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電動アシスト自転車総合 part39 (1002ﾚｽ)
電動アシスト自転車総合 part39 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1622933290/
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601: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/06/27(日) 10:23:28.11 ID:EM9F54Eg しかしなぁ… パナ300W54? ブリ360W90? Tb1Eはパナ比で4割も航続距離が長いって公称しとるんよね。 仮に回生で全部回収したとしても 運動エネルギー→電気・化学エネルギー→運動エネルギー で４割還元するなんて不可能だよね。 どんなに効率良くても１０％くらいじゃない？ ということは凄くザックリ言って3割くらいは能力が低いんじゃないかな〜？ 、と推測しとるんです… http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1622933290/601
608: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/06/27(日) 11:35:49.39 ID:EM9F54Eg >>605 なるほど、確かに。 ブリ同士で比較しても意味がわからんけどｗ パワーモードならパナもブリも比率は一緒やね。 けれどもハヤサカさんの言うように登坂力に劣ってるってのは、 モーター能力の問題なのか、それとも構造的な問題なのか、両方なのかな。 それと、 https://youtu.be/T9yI-lx3ckw 以前から誰かが言ってたフロントモーターが抵抗があるってのはこの動画で納得した。 エコモードとかで航続距離がかなり長いという利点はあるけど、 激坂のあるところでは、登坂力不足とオーバーヒートの２つの理由で向いてない。 また、前輪抵抗があるので常に漕ぐような運転じゃないとロスが出やすいという評価は間違い無さそうね。 >>606 ここは電動アシスト総合でもあるんで。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1622933290/608
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