[過去ﾛｸﾞ] 電動アシスト自転車総合 part41 (1002ﾚｽ)
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939: 2021/10/21(木) 20:43:22 ID:loy4aAd9(3/3)調 AAS
これ
自演ね
940: 2021/10/21(木) 20:51:18 ID:uy/1Cqbv(1)調 AAS
スーパーカブ
意外に安いんだね
プロが30 万以上だったから
941: 2021/10/21(木) 21:10:16 ID:NBC07k94(1)調 AAS
30万ならジクサー150が買える
942(2): 2021/10/21(木) 21:27:55 ID:gql8TaVC(1)調 AAS
2ケツするとき
なんで30キロ以下しか出ない自転車より
ほぼ常に30キロ以上出てる自動車の方が安全なのか解せぬ
943(1): 2021/10/21(木) 21:30:37 ID:2t/0hR7v(1)調 AAS
ステンって剛性低いの？
ヤング率で超々ジュラルミンクラスのアルミと比較しても高くない？
硬度でもブリネル、ビッカース、ロックウェル、はてはショアでも脆いとは言えなくね？
それとも靱性のこと言ってるとか？
944: 2021/10/21(木) 21:39:22 ID:bYc4k12o(1)調 AAS
>>942
ペダルを漕いでるのがバランスとか脳の思考がまともじゃなくなるので危険
945: 2021/10/21(木) 22:52:47 ID:OjR+/ugq(1)調 AAS
>>942
そりゃあ2輪だからだろ
946(1): 2021/10/21(木) 23:25:43 ID:a3Y4c5l/(1)調 AAS
>>935
似たようなのに10万安いVerve+ 2 Lowstepがあるね
947: 2021/10/21(木) 23:49:59 ID:EN9ffTo9(1)調 AAS
>>943
リムに必要なのは強度で、強度が同じで良ければステンは薄くできて
薄くなると曲げ剛性は急速に落ちる
948: 2021/10/22(金) 01:05:04 ID:Py3ByVu7(1)調 AAS
10年後くらいには外国メーカーアシスト自転車はステイタスになるかもね
車みたいに
台湾産てのは隠して
949(1): 2021/10/22(金) 01:25:40 ID:czWKlBhX(1)調 AAS
子乗せや業務用はファットバイクをカスタムするほうがリムの耐久性がありそう
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
950: 2021/10/22(金) 01:39:19 ID:XsR/3+fJ(1)調 AAS
>>949
ベースはグランビートだろうけど20インチだし安定性が非常に悪そう
951: 2021/10/22(金) 03:12:34 ID:hZsox+Kj(1/2)調 AAS
おじ
952: 2021/10/22(金) 07:22:13 ID:Zh1buXYb(1/2)調 AAS
とりあえず鍵問題はヒューマンエラー意識してから
何回も見るようになってミスしてない
ついでに3速発進も2速に落としてから踏み出す
他には電源にライトとか手間いるね
953: 2021/10/22(金) 07:57:43 ID:wyugPHm5(1/2)調 AAS
最近のは明るさセンサでライトは自動点灯だけど
センサいらない
電源と連動でいい
954: 2021/10/22(金) 08:21:35 ID:iVoPmZ1K(1/2)調 AAS
一速から発進する俺は変態なのか･･･
さらには交差点に近づく度にシフトダウンするしw
955: 2021/10/22(金) 08:22:47 ID:uzz6q+by(1)調 AAS
tcおじ
956(2): 2021/10/22(金) 08:27:13 ID:zX4lPC5L(1)調 AAS
オートマねーのか？
957: 2021/10/22(金) 08:29:44 ID:Zh1buXYb(2/2)調 AAS
>>964
外装と内装違うから
何というか内装は遅いんだよね
かわるのが
958: 2021/10/22(金) 09:41:41 ID:wyugPHm5(2/2)調 AAS
>>956
シフトするときは漕ぐ力を抜かないと変速機が壊れる
だから自転車の自動は難しい
電アシじゃなければ過去にはあったけど
959: 2021/10/22(金) 09:58:51 ID:ULga+gr8(1)調 AAS
ルイガノのe-bikeに電子制御の内装5段自動変速のやつあるで
960: 2021/10/22(金) 10:10:54 ID:yCV23Gf8(1)調 AAS
シマノのNexus Inter5eは日本ではルイガノぐらいしか見たことないけど海外では結構載っけてる車種あったはず
961: 2021/10/22(金) 11:14:47 ID:icYTmbFN(1)調 AAS
>>956
原チャリでさえ大昔から無段変速なのにな
962: 2021/10/22(金) 12:46:01 ID:8XPYcL6K(1)調 AAS
ＴＣおじ
963: 2021/10/22(金) 16:22:35 ID:UHxstyK/(1)調 AAS
VanMoofもオートマやろ
964(1): 2021/10/22(金) 16:41:46 ID:8tj3Nh8k(1)調 AAS
地元では子乗せタイプのママチャリが猖獗をきわめていて
その9割(ちょっと誇張w8割ぐらいかも)が堂々と逆走してて危険でしょうがないんだが
警察に言えばなんとかしてもらえるのかなあ
それか近隣の幼稚園？保育園？
965(2): 2021/10/22(金) 16:48:49 ID:g/af77V1(1)調 AAS
無駄な規制変えてさっさとebike合法にして欲しいな
このままだとこの分野でも日本はガラパゴスになってシェアとれなさそう
966(1): 2021/10/22(金) 17:32:34 ID:0i+h2byW(1)調 AAS
海外向けは海外向けとして作ってるんじゃないの？知らんけど
967: 2021/10/22(金) 17:50:23 ID:Xemeeeqx(1)調 AAS
シマノの１人勝ちでもう充分だろ
968: 2021/10/22(金) 18:06:16 ID:iVoPmZ1K(2/2)調 AAS
>>966
PASでも海外向けに出力が違うのつくってるぐらいだしな。
969: 2021/10/22(金) 18:31:01 ID:1w99XQQt(1)調 AAS
>>965
日本では歩道を走れるからこれ以上速いのは無理
規則変えるなら歩道禁止の方向で
970: 2021/10/22(金) 19:53:37 ID:nhWlthks(1)調 AAS
この手のソフトウェアのローカライズで済むようなのはガラパゴスとは言わないだろ
単なるローカライズってだけで良い
971: 2021/10/22(金) 20:42:21 ID:ui0U071x(1)調 AAS
>>946
定価ベースで88000円安いけどバッテリーが300ワットでドライブもActive Line Plusで
普及型だしパワーパック500買うと約85000円だから、500ワットでドライブが6180で
サス付きのメリダが欲しいなあ、今はとても買える状況じゃないが。
972: 2021/10/22(金) 20:46:39 ID:auDsX1Hq(1)調 AAS
自演雑談
973: 2021/10/22(金) 22:10:56 ID:Mc95JV63(1/2)調 AAS
回生ついてるブリジストン一択になったな
パナはバッテリーで儲けてるから回生付ける気ないんだろうけど
974: 2021/10/22(金) 22:15:45 ID:hZsox+Kj(2/2)調 AAS
ヒントこの時間に単発
975: 2021/10/22(金) 22:29:07 ID:Q33FT5nF(1/3)調 AAS
>>965
今のままでいいんだよ
eバイクなんかより低速でのパワーもあるし、更に歩道まったり走れる
車道でヒヤヒヤしながら車に煽られながら走りたいの？
それならオートで走る自転車にナンバーつけて走れ
976(1): 2021/10/22(金) 22:34:06 ID:YghFBonB(1)調 AAS
エネループ→ビビチャージ→ブリジストンの走りながら自動充電
騙されて買っちゃった人可哀想
977(2): 2021/10/22(金) 22:51:34 ID:veuN+csf(1)調 AAS
回生はキツい坂道なくて高速で走る人にはいいけど
キツい坂や平地を楽にゆったり走る人には向いてない
978: 2021/10/22(金) 22:51:54 ID:g/VmIDWG(1)調 AAS
うんこっこｗうんこっこｗ
979: 2021/10/22(金) 22:54:38 ID:Mc95JV63(2/2)調 AAS
ブリジストンの回生付はオートで急坂含めて200?走れるらしいからな
予備の電池もいらんな
980: 2021/10/22(金) 22:58:39 ID:7hGt/TNs(1)調 AAS
自演雑談かも〜んなｗったらかも〜んなｗ
981: 2021/10/22(金) 22:59:20 ID:Q33FT5nF(2/3)調 AAS
このバイクはえーわ
最高
982: 2021/10/22(金) 22:59:52 ID:Q33FT5nF(3/3)調 AAS
>>976
悔しそうw
983: 2021/10/22(金) 23:09:49 ID:/mC7Rrag(1)調 AAS
回生なんて余計な機能付いてるのにライバルと同じ12万円
その分どこからコスト削ってるかお察し
984: 2021/10/23(土) 00:26:22 ID:fsgpqSdS(1)調 AAS
>>977
金払ってでも、筋肉鍛えたいマッチョのジム通いに
985: 2021/10/23(土) 01:40:53 ID:Pnl7rMtm(1)調 AAS
１行レス
ヒント
986: 2021/10/23(土) 02:11:05 ID:CdwCYj75(1/3)調 AAS
一速から段上げがチェーンとかには優しいよね
自分は面倒だから2速だけど
3速はあまり使わないようにしようかなと
長い直線しか使わない
987: 2021/10/23(土) 04:40:24 ID:CdwCYj75(2/3)調 AAS
サークル錠で曲がったスポーク
アサヒサイクルのホイールブレ調整でいいのかな
完全にやらかさない癖が付いてからだけど
988: 2021/10/23(土) 05:54:26 ID:CdwCYj75(3/3)調 AAS
それでもハンドルロック何故に出来ないのかね?
そんな金かかる作りにしなくても出来そうだけどね
サークル錠マジで要らんわ
989: 2021/10/23(土) 06:20:33 ID:yrg8ZFev(1)調 AAS
需要が無いからにきまってるだろｗ
990: 2021/10/23(土) 07:52:41 ID:P4CTj4O9(1)調 AAS
走行中にハンドルがなにかのはずみや誤操作、部品の不具合等で固定されたら最悪命に関わるからね
何年か前にヤマハ、ブリジストンがハンドルロックのリコールやってたよね
後輪だと誤操作も少ないだろうし最悪後輪がロックしても大事故にはなりにくい
991(1): 2021/10/23(土) 08:02:13 ID:HZi5qMCk(1)調 AAS
>>977
回生ついているから22?/時までスピードあげるのに時間が
かかり、またそれ以上のスピードも発電機の磁力が働き、
出ないのがTb1e。
要は、1日長距離走れる電動ママチャリ＝Uber仕様
992: 2021/10/23(土) 08:02:55 ID:ICvUckG2(1/3)調 AAS
何百万台も売ってればリコールも相当なもんだろうから大事故につながるようなリコールには慎重になるわな
993: 2021/10/23(土) 08:05:55 ID:ICvUckG2(2/3)調 AAS
>>991
電動ママチャリよりは早く走れるだろ
それより俺は坂道を普通に故意で走れるって事に価値があると思ってる
俺も毎日一日中自転車こいでる期間があったけど長い坂道があるとそのルートは毎回断念してたからな
箱根みたいな場所とかな
994: 2021/10/23(土) 08:07:56 ID:ICvUckG2(3/3)調 AAS
回生ついてたらバッテリーが少なくなっても下りで回復するし
長距離の坂道でもパワーモードだけで持つから素晴らしい
995: 2021/10/23(土) 08:25:56 ID:xaakAmHJ(1)調 AAS
いっそ前輪とチェーンの2か所にモーター搭載した電チャリとか作れんもんかな。
前輪モーターはチェーン駆動の補助&回生制動用みたいな感じで。
まぁ制御が複雑になるから難しいだろうけど。
996: 2021/10/23(土) 10:55:59 ID:AvNtZT68(1)調 AAS
ママチャリの24型はどれがいいのか悩むわ
軽いSLか耐久性重視でDXか
ビビ・EX 29.5kg ステンレスリム 157,000円
ビビ・DX 28.3kg ステンレスリム 126,000円
ビビ・SX 25.5kg アルミリム 98,000円
ビビ・L 22.0kg アルミリム 125,000円
ビビ・SL 19.9kg アルミリム 125,000円
997: 2021/10/23(土) 11:14:14 ID:UQsoz86/(1/2)調 AAS
ケチらずにＤＸ買ったほうがいいって話だけど回生ついてないし高いからブリジストン一択だろ
998: 2021/10/23(土) 11:15:49 ID:UQsoz86/(2/2)調 AAS
ブリジストンの回生付は200?走るって話だし
パワーモードでもパナよりアシスト強くて100?行けるらしいからな
ウーバーの連中もみんなTB1E買って乗ってるって話だしな
999: 2021/10/23(土) 11:34:55 ID:b08Kmzch(1)調 AAS
らしいからな！
らしいからな！
( ´,_ゝ`)
1000: 2021/10/23(土) 14:11:21 ID:KmcOmMda(1)調 AAS
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