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E-BIKE イーバイク総合 #12 (1002レス)
E-BIKE イーバイク総合 #12 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/
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951: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 10:08:53 ID:DsT91VvE この議論は永遠に平行線を辿る できる限りハイパワーが欲しい派とパワーは抑えてでも軽さがほしい派 ま、欲しい人は試乗をオススメするよ パナの高トルクなら乗った事あるけど俺は性に合わなかったから人それぞれなんだろう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/951
952: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 10:19:59 ID:BlwkDwV2 >>938 飼い慣らされたブタなんだよ 何を言っても聞く耳持たないから 車両を比べてるだけのハナシなのに、乗り方が悪いだの、体力が無さ過ぎるとか・・・ 公道乗れないからとか DHとかTRとか現実問題公道じゃ使いもんにならんバイクだっていっぱい売れてるんだから、公道以外でもいくらでも遊び方あるんだけど、そこから目をそらして買えないことの言い訳に過ぎない まぁ結局はママチャリで買い物に行くのに楽したいレベルのヤツが大半なんだろうな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/952
953: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 10:22:26 ID:BlwkDwV2 >>951 >パワーは抑えてでも軽さがほしい派 ちょっと違うような気がするなぁ 10km/h以下は同じぐらいのはずだ〜って息巻いてる連中は多分スペシャの35Nmは買わんだろう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/953
954: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 10:23:58 ID:N+QHtcPW まあ現状はドングルやマグネットでリミット解除、簡単に元に戻せるやつ買って楽しんでは。40km巡航もできるし充分さ。 今後法改正などで進化した時に再度買うのがベスト 脳内であれこれ妄想するのも楽しいけど、乗ってみるともっと楽しいぜ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/954
955: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 10:36:31 ID:KXamohZ3 延々と間違い探しと答え合わせを続けたい病気は放置した方が良いかと。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/955
956: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 10:47:23 ID:N+QHtcPW こんな高額なおもちゃ買えるのは45歳以上の中高年か独身者でしょう。 人生の残り時間少ないんだから、とっとと買って遊んだほうが楽しいぜ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/956
957: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 11:01:55 ID:TQeAPDHZ 間違い探しじゃなくてつまるところ 買えないんじゃない! 買わないんだ! 買ってるやつはバカ! ってガキみたいなやっかみ主張にゴテゴテ屁理屈つけてるだけだな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/957
958: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 11:14:50 ID:imrhdQ7R 国内仕様に文句言ってる人が、なんでそんなにナンバー登録するのを嫌がってるのかが分からん 電動キックボードだと、元から良いモビリティーだから日本でも使えるようになるべきだって主張する人が個人でも保安部品整備してナンバー登録して使って見せてたよな レンタル電動キックボードとして法人もナンバープレート付けて普及させようとしてる 違法な使い方をしたいだけの無法者がどんなのでも楽なら良いから電動キックボードを使ってるのとは違うと最初からアピールしてた eMTBなどスポーツ用品で、安い中国フル電動自転車とは違うってアピールとしても、ナンバー登録積極的でも良いくらいだろうに M1 Sporttechnik Spitzing Evolution S-Pedelec 1050 Wh 45 km / h、のようなパワフルなのでも 元々MTBは歩道走れないから街中でもナンバー登録のデメリット少ないし フル電動自転車乗ってる無法者と同一視されるような、直輸入車そのまま乗させろアピールは良くないだろう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/958
959: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/07(火) 11:23:25 ID:Mdvxpe/h まあ肉屋支持するブタの泣き声なんてどうでもいいや。 毎回出てきた「欧州仕様と日本仕様で大した差なんてない」っていう デマは今後一切繰り返さないように。 同じBOSCHやヤマハ、シマノユニットでも欧州で飛ぶように売れてるのと 国内でお前達が買ってるのは「別物」だって事はもう認めようね。 で、日本で全然E-bikeを見かけない、売れてないのは その「別物」であることが一番の理由だよ。 >>930 この乗り換えたときの「ああすげえ全然ちがう」「まるで単車だ!」 この衝撃があればウン十万円のE-bikeでも「これください!」っていう 日本人もたくさんいただろうよ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/959
960: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 11:29:27 ID:jXTKvtwq 極端だなあ ポルシェやNSX欲しい人もいれば ハチロクやGRヤリス、スイフトスポーツで十分の人もいるわけで http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/960
961: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 11:39:23 ID:Mdvxpe/h >>960 ガワと値段はポルシェだけど、軽自動車のエンジン積んだポルシェ欲しがるバカはいないわけで。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/961
962: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 11:46:24 ID:jXTKvtwq 嘘つくのやめてもらっていいですか? それってあなたの感想ですよねw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/962
963: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 11:46:36 ID:bo/24A1f >>958 最近は歩道広く作って路肩消失してるような道路が多いから ナンバー付けて原付化は無理があるだろ 自転車より遥かに高性能の50ccバイクでさえ邪魔かつ危険だからと淘汰されたんだぞ 車道で横を大型トラックが60キロで抜けてくとかいつ死んでもおかしくない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/963
964: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 12:06:45 ID:/RZwspAb 海外の素晴らしい性能のEバイクがお好きな方はマウントもお好きどすなあ ID真っ赤にしてお暇みたいでよろしおすなぁ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/964
965: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 12:09:04 ID:jXTKvtwq そのEbikeでどこに走りに行ってるんだろうね 公道では違法状態で走っても持て余しそうだから、競輪場のバンク開放日にでも行くんだろうか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/965
966: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 12:10:18 ID:Bax5nXA9 具体的にEU仕様ならいけるけど日本仕様だと行けない場所ってどこなんだろうね 机上の話ばかりで実地の話が見えてこないんだけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/966
967: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 12:12:52 ID:jXTKvtwq あるいは日本最高の山奥、奈良田超えや駒鳥池でも行くんかな バッテリー5個くらい持ってく必要ありそうだけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/967
968: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 12:17:47 ID:DsT91VvE うーん夏のゲレンデなら欧州規格一択てのが分かる気がしてきた 長いサス欲しいし坂を延々と登るならパワーある方がいいわな ただ俺がやりたいのはサイクリングなんだな 身体中の筋肉と神経を動員して事に当たりたいんや その事がよく分かった ならペダルバイク乗れよって話になるけど流石にもう無茶は出来ないしな 金が自由になる社会人一年生から始めてればな。その頃はその頃で忙しかったけども まぁ体力をカバーしてくれるebikeはいいよねって話 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/968
969: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 14:15:32 ID:imrhdQ7R >>963 MTB自体が歩道を走れないんで、そこは変わらない 40km/h以下の道と路肩有る道通って移動すれば、40km/hの道通れる速度出せるだけマシになる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/969
970: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 15:03:28 ID:kGv1mP0i MTBでも歩道走れるだろ ハンドル幅600mm以内にしてあれば 何ドヤ顔でしったかかましてるんだか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/970
971: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 15:10:24 ID:imrhdQ7R >>970 そういうファッションで使ってるMTBの話ではなくスポーツ機材としてのeMTBな訳で ファッションならそれこそ国内仕様でなんの問題がある http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/971
972: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 15:12:19 ID:kGv1mP0i そもそも歩道が走れないと、自転車の歩道走行が前提になってる車道がポールで中央分離された狭くてそこそこ長い登り坂トンネルとか通れないんじゃないか? 近所しか走らないとか、車載でコースまで移動ってならともかく ツーリングしてりゃ気がつきゃそんなトンネル通るハメになるシチュエーションて結構あるんだが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/972
973: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 15:15:26 ID:kGv1mP0i ハンドル切らずに公道走ってる方がよっぽどファッションMTBだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/973
974: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 15:38:03 ID:imrhdQ7R >>973 そりゃハンドルは切るが 夏のゲレンデを59cmなんて短さで走り回る奴は居ない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/974
975: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 15:42:18 ID:imrhdQ7R >>972 歩道は走らず押して歩いても良い ナンバー付けても押して歩くなら問題無い http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/975
976: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 20:18:36 ID:o9LIpaWf 浮世離れしたことばかりぬかすなあ 脳内サイクリストは http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/976
977: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/07(火) 22:13:34 ID:NrvKT8Zh SPECIALIZEDのカーボンフレームのeバイクは完全な高根の花だけど それと比べるとキャノンデールのカーボンフレームのeバイクって異様に安いんだけど、どこに違いがあるのでしょう? 安いといってもお互い100万以上と50万以上みたいな高額だけどそれでもキャノンデールの方は半額といえるくらい どんなものなのだろう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/977
978: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 22:35:28 ID:N+QHtcPW コスパ考えるなら今のところYPJ買ってマグネットイジるのが良いよ スペシャより早くて面白い 高額なやつはデザインやカラバリ、細かなサイズ設定を選べるなどで差別化してる。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/978
979: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/07(火) 22:43:38 ID:NrvKT8Zh >>978 改造自転車って自転車保険の適用範囲内なのかな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/979
980: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 22:47:21 ID:N+QHtcPW 個賠で公道以外走るなら範囲内じゃないの?知らんけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/980
981: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 22:53:01 ID:55rEYpXK シナプスと比較すると一番目立つのはホイールだろうね 100万のはカーボンホイール あとはFutureshockとかシートポストがカーボンだったり 結構良いパーツ使ってる クイックネオとVadoの価格差があんましなかったから電動ユニット自体は大差ないかもしれない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/981
982: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 23:01:34 ID:55rEYpXK >>979 思考実験をしてみよう 最近電動キックボードでけが人出して無免許運転で大々的にニュースになってたよな あれは本来原付の区分なのにナンバーも取らず、保安装備も付けず悪意ありとみられて書類送検された 改造e-Bikeの場合どうだろう そもそも法的には改造した時点で電動アシスト自転車の区分から離れて原付扱いになる これを警察が見逃すだろうか そして保険屋が自社の不利になってまで改造車を自転車と認めるだろうか 恐らくどちらも可能性は低い 保険は適用されず過失運転致傷より法定刑の重い危険運転致傷が適用され賠償金は自腹で払う事になるだろう 改造なんて馬鹿な事しなければ良かったと悔いても後の祭りである http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/982
983: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 23:03:27 ID:NrvKT8Zh >>981 そうした具体的な指摘参考となります カーボンホイールって一般的な完成車にもついてないものですものね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/983
984: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 23:06:22 ID:NrvKT8Zh >>982 まあそうだろうという話ですよね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/984
985: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 23:24:09 ID:i6lKwWIx 改造してても公道規制の範囲内なら大丈夫なんじゃね 違法改造は話にすらならんで一発アウトだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/985
986: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 23:43:47 ID:N+QHtcPW 確かにクランクやギア比変えて公道走ったら 保険おりないのかもね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/986
987: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/08(水) 00:52:20 ID:J3/+hOM/ モーターやバッテリー容量、車体重量をそもそも欧州仕様前提で設計してるものを 単に出力下げて日本で売ってるんだからそりゃゴミになるよな。 欧州仕様ならE-bikeで20kg位になった車重でも「重さを感じない!」ってバランスになるはずなのに 「漕いでる感じがあって意外と息切れますよ」になるのが日本仕様 https://youtu.be/fvSSxj3QPEw?t=454 250ccの車体に50ccのエンジン積むような愚。 そりゃ燃費も良くなりますわ。 日本仕様で売るなら、もうバッテリーも大幅に減らして低い出力に合わせて モーター小さくするしかないんだろう。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/987
988: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/08(水) 00:53:34 ID:ADrQFpoo 欧米のひとはもういいから http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/988
989: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/08(水) 00:58:45 ID:J3/+hOM/ >>988 なんで? 自分の買った高額E-bikeが実はトンデモなく去勢されたゴミだって はっきりしちゃったのがショック? 今までは「欧州で大人気のE-bikeとそんな違いはないはず」って自分の選択を信じ込んでたんでしょ? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/989
990: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/08(水) 01:07:01 ID:J3/+hOM/ PECIALIZEDののLEVO乗ってる。先月ショップに行って見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。 しかもE-bikeなのに軽量だから運転も軽快で良い。日本仕様は力が無いと 言われてるけど個人的には速いと思う。 欧州仕様と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって 店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ急坂とかになるとちょっとキツいね。E-bikeなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分欧州仕様も日本仕様も変わらないでしょ。欧州仕様 乗ったことないから知らないけど制限速度差が1km/hあるかないかでそんなに 変わったらアホ臭くてだれも日本仕様なんて買わないでしょ。個人的には日本仕様でも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど奥多摩の上りで15km位でマジで ローディを抜いた。つまりはロードバイクですらE-bikeには勝てないと言うわけで、 それだけでも個人的には大満足です。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/990
991: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/08(水) 01:13:51 ID:nL+c54th >>990 Levoはマジでカッコいいからな e-Bikeにあるまじきかっこよさ デザインでこれに勝るのはまだ見つからない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/991
992: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/08(水) 01:22:31 ID:904ldhvS >制限速度差が1km/hあるかないかでそんなに変わったら 重要なのはそこじゃないので 24か25かって話する人は何も分かってないか、ミスリード狙ってる人の どっちかだからそういう説明見たときは気をつけたほうがいい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/992
993: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/08(水) 01:30:11 ID:EGAjBXII 妬み嫉みが呪詛の領域に至ってるな 血なのか? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/993
994: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/08(水) 01:55:21 ID:+vpJEebz >>989 ハッキリ言ってオマエがゴミだと思う。今現状のやつでも充分楽しい。金が無いからってごちゃごちゃ言ってんなよって。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/994
995: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/08(水) 03:11:59 ID:0uyldGXy >>987 排気量を下げるとトルクが下がるのが困るんだから話が違いすぎる トルクは増やしてるくらい 回転数の上限下げて馬力下げてるだけ 何で馬力とトルクとの関係が分かってない人が多いスレなんだ? ギア比を低速寄りにしてリミッター付けた、ってな話であって、排気量減らしたは例えとして間違いすぎ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/995
996: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/08(水) 03:34:47 ID:IXvnrbLI 実際にEU仕様なら走破できるが日本仕様では できない100km獲得2000mオーダーのコースがあるわけではない むしろ急坂が多い場合は日本仕様の方が有利だし カタログイキリやっかみ厨に決定的に欠けてるのはこの”実際に”ってとこ 所詮は机上でやっかんでるだけ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/996
997: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/08(水) 03:44:01 ID:J3/+hOM/ >>996 むしろ急坂が多い場合は日本仕様の方が有利だし またデタラメをペラペラと http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/997
998: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/08(水) 06:08:03 ID:DX/WAdx0 より強力なアシスト(=出力)xより長いアシスト時間=バッテリー消費量だろ しょうがっこうにねんせいれべるのさんすうもできないのか 気の毒に http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/998
999: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/08(水) 07:17:13 ID:904ldhvS EUはモード下げれば日本と同じこができるけど 日本はモード上げてもEUと同じことはできない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/999
1000: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/08(水) 07:25:18 ID:+meGuQ3U YPJでグランフォンド八ヶ岳105km2200mに参加、 どれくらいバッテリー持つか&何位くらいで完走できるか試す予定だったが、コロナで中止になってしまった。参加料全額戻ってくるから良心的ではあるけど。 見立てでは終盤の海岸寺の登りあたりで無くなる想定で、第5エイドか清里の蕎麦屋あたりで充電させてもらおうと思ってた。 Ebikeクラスのあるツール・ド美ヶ原も中止になってしまって残念。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/1000
1001: 1001 [] ID:Thread このスレッドは1000を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 50日 4時間 6分 11秒 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/1001
1002: 1002 [] ID:Thread 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 運営にご協力お願いいたします。 ─────────────────── 《プレミアム会員の主な特典》 ★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去 ★ 5ちゃんねるの過去ログを取得 ★ 書き込み規制の緩和 ─────────────────── 会員登録には個人情報は一切必要ありません。 月300円から匿名でご購入いただけます。 ▼ プレミアム会員登録はこちら ▼ https://premium.5ch.net/ ▼ 浪人ログインはこちら ▼ https://login.5ch.net/login.php http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/1002
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