[過去ﾛｸﾞ] E-BIKE イーバイク総合 #14 (1002ﾚｽ)
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749: 2021/12/06(月) 12:05:37 ID:mtZwEIY8(1)調 AAS
殺すぞ
750: 2021/12/06(月) 12:22:43 ID:FHT4xY2s(1)調 AAS
ヤダ怖い(´・ω・｀)
751: 2021/12/06(月) 12:39:42 ID:qYhH5Ft1(1/2)調 AAS
公道以外の場所をe-bike以外の乗り物でどうこうするお話をe-bikeスレでされても困るよな
752: 2021/12/06(月) 13:24:28 ID:4b8er9TS(1/2)調 AAS
スパイクタイヤ
753: 2021/12/06(月) 13:26:34 ID:b0Yh+9hs(1)調 AAS
>>734
低速ならね
10キロ以下は海外も日本もあまり変わらん
特にMTBコースみたいな急傾斜は国別規制の違いが現れる以前にユニットパワー自体が振り切れる
15キロでも実用的なアシストモードではそこまで大きな違いはないからおばちゃんのママチャリの速度域ではあまり不満は出ない
20キロになると3倍や5倍といった違いが出てくる
つまり規制の違いを大きく受けるのは
オンロードを軽快に走行するクロスやロードといったジャンル
754: 2021/12/06(月) 13:32:26 ID:4b8er9TS(2/2)調 AAS
スパイクタイヤ装備
BB位置を高くする
ホイールベースを長くする
ギア比を低くする
ロングストロークのサスペンションにする
パワーのあるモーターを使う
これでEBikeでもオフバイクヒルクライムを登れるのではないか
755(1): 2021/12/06(月) 15:42:08 ID:NFAd25b4(1)調 AAS
>>743
ヨーロッパ仕様のを日本で乗っているの？ヨーロッパで乗っているなら問題ないけど。
756(1): 2021/12/06(月) 15:51:09 ID:Mw7CheRS(1)調 AAS
リチウムイオン電池の劣化速度試験みたけど
25度と45度で劣化速度が全く違うけど
使用回数じゃあまり差が見られないんだな。
要は45度の環境で晒すと使う使わないにか関わらずどんどん充電容量が低下していく
25度だと使っても放置sいていてもそれほど差がないんだと
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.env.go.jp
そういや5年目に突入しようとしてるバッテリー、屋内保管だからか
思ったより劣化してないわ。
757(1): E5080 2021/12/06(月) 16:03:13 ID:OMfZz/nd(1/2)調 AAS
今日、最後の坂で初めてアシストOFFになった。
バッテリーはまだ１個LEDが点灯していたが、サイコンは０になってた。
バッテリーに電気が残っていても、サイコンが０になったらアシストが切れるんだな。
758: 2021/12/06(月) 17:02:23 ID:M6T39mNR(1)調 AAS
アシストが切れた時、真の脚力が試される
759: 2021/12/06(月) 17:30:56 ID:9s03TsQP(1)調 AAS
パワーこそすべて！もっとパワーを！！
パワーオブパワー！！！
760: 2021/12/06(月) 17:53:44 ID:qYhH5Ft1(2/2)調 AAS
アシスト終了後でもライトは1時間もたせるとかサイコン用のバッテリーは残すからね
761: 2021/12/06(月) 19:26:49 ID:1J1ZDjpD(1)調 AAS
999 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/11/28(日) 19:25:34.35 ID:6M8akvpn
誘導
E-BIKE イーバイク総合 #14
2chｽﾚ:bicycle
かも〜んなｗ
ほ〜れｗかも〜んなｗったらかも〜んなｗかも
63 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/05(日) 23:49:17.98 ID:iknVdCCj
ヒント
単発
自分語り
自己顕示欲
その意味するところとはっ！ｗ
65 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/06(月) 02:35:31.82 ID:+2krSn7s
ヒント
うんち
66 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/06(月) 06:32:49.50 ID:/K5Fp/wz
ヒント
自演雑談終了記念
67 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/06(月) 11:20:10.86 ID:+2krSn7s
ヒント
おまんこ
69 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/06(月) 14:15:28.42 ID:+2krSn7s
ヒント
中折れ
762: 2021/12/06(月) 20:55:42 ID:jruW1nDO(1)調 AAS
>>757
シマノユニットなのかな？YAMAHAはバッテリー切れてもサイコンは消えないね。
763(1): 2021/12/06(月) 21:01:41 ID:8hcqTdhx(1)調 AAS
>>756
使用してもしなくても寿命に大差なしは衝撃だな
低温(15度以下)ではどうなんだろ
764(1): 2021/12/06(月) 21:26:16 ID:8Old52ib(1)調 AAS
>>763
つってもこれ10年前のデータだぜ
傾向は同じかもしれないが寿命とかは長くなってるだろう
バッテリーの劣化に気をつけるよりガンガン使い倒してダメになったら交換するくらいの方が精神衛生に良さそう
765: 2021/12/06(月) 21:50:51 ID:OMfZz/nd(2/2)調 AAS
>>562
SHIMANO E5080
まだサイコンにはHIGHモードでまだ10Km以上走れるって出てたのに・・・
そこまで平地ばかり走ってたから？
766(1): 2021/12/07(火) 04:00:59 ID:t8TwnFKR(1)調 AAS
>>764
でも、室内保管してるE-bikeと、下駄として駐輪場に出しっぱなしの電足のPASだと
利用頻度はE-bikeの方が上なのにPASのバッテリーの方がなんかヘタってる臭いんだよな
バッテリーも室内保管の方がいいのかな
767: 2021/12/07(火) 05:43:56 ID:uJSIr2x3(1)調 AAS
>>766
バッテリーは高価な部品だし室内保管がお勧めよ金余っててバッテリー交換上等なら知らんけど
768: 2021/12/07(火) 07:35:12 ID:I16lU8ba(1)調 AAS
>>711
そんなに規制されたいなら中国でも北朝鮮でも行けよw
わざわざ人に制限されなくても自制すればいいだけ。バカなのかな？
769: 2021/12/07(火) 07:49:30 ID:PXqeZ+yY(1/2)調 AAS
現行法に乗っ取って犯罪する以外に使い道のない無駄な機能を規制するのと
日本の現行法とは一切関係ない他国の規制では意味が違いすぎるだろ
日本の公道の最大速度以上なんて出せる意味がないしレースとかで使いたいなら別に用意してそんなんで公道走るな
770: 2021/12/07(火) 08:05:58 ID:e+zR7XhE(1/2)調 AAS
高速道路の上限が120km/hなんだから120km/hに制限でいいよな
200km/h超出せるスポーツカーなんて人轢き殺してくださいって言ってるようなもの
海外でこの点批判されりゃいいのになぁ
771: 2021/12/07(火) 09:00:16 ID:6v3nOBxY(1/2)調 AAS
日本車だけ250馬力制限というのもあったね。
772(1): 2021/12/07(火) 09:56:27 ID:4JkzTZWh(1/2)調 AAS
>>755
日本で乗ってたらなんか問題あんの？
773: 2021/12/07(火) 10:27:58 ID:uRqjtdED(1/2)調 AAS
>>772
自由に海外規格のE-bike乗れたら日本規格の意味が無いし、そんなのかんけーしですか？ｗ
774: 2021/12/07(火) 11:25:58 ID:w2h3vFY9(1)調 AAS
海外仕様をそのまま乗ってる自慢は犯罪自慢だな
ま、「クローズドコースに決まってんだろ」とか「私有地で走ってんだよ」って返しが来るんだろうけど
775(2): 2021/12/07(火) 12:12:37 ID:8pXRvUTW(1/2)調 AAS
まあ、一切公道を走ってないなんてのは、誰も信じないわな
日本仕様のeMTBで、時に担ぐこともあるような放置林道とか走ってるが
「ああ、欧州仕様ならここも行けたのに…」
なんて思うことは皆無だな
斜度キツかったら斜行したり担いだりするだけだし
30kg担ぐ体力もないやつがそんなとこ越えたってその先で詰むだけの話
具体的にどこのどんなコース走るつもりで欧州仕様がどうの言ってるんだか
つまるところカタログスペックで妄想してるだけだろ
776(1): 2021/12/07(火) 12:26:30 ID:S+Y50uaq(1/2)調 AAS
ぼっちバイカーってブログでパージしたeMTBでコース走って日本の制限に絶望してebike提灯記事乙とか言ってたけど
あれ全部デタラメだったんけ？
777(1): 2021/12/07(火) 12:29:26 ID:4JkzTZWh(2/2)調 AAS
別に自慢してるわけじゃないよ
アホらしくて日本仕様の買う気にならんかっただけだわ
一般道は乗ってませ〜んとか言わない普通に走ってるよ
>>775みたいに体力も斜行する技術も無いから
ゲレンデとか登ってると「ああ、日本仕様なら登れなかっただろうな・・・」
なんて頻繁にあるわ
もっとも、>>775の言うようにカタログスペックで妄想してるだけだけどね
eMTB3台持ちとか、22モデルも買うつもりってのも全部妄想w
778: 2021/12/07(火) 12:52:41 ID:8pXRvUTW(2/2)調 AAS
意味のない規制を気安く主に自分たちの責任回避のために追加してく糞役人は一族郎党滅びりゃいいとは思うが
ふつーに考えて
たかがアシスト比率程度で"すべてが台無しになる"ほどタイトな乗り物やタイトなコースってどんなんだよって考えないのかね
玄人ぶりたい陰キャ中学生あたりが、聞きかじった半端な知識で言ってるようなもんだ
あああああ、このガンダム○○のプラモ、ツノの角度が2度ちがってるううう!!
すべてが台無しだああああ!
みたいなやつ
779: 2021/12/07(火) 12:56:10 ID:jvrsStHI(1/2)調 AAS
まあゲレンデも妄想だけどな
そもそも日本のような山に囲まれた国でゲレンデ’だけ’に行くかよ
楽しい山道はそこらじゅうあるのに
780: 2021/12/07(火) 13:51:06 ID:uRqjtdED(2/2)調 AAS
ここはE-BIKE妄想を語るスレじゃないのに懲りないなあ。
781(1): 2021/12/07(火) 15:37:36 ID:Z60Pt/z6(1/2)調 AAS
フル電動って公道だとヘルメット必要だけど
警察はパッと見フル電動かアシストかみわけられるの？
782(1): 2021/12/07(火) 15:55:25 ID:PXqeZ+yY(2/2)調 AAS
パッと見じゃ無理だからあからさまにペダル漕がずに加速とかしてなきゃばれないね
783(1): 2021/12/07(火) 15:56:12 ID:hriCUKmD(1)調 AAS
困難だろうけど滲み出る異様な挙動で精度高めで呼び止められるだろうね
784: 2021/12/07(火) 15:57:45 ID:Z60Pt/z6(2/2)調 AAS
>>782
>>783
ありがと。
電動アシスト買います。
785: 2021/12/07(火) 16:06:39 ID:mdx6Esou(1)調 AAS
>>781
メット被ってようがナンバーついてなければ公道走れないぞ
786: 2021/12/07(火) 17:26:40 ID:6v3nOBxY(2/2)調 AAS
>>777
自走で上がるゲレンデってどこ？
787: 2021/12/07(火) 17:27:20 ID:S+Y50uaq(2/2)調 AAS
あとちゃんと自動車税と自賠責も払えよ
任意保険も入ってないと事故ったら人生終わりだからな
自転車レーン入ったら罰金
二段階右折しないと罰金
下りで40キロ出してたら罰金
渋滞してたらちゃんと車の後ろに並んで待つんだぞ
788: 2021/12/07(火) 17:44:09 ID:4oWiSjZx(1)調 AAS
自転車乗ってる奴らからすりゃフル電動すぐ解るんだよなー
あれで分からんてママチャリ乗りくらいだろ
789: 2021/12/07(火) 17:56:13 ID:3w6XY4ts(1)調 AAS
電動ママチャリでロードバイクをどんどん抜かしていくとかカッコいいね
790: 2021/12/07(火) 17:57:05 ID:e+zR7XhE(2/2)調 AAS
電動アシストがこんなゴミじゃなきゃ改造なんてする必要ないのになぁ
791: 2021/12/07(火) 18:10:22 ID:OznnEzpO(1)調 AAS
本来なら電動モペッドなのを特定の条件で歩道も走れる普通自転車にしたんだから、素直にナンバー付けてるモペッドとして乗れ
792: 2021/12/07(火) 18:58:43 ID:YPzsQqM2(1)調 AAS
ゴミなのはお前のアタマと脚だろ
スピード出したきゃオートバイに乗るか足鍛えりゃいい
改造云々はスレチだし
グチグチと愚痴垂れ流したいなら
便器にでも向かってやってろ
793: 2021/12/07(火) 19:03:07 ID:xSgZo3Sa(1)調 AAS
電動関係はトルクが問題
坂道とかダートは内燃機関が圧勝
794(2): 2021/12/07(火) 19:25:03 ID:FrReUIzo(1/2)調 AAS
e-mtbのオススメないですか？
20万代で。
795: 2021/12/07(火) 19:36:09 ID:jvrsStHI(2/2)調 AAS
せめてあと10万足せ
796: 2021/12/07(火) 20:20:33 ID:DdHOk5eS(1)調 AAS
>>794
eじゃない普通のMTBでも20万はするのにあと10万出さないとまともなのないでしょ
797: 2021/12/07(火) 22:18:07 ID:FrReUIzo(2/2)調 AAS
そか、言われてみればそうだな。
お二人ありがと。
798: 2021/12/07(火) 22:48:27 ID:c9hmZ0Gn(1)調 AAS
>>794
生産終了だけどベネリのタジェーテ27.5が有れば26万くらい
モーターはバーファンで評判は良かったらしい
799(1): 2021/12/07(火) 23:08:44 ID:m5Eh/laY(1)調 AAS
向かい風の時にちゃんとアシストして
10キロしかでねー所25キロまで速度維持できれば何でもいいな
800(1): 2021/12/07(火) 23:48:56 ID:6g7L21+F(1)調 AAS
重量は気にしない、予算50万以内、用途は都内ポタ
主な移動範囲:世田谷、渋谷、新宿、品川、千代田、港、江東、墨田
目的:都内をひたすら快適に走る事。スピードは特段求めてはいない。
候補:現状入手可能な車種
1.trek allant+8(試乗済み。トルクフルで重厚な走りが結構好み)
2. BESV LX1(試乗済み。乗り心地好印象、しかしさすがに古すぎるか)
3. BESV JF1(試乗済み。軽量の割に平地・坂道共に体感上ではメリット無し。意外と走りがつまらなかった)
実際に持っている方、試乗した事がある方、何かオススメがあったら教えて下さい。
801: 2021/12/08(水) 00:06:42 ID:X+4XyarV(1/3)調 AAS
TRS2 XC
舗装路の試乗しかした事ないがまぁまぁ良かった
俺は市街地こそMTB派なので
でも街乗りならドロッパーが欲しいね
802: 2021/12/08(水) 05:47:47 ID:kBF/XW61(1)調 AAS
>>800
このあたりはどう？
外部ﾘﾝｸ:www.specialized-onlinestore.jp
803(1): 2021/12/08(水) 06:18:18 ID:e1e5v++z(1)調 AAS
走りがつまらない
とか言ってる時点でいつものやつだろ
相手にしなくていいよ
そもそも24km/hというか20km/h以下で走りが楽しい自転車ってどんなのだよと
それ以上での楽しさを求めるなら非アシ車乗って脚鍛えろと
804: 2021/12/08(水) 06:32:08 ID:4+cKU4b4(1)調 AAS
街乗りならドロッパー
えっ
805: 2021/12/08(水) 06:42:54 ID:/M+bE35v(1/2)調 AAS
>>799
20キロ以上はほとんどアシストないから
10キロになるような坂や向かい風でアシスト効かせて走るなら15キロくらいだよ
806: 2021/12/08(水) 06:46:12 ID:YDP7hIIX(1)調 AAS
>>803
なんかわざと勘違いしているように思えるけどアシストが効く範囲がその速度って事で、
30km以上で走ってる事も多いよ？
速度が落ちたとき、負荷が多いときのアシストが助かってるわけだし。
807: 2021/12/08(水) 06:52:15 ID:RQSLXwPI(1)調 AAS
着足がすっげー楽々ちんちんなんだよ。しらないでしょ？
と、MTB乗りに言われた事はあるｗ
ミヤタさんまだですか？(いつもの
808(1): 2021/12/08(水) 06:52:50 ID:nLWwFJi2(1/7)調 AAS
20km程度でアシストが終わるE-bikeでポタリングでの走りを楽しめる車種か
うーん もともと軽くて転がりがいい、20kmで天井感を感じにくいチャリ？
20kmから惰性速度が落ちにくいチャリ？
SPECIALIZEDのクロスタイプか。
もしくは力技でゴリゴリ20km以上アシストするMATE-Xか。
どっちも価格帯似たようなもんだし対極のモデルだよね。
ただ、一般人はMATE-Xに惹かれてるみたいだが
809: 2021/12/08(水) 06:56:21 ID:lF5zOWww(1)調 AAS
街乗りでも、なら分かるけどなドロッパー
街乗りには、だと海入ったことない丘サーファーとおなし
810: 2021/12/08(水) 06:58:42 ID:X+4XyarV(2/3)調 AAS
街乗りならドロッパー絶対欲しい
無しとかもはや考えられない
811: 2021/12/08(水) 07:03:29 ID:nLWwFJi2(2/7)調 AAS
ドロッパーは一度使うともう便利過ぎてやめられない。
お尻痛も緩和できる 日によってお尻のコンディションや脚力や出したい速度が
違ってくるから当然、しっかり漕げるときは高め、疲れてダラダラ走りたいときは低め等
微妙な調整が必要。 これが瞬時にできるしな。
ドロッパーシートポストとコンフォートサドルの組み合わせで
ほぼ尻痛から開放されたわ。 あと、一々信号待ちとかでシートから
降りる必要もなくなった。
812: 2021/12/08(水) 07:06:26 ID:Z0C1COmi(1)調 AAS
欧州規格ナラー
とか
海苔味ガー
とか
ゲレンデデー
とか
同一人物別キャラなのか別人なのかは知らんが
どの道5万円のクロスすら買えないのに
延々このスレに執着してて気持ち悪いね
813: 2021/12/08(水) 07:06:42 ID:nLWwFJi2(3/7)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
スポーツ車の停車時ってサドルからお尻を下ろす。これが正しいわけじゃん
こんなの一々やってられなくて、赤信号の手前でダラダラ減速するとかなるべく
シートから一々降りないで済むように悪あがきする必要がドロッパーシートポストで
なくなるんだよな。
814: 2021/12/08(水) 07:07:17 ID:/M+bE35v(2/2)調 AAS
>>808
日本式アシストの恩恵を受けたいなら、基本的に遅ければ遅いほどいい
MTB（山道）＞ママチャリ＞ミニベロ＞クロス＞ロード
積載に強く、本体重量が重く、ギアの選択が少ないようなのも恩恵を受けやすい
ママチャリはすべてにおいて相性がよく、ロードはその逆
815(2): 2021/12/08(水) 07:29:35 ID:3NBR4deO(1)調 AAS
スポーツバイクでサドルから尻外すのが手間だって言ってる時点で
どっかり着座ママチャリ乗りなのがバレバレで恥ずかしいと思うんだが
ドヤ顔解説されても…ね?
ドヤ顔でeMTBならフルサス一択だが2時間で尻が痛くなるのは…とかやって嗤われてた子を思い出してしまった
816: 2021/12/08(水) 07:38:27 ID:DgF3aC5w(1)調 AAS
選民思想きめえな
乗りやすいほうがいいに決まってるわ
817: 2021/12/08(水) 07:55:32 ID:zg/E9/FQ(1)調 AAS
好きなもん好きなように買って乗ればいいよ
法律の範疇でな
818: 2021/12/08(水) 08:06:02 ID:rlmv1G/F(1)調 AAS
漕ぎ出しにはどちらも尻浮かせるんだし
その際にギア操作に加えて
シートポスト伸長ー停止確認ー尻載せ
ってのが同時に挟まる方がめんどくさそうだが
アシスト車だとそもそもギア変えないのか
だったらデラックスママチャリとして最初から踵が着くサドル高にしときゃ良さそうなもんだが
一応スポーツバイクに乗ってる感はほしいのな
819: 2021/12/08(水) 08:09:15 ID:l7gaRtfL(1/4)調 AAS
>>815
これはエアプだわw
820(1): 2021/12/08(水) 08:14:40 ID:nLWwFJi2(4/7)調 AAS
TREKも同じ理由でおすすめしてる
外部ﾘﾝｸ:www.trekstore.jp
こちらのドロッパーシートポスト、トレイル向けかと思いきやそれだけではありません！！
信号待ちの時にサドルを下げてしっかり地面に足を付けて止まる事ができ、
発進して乗りながら高さを上げて乗りやすい位置での走行も可能でございます！
>>815
どっかり着座ママチャリ乗りなのがバレバレで恥ずかしいと思うんだが
何が恥ずかしいのかさっぱりわからない 頭固い老人かな
ドロッパーシートポストってのが今はあるんだよおじいちゃん
821: 2021/12/08(水) 08:24:09 ID:nLWwFJi2(5/7)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
車道走ってると結構みなこれやってるよな サドルに座ったまま縁石に足つくやつ。
まあこの必要がなくなるんだよドロッパーシートポストだと。
822: 2021/12/08(水) 08:30:26 ID:OdPoMGbP(1)調 AAS
そらTrekは売る側だから薦めるだろ
ドロッパーシートポストのデメリットは重量やケーブル取り廻し程度だから好きにすりゃいいんじゃね
せいぜいシートポストにバッグや簡易キャリアつけられないくらいか
ママチャリユースなら前かごのが便利だろうし
823: 2021/12/08(水) 08:42:12 ID:V1DsnT5N(1)調 AAS
逆に縁石に足つくことの何が問題なのかさっぱりだが
なんか特殊な宗教の教義にふれるの?
安普請の家の事情から畳の縁や敷居を踏んじゃいけないとなっただけなのに
鬼の首でも獲ったかのように指摘して騒ぐキチガイをたまに見かけるけどあの類なんかな
824: 2021/12/08(水) 08:46:12 ID:3JyzfG/P(1)調 AAS
チビもしくは足が短いんだろ
825: 2021/12/08(水) 09:01:15 ID:260MRDjE(1)調 AAS
使った事ないやつが、上から目線で言うのはよくある事。
826: 2021/12/08(水) 09:19:14 ID:m/jV+y4k(1)調 AAS
ロードバイクぼけが来てるんじゃないかな。遅いは悪。楽するのは堕落とか異常思考に陥ってるヤツ。
E-BIKEだから電動アシスト自転車に負けてはいけないとか平地40km巡航！とか必死すぎだろ。
827: 2021/12/08(水) 09:30:53 ID:bo/rd8bX(1)調 AAS
シートポストは高くなきゃいけない!
も、似たようなもんだと思うが
ドロッパーはまあ好きにすりゃいいと思うが
俺は着座したまま拇指球がつく高さにしてるんで
段差があったりしない限りどっかり座ったまま足ついてる
一度試しに高くしてみたら、いくらか加速時や登攀が楽になった気はしたが
2ヶ月くらいしたら膝の裏側が痛くなり
それがシートの高さのせいだと気づくのに更に1ヶ月かかって懲りてしまった
まあ、この辺は個人の体質によるとは思うが
828(1): 2021/12/08(水) 10:12:50 ID:ldkaCdVU(1/3)調 AAS
eMTBも普通のMTBも全部ドロッパー付けてるけど、街乗りなんかで操作しないけどなぁ
しかも、ペダリングのポジションを微妙に変えるとかならまだしも、降車時に使うとか
そもそもアレはサドルが腹に当たらないようにするモノって認識だったが・・・
829: 2021/12/08(水) 11:05:32 ID:g6SxCIsN(1)調 AAS
本来の使用法から外れるけどこの場面で使っても便利じゃん！
というのは良くある事だわな
もし利用幅が狭いままだったら種類も少なく高価なままだったね
830(1): 2021/12/08(水) 11:07:45 ID:nLWwFJi2(6/7)調 AAS
>>828
サドルが腹に当たらないようにするモノ
そんな理由じゃありませんよ
登りと下りで上体の位置が変わるんで
重心的にお尻の高さを変える必要あるからだろ。
そもそも無段階調整ができる意味をよく理解しようね。
831(2): 2021/12/08(水) 12:19:18 ID:DKd7SvNH(1)調 AAS
構造を考えりゃ当たり前のことなのに
なにドヤ顔で言ってるんだろう?
単にオフィスチェアなんかで使ってるエアピストン式のチューブをシートポストに使ってるから無段階なだけで
微妙な高さ調整は付加効果に過ぎない上に
街乗りの信号停止毎になんてのも想定外使用だろうに
本来のオフロード使用より圧倒的に回数が多い分、損耗も早かろう
まあ、好きにすりゃいいんだが
我こそ本家本筋みたいなドヤりはやめといたほうがいい
832: 2021/12/08(水) 12:23:25 ID:X3Gu8zCI(1)調 AAS
クロスバイクのの走行性のまま
登山やキャンプの荷物積んでも走り低下しないという点で購入して良かった
833(1): 2021/12/08(水) 12:29:41 ID:l7gaRtfL(2/4)調 AAS
>>831
ドロッパーが生まれた経緯とか知らなさそうw
834: 2021/12/08(水) 12:39:06 ID:Yb51mEyO(1/2)調 AAS
チャリ乗りのマウント合戦ワイちゃん見てて面白いンゴ！
835: 2021/12/08(水) 12:47:12 ID:S1OW6NA6(1/2)調 AAS
>>833
レンタサイクル屋がいちいち客に合わせてサドル調整するのが面倒だから作られたもんだしな
836: 2021/12/08(水) 15:27:38 ID:BeHH4YhF(1)調 AAS
ドロッパーってアップダウンの激しいトレイルでイチイチサドルいじらなくてもイイって言うものだよね
使用頻度は信号待ちと大差無さそうだけど
経年劣化はモノのデキによるだろうけど
837(1): 2021/12/08(水) 15:30:32 ID:ldkaCdVU(2/3)調 AAS
>>830
激下りとか走ったこと無さそう
838(1): 2021/12/08(水) 15:35:06 ID:nLWwFJi2(7/7)調 AAS
>>837
激下りとか走ったこと無さそう
ないよ？だからなに？
839: 2021/12/08(水) 15:41:21 ID:tx6fXFVz(1)調 AAS
つまり本来の使い方も知らないのに
なんのために無段階なのか考えなさい
とか言っちゃうキチガイってことだよな
840: 2021/12/08(水) 15:43:15 ID:bFLloa37(1)調 AAS
まあ発想がママチャリライダーだしねしかたないね
841: 2021/12/08(水) 15:47:22 ID:APNSt+eO(1)調 AAS
>>838
お尻は下げるときは位置も後ろになるでしょ。
ドロッパーなしで、お尻をサドルの後ろ下に持ってくと、腹に激突するんだよ。
842: 2021/12/08(水) 15:50:00 ID:Yb51mEyO(2/2)調 AAS
激下りマウントで草。なんJよりここの方が面白いンゴ！
843: 2021/12/08(水) 15:50:10 ID:1/qjRT7t(1)調 AAS
>>820
そこまでしてどっかり座りたいとか思わんし。トレイルの下りだけ下げられたらそれでいいわ。
844: 2021/12/08(水) 16:41:23 ID:hcnLFNvB(1)調 AAS
信号停止の頻度と同じ頻度でトレイルで上げ下げって
それは信号がものすごく少ない田舎の話なのか
シート上げて座りたくなるようなロングフラットと下げないと危ないDHが頻繁に入れ替わる楽しそうなトレイルなのかちょっと気になる
DHでもなきゃめんどくさいから俺は下げてないけど、マメな人はダートでも下げてんのかな
845: 2021/12/08(水) 17:34:48 ID:l7gaRtfL(3/4)調 AAS
下りはまめにドロッパー落とすけどな俺は
舗装路だと普通に座ってるw
安定感が増すよ
846: 2021/12/08(水) 19:34:09 ID:OT8eIUyQ(1)調 AAS
999 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/11/28(日) 19:25:34.35 ID:6M8akvpn
誘導
E-BIKE イーバイク総合 #14
2chｽﾚ:bicycle
かも〜んなｗ
ほ〜れｗかも〜んなｗったらかも〜んなｗかも
66 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/06(月) 06:32:49.50 ID:/K5Fp/wz
ヒント
自演雑談終了記念
67 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/06(月) 11:20:10.86 ID:+2krSn7s
ヒント
おまんこ
69 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/06(月) 14:15:28.42 ID:+2krSn7s
ヒント
中折れ
79 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/07(火) 23:17:04.49 ID:nsiiWX1t
自演雑談終了記念自演雑談
81 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/08(水) 01:24:47.65 ID:g87I0bza
ヒント
単発
83 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/08(水) 14:41:01.61 ID:HPO6wYNc
という
自演
847(2): 2021/12/08(水) 19:36:07 ID:bGMcewSc(1/3)調 AAS
>>831
街中の乗り降り信号停止で毎回使ってるわ
消耗？買い替えりゃいいだけだろ
お前、タイヤ20年とか使うタイプ？
848(1): 2021/12/08(水) 19:46:44 ID:2Yn+oQ3+(1)調 AAS
>>847
妄想の中のパーツは損耗しないもんな
849: 2021/12/08(水) 19:53:40 ID:bGMcewSc(2/3)調 AAS
>>848
年金暮らしで生活苦か…大変だな。
消耗品くらい気軽に買えるといいのにね。
850(1): 2021/12/08(水) 20:00:03 ID:/ArQ42KB(1)調 AAS
>>847
ちなみになに使ってんの？
851: 2021/12/08(水) 20:02:30 ID:S1OW6NA6(2/2)調 AAS
bikeyokeのreviveなら簡単にエア抜き出来て長持ちするかはおすすめだよ
852(1): 2021/12/08(水) 20:10:17 ID:FEdK7dVr(1)調 AAS
>>850
いまいっしょうけんめいかたろぐしらべてるから
もうすこしまってあげてね
853: 2021/12/08(水) 20:14:49 ID:l7gaRtfL(4/4)調 AAS
ドロッパーでここまで荒れるのかw
楽しい楽しいebikeスレ
854: 2021/12/08(水) 20:17:42 ID:e8kUqwky(1)調 AAS
年金暮らしで節約傾向なのにデラックスママチャリにドロッパーシートポストつけてるお爺ちゃんてイカすな
855(1): 2021/12/08(水) 20:29:20 ID:ldkaCdVU(3/3)調 AAS
最近はやっすいルック車みたいなMTBにもドロッパーついてんのかな？
そこそこまともなMTBならもったいなくて街乗りとか使わないんじゃ無いの？
オレは４〜5年乗ったら新しいの買って前のを街乗りにおろすけど
856: 2021/12/08(水) 20:29:59 ID:bGMcewSc(3/3)調 AAS
>>852
いやホントに、1台は元々付いてたし1台は店に丸投げで選ばせたので、カタログやマニュアル見ないとわからんわ（笑）
グラベルの方は、ブレーキレバー横に倒すと上下できるよ
MTBの方は、専用レバーついてるわ
857(1): 2021/12/08(水) 20:47:50 ID:trUkJyhv(1)調 AAS
>>855
今の段階でeMTB買える人にもったいないなんていう感覚ないでしょ。
舗装路でもバリバリ乗ってる。ドロッパーも付いてるよ。
858: 2021/12/08(水) 21:16:32 ID:X+4XyarV(3/3)調 AAS
>>857
ebikeの進化早いからね
とっとと使い倒したい
実際何万キロ走れるんだろうか
859(1): 2021/12/09(木) 01:34:10 ID:hoLU9/g5(1)調 AAS
ヨドバシでオフタイムが128000円の10％ポイント、1年破損保証セールやってるんだが
買ってもいいかな？
860(1): 2021/12/09(木) 08:06:42 ID:Dx70Hjoq(1)調 AAS
>>450
俺はXM2乗りだがパナソニックのe-bikeと出会った事ないな
亀レスすんません
861: 2021/12/09(木) 08:16:28 ID:R+XuT+Ct(1)調 AAS
>>860
暗峠登ろうぜ
862: 2021/12/09(木) 12:17:44 ID:yJuFD+7Z(1)調 AAS
>>859
買いだと思った時が買い時
863(1): 2021/12/09(木) 12:35:41 ID:9e9q0a/I(1)調 AAS
>>775
これ。
15km/h付近でアシスト減は多少感じる程度で、
下りと舗装路巡航を除いて、実際はほとんどそれ以外の速度しか出せずその時はフルパワーみたいなもんだ。山で登りで15km/h以上でアシスト制限バリバリ入るならすごい速いな。
押しアシストは試乗でも試せたことないからしらん。
eMTB で山を走らず、一般路巡航するから不満ばかり出る。
864: 2021/12/09(木) 12:50:05 ID:23bG8KRB(1)調 AAS
>>776
デタラメってかeMTB の乗り方わかってないだけ。実際はコースというか一般道をそれなりの速度で巡航してたんじゃね？
あの人がヤマハのHTのeMTB でコースでバリバリとアシスト制限入る速度域で走れるとは思えん。
聞きかじった浅い情報でSEOと広告を目的にそれっぽいものを書くのがうまいだけで、それがバレて（エンジン付きの）エンデューロにいられなくなった人だぞ？
865(1): 2021/12/09(木) 13:08:07 ID:eP5folsZ(1/2)調 AAS
俺の住んでるとこ歩道橋だらけだから
押しアシストないのはマジで不便
クソ重い
866: 2021/12/09(木) 13:11:28 ID:XjVGVT/Q(1/3)調 AAS
>>863
eMTBでも舗装路は楽しいけどね
ロードバイク向けの郊外の平坦な道を淡々と走るのにはそりゃ向いてないが、小刻みなアップダウンやカーブが連続する道とか楽しい
867(3): 2021/12/09(木) 13:40:23 ID:R9JUNjTQ(1/4)調 AAS
また性懲りもなく「欧州仕様と日本仕様はたいして違わない」とか
デマばら撒いてゴミ売りつけようとしてんのか
実際に日本のE-bike乗ってた人が欧州仕様に乗りかえると
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
なにこれ！！！！
これが現実
868: 2021/12/09(木) 14:00:27 ID:4ch8HS4r(1)調 AAS
>>867
みんなが言ってるようにまず、おまえがリアルE-bikeを買って乗って見ろよ。欧州出羽守は必要ないの。
869: 2021/12/09(木) 14:08:59 ID:FirddDH8(1)調 AAS
なにドヤ顔でブレブレガクガク動画置いてんだかしれんが
そもそも欧州仕様で日本の公道走れないだろ
870: 2021/12/09(木) 14:15:23 ID:5iOuXBtP(1)調 AAS
実際に日本仕様で美ヶ原、乗鞍、渋峠と登れてるんで不便は感じてないな
なんで買えもしないし借りてであれ実際にロングツーリングしたこともない輩がドヤ顔で騒いでるんだか知らんが
871: 2021/12/09(木) 14:21:00 ID:fwpvkTnm(1)調 AAS
>>867
おじさんは海外仕様スレに行ってね
[欧州最高] 海外仕様E-BIKE イーバイク #01
2chｽﾚ:bicycle
872(1): 2021/12/09(木) 14:37:42 ID:+OMbcGdt(1/2)調 AAS
>>867
ショボいものを買ってしまった自分の気持ちを守ろうとしてるんじゃないの？
873: 2021/12/09(木) 15:09:21 ID:8dnHFZI+(1)調 AAS
日本のe-bikeの行く末を芯に憂う者、琴欧州！
874: 2021/12/09(木) 15:14:26 ID:kHywJuD+(1)調 AAS
>>872
ずっと粘着してる"手の届かない俺にとってはあのぶどうは酸っぱくないと困る"症候群の病人
875: 2021/12/09(木) 15:20:28 ID:XjVGVT/Q(2/3)調 AAS
欧州仕様の人気にshit
懐かしさすら感じる
まぁ海外もパワー競争はもう時代遅れらしいが
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