>>834
1速に入れてじわじわバックさせる。
836: 2015/08/21(金) 08:19:04.76 ID:vD75KFU9(1)調 AAS
>>834
オレのはギア焼き付いていたから
Assy交換した
837: 2015/08/21(金) 15:47:44.20 ID:vWaL9ELX(1/2)調 AAS
220SR
エンジンからの異音が異常に大きくなり、腰下ベアリング交換必須となりました
きっかけとしてオイルをヤマハ赤にカストロTTSを継ぎ足して数十キロ走ってからなのですが、関係有りますかね？
たまたま？
838(1): 2015/08/21(金) 15:54:01.35 ID:txvs+rCN(1)調 AAS
たまたまだとは思うけど、赤からカストロに変えた瞬間腰下焼いた事あるよ。KDXじゃなくて2ストレプだが
それ以来ジンクス的なヤツでカストロは使ってない、、
839: 2015/08/21(金) 20:02:39.69 ID:vWaL9ELX(2/2)調 AAS
>>838
やっぱカストロはなんかあるのかね？
840: 2015/08/21(金) 20:33:07.85 ID:n/wWbae0(1)調 AAS
俺も青缶からカストロに入れ換えたら車にはねられて廃車になったわ
841: 2015/08/21(金) 20:56:21.40 ID:DB1nyIjr(1/2)調 AAS
おれもスカトロ好きだけど、お前らの悪寒はもっと好きだと思うぜ。
842(1): 828 2015/08/21(金) 21:17:11.09 ID:6TWvxgCZ(1)調 AAS
みなさんｱﾘｶﾞﾄｳ解決しました
押し掛けの要領ではタイヤがロックしたままズルズル引きずるだけでダメで
オフロードジャッキで軽く持ち上げてローラースタンドにリアタイヤのせて
手でホイールを持ち上げながらタイヤをまわす(回すと言ってもロック状態なので遊び分の５ｃｍぐらい）
10回やってもキックは動かず、ヤケクソで30回ｶﾞﾝｶﾞﾝやりまくったら（どっか痛んでるかなｗ
ゆっくりキックが下がりはじめました
843(2): 2015/08/21(金) 21:27:47.78 ID:DB1nyIjr(2/2)調 AAS
>>842
ベアリング死んで軸がズレて引っかかったのかもな。
クランクケース割る前に腰下OHしろ。
844: 2015/08/21(金) 23:50:54.96 ID:ddrxwl9a(1)調 AAS
クランクケース割らないで腰下OHって出来るのか…？
845: 2015/08/22(土) 05:56:55.13 ID:1ZLKckJu(1)調 AAS
>>843
?
846: 2015/08/22(土) 11:15:02.76 ID:wMseli1T(1)調 AAS
>>843
めんご。
クランクケースが壊れる前にOHした方がいい、って事。
847(1): 2015/08/22(土) 22:24:30.25 ID:+pMIpoJ6(1)調 AAS
ピストンリング新品を組み付けようとしたとたん、
４分割に割れたよおい。
結構組み付けてきたけど、これは初めてだよおい
848: 2015/08/23(日) 00:06:49.60 ID:FFRdG+mD(1)調 AAS
>>847
それはきっと、不吉な前兆
849: 2015/08/23(日) 00:30:28.00 ID:GTQtAUF8(1)調 AAS
これはもうフラグを確実なものにするためにカストロ入れるしかないな
850: 2015/08/23(日) 09:19:30.84 ID:mF28rZ1i(1)調 AAS
やっぱチェーンにはカストロだよね。
851: 2015/08/23(日) 18:26:31.68 ID:IRJ66lyd(1)調 AAS
Procircuitマフラーと純正チャンバー届きました。
純正チャンバー、くっそ重くてびっくり。
今までKX用のマフラーがついていたのだけど
Procircuitにしたらトルクが増えた感じがする。
音も静かになってよかった。
ありがとうございました。
852: 2015/08/24(月) 19:41:30.67 ID:ED4zPpCN(1)調 AAS
↑
なんであれ早期終了したんだ？
入札しようと思ってたんだが
853: 2015/08/25(火) 00:55:56.80 ID:7QVya3qi(1)調 AAS
前スレで名古屋までKDX125を拾いに行ったのをレストア中
バイクとかバラすの初めてだけどなかなか面白いのな
854(1): 2015/08/25(火) 13:05:43.73 ID:TKmAOOxH(1)調 AAS
どうやら125のリアサスが廃盤になったな。
新品買っといて良かった。
855: 2015/08/25(火) 18:43:42.85 ID:qA+YCRFY(1)調 AAS
生産終了して15年だし、何がいつ無くなっても不思議じゃないわな
856(1): 2015/08/25(火) 20:24:39.39 ID:3Q69L5XN(1)調 AAS
サスOHしたことないけど難しい？
タップ立ててエアーバルブ付けてエアー補充出来る様にしたら良いんだよね？
857: 310 2015/08/26(水) 02:30:16.37 ID:CKZ4OMOZ(1)調 AAS
>>854
ビビらせんな
画像ﾘﾝｸ
858: 2015/08/26(水) 13:13:32.79 ID:bMQK/oJQ(1)調 AAS
残り2個だな。
859: 2015/08/26(水) 18:12:10.51 ID:lIJjAlQ5(1)調 AAS
>>856それはＯＨと言わんだろ
860: 2015/08/26(水) 21:51:10.21 ID:xZQYl7Wx(1/2)調 AAS
fmfのチャンバーとサイレンサーってシリンダーの所と継ぎ目の所にガスケットいる？
861(1): 2015/08/26(水) 22:47:06.64 ID:4nXDz47R(1)調 AAS
Oリングみたいのがあったはず。
俺のはボロボロになって崩れ去ったけど
めんどくさいから液ガス塗りたくってぶち込んでる。
862: 2015/08/26(水) 22:53:57.70 ID:xZQYl7Wx(2/2)調 AAS
>>861
やっぱりいらんかSUNX
863: 2015/08/27(木) 02:24:17.18 ID:xstrUFLD(1)調 AAS
SUNXってなんだよパナ社員か？
864(2): 2015/08/29(土) 07:22:56.50 ID:7V6NOPFx(1)調 AAS
220ほしいからKDX125後期売ろうかと思うんだけど。
これ倉庫で保管しといたら方が何かといいのかな～って思った。
それ程の物でも無いけ？
865: 2015/08/29(土) 07:35:44.28 ID:bMC2Shdv(1)調 AAS
>>864
俺なら絶対に保管するが
866: 2015/08/29(土) 10:08:51.32 ID:MXvlwwQE(1)調 AAS
重量車を増やすならアシで復活する可能性あるから保管
でも同系統に乗換えなら無駄じゃね?
自分なら値がつく内に売っ払う
867: 2015/08/29(土) 19:47:52.57 ID:S1PQOtA7(1)調 AAS
う～ん廃車して残して行うかな。
125の2ストって希少だしね。
868: 2015/08/29(土) 22:46:15.15 ID:enQii44P(1)調 AAS
>>864
いらないなら売って欲しいです。。。
869(2): 2015/08/30(日) 12:47:24.23 ID:2HE0rrn9(1/2)調 AAS
前にクーラント全漏れでピストンに穴空いて、焼キツく前のとき。
アクセル戻しても、キルスイッチを切っても回転数が5000に上がったりアイドルまで下がったりする現状が20回ぐらい有ったんだけど。
何でエンジン切ってるのに回ってたんだろ？
870: 2015/08/30(日) 13:06:05.25 ID:KcXVhg2h(1)調 AAS
ディーゼリングかな
てか、20回も異常を体験する前にバイク屋行けよ
871: 869 2015/08/30(日) 16:15:52.37 ID:2HE0rrn9(2/2)調 AAS
>>869
これ林道で遊んだ帰りで、1時間くらいの範囲です。
872: 2015/08/30(日) 22:26:27.39 ID:rUzX0Z8Z(1)調 AAS
そいうときはヘンだけどアクセル全開にするんだよ
なぜかエンジン止まる
873: 2015/08/31(月) 00:05:03.85 ID:Ruix6eVy(1)調 AAS
>>869
ガスケット破れてクーラント漏れて
全く同じ経験した
高温で溜まってたカーボンが燃えたのかな
874: 2015/08/31(月) 03:13:40.54 ID:6wr8uQd3(1)調 AAS
2stって4stと同じように高速普通に100キロ巡航とかしても大丈夫？2ｈに1回休憩とかで
875: 2015/08/31(月) 06:13:40.16 ID:pbxRH61P(1)調 AAS
トレールのギア比なら高速巡航なんて全く問題ない。
むしろ、急加減速を繰り返すような走行より遥かに負荷は少ない。
876: 2015/08/31(月) 17:21:50.46 ID:JEP/U5xn(1)調 AAS
2stのネックは速度じゃない、ｴﾝﾌﾞﾚだしな
877(1): 2015/08/31(月) 22:52:33.65 ID:dAt8tsQO(1/2)調 AAS
もらってきたKDX125のメインキーシリンダーが千切れててついてない…
直結してもつかないし…
キーシリンダー買うしかないのか…
878(1): 2015/08/31(月) 22:57:01.74 ID:O5P3oz7a(1)調 AAS
>>877
それCDI死んでるだけとか。
ずっと直結で置いとけばいいじゃん。
誰もエンジンが掛かるなんて気づかないさ。
879: 2015/08/31(月) 23:19:46.68 ID:dAt8tsQO(2/2)調 AAS
>>878
別にキーは直結でいいんだわ
で、調べてみたらキーシリンダーの裏の配線が来てるところに抵抗入ってるらしくてねぇ
880: 2015/09/02(水) 23:46:13.52 ID:L0rtkqil(1)調 AAS
kxのリアフェンダー買ってきた
Google先生によると小加工で付くらしい
げに楽しみ
881: 2015/09/02(水) 23:55:09.39 ID:/DETzdwa(1)調 AAS
付いたらうp頼むわ
882: 2015/09/03(木) 01:29:32.14 ID:dGxtzTQV(1)調 AAS
今日、整備するのにフロントシュラウドを外した時に少し曲げたらひびが入ってしまった。
北側の雨の当たらない軒先に置いてあるが、その程度の紫外線でも外装劣化がおきてしまう。
外装劣化は以前から出ていたので予備の中古シュラウドをつけた。
KDX125・A４で、あと4～5年は乗りたいがまともな中古外装がオークションでもなくなってきた。
A8と共通部品は供給が良くて困らなかったが外装の耐久性が悪いのには参っていしまう。
グリーンカラーの外装が好きなのだが、最後はA8外装に付け替える事になりそうだ。
883: 2015/09/03(木) 12:32:25.03 ID:4EjnBr7+(1)調 AAS
うちは外装買いだめしてあるから
あと10年は無問題。
884: 2015/09/03(木) 18:55:53.64 ID:/iMHrrU0(1)調 AAS
外装くらいなら最悪無しでも……。
885: 2015/09/03(木) 22:41:18.34 ID:aTMKY92j(1)調 AAS
腰下OHやってみた。
面白かった。時間かかったが
886(1): 2015/09/04(金) 08:09:22.93 ID:N1GvXzKf(1)調 AAS
部品供給の心配が一番少ないのはKDX220？
887(1): 2015/09/04(金) 14:16:39.30 ID:3r47FA/+(1)調 AAS
カワサキの旧車はどれも心配。
まあ、ホンダほどではないが
KHIも結構ビジネスライクだ。
888: 2015/09/04(金) 14:36:11.40 ID:rgauzlHE(1)調 AAS
鈴木はどう？
どうせ初2ｓｔ買うならパワフルなの乗ってみたいんだけど
889: 2015/09/04(金) 18:13:36.23 ID:pKf9SFIY(1)調 AAS
スズキはかなり良い。
2stジムニーの部品もまだ出る。
890: 2015/09/04(金) 18:57:19.63 ID:96Yjwzxr(1)調 AAS
まじで？そんな古いのでるスズキってある意味すごい
891: 2015/09/04(金) 20:16:36.02 ID:c6XrnDnY(1)調 AAS
部品が心配ならヤマハか一番マシかな
まあホンダと比べたら何処も良心的ですよ
892(1): 2015/09/04(金) 21:17:06.20 ID:YxVOTouA(1)調 AAS
ヤマハだろうな、スズキはおさむちゃんが居なくなったら駄目だろ
893: 2015/09/05(土) 02:36:24.71 ID:C9DhRrg0(1)調 AAS
>>892
逆だろ
修はバイク好きじゃない
894: 2015/09/05(土) 06:19:11.69 ID:r4cdDZaZ(1)調 AAS
縺｡縺ｪ縺ｿ縺ｫRG500縺ｨ縺季T750縺ｮ繝斐せ繝医Φ繧ゅ∪縺蜃ｺ繧九�
繧ｹ繧ｺ繧ｭ縺ｮ譌ｧ霆贋ｿ晁ｭｷ菴灘宛縺ｯ濶ｯ螂ｽ縲�
895: 2015/09/05(土) 07:43:34.75 ID:iCDkuaqA(1)調 AAS
螂ｽ縺榊ｫ後＞縺ｧ邨悟霧譖ｲ縺偵ｋ縺ｻ縺ｩ
菴弱Ξ繝吶Ν縺ｪ邨悟霧閠�縺倥ｃ縺ｪ縺�縺繧�
896: 2015/09/05(土) 20:06:27.30 ID:12uW5CgE(1)調 AAS
>>886
カワサキはKDX220、125だな。
スズキのRMXはもうダメでしょ。
897: 2015/09/06(日) 10:17:27.33 ID:CV/Kv1yL(1)調 AAS
>>887
おいおい カワサキは部品出るほうだよ
特にKDX220はKLXやKX流用まで考えればまだまだ余裕がある
言うまでも無くホンダはダメだ
898(1): 2015/09/06(日) 18:40:26.13 ID:H65ZPPyl(1)調 AAS
ちなみにヤマハってどうなの？
899: 2015/09/06(日) 22:39:56.98 ID:CkEU55vF(1)調 AAS
>>898
ガワ類は終わりやすいけど
重要部品はなかなかしぶとい。
900: 2015/09/06(日) 23:19:53.84 ID:i8nl7KLT(1)調 AAS
ヤマハはパーツかなり出るよ。
ただし高い！
901: 2015/09/07(月) 09:13:29.93 ID:SC3WJCL3(1)調 AAS
ヤマハは年々高くなってる。SDRのオイルポンプが2.4万とかYSPの人も驚いてた。
まぁハーレーに比べりゃ安いもんだが。
902: 2015/09/07(月) 12:10:26.72 ID:aw6l03fR(1)調 AAS
でも、部品欠品してもこっちの部品が小加工で付くとか
ヤマハは教えてくれるとかバイク屋さんから聞いた。
ただし、自己責任で宜しくだそうで
店じゃ出来ないとかも言ってた。
903: 2015/09/07(月) 20:33:05.40 ID:qTUYLjlV(1)調 AAS
ヤマハと川崎は車種が違っても色が違うだけで普通に問題なく使える奴が多いから助かるよ
ホンダお得意の専用設計はマジやめて欲しい
横型エンジンみたいに流用利くようにすりゃいいんだよ
904: 2015/09/07(月) 22:43:55.34 ID:guwK2oUl(1)調 AAS
そうだね。
部品の供給で言うとヤマハとカワサキは同じぐらい粘ってくれるよね。
それと比べてスズキとホンダは諦めが早いと言うか見切りが早いというか…
905(1): 2015/09/07(月) 23:44:20.51 ID:sqPC/MuE(1)調 AAS
鈴木だって人気車だったなら、まだかなりのパーツでるだろ
だがホンダ、おまえはダメだ
906: 2015/09/08(火) 08:04:33.92 ID:t7RARjDd(1)調 AAS
>>905
CRMは大変だ。
907(1): 2015/09/08(火) 18:46:24.00 ID:QluEpniA(1)調 AAS
俺、ホンダは嫌いじゃ無い
むしろ昔から大好きなんだ
4発CBR250も苦労して動態保存してるしさ
そんな昔からのファンをあっさり切り捨てたのは許せん
908(1): 2015/09/08(火) 21:30:56.53 ID:Z7sPXr8P(1)調 AAS
部品供給は別として、エンジンの作りでいうなら四社のなかで
ホンダが一番丁寧だったそうな。
カワサキとスズキは雑、ヤマハはまぁまぁ。
いまでいうHRCからはキャブセッティングキットが出ており、金のない者はそれから手を出していたそうだ。セッティングが出るとどこまでも回るエンジン、三速までポンポンフロントが浮いたそうな。だがこれも宗一郎さんの時代の話だがな。ちなVFR400
909(1): 2015/09/08(火) 22:30:48.20 ID:p9x1bxya(1)調 AAS
>>907
RRなのか？２万回転とかどんなのだ？
910: 2015/09/08(火) 22:35:01.73 ID:o+v1wBPI(1)調 AAS
>>908
それあんた幻想もいいとこよ
宗一郎が生きてた時代でもヤマハもホンダと変わらん質のバイク出してたぞ？
ＶＦＲ４００に比べてもＦＺＲ４００Ｒとか劣らんバイクだったしな
911: 2015/09/08(火) 23:30:07.88 ID:PJAN6k9c(1)調 AAS
>>909
一言で言えば上限の無いエクスタシィー
俺の腕じゃ高速直線以外でレッドに入れられない
よくあんな物量産したと思うよ
912(2): 2015/09/08(火) 23:39:40.23 ID:22bF4oSf(1)調 AAS
一瞬2st総合スレかと思ったぞ
ところで220のリアサス欲しいんだけど、安物を業者にOHしてもらうか、綺麗なの買うかどっちがいい？
流用とか出来ない？
913(3): 2015/09/08(火) 23:59:39.43 ID:SASZ0Lma(1)調 AAS
確かにエンジンはホンダだな。
NSRrやCBRrrやCRMやXRはなかなか壊れないしメンテナンスやOHも楽だね。
部品に関してはNSRがまだ大丈夫な所が意外な一面。
CBRrrとCRMはアウト。
914: 2015/09/09(水) 00:08:01.49 ID:usrugCEF(1)調 AAS
>>912 俺はＲ用の部品を買って自分でＯＨした
915: 2015/09/09(水) 01:24:02.13 ID:YHvZUL5A(1)調 AAS
>>913
壊れてるのお前が知らないだけ
ンダオタもカワサキに移住せざるをえないほど悲惨な状況なんだろうなぁｗ
916(1): 2015/09/09(水) 02:00:16.42 ID:VExRmwAt(1)調 AAS
KDX２２０SRのエンジンが逝って次に買ったXRの整備性は最悪だったぞ
917: 2015/09/09(水) 04:25:46.19 ID:7GhdpR/b(1/2)調 AAS
>>912
俺はモトクロスやってるショップでOH&セッティングやってもらった
今更中古買っても要OHっしょ
918: 2015/09/09(水) 04:28:06.10 ID:7GhdpR/b(2/2)調 AAS
>>916
220で腰下逝ったので買い替え検討したが、欲しいのが無かったのでOH中
919(2): 2015/09/09(水) 11:40:41.34 ID:TP7aC8mZ(1)調 AAS
220SR-B3
KIPS分解したら黒いねちょねちょたっぷり
トレーの中でじゃぶじゃぶ洗ったら謎の小さい鋼球が出て来たよ！
サービスマニュアルにもカワサキ部品検索にも出て来ない謎の玉
いったい何処に付いていたのでしょう？
920: 2015/09/09(水) 11:50:39.85 ID:9lXzUDaH(1)調 AAS
NSRはダメだろ、センターシールが弱すぎる
921(1): 2015/09/09(水) 13:24:25.14 ID:Wnv+1jC3(1)調 AAS
>>913
＞部品に関してはNSRがまだ大丈夫な所が意外な一面
具体的に何がでんの？
必須パーツすらでねえはずだが
922: 2015/09/09(水) 13:46:55.49 ID:P64bmuU0(1)調 AAS
>>913
ズボラメンテでも動くだけだろ
部品も欠品多数
MVXやNS乗りの有志が集ってメーカー欠品の部品を作ってるので今後、NSRも順次追加
されていくとは思うが
923: 2015/09/09(水) 14:09:16.66 ID:Z7Am6GvT(1)調 AAS
そういえば、NSR乗りがネットで賛同者募ってメーカーに陳情 ってやってるね
今のホンダは悪徳弁護士みたいな企業
「お客様のご意向受け賜りました、今後の参考にさせていただきます、スマイル（＾＾）」
って返事して どんどん旧部品の廃盤加速w
内心 「新車買え！新車！カスがぁーー 」ですよ
924: 2015/09/09(水) 15:06:05.31 ID:NM2Pj0L0(1/2)調 AAS
>>919
ふと頭に浮かんだのがステムベアリング…
な訳ないですよね(笑)
925: 2015/09/09(水) 16:22:51.87 ID:7CPl9QAN(1)調 AAS
井上ボーリングに貯蔵してあるクランクやその他消耗品がなくなれば終わり。持って15年がいいとこ
926(1): 2015/09/09(水) 21:01:04.95 ID:25sW0Ex7(1)調 AAS
>>919
KIPSの駆動シャフト？の左端、円と歯車の組み合わさったような部品の下側にあるボールだよ。アタリがでてるからわかるんじゃないかな？
927(1): 2015/09/09(水) 21:41:54.89 ID:21RIKH0p(1)調 AAS
>>926
情報感謝！
明日確認してみます
B1のマニュアル見たけどわからなかった
B3は違うのかな？と途方に暮れていました
928: 2015/09/09(水) 22:35:50.11 ID:qNEYAalI(1)調 AAS
>>921
ピストン、シリンダー、クランクアッシーはまだ生産中よ。
ただ、PGMや細々してるのが生産中止してるけどw
929: 2015/09/09(水) 23:16:22.29 ID:NM2Pj0L0(2/2)調 AAS
今度のシルバーウィークに関西2STミーティングってのがあるみたいなんだけど 誰か過去に行った事ある方いますか？
主催者の方のホームページのぞいたんだけど ヤマハマンセーみたいな内容なのでKDXで行かない方が良いかな？と思いまして
930: 2015/09/10(木) 21:17:07.90 ID:vCeEf0XA(1)調 AAS
KX100ってマイルドレーサーっぽいよね？
発電系も何とかなると思うので、250/125の部品が終わったら買っても良いかと思うが
乗った感じどう？
931(1): 2015/09/11(金) 16:09:24.71 ID:olPcnJPs(1)調 AAS
>>927
玉
↑
バネ
↑
キャップ（ワッシャ含む）
のような感じでついてるヤツ。
結構無くしやすいんだぜ。
俺は組むときスプリングから落ちたのに気づかず組んだら、KIPSの動きがフニャフニャしたｗ
932: 2015/09/11(金) 23:17:31.68 ID:U/qcUzvX(1)調 AAS
>>931
パーツリスト良く見たらありました！
で、その玉の上のギアーに歯欠けを見つけてブルーっす…結構高いのね
933: 2015/09/12(土) 00:15:03.02 ID:zzcM/pz4(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:kdx125.ojiji.net
934(1): 2015/09/12(土) 21:11:24.70 ID:brVyXJ/W(1/3)調 AAS
質問させてください 125なのですが怪我で全く乗れずに約１年振りに乗ろうと納屋から出してきました
新しいガソリンを入れ 水の量もチェック 2STオイルを見るとタンクが空っぽに…
ちなみに最後に乗って納屋に置く前にガソリンを抜いてコックはオフ
大体2STオイルは３割くらいは残っておりました
明日にでも2STオイルを入れて 混合ガスに入れ換えてエア抜きしようとおもうのですが エンジンをかけても良いのでしょうか？
入っていたオイルはどこへ行ったのでしょうか？
メカおんちですみません よろしくお願いいたします
935(1): 2015/09/12(土) 22:16:02.68 ID:5zZCt8vn(1)調 AAS
>>934
ポンプとかが壊れて、すべてエンジンにいった可能性
936: 2015/09/12(土) 22:23:27.66 ID:brVyXJ/W(2/3)調 AAS
>>935
マジっすか？ 動かしてないのに？
とりあえずオイルを入れて一晩様子をみてみます
ありがとうございます
937(1): 2015/09/12(土) 22:28:01.34 ID:+xsk5OY3(1)調 AAS
プラグ抜いてゆっくりキックしてみたら
938(1): 2015/09/12(土) 23:17:18.80 ID:brVyXJ/W(3/3)調 AAS
>>937
プラグホールから何やらピュピュッと出てきました
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