[過去ﾛｸﾞ] 弱者■自民党の安倍政権、バイクに大増税■イジメ7 [転載禁止]©2ch.net (884ﾚｽ)
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643: 2015/04/12(日) 00:35:44.84 ID:jvU/rMaE(1/2)調 AAS
セットで普通車免許で１２５㏄まで乗れるようにすることと、
今持ってる人も含め普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにすること、
高速道路の二輪料金設定とETC搭載車の二輪特別割引、
駐輪場の整備と駐車場業者の二輪差別解消
二輪禁止道路の開放
これらが絶対に必要です。
646(1): 2015/04/12(日) 11:33:26.86 ID:jvU/rMaE(2/2)調 AAS
>>645
残念。バイクを増やすことはものすごいメリットがあるよ。
死亡率で語るのではなく、死亡者数で考えるべき。そうするとすごく死んでいるのが「歩行中」
次にクルマだよ。偏見で物事を見るのはやめるべき。
二輪の死亡事故の原因はクルマのせいであることが殆どなのだから、
クルマ側が対策しなければなりません。すごく死んでいるのが「歩行中」であることを考えても
歩行者やバイクなどの交通弱者に対する４輪車側の施策こそが重要であると反省すべき。
二輪車を増やすことによって渋滞緩和効果が出る。イギリスではすでに実施されていて大きな効果をあげている。
しかも地震大国日本においては二輪車は大震災時の有効な避難手段、物資輸送手段となる。
遅い来る津波にクルマで対応した市民が大渋滞を引き起こし大勢亡くなってしまったのは記憶に新しい。
一方で機動力が高く撤去もカンタンで二人乗りもできる二輪車で助かったというケースがある。
高台にも瞬時に避難できる二輪は極めて有効だと思う。
阪神淡路大震災の時には救助活動でも大活躍したし、警視庁もオフロード白バイを投入した。
二輪と４輪の賢い使い分け、複数所有を実現できれば防災減災にも大きく寄与します。
現在普通二輪免許所持者は働き盛りの現役世代に多い。今なら間に合う。
現在持っている人は増税を行わず据え置きにすれば、減車してしまう動きに歯止めをかけられるし
地方税収の減少を食い止めることができます。
また、新車に限り増税、しかもエコバイク減税とし、同時に二輪免許制度を緩和改正し
普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにすれば特需を喚起できる。
普通車免許で１２５まで乗れるようにすれば、その特需効果は絶大なものとなる。
それは地方税収の莫大な増加を生み出し、成長戦略に結び付きます。
しかもそれは防災、減災につながり、来たるべき東京大震災、東海東南海南海トラフ連動超巨大地震
に対するすばらしい避難ソリューションを提供することになるのだ。
すぐに実施しなければなりません。
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