[過去ﾛｸﾞ] Brompton 104 (1002ﾚｽ)
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985(3): 2021/08/24(火) 10:46:36 ID:dQm2O5gv(2/3)調 AAS
今のところスーパーライトモデルで品質を問われるような問題は起きてないけどね
頑丈性がどうのって曰う人は壊したことがあるのか？
しかしそういった報告は世に出回っていない。不思議なモノである
つまるところ完全上位互換と考えてよい
2: 2021/07/23(金) 12:14:29 ID:jAAdGDdt(2/3)調 AAS
990 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2021/07/23(金) 10:34:03.76 ID:NSb/guDo
>>985
＞鉄道会社が営業規則を変えるしかないだろうね
＞多くの人間が既成事実を作り問題ないことを証明した上で規則を変えさせる方法もある
まぁ営業規則が変われば乗り入れもOKになるよね
というか乗り入れOKにするために規則を変える訳だからね
で、営業規則を変えるために何をするつもりなの？
現状の営業規則を無視&違反して規制事実を作る以外の合法的手段は何かないの？
そんなルールも守れない人が増えると余計に揉めて輪行自体禁止になる可能性が高いと思うが
3(1): 2021/07/23(金) 12:14:59 ID:jAAdGDdt(3/3)調 AAS
996 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2021/07/23(金) 12:00:53.04 ID:jAAdGDdt
>>983>>985
私は具体的にどうすればいいのか問うているのに肝心な所をはぐらかしてもらっちゃ困りますよ
現状でさえダイヤがギッチギチなのに日常的に非常に混雑している山手線をはじめとした車両そして駅構内
それを具体的にどう変えるのですか？
誰がお金を出しますか？
現実的に可能ですか？
不可能なら規則である程度制限して自転車ユーザー側が我慢する必要もあるでしょうよ？
とっ散らかった長文で構いませんよ、きちんと説明してください
自説の解説を問われてるのに説明責任すら果たさず相手に議論をふっかけないで下さい
987: 2021/08/24(火) 10:56:53 ID:capH279F(2/2)調 AAS
>>985
その通り
>>986
軽量化舐めてんのか？
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