[過去ﾛｸﾞ] 【中途半端オフ】総合23【アルプスローダー】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1: 2015/03/16(月) 21:01:37.39 ID:cYUuuMlt(1/7)調 AAS
ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。
詳細は>>2-10くらい
※マイナージャンル故、
人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください
気を抜くと落ちるので、たまにはスレ違いな雑談も良いかも？
前スレ
【中途半端オフ】総合22【アルプスローダー】
2chｽﾚ:bike
780: 2015/05/16(土) 09:14:41.32 ID:OUiKdPvv(1)調 AAS
AfricaTwin復活はめでたいが、CRF450Rallyも出して欲しいもんや
781: 2015/05/16(土) 10:14:01.26 ID:jh2+/NQW(1)調 AAS
一番可能性ありそうなKTM690アドベンチャーが未だに出てこない件
コイツを手に入れたら有給取って北海道キャンプツーリング行くんや！
10年前にネイキッドで諦めた林道巡りするんや！
782: 2015/05/16(土) 13:29:53.30 ID:PdfZEh3E(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.motociclismo.it
スペイン語か？
残念ながら俺には読めない。
783: 2015/05/16(土) 13:44:31.57 ID:yVEu41oN(1)調 AAS
重要そうな単語抜き出しw
世界戦略車
パラツイン
ABS
トラクションコントロール
DCT
分割ラジエータ
しかしマフラー10kgくらいありそうやなw
こんな車種こそCBR600RRみたいなセンターマフラーにすればいいのにな。
784: 2015/05/16(土) 15:45:22.10 ID:j1Ypnw96(1)調 AAS
性能では無いと思うけど、ちゃんと運転できるかどうかの目安にはなるかと。
785: 2015/05/16(土) 16:35:12.59 ID:WOfFFa6M(1/2)調 AAS
まあ低回転はトルクというより、粘ってくれればいいかな
最近の高回転高出力エンジンはフライホイルが軽いから
粘りはあまりない感じ
786(1): 2015/05/16(土) 16:37:03.70 ID:vql/39fV(1/5)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
結構シート抉れてるねぇ(残念だけど)
ミラーは色んな車種に使い回されてる奴だね。見易いけどちょっとダサい
エアクリがタンク横に来る特許が使用されてるってリーク情報が出る度言われてるけど、こないだモーサイで実車見る限りじゃ分からなかった。タンク容量18L以下とか勘弁してくれよ？
787: 2015/05/16(土) 16:37:46.84 ID:WOfFFa6M(2/2)調 AAS
785はフォーム再送信しちゃった済まない
スクープ動画を見る限りはアフリカ良さそうだね
788(1): 2015/05/16(土) 16:39:55.11 ID:clNWLWJw(1)調 AAS
ふむ、いまR1200GSだけど買い替え候補にはいるかも知れん
789(1): 2015/05/16(土) 16:47:59.92 ID:C35vd3Tt(1)調 AAS
別角度の写真きたね。正面からもカッコいいな。
外部ﾘﾝｸ:blog.motorcycle.com
790: 2015/05/16(土) 16:57:30.36 ID:vql/39fV(2/5)調 AAS
>>789
ありがてぇありがてぇ
ホンダにしちゃリヤフェンダーが小さいなw
あと給油口が普通の位置にあって一安心だわ
791(1): 2015/05/16(土) 17:30:23.26 ID:9s19tnyn(1)調 AAS
>>786 >>788
チェーン駆動を選んでる時点でアドベンチャーよりもエンデューロ寄りだろうから
タンクも小さいと思うしR1200GSとは比較対象にならんと思うぞ
792: 2015/05/16(土) 17:48:45.80 ID:vql/39fV(3/5)調 AAS
>>791
レースに使う訳じゃないから使い途はほぼ一緒だと思うけど
君はこいつでSSERでも出る気なのかい？
793(1): 2015/05/16(土) 17:57:48.79 ID:PdfZEh3E(2/2)調 AAS
いや、レースに使う気満々と見えるけどな
794(1): 2015/05/16(土) 18:23:24.05 ID:evpHHW9/(1/2)調 AAS
全くレーサーベースには見えないけど
勝つためじゃなく完走目標で参戦するのは自由だからね
795: 2015/05/16(土) 18:46:20.94 ID:jlG61pfJ(2/4)調 AAS
いや〜これちょうど良いわ
もうちょっと早かったら800XCにしなかったかもなぁ
好きで外車乗ってるんでなくてＦ８かＸＣ位しかなかったもん
成熟したらちょうど買い替え時期が来るんで楽しみだわ
796: 2015/05/16(土) 19:15:03.12 ID:vql/39fV(4/5)調 AAS
>>793
いやぁ>>794の言う事ももっともだけど、レースに使う使わないは大きな問題ではなくて
>R1200GSとは比較対象にならないと思うぞ
って部分にツッコミたかったのよ自分は
実際どうだろう…オフロード性能は個人で印象の差が大きすぎるから置いとくとしてさ
GSの巡航性能と乗り心地は他に替えがたいものがあると思うが
新アフもオンロード性能や快適性は必要最低限ってことも無いだろう
どの辺のレベルで纏められてるんだろうね
797: 2015/05/16(土) 19:21:05.06 ID:evpHHW9/(2/2)調 AAS
取り敢えず手軽さと安さと燃費なら新アフツーに軍配があがるな
798(1): 2015/05/16(土) 19:37:04.19 ID:jlG61pfJ(3/4)調 AAS
ＧＳと同じような使い方をするとは限らないでしょ？
自分の使い方も考えて「これも有り」って事じゃないかな
799: 2015/05/16(土) 21:32:56.66 ID:MROU+zpC(1)調 AAS
ホンダから久しぶりに欲しいと思うものでたわ
800: 2015/05/16(土) 21:51:21.33 ID:PJL0D4jN(1)調 AAS
GSの対抗馬はクロスツアラーがあるってスタンスじゃないの？ホンダとしては。
BMWのF800GSやトライアンフのタイガー800XC的ポジションでしょう。
燃料タンク容量、どんくらいなのかな。20くらい入ってくれると嬉しい。
完全新設計のエンジンとか言ってる記事もあるから燃費が予測つかないけど、一回の給油での航続距離が長いと
こういったバイクの使い方として多そうな「高速道路使って林道を少し走ってから帰ってくる」ってのやる時に
林道近辺でガソリンスタンド探して焦ることになり難いから。
801: 2015/05/16(土) 21:58:55.24 ID:vql/39fV(5/5)調 AAS
>>798
それもそうよね、スレ汚しすまん
国内販売はいつになるかねぇ
802(1): 2015/05/16(土) 22:41:39.05 ID:4OELDKVN(1)調 AAS
なんか仮面の忍者赤影のような…
803: 2015/05/16(土) 23:36:36.88 ID:7mLWTmw1(1)調 AAS
>>802
それはネガコメ？ポジコメ？
自分は似ているものがあるとイメージが湧きやすいので良いことだと思うよ
804: 2015/05/16(土) 23:58:56.39 ID:jlG61pfJ(4/4)調 AAS
これが販売されるまでは購入見送ってる人もいそうだな
もどかしくも一番楽しい時間だろうな〜
805: 2015/05/17(日) 00:30:08.92 ID:Mqs+JYF4(1/8)調 AAS
夢見る乙女がいるな
806(3): 2015/05/17(日) 00:33:27.38 ID:Y/ojxOue(1)調 AAS
値段とスペックが発表されたら色々文句がでてきそうだけどなw
装備重量210kg、75馬力、タンク容量17ｌ、130万円と予想
807: 2015/05/17(日) 00:50:54.48 ID:ssuecVBs(1/2)調 AAS
と言いつつも、出るのが楽しみなんだろ？
808: 2015/05/17(日) 01:02:26.48 ID:Mqs+JYF4(2/8)調 AAS
純粋に新型が出るのは楽しいよ
買うかどうかは全く別でねｗ
809(1): 2015/05/17(日) 01:11:46.95 ID:D6QCmbCi(1/2)調 AAS
>>806
結構良いスペックじゃん
タンクがそんだけ絞られてればその重量は実現できそうだね
しかし大多数は容量すくねぇ！って言うだろうが
810: 2015/05/17(日) 01:15:07.04 ID:ssuecVBs(2/2)調 AAS
そうそう
んで試乗会があれば絶対行くｗ
811: 2015/05/17(日) 01:36:15.46 ID:Mqs+JYF4(3/8)調 AAS
さて、ホンダの本気とやらを見せてもらおうか
という気分で今は情報待ち
812: 2015/05/17(日) 02:11:32.65 ID:2rrUGhFS(1)調 AAS
予言しようすぐに生産終わって部品無くなると！
813: 2015/05/17(日) 02:26:36.93 ID:D6QCmbCi(2/2)調 AAS
今アツいジャンルにあってフラグシップなのに不人気車の運命を生まれる前から背負っていると申すか！？
814: 2015/05/17(日) 07:12:05.06 ID:1+EiGgR/(1)調 AAS
>>809
旧モデルが24Lでしたからねぇ
一般道だとワンタンクで400キロ以上でしたから
最低でも350は走ってくれないと
815: 2015/05/17(日) 10:36:50.39 ID:UEOMW6dh(1/2)調 AAS
ctf1000エンジン
超ロングストロークで
最大回転数7500、燃費は25km/lなら18Lでも余裕でいけるな
816(1): 2015/05/17(日) 13:46:02.75 ID:aeomeJQk(1)調 AAS
>>806
MT-09トレーサーに負けっぱなしじゃないですか
817: 2015/05/17(日) 13:52:38.69 ID:lg1G/qnY(1/2)調 AAS
トレーサーの対抗馬はクロスランナーじゃね
818: 2015/05/17(日) 13:58:32.12 ID:xPZ/Und7(1)調 AAS
>>806
いくらオフ志向でもリッターバイクでその馬力だと、さすがにホンダの営業サイドが渋い顔しそう
819: 2015/05/17(日) 14:14:41.79 ID:CZoAoHJf(1)調 AAS
>>816
スペック厨かよ
820(1): 2015/05/17(日) 14:23:51.69 ID:UEOMW6dh(2/2)調 AAS
OFF車で大事なのは
アイドルから2000回転までの粘りだからな
よく回って高出力だけど下がトルク薄いと
オフロードじゃ扱いにくくて大変だよ
821: 2015/05/17(日) 16:07:56.28 ID:A76snU43(1/2)調 AAS
そら営業サイドはスペック厨も客にしたいわな、普通だろ
822: 2015/05/17(日) 17:15:06.89 ID:Mqs+JYF4(4/8)調 AAS
>>820
そうなんだけど実際の所
最近のオフ車は2000回転以下の粘りなんか持ってないんじゃない？
スポーク履かしてビックオフイメージのアフリカと
トレーサーなんかを比べるなよw
823: 2015/05/17(日) 17:47:55.35 ID:J3DEcfSC(1)調 AAS
その辺のユーザビリティはトルコンが担うんでしょ
824(1): 2015/05/17(日) 17:50:11.21 ID:lg1G/qnY(2/2)調 AAS
FI化されてるからシングルでも2000回転以下なんて十分粘るよ
止まりそうになったら勝手に吹いておせっかいすぎるくらいだ
825: 2015/05/17(日) 18:03:27.27 ID:R2VdWLUv(1/2)調 AAS
テネレと比べるのは分かる
トレーサーと比べてる人は病気だからもうバイク乗らないほうがいい。
826: 2015/05/17(日) 18:43:58.96 ID:xCPRZ/eU(1/6)調 AAS
CRF450ダカールレプリカを販売してくれないかのう……
827(1): 2015/05/17(日) 18:44:47.57 ID:Mqs+JYF4(5/8)調 AAS
>>824
そうなのか？
FIこそアイドル近辺は高負荷で簡単にパッスンエンストするイメージなのだが
燃料はFIで増量できるかもだけど蓋は開かないし
セクションで勝手に回転数上がったら吹っ飛ぶから危険じゃないか？
828: 2015/05/17(日) 18:52:10.69 ID:xCPRZ/eU(2/6)調 AAS
>>827
FIかどうかよりも、クランクマスだったりポート形状やカム特性なんかのほうがでかいよ。
FIセロなんて強烈に粘るじゃない。
WR-Rはあっさりストールしやがるが、初期型TT-RやDR-Rも似たような特性だった。
829: 2015/05/17(日) 18:56:37.98 ID:Mqs+JYF4(6/8)調 AAS
粘りはやっぱりXRシリーズがいいね
XR230がホンダの最後のオフ車だと思ってる
830(1): 2015/05/17(日) 20:40:19.39 ID:R2VdWLUv(2/2)調 AAS
腕が無いのは分かってる。
キャブセローが未だ捨てられない。
831: 2015/05/17(日) 20:44:39.52 ID:xCPRZ/eU(3/6)調 AAS
>>830
捨てちゃダメだよ？
墓場まで持ってけ。
832(1): 2015/05/17(日) 21:32:19.54 ID:Mqs+JYF4(7/8)調 AAS
トレッキング系ならキャブセローの方が良さそうね
今のセローは方向性が違うから乗り換えちゃダメ
833(1): 2015/05/17(日) 21:51:29.61 ID:xCPRZ/eU(4/6)調 AAS
>>832
お前さん、一度FIセロに乗りなさい。
キャブだから粘るとか幻影だから。
乗ったことないのバレバレだよ。
834: 2015/05/17(日) 22:09:32.65 ID:3AlCpTGI(1/2)調 AAS
粘り
具体的にはどうなんだろ？
平らな舗装面で３速アイドル運転が楽々・・・とか？
835(3): 2015/05/17(日) 22:25:29.75 ID:Mqs+JYF4(8/8)調 AAS
>>833
粘りの有無で方向性が違うのでは無く
車体構成の違いで言ったつもりなんだけどね
別に今のセロに乗る価値無いとも書いてないし
ホント神経質なシンパって面倒くさいなw
836: 2015/05/17(日) 22:35:11.55 ID:kWFimrBG(1)調 AAS
低速の粘りならCL400が鬼のようだった。
アイドル付近でもトンツクトンツクいいカンジだった。
XR400のデチューンがいい方向にいってた。
837: 2015/05/17(日) 22:37:09.15 ID:xCPRZ/eU(5/6)調 AAS
>>835
自分が書いたレスを読んで車体構成の違い云々がわかるかな？
そもそもFIセロとニュセロで何が違うかちゃんと言えるのか？
車体ディメンションは何も変わってないんだが？
838: 2015/05/17(日) 22:45:46.76 ID:A76snU43(2/2)調 AAS
>>835
このスレ面倒くさいのばっかだし少し慣れるしか無い
839: 2015/05/17(日) 22:47:20.63 ID:xCPRZ/eU(6/6)調 AAS
さりげなく嘘を書くやつもいるけどな
840: 2015/05/17(日) 22:49:38.84 ID:HUnoBSHf(1)調 AAS
いろんなバイク乗ったけど経験した中で最高に低速粘るのはスーパーシェルパだな。
ついでにアホほどの切れ角w
841: 2015/05/17(日) 22:54:23.17 ID:9hxBgoP8(1)調 AAS
シェルパはklx並みに根性なしだったような？
842: 2015/05/17(日) 22:57:43.93 ID:8n0EAyiT(1/2)調 AAS
セローに粘着して他のオフ車を認めない信者怖ぇ〜と思ってたらセロー信者に派閥争いまであんのかｗ
843: 2015/05/17(日) 22:57:52.97 ID:3AlCpTGI(2/2)調 AAS
今日行った林道の写真を撮ってみた
自分では結構なガレ場だと思ったけど・・・微妙
でもこの季節の林道は気持ちいいな
外部ﾘﾝｸ:box.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:box.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:box.yahoo.co.jp
844(1): 2015/05/17(日) 23:02:52.52 ID:8n0EAyiT(2/2)調 AAS
今の時期はそろそろ蜘蛛の巣とか芋虫とか出てきてるからオフシーズンだな俺
やはり11月入ってからだよ
845: 2015/05/17(日) 23:34:44.93 ID:f4oOwJC6(1)調 AAS
>>835
わかった、慣れることにするし
しつこいしスレ違いだからもうやめるよｗ
846(1): 2015/05/18(月) 09:23:46.17 ID:iiTPrfSD(1/2)調 AAS
>>844
山は好きだが虫は超苦手って人意外と多いなｗ
自分で取れないものを「ﾄｯﾃﾄｯﾃﾄｯﾃｰｯ!!｣ってぐんぐん迫って来られた時は笑った
ちな尺取虫ｗ
847: 2015/05/18(月) 09:26:19.02 ID:40T/hL6V(1)調 AAS
>>846
貴重なタンパク質、略してきちょタンとして食うことはできるがバイク載ってる時に絡まったらうざいじゃん
モゾモゾしてくすぐったいしたまに噛むしイテェ！ってなるし
848(1): 2015/05/18(月) 11:21:37.98 ID:IOwdL1KD(1)調 AAS
俺、虫苦手だから冬ばかり林道行ってるw
おおぅ、想像しただけでやばい( ；´Д｀)
849(1): 2015/05/18(月) 12:03:19.36 ID:qN4UTCSJ(1)調 AAS
夏だとロードでも虫の特攻がきつい、でっかい蛾がへばりつくとか
850: 2015/05/18(月) 12:08:50.16 ID:KWY3VJ43(1)調 AAS
>>849
シールドに蛾のリップマークあるある
851(1): 2015/05/18(月) 12:30:52.76 ID:hi4f4Kah(1)調 AAS
>>848
(・ω・))))))))))))
ぼくヤマビルだお。
靴下の間に侵入して血を吸うんだよ。
852: 2015/05/18(月) 16:24:17.97 ID:eE6ckgAL(1)調 AA×
853: 2015/05/18(月) 18:56:25.54 ID:gykwn13c(1/2)調 AAS
特別虫嫌いではないが
ロードなんだけど走行中にヘビー級の蛾が顔に衝突
フルフェイスのシールドの半分以上に潰れた蛾の黄色い汁がびっちゃっと視界不良に
流石に萎えて停車したよ
854(1): 2015/05/18(月) 19:28:01.74 ID:irArTwfl(1)調 AAS
>851
剥がすのに根性焼きが一番なんだが禁煙しちまったからなぁ・・・。
855: 2015/05/18(月) 20:08:44.35 ID:eDKuE0f5(1)調 AAS
>>854
ターボライター持ってたら一発
いつもコーヒーセットと一緒にパニアに入れてる
職質されても「今からコーヒー飲みに行く」でお咎め無し
856: 2015/05/18(月) 20:26:58.33 ID:wL3rznek(1)調 AAS
＞843
写真だと、砂利がいい具合に締まってて走りやすそうに見える
857: 2015/05/18(月) 21:03:36.85 ID:iiTPrfSD(2/2)調 AAS
締まってたり深砂利だったりで延々の登り
215kgなんで、この位にしておこうと思うわ
858: 2015/05/18(月) 21:59:03.75 ID:AI0pL0My(1)調 AAS
NC750XのDCT版で230kgもあるけど…
859: 2015/05/18(月) 22:19:54.12 ID:gykwn13c(2/2)調 AAS
装備230kgならまあ頑張ってる方じゃないかい
860(1): 2015/05/18(月) 22:41:15.35 ID:bZvzPDlf(1)調 AAS
NCなんて金かかりそうな軽量化はされてないでしょ
861: 2015/05/18(月) 23:08:45.92 ID:TZabLvPg(1)調 AAS
今グーバイ見てたんだが、トランザルプのサイドカーでてるじゃねえか！
元愛車のサイドカーにちょっと興味有るぞ！
862: 2015/05/19(火) 00:04:50.37 ID:gcihumtG(1/4)調 AAS
タンク小さいくせに意外と重いな
ＤＣＴだからか？プラ感タップリで華奢に見えるけど「隠れデブ」なのか
863: 2015/05/19(火) 00:29:18.37 ID:F9HJKDpP(1)調 AAS
DCTってそれだけで11kgとか有るじゃん、NC自体は少し排気量あたりの車重が重いだけの普通のバイクなんじゃない？
ラゲッジスペースで囲うだけの無駄なパーツも色々付いてるし、何より>>860の言う通りだろ
新アフDCTモデルは230kg台160万でどうだ
864: 2015/05/19(火) 00:34:20.27 ID:/SblzyLp(1/2)調 AAS
NCは金掛けないために、あえて軽量化はしてないはず。
コストカットできるなら重量増には目を瞑るってスタンス。
865(1): 2015/05/19(火) 10:56:47.05 ID:gcihumtG(2/4)調 AAS
まぁＤＣＴいらん人はＭＴ選べば10kg以上軽くなると言う事か
でもエンジンの下の方が重くなるんならかえって軽く感じたりして
866(1): 2015/05/19(火) 14:58:23.39 ID:/SblzyLp(2/2)調 AAS
>>865
ひっくり返した時には確実に響くよw重量。
867: 2015/05/19(火) 18:56:47.97 ID:KhumVyFD(1)調 AAS
大体同じ重量のバイクでも４発だと重く感じる（気がする
出たてのNinja1000で数字上は重たくないんだけど、跨ったらエンジンにずっしり感
走ったら軽快なんだろうけど、跨っただけで試乗しなかった思い出
868: 2015/05/19(火) 20:27:28.88 ID:gcihumtG(3/4)調 AAS
>>866
知ってる、血管切れたと思ったｗ
と言う事でアフも漏れずに重いは確か
林道走る人はせめて平地で起こせるのが最低条件かなぁ
869(3): 2015/05/19(火) 21:32:57.77 ID:xBk1+dJi(1)調 AAS
この重たいバイクをうまくオフロードで走らせるコツってないのか？
870(2): 2015/05/19(火) 21:38:43.50 ID:NayoFRBN(1)調 AAS
>>869
転んでも泣かない
871(1): 2015/05/19(火) 22:55:45.27 ID:gcihumtG(4/4)調 AAS
セノビックとプロテインで高身長＆ゴリマッチョに進化
872: 2015/05/20(水) 00:43:48.15 ID:q2zu53Wa(1)調 AAS
>>870
ある意味正解かもな。
873(2): 2015/05/20(水) 00:46:43.38 ID:0zaYLgGI(1)調 AAS
>>870-871
俺の知りたいこと、それではない(´・ω・`)
874: 2015/05/20(水) 00:53:40.83 ID:NnOeit8+(1)調 AAS
>>873
この重たいバイクに乗ってオフを走る
そのうち走れるようになる
875(1): 2015/05/20(水) 01:53:59.41 ID:gcAErild(1)調 AAS
>>873
クッと踏ん張って、ヴァー！と走れ
876: 2015/05/20(水) 05:54:47.14 ID:8sx1ioxV(1)調 AAS
>>875
長嶋かw
877: 2015/05/20(水) 12:28:46.84 ID:7q0Dmo5G(1)調 AAS
開けない、傾けない、止まらない
逆の場合もあるがw
878: 2015/05/20(水) 15:24:02.16 ID:07Y4TCvr(1/2)調 AAS
>>869
250トレールを意のままに走らせることができるようになってからチャレンジかな？
879: 2015/05/20(水) 15:48:21.90 ID:FJy0sECF(1/3)調 AAS
転けそうな時こそアクセルw
これが身につくと転けなくなる。
思考じゃなく反射レベルだからなかなか習得できないけど。
880: 2015/05/20(水) 17:41:37.52 ID:uWJBTBFZ(1)調 AAS
反射と思考の融合か。
881(1): 2015/05/20(水) 18:31:59.49 ID:WCw6uBle(1/3)調 AAS
その反射速度があるなら
そもそも転げそうにならないんじゃ？ｗ
882(1): 2015/05/20(水) 18:50:14.93 ID:FJy0sECF(2/3)調 AAS
例えばロードバイクでタイヤが滑った時に反射的にアクセルを戻すとグリップが回復してハイサイドが起こる。
初心者はタイヤが滑ると反射的にアクセルを全閉に戻しちゃう。
これを思考を反復することで反射的にアクセルを適時操作する方向に持って行く。
>>881
君の言う反射速度ってのがどういう経路の反射か知らんけど、思考通したんじゃ間に合わない。
いわゆる体に憶えさせるってヤツだ。
883: 2015/05/20(水) 18:53:46.20 ID:WCw6uBle(2/3)調 AAS
お前さん詳しいね
勉強になるわ
884: 2015/05/20(水) 19:45:43.84 ID:07Y4TCvr(2/2)調 AAS
>>882
フロントが滑ったのか、リアが滑ったのか。
まら、その滑り加減とか。
アクセル開ければいいとは一概には言えないよ。
885: 2015/05/20(水) 19:49:37.16 ID:0iu1o03K(1)調 AAS
低速でフロントが滑った時は地面蹴れば復活出来るよねw
886: 2015/05/20(水) 20:06:36.70 ID:/gS8keu+(1)調 AAS
だから路面のあちこちに水溜まりできるんだ。
887(1): 2015/05/20(水) 22:05:16.79 ID:bWn7jDXD(1)調 AAS
フロントが滑ったならその分リアを流したらいいじゃないのって変態は言う
888(1): 2015/05/20(水) 22:16:20.06 ID:TQPptk6B(1)調 AAS
>>887
そんなん間に合うはずないよw
リア滑らすつもりで入ってフロントがちょっと流れてしまった〜ってくらいなら地面蹴って対処できるけど
フロント流れたら〜リア〜って余裕はないよ
889: 2015/05/20(水) 22:45:20.35 ID:hoCtQhPa(1)調 AAS
それはどうかな
てゆう分類なひともいるわけで。
890: 2015/05/20(水) 22:49:13.55 ID:WCw6uBle(3/3)調 AAS
フロント流れたから余裕でリアも流したら崖落ち
てゆう分類なひともいるわけで。
891: 2015/05/20(水) 23:09:18.12 ID:FJy0sECF(3/3)調 AAS
>>888
意識してればできるようになるよ。
フロント滑って転けるまでって結構時間あるから。
アクセルで対処するかリアブレーキロックさせるかの判断まで冷静にできるようになる。
892(2): 869 2015/05/21(木) 00:59:50.58 ID:AAZL+OQS(1)調 AAS
みんなすごいな。
傾けない方がいいの？
逆に出来るだけ傾けるように、アクセル開けるように意識して乗ってたw
セカンドバイクのオフ車でフロント滑っても復帰できるように特訓します！
てか、わざとフロント滑らせるって怖いなw
893: 2015/05/21(木) 08:04:53.95 ID:rHEb/Pdl(1)調 AAS
>>892
体験談じゃねーよ。俺の想像力をなめんな
894: 2015/05/21(木) 09:52:33.46 ID:cy4/b4DA(1)調 AAS
俺なんか崖から落ちても、空中で三回転して着地できるぞ。
895: 2015/05/21(木) 10:45:54.67 ID:ARUtSZoi(1)調 AAS
漫才だなwww
896: おやっさん 2015/05/21(木) 10:49:37.36 ID:Tr0oFKqV(1)調 AAS
普通は崖から落ちたらベルトの風車が回って変身するモンだろ？
そんなんで怪人に勝てるのか？
しっかりせんかい！
897: 2015/05/21(木) 12:29:16.61 ID:SQwUM9Ya(1/2)調 AAS
変身は漢なら出来るはず
898(1): 2015/05/21(木) 19:08:25.13 ID:KywEi37y(1)調 AAS
家に入れてもらえない泥男には変身できる
899: 2015/05/21(木) 19:37:39.98 ID:psdaq/9+(1)調 AAS
俺、変身遅いから崖怖いんだよな。
900: 2015/05/21(木) 19:59:34.87 ID:QbbCyjgp(1)調 AAS
>>898
ワロタ
確かになww
901: 2015/05/21(木) 21:23:09.35 ID:9+PMeOdn(1)調 AAS
>>892
フロントが滑ったって人間が検知してるだけで、バイクはそんなに挙動乱してないよ。
902(1): 2015/05/21(木) 21:39:42.63 ID:SQwUM9Ya(2/2)調 AAS
その話題は結論が出たからもういいかな
903: 2015/05/21(木) 22:20:47.34 ID:h/9Lsleg(1)調 AAS
>>
904: 2015/05/22(金) 15:42:17.56 ID:mhgY6FLV(1)調 AAS
>>902
え？
魔法男子に変身出来るからってこと？
905: 2015/05/22(金) 16:04:42.49 ID:AYmvN0zw(1)調 AAS
泥男子になら変身出来るって事じゃない
906: 2015/05/22(金) 22:07:27.08 ID:xfDpk1mQ(1)調 AAS
今時期ならもれなく虫付きｗ
虫付き泥男子・・・もはや汚物並みだが吉
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 95 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 1.350s*