[過去ﾛｸﾞ] 【ﾌﾙﾊﾞﾝｸで逝く】Bandit1250/S Part2【週末】 (1001ﾚｽ)
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598: 2007/11/06(火) 01:09:56 ID:pZuuRgEW(1)調 AAS
>>597
いや、別に。
前車の跳ね上げた石でもヒットした？
599: 2007/11/06(火) 19:26:03 ID:ySMAGpIl(1)調 AAS
CBとかは、前に網貼ってあるけど
600: 2007/11/06(火) 20:17:47 ID:rxcFSSjw(1)調 AAS
AGRASからパーツが出たね。ラジエターのコアガードも出たけど、高いな・・
も少し質素で良いから安くしてくれと言いたい。
外部ﾘﾝｸ:www.agras.co.jp
601(1): 2007/11/06(火) 21:32:09 ID:1sQraCwz(1)調 AAS
リミッターはずしたいがどの線の色を切ったらいいのでしょう？
602: 2007/11/06(火) 22:13:43 ID:nASWOZjK(1/2)調 AAS
205km/h以上出したいの？
603(1): 2007/11/06(火) 22:51:40 ID:ucdMXPna(1)調 AAS
納車４ヶ月で廃車が確定したぜ。
とりあえず、保険屋相手に裁判だ！！
メンドくさい・・・・。
同じの、買い直すけど・・・自腹orz
604: 2007/11/06(火) 22:54:18 ID:nASWOZjK(2/2)調 AAS
>>603
kwsk
605(2): 2007/11/06(火) 23:05:31 ID:cjYwpYJV(1)調 AAS
>>601
1401と同じじゃダメなの？
こんなの来た。
外部ﾘﾝｸ:cgi.ebay.co.uk
606: 2007/11/07(水) 19:34:29 ID:exDcKYTx(1)調 AAS
>>605
超かっちょいいがスラッシュガードのお世話になってる漏れには
関係ないぜ？TT
607(1): 2007/11/07(水) 23:40:02 ID:RJAWov4U(1)調 AAS
バン1250に乗ってる方に質問、ﾊｰﾌｶｳﾙの効果はどうですか？ばっちり？
大型購入を考えてますが…バンディット気になる…
>605
ｴﾝｼﾞﾝ周りに装着するﾊﾟｰﾂですか？ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙみたいなやつ？
608: 2007/11/07(水) 23:45:51 ID:SJGZ4C26(1)調 AAS
ブラシーボ効果
609(3): 2007/11/08(木) 02:27:20 ID:TaM/pYyU(1/4)調 AAS
>>607
カウル無しは考えられない。
高速で100km/h位までならホントに平和。
120km/h超えるとちょっと伏せようかなと思う。
140km/h超えるとマシンは平気だが人間は長時間辛いと思い始める。
今度MRAのツーリングスクリーンに交換予定。1万2千円ナリ。
5分で交換可能と店のアンチャンが言ってた。
610(1): 2007/11/08(木) 02:36:49 ID:npuDgNDP(1/2)調 AAS
>>609
メーター周り1回外さないと取付できんのにホントに5分で出来るんかいな。
611: 2007/11/08(木) 02:42:53 ID:I1LcYiMC(1)調 AAS
K6のメーターはネジ2個だから、15秒もあれば外れるぞ
612(1): 2007/11/08(木) 02:47:49 ID:TaM/pYyU(2/4)調 AAS
>>610
メーター四隅のネジ外すとメーターパネルが手前に引き出せる。
（うち上2本はスクリーン固定も兼ねてる）
そうすると中にスクリーン固定してるネジの残り2本があるので外すと
スクリーン着脱可能。らしい。
あとMRAスクリーンは1250用でマイチェンして純正と同じようにダクト穴が
追加されたらしい。これで高速時の巻き込みが減少するとか。
今週末に来るので付けたらレポするよ。
613(2): 2007/11/08(木) 04:22:47 ID:npuDgNDP(2/2)調 AAS
>>612
いや、もー取り付けた経験あるんであの作業5分で完了できるとは思わんのよ、
あたしゃ丁寧にやり過ぎなんだろうか。
>あとMRAスクリーンは1250用でマイチェンして純正と同じようにダクト穴が
>追加されたらしい。これで高速時の巻き込みが減少するとか。
追加されたのはフロントノーズ側のダクトじゃなくて(これは元々純正と変わらない)、
スクリーン上部中央の2つ目整流用ダクトというか穴、これで張り出している上部の
風圧を逃がしている。
614: 2007/11/08(木) 07:12:44 ID:MgjpRGqa(1)調 AAS
5分でできるよん。
615(1): 2007/11/08(木) 07:33:12 ID:crVfMcxs(1)調 AAS
ゴム付きナットをカウルの隙間に落とした漏れは一時間かかった
616: 2007/11/08(木) 07:53:37 ID:Jt9kRL36(1)調 AAS
油冷バンに乗っていますが、おそらく乗り換え時は水冷バンにすると思うんですが
リミッター解除した時、あのデジタルメーターは200キロ以上を表示しますか？
617: 2007/11/08(木) 08:06:28 ID:sb48Na5z(1)調 AAS
リミ解しなくても206km/hは表示したぞ
618: 2007/11/08(木) 10:54:00 ID:TaM/pYyU(3/4)調 AAS
>>615
100均で売ってるピアノ線3本タイプのマジックハンドお勧め
磁石タイプと違ってなんでも強力につかめる。
619(3): 2007/11/08(木) 21:41:35 ID:rK3nYpgT(1)調 AAS
バン1250欲しいんだけど、ﾊﾟｰﾂ少ないよね？これから出るのかな？
皆様はﾏﾌﾗｰ変えてますか？
探してみたんだけど、2racingやZEEXとかしか見付からんかった。
620: 2007/11/08(木) 22:05:12 ID:/x24GZ11(1)調 AAS
水冷バン自体、発売してからあんま経ってないんだから、
パーツが出てくるのはこれからだと思うよ
621: 2007/11/08(木) 22:25:04 ID:qPr/az4c(1/4)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[php]:www.g-t.co.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.cooride-net.com
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
622: 2007/11/08(木) 22:27:23 ID:qPr/az4c(2/4)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
623(2): 2007/11/08(木) 22:29:11 ID:TaM/pYyU(4/4)調 AAS
>>619
逆に考えるんだ。アフターパーツが少ないってことは
金がかかんないというメリットがあるんだ！
まぁ外装はK7流用なんで結構付くパーツはあるけどね。
624: 2007/11/08(木) 22:43:15 ID:1gLdCjFa(1)調 AAS
>>619
欧州で買え！
625: 2007/11/08(木) 23:22:06 ID:iEVc5Mai(1/3)調 AAS
169/60＠メガネのスペックだと取り回しキツイ？
626: 2007/11/08(木) 23:28:03 ID:qPr/az4c(3/4)調 AAS
162/68＠遠近両用で乗ってますが、何か？
627: 2007/11/08(木) 23:32:38 ID:iEVc5Mai(2/3)調 AAS
本当ですか？
628: 2007/11/08(木) 23:44:26 ID:qPr/az4c(4/4)調 AAS
シートアンコ抜きしたので楽々
629: 2007/11/08(木) 23:47:35 ID:iEVc5Mai(3/3)調 AAS
やっぱりアンコ抜きしないと辛いですかね
俺、短足だしorz
土日に跨りに行ってきます
630(1): 2007/11/09(金) 00:07:10 ID:FSR+IaVN(1/2)調 AAS
619です。前から聞きたかったんだけど…
>623のK7とか、K6とかたまに出るけど、型式のことを言っとるの？
631: 2007/11/09(金) 00:55:15 ID:ifhIJo0X(1)調 AAS
>>630
年式 K7=2007
632(1): 2007/11/09(金) 00:57:32 ID:QnV1V+DC(1/3)調 AAS
>>623
それを言うならK6流用
>>619
正式には機種番号の末尾(GSF1200○○○)。
便宜上初年度('00)をK1、以降K5までが猫目油冷、K6が一つ目油冷(FE含む)、
で、水冷BanがK7。
633(2): 2007/11/09(金) 00:59:56 ID:SEP0aEva(1)調 AAS
>>632
K1はない '00はYだよ
634(1): 2007/11/09(金) 01:07:58 ID:QnV1V+DC(2/3)調 AAS
>>633
だから便宜上と
635: 2007/11/09(金) 01:59:59 ID:FSR+IaVN(2/2)調 AAS
>633-634
俺の為に争い事はやめて！
モテる男は…(ry
とまぁ冗談はあれですが、
年式の事だったのですか。納得です。
流用って事は外装は1200からの使い回しって事でしょうか？1250は07`が初年ですよね？
636(2): 2007/11/09(金) 02:53:32 ID:LfH6rQvs(1)調 AAS
俺は油冷FEに水冷K7のカウルをつけてる。
まったくもって同じ。
637(1): 2007/11/09(金) 10:48:29 ID:SLR9ba97(1)調 AAS
>>636
赤い色の人？
638(1): 636 2007/11/09(金) 10:53:59 ID:Rk5xHPHl(1)調 AAS
>>637
何で知ってんだよｗ
639: 2007/11/09(金) 13:01:01 ID:iiADwCUS(1)調 AAS
>>638
どこかのスレで晒されてたのを見たから。
640(1): 2007/11/09(金) 21:50:28 ID:k1VfIhSt(1)調 AAS
そういやこないだ、スロットルレバーを手のひらで回すことの出来る器具を買ったんだが、
これがまた快適ｗ
今まで右手が痺れて仕方が無かったのが、
ぐっと楽になった。
641: 2007/11/09(金) 22:02:51 ID:QnV1V+DC(3/3)調 AAS
>>640
単気筒車乗ってた時は高速巡航ブン回しで右手ビリビリだったので
スロットロッカー使ってたが水Banは必要性感じたこと無いなぁ。
ついでにあれはあれで長時間使ってると掌の血行悪くなるの分かるよw
642(1): 2007/11/09(金) 22:47:42 ID:e6UHF6XD(1)調 AAS
ヘッドライトは片目？
643: 2007/11/10(土) 17:26:39 ID:HfG7NOBf(1)調 AAS
>>642
バルブはHi.Lo別々だよ。
左右ではなく上下に並んでいる。
644: 2007/11/10(土) 17:43:53 ID:Q9NHwFNZ(1)調 AAS
無印のほうが欲しい
645(1): 609 2007/11/11(日) 03:18:34 ID:i0gG2lOe(1)調 AAS
MRAツーリングスクリーン装着したぜ！
結局30分かかったがナーｗ
ゴムブッシュ付きナットをカウル内に落とし、
結局インナーカウルは全部外す羽目にorz
まぁカウルの分解方法も分かったし良しとするか
スクリーンは>>613の言うとおり、純正と同じダクトに
加えてフラップ部の付け根に三角形の穴が2個開いてる。
結構異様な外観になります。
自分のはツーリングスペシャルと思ってるのでおｋですが、
カッコ悪いと感じる人も多いかも。
100km/h～120km/hで風圧かなり楽になり効果あり。
646: 613 2007/11/11(日) 04:13:54 ID:hNX4D5mr(1)調 AAS
>>645
だから5分は無理だとw、3回くらい取付繰り返せば切れるかもしれんがw
647: 2007/11/11(日) 08:22:06 ID:oc8tc9Pc(1)調 AAS
写真うｐ汁！
648(2): 2007/11/11(日) 11:32:08 ID:v/dz/LFh(1)調 AAS
誰かバンでETC自主運用してる香具師いる？
649(1): 609 2007/11/12(月) 09:19:12 ID:qxD1evxP(1)調 AAS
うｐしたｗ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
650(1): 2007/11/12(月) 12:41:53 ID:2zlRikLK(1/2)調 AAS
mixiにコミュを作ってみた。
外部ﾘﾝｸ[pl]:mixi.jp
招待もしますよ。
メール欄に捨てアド書いて下さいね。
651(2): 2007/11/12(月) 18:42:51 ID:i4JBxAY2(1/4)調 AAS
>>648
自主運用スレで聞いた方が良いんじゃね？Banでやってたら何なんだい？
因みに俺は専用機使ってるけど。
>>649
乙。俺も既に使ってるからコメントは無しｗ
ナビはﾐﾆｺﾞﾘでつか？
652(1): [suteado_san@mail.goo.ne.jp] 2007/11/12(月) 18:58:35 ID:i4JBxAY2(2/4)調 AAS
>>650
招待ﾖﾛ
653(1): 2007/11/12(月) 19:34:36 ID:2zlRikLK(2/2)調 AAS
>>652
送ったよ。
654(1): 648 2007/11/12(月) 19:35:02 ID:eOor4C1t(1/2)調 AAS
>>651
いや、例えば本体の収納位置とか、電源はどこから取ったかとか、
ヒューズボックスの蓋が閉まるかとか、
バン特有の事情がわかれば・・・・と、思ったんよ。
655(1): 2007/11/12(月) 20:29:07 ID:i4JBxAY2(3/4)調 AAS
>>653
㌧ｸｽ 受け取りますた。
>>654
あー、そういう事なら、二輪用でも殆ど同じだと思う。
取り付けは場所は、シート下しか無いだろうな。マジックテープで固定してカードの抜き差し
の際に本体が取れるようにした方が良いかも。電源はECU周辺のキー連動から取ってる。
ヒューズ電源は、ナビで使ってるけど蓋は閉まってるよ。
て、言うか・・雨風心配無い専用機買えよ・・・
656: 2007/11/12(月) 20:31:19 ID:HOv3ZwT3(1/2)調 AAS
ETCモニター機入れたら書類が入らなくなった。
657(1): 2007/11/12(月) 21:02:55 ID:HpcTFxaW(1/2)調 AAS
今日、赤Ｓ契約してきました。バイク初心者です。
さんざん既出でしょうがこのバイク、レギュラーとハイオクどちらでしょうか？
658: 2007/11/12(月) 21:25:49 ID:eOor4C1t(2/2)調 AAS
>>655
いや、ETCキャンペーン使えば無料でもらえるし・・・
659: 2007/11/12(月) 21:31:33 ID:HOv3ZwT3(2/2)調 AAS
ｽﾚ違いだからこっちでやれ。迷惑だ
【四輪用流用】ETC自主運用スレ【貧乏根性】
2chｽﾚ:bike
660(1): 2007/11/12(月) 21:35:59 ID:i4JBxAY2(4/4)調 AAS
>>657
レギュラーでおｋ
こうもガソリン価格が急騰してしまうとハイオクなんて入れる気にならん・・orz
661: 2007/11/12(月) 21:44:58 ID:HpcTFxaW(2/2)調 AAS
>>660
ありが㌧！
662: 2007/11/12(月) 21:46:41 ID:UlrxqRaz(1/2)調 AAS
圧縮比10.5ではハイオクを入れる意味が無い
663: 2007/11/12(月) 22:40:13 ID:aBXBUsMu(1)調 AAS
どのくらいから意味があるの？
664: 2007/11/12(月) 22:49:15 ID:UlrxqRaz(2/2)調 AAS
12とか、そのぐらいじゃない？
メーカーが「ハイオク指定」って言ったら。
レギュラー用エンジンにハイオク入れても、レギュラーと何ら変わらんよ。
普通に圧縮されて点火されて燃焼して排気されるだけ。
665: 2007/11/13(火) 00:11:23 ID:iLLptf6C(1)調 AAS
最近のモデルでは、インジェクターの噴射孔が微細になってきたからハイオク指定ってのもあるよ。
圧縮比だけでは語れない。
例
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yamaha-motor.jp
666: 2007/11/13(火) 01:37:13 ID:5W18XC6V(1/2)調 AAS
清浄剤の効果が馬鹿にできんとのことで、バイク屋に普段はレギュラー、ツーリングなんかで一気に距離伸ばす時はハイオクを勧められた。
レギュラー仕様であることは承知の上。
667: 2007/11/13(火) 01:39:56 ID:5W18XC6V(2/2)調 AAS
連投スマン。
何故かそこのオヤジは、後から注入する添加剤の清浄効果は全く信じてない。
668(1): 2007/11/13(火) 09:33:05 ID:2qmU/g+m(1)調 AAS
>>651
ミニゴリSD250BTだす。
サインハウスのマウントで固定。
知らない道でふらふら出かけても家に帰ってこれます。
669(3): 2007/11/13(火) 20:57:30 ID:+UHfebxS(1/2)調 AAS
バイクにナビ付ける奴の気が知れない。
重くなるしかさばるし、
そもそもツーリングの楽しみって、
知らないルートを地図で探しながら走ることじゃないの？
670: 2007/11/13(火) 21:25:31 ID:MSJtb1PR(1)調 AAS
>>669
ツーリングの楽しみかたは人それぞれ
671: 2007/11/13(火) 21:34:12 ID:8cDtcCyS(1/2)調 AAS
>>669
そういうのを楽しみに走るツーリングもある。
目的を決めて、そこまで行ってから楽しむツーリングもある。
ルートは自分で決めずに、みんなと一緒に走ること自体を楽しむマスツーもある。
ただただ海岸線を一筆書きするツーリングもある。
もうちょっとツーリングの幅を広げてみてもいいかもよ。
672: 668 2007/11/13(火) 21:59:44 ID:X2vwKxZP(1)調 AAS
>>669
まあいっぺん付けてみろや。
改宗する奴結構いるから。
リアルタイムで現在位置が分かるだけでも楽しいよ。
673: 2007/11/13(火) 22:28:58 ID:+UHfebxS(2/2)調 AAS
高いんじゃないの？
674: 2007/11/13(火) 22:30:35 ID:8cDtcCyS(2/2)調 AAS
ヨシムラのフルエキよりは断然安いｗ
675(1): 2007/11/13(火) 23:33:45 ID:ihFEBPX6(1)調 AAS
無印だからナビはムリ
676: 2007/11/14(水) 18:41:49 ID:9TJ9r8oM(1)調 AAS
08モデル情報ないですか？
677: 2007/11/14(水) 20:23:23 ID:XqSB+Wi0(1)調 AAS
>>675
いろいろなマウントが発売されてるから、ネイキッドでも可。
ここで聞いてみれ↓
2chｽﾚ:bike
678(2): 2007/11/15(木) 01:04:59 ID:7MRl21E1(1)調 AAS
このﾊﾞｲｸは初心者でもお薦めでつか？
大型初なんですが、購入を考えています(´・ω・｀)
679: 2007/11/15(木) 02:50:24 ID:1cdWk7ul(1)調 AAS
>>678
体格と中型でどんなの乗ってきたかにもよるけどいきなりリッターSS乗るよりは
オススメできる、と思う。
680: 2007/11/15(木) 19:49:57 ID:zpbL6o++(1/3)調 AAS
初心者が乗ると1日で天国へ逝ける極楽バイク
681: 2007/11/15(木) 20:04:41 ID:F8yz9P7k(1)調 AAS
>>678
無問題。初心者にこれでもかってぐらい易しいバイクだと思う。
寝れるよマジで。
682: 2007/11/15(木) 20:32:00 ID:zpbL6o++(2/3)調 AAS
棺桶に？
683: 2007/11/15(木) 20:40:20 ID:MiEHJzeW(1)調 AAS
ID:zpbL6o++はよっぽど下手なんだろうなｗ
684(1): 2007/11/15(木) 21:06:30 ID:zpbL6o++(3/3)調 AAS
そういや今日発売のBGに出てた10月の販売上位車種だが、
大型ではバンは上位10位にも入ってなかったな。
ちなみに10位（車種は忘れた）の販売台数は66台。
685: 2007/11/16(金) 02:39:13 ID:TVk3uIVd(1)調 AAS
プラグ交換ってタンク外すだけでできますか？
686: 2007/11/16(金) 15:32:52 ID:eja94BEU(1)調 AAS
無理です
687(1): 2007/11/16(金) 18:01:58 ID:eEImhotS(1)調 AAS
やっぱりプラグキャップもはずさないと駄目ですか？
外した事無いので自信ないのですが
688: 2007/11/16(金) 18:16:00 ID:rZTNo+cT(1)調 AAS
>>687
プラグも外さないと難しい
689: 2007/11/16(金) 20:03:52 ID:9CCWURr3(1)調 AA×
690: 2007/11/17(土) 06:19:07 ID:l/70+mK+(1)調 AAS
あげ
691: 2007/11/18(日) 18:15:18 ID:rrO2u2/z(1)調 AAS
この寂れ具合はなんだ！
692: 2007/11/18(日) 19:01:23 ID:TdcyX5eF(1)調 AAS
今日はツーリングに行ってました。
7ヶ月で1万km超えちゃった。
693: 2007/11/18(日) 19:11:31 ID:HdYMyz2l(1/2)調 AAS
漏れだって4ヶ月で9,000km超えだぜ！
694: 2007/11/18(日) 20:09:41 ID:xS0TXTVH(1)調 AAS
６ヶ月で７０００ｋｍでめっちゃ走ったつもりだったけど上手がいたね。
695: 2007/11/18(日) 20:42:06 ID:wog70R/0(1)調 AAS
月1500kmくらいならたいしたことないお（ ＾ω＾）おっおっおっ
696: 2007/11/18(日) 20:54:29 ID:HdYMyz2l(2/2)調 AAS
今日もＢＭＷ（二輪）と競争して一般道で160km/h出しちまった。
今は反省している
697: 2007/11/18(日) 21:49:21 ID:wF5aWd2Q(1)調 AAS
今日片道200km下道ｵﾝﾘｰで走ってきた
さすがに肌寒くなってきたが、買ったばかりの愛車だからか、走ってる間はそんなことを全く感じなかった
これからまだまだ冷え込むだろうが、みんな元気に走り回ろうぜ！
という大型二輪教習半ばの俺からの思いだ
698(1): 2007/11/19(月) 09:00:38 ID:L6fz046B(1)調 AAS
今朝は寒いね@名古屋
通勤で毎日乗るが、真剣に赤外線モモヒキと冬グローブが欲しくなったよ。
ナックルガード付けちゃおうかなｗ
699: 2007/11/19(月) 10:56:11 ID:BzXCAtPu(1)調 AAS
>>698
人柱ヨロ。Sだとハンドル切った時のクリアランスがギリギリぽいんだよな。
ハンドルカバー付けてみたがいまいちフィットしないのでガードの上から被せたい。
700(1): 2007/11/21(水) 00:50:48 ID:ajF7Rmei(1)調 AAS
そろそろTopケース買おうかと思ってるんだけど
車体の色のキャンディソノマレッドと、Giviのキャンディレッドとは色は合うかな？
近所のバイク用品店ではどこもGiviのキャンディレッドは置いてないんだよね。
701: 2007/11/21(水) 10:03:19 ID:9r77nRkQ(1)調 AAS
おまいら大変だ！公式ページにアクセサリーの項目が出来てる！
702: 2007/11/21(水) 19:08:10 ID:B5zDqhBU(1)調 AAS
セルボターボって100km/hで2800回転なんだってな。
何で660ccが2800回転なのに、1250ccのバンは3100回転なんだ？
703: 2007/11/21(水) 22:04:38 ID:LCvJBZUl(1)調 AAS
一万年と二千年前から決まってたから
704: 2007/11/21(水) 23:21:19 ID:tjZpR9YY(1)調 AAS
八千回転過ぎた頃からもっと出るようになった
705: 2007/11/22(木) 00:42:54 ID:mmg4DZxz(1)調 AAS
1億と2000年たったらバイク王
706: 2007/11/22(木) 06:56:09 ID:QULScvdL(1)調 AAS
Banditと合体したい
707(1): 2007/11/22(木) 23:48:28 ID:bzsN82Fp(1)調 AAS
ずっとバンディットのターン
708: 2007/11/23(金) 12:17:58 ID:QesniO2g(1)調 AAS
>>707
君には失望した
709: 2007/11/23(金) 16:24:37 ID:SVpA78Lu(1)調 AAS
GIproはつく。
TRE機能は４速モードで動作するらしい。
が、４速で180km/hに達する回転数でリミッターがかかるらしい。
（そこまでのレスポンス・パワーは向上する『はず』らしい。）
このバイク スピードリミッターの解除はできないの？
710: 2007/11/23(金) 19:15:11 ID:tnSt7jc1(1)調 AAS
>>361
使えない上に意外と費用かかるもんだね
2足＝350cc麦汁/晩
>>390
西日本鉄道の車体作ってますか？
>>393
いいね
>>399
｢ここはサーキットじゃないんですよ。周りは一般の方なんです。｣
と秋葉巡査長
>>474
じゃあR1タカハシってお店は規則違反をしていると？？？
わけ分からん言い訳する店多いな。
カウルないにつける技術がありませんっていえばいいのに・・・
>>504
ｗｗｗなんで排気量も値段も月とスッポンなのに比べているのだろうか
>>553
てめー○○すぞって伝えておいてと言われた
>>700
ブラックもいけると思うよ
711: 2007/11/23(金) 20:18:09 ID:QlG3nq8z(1/2)調 AAS
今日いつものようにろくにアイドリングしないで走ろうとしたら、
最初ギアが硬くて参った。
やっぱり極寒の冬はきちんとアイドリングした方がいいな＠関東地方
712: 2007/11/23(金) 20:20:43 ID:QlG3nq8z(2/2)調 AAS
ところで、ETCのダブル助成が始まるらしい。
実質９千円位の取り付け費用になる。
11月までに付けた奴涙目ｗｗｗｗｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.orse.or.jp
713: 2007/11/24(土) 20:31:41 ID:tPcpXyQU(1)調 AAS
バンってローギヤに入れると「ガコーン！」ってなるだろ？
ところが、赤信号でアイドリングストップして、
青信号でエンジンかけた直後にローギヤに入れると、
全く抵抗無くスッと入る。
何故だろう？
714: 2007/11/25(日) 00:23:16 ID:DE6Vyu6X(1)調 AAS
昨日発売のCLUBMANにBandit1250の長期レポートにアクセサリー載ってた。
マフラーとかタンクカバーとか。
あと、こんなのもあるんだな
外部ﾘﾝｸ[php]:www.agras.co.jp
715: 2007/11/26(月) 20:15:27 ID:ePICTz5M(1/3)調 AAS
昨日CB1300試乗したんだが、バンとの主な相違点を上げると・・・・
ギアチェンジやクラッチワークなど、駆動系の繋がりがとにかくスムーズ。
バンだと「ガッコーン！」となるN→1速が、「スチャッ」と軽く入る。
その他のギアの繋がりも極めて軽い。
あと、排気音も迫力ある（マフラーのせいだとは思うが）。
足つき性は悪い。
エンジンは力強く吹き上がるが、バンのような無音で加速するワープ感覚は無い。
結論：20万円の価格差を正当化するほどの魅力は無い。
（逆に言えば、値段が同じならCBにするかも・・・）
716: 2007/11/26(月) 20:21:19 ID:r6pC/Y56(1)調 AAS
フレームの剛性感や、ブレーキのタッチはどうだった？
717: 2007/11/26(月) 20:29:25 ID:ePICTz5M(2/3)調 AAS
そこまでは体験できなかったんでｗ
ただ、すべての操作がスムーズなので、ツーリングでの疲れは少ないかも。
でも、足つき性のよさと安さで、やっぱりバンを選ぶだろうな。
バイクは床の間の置物じゃなくて、走ってナンボだからね。
718(3): 2007/11/26(月) 22:37:03 ID:Xao0fiBz(1)調 AAS
しかしバンはCB1300に比べて良く曲がるバイクだと思う。CB1300はまるで鉄の塊を力でこじ伏せる感じにしないと曲がらないけど、
バンの場合はリッターネイキッドにしては良く曲がるわ。400ccクラスで曲がってるみたいな感じ。フルバンクで逝く週末というだけある。
ただ、無骨さが格好いいんだからメーターのデジタルをどうにかしてほしい。
719: 2007/11/26(月) 23:07:13 ID:ePICTz5M(3/3)調 AAS
デジタルの方がスピード見やすくね？
CB試乗したときは、何㌔で走ってたか全然わかんなかったｗ
720: 2007/11/27(火) 01:45:39 ID:fUZMaxGn(1)調 AAS
>>718
Banditが無骨？
ネイキッドであっても単なる懐古趣味に納まらず、
リンク式モノサスやデジタルスピードメーターなどの、
積極的な走りを求める志向とシャープなデザイン。
そのエレガントさが格好いいんじゃないか。
721: 2007/11/27(火) 03:54:48 ID:SLI+wjkG(1)調 AAS
>>718
アナログ反対！！
無骨さが格好いいのは同意、みんなが何を求めてるかしらないけど
ツアラーとしてのある程度のタフさと高速をできるだけ楽に走行できる
１００キロでの低回転はきちっと押さえてる
アナログ派の意見もあるならヤマハマグザムみたいに表示したらどうだろう
ちょっとスペースが厳しいかもしれないけど
ところでスズキって壊れにくいよね？今のところまったく不具合がないんだけど・・・
722: 2007/11/27(火) 04:08:08 ID:hX0xh7rV(1)調 AAS
>>718
漏れは逆に安定指向が強いなと感じる。曲がらないという訳じゃなく良い意味で。
無印はまたセッティング違うようだけどね。
手放しでスラロームしようと思っても真っ直ぐ突き進んでいかね？w
うまく体重移動できてないんなかあ。
723: 2007/11/27(火) 11:03:00 ID:FMD6pp9N(1)調 AAS
バンは曲線のエロさが良いんじゃ無いか
でも言われているほど初心者向きじゃ無いよな
初心者にはまったりもっさりのCBが合うような希ガス
724: 2007/11/27(火) 20:46:44 ID:jfasywQA(1)調 AAS
そうだなぁ。上級者向けとは言えないけど、初心者の上～中級者向けぐらいかと。
とりあえず初心者ウケするポイントは十分あるから難しいな。
ローシートとかナナハンと似た重量とか、安定性とか、大型二輪免許取り立ての初心者を意識して作ってある所があるし。
それと同時に漏れのような鈴菌感染者が好むデザインと「ああ、スズキ！」って感じの乗り心地がある。
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