[過去ﾛｸﾞ] 【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part9 (1002ﾚｽ)
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104(1): 2021/09/26(日) 23:52:16 ID:jbAnwSQu(1)調 AAS
最近はパニアバッグに折りたたみテーブルと椅子
その他もろもろ積んでチェアリングやってます
景色を眺めて最高のひととき楽しんでます
105: 2021/09/27(月) 04:29:58 ID:TM6U8NBX(1)調 AAS
富士山登ってきました
106: 2021/09/27(月) 07:07:57 ID:9N2sWnRy(1)調 AAS
かけ降りて回生チャージ？
107(1): 2021/09/27(月) 20:32:13 ID:+Xb7YoPq(1)調 AAS
峠下るとき時速40キロ？以上だと回生できなくなるのが物足りないよな
108(1): 2021/09/27(月) 20:59:58 ID:lDjSJyh5(1)調 AAS
>>107
何でやねん？
自慢の回生が意味ねーじゃん
109(1): 2021/09/27(月) 23:11:34 ID:XSHKc4Eb(1)調 AAS
>>108
大抵のこれ買うような人は頻繁に回生リミットに引っかかるような速度ださないので無問題
110: 2021/09/28(火) 08:25:33 ID:jB3Nepgz(1)調 AAS
>>104
いいね
111: 2021/09/28(火) 08:57:31 ID:uCt7tWDi(1)調 AAS
>>109
"頻繁に"ではなく"絶対確実"に出さない危ないから。
112: 2021/09/28(火) 10:26:38 ID:zJh9upm0(1/2)調 AAS
下りだと直ぐに回生が効かなくなるな
ブレーキの能力を考えて下りのスピードは回生が効く範囲の抑え気味にするけど
回生ブレーキの上限はもう少し余裕が欲しいかな
113(1): 2021/09/28(火) 12:03:10 ID:gGMMO36E(1)調 AAS
左のブレーキ軽く握れば回生になるじゃん
みんな説明書読まずに乗ってるアホなの？
114: 2021/09/28(火) 12:28:53 ID:InEDbSOV(1)調 AAS
タイヤ、ブリジストンにしようと思うわ
115: 2021/09/28(火) 12:58:32 ID:TT76DF9m(1)調 AAS
TB1e乗り始めて、やっぱブリジストンのタイヤって質がいいなってのは分かった
前乗って安い自転車のタイヤなんて、すぐ溝減ってひび割れいっぱい出来てたのに、
ウーバーで毎日長距離乗り回してるけど溝残ってるし割れてない
116: 2021/09/28(火) 13:07:06 ID:3HEwbr3d(1)調 AAS
ブリジストンは自転車のタイヤは作って無いと聞いたが
117: 2021/09/28(火) 13:10:36 ID:D1YFuoxi(1)調 AAS
RR2LLがいいな
最近軽さやグリップより磨耗や耐パンク性だな
レースはしんどいのかな
118: 2021/09/28(火) 16:14:52 ID:EN4Y+Czv(1)調 AAS
>>113
回生機能失効中は左ブレーキレバー操作でも回生効かないのよ
119(1): 2021/09/28(火) 17:50:39 ID:IMEtadXX(1)調 AAS
回生電圧の上がりすぎ回避する制御回路が働くのか？
120(1): 2021/09/28(火) 20:26:37 ID:NNr46qmx(1)調 AAS
>>119
たぶんそんなとこ。
街中の下り坂じゃあそこまで速度出ない（出せない）からいいけど、ちょっとした山で下りだともう、ね…。
回生できる速度域に落として下ってると徐行してるような気分になる
121: 2021/09/28(火) 21:08:36 ID:zJh9upm0(2/2)調 AAS
回生失効は40km/h弱なんだから街中のちょっとした下りでも直ぐだよ
122: 2021/09/29(水) 05:33:35 ID:xTSVCCQs(1)調 AAS
今更仕様にグダグタ言ってもなぁ
これはアルベルトeの例だけどTB1eも同じでしょ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mamianakobo.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mamianakobo.com
123: 2021/09/29(水) 11:43:49 ID:tM9Ctj4Z(1)調 AAS
>>120
35km/h前後の速度で坂道下って徐行気分とは随分命知らずだな。
124: 2021/09/29(水) 12:30:57 ID:VfJxla4o(1)調 AAS
所詮はシティ車基準のローラーブレーキだからね
ロードバイクのように駆け下りるんじゃないと言うことだろうな
125: 2021/09/29(水) 18:07:47 ID:8FpZ11O1(1)調 AAS
ママチャリからtb1eに乗り換えたけど最高だわ。
一時停止しても軽く出発できるから、停止するところはちゃんと止まって、速度緩めるところは減速するのが苦じゃなくなって安全運転になった。
ただ振動がすごいからステムサスを検討中。
126: 2021/09/29(水) 18:47:52 ID:ItRW2fTq(1)調 AAS
アルベルトに乗ってた頃より運転に余裕が持てるようになった
壊したくないから早起きして安全運転で通勤するようになったし
ケツ痛いからサドルは変えたい
127: (ﾜｯﾁｮｲ 762c-gWqx) [sag] 2021/09/29(水) 19:19:39 ID:+G3RCnIf0(1)調 AAS
一年くらい乗ってるけどケツは体重をペダルとかに分散するよう意識してたら2時間くらいなら持つようになった
自転車パンツとかサドルカバー使ってたけど尻に体重かけてるとやっぱ痛くなる
今はカバーもパンツも使ってない、面倒だし
128: 2021/09/29(水) 19:38:42 ID:jW8VrypT(1)調 AAS
ケツは痛くないけど、ちんこが痺れる時がある。
129: 2021/09/30(木) 07:58:52 ID:dzxxYDbl(1)調 AAS
サドルは変えた方がいい。セライタリアの一番安いジェルでかなり快適になる。
130: 2021/09/30(木) 14:42:53 ID:3eZXHdgv(1)調 AAS
サドルならコンフォートプラスのD073おすすめ
Amazonでよく売ってる格安中国OEM製品値は違うから作りもしっかりしてる。
131(1): 2021/09/30(木) 15:08:10 ID:fmNUc8ik(1)調 AAS
サドルもいいけど、サス付きシートポストに変えると全然乗り心地変わってくるで
132(1): 2021/10/01(金) 21:08:01 ID:btUY9vIC(1)調 AAS
シートポストのお勧め教えて！
133: 2021/10/02(土) 01:06:56 ID:mzj8OedQ(1)調 AAS
>>132
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.riteway-jp.com
高いけど乗り心地は最高やで
134: 2021/10/02(土) 01:13:49 ID:5OgTGsmn(1)調 AAS
最高だが置いとけないな
135(1): 2021/10/02(土) 05:43:13 ID:i5SQL0S2(1/2)調 AAS
付けたいけど高くて手が出ないよ
乗り心地は最高だろねー
136: 2021/10/02(土) 06:00:40 ID:i5SQL0S2(2/2)調 AAS
tb1e は全体的に硬く下からの突き上げがきついんでそこをもう少し緩和されるといいね
パパチャリだから無理は言えないけど
137: 2021/10/02(土) 06:34:32 ID:2vQissId(1)調 AAS
>>135
アマゾンとか小売りを選べばいくらか安い
138: 2021/10/02(土) 11:40:43 ID:oGA6Bdif(1)調 AAS
>>131
重くなるから嫌だわ
139: 2021/10/02(土) 12:47:53 ID:sx3RfkcO(1)調 AAS
こっちもそのシートポスト付けてる。乗り心地は別物になるし、突き上げが少なくなるとフレームやスポークの負担も軽くなるから、そういう意味でも買って損はないと思う。難点は盗難対策しないといけないことか。
140: 2021/10/02(土) 14:02:39 ID:EGQT+mTq(1/2)調 AAS
>>90 オイルさす前に、チェーンクリーナで汚れ落としてますか？
141(1): 2021/10/02(土) 14:56:22 ID:EGQT+mTq(2/2)調 AAS
・上り坂では満足だけど、平地で遅すぎる。
・前輪ブレーキも後輪ブレーキも弱すぎるだろこれ。自転車として欠陥品じゃねえの？
いいのかこんなブレーキで。
142: 2021/10/02(土) 16:10:59 ID:h8pYJeZS(1)調 AAS
tb1e 2022年モデル 2021年12月下旬発売予定
143: (ﾜｯﾁｮｲ cf2c-ARtr) [sag] 2021/10/02(土) 16:22:41 ID:geyrpTyf0(1)調 AAS
>>141
速度はともかくとしてブレーキの効きが弱いのは怖いよね
ただ速度はやっぱミニペロとかママチャリとか普通の非電動クロスバイクとは比べ物にならんよ
144(1): 2021/10/02(土) 16:51:08 ID:+a6RzhGt(1)調 AAS
ブレーキ、グリップ、サドルは交換前提みたいなもんだな。
145: 2021/10/02(土) 18:48:05 ID:QeZxz/m+(1)調 AAS
ヤマハpasもってるけどtb1eの方が圧倒的に速いね。
あと電源offにしててもママチャリ電動より漕ぎ出しが軽い
146: 2021/10/02(土) 22:55:42 ID:DqxxCiUt(1)調 AAS
前輪ブレーキのシューはシマノに交換が必須だね
でないとアルミリムが削れるし、急坂を安心して下れない
147: 2021/10/03(日) 00:18:01 ID:kyKEq8ji(1)調 AAS
22年モデルから下り坂回生充電の仕様が変わってより多く充電するようになったみたいね
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
148: 2021/10/03(日) 08:05:19 ID:nfGvGZpZ(1)調 AAS
>>144
新型ってそのあたり改善されないかな
特にブレーキだけでも
149: 2021/10/03(日) 08:39:59 ID:b2MDhyzV(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.bscycle.co.jp
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
※2：2022年式から下り坂自動回復充電機能などの仕様を変更したため、以前の年式より1充電あたりの走行距離目安が変更になっています。
150: 2021/10/03(日) 09:05:00 ID:MACxeahc(1/2)調 AAS
オーバーヒートしやすいってのは改善されたのかな
151: 2021/10/03(日) 09:29:29 ID:jU8y1Ojh(1/2)調 AAS
こないだ21年モデル買っちゃたわ。エコモード200キロなら回生エネルギー1.5増しのシステム修正か？とりあえず前輪のブレーキシュウ替えればいい？
152: 2021/10/03(日) 09:53:10 ID:NB2q8N7j(1)調 AAS
下り坂が一定時間続くと回生が強くなるらしいが、Low/Highの二段階ある下り坂回生のさらに上が追加されるのだろうか。今のHighですら実用的とは言い難い遅さなのに、この上となると完全にカタログスペック向け機能と言わざるを得ない。
153(1): 2021/10/03(日) 10:05:39 ID:khasxQ2j(1/2)調 AAS
ブリヂストンの前輪アシストはハブの中に遊星モーターが3個あって、現行モデルはL→１個作動、Ｈ→2個作動、左ブレーキ→3個作動になってると思う
新型はL→１個、Ｈ→2個、ＨＨ→3個、左ブレーキ→3個というふうになるんじゃないかな
現行でもちょっと急な坂は左半ブレーキで調整するから同じだと思う
単にテストコース上のデータが改善されるだけで実質的には何も変わらないでしょう
154(1): 2021/10/03(日) 10:39:04 ID:ZCNcr6wh(1)調 AAS
>>153
左ブレーキ握り込みの強さで三段階のブレーキ強度を選べれば個人的に理想だな。
155: 2021/10/03(日) 10:41:55 ID:MACxeahc(2/2)調 AAS
1Hは概ね速度を維持する方向で回生力が強くなるから違うと思う
156: 2021/10/03(日) 11:10:28 ID:jU8y1Ojh(2/2)調 AAS
部品供給云々とか回生システム改変で価格も修正してきたけど結局はブリヂストンとして、各ブランドとも値上げしたってこと？
157: 2021/10/03(日) 11:28:27 ID:ZOh10SUL(1)調 AAS
走りながらモードの切り替えってできないよね、これ。
左ブレーキかけてボタン長押しするってことは
モードの切り替えは停車しないとできない？
158: 2021/10/03(日) 11:42:12 ID:qlOYf2eC(1)調 AAS
またアンチ、擁護いろいろ入り乱れて賑やかで楽しいスレになりそうだな。
さらには遊星モーターなる新機構も登場したな、ただ自分もケーブルの遊び
多めにして下りで常にブレーキレバー握ってるからさして新型と距離に差が
出ないのも真実だろう。
159: 2021/10/03(日) 12:08:17 ID:khasxQ2j(2/2)調 AAS
>>154
たしかにそれが理想的だわ
回生させたいときに作動できる
自動的に回生させるのはテストコース対策なんでしょうね
160: 2021/10/03(日) 12:28:06 ID:R01Gh4sQ(1)調 AAS
新型出るのか
ウーバーやってると2年位で逝くから
そろそろ買い替えなダメかしらね
161: 2021/10/03(日) 13:27:10 ID:49Y1HbY0(1)調 AAS
2022走れる距離伸びたけど、値段も結構上がったなぁ。
162: 2021/10/03(日) 15:27:57 ID:mep10lEn(1)調 AAS
値段を上げるためにもカタログ上の走行距離を伸ばす必要があったんだろうな。
163: 2021/10/03(日) 16:47:59 ID:oNWGpPeo(1)調 AAS
これはすごい
164(2): 2021/10/03(日) 23:32:04 ID:N9RGfxbw(1)調 AAS
保護機能でアシスト切れおこすの何とかならんかな
12%あたりの勾配でただの重い自転車になるのは最大の欠点
一番アシスト欲しいとこで押し歩きは主客転倒しとるよ
165(1): 2021/10/04(月) 09:03:09 ID:4yPz0Ufr(1/2)調 AAS
>>164
数十メートルくらいならダム湖行く途中の22%でも平気だけど12%が数百メートルとか
続くのかな、ヤビツでも平気だったようだしどこの峠かな、それとも100kg級の人かな。
166: 2021/10/04(月) 09:25:03 ID:HHVAKt9E(1)調 AAS
>>164
なったことないよ
167(2): 2021/10/04(月) 10:43:02 ID:/MJsVwyc(1)調 AAS
>>165
今年４月に購入して1000kmくらい走っているけど１回だけ完全失効したことがある。
場所は山梨と長野の県境の平沢峠で、山梨の平沢地区から登り始めの18-19%の上りで完全にアシストが止まった。
画像ﾘﾝｸ
登坂に取り付くまでは下りが多くて回生ブレーキをガンガン使っていたんで、その熱が原因かなと思ってる。
登りで完全失効すると後に引っ張られるような不思議な感覚になってオカルト的にちょっと怖かった。
２−３分休んで普通にアシストが効いて登り切ることが出来た。
体重が８５ｋｇなんで自転車板的には一般的ではないだろうけど、まぁそういうこともあるよねということで。
168: 2021/10/04(月) 14:36:23 ID:4yPz0Ufr(2/2)調 AAS
>>167
ヒルクライムお疲れ様でした、オーバーヒートは取説にも載ってるから発生するのは
間違いないのでしょうが（自分は2400kmほど走って未発生）持病みたいに騒ぐ人が
youtubeとかにいるので確認しちゃいました。
今年こそ雪降る前には風張行きたいと思ってましたがどうも無理のようです。
169: 2021/10/05(火) 03:31:04 ID:KZjNJdwv(1)調 AAS
>>167
身長いくつ？
170(1): 2021/10/05(火) 09:03:23 ID:1qd7Cb0C(1/2)調 AAS
新型のエコモードが200kmになったけど
2021モデルでも回生強くすれば同じになるよ
171: 2021/10/05(火) 09:06:00 ID:1qd7Cb0C(2/2)調 AAS
2021のパワーモードですら実際は100km走れるし
tb1eはスペック値以上にめっちゃ走る
172: 2021/10/05(火) 09:45:47 ID:M5T0ZjKc(1)調 AAS
走りまくるよな
173: 2021/10/05(火) 22:29:36 ID:MdqoPVi8(1)調 AAS
ブレーキは結局変更なしか…
174(1): 2021/10/05(火) 23:17:01 ID:Xo1iPc9N(1)調 AAS
>>170
どうやるの？
175(1): 2021/10/06(水) 05:54:16 ID:AGxElaCB(1)調 AAS
>>174
モード1Hにするだけじゃね
176: 2021/10/06(水) 14:57:27 ID:HkmxzTJ1(1/3)調 AAS
tb1eのフロントブレーキは一回バラしてグリス塗らないとダメだね
全くグリスついてなくて動きがめっちゃ悪い
177(1): 2021/10/06(水) 16:01:11 ID:ySF3J0C/(1/4)調 AAS
自転車のブレーキ、BAAの基準ってさ、
速度16?/hで走った時に、前ブレーキだけで7ｍ、後ろブレーキだけで10ｍ以内で
停止なんだって。これって、赤信号で急ブレーキかけたときに、たったの16?/hでの
走行でも、両側1車線の道路の、対岸まで言ってやっと泊まれるって能力だよなぁ。
このＢＡＡ基準だめすぎないか？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.baa-bicycle.com
178(1): 2021/10/06(水) 16:29:45 ID:ud0K96gA(1/5)調 AAS
普通は片方のブレーキだけでは止まらないし、
強い効きだと自転車から放り出されるかタイヤが滑って転ぶ
要するにスピード出しすぎて急ブレーキする奴が悪い
179: 2021/10/06(水) 16:32:48 ID:ud0K96gA(2/5)調 AAS
100km/h走行で急ブレーキかけても100m先でしか止まれないブレーキって効きが弱すぎでしょ、と言ってるのと同じ
180: 2021/10/06(水) 16:39:04 ID:ySF3J0C/(2/4)調 AAS
時速16?/hがどれくらい遅いのかを
想像できない馬鹿が意味不明な返しすんなって。
181: 2021/10/06(水) 16:44:23 ID:ud0K96gA(3/5)調 AAS
基準ってお前基準やないんやぞ
いろんな利用者を想定された安全基準やからな
182: 2021/10/06(水) 16:48:39 ID:ud0K96gA(4/5)調 AAS
スピード出すのに数百円の自転車保険も入らん人も多いし
基準は安全すぎるくらいじゃないと
183: 2021/10/06(水) 16:54:49 ID:ySF3J0C/(3/4)調 AAS
ud0K96gA 意味不明な連投いらないよ。
184: 2021/10/06(水) 17:11:10 ID:ud0K96gA(5/5)調 AAS
すまん言いすぎたわ
185: 2021/10/06(水) 18:07:57 ID:yr+gLJo1(1/2)調 AAS
>>175
Hより左半ブレーキの方が強いから左半ブレーキで調整するのが一番効率的
そもそも左ブレーキ使えば０Ｌも１Ｈも新モードも不要なんよね
単に業界標準コースのカタログスペックを上げるための機能がついているだけ
186(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-ARtr) 2021/10/06(水) 18:49:26 ID:SkyO68e2d(1)調 AAS
これのブレーキの効きが弱いと感じるのは電動自転車というジャンル自体の問題もあるかもね
普通のママチャリとかクロスバイクなら常時15キロとか20キロ出して走らない
電動だと出ちゃう
クロスバイクにモーターポン付したってイメージ強い
まあ性能にしちゃ安いから文句言えんが
187(2): 2021/10/06(水) 20:18:39 ID:ySF3J0C/(4/4)調 AAS
>>186 普通の遅いなと思ってしまう、おばちゃんのままちゃりが20?/hくらい、
遅い電動アシストも20ｋｍ/hくらい、
歩道かっとばしてるおばちゃんの電動アシストが24?/hくらい、
チー牛がこいでるクロスが25?/hくらい、
ロードで本格的に走ってる人が町中でこいでる速度が30?/hくらいだよ。
16?/hとかおばあちゃんの自転車の速度。信号や交差点で減速してる時以外には
街中では見かけない遅さ。
188: 2021/10/06(水) 20:25:25 ID:QY5PquwH(1/2)調 AAS
あんまり五月蝿いこと言ってると要らぬ規制が出来たりするぞ
189: 2021/10/06(水) 20:39:07 ID:HkmxzTJ1(2/3)調 AAS
だからなんなのかと
ＢＡＡ基準に文句あるなら自転車協会に35キロで突っ込んでこいよ
190: (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-ARtr) 2021/10/06(水) 20:54:54 ID:/TU9RmPgd(1)調 AAS
20キロてアシストほとんど効かなくなってくるレベルの速さだぞ
191(1): 2021/10/06(水) 20:55:23 ID:YdtPvL9a(1)調 AAS
>>178
ちなみに効きすぎの基準もあって減速度5.88m／s2 以下。
同じ基準で言うと前ブレーキ減速度は3.40以上。
減速度でも制動距離でもどちらで試験してもOKが基準。
ちなみに鳥山先生の論文中に0.6G以上の減速度だと前転するって書いてるし、5.88は妥当かと。
ちょっと慣れた人なら後ろ荷重するから、もっと減速度あげても大丈夫だけど、178の言うように素人も乗るから仕方ないね。
192: 2021/10/06(水) 21:11:11 ID:HkmxzTJ1(3/3)調 AAS
ロード乗りはBAAじゃなくてISO4210だね
193: 2021/10/06(水) 21:26:21 ID:QY5PquwH(2/2)調 AAS
もう好きなように走って○ねよw
194: 2021/10/06(水) 21:58:27 ID:PRvupX9V(1)調 AAS
オバサンに合わせるって意味？
BBA基準って…
195(1): 2021/10/06(水) 22:24:42 ID:yr+gLJo1(2/2)調 AAS
>>191
5.88m/s2（＝0.6G）ってかなりの加速（減速）度だけど空車重量での基準かな？
16km/h（＝4.44m/s）から5.88m/s2で減速すると1.7mで停止する計算になる
下限の3.4m/s2で減速しても3.8mで停止する計算になる
７m停止の基準と条件が違うのかな
ちなみに100km/hから5.88m/s2で減速すると66mで停止する
196(1): 2021/10/07(木) 03:25:41 ID:cMPS/qeg(1)調 AAS
>>187
歩道は速い人でもほとんどが15km/hぐらいじゃないかな
197: 2021/10/07(木) 07:10:23 ID:sj6mVXgU(1)調 AAS
>>196
そんなもんでしょ15km/hは危ないけどね >>187 が真実だとしたらその地域は
異常者ばかりで自転車事故も多発してるはず、まあ釣りだろうけど。
198(1): 2021/10/07(木) 09:15:39 ID:kdsg9pz/(1/3)調 AAS
16?/hを基準にしてるのが通常の走行に対して遅すぎて、
その遅い速度で止まれるべき距離は2，3ｍに対して
7mから10ｍまでを設定しているのが、自転車の性能に対する基準としておかしいよね。
これでは、自転車メーカーの都合に合わせてダメな基準がつくられただけだよねっていう
趣旨に対して、
無理やり、歩道走行では16?でも早いんだって話しすり替えてんじゃねえよ。
電動アシストおばちゃんには迷惑な人が多いから、
わざわざ、”歩道かっ飛ばしてるおばちゃん”ってこれだけつけてるんだよね。
自転車は基本車道なので、車道での走行を基準で話してるに決まってますよね。
話のすり替えばっかりでびっくりするわ。
199: 2021/10/07(木) 09:17:15 ID:FjmMGxqo(1)調 AAS
>>195
これISOも同じ基準で各国から減速度方式基準変だろってなってるw
みんな実走の制動距離方式で合格させてるって言う
そのうちベンチの減速度方式に一本化される予定がいつまで経っても両方OKのままw
200(1): 2021/10/07(木) 09:22:40 ID:kdsg9pz/(2/3)調 AAS
米国の消費者製品安全委員会（ＣＰＳＣ）の規定は、６８ｋｇの人が乗って速度２４ｋｍ／ｈでテストしたとき、４．６ｍ以内に停止すること（ＣＰＳＣ １６ＣＦＲ１５１２）。
201: 2021/10/07(木) 09:35:01 ID:Z5guoIF+(1/2)調 AAS
>>198
キチガイしつこい
202: 2021/10/07(木) 09:37:48 ID:Z5guoIF+(2/2)調 AAS
なんでこいつtb1e乗ってんのか分からんけど
ブレーキくらい自分で交換して黙ってろ
203(1): 2021/10/07(木) 09:47:34 ID:kdsg9pz/(3/3)調 AAS
Z5guoIF+
ud0K96gA
なんだこいつ。同じやつだな、メーカ側の工作員かなにかか？
もうお前レスしてこなくていいから。
204: 2021/10/07(木) 10:12:53 ID:1BQoRIzf(1)調 AAS
祟り神になりかかってて草
205: 2021/10/07(木) 11:15:09 ID:YAXyE1sX(1)調 AAS
>>177
わざとだと思うが、TB1は25キロでの試験対象だが、何故16キロ連呼？
25キロのはずだが？
ネットには載ってないが自転車協会発行の5.4.5.1.1走路試験をちゃんと読めよ。
またそこには書いてないが、BAAは総重量100kg、速度25キロ、cpscは乗員68kg、速度24キロ、単純に制動距離比較出来ないが？
206: 2021/10/07(木) 12:17:31 ID:66d7CPT5(1)調 AAS
16キロの何が彼をここまで惹きつけるんだろか
207: 2021/10/08(金) 19:16:55 ID:clViehyc(1)調 AAS
>>200
24km/hから4.6mで停止するのは加速度4.8m/s2ぐらいやね
ほぼ0.5Gだから30度（勾配58％）の上り坂に突っ込むような制動力ということになる
208: 2021/10/08(金) 21:38:04 ID:Us57d7dS(1)調 AAS
この電動自転車すげぇわ感動
209: 2021/10/08(金) 23:16:54 ID:rkXxqVGD(1)調 AAS
分かる、実際乗ってみるとネットで必死にいろいろ調べてデメリットに不安になってたのがバカバカしくなる
210: 2021/10/09(土) 04:25:30 ID:kef+7HOA(1)調 AAS
デメリットなんて自分で解決できるもんよな
211(1): 2021/10/09(土) 14:05:02 ID:2sNBieEi(1)調 AAS
そりゃそうかもだがそれに5マソも10マソも使いたくねえンだわ
212: 2021/10/09(土) 18:01:39 ID:MIfBVu1n(1)調 AAS
新型買うかな
213: 2021/10/09(土) 22:43:32 ID:tWMo622L(1)調 AAS
この自転車の防犯どの程度すればいいと思う？
地球ロック必要？
それともこの程度の自転車盗まれない？
214: 2021/10/09(土) 23:09:55 ID:9BYiZ7Aq(1)調 AAS
多分これを盗むやつは売るとかよりバッテリー狙いか
自分で使うために盗むだろうね
215: 2021/10/09(土) 23:11:04 ID:ovgLtVzb(1)調 AAS
バッテリーは売るか
今よく盗まれてるからバッテリーごとロックだね
216(1): 2021/10/09(土) 23:22:47 ID:KTPePPsV(1)調 AAS
走行中にバッテリが外れた
217: 2021/10/10(日) 09:05:30 ID:oMtAsY26(1/3)調 AAS
>>216
それは装着の仕方が悪い
218(2): 2021/10/10(日) 09:18:11 ID:mPK8SywR(1)調 AAS
>>211
わかる
めっちゃ良さそうな商品でめちゃくちゃ欲しいけど値段がネックになってる。
だからスレを一年半くらい見続けて悩んでる。
219: 2021/10/10(日) 11:02:23 ID:/Y5CSP7N(1)調 AAS
新型だ
220(1): 2021/10/10(日) 11:54:34 ID:rF4oqn4s(1)調 AAS
>>218
悩んでいるうちに早く買わないと新型に入れ替わって値段が上がるって言う
走行距離増えてそうに見えるが旧型でも運用でどうにかなるレベルの変更だし。
221(1): 2021/10/10(日) 13:01:24 ID:oMtAsY26(2/3)調 AAS
>>218
勢いで買ってみたけど全然後悔しないぞ
俺は楽天のお買い物マラソン使って15000ポイントくらい付けた
ママチャリ電動よりも軽いし速いし快適すぎる
222(1): 2021/10/10(日) 13:41:32 ID:SbA7Nakc(1)調 AAS
>>221
楽天で買って故障したらどこで直すの？
223: 2021/10/10(日) 14:14:05 ID:oMtAsY26(3/3)調 AAS
>>222
楽天のサイクルベースあさひで購入したからサポートバッチリ
224: 2021/10/10(日) 14:31:54 ID:Z0nW0T2m(1)調 AAS
>>220
新型発売直前に旧型の新品を買い叩くわw
225(3): 2021/10/10(日) 16:57:10 ID:A+7QwuPL(1)調 AAS
新型ってあんまりスペックかわってないみたいですね
ところでサイクルコンピューターって何使ってる？電動自転車だと無線式は使えないんだよね？GPSは充電が面倒だし、あえて有線の方がいい感じ？
226(1): 2021/10/10(日) 17:34:44 ID:CQuKFVxI(1)調 AAS
>>225
購入直後にキャットアイの有線VELO9を付けた
積算距離が確実に記録されるのが有り難いわ
一年半7500キロでまだ電池交換せず使用できてる
227: 2021/10/10(日) 18:08:21 ID:dySmuOKw(1)調 AAS
>>225
>>226
何と言っても金額第一だな2000円以下と安くて確実に動くから自分もVELO9愛用中
同程度で無線が買えるなら試すけどね、問題無く使えてる人もいるみたいだから。
228: (ﾜｯﾁｮｲ 7e2c-fhpj) 2021/10/10(日) 21:30:44 ID:vVjlPC+10(1)調 AAS
太ってたのでこの自転車でダイエット始めて一年くらいになるが早歩きがすごく楽になった
太ももにあきらかに筋肉がついてきたから効果はあったかも
でも体重は一年で5キロくらいしか減らなかった
229: 2021/10/10(日) 22:31:05 ID:R8ONA4ot(1)調 AAS
>>225
STRAVAのスマホアプリ。Garminも持ってるけどこれで十分。
230: 2021/10/10(日) 23:49:48 ID:AAGi+jD0(1)調 AAS
電車で数駅移動していたところをTB1eで移動するようになったから確かに体重は落ちました
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