[過去ﾛｸﾞ] 電動アシスト自転車総合 part39 (1002ﾚｽ)
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605(2): 2021/06/27(日) 10:59:08.49 ID:2sbRFuUS(3/6)調 AAS
>>601
パワーモードで比較しろよ
TB1Eは54km
リアルストリーム
60km
TB1eは361wh
リアルストリームは380Wh
つまり規格上限のパワーモードだと全然変わらないんだよ
606(3): 2021/06/27(日) 11:01:01.38 ID:GeFORJLq(1/3)調 AAS
>>604
>>605
誘導
【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part8
2chｽﾚ:bicycle
スレ違い
日本語読めない？
608(2): 2021/06/27(日) 11:35:49.39 ID:EM9F54Eg(2/2)調 AAS
>>605
なるほど、確かに。
ブリ同士で比較しても意味がわからんけどｗ
パワーモードならパナもブリも比率は一緒やね。
けれどもハヤサカさんの言うように登坂力に劣ってるってのは、
モーター能力の問題なのか、それとも構造的な問題なのか、両方なのかな。
それと、
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
以前から誰かが言ってたフロントモーターが抵抗があるってのはこの動画で納得した。
エコモードとかで航続距離がかなり長いという利点はあるけど、
激坂のあるところでは、登坂力不足とオーバーヒートの２つの理由で向いてない。
また、前輪抵抗があるので常に漕ぐような運転じゃないとロスが出やすいという評価は間違い無さそうね。
>>606
ここは電動アシスト総合でもあるんで。
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