[過去ﾛｸﾞ] 【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その21 [転載禁止]©2ch.net (981ﾚｽ)
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1(3): 2015/02/17(火) 00:11:24.91 ID:T1KVAq19(1)調 AAS
オーストリアのバイク（自転車&自動車）メーカーKTMの、125DUKE/200DUKEについて語りましょう。
公式HP
外部ﾘﾝｸ:www.ktm-japan.co.jp
外部ﾘﾝｸ:www.ktm-japan.co.jp
パーツリスト
KTMオーストリア本社 外部ﾘﾝｸ:fichefinder.ktm.com
KTM埼玉 外部ﾘﾝｸ:ssl1.comnet.ne.jp
KTMの車 外部ﾘﾝｸ:www.x-bow.jp
KTMの自転車 外部ﾘﾝｸ:www.ktmbikes.jp
【ABS付き 2014モデル 日本語オーナーズマニュアル】
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.ktm.com
全195ページ。乗り方の基本から日常メンテナンスまで詳しく書いてる。
【ABS無し 2012モデル 日本語オーナーズマニュアル】
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.ktm.com
【正規ディーラー 】 （日本仕様）
外部ﾘﾝｸ:www.ktm-japan.co.jp
【レッドバロン並行輸入】 （EU仕様）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.redbaron.co.jp
【怪しいブローカー並行輸入】 （インド仕様）
外部ﾘﾝｸ:www.bikebros.co.jp
※KTMジャパンのロン毛社長の野口英康は、並行輸入車も同じKTMってことで、正規ディーラーで修理やメンテの対応する（保障は別）ように言ってるらしい。
前スレ
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その19
2chｽﾚ:bike
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その20
2chｽﾚ:bike
855: 2015/07/28(火) 07:48:08.99 ID:eZKW9FoZ(1)調 AAS
>>854
まぁ大丈夫だと思うが、車体は水平にしてるよね？
俺は減ったことないが(3000km毎に交換)減るから足す人もいるらしい
856: 2015/07/28(火) 07:56:51.26 ID:SR/n+Nd+(1)調 AAS
>>854
そう思ったら交換するのが健全
857: 2015/07/29(水) 01:15:06.24 ID:IduQVey9(1)調 AAS
>>853
そんなの売ってるんだ
ググってみよう
858: 2015/07/29(水) 02:21:46.74 ID:3Hudoh0f(1)調 AAS
>>853
ちょうど気になってたとこだからレポよろしく
859(3): 2015/07/29(水) 10:50:37.45 ID:Vec3ka+2(1)調 AAS
外装変えたら想像以上にカッコ良くなり過ぎて乗るのが申し訳なくなって来た…
画像ﾘﾝｸ
860: 2015/07/29(水) 12:14:56.76 ID:08w3fMNv(1)調 AAS
>>859
心配しないでも載ってる人間なんて誰も気にしないから…。
でもステッカーでガラッと印象変わるよね、Dukeって。
861: 2015/07/29(水) 22:55:04.53 ID:uchda/iv(1)調 AAS
>>859
初期のレースステッカーの方がやっぱりカッコいいな
862: 2015/07/30(木) 01:13:38.34 ID:T3LrB8cY(1)調 AAS
なんで初期のレースステッカー無くしちゃったんだろうね？
あれ、1年もなかったよね。
当時買っとけばよかったと後悔…
863: 2015/07/30(木) 01:30:42.78 ID:V1SXXfEo(1)調 AAS
>>859
乗ってる君がカッコ良くないんだから丁度いいバランスだろ
864: 2015/07/30(木) 16:54:40.06 ID:9deW4/OV(1)調 AAS
おいおい、仲良くしろよ
865: 2015/07/30(木) 17:01:38.72 ID:oDlW4bkr(1)調 AAS
排気量違いでも仲良くできないんだから無理だろ(笑)
866(1): 2015/07/30(木) 20:54:55.52 ID:/KHTiT7i(1)調 AAS
コケてもうた
テールランプユニットっていくら位かなぁ…
867(1): 2015/07/30(木) 21:03:01.33 ID:/5m+dPm/(1)調 AAS
>>866
テール交換してるから余ってるわ
これを期にクリアテールにしたら？しまっていいよ
868(2): 2015/07/30(木) 21:18:26.77 ID:Cp1QN7AK(1)調 AAS
レースステッカー
持ってるけど貼ってない
買ったわいいが、純正剥ぐのがおっくうになった・・・
869(1): 2015/07/31(金) 07:46:50.93 ID:XjJMaRNF(1/2)調 AAS
>>868
パーツ買って貼る（ヘッドライトカバー、タンクカバー、アンダーカウル、リアカウル）
純正剥がさずにすむ
パーツ交換で着せ替えが可能
ってどうよ？金掛かるけど
870(1): 2015/07/31(金) 09:05:11.06 ID:hjPoGsSS(1)調 AAS
>>869
上から重ね貼りはできないのかな？
871: 2015/07/31(金) 18:53:30.57 ID:XjJMaRNF(2/2)調 AAS
>>870
わたしもこれからはるのでわからないけどステッカーの形が違ったら最悪下のステッカーの模様がはみ出るんじゃないかな
872(1): 2015/07/31(金) 20:00:27.59 ID:f87tNIoq(1)調 AAS
>>867
尼に怪しげなのがあるけどポチるかどうか迷ってる
873: sage 2015/08/01(土) 14:42:38.52 ID:Q/Vcc+XO(1)調 AAS
2年のって６０００ｋｍやっと超えた。
最近水温がやたら高い気がするのは気温のせいか・・・。
874: 2015/08/02(日) 17:40:50.49 ID:ADdYaFgS(1)調 AAS
>>868
今なら昼に外で日干してから剥ぐと
いい具合に剥げるよ。
875: 2015/08/02(日) 18:39:58.27 ID:1TvFngzU(1)調 AAS
今日ファクトリー貼った。
剥がすのはほとんど糊残らず楽勝だったけど慎重さが足りないおれは貼る方がむずい。
気泡残りまくりだがまぁ仕方ないか、楽しめたし。
あと2、3回やったら上手く貼れそうな気がするが・・・
876: 2015/08/02(日) 19:06:03.54 ID:oPGLQUlE(1/2)調 AAS
200買うって言ってた人？
877: 2015/08/02(日) 22:04:08.80 ID:oPGLQUlE(2/2)調 AAS
配線図手に入れたけど英語だからこれから解読
878: 2015/08/05(水) 14:44:26.86 ID:s82R2dSl(1)調 AAS
ほしゅ
879: 2015/08/06(木) 09:06:23.17 ID:DhC/8nCV(1)調 AAS
>>872
ebayとかでも売ってるが、多分インクジェットプリンタ出力の自作モノじゃねぇかな
いまどきは長持ちするみたいだけど２年で張替がいるんちゃうかな
880: 2015/08/06(木) 23:04:55.51 ID:TRPJK5iW(1)調 AAS
ああそれテールランプのことだから
881(1): 2015/08/08(土) 01:17:32.40 ID:oENflYmP(1/2)調 AAS
ここ、なんでこんなに安いんだ？
外部ﾘﾝｸ:www.bikebros.co.jp
882(1): 2015/08/08(土) 10:08:14.64 ID:W25fdd24(1)調 AAS
>>881
たいして安くないよgooバイクで検索しなおしてみなよ
883: 2015/08/08(土) 10:17:05.97 ID:l+t05l+7(1)調 AAS
俺の買った200の方が安い
884: 2015/08/08(土) 22:34:02.65 ID:oENflYmP(2/2)調 AAS
>>882
外部ﾘﾝｸ:www.goobike.com
新車最安の総額は同じくらいだったけど？
885(3): 2015/08/09(日) 12:16:17.67 ID:gwd2alZU(1)調 AAS
だれかおすすめのマフラー教えてくださいな。
音じゃなくて体感でアップさせたい。
886: 2015/08/09(日) 19:42:34.74 ID:da0mhwkk(1)調 AAS
>>885
外部ﾘﾝｸ[html]:zero-g-on-road.blogspot.jp
これどうよ
俺は付けてないけど
887: 2015/08/09(日) 20:48:07.59 ID:DPlbjgiU(1)調 AAS
イグニッションONでエンジン掛けないで取り回しすると速度表示されるんだな
４だの５だの表示されて最初何だか分からなかった
888: 2015/08/09(日) 22:14:04.19 ID:BZlNmecv(1)調 AAS
フロントホイールから回転数とって速度出してるしね。
889: 2015/08/10(月) 02:43:27.12 ID:aSm5WFmm(1)調 AAS
>885
つ ストレイガ
そういえば名前変わったんだっけ？
890: 2015/08/10(月) 23:41:56.16 ID:Ja1/HleF(1)調 AAS
中古の出物が見つからねぇ
891: 2015/08/11(火) 19:41:53.84 ID:A+F28PMf(1)調 AAS
ほしゅ
892: 2015/08/11(火) 19:50:15.13 ID:N0DRbWSz(1)調 AAS
RCに乗り換えたいけどマフラーとか流用できないよね？
8耐見たせいでカウル欲が
893: 885 2015/08/11(火) 22:47:22.72 ID:IK3KHpBF(1)調 AAS
亀でごめん。
みなさんありがとう。
嫁に移譲して次に乗り換えるのでもう少しパワー欲しいと考えてた。
とりあえずストレイガーためしてみるよ
894: 2015/08/14(金) 22:43:26.69 ID:v0Q2lvw2(1)調 AAS
電圧計つけたで
画像ﾘﾝｸ
895: 2015/08/14(金) 23:17:14.33 ID:SHVos9Ho(1)調 AAS
何で付けようと思ったの？
896: 2015/08/15(土) 00:40:19.57 ID:2O0cpzzi(1)調 AAS
店で目に付いたのと電装系触る前の配線ルート確認やら
897: 2015/08/15(土) 19:10:23.08 ID:of0EbuOh(1/2)調 AAS
スプロケ変えるとスピード表示に誤差出てくる？
898(1): 2015/08/15(土) 19:52:39.67 ID:OXfnX9JF(1)調 AAS
デラいわく、フロントタイヤの回転数でスピード取ってるから
ギア比変えても問題ないってさ。
899: 2015/08/15(土) 19:58:32.20 ID:of0EbuOh(2/2)調 AAS
>>898
情報サンクス
これで気兼ねなく変えれる
900(1): 2015/08/15(土) 22:27:26.90 ID:FqM0Q3Gd(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
驚異の燃費
901(1): 2015/08/16(日) 01:08:51.70 ID:Ep+CbW/n(1)調 AAS
それ瞬間燃費だから、まあ・・・
902: 2015/08/16(日) 07:29:33.23 ID:rKG6znmd(1)調 AAS
>>901
瞬間燃費は言葉が違うだろ
まぁでも長距離だと50～55km/L走るな
903(2): 2015/08/16(日) 14:29:52.79 ID:3VD2aMMz(1)調 AAS
900は125なの200なの？
904: 2015/08/16(日) 15:12:44.23 ID:I6qfh+g7(1)調 AAS
山からの長い下りで70キロ台が出たことあるぞ125
905(1): 900 2015/08/16(日) 20:39:03.98 ID:IrfXmNMQ(1)調 AAS
>>903
125です。
普段は48km/lぐらいなんだけど、
原一の人に合わせて走ってたらこの燃費でした。
ちなみに平地。
906: 903 2015/08/16(日) 21:03:50.68 ID:KXA/9rvk(1)調 AAS
>>905
レスありがとう
俺は200だけど、都心で40台前半かな（慣らし中）
907(2): 2015/08/16(日) 22:47:32.64 ID:U1azq/ze(1)調 AAS
慣らし中に乗った高速で80km/Lいった事あったな～
あれ瞬間燃費なの？
908(1): 2015/08/16(日) 23:48:26.26 ID:QiUPwsBo(1)調 AAS
>>907
最近は車に付いてたりするが、瞬間燃費は短いスパンで出てる瞬時的な燃費
DUKEにあるのはキーONしてからの平均燃費
ただし誤差があるので-10km/L程度で考えるといい
909(1): 2015/08/16(日) 23:49:35.62 ID:ny7iEFFy(1)調 AAS
>>907
瞬間ちゃうねん
エンジン始動してから、その時迄だったはず
910: 2015/08/18(火) 01:47:53.06 ID:UsOPiFag(1)調 AAS
山の下りでエンブレ使ってると㌧でもない数値が出るよｗ
911: 2015/08/18(火) 23:38:16.89 ID:ojBS+w1T(1)調 AAS
200乗りで、いつも燃費が36kmくらいだから
「すげー！」と思ってたけど、みんな40km台なのか・・・
912: 2015/08/18(火) 23:49:56.35 ID:i7Yo96gN(1)調 AAS
>>908,909
そうなんだ、ありがと。
その時の実燃費は45km/lだったので、なんの値かと不思議だったのですよ。
913: 2015/08/19(水) 10:21:22.97 ID:2R8lHNe+(1)調 AAS
盆の間タイに行ってきたけど、２台ほど走ってたな
多分１２５だと思うけど
914: 2015/08/20(木) 10:11:04.02 ID:nU3FhkzF(1/2)調 AAS
ブン回してギア上げてくと６速９０キロあたりでリミッターのような失速かかる時があるんだけどあれなんだろ
915(1): 2015/08/20(木) 13:52:37.50 ID:FbZs9TB9(1)調 AAS
125の2011モデルならば、ECUマップのバージョンによっては7000～8000rpm辺りでレブに当てたように引っ掛かる事がある
125の2011モデル以外/200ならばシラネ
とりあえず買ったトコに持ってって症状伝えてみたら良いんでないの
916: 2015/08/20(木) 16:58:57.65 ID:nU3FhkzF(2/2)調 AAS
>>915
情報ありがとう
917(1): お知らせ 2015/08/20(木) 22:21:26.49 ID:++j/Ugss(1)調 AAS
次スレ移行の時期が近いようですが、
2月13日付けでバイク車種・メーカー板が正式にスタートしており、
移転先として既に下記のようなスレッドが立てられています。
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その21 [転載禁止](c)2ch.net
2chｽﾚ:motorbike
スレ番が重複する形になりますが、合流をよろしくお願いします。
918: 2015/08/20(木) 23:42:27.73 ID:Rji/IHx/(1)調 AAS
新板過疎りまくってるじゃん。
当初の目的は何が進みの遅いスレを保護だったと思うけど
いつの間にか移動させることが目的になってるよな。
余計過疎らせてどうする。
919: 板チ誘導スレに注意 2015/08/21(金) 05:46:57.63 ID:RPmTtk2k(1)調 AA×
>>917
920: 2015/08/22(土) 08:55:34.33 ID:NVDZcRtf(1/2)調 AAS
どこも過疎りすぎだよね
921(1): 2015/08/22(土) 12:59:03.05 ID:mBL/olSg(1)調 AAS
390とは合流してもいいんじゃないかと思う。
922: 2015/08/22(土) 13:42:06.59 ID:NVDZcRtf(2/2)調 AAS
>>921
となると125ちゃんは別枠だね
923: 2015/08/22(土) 18:25:17.20 ID:lh6gqdXC(1)調 AAS
はぁ？
924: 2015/08/22(土) 19:44:01.33 ID:/sWo7T2C(1)調 AAS
別でいいよ。
125/200と250/390別々で。
共有部位じゃないところで盛り上がってたりすると
出て行け！とかになるだけだ。
当初、390分けた理由もそれだろ。
925: 2015/08/24(月) 09:50:07.73 ID:GkI4Ucc2(1/2)調 AAS
エンジンまわりやコンピュータ以外は共用だっけ？（色違いはともかく）
926: 2015/08/24(月) 12:24:08.45 ID:bmwOpNfb(1/2)調 AAS
サスセッティングが違うんじゃなかった？
927: 2015/08/24(月) 12:28:19.49 ID:bmwOpNfb(2/2)調 AAS
フレーム本体は同じだけど、390はエンジンハンガー部分に補強が入ってる
928: 2015/08/24(月) 21:33:50.81 ID:GkI4Ucc2(2/2)調 AAS
エンジンハンガーって、この頃割れたって話聞かないけど小DUKEも強化されたんかな？
というか、WPだというならもうちょっと滑らかにさすが動いてくれてもいい気がする
この辺はヤマリンズとかと同じで市販品よりグレードダウンしてるんかな
929: 2015/08/24(月) 21:38:14.73 ID:Hv1tq/DI(1)調 AAS
だって作ってるのはエンデュランスだし…
930: 2015/08/25(火) 02:05:01.99 ID:OqQq2WV/(1)調 AAS
リアサスは個体差激しいって聞きますた
フロントはよくお漏らし報告があるので察して下さいｗ
931: 2015/08/25(火) 09:06:27.62 ID:drXfAub9(1)調 AAS
ま、純正サスにご不満ならばホンモノWPのコンペティションフォーク&サスがありますからｗ
932: 2015/08/26(水) 10:14:34.19 ID:O6WINUtX(1)調 AAS
ふぅ
933: 2015/08/26(水) 13:30:35.19 ID:OKqWRzkW(1)調 AAS
流石にこの価格帯でオーストリア生産のホンモノＷＰ純正採用は無理かな
934: 2015/08/26(水) 15:30:16.30 ID:nWCERAVx(1/2)調 AAS
duke のｗｐサスは ニセモノクオリティだと？
935: 2015/08/26(水) 16:50:54.75 ID:2JbvJK+B(1)調 AAS
あまり持ちはよくないね
936: 2015/08/26(水) 17:02:02.70 ID:wvOCiDf+(1)調 AAS
汁漏れるしね。
937: 2015/08/26(水) 18:12:49.76 ID:RY4hFk9O(1)調 AAS
ショーワの廉価版しか着いてないバイクに乗ってる奴が必死すぎて惨めだな
938(3): 2015/08/26(水) 20:23:41.35 ID:nWCERAVx(2/2)調 AAS
duke のｗｐサスは ニセモノクオリティだって意見は興味深い
ホンモノのクオリティのwpサスがどんなものか教えてほしい
煽りじゃなく、ほんとうに知りたい、どんなにいいものなのか
939: 2015/08/26(水) 20:56:50.69 ID:dpaPOquI(1)調 AAS
>>938
OEMってコト
ライセンスだけ取って生産は実際はメーカー生産じゃないんよ
例えばオーリンズやブレンボ
昔のペケジェーに付いてたけどOEM丸出しやん？
対して675とかは本家モノ使ってるでしょ
価値と価格が見極めれん限りは名前だけでありがたがる低脳って話
940: 2015/08/26(水) 23:04:16.24 ID:4fsZpmNo(1)調 AAS
レカロも三菱とかの純正OPと市販品ではフレーム違ったりするしな。
ただ、ヤマハオーリンズとの違いはWPはKTMのグループ企業だってことか
941(1): 2015/08/27(木) 03:42:50.89 ID:leFslzvD(1)調 AAS
>938
本物クオリティなら1万kmくらいでフォークオイル漏らしたりしないでしょｗ
942: 2015/08/27(木) 09:34:13.19 ID:K52NzA9I(1/2)調 AAS
インナーチューブのメッキの質だか仕上げだかがあんま良くないらしい
って話はディーラーで聞いたな
「OHの時に再メッキしちゃいましょう」って言われたわ
943: 2015/08/27(木) 09:38:29.08 ID:rV8Ce6ws(1)調 AAS
それ言い出しだら
中華やアジア、インド製のパーツをバジャジの工場で組み立ててるＤＵＫＥって？ってことに
944: 2015/08/27(木) 10:55:08.69 ID:K52NzA9I(2/2)調 AAS
まあ、そういう事だろ
設計はオーストリアで製造がインドその他
エンジンもKTMとバジャジとの共同開発だし
KTMではあるがオフ車とかLC4/LC8が載ってるロードモデルなんかとは全く違う系統
945: 2015/08/27(木) 12:33:18.89 ID:QTTTSjGQ(1)調 AAS
ﾊｼﾞｬｯｼﾞのパルサーと、エンジンまるまる見た目一緒だしな。
本国産と比べるのがそもそも間違い。
946: 2015/08/27(木) 19:35:15.59 ID:PgMg3aYU(1)調 AAS
タイで作られてる日本メーカーのバイクも中国製部品がかなり紛れ込んでる訳で・・・
四輪ではタイで作られているフィットのボディ鋼板は韓国製だったりするしな
947: 2015/08/27(木) 19:43:19.92 ID:F6R5AbDz(1)調 AAS
なんか寂しい気分になってきた
948: 2015/08/27(木) 20:34:23.29 ID:uDJsjWKa(1)調 AAS
いやいや、寂しくなんかないって
スモールデュークは最高に楽しいバイクっすよ
国産じゃつくれない
949: 2015/08/28(金) 01:14:50.28 ID:WfhLla52(1)調 AAS
WPの名前の由来聞いてdukeしかないと思ったわ
950: 2015/08/28(金) 02:06:57.71 ID:Z+c49ayb(1)調 AAS
サスの違いが硬いか柔らかい位しかよくわから無いポンコツライダーです
951(2): 2015/08/28(金) 03:09:18.58 ID:ee+GTMks(1)調 AAS
今200新車で買うのはアホ？
952: 2015/08/28(金) 07:03:03.27 ID:5I4sjJud(1)調 AAS
むしろウェルカム！
953: 2015/08/28(金) 07:54:38.65 ID:LW29GYnU(1)調 AAS
>>951
最近買ったアホです。
250乗ってないけど390と比べて軽さにメリット見出せないなら250か390でないかね
954: 2015/08/28(金) 09:58:24.93 ID:cf7o6XUR(1)調 AAS
気にしないで好きなサイズを買おう
955(1): 2015/08/28(金) 10:34:18.14 ID:a6ECIoxH(1)調 AAS
2013の200で、発進するときFサスがカクンて伸びるんだけど、こんな物なのかな？
956: 2015/08/28(金) 12:42:35.73 ID:tGzX213B(1)調 AAS
200の投売りそろそろおわりかな
957(1): 2015/08/28(金) 13:54:58.79 ID:3N3hEc0D(1/2)調 AAS
今後は125、250、390になって、200はラインナップから外れるからね
958(3): 2015/08/28(金) 14:18:47.03 ID:90MKChmd(1)調 AAS
２速エンブレ効きすぎじゃないか？
３速は２５Km位からでもノッキングしないで加速する
皆さんもそんなもんですか？
959(1): 2015/08/28(金) 19:12:23.98 ID:Y7CQ7DKT(1)調 AAS
>>955
私のも2013の200dukeだけど、そのような症状は無いですね。
960: 2015/08/28(金) 19:29:47.65 ID:oxx6cGke(1)調 AAS
>>951
回して元気に走りたいなら200
気持ちよく流したいなら250
961(1): 2015/08/28(金) 20:04:07.77 ID:DPVO23YA(1)調 AAS
>958
落ち着け。
まず排気量からだ。
うちの125は問題ない
（感想は個人の（ｒｙ）
962(1): 2015/08/28(金) 20:55:26.60 ID:3N3hEc0D(2/2)調 AAS
もうちょっと収納スペースが広ければいいよね。
DUKEは狭いから入れるものが限られる。
963: 2015/08/28(金) 21:17:06.88 ID:nHqvRLlR(1)調 AAS
>>962
確かに
でもスタイリングは崩したくないからボックスとか俺は絶対やだ
964: 958 2015/08/28(金) 21:34:53.66 ID:p2FMSMt+(1)調 AAS
>>961
排気量は200です
965: 2015/08/28(金) 21:38:56.37 ID:WFhMXgnT(1)調 AAS
>>958
そこでブリッピングじゃ
966: 2015/08/28(金) 23:44:54.34 ID:RaTGH4PB(1)調 AAS
>>957
125も外れるってディーラーで聞いたよ。
967: 2015/08/29(土) 03:35:23.37 ID:9pYJU+ta(1)調 AAS
250はあまりDUKEらしくない性格着けだから
日本で買えなくなる前に125か200を買った方がいいよね
968: 2015/08/29(土) 04:15:27.66 ID:V0rkLQ/o(1)調 AAS
いろんな排気量の小DUKEがあっても俺には関係ないんだ。
この200DUKEが俺にとっては最高のバイクだ、ベストだと信じてるんだ。
意地でも信じてるからここで他人にも勧めるんだ。
もしKTMJの野口が、KTMが390や250を開発中だって知ってたんなら・・・
なんで、雑誌に200の提灯記事なんて書かせたんだ！？
今頃「正規輸入のラインナップから外します」なんて言われても手遅れだ！
いいか？200DUKEは小DUKEシリーズの中でいちばん良いバイクだ。
いちばんバランスのとれたバイクなんだ。
俺にはコレしかないんだ。だからコレがいちばん良いんだ。
969: 2015/08/29(土) 04:19:17.76 ID:PvmbhyNl(1)調 AAS
690DUKEに乗り換えたけど軽いのは相変わらずでうれしい
970: 2015/08/29(土) 04:57:20.63 ID:RBil+KfL(1/3)調 AAS
社外マフラー （日本）
DAYTONA
外部ﾘﾝｸ:www.daytona.co.jp
OVER
外部ﾘﾝｸ:www.over.jp
STEVE(福岡のバイク屋)
外部ﾘﾝｸ:www.steve-ms.com
ARROWS (リトミック チタン エキパイ オカルト商品ビュレットセブン）
外部ﾘﾝｸ:arrows1.blog112.fc2.com
岡本商店(埼玉のバイク屋)
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.oka-moto.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
月木レーシング
外部ﾘﾝｸ:www.tsukigi-onlinestore.com
971: 2015/08/29(土) 05:21:58.90 ID:RBil+KfL(2/3)調 AAS
次スレ＠バイクい板
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その22
2chｽﾚ:bike
972: 2015/08/29(土) 05:47:26.13 ID:r2kWKmox(1)調 AAS
800Dukeなんてのも出るらしいねえ。
973(1): 2015/08/29(土) 06:14:03.15 ID:IQYE4+iT(1)調 AAS
え、また2板に分割したまま続けんの？
974: 板チ誘導スレに注意 2015/08/29(土) 07:14:18.79 ID:RBil+KfL(3/3)調 AA×
>>973
975: 2015/08/29(土) 09:28:55.41 ID:pbXXCs7P(1)調 AAS
125、２００はラインナップから外れるの？
あの積極的に回して軽くてヒャホーイな感覚が他になくてよかったのに
２５０はそれらとはちがって落ち着いてるらしいからＫＴＭのシェアを伸ばすならやんちゃ坊主も残したほうがいいんじゃなかろうか
976(1): 2015/08/29(土) 11:07:17.61 ID:XAMsPtHk(1)調 AAS
>>938
EXCで舗装路走るとスーパーフラットライドってとこかな
物凄く滑らかでインドDukeとじゃ比較にならないと思うで
>>941
レーススペックのサスって摺動抵抗嫌ってオイルシール緩いから3000kmも走れば漏れてくる
977: 2015/08/29(土) 17:16:35.74 ID:SqnETXWv(1)調 AAS
本物クオリティ≠レース仕様だろJK
978(1): 2015/08/29(土) 21:21:03.80 ID:HiKsehO/(1/2)調 AAS
>>959
普通そうだよね。ダストシールめくってシリコン吹くと症状が軽減するので、もう少し様子見ます
979(1): 2015/08/29(土) 21:27:14.70 ID:VKkoGmgj(1)調 AAS
>>978
走る前に前ブレーキ握りながら前後にサス動かしてみたら？
980: 2015/08/29(土) 21:33:13.76 ID:HiKsehO/(2/2)調 AAS
>>979
それやるとならないんだけど、問題はそこじゃないかな
981: 2015/08/30(日) 08:55:48.79 ID:zZl+p6BS(1)調 AAS
>>976
そんなにいいものなんだね、いちど体験してみたい
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