[過去ﾛｸﾞ] ホンダ スーパーカブ50 - Part156 - ©2ch.net (1001ﾚｽ)
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1(1): 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2015/05/02(土) 13:14:24.36 ID:BYM8BMZz(1/6)調 AAS
スーパーカブ50の話題はこちらで。次スレは>>970が立てること。
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ホンダ スーパーカブ50 - Part156 -
2chｽﾚ:bike
875: 2015/06/17(水) 14:30:05.03 ID:6SfdPYUb(1)調 AAS
自分でタイヤ交換するのだけどM35ってそんなに硬いの？
道具は揃ってるから、なんとかなるのかな？
876: 2015/06/17(水) 14:43:10.28 ID:H/OuxKNx(1)調 AAS
硬いのなんのって、俺のちんこくらいだからそりゃ大変よ
877: 2015/06/17(水) 14:45:21.08 ID:1waDs1IH(1)調 AAS
黙れフニャチン。つかバイク屋が堅いなーと愚痴ってたから、堅さは本物かと。
878: 2015/06/17(水) 15:07:14.86 ID:PpomvUn/(1)調 AAS
タイヤ替えた
ホイール錆びっさびやった
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
879: 2015/06/17(水) 16:34:12.35 ID:8UgfMHRv(1/2)調 AAS
M35は堅いけどまだまし。M45はもっと堅かった。
880: 2015/06/17(水) 16:52:24.03 ID:KgWXLPbF(1/2)調 AAS
あと１３００ｋｍ走るとまた後輪のタイヤ交換だ。５０００ｋｍに１回は交換しなければならない。
欲張って６０００ｋｍ走ろうとすると毎回パンクするんだ。
881: 2015/06/17(水) 18:46:51.90 ID:jginvTqD(1)調 AAS
タイヤってもっと持つんじゃね？
882: 2015/06/17(水) 18:52:29.67 ID:sSHAyRPJ(1)調 AAS
ナマポきちがいを構うなよ
883: 2015/06/17(水) 18:56:24.21 ID:KgWXLPbF(2/2)調 AAS
冷たいじゃないか
884: 2015/06/17(水) 18:58:21.32 ID:8UgfMHRv(2/2)調 AAS
556ならもっと長持ち
885: 2015/06/17(水) 19:00:58.71 ID:OV6bPxxZ(1)調 AAS
ネトウヨうざ
886(1): 2015/06/17(水) 20:15:38.00 ID:bKvTQVX/(1)調 AAS
カブにレバークラッチ付けたけど、メリットよりデメリットのが多いよ。
メリットは一本橋理論で低速走行しやすい。あと乗ってて楽しいこと？
デメリットはパーツ点数が増えるからクラッチワイヤーとかの消耗品が増える。あとハンドル経が独自だから、テープでカサ増ししてモンキー用のスイッチボックス付けたけど、隙間ができちゃったこと。
モンキー用スイッチボックスはmini ◯otoで買わないほうがいいよ
配線加工が雑で漏電しててヒューズ弾けた。
クラッチワイヤーはエイプ用使うといい。
某緑のパッケージのやつは切れるから使わないほうが無難。
887(1): 2015/06/17(水) 20:57:57.51 ID:9ZWJ7l7q(1)調 AAS
別人だけどカブカスタム(角目)はハンドル径22mmだよ！
888: 2015/06/17(水) 21:08:08.60 ID:/9qxScPf(1)調 AAS
>>886
クラッチレバーはカブ用左スイッチボックスに
どうにかして付けられれば一番いいんだけどね。
別車種の左スイッチボックスだと、
ヘッドライトの消灯スイッチがないから
ポジションライトを取っ払ってしまうハメになってしまった。
クラッチケーブルはAPE、XR50/100用300mmロングを使用してる。
889: 2015/06/18(木) 02:27:28.45 ID:tMEJqVw3(1)調 AAS
>>887
マニュアルクラッチ化はカスタムベースが楽だよね。
890(2): 2015/06/18(木) 05:13:29.36 ID:m9BVLoiA(1)調 AAS
ハンドクラッチ操作不要というカブ最大のメリットを、
わざわざ失くしてしまう事に何の意義があるのか。
大人しく元々ハンドクラッチのバイクに乗っとけばいいのに。
891: 2015/06/18(木) 07:29:59.86 ID:H+qPW3zx(1)調 AAS
ハンドクラッチじゃなくてハンドシフトにしたらいい
892: 2015/06/18(木) 09:52:10.39 ID:ifLPLKa8(1)調 AAS
>>890
俺もそれは考えたなあ。105ccをマニュアルで一基組むつもりだったけど強化遠心に変更した。
でもマニュアルのメリットって強化がラクで一次減速比もロングにできる、さらにミッションを
選ばないことなんだよね。
やはり使い勝手を考えるとニューロータリーを生かしたいので、4速を入れる場合はワイドな
カブカスタムかクローズな100EXの二択になる。
CD系だとフルロータリーが怖いのでボトムニュートラルにするしかない（クラッチ付ならフル
でも常用できる）。
遠心でリターンはかなり無理がある。
結果として、遠心に固執するとちょっとお金と手間が掛かる改造になるんだなこれがｗ
893: 2015/06/18(木) 15:44:07.54 ID:5EQFkJRc(1)調 AAS
>>890
別に自分のカブを勝手に改造されたんじゃあないんだから良いじゃん
クラッチ操作つってもシフトダウンは逆に楽になるだろ
そもそも操作で楽云々言うならスクーター乗れよって話になるしなw
894: 2015/06/18(木) 16:08:37.25 ID:smGWvMDn(1)調 AAS
御自慢のカスタムを貶されて憤る気持ちは分かるけども返しが子供っぽくて泣けるな。自分が金と手間かけてカスタムしてんだから胸張っときなよ。
895(1): 2015/06/19(金) 02:38:52.36 ID:YH1/HzNd(1)調 AAS
カブカスタムのスプロケを前13後44の加速寄りにしたらまさかの燃費向上
4速が使いやすくなって、3速で引っ張らなくなったからかな
896: 2015/06/19(金) 09:00:23.90 ID:NnCQ4kqt(1)調 AAS
俺のカスタムは14-41。出足は良くなった。50km/h台が走りやすくなったが、坂は4速じゃ無理。
897: 2015/06/19(金) 09:49:18.16 ID:E3jPyVNY(1)調 AAS
>>895
やっぱそうだよな逆に振ったら燃費下がった
巡航気持ちいいので次どうしようかは悩む
898: 2015/06/19(金) 11:12:18.51 ID:S+wsjx+O(1)調 AAS
どのくらい燃費は上がるものなの？
899(1): 2015/06/19(金) 12:48:45.03 ID:L3XcJkuq(1/2)調 AAS
ノーマルC50STDに武川のマニュアルクラッチキット組んで遊ぼうと思うんだけど、
キットの内容的にノーマルミッションのままクラッチを遠心から手動にするみたいなんだが、
これって、クラッチが手動になるだけで、
シフトはロータリーのままだよな？
走行中3速からNに入らないようにする機構とかは、どうなるんだろ？
誰かわかる人いる？
900: 2015/06/19(金) 13:51:27.80 ID:XEnHSJbj(1)調 AAS
クロスミッション組む訳じゃ無いから
901(1): 2015/06/19(金) 14:18:54.02 ID:4E2VIyNo(1)調 AAS
>>899
随分前ノーマルの90にタケガワの
マニュアルクラッチキットを組み込んだけど、
その話でよけれｂ
902: 2015/06/19(金) 15:13:41.60 ID:Mnmz0Z1R(1)調 AAS
ニューロータリー機構はミッション側の機構であってクラッチ側に関係しないと思うけど
903: 2015/06/19(金) 15:35:35.07 ID:oziqMoSF(1)調 AAS
死にたい。やっぱり死にたくない。お前らより長生きする。
904(1): 2015/06/19(金) 20:28:05.98 ID:L3XcJkuq(2/2)調 AAS
>>901
thks.kwsk聞きたい
90も3速だもんな。
結果的に、シフトはどんな感じになるん？
タッチは遠心クラッチのガチャンコ！って感じではなくなるん？
シーソーペダルは変えた方がいい感じになるん？
操作感を全体的に聞きたい！お願いします！
905(1): 2015/06/19(金) 21:12:47.53 ID:5ZVowVD/(1)調 AAS
>>904
7年前に90をマニュアルクラッチ化して
2年前に別のエンジン（CD90）に載せ替えたので、
覚えている範囲でお答えします。
まずシフトはガチャンコではなくなるね。
かと言ってCD90のようにスコーンでもない。
個人的な感想になってしまうけど、その中間かな？
シフトペダルは変えずにシーソーのままでしたが、
一回もチェンジミスはなかった。
そこはお好みで。
シフトパターンは変わらずにマニュアルクラッチになるので
他にリターン式のバイクにも乗ってたら要注意。
タケガワのキットにおまけで
メッキのオイルレベルゲージが付いてくるけど、
それを使ってオイルを調整するとオイル過多になるので
純正のレベルゲージを使った方がいいかな。
以上90の話だけど
50も同じ感じになると思うので参考程度に。
906: 2015/06/20(土) 00:31:45.80 ID:k+hfZ7mJ(1)調 AAS
カブのエンジン改造してマニュアル化するのと、マグナのエンジン持ってくるのって、どっちがコスパ良いんだ？
907: 2015/06/20(土) 02:13:10.91 ID:WCKnbNqf(1)調 AAS
マニュアルクラッチ化キットを組み込む方が明らかに早い
908: 2015/06/20(土) 07:39:56.36 ID:1mMN/Pwu(1)調 AAS
マグナはセル付きやから、持ってくるならモンキーとか
909: 2015/06/20(土) 08:07:33.03 ID:dvQTbTcj(1)調 AAS
マグナではチェーンラインが合わない
910: 2015/06/20(土) 08:07:50.82 ID:n1ElbXKM(1)調 AAS
マグナやジャズのエンジンをカブに載せると、
チェーンラインが合わないのでは？
911: 2015/06/20(土) 08:42:38.51 ID:mRfTgp4A(1)調 AAS
そういえば先日オクでジャズミッションをモンキーと称して売ってたな。
質問欄にジャズですよこれって言ったが無視したもよう。
ジャズミッションの相場より高くなってしまった。双方バカだな。
912: 2015/06/20(土) 09:47:41.46 ID:bydMGiHK(1)調 AAS
>>905
なるほど。
じゃあ、
シフト順は当然変わらず、
シフトタッチは、スムースになるが、若干硬さが残る、
って事だ。
ちなみに、ギア比はどうよ？違和感ない？
遠心クラッチで繋がるようにギア比とってるから、マニュアル化すると、また印象かわらない？
それから、上でも言ったが、走行中3速に入れない機構は、どうなるん？
あと、90を、マニュアル化した、動機と、結局マニュアル化して、全体的にはどうだった？を聞きたいです。
913: 2015/06/20(土) 11:43:30.14 ID:EvJsiCMA(1/2)調 AAS
オクは買い手の錯誤を誘発させるようなタイトルや商品説明が多いね。
914: 2015/06/20(土) 12:21:25.32 ID:qz71+kgH(1)調 AAS
オクの醍醐味だろう
915: 2015/06/20(土) 13:10:13.66 ID:wKF4L8OP(1)調 AAS
オクで物を買ったことは１度もない。しょせん中古。
916: 2015/06/20(土) 13:57:19.18 ID:6N7WnGbr(1)調 AAS
人を騙してでもゴミを金にしようとする乞食と
１円でも安く落札して転売したい乞食の鬩ぎ合いの場、それがオク
917: 2015/06/20(土) 14:46:05.88 ID:9i61SOM5(1)調 AAS
普通のオークションは逆なんだけどな
918: 2015/06/20(土) 15:04:49.41 ID:p8jn97rS(1)調 AAS
現車確認は必須。
基本ゴミしかないがごく稀に良車ある。
919(1): 2015/06/20(土) 16:03:36.98 ID:VR719HWP(1/2)調 AAS
1987年式(C50H)カスタム(4速)のシリンダーヘッドガスケットの純正品番分かる方いらっしゃいませんか？
キタコのガスケット使って組んだんだけど、ガスケットの形が微妙に違ってブリブリ圧縮漏れまくって困ってます。
920(1): 2015/06/20(土) 18:15:44.41 ID:EaKeID8e(1)調 AAS
>>919
キタコのどのガスケット使ったんだ？
カムチェーントンネルのゴムシールが無いモデルなら 12251-GBJ-003
ゴムシールがあるモデルなら12250-GW8-680
921(1): 2015/06/20(土) 23:28:27.64 ID:VR719HWP(2/2)調 AAS
>>920
キタコのガスケットはこれです960-1133950
C50Hより取り外したガスケットなんですが
画像ﾘﾝｸ
こんな形をしていました。
画像ﾘﾝｸ
この形のガスケットを取り付けたのですが銅？の丸い部分がはみ出していて、そこから圧縮が漏れているようです
922: 2015/06/20(土) 23:57:32.60 ID:EvJsiCMA(2/2)調 AAS
厚い紙ガスケットを薄いメタルガスケットに変えたのね。
ホンダのお客様相談センターに聞いてみたら？
ファックスかメールでパーツリストコピー送ってくれるはず。
車体番号メモして電話。
923(1): 2015/06/21(日) 00:45:16.45 ID:a0cy3XFL(1/2)調 AAS
オクに縦キャブ行灯カブのスタンダード（一文字ハンドル、フレーム別体タンク）のサイドカバー、イグニッショッンスイッチの当時物純正新品が出てたね。
出品者の他の出品物みたら明らかに廃業した自転車バイク屋のデッドストックだった。
世知辛くなっていくなぁ。
924: 2015/06/21(日) 01:10:34.59 ID:pZyokf1h(1)調 AAS
>>923
近いうちに樹脂製の部品は
3Dプリンタでレプリカが作られるようになって、
メーカーがもう作らない絶版パーツであっても、
入手が容易になっていくんじゃないかな。
925(1): 2015/06/21(日) 06:00:24.66 ID:EldY7TnA(1)調 AAS
一瞬でできあがる成型品とちまちま成形する3Dプリンタでは価格的に対抗できないだろ。
それに強度や柔軟性も別物になる
926: 2015/06/21(日) 07:34:13.70 ID:LFLakHtT(1)調 AAS
>>925はちょっと恥ずかしい
927: 2015/06/21(日) 08:29:11.74 ID:gXnFuWES(1)調 AAS
3Dプリンター 義足でググれカス
928(1): 2015/06/21(日) 08:48:52.28 ID:klQ+qUQ+(1/3)調 AAS
>>921
銅カシメ部分はヘッド・シリンダーとは全く干渉しないので、普通に組めば構造的に圧縮は漏れないはずだけど。
キタコのﾊﾟｯｷﾝセット付属のシール（丸いやつ）をちゃんと使ってる？
929(1): 2015/06/21(日) 10:12:56.61 ID:6o6Y9vZ+(1/2)調 AAS
921です
>>928
画像ﾘﾝｸ
Oリングも一応組みましたが、どうやらこの写真のようにキタコのガスケット左下の穴の径が小さいようで、Oリングといっしょにいれるカラーが干渉しているようです。
私のカブは旧タイプ？のシリンダーのようです
930: 2015/06/21(日) 10:29:50.17 ID:klQ+qUQ+(2/3)調 AAS
>>929
いや、その赤矢印のところはエンジンとは接しないから関係ないんだけど。。
931(1): 2015/06/21(日) 11:06:49.36 ID:6o6Y9vZ+(2/2)調 AAS
すみません、拾い物の画像そのまま載せたので矢印関係ないんです。
分かりにくくて申し訳ない。
画像ﾘﾝｸ
この穴の径です！
932: 2015/06/21(日) 12:57:06.05 ID:klQ+qUQ+(3/3)調 AAS
>>931
なるほど
その場合はﾊﾟｯｷﾝなしでガスケットのみで組んでみて、オイルが漏れるようなら
画像のブログ主さんのように広げるしかない。
933: 2015/06/21(日) 15:27:54.77 ID:a0cy3XFL(2/2)調 AAS
旧型にメタルガスケット入れる時は右下（向かって左下）のOリングは入れないよ。
ノックピン（カラー）は使えないので入れないかオイルライン以外（Oリングが付かない所の物）を入れる。
ヘッドとシリンダーの面出しちゃんとやればOリング、ノックピン無しでもオイルや圧縮は漏れない。
組めたらフライホイルを軽くゆっくり回してバルブとピストンの干渉をチェック。
問題有れば紙ガスケットに変えた方が良いよ。
934: 2015/06/22(月) 08:42:54.72 ID:7zEiqOXY(1)調 AAS
仕事の都合で10日程乗らなかったらエンジンが掛からない
Fi車でもこんなものなのかな・・・
935: 2015/06/22(月) 08:47:19.94 ID:Kz4FNxDf(1)調 AAS
何度もキックしてりゃそのうちかかるさ
936: 2015/06/22(月) 08:52:27.21 ID:ogZbGDsE(1)調 AAS
しばらくキックして何とか動いたのだけど
信号待ちで止まったらエンジンも止まっちゃった
なぜか調子が悪くなるんだな
937(1): 2015/06/22(月) 09:38:14.71 ID:KBAmI4da(1/3)調 AAS
若い頃におっさんから女と車は毎日乗らないと機嫌が悪くなると教わり頑張ってなるべく乗るようにしてる。
まぁ女は卒業したけど…
938: 2015/06/22(月) 09:44:10.68 ID:LeBBCSNO(1/4)調 AAS
もしや、男に毎日…
939: 2015/06/22(月) 09:47:26.69 ID:EagqNMqd(1)調 AAS
>>937
休みの日もそう言って遊びにも連れて行かずにバイクで半日出かける父、
後になってパチンコ屋に出かけてたと判った時は○してやろうかと思った。
940(2): 2015/06/22(月) 10:34:45.48 ID:/bYPxUer(1)調 AAS
東京堂行ってみたいんだけどバイク停めるトコありますか？
941: 2015/06/22(月) 11:13:28.21 ID:LeBBCSNO(2/4)調 AAS
>>940
基本は歩道に路駐になっちゃうね。
あとは店の前にパーキングメーターがあるから金払って堂々と停めるしか…
942: 2015/06/22(月) 11:20:31.04 ID:UB73ltBP(1)調 AAS
都会は何かと不便だな
943: 2015/06/22(月) 11:26:17.67 ID:f63vX1NV(1)調 AAS
実は路上パーキングはバイクも使える。
944: 2015/06/22(月) 11:30:08.98 ID:X90haDhY(1/2)調 AAS
>>940
店の前の僅かなコンクリ部分に前輪掛ければ駐禁は取られない。
歩道幅はまぁまぁあるから往来は問題なかろう。
ただし目的物を買いに行く以外なら収穫は無いぞ。保証する。
目的物自体も在庫しているかどうかは分からない。在庫が薄い。
945: 2015/06/22(月) 14:19:03.79 ID:aScnqjBy(1)調 AAS
みなさんレスありがとう、スプロケとジェットのセットを買いたいのとショックを見たいです
混んでなければ店の前に置こうかな、緑虫怖いけど
946: 2015/06/22(月) 14:24:28.46 ID:ATIyaTaq(1)調 AAS
縁石でホイールとかFフォークガリッとしたら改造する理由になるからいいじゃん
947: 2015/06/22(月) 16:00:38.82 ID:pFJjwhEd(1/2)調 AAS
俺都会には住めないな。田舎で駐車場なくて路駐も禁止だったり有料だったら即効つぶれるよ。
948: 2015/06/22(月) 17:22:55.15 ID:X90haDhY(2/2)調 AAS
そう。地方都市は自分勝手な人が多くてMYルールで停めまくったり縦横無尽に走るから
密度が低いのに変なところで渋滞したりする。
949(1): 2015/06/22(月) 19:32:46.43 ID:F9ptcEPS(1/2)調 AAS
プラスチックの黒い蓋がどっかいった…
950: 2015/06/22(月) 20:03:27.56 ID:pFJjwhEd(2/2)調 AAS
某県庁所在地で、俺は歩道にカブを止めた。パトカーのオマワリがじっとこっちを見ていた。約20分後、戻って来たらもちろんなんともない。
951(1): 2015/06/22(月) 21:07:03.75 ID:LeBBCSNO(3/4)調 AAS
>>949
チェーンケースの●←これ？
952(2): 2015/06/22(月) 21:08:14.23 ID:FKTbZoIG(1/2)調 AAS
チェーンケースのボルト折れちゃった
探したら何処にでもあるタイプに見えるのにあの長さのやつ全然なくて悲しい
953: 2015/06/22(月) 21:16:28.22 ID:KBAmI4da(2/3)調 AAS
>>952
純正のネジって12.16.18ミリって半端な長さのネジ結構使ってる。
頭のマークも純正ネジにしか付いてないし、拘るなら純正だよ。
954: 2015/06/22(月) 21:18:53.25 ID:FKTbZoIG(2/2)調 AAS
純正ちょっとお高いのです・・・・・・
955: 2015/06/22(月) 21:23:36.21 ID:KBAmI4da(3/3)調 AAS
俺はホムセンのステンレスボルト削って使うよ。
錆びないから手入れ楽だし。
956(1): 2015/06/22(月) 21:30:35.16 ID:F9ptcEPS(2/2)調 AAS
>>951
●
957: 2015/06/22(月) 21:51:59.33 ID:snH7gOpT(1)調 AAS
次スレ移行の時期が近いようですが、
2月13日付けでバイク車種・メーカー板が正式にスタートしており、
移転先として既に下記のようなスレッドが立てられています。
ホンダ スーパーカブ50 - Part157 [転載禁止] 2ch.net
2chｽﾚ:motorbike
スレ番が重複する形になりますが、差支えなければ合流をよろしくお願いします。
958: 2015/06/22(月) 22:06:24.68 ID:LeBBCSNO(4/4)調 AAS
>>952
ウチのはネジ側が減っちゃって長いボルトにワッシャーを大量に噛ませて固定してあるよｗ
>>956
●←やっぱり…
あのキャップを盗むアホも居るぐらいだからね…
駅前の駐輪場に駐輪しといたら不思議と●だけ盗まれたよ。
959: 2015/06/22(月) 22:29:05.69 ID:OsMgIg4O(1)調 AAS
俺さぁ……オクでタウンメイト用のフロント一式間違えて買っちゃったんだけどさぁ…
コレ付くかなぁ……
960: 2015/06/23(火) 00:49:36.38 ID:Tw8uDY1j(1/2)調 AAS
カインズには短いM6のボルト売ってたな
M5なら電工ペンチでカット出来るんだけどね
961(1): 2015/06/23(火) 01:49:08.70 ID:fcDQZMsO(1/4)調 AAS
ガス欠して急いで駆け込んだガソスタでハイオク入れられたんだけどカブってハイオク入れてもいいの？
素人でも分かるくらいによく走るようにはなったんだが
962: 2015/06/23(火) 04:57:33.34 ID:B7HkGJIX(1/3)調 AAS
だめってこと無いでしょ
963: 2015/06/23(火) 08:35:17.55 ID:gNzOG4s1(1/2)調 AAS
混合ガソリン入れても動いたから余裕だろ
964: 2015/06/23(火) 08:56:25.81 ID:emFk0q6s(1/3)調 AAS
どうして混合ガソリンを入れたんだww
965: 2015/06/23(火) 09:02:00.02 ID:gNzOG4s1(2/2)調 AAS
エンジンポンプ積んでった帰りに余った＆ちょっと残量が心許なかったから入れた
966: 2015/06/23(火) 09:14:51.57 ID:D+aFqIQ7(1)調 AAS
>>961
怖いぐらい吹けるよな。俺はいつもハイオクで4万キロノートラブルよ。
967: 2015/06/23(火) 10:45:37.95 ID:Tw8uDY1j(2/2)調 AAS
軽油でもチョーク引いたら辛うじて走るらしい
多分エンジン暖まってる状態で
968(2): 2015/06/23(火) 11:14:23.45 ID:4Ktl9d7Y(1/4)調 AAS
>>872です！
微妙に白煙が出てるような気が…
87年式の1600km以下の車体なんですけど、オイル上がり?下がり?してますかね
969: 2015/06/23(火) 12:13:14.90 ID:uW/qw+l/(1)調 AAS
>>968
不動期間が長いのはオイルが乾ききってるから暫く走って様子見た方が良いよ。
100キロ位走ったら本調子になるからそれでも白煙出るならそれからOHしたら？
970(3): 2015/06/23(火) 12:13:18.14 ID:ofoQcfUg(1)調 AAS
>>968
アイドリング時としばらくアイドリングさせた後吹かして白煙が出るならオイル下がりで、エンジン回した時に白煙出るならオイル上がり
971(1): 2015/06/23(火) 12:55:55.01 ID:cCli6tCk(1)調 AAS
1周してんだろ普通に考えて
972: 2015/06/23(火) 12:57:58.54 ID:B7HkGJIX(2/3)調 AAS
>>970は覚えておこう…
973: 2015/06/23(火) 14:52:27.57 ID:enJDT4zt(1)調 AAS
まれに棚落ちも有るよね。
ターボ車じゃ無いか違うかな。
974: 2015/06/23(火) 16:33:04.91 ID:a+2/29jp(1)調 AAS
長期不動車はシリンダーに少し錆が浮いてる状態にエンジン掛けて、錆をピストンリングで削って若干オイル上がりをおこしたりする事もあるらしいよ。
975: 2015/06/23(火) 16:51:57.84 ID:emFk0q6s(2/3)調 AAS
棚ボタかあ。古くなってたり、もともと自分で置いた物だったりで、あまり儲かってないような？
976: 2015/06/23(火) 17:28:54.31 ID:WexDbIOG(1/2)調 AAS
XV400初期型だけんども、錆びたところがゴッソリと削れてシリンダー交換って事例は二回見た。
実働から半年くらい置いておいただけなのにかなり錆びてた。
オートデコンプか何かでバルブが開いたまま止まるから湿気が入るんだと思うが、それにしても錆って怖い。
977(1): 2015/06/23(火) 17:47:13.35 ID:fcDQZMsO(2/4)調 AAS
ヘッドライトの電球が真っ黒になって切れてた
交換しなくちゃ
978(1): 2015/06/23(火) 18:05:01.23 ID:WShF25lB(1)調 AAS
>>977
「切れた」なら分かるけど「切れてた」って…。
普通はすぐに気付くもんでしょ？
979(1): 2015/06/23(火) 18:08:56.67 ID:fcDQZMsO(3/4)調 AAS
>>978
昼間走ってると案外気づかないもんでねぇ
まあ昨日は付いてて今日の朝気付いたから勘弁してくれ
980: 2015/06/23(火) 18:10:41.62 ID:fcDQZMsO(4/4)調 AAS
>>979
昼間って言うか明るいうちってことだな
981: 2015/06/23(火) 19:54:20.98 ID:I/jb27D3(1)調 AAS
チラ裏ですまん
なんだか最近パパん（72歳）がこちらが仕事に行っている間にお菓子やシラスを買いに
人のカブ50プロに乗ったらはまってしまったようで
「あれ売らないでとっておけ」
とのこと
少し前まで「バイクなんか危険だ」と喚いていたくせに……
982: 2015/06/23(火) 20:44:18.50 ID:emFk0q6s(3/3)調 AAS
どう見ても常時点灯車なのに前も後ろも点灯してない奴結構いる。カブじゃないけどブレーキの摩擦材がなくなってるような音する原付も…
983: 2015/06/23(火) 20:53:25.75 ID:xeXNe8xE(1)調 AAS
お前メーターにインジケーター付いてるのに何処からウインカー点けっぱで走ってるんだよ？
って輩も居るじゃん。
984: 2015/06/23(火) 20:57:27.49 ID:+FXZqMFu(1)調 AAS
ウィンカー出すとハザードになるから球外してる
985(1): 2015/06/23(火) 21:58:00.97 ID:4Ktl9d7Y(2/4)調 AAS
>>970
アイドリング時なのでオイル下がりかもしれないです。
>>971
1周って10万キロですよ！ありえるんですかね？笑
あと原付でヘッドライトのオンオフあるんですけど、昼間でもライト点けてないと違反になるんですかね？古い型だからセーフ？
986(1): 2015/06/23(火) 22:05:12.95 ID:WexDbIOG(2/2)調 AAS
>>985
カブはメータースワップされてるものが多い。
距離走ってるかどうかはフロントホイールの斜め具合とブレーキライニングの摩耗で判断できるよ。
基本的にオイル下がりは起こしにくいので、マフラー内の湿気が出てる可能性はある。
987(1): 2015/06/23(火) 22:23:43.91 ID:4Ktl9d7Y(3/4)調 AAS
>>986
やっぱりスワップされてますかね？
某サイトで見たんですけど、C50-Hでサイドカバーにタンクにエンブレム、メーター全て87年式の物だったので意外と実走行かと期待してたんですけどね。
988(2): 2015/06/23(火) 22:30:53.45 ID:evKFY0U1(1)調 AAS
あい、次スレ出来たよッ
ホンダ スーパーカブ50 - Part158 -
2chｽﾚ:bike
番号も修正済み
989(2): 2015/06/23(火) 23:23:06.13 ID:V3omWzeB(1)調 AAS
>>987
のんびり直しつつ乗るよろし。
愛着もわくし快調にもなる。
990: 2015/06/23(火) 23:25:49.70 ID:4Ktl9d7Y(4/4)調 AAS
>>989
ありがとう！そーします！
991: 2015/06/23(火) 23:48:46.07 ID:rL1/isf5(1)調 AAS
>>988
乙！
992: 2015/06/23(火) 23:49:12.12 ID:B7HkGJIX(3/3)調 AAS
>>988
おつ
993: 2015/06/24(水) 00:03:54.67 ID:0AibB6Gm(1)調 AAS
>>989
愛があればあと20年は快調に動くだろうな
994: 2015/06/24(水) 09:30:32.80 ID:WA9i/0XY(1/2)調 AAS
いや、車種板出来たんだからそっちに建てなよ
995: 2015/06/24(水) 09:58:52.50 ID:cKfyYl1u(1/2)調 AAS
両方書き込んでるぞ！
ぶっちゃけカブなら事故らなければもう20年くらい余裕だろ
流石に欠品パーツも出てくる頃合だろうが
996: 2015/06/24(水) 10:04:23.83 ID:rjeu/LWR(1)調 AAS
地味なところから部品の製廃が来るからな、今のホンダは。損耗よりも事故が怖いわ。
997: 2015/06/24(水) 10:10:57.06 ID:cKfyYl1u(2/2)調 AAS
ホント地味な所から出てくるからな…
ヤフオクがあるからまだなんとかなるけどさ、20年前でこの体制だったらホンダの評価はもっと低かった
998: 2015/06/24(水) 10:21:26.22 ID:WA9i/0XY(2/2)調 AAS
まぁどっちでもいいんだけどねw
999: 2015/06/24(水) 10:33:35.72 ID:Q7TY4KSy(1)調 AAS
９９９
1000: 2015/06/24(水) 10:57:47.07 ID:4b8a50rr(1)調 AAS
1000なら丸目カブ復活
1001: １００１ Over 1000 Thread AA×
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