[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 142台目 (1002ﾚｽ)
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204: 2023/05/25(木) 12:08:06.27 ID:aSz1/uxe(1)調 AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
205: 2023/05/25(木) 13:08:17.65 ID:/5DbDK63(1)調 AAS
パチモノ買ってる俺は情強
206: 2023/05/26(金) 07:22:29.03 ID:L2LaYFl4(1)調 AAS
パチモノで間違いではないらしいが違和感ありすぎ
パチモンのほうがいいな
以後パチモノ禁止ｗ
207: 2023/05/26(金) 12:15:30.11 ID:+cbxu3UQ(1)調 AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
208(1): 2023/05/26(金) 18:56:00.86 ID:hdGVP2U+(1)調 AAS
BD-1と言うのがオッサンやがな
今の若いニューヤングはbirdyって言うんやで
209: 2023/05/26(金) 22:33:24.22 ID:Pv1+1IAQ(1)調 AAS
>>208
そこは”ナウなヤング”だろ？
オッサン用語、勉強し直せ。
210: 2023/05/26(金) 22:50:01.98 ID:g86N3D3C(1)調 AAS
カスタムルックのパーソナリティがヤングメンのハートをアタックする
211: 2023/05/26(金) 23:04:41.63 ID:0/hCgHVt(1)調 AAS
君ら なかなかナウいじゃん
212: 2023/05/27(土) 00:14:20.90 ID:ebEUQMr1(1)調 AAS
マブい
213: 2023/05/27(土) 04:37:07.09 ID:Co0NC1/j(1)調 AAS
語れ、わこーどよ！
214: 2023/05/27(土) 07:59:26.05 ID:8FU0b7Q6(1)調 AAS
シャバいじゃん？舐めんなよ！
215: 193 2023/05/27(土) 23:20:59.96 ID:aEDZWvCw(1/2)調 AAS
V-ClampじゃなくてViseGripだった。
タオバオとかali見てるとDAHONモドキっぽいフレーム使った完成車とか売られてるんだけど、fnhon は特に手広くやってるっぽい。
フレームだけの専業なのか知らんけど、完成車もついてるパーツは大体LITEPROとかだったり。
精度は結構怪しいみたいで、手元の奴はディレイラハンガーが1～2mm位外側にズレてる気がする。
216(1): 193 2023/05/27(土) 23:39:47.92 ID:aEDZWvCw(2/2)調 AAS
ヤフオクで中古フレーム物色してたらPDA093っていうDahon Mu2016以降～AirSpeedのフレームの新品繰り返し出品してる奴がいるね。
毎回同じメッセ―ジつけてるけど、フレームの細部を見る限りは本物っぽい気がする。ランディングギアとかポストのキャッチ用のパーツ付けるためのダボ穴が
ちゃんとついてるしみたいだし。
何度も出品して写真使いまわしてるみたいだから同じ物が届くのか分からんけど。
うちの10数年落ちのmuから部品を移植してみたい衝動に駆られる。キャリパーは余ってるしホイールも使いまわせる奴があるし。
217: 2023/05/28(日) 12:27:19.65 ID:0lDNGKXR(1)調 AAS
>>216
いっちゃえよ！ブラザー
218: 2023/05/28(日) 22:54:00.58 ID:iuFlhewc(1)調 AAS
なんとでもなるはずだ！
219: 2023/05/28(日) 23:01:16.59 ID:SDNiqhqy(1)調 AAS
名前からして中国系
一度に出してる数が少ないから工場の従業員が個人で横流ししてんじゃねえかな
まー不良品の可能性は十分あるよね
ゆるポタ用途ならいいけどガッツリ走ってくのはちょっとな
220: 2023/05/28(日) 23:11:55.29 ID:qNUCDpN7(1)調 AAS
工場勤務の従業員が横流しとかいくら中国でも無いだろう
たぶんだけど代理店とかから流れた奴なんじゃね
221: 2023/05/28(日) 23:16:29.27 ID:LG0M8x5f(1)調 AAS
どうやって仕入れてるのか不思議だよね。検品とかで弾かれた奴の横流しとかなのかなー？とか思ったりはしたけど。中華系の通販でも見かけないので。
ADA003(Viscのフレーム)だったら飛びつくんだけど…。
222: 2023/05/29(月) 22:15:24.35 ID:rnqQOHow(1)調 AAS
よくそんな素性不明の物を買う気になるな…。
223: 2023/05/29(月) 22:59:16.25 ID:2dOhH9ti(1)調 AAS
折り畳みは強度とか怖いから素性のわからんようなのは手を出せん
メーカー検品モノでもリコール有るが万が一の時は対応はしてくれる
素性のわからんのは万が一でも何も無し数万円程度ならケチる所ではないと個人的には思う
224: 2023/05/29(月) 23:52:42.22 ID:NX8GOLuz(1)調 AAS
組み立て直すのが目的みたいなもんだからフレームだけで欲しいんよ…。パーツ流用して組み直すから。
225: 2023/05/30(火) 04:01:03.41 ID:+zi2x1rA(1)調 AAS
乗らないならいいのかもな
デカいプラモ
226: 2023/05/30(火) 10:38:36.79 ID:WFfOHSri(1/2)調 AAS
フレームから組みたてたfnhon BLASTをふつーに通勤とかで乗り回してるけど案外走れるよ。
ハンドルポストとかはDAHONの純正品流用してるけど。
フレームより先にあちこちの中華カーボンパーツが壊れると思う。
特にフォークとかショルダーから折れそうで怖い。フルブレーキから前転しても折れなかったけど。俺の腕が折れた。
つまり俺の腕より中華カーボンフォークの方が丈夫なようです。
ちなみにmuの方が感覚的によく走る。平均速度もmuのほうがちょっと速い
227: 2023/05/30(火) 12:06:20.90 ID:MCHhTczg(1)調 AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
228: 2023/05/30(火) 16:56:22.42 ID:y+3HQY0D(1)調 AAS
もうずいぶん前にこのスレで出たけど
fuhonは元ダホン中国の営業部長が退社して始めたブランド
以下は自分の解釈だけどおそらくDAHON中国とは中国国内で売るだけなら同じやつ出してもいいよと手打ちしていると思う
DAHONとまったく同じ形のフレームは中国国内のみで流通していて外ではfuhonの名で売り出してない
国外で正規に展開しているのは基本fuhonオリジナルフレーム形状の自転車のみ
廃番になったモンベルのやつもfuhonのフレーム
229(1): 2023/05/30(火) 21:38:07.47 ID:UEh3OFl/(1/2)調 AAS
ここはダホン本家のスレなので、支那メーカー、支那パーツの話は他でやってください。
230: 2023/05/30(火) 21:40:56.88 ID:UEh3OFl/(2/2)調 AAS
【 割れる?】中華パーツ･製品総合3【 折れる?】
2chｽﾚ:bicycle
中華カーボンフレーム 52台目
2chｽﾚ:bicycle
231: 2023/05/30(火) 22:34:51.07 ID:WFfOHSri(2/2)調 AAS
そうそう、なのでADA003のフレームが欲しいのよ。
完成車で買ってもフレームとフォーク以外は交換するから…。
なんかヤフオクにViscEVOの新品が1円出品されてたりしてこれはこれで出どころが不明なんだよね。
232: 2023/05/31(水) 07:27:11.96 ID:h2FyDw0O(1)調 AAS
>>229
こんなの全然許容範囲だろ
排除の論理じゃ何も始まらないよ
233: 2023/05/31(水) 10:06:03.22 ID:GeUt3dI5(1)調 AAS
いや要らんわ
偽物への注意喚起なら許容範囲かな
234: 2023/05/31(水) 12:05:26.91 ID:3oOVrFP5(1)調 AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
235: 2023/06/02(金) 02:21:51.23 ID:hJlic2uT(1)調 AAS
Horizeの電動自転車出るんだな
236: 2023/06/02(金) 11:03:51.26 ID:e3XyYDLx(1)調 AAS
大した話題も無いんだから別によくね？
237: 2023/06/02(金) 11:20:46.67 ID:EYyj3sas(1)調 AAS
>>100
10年ぐらい前のボードウォーク乗ってるけどクロモリでポヨポヨしなるフレームと、いい具合に緩いアップライトなポジションで20インチ小径車のいいバランスのところを実現したモデルだよ。今もコンセプトは同じじゃないかな。
もっと固いフレームで前傾のきついモデルも持っているけど20インチでそれやってもたいして速くない割に衝撃ばかり強くてバランス悪くなることがわかったよ。
D-Zeroは乗ったことがないのでわからないけど旅先で乗る距離が短くて見た目が気に入ればいいんじゃない。
238: 2023/06/02(金) 12:08:30.01 ID:OGUQblkR(1)調 AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
239: 2023/06/02(金) 17:50:37.32 ID:WPn7Qu69(1)調 AAS
あきぼーのDAHON
入荷おっそいなー
ワクワク感が薄れてきた
240(1): 2023/06/03(土) 08:31:10.83 ID:JfgZNcNb(1/3)調 AAS
デフター軽くて良さそうだけど
ブレーキがキャリパーでクリアランスもないから
451はもちろん1.25より太いタイヤにするのもムリかな
241(1): 2023/06/03(土) 08:39:25.75 ID:LcuR0ysH(1)調 AAS
ヴィスクだったかは35cまで入ったと某自転車屋の配信でやってたな
242(1): 2023/06/03(土) 09:05:43.51 ID:FyYW6rmi(1/5)調 AAS
>>240
451はインチ表記になるから1-1/8かな。
そもそも451でふつーに出回ってるタイヤだとほとんど1-3/8(35c)までしかないし、フレームの方は多分ギリイケる。
キャリパーは大抵28cまでが対応になってるけどロングアーチの奴なら何とかなるかも。
35cでもタイヤの空気抜いて脱着するなら何とかなるかも。
243(1): 2023/06/03(土) 09:32:07.28 ID:JfgZNcNb(2/3)調 AAS
>>241
ヴィスクってVブレーキかやっぱ自由度が高いね
>>242
ノーマルだとリアがほとんど隙間なさそうなんだよね
キャリパーを105やティアグラに替えてる記事はあったけど種類は限られるようだし
ロングアーチ化ってのはまだ見たことないけど、できたらカスタマイズの幅が広がる
244(1): 2023/06/03(土) 09:48:00.21 ID:FyYW6rmi(2/5)調 AAS
デフターってなんとなく軽量化が前半分に偏ってる感じに見える。
後ろも頑張って、て感じる。ってもホイールが高いんだよね。
あと、ハンドルポストは長さ調整できる奴のが好きだな。重くなるけど。
245: 2023/06/03(土) 09:54:16.29 ID:e00MH/nq(1)調 AAS
高さ調節出来るのはヤワヤワだからね
確か3種類高さの違うハンドルポストが用意されてるから必要なら交換で対応かな
246(1): 2023/06/03(土) 10:03:53.35 ID:FyYW6rmi(3/5)調 AAS
>>243
現行のViscEvo/Pro両方ともADA003ってフレームになってキャリパーになってる。
欧州向けのViscのVブレーキ仕様のはARA083ってなってて、ARA084っていうディスクブレーキ仕様のフレームもあるっぽい。
247(1): 2023/06/03(土) 10:10:19.52 ID:FyYW6rmi(4/5)調 AAS
ちなみにVitesseのパクリっぽいfnhonBLASTには451の1-3/8はギリ入った。
DAHONのフレームも形状同じだと思うけど、センタースタンドのマウントのところの泥除け用のダボ穴んとこが最初に干渉すると思う。
ディスクブレーキ仕様はフレームへの干渉さえなければなんでも履けるのが良い。
406の1.95と451の1-3/8を試してみたけど。
248(1): 2023/06/03(土) 10:14:00.47 ID:65sakj16(1)調 AAS
叩き売られてた紫ヴィテッセ買っときゃ良かったと時々思う
249: 2023/06/03(土) 10:36:40.21 ID:FyYW6rmi(5/5)調 AAS
Road in New York
ていうBlogの主がViscのディスクブレーキ仕様カスタムして乗ってるっぽい。しかもコンポがR8000Ultegraだし。羨ましい。
250: 2023/06/03(土) 12:01:57.69 ID:sANLBPNR(1)調 AAS
>>248
オレは青買ったぜ！
251(4): 2023/06/03(土) 12:13:06.50 ID:E19a8w5p(1)調 AAS
MAKO買った
おまえらよろしく
252: 2023/06/03(土) 19:19:31.76 ID:JfgZNcNb(3/3)調 AAS
>>244
後輪もProにすると5万くらいかかるな…
>>246
へー、キャリパーでクリアランスがあるのはいいね
>>247
それぞれ干渉する部位に違いがあるのか
ディスクは輪行を考えると重さと取り回しがなぁ
幅も微妙にとるし
253: 2023/06/03(土) 23:06:22.31 ID:x0id6Pp1(1/2)調 AAS
>>251
おー
楽しんでね
254(1): 2023/06/03(土) 23:06:22.39 ID:x0id6Pp1(2/2)調 AAS
>>251
おー
楽しんでね
255(1): 2023/06/03(土) 23:18:03.75 ID:2Nl7WcMg(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
DEFTARにコジャック（1.35）幅履かせたらこんな感じ ブレーキは6700でギザのオフセットシュー使ってるよ
256: 2023/06/03(土) 23:27:46.98 ID:uNiQH9Bl(1)調 AAS
>>254
ありがとう
前回買い逃してたまたま久しぶりにサイト覗いたら復活してたので飛び付いた
257: 2023/06/04(日) 00:17:46.04 ID:3etDee61(1)調 AAS
>>251
おめいろｗ
258(1): 2023/06/04(日) 08:08:52.06 ID:ES1OU8o0(1)調 AAS
>>255
おーブレーキシューが絶妙にフィットしてるね
259: 2023/06/04(日) 18:06:26.61 ID:VFc09FpN(1/2)調 AAS
k3のようにシートポストが上下しない車種 →フラットバーをライザーバーに変えて調整する
シートポストを上下できる車種 →フラットバーからライザーバーに変える意味ある？
260: 2023/06/04(日) 18:25:44.69 ID:JjbPfLRH(1)調 AAS
シートポストはサドルがついてる棒の事な
ハンドルポストの事を言ってるんだろうけど調整して一番上にしてもまだハンドル低いのなら意味あるんじゃないスか
261: 2023/06/04(日) 18:53:54.34 ID:VFc09FpN(2/2)調 AAS
訂正
ハンドルポスト
262: 2023/06/04(日) 21:44:50.57 ID:hlK7Mkc8(1)調 AAS
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
263: 2023/06/04(日) 21:55:20.26 ID:RhGkS0DC(1/2)調 AAS
ＤＡＨｏｎｄａ！
264: 2023/06/04(日) 21:56:07.83 ID:5rP2V1eb(1)調 AAS
黙れアホンダ
265: 2023/06/04(日) 21:57:27.32 ID:RhGkS0DC(2/2)調 AAS
ＤＡＨｏｎｄａ？
266: 2023/06/04(日) 22:26:18.57 ID:+x0qVdGz(1)調 AAS
間違って「脱糞民○党だ！」なんて書いたら
法的措置を取られてポリが家宅捜索に来るからなwww
犯罪行為を犯した身内を正す事はせずに事実を書いた一般人を訴えるなんて
本当、自分に甘く他人に厳しいクソサヨクそのものの
あの連中は揃いも揃ってクズの集まりだわな
おサヨクの習性に従って、このままジリ貧になって
内ゲバ・総括・粛清からの内部崩壊で絶滅して欲しいわなwww
267(1): 2023/06/04(日) 23:34:09.93 ID:vGYogoMM(1)調 AAS
>>258
今は強く握りこんでも干渉しないけど
シューが摩耗してきたらオフセットシューホルダーの根本とタイヤが当たりそうだしいずれシュワルベワンに変えようかなと思ってるよ
268: 2023/06/05(月) 00:12:28.15 ID:mhLhrx6G(1)調 AAS
>>267
うちはBR-R7000にオフセットシューつけて1-1/8なタイヤつけてるんだけどクリアランスは問題ないなぁ、と思ったらBR-6700は25cまでなのね。
UltegraじゃなきゃってんならR8000に換装すれば解決するかも。
269: 2023/06/06(火) 01:34:30.45 ID:sskGloaF(1)調 AAS
デフター前輪のプロホイールってリム幅すげー細いのな
たぶん1.5以上の太いタイヤは厳しそう
1.75とか2.0あたりに面白いタイヤ多いのに
270: 2023/06/06(火) 02:19:07.31 ID:RNpKpQRs(1)調 AAS
Mu SLXもプロホイールで高圧1.75履いてたけど特に問題はなかった。
それよりデフターはキャリパーブレーキなのがな
271: 2023/06/06(火) 02:40:58.30 ID:/bvZHMSz(1)調 AAS
キャリパーだから20x1.35あたりが限界か
272: 2023/06/06(火) 10:46:06.20 ID:AwxBJkXp(1/2)調 AAS
デフターはカスタマイズのし易さをうたっているのに
Vブレーキじゃないからタイヤの選択肢が非常に狭いのがただただ惜しい
273(1): 2023/06/06(火) 10:47:58.24 ID:HsBK6RxB(1)調 AAS
元々の製品の方向性をねじ曲げて何かしようとするのが間違い
274(1): 2023/06/06(火) 11:47:19.21 ID:VzfqO5ut(1)調 AAS
ヴィテッセ再販待ち
275: 2023/06/06(火) 12:07:14.52 ID:3jtFN0M1(1)調 AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
276(2): 2023/06/06(火) 15:53:21.62 ID:+UQSceK/(1)調 AAS
HIT買った
お前らみたいに金は掛けられないがちまちまと遊びたいわ
まずはメンテナンスのやり方からか
277(1): 2023/06/06(火) 20:28:55.59 ID:/JR4DOpr(1)調 AAS
>>276
おめいろ！
とりあえずのメンテナンスは玉押しな！
278: 2023/06/06(火) 22:23:19.87 ID:AwxBJkXp(2/2)調 AAS
>>273
まぁ軽さは文句なし
>>274
だがいつまで待てばいいのかと値上げに耐えられるかどうかが問題
>>276
リーズナブルな車種をいじり倒すのもいいね
279: 2023/06/07(水) 13:51:57.48 ID:lEPxBE+R(1)調 AAS
>>277
このレスのおかげで玉押しって知ったけど
こんなめんどくさいメンテなのかwww
色々と揃えるものがありそうだな。。。
280(1): 2023/06/08(木) 03:10:34.16 ID:b0wmUG4P(1)調 AAS
d zeroのハンドルをライザーバーから純正フラットに戻した
ライザーバーは3本買ったが機能的にも見た目的にも意味なかった
ところで、純正サムシフターがダサすぎるんだがおすすめある？
かっこいいやつ
281: 2023/06/08(木) 06:32:15.42 ID:P62YTdjg(1)調 AAS
やっぱドロップがいいね
カーボンで気持ちフレアなやつ
282: 2023/06/08(木) 12:14:15.21 ID:ljm4qOgo(1)調 AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
283(1): 2023/06/08(木) 12:36:04.55 ID:p859mTBl(1/2)調 AAS
>>280
車種違うけどポールのサミー使ってベーコンをサムシフター代わりにしてる
以前乗ってたブルホーンで使ってたバーコン再利用したよ
284: 2023/06/08(木) 12:41:36.98 ID:p859mTBl(2/2)調 AAS
>>283
あとダイアコンペからもサムシフター出てたと思う
285: 2023/06/08(木) 16:58:47.52 ID:nKmuDWNo(1)調 AAS
調子悪いね
286: 2023/06/08(木) 17:30:32.34 ID:pRg6ah6A(1)調 AAS
K3欲しいんだけど都内で安いとこ教えて
287: 2023/06/08(木) 19:56:56.83 ID:c0wES3RP(1)調 AAS
安さならベストスポーツのセール週狙え
20%オフとか定期的にやってるぞ
288: 2023/06/09(金) 12:09:38.60 ID:osnB6lyO(1)調 AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
289(2): 2023/06/12(月) 00:40:00.74 ID:eP+reb/n(1)調 AAS
ハンドルがぐにゃぐにゃする
どこをしめればいいの？
290: 2023/06/12(月) 00:47:34.03 ID:ObACQ1tK(1)調 AAS
carotid artery.
Shut it down!
291: 2023/06/12(月) 12:07:38.37 ID:bpbKUexx(1)調 AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
292: 2023/06/13(火) 00:42:03.54 ID:mjX/icwI(1/5)調 AAS
>>289
無難に頭のネジからだな。通じると思って聞いてるの？
293: 2023/06/13(火) 12:08:15.13 ID:LNFiznaZ(1)調 AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
294(1): [sega] 2023/06/13(火) 15:14:29.02 ID:vSTgqaag(1/3)調 AAS
他スレにこんなのあったけど前スレとかですでに話題になってる
326 ツール・ド・名無しさん[sage] 2023/06/13(火) 13:27:54.41 ID:F8IIpPaK
外部ﾘﾝｸ:s.kakaku.com
Horize Disc 2021でフレーム破断
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
295: [sega] 2023/06/13(火) 15:15:44.27 ID:vSTgqaag(2/3)調 AAS
あ、「すでに話題になってる？」ね
Twitterは触れてる人皆無だった
296: 2023/06/13(火) 15:45:01.60 ID:KvIS5qm6(1)調 AAS
アルミフレームを根絶しよう
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>>294
フロントから巻き上げた泥が内部に浸透している所を見るとだいぶ前からクラックが入っていた感じだよな？
数か月前に販売店で点検に出してるみたいだけど、何処だろう？
298(1): 2023/06/13(火) 16:15:30.88 ID:mjX/icwI(2/5)調 AAS
なんか溶接箇所が全然溶け込んでる感じじゃないね。溶接不良？
ほぼ同じフレームでヒンジがViseGripのKONEってのもあるけど、そっちも心配だね。
さらに言うとK3も多分同じとこでフレーム作ってるよね。リヤエンドのパーツ使いまわしてるみたいだし。
deltecの奴なら少しはマシだった可能性はあるかも。
299: [sega] 2023/06/13(火) 17:01:23.00 ID:vSTgqaag(3/3)調 AAS
>>297
そこの黒ずみは返信で指摘してる人もいるけど、ヒンジの下側だから、いわゆる購入店の簡易的なチェック程度だと見逃されてたのかなぁ？
半年・1年点検とかどうなってたのか分からんけど、ちゃんと受けてたなら販売店の責任問題にもなり得るケースな気がする
>>298
こちらは今冬に話題になった某カラクルの破断ケース
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こちらは怪我人出てなくてもリコール届け出て同ロット回収、新品交換で決着してるね
原因は溶接不良なので似たようなもんかな
300: 2023/06/13(火) 17:03:03.96 ID:Cmstd3GS(2/3)調 AAS
なんかコロナ禍のタイミングで製造してる物がヤバげな気がする・・・
自転車需要はあるけど工員いなくて素人溶接？
301(1): 2023/06/13(火) 17:12:32.80 ID:B8KfLeud(1)調 AAS
割れたやつだいたい断面こんなだから全部こうなのか失敗してるから割れるのかわからんのもね
成功してるとちゃんと素材同士が溶着して破断面がこうツルッとはならないのかえ？
302: 2023/06/13(火) 19:57:02.21 ID:mjX/icwI(3/5)調 AAS
>>301
破断面の母材が全然溶けてないように見えるよね。
カラクルの奴と同じっぽい。
303(2): 2023/06/13(火) 20:02:02.58 ID:mjX/icwI(4/5)調 AAS
ビードはちゃんとしてるように見えるんだけど、表面だけで母材突き合わせてるとこが全然溶けてないんだよね。
これ、割れが出る前に溶接の欠陥を見分ける方法なんてあるんだろうか？
304: 2023/06/13(火) 20:27:40.63 ID:jLBsAKlA(1)調 AAS
某社の下請けに出してる工場と同じたったりして
ホントそっくりな断面
305(1): 2023/06/13(火) 20:28:07.99 ID:4nYJaGV8(1)調 AAS
>>303
っシュミットハンマー
306: 2023/06/13(火) 22:30:33.42 ID:Cmstd3GS(3/3)調 AAS
>>305
コンクリートの検査しか出てこないんだが？
307: 2023/06/13(火) 22:37:18.26 ID:z9AE2BnJ(1)調 AAS
>>303
っビスケットハンマー
308: 2023/06/13(火) 22:56:02.89 ID:mjX/icwI(5/5)調 AAS
V-Clamptってヒンジ部分ちょっとごつくてあんまり見た目スマートじゃないけど、ViseGripよりも頑丈そう。と思ってたんだけど、ヒンジじゃなくて溶接
部分からもげるのはちょっと想定外。うちにある2010年頃のmu P8はまだヒビとか出てないけど、いつ頃からアルミフレームも中国製になったんだろ。
古いSPEEDのViseGripのヒンジはガタが出て下側が開き気味になったんで、ViseGrip+deltecが長持ちかねぇ。
ViseGripのフレームでこんな割れ方した奴ってあったっけ？
309: 2023/06/13(火) 23:53:07.42 ID:2ZDhS5Gp(1)調 AAS
オイラのMu SLXには不良なんてないですよ？
310: 2023/06/14(水) 01:00:37.44 ID:Nbnq90Z7(1/2)調 AAS
SLXは台湾製とか…。
311: 2023/06/14(水) 07:07:32.26 ID:+Gx0amD+(1/3)調 AAS
デフターの後輪をプロホイールにするのって8段変速のままいける？
312: 2023/06/14(水) 13:05:25.56 ID:Ze25JvbM(1)調 AAS
いけます
313: 2023/06/14(水) 15:48:49.19 ID:AmY5bqPk(1)調 AAS
スペーサーはいるんじゃないの
314: 2023/06/14(水) 16:03:07.93 ID:4s53aSAv(1/2)調 AAS
スペーサーが必要なのと
スプロケットのカシメを切削しないとダメだよ
315: 2023/06/14(水) 16:16:17.15 ID:Nbnq90Z7(2/2)調 AAS
shimanoの1.85mmのスペーサーなら逃げがあるからスプロケットは無加工でつけられるんでないの？
316: 2023/06/14(水) 18:47:39.03 ID:eKK50JbO(1)調 AAS
8sスプロケのカシメの頭をドリルとかで飛ばさないと1.85mmスペーサーに干渉してフリーボディに斜めに入って変速おかしくなるんだっけ
317: 2023/06/14(水) 18:48:41.73 ID:+Gx0amD+(2/3)調 AAS
カシメ切削とかマジか
店ではやってくれなさそう
318(1): 2023/06/14(水) 19:28:30.47 ID:4s53aSAv(2/2)調 AAS
逆に11sにしたらどうよ？
ぶっ飛ぶぞ
319: 2023/06/14(水) 19:46:31.78 ID:+Gx0amD+(3/3)調 AAS
>>318
軽量化が主目的なんだが重くならんか？
あと変える部品多くてよくわからんわ
チェーンリングは変えなくていい感じか？
シマノのスペーサで逃げれることを願ってる
320: 2023/06/14(水) 23:42:57.09 ID:2qu7g/N0(1/2)調 AAS
カシメの切削は必須な筈だよ
11s化は簡単だしプロホイール履くならやっちまいなよ
チェーンリングは53TならそのままでOKだしさ
他はリアディレーラー、カセット、シフター（RS700R）
チェーンを用意すればいいだけ
321: 2023/06/14(水) 23:43:34.98 ID:2qu7g/N0(2/2)調 AAS
なお、後で余裕ができたらナローワイドにすれば完璧な
322: 2023/06/15(木) 08:33:02.94 ID:i7eoNssO(1/3)調 AAS
ギアを増やしたかったのは戦後の昭和で２×４段＝８段しか無かった時の話。
２×７段＝１４段とか、３×５段＝１５段で、ギア増やしたいと言ってるバカは
居なかった。
323: 2023/06/15(木) 08:33:48.47 ID:i7eoNssO(2/3)調 AAS
130mmのリア８段、９段時代に、ギア増やしたいというバカは当然居なかった。
ましてトリプルで２４段、２７段だと、ほぼ使い方分かっていないのばっかり。
324(1): 2023/06/15(木) 08:35:45.58 ID:i7eoNssO(3/3)調 AAS
変速段数ですが、リア８段以上は多すぎるので私は使ってません。
ロード ２×リア７段＝１４段
ツーリング ３×リア５段＝１５段
キャンピング ３×リア６段＝１８段
安物シティサイクル １×リア７段＝７段
がベストという結論でした。だいたい１５段あれば足ります。
325: 2023/06/15(木) 08:36:58.24 ID:GJYSc2Sj(1)調 AAS
当たり前だけどほっそいチェーンは寿命が短い
上にいくほど純粋に競技用パーツになるから消耗品なのよね
326: 2023/06/15(木) 08:45:06.62 ID:V57w5U1N(1)調 AAS
8速から11速チェーンまで使ってきたけど体感上の寿命差ナシ
327: 2023/06/15(木) 08:53:19.94 ID:8ne/HUty(1)調 AAS
通勤と街乗り程度な俺は前44Tで後ろ11-25Tだけど13～17Tの4枚しか使ってない気がする
こんな仕様でも電動ママチャリよりは速いし快適なのよね
328(1): 2023/06/15(木) 09:35:17.72 ID:n0OhjR/w(1)調 AAS
>>324
今11s化したい人ってフロントシングルにしたい人でしょ
15段あれば足りるというのは同意でそれを右手の上下だけで完結させたい
普段はどうせ5枚くらいしか使わないんだからワイドレシオな10sか11sにすればフロントはシングルにできる
ギアを増やしたいというよりも変速機を1つに減らして無駄に重複してるところを削りたいからこその10s11sだと思う
329: 2023/06/15(木) 10:20:18.46 ID:P6XQtW7+(1/3)調 AAS
>>328
色々いじってみたけど畳んで輪行するなら多分この方向性が正しいんだろね。
構造はシンプルにした方が折り畳みし易いし調整狂ったりするとこも減るし。
ワイドレンジにするときに歯数が飛びすぎないように多段化もセットでやる感じで良いと思う。
53/39で12-25の2x11sとか作ってみたけど、平地で乗る分にはアウターで17～14くらいしか使ってなかった。
330(1): 2023/06/15(木) 10:23:10.67 ID:P6XQtW7+(2/3)調 AAS
11sにするにしてもわざわざ11s用のハブ用意しなくても8sのハブに使える11-34tのでいい気がする。
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