[過去ﾛｸﾞ] 折り畳み＆小径車総合スレ 194 (1002ﾚｽ)
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744: 2022/12/24(土) 07:13:08.89 ID:IYZ7KhEL(1/4)調 AAS
独りでいつまやってんのこの人
というか空気圧上げ過ぎたら余計に抵抗が増えるのは小径車に限らす常識だろうに
745: 2022/12/24(土) 07:25:58.84 ID:IYZ7KhEL(2/4)調 AAS
空気圧を上げたらヒステリシスロスは減る
でも上げ過ぎるとサスペンションロスが増大してヒステリシスロスの減少を帳消しにしてしまう
逆に空気圧が低いとヒステリシスロスが大きいがサスペンションロスの少なさがそれを補う
だから太いタイヤは空気圧が少なくてもよく転がる
そして重要なのはタイヤのしなやかさ
747(1): 2022/12/24(土) 08:13:00.51 ID:IYZ7KhEL(3/4)調 AAS
ビットリアオープンCXコルサ25Cで測定
画像ﾘﾝｸ
748(1): 2022/12/24(土) 08:16:38.90 ID:IYZ7KhEL(4/4)調 AAS
グラフを見てとおり空気圧6.8barで最も効率が良くなるが、それ以上だと効率は低下する
注目すべきは比較的低圧の4.0～5.0barでも効率が上がってること
これがサスペンションロスの低下による転がり抵抗の減少。
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