[過去ﾛｸﾞ] 電動アシスト自転車総合 part40 (1002ﾚｽ)
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101: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
102: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
103: 2021/07/26(月) 02:57:05 ID:UzqaR6qu(1)調 AAS
富士山の御殿場口五合目に車デポして、自転車で水ヶ塚公園まで移動。
富士登山バス乗車→富士宮口五合目からプリンスルートで富士山登ってきた。天気良すぎて大砂走りでは砂埃濛々。
宝永火口の底から見上げる富士山は、ちょっと日本らしくない大迫力
浅間山や裏大雪とちょっと似てるけど、どちらも山のデカさが半分しかないから全然違う。
陛下もこの景色眺めたんだよなあ
104: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
105: 2021/07/26(月) 14:43:24 ID:a/FNAZBk(1/2)調 AAS
バッテリー2個目買うなら
ママチャリにスポーツタイプの安いやつ
もう1台買うのもありかもね
置き場所あるなら
ビビにハリヤみたいな感じで
106: 2021/07/26(月) 15:30:55 ID:a/FNAZBk(2/2)調 AAS
ビビDXはお買い得だと思う
バッテリー16 アンペアだから
本体価格は7万しないくらい?
２台目にいいかも
107: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
108: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
109: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
110: 2021/07/26(月) 16:04:47 ID:mzwn9N9S(1)調 AAS
流星街
111: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
112(1): 2021/07/26(月) 16:33:34 ID:fxpV33AA(1/2)調 AAS
Tb1eブレーキ効かねぇなぁ
それ以外は概ねいいけど
この上だと候補がアサヒのミヤタのとかルイガノアビエイターになってしまうから、値段なりには満足
113(1): 2021/07/26(月) 17:31:34 ID:VHdoEHjT(1)調 AAS
>112
シマノの最高グレードのママチャリブレーキにすると見違えるらしい
7000円くらいするけど
114(1): 2021/07/26(月) 19:25:12 ID:fxpV33AA(2/2)調 AAS
>>113
それはいいですね
調べてみます
サンクス
115: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
116(1): 2021/07/26(月) 21:16:46 ID:3+QT4Wch(1)調 AAS
>>114
付けてるけどBR-C6000-Rはオーバースペックだよ
3千円台のBR-C3000で十分
117: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
118: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
119: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
120: 2021/07/27(火) 07:30:48 ID:hFUpCApu(1)調 AAS
>>116
そっちも調べて検討してみるよ
ありがとう
121: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
122(1): 2021/07/27(火) 12:35:20 ID:BOjWMRNU(1)調 AAS
こいつはただコピペだけで荒らすだけじゃなく何の罪もない普通のレスに延々罵倒繰り返してて犯罪者の自覚はあるんだろうか
123: 2021/07/27(火) 12:38:08 ID:uXw1qM3C(1)調 AAS
>>122
どういう犯罪なの？
124: 2021/07/27(火) 22:58:10 ID:Npf6NKSj(1)調 AAS
tb1e
パワーモード 体重92kg
フル充電から往復できるコース
鹿児島中央-内之浦(往復140キロ、走行距離109.2キロ)
鹿児島中央-志布志(往復138キロ、走行距離107.2キロ)
※いずれも途中フェリーを使用
カタログスペックより走れる
航続距離：130km(エコ)、90km（オート）、54km（パワー）
125: 2021/07/27(火) 23:33:02 ID:oWLtw0XV(1)調 AAS
電動アシスト自転車って24km/h以上で走り続けたら航続距離無限だからそれだけのデータだとなんにもならないぞ
126: 2021/07/27(火) 23:33:05 ID:OejVP5O2(1/2)調 AAS
自転車がかわいそう
127: 2021/07/27(火) 23:34:16 ID:OejVP5O2(2/2)調 AAS
200km走ったとか豪語してるやつツベの書き込みで見たけどwドンだけアシストオフで走ったんだよって！
128: 2021/07/28(水) 00:01:42 ID:v4gWU9fy(1)調 AAS
たしかに
129: 2021/07/28(水) 00:12:05 ID:9A95kjFv(1)調 AAS
電アシで24km/h以上で走り続ける奴なんないないだろwwwどんだけ脚ムキムキにしたいんだよ
Tb1eの話題になると必ず変なの湧いてきて草
130: 2021/07/28(水) 00:13:45 ID:AA5VjamM(1/6)調 AAS
俺のパナも20A積めば150?以上走れる時もあるし、
環境次第で全然変わるやね。
131(1): 2021/07/28(水) 00:16:16 ID:AA5VjamM(2/6)調 AAS
24?以上を出し続けるなら電アシにする理由が無いよねｗ
デッドウェイトがやば過ぎる。
ちな、パナ20Aの150?は大体21〜23?弱くらいで走るとカタログの1.5倍以上走る感じ。
登山は近々試してみるつもりだけど、カタログスペックも走れないだろうなあｗ
132: 2021/07/28(水) 00:37:24 ID:0lFYXMEI(1)調 AAS
え・・・
ママチャリタイプの電足で24km/hは出さなくてもTB1では出すでしょ・・・
133: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
134: 2021/07/28(水) 06:38:29 ID:iN+EcQTK(1)調 AAS
TB1eは実質ママチャリのルッククロスですが？
135: 2021/07/28(水) 08:18:15 ID:nk24Q95t(1)調 AAS
ですが？とか言われても実際ママチャリよりスピード出せるしな
逆にママチャリ用貧弱ブレーキついてるのが怖いわ
136: 2021/07/28(水) 08:21:51 ID:zM2REXKr(1/2)調 AAS
ママチャリでスピード出してるだけやで
137: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
138: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
139(1): 2021/07/28(水) 11:39:27 ID:p0OsmhUr(1)調 AAS
>>131
> 24?以上を出し続けるなら電アシにする理由が無いよねｗ
そのために改造スレがあるのでは
140: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
141(1): 2021/07/28(水) 12:13:10 ID:rNJnHlwK(1)調 AAS
常にアシスト受けなきゃアシストの意味がないとかいうほうが意味わからんけどな
走りだしとか登り坂は力いるからアシスト欲しいけど
下り坂なら完全にいらんし平坦な道でもある程度のスピードを維持したい程度ならそこまで力必要ないし
142: 2021/07/28(水) 12:23:47 ID:xizPghnB(1/3)調 AAS
おまいたちは大事な事を忘れている。
アシストオフからの漕ぎ出しがどれだけ重いかをだ。
アシストオフの静止状態から24キロ越えまで持っていくのは鬼厳しい。
だからアシストが切れるまでの走行距離は重要だ。
143(1): 2021/07/28(水) 12:26:00 ID:L2fGDwNX(1)調 AAS
スピード出たら電源オフして電池温存すれば？
144(1): 2021/07/28(水) 12:58:08 ID:AA5VjamM(3/6)調 AAS
>>141
だから「24?以上を出し続けるなら」という前提を言ってるだろう。
勿論、そんなトコがあるわけないけど、ＣＲでは恩恵がかなり減るのは事実なわけで。
俺は電チャリを一番乗ってるんだから恩恵は十分理解しているつもりだよ。
>>143
日本の法律的に、それは勝手にやってくれる仕様だよ。
145(1): 2021/07/28(水) 13:02:07 ID:HBV/XXIf(1)調 AAS
8速使う速度までくるとただの重い自転車だからな
146: 2021/07/28(水) 13:09:38 ID:rmKxaY4z(1)調 AAS
>>144
ある程度のスピードが出たらって事。何が何でも25kmまでアシスト欲しい？
147: 2021/07/28(水) 13:22:58 ID:AA5VjamM(4/6)調 AAS
>>145
んだよね。
最近は長距離も乗るようになってロードの良いのが欲しくなった。
148: 2021/07/28(水) 13:23:07 ID:JNJVtZHE(1)調 AAS
俺は通常のチャリだと巡航速度36km/hくらいだから電アシでバッテリー使わない
149: 2021/07/28(水) 13:34:14 ID:Nal7XwOr(1)調 AAS
電アシで輪行している奴いる？
150: 2021/07/28(水) 14:07:06 ID:iiAjg4r1(1)調 AAS
>>139
そんな公道アウトの隔離スレがあるからなんなの？
151: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
152: 2021/07/28(水) 16:43:16 ID:qiShLcN4(1)調 AAS
＞平坦な道でもある程度のスピードを維持したい程度ならそこまで力必要ないし
これは車種によるのかな。
3速ママチャリ型でも5速ママチャリ型でも20維持しようとしたら
車重のせいか重く感じる。
ぶっちゃけ非電動の軽快車の方が維持するだけなら楽な位なので
電動で同様に維持できるって、相当健脚だと思う。
153(1): 2021/07/28(水) 17:07:39 ID:onjoTqhn(1)調 AAS
TB1で24出さない人って自転車乗りではないよ
スポーツ自転車で電動の意味って坂道だけの話で平地で24km/h以下はありえない
154: 2021/07/28(水) 17:27:41 ID:agZT0X4M(1)調 AAS
自転車乗り名乗るようなやつはTB1eなんて乗らんよ
スポーツ車としても電動ママチャリとしても中途半端
上でブレーキが弱いって書き込みあるけど、わざとそういうブレーキを選んで搭載してる
リアの重い電動ママチャリ車なので弱くしないと逆に危険だから
最初からスポーティに乗りたいと思ってるなら絶対に選ばない
試乗すればこれはスピード出して軽快に乗れるスポーツ車ではないと理解るからね
155: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
156: 2021/07/28(水) 17:30:23 ID:0DADSZci(1)調 AAS
クロス風、ロード風の電アシって運動不足で肥満で糖尿病だけどカッコつけたいおじさん向け。
157: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
158(1): 2021/07/28(水) 18:22:13 ID:+qHkrQEP(1)調 AAS
電アシスレで何言ってんだよ
20km/hぐらいでスイスイ漕げればいいんだよ
スポ〜ティ〜()とか言ってるならEBIKEスレ行け
159: 2021/07/28(水) 18:23:55 ID:zM2REXKr(2/2)調 AAS
158
160: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
161(1): 2021/07/28(水) 19:03:59 ID:B1Yt1Ltq(1)調 AAS
電動は日差し当て続けてはいけない部位ってある？
162: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
163(3): 2021/07/28(水) 19:57:17 ID:DNMCwZre(1)調 AAS
検討段階で乗ったことないから間違ってたら教えてほしいんだけど、
24km/h超えてアシストが切れた場合、車重+数キログラムになるだけなので、上り坂や加速以外はほぼ性能変わらんって認識で合ってる？
車重が影響するの、加速や上り坂で、最高速は重量よりは空気抵抗や(人間の)出力が影響するという認識なんだけど…
164: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
165: 2021/07/28(水) 20:23:53 ID:B+e9NApa(1)調 AAS
>>161
真夏に駐輪場所でバッテリーに直射日光浴びせ続けるようなことは絶対しない。
166: 2021/07/28(水) 20:38:55 ID:xizPghnB(2/3)調 AAS
>>153
街中では夜しか出せなくね？
167: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
168: 2021/07/28(水) 20:52:45 ID:xizPghnB(3/3)調 AAS
tb1e走行中にフロントのケーブルカバーが脱落した(´・ω・｀)
最初印鑑入れを踏んだのかと思ったらカバーが取れて配線が剥き出しになってた。
tb1e日誌に記録しなきゃ
169: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
170: 2021/07/28(水) 21:19:51 ID:HZTsN2QH(1)調 AAS
>>158
そうそう、いかに楽に漕げるかが電アシよね
坂道ばかり言われるけど、信号のストップアンドゴーも楽なのが電アシの魅力
171: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
172: 2021/07/28(水) 23:40:32 ID:vqGyQK6H(1)調 AAS
>>163
普通に考えて車重以外同じ条件で重いチャリと軽いチャリどっちが早く走れると思うのよ？
173: 2021/07/28(水) 23:47:25 ID:AA5VjamM(5/6)調 AAS
>>163
何が言いたいのか良くわからん。
20?/h前後なら普通の自転車よりも楽なのは確かだし、
24?以上なら普通の自転車のが楽。
ただ、街中だとクロスやロードでも24?まで加速できる距離が結構無かったりするから、
街乗りもアシストのが楽。
ロードが生きるのは信号の少ない長距離
クロスが生きるのは2?程度の超短距離 軽くて取り回しも良いから
電チャリが生きるのは坂道と、信号の多い街中
174: 2021/07/28(水) 23:50:24 ID:AA5VjamM(6/6)調 AAS
信号以外に、舗装が良くない道も最高速に凄い悪影響するんだよね。
坂道が無くて、信号が少なくて、舗装が良くて、道幅が十分で大型車が少ない道でロードは活きる…
そうじゃないトコでも電チャリは生き生きと走れるところに意義がある。
環境によって選択肢が変わるから、両方用意するのが一番やね。
175: 2021/07/29(木) 00:04:22 ID:xHTpzr5r(1)調 AAS
最近少しずつ良くなってきてはいるけど、いつもゴミみたいな246なんか走ってるからこんなとこロードとかで走ったらキツイなぁといつも思ってる
山手通りのナンチャッテサイクリングロードも段差キツイし
大型車というかバスがうぜぇ、すぐ前の停留所に止まるのに抜かしていくとか嫌がらせに近い
176: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
177: 2021/07/29(木) 02:15:28 ID:MghUVapR(1)調 AAS
>>163
加速しない等速巡行なら、数kg程度の車重増は、それほど影響しないね。
178: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
179: 2021/07/29(木) 09:05:14 ID:wLZt6AY1(1)調 AAS
先日tb1eで内之浦まで行ける事を確認したから、今週末は加世田、枕崎にチャレンジするかな(´・ω・｀)
180: 2021/07/29(木) 12:22:50 ID:Suv9Mvck(1)調 AAS
重量は加減速に効くという事でいいのかな
181: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
182: 2021/07/29(木) 12:53:23 ID:VQYuqcxz(1/2)調 AAS
フロントモーターってごついのはもっとごついけどTB1eのは言わなければハブダイナモと間違われるくらい小さいじゃん？
これで本当に激坂でも登っていけるトルクを発生するの？
クランク合力のはモーターを思う存分高速回転させて減速ギアを使ってチェーンに力を伝えるけど
フロントハブモーターってモーターそのままガチンコでハブに力伝えるじゃん？
あれで本当に激坂で負荷に負けないイメージがわかない
183: 2021/07/29(木) 13:06:36 ID:VQYuqcxz(2/2)調 AAS
you tubeで勾配30％オーバーでスイスイ登っていく動画発見して解決
これにしとくかー
184: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
185: 2021/07/29(木) 16:25:25 ID:n08YgGTg(1)調 AAS
魅力は回生充電だけだな
186: 2021/07/29(木) 17:45:33 ID:MUBPLx6+(1)調 AAS
元からそれしかなかったでしょ
187: 2021/07/29(木) 18:07:59 ID:pEirfemo(1)調 AAS
小さなハブモーターの中にもちゃんと遊星ギアが入ってんだな
188: 2021/07/29(木) 18:15:06 ID:fQ7eEdNO(1)調 AAS
このバイクはえーわ
189(3): 2021/07/29(木) 18:49:00 ID:qeV9Bbho(1)調 AAS
またバッテリー盗難
都内のコンビニでカゴごと大量の万引きをしたり、電動自転車のバッテリーを盗んだなどとして、東京・青梅市の少年グループが逮捕されました。
警視庁によりますと、当時１６歳の高校生ら少年３人は、ことし２月、青梅市の団地の駐輪場で電動自転車のバッテリー１個１万５０００円相当を盗んだ疑いが持たれています。
３人は盗んだバッテリーをフリマアプリに出品して売却し、２０万円以上を得ていたとみられ、調べに対し、「５０個くらい盗んだ」と供述しているということです。
また、翌月にはほかの少年２人とともに青梅市のコンビニでカゴ４つに入れたスナック菓子など、およそ９０点を万引きした疑いもあり、調べに対し、いずれの容疑についても全員が容疑を認めているということです。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news24.jp
190: 2021/07/29(木) 22:34:46 ID:c/AyegqJ(1)調 AAS
>>189
つぶすべきでは
191: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
192: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
193: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
194: 2021/07/30(金) 07:59:48 ID:pN4l4VBY(1)調 AAS
>>189
死刑でお願いします
195: 2021/07/30(金) 15:20:52 ID:0Dec+sE8(1)調 AAS
電アシは外に置けねえな
196(1): 2021/07/30(金) 15:26:16 ID:SNwZcT2U(1)調 AAS
バッテリー外すだろ
しかもこの季節ならなおさら
197: 2021/07/30(金) 16:40:32 ID:eIHA/ueB(1)調 AAS
やるんかワレ
なめとったらいてまうど
198(1): 2021/07/30(金) 18:44:11 ID:e/mGoNiO(1)調 AAS
バッテリーの接続部分をむき出しにしたくない
199: 2021/07/30(金) 18:46:33 ID:ThuURCjW(1)調 AAS
車種によっては端子カバーがあるよ
200: 2021/07/30(金) 18:46:54 ID:w5fEBNWs(1)調 AAS
>>189
電アシはバッテリーが本体だってくらい高いのどこで知恵つけたんだよ・・・
201: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
202: 2021/07/30(金) 19:03:21 ID:xCzSxeRW(1)調 AAS
名前を彫刻しとかんと
203: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
204: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
205: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
206: 2021/07/30(金) 19:34:45 ID:JHJ+QbeX(1)調 AAS
すぞおまえ
207: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
208: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
209: 2021/07/30(金) 19:46:27 ID:rTFqfgwp(1)調 AAS
>>198
なんで
210: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
211: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
212: 2021/07/30(金) 21:01:06 ID:Gue12U16(1)調 AAS
tb1eでロングライドしたい、でも日焼けしたくない(´・ω・｀)
家庭の制約で日帰りしないといけない
213(1): 2021/07/30(金) 21:33:58 ID:+SZvuGzR(1)調 AAS
電アシでもせめて30キロまではアシストさせろよ
原付扱いでいいから
214: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
215(1): 2021/07/30(金) 22:15:03 ID:H3hTSmfV(1)調 AAS
>>213
スレチだからあっち行けよ
216: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
217: 2021/07/30(金) 23:21:04 ID:RekqxtA/(1)調 AAS
>>215
どっちだよwww
218: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
219: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
220: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
221: 2021/07/31(土) 03:15:32 ID:VM4KW/KT(1)調 AAS
ベロスターってママチャリじゃね？
222(1): 2021/07/31(土) 06:32:10 ID:43iljtvW(1)調 AAS
電アシは向かい風にも便利w
平坦な風を感じない長い所はあまりバッテリーが減らないけど向かい風だと減るからアシスト効いてるんだろうなと思う
223: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
224: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
225: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
226: 2021/07/31(土) 09:52:40 ID:W3X6I9f5(1)調 AAS
？？
227: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
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