[過去ﾛｸﾞ] 国交省、二輪車にABS装着義務づけ [転載禁止]©2ch.net (935ﾚｽ)
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301(3): 2014/11/26(水) 12:04:45.60 ID:A3vWUhaG(1/2)調 AAS
新国連基準に準拠させるだけ。
新しい二輪車の基準で日本もこれに随時準拠。
日本での恩恵は騒音規制が緩和される。新国連基準クリア第一弾がホンダのダンク。
騒音規制が緩和されたおかげで４st５０cc最速のフルパワー車が誕生した。
しかしまあなんで日本人って安全装置否定派が多いのかね？アジア人はやはり
命が安いのか？日本車がオフセット衝突テストクリアするまでずっとベンツ
乗ってたが１０年ぐらい前から日本車もようやくクリア出来るようになって
国産車に乗り換えたが細かい安全装備が欧州車と比べて見劣りする。しかも
欧州仕様は日本車でも標準装備だったりするし（全席３点式ベルト等）
ようやく軽自動車でもカーテンシールドエアバッグ＋横滑り防止装置装着車
が出て来たんでこの次はそういう軽自動車にするつもり。
バイクでも欧州車はABS、トラクションコントロールは当然装備で最近横滑り
防止装置もBOSHから出て来たぞ。バイクは無理かと思ってたが出来るんだな。
303(1): 2014/11/26(水) 12:26:32.81 ID:MQ09N0dX(2/2)調 AAS
>>301
日本と欧州の違い 速度
305: 2014/11/26(水) 12:47:11.91 ID:nOw4jYup(1)調 AAS
>>301
ベンツから軽とは思いきったな。
329: 2014/11/26(水) 22:02:37.40 ID:6e/hcDMq(1/3)調 AAS
>>301
悪い部分(＝糞役人が好きな部分)だけを真似する事が問題なんだよ
だったら良い部分も真似しろと。免許制度、バイクを取り巻く環境など色々ある。
なのに、それらはひたすら無視し続けている
悪い部分は光速で飛びついて施行する癖に、良い部分はカタツムリ以下の速度でしか話が進まない
400やら原チャリやら、日本固有奇形種をしつこくしつこく作ってる癖に、この件だけ欧州に合わせたいとか笑わせてくれる
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