[過去ﾛｸﾞ] 【公道以外】電動アシスト／E-Bikeの改造39 (1002ﾚｽ)
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778(1): 2021/07/13(火) 05:45:09.32 ID:TYMzg7Wr(1/7)調 AAS
>>768
m
779(1): 2021/07/13(火) 05:51:53.17 ID:c8Fk0/1n(9/20)調 AAS
>>776
>おいおい、9tとか存在しないギア出されても困るわ
外部ﾘﾝｸ:www.cyclowired.jp
780(1): 2021/07/13(火) 05:52:33.22 ID:c8Fk0/1n(10/20)調 AAS
>>778
惨めですね
781(1): 2021/07/13(火) 06:11:26.65 ID:c8Fk0/1n(11/20)調 AAS
>>777
>EBIKEには当てはまらんと思う
逆にアシストのあるebikeだからこそ
足への負担が減る分重いギアで60rpm程度が適切に思います
ですがこれは書いたあとで思い直しましたが
人それぞれですね
782(1): 2021/07/13(火) 06:26:48.04 ID:67Bdx1VU(1)調 AAS
>>781
アシストギアは大きくしないのに チェーンリングを大きくしたほうが良いという 間抜けはあなたの事何ですか
783: 2021/07/13(火) 07:14:38.74 ID:c8Fk0/1n(12/20)調 AAS
>>782
具体的なレスを指摘して下さい
784(1): 2021/07/13(火) 07:25:21.90 ID:TYMzg7Wr(2/7)調 AAS
>>780
m
785(1): 2021/07/13(火) 07:26:47.64 ID:TYMzg7Wr(3/7)調 AAS
チェーンで繋がった単なるギア比計算を、アシストギアだからあ〜とか頭悪すぎるんだよなぁ
786(1): 2021/07/13(火) 07:29:04.90 ID:c8Fk0/1n(13/20)調 AAS
>>784
嫌われている自覚はあるのでしょうか
人生が惨めになるだけですよ
787(1): 2021/07/13(火) 07:29:38.48 ID:c8Fk0/1n(14/20)調 AAS
>>785
計算できないんですね
788(1): 2021/07/13(火) 07:31:24.79 ID:TYMzg7Wr(4/7)調 AAS
>>786-787
m
789: 2021/07/13(火) 07:33:10.01 ID:c8Fk0/1n(15/20)調 AAS
>>788
もはやうわごとを言うしかなくなったのですね
790: 2021/07/13(火) 07:40:39.08 ID:TxszXBV6(3/3)調 AAS
>>779
マジぅスカ！凄いっすね。欲しいわ。
791: 2021/07/13(火) 07:42:44.43 ID:c8Fk0/1n(16/20)調 AAS
>>736
チェーンリング・アシストギア・リア47T・11T・28T
p''''=1.004p
ですのでほぼ通常の負荷およびアシスト率で速度15kmで同じケイデンスで回せましょう
脚力があればもっと重いギアで高速走行もできましょうね
792(1): 2021/07/13(火) 08:26:07.86 ID:TYMzg7Wr(5/7)調 AAS
仮定を仮定で積み上げる阿呆のmか
793(1): 2021/07/13(火) 08:57:17.38 ID:c8Fk0/1n(17/20)調 AAS
>>792
計算できないんですね
分かります
794(1): 2021/07/13(火) 12:47:39.17 ID:LY4gjZ4U(1)調 AAS
チェーン交換しようと思いますが、オススメ教えてほしいです
ちなみに10速です
795: 2021/07/13(火) 12:51:59.33 ID:aHzSi32o(1/3)調 AAS
シマノのMTBのカセットやコンポ使ってるなら
CN-HG95
一択でしょ。
796(2): 2021/07/13(火) 16:19:46.28 ID:2IQSR9yf(1)調 AAS
>>794
KMCのEPTチェーンを推してるショップもありますね。シマノに比べるとかなり高価ですが。
外部ﾘﾝｸ:www.biciclettadimattino.com
797(1): 2021/07/13(火) 17:28:11.95 ID:TYMzg7Wr(6/7)調 AAS
>>793
簡単なことに対して、阿呆が仮定に仮定を積み重ねるのが計算というなら、それはできない(しない)方がいいな
798: 2021/07/13(火) 17:35:54.05 ID:KdfiNAv3(1)調 AAS
>>796
これとかどうですかね？
ゴールドかっこいい
画像ﾘﾝｸ
799(2): 2021/07/13(火) 17:49:41.39 ID:7LVC+xWj(1)調 AAS
>>797
やはり計算できないんですね
分かります
800(1): 2021/07/13(火) 17:52:49.55 ID:aHzSi32o(2/3)調 AAS
>>796
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
シマノのCN-E6090っていうE-bike用チェーンと、KMCのX10.73、一番安い10速チェーンで
むしろKMCの方が伸びなかったっていう検証動画
やすいのを早めに交換が利口だと思う。
801: 2021/07/13(火) 17:56:39.31 ID:aHzSi32o(3/3)調 AAS
>>800
これって自分も矛盾してることになるのか
CN-E6090-10ってHG95とほぼ同じで長めってだけ
つまり、
チェーンの耐久性は
KMC＞＞＞＞シマノってことかぁ。
まあ、HG95使っててブレーキをほとんどかけない
まったりポタリングばかりで3年目のチェーンが未だに0.75入らないんだが
802: 2021/07/13(火) 18:14:31.72 ID:w6f53PLS(1)調 AAS
シマノも部品によっては勝てないメーカーあるんですね
とりあえずチェーンはKMC買えば長持ちするって認識でいいですかね
803: 2021/07/13(火) 19:06:09.45 ID:uwgNP80G(1)調 AAS
YPJ改でスペアバッテリー持ちが最強だよな
804: 2021/07/13(火) 20:49:39.61 ID:TYMzg7Wr(7/7)調 AAS
>>799
m
頭悪いな
805: 2021/07/13(火) 22:41:56.80 ID:c8Fk0/1n(18/20)調 AAS
>>799
頭が悪くて計算ができない人は触らない方が障りがないですよ
806: 2021/07/13(火) 22:51:13.55 ID:c8Fk0/1n(19/20)調 AAS
>>772
今日自分の巡航ケイデンスをチェックしてみました
20〜25kmでおおよそ40〜50程度でした
ギアを落として60で走ってみたところ
当然ながら足の負担は軽いのですがせわしない感じで
さらに落として80で走ってみると辛くてキープは無理でした
700×38Cで24kmで走るとホイールの回転速度は183.5rpm
リアのトップギアの歯数が12Tであるとき
9Tのアシストギアの回転速度は244.7rpm
41Tのチェーンリングの回転速度＝ケイデンスは53.7rpmですね
これらにより24kmの速度制限をするのでしょうか
自分はトップ11Tですのでケイデンスは49.2rpmとなりますね
現状ベストなチューニングになっているようです
807(1): 2021/07/13(火) 23:10:11.60 ID:vUCUQIoJ(1)調 AAS
高ケイデンス理論って意味不明
素人がシャカシャカ回したって効率よく踏めるわけないじゃない
ペダリング効率悪化でエネルギー効率は落ちる
回転落としてもしっかり踏んだ方が俺は好み
そもそも最新の筋トレ理論では軽い負荷を高回数やるのと重い負荷を低回数やるの、トータルの仕事量が同じなら筋トレ効果は同じらしいし
ペダリング軽くても別に筋肉への負担がトータルで減るわけじゃない
808(1): 2021/07/13(火) 23:24:53.95 ID:z1B4xY7K(1)調 AAS
>>807
ロードバイクはそれでいいと思う。アシスト有りきで峠等の登坂は高ケイデンスでって話。高速キープするのは重いの踏まんとあかんから高ケイデンスではなくなるからね。まぁ踏んでもそっちが楽ならそれでもいいねんけど。
809(1): 2021/07/13(火) 23:51:13.79 ID:c8Fk0/1n(20/20)調 AAS
>>808
お薦めはしませんが
トップギアで普通の坂も楽々です
買って良かった電動アシスト
けれど3ヶ月で歯がへたりました
810: 2021/07/14(水) 03:21:06.12 ID:t8vl05x2(1/3)調 AAS
>>809
EBIKEなんでトップギヤでは登れないわ。
811: 2021/07/14(水) 04:33:34.21 ID:t4gKF0ER(1/4)調 AAS
e-bike各ブランドの性能曲線では、ケイデンス80~90位で最もパワーが出るようになってるものが多いですね。
自分はロードバイクもe-bike（STEPS6180）も乗ってますが、ケイデンス80位で丁度いいです。
外部ﾘﾝｸ:electricbikereview.com
812(1): 2021/07/14(水) 05:09:46.97 ID:Zz4lQT0d(1/4)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ケイデンス80って結構しんどいよね。
自分は動画でいうならアシストレベルマックスにして普段60くらいで
まったり回して35km前後だわ。
813(1): 2021/07/14(水) 07:47:33.56 ID:t4gKF0ER(2/4)調 AAS
Specialized SL1.1モーターの性能曲線も高回転向きですね。
外部ﾘﾝｸ:www.cyclorider.com
ケンデンスについては、ママチャリ的に楽して乗るか、ロードバイク等の延長でスポーツバイク的に乗るかで大きく意見が分かれると思います。
また、ビンディングペダルの経験の有無も大きいと思います。
814: 2021/07/14(水) 07:58:47.60 ID:t8vl05x2(2/3)調 AAS
>>812
慣れでしょ。オレも初めは90とか有り得ないと思ってたけど100回せるように慣れば80とか余裕になるし。EBIKEは高回転回せる方が長距離走りやすくなるからええよ。ハイトルクは電池の消耗が早い
815(1): 2021/07/14(水) 12:17:50.77 ID:ezYvscCn(1)調 AAS
>>813
ただしエントリーモデルで60万・・
そんなお金あったらバイク買うかなw
816: 2021/07/14(水) 12:36:54.35 ID:2z3EGjdo(1)調 AAS
電チャリのことをe-bikeと呼びオートバイのことをモーターサイクルという不思議
817(1): 2021/07/14(水) 12:49:40.59 ID:t4gKF0ER(3/4)調 AAS
>>815
アルミフレームのクロスバイクタイプなら30万円台です。
外部ﾘﾝｸ:www.specialized-onlinestore.jp
E-BIKE/電動アシストとモーターサイクルでは用途が違うので、単に金額では比較できないですよ。
モーターサイクルとE-BIKE両方持ってる人もいるのでは。
818: 2021/07/14(水) 12:52:17.62 ID:Zz4lQT0d(2/4)調 AAS
改造ベースなら320WhしかないSPECIALIZEDなんてやめとき
ノーマルで乗るなら、日本規格もあいまってもしかしたらいい選択かもしれないけど
819(1): 2021/07/14(水) 13:03:51.06 ID:09CPXglc(1)調 AAS
スペシャのモーター軽いってことはそれだけ耐久性は低い
最大32km想定(欧州)で作られてて特殊な素材でできてるわけでもなさそうだから普通に焼き付きとか起きそう
820: 2021/07/14(水) 13:10:08.79 ID:Zz4lQT0d(3/4)調 AAS
耐久性が低いっていうか、出力が低いって事でしょトルクが、
シマノもBOSCHも熾烈に85Nmで争ってる中で、35Nmしかないんだから。
欧州仕様だとピークパワーは310Wまで出せるらしいけど
トルクがないってことはケイデンス上げないといけないってことかな
821: 2021/07/14(水) 14:10:33.90 ID:JqbAMHse(1)調 AAS
>>817
30万でも高いっすw
そんなに金かけて速い自転車漕ぐくらいならバイク買うわ
822(1): 2021/07/14(水) 14:33:17.18 ID:MoSoRfEN(1/2)調 AAS
なんでバイクと自転車比較したがる層がいるんだろう
二輪であること以外全然違う乗り物だと思うんだが
823: 2021/07/14(水) 14:36:18.55 ID:MoSoRfEN(2/2)調 AAS
817ですでに言われてたか
バイクより安くて漕がずに済む乗り物がほしい！とか思ってこのスレ開いたのかなぁ
824: 2021/07/14(水) 14:56:59.82 ID:t8vl05x2(3/3)調 AAS
オートバイ買うとか言ってる人はidコロなやつ
825: 2021/07/14(水) 14:57:20.99 ID:WsS/E44J(1/2)調 AAS
楽だからバイクが良いってなら中古の原付探せばいくらでも安いのあるだろうにな
826: 2021/07/14(水) 15:17:13.09 ID:rrkWaGcx(1)調 AAS
自転車にこだわる人って車道走りたくない人、免許取れない人、運動目的の3点が大きな理由だと思う
バイクは免許という看板を傷付けないように走る緊張感や車道に縛られる負担があるからebikeとは違う乗り物
ただ自転車に30万は確かに高い
827: 2021/07/14(水) 15:50:20.45 ID:5OTfSq5J(1)調 AAS
自転車で車道走りたくない・・・?
しかも改造スレで・・・?
改造電アシで歩道爆走したいの???さっさと一人で死んでどうぞ
828(2): 2021/07/14(水) 16:11:25.30 ID:9TMRjKMU(1)調 AAS
>>822
しかも30〜40万程度じゃろくなオートバイも買えない
しかし、自転車に30万が高いって、電動アシストじゃなくても30万じゃ
安めの自転車だと思うんだけなぁ
829: 2021/07/14(水) 16:13:00.85 ID:WsS/E44J(2/2)調 AAS
826は一般的な自転車にこだわる人の主な理由挙げてるだけだろう
827みたいな短絡勘違いイキりヤバ太郎みたいなのこそそのうち突発的に人殺しそう
830: 2021/07/14(水) 16:28:14.84 ID:jc0HAaWh(1)調 AAS
>>819
耐久性が低いソースってあんの？
どうせないだろうけど一応聞きたい
831(2): 2021/07/14(水) 17:19:04.18 ID:Zz4lQT0d(4/4)調 AAS
スペシャのドライブはあまりにも壊れまくったからたしか4年保証になったんじゃなかった？
外部ﾘﾝｸ:ebike-mtb.com
で、ソフトウェア・アップデートでパワー抑えて壊れにくくしたんだとか
832: 2021/07/14(水) 17:51:54.90 ID:W8QloAVt(1)調 AAS
>>831
記事は2.1モーターだね。日本で売られてないハイトルク仕様のやつ
日本のはSL1.1モーター仕様しか売ってない
833(3): 2021/07/14(水) 17:59:42.96 ID:z60IVTP+(1)調 AAS
>>828
30万で安いと思う人はさぞかし高級自転車や高級バイク揃ってるのかな？
834: 2021/07/14(水) 18:06:56.03 ID:t4gKF0ER(4/4)調 AAS
>>831
リンク先読んだ限りでは、CreoやVado搭載のSL1.1モーターではなく、
内部の駆動にベルトを使ってる「Brose Drive S」搭載モデル（Kenevo、Levo）みたいだよ。
835: 2021/07/14(水) 18:26:57.11 ID:jrd+gb5h(1)調 AAS
>>833
ロードバイクだと30万ならカーボンフレームのエントリー〜中級モデル、MTBなら前後サス付きアルミフレームモデルの価格帯なので特にに高級というわけじゃない。
E-BIKEに多い30万円台のモデルは、この辺りの価格帯の非電動スポーツバイクユーザーの買い替え需要があるんじゃないかな。
836(2): 2021/07/14(水) 18:32:58.82 ID:1j/F/fwr(1)調 AAS
>>828
3、40万でろくなバイク買えないとかバイクエアプかよ
さらっとバイクの値段でもググったのかな？
バイクは同じ車種でも排気量によって値段違うよ？
30万で買ったebike改造して結局漕ぐなら125のバイクのほうが便利
スーパー、コンビニなど125なら自転車と同じ場所に停められること多いから自転車と変わらない用途で使えるし
837(1): 2021/07/14(水) 18:56:05.80 ID:hv2rTahg(1/2)調 AAS
>>833
30万、他の趣味なら入門機材も買えんだろ
バイクは大型4 中型1持ってるが、e-Bike面白そうなので、70万くらいのを2台買ってみたわ
838(1): 2021/07/14(水) 18:57:43.01 ID:rE9z2oBW(1/6)調 AAS
>>837
70万2台って何買ったの？
839: 2021/07/14(水) 18:58:09.68 ID:gjKJx4I4(1)調 AAS
クスクス
840(1): 2021/07/14(水) 19:06:55.81 ID:hv2rTahg(2/2)調 AAS
>>838
フルサスe-MTBとカーボン前後サスEグラベル
841: 2021/07/14(水) 19:10:46.62 ID:vF9yySeG(1)調 AAS
>>836
ならバイク板行って原付二種の布教活動してこいよ
戻ってくんな面倒くせぇ
842: 2021/07/14(水) 19:17:48.33 ID:sQzhOqBX(1/3)調 AAS
SUVとオープンカーを比べるくらい意味のない問いだなオイ
843(2): 2021/07/14(水) 19:45:19.17 ID:rE9z2oBW(2/6)調 AAS
>>840
車種が知りたい
844(1): 2021/07/14(水) 19:48:01.06 ID:2GxmkMZh(1/7)調 AAS
>>843
特定されるので、双方BOSCH機と言うことで
845(1): 2021/07/14(水) 19:48:01.87 ID:sQzhOqBX(2/3)調 AAS
>>843
カーボン前後サスEグラベルってのが思いつかない
そもそもフルサスグラベル自体少ない気がするが
846(1): 2021/07/14(水) 19:52:18.61 ID:rE9z2oBW(3/6)調 AAS
>>844
やはりまた自称富豪のイキリカスかw
847(1): 2021/07/14(水) 19:52:31.91 ID:2GxmkMZh(2/7)調 AAS
>>845
リヤはカーボンサス
848(1): 2021/07/14(水) 19:53:18.64 ID:2GxmkMZh(3/7)調 AAS
>>846
このくらいで富豪とか、お前ジンバブエから来た？
849(1): 2021/07/14(水) 20:02:48.21 ID:sQzhOqBX(3/3)調 AAS
>>847
ああ、わかっちゃった
あのフロントサスかっけー
850(1): 2021/07/14(水) 20:05:35.19 ID:rE9z2oBW(4/6)調 AAS
>>848
車種言えない時点で信用性ないよ？
851(1): 2021/07/14(水) 20:06:25.74 ID:tCJJolvT(1/3)調 AAS
ボッシュのユニットのアップデートってどこでやってくれんのかなー
ワイズロード買ったのにわかんねーよそんなもんって言われたわ
852(1): 2021/07/14(水) 20:10:54.64 ID:2GxmkMZh(4/7)調 AAS
>>851
俺はKioxに換装したけど、ebike connectに登録後、PC繋いでデータ送ったらディスプレイ側もユニット側もUpdateされたよ
853(1): 2021/07/14(水) 20:11:49.90 ID:2GxmkMZh(5/7)調 AAS
>>850
お前の格安スマホではGoogleも規制されてるのか…
854: 2021/07/14(水) 20:18:28.92 ID:rE9z2oBW(5/6)調 AAS
>>853
意味不明
なんで持ってないのにイキるの？
855(1): 2021/07/14(水) 20:25:35.80 ID:tCJJolvT(2/3)調 AAS
>>852
え、マジ
KIOXに変えたくて情報探してるんだがどこで手に入れました？
それとレイザンのe-bike用ライトを手に入れたので連動したくてついでにソフトウェア書き換えたいと思ってます。
どうやったのかおしてえてくれるとありがたいです
機材はキャノデのトップストーンネオ4です
856: 2021/07/14(水) 20:27:34.91 ID:2GxmkMZh(6/7)調 AAS
>>849
そのFサスも気に入って買ったものの、月一以上の頻度でエア入れ必要なのは少し萎える…
857: 2021/07/14(水) 20:28:10.20 ID:UAQL5AZ3(1)調 AAS
罰金取られなくなくて
速度出したい人間は確かにいて、
そういう人は悪質。
アシストギアを変えようとする人間と同じくらい関わりたくないわ
858(1): 2021/07/14(水) 20:32:38.22 ID:2GxmkMZh(7/7)調 AAS
>>855
自転車量販チェーンだけど、適合・装着性関連の情報収集はむしろこちらがやって情報提供したわ
ユニットのライトコネクタに繋いでKiox側でライト設定したら、Kioxのライトボタンで使えるようにならんかな？
859(1): 2021/07/14(水) 21:40:13.24 ID:tCJJolvT(3/3)調 AAS
>>858
教えてくれてありがと
KIOXはどこで手に入れました？
国内で手に入る物なんですか
ガイツーしなかいのかなとも思ってます
860: 2021/07/14(水) 21:48:59.35 ID:eE6Z/nC8(1)調 AAS
>>859
自転車量販チェーンに、取り寄せてもらったよ
861: 2021/07/14(水) 22:06:43.39 ID:rE9z2oBW(6/6)調 AAS
俺のebikeもアプデきたけど正直やる意味ある？
普通に乗れてるからスルーしてる
862: 2021/07/14(水) 22:11:15.51 ID:v6gXICcI(1)調 AAS
前輪のスピードセンサーは単にパルスの頻度を計測しているだけのようですが
簡単な発信回路で適当な周波数でパルスを発生させて調速（？）するような改造をした人はいるでしょうか？
863(1): 2021/07/14(水) 22:28:22.34 ID:hdNxiEYg(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
tb1eで下り坂時速45キロ出してるけど
やっぱこれ見ると怖いわ(´・ω・｀)
864: 2021/07/14(水) 22:36:38.35 ID:keZdagrJ(1)調 AAS
>>863
高いロードバイクは登りも強いって聞くけど、せいぜい28kmでゼーハーするくらいだから安心するわ
何の力も入れず30〜35kmで登れる安い改造ebikeが最強ですわ
865: 2021/07/15(木) 00:35:00.56 ID:nS0TmjMX(1)調 AAS
最強なのは海外仕様やで、
出力フラット、燃費もいいよ。
866: 2021/07/15(木) 03:58:06.19 ID:f+Qx45EV(1/7)調 AAS
BAFANGのトルクセンサー付き乗ってるけど
急坂からのゼロ発進は苦手
かなりしっかり漕いで少しだけでもホイール回さないとアシスト立ち上がらないが
BOSCHやヤマハ、シマノのユニットはそういうことはないの？
一応ママチャリも改造してるけどこっちはペダルに足乗せただけでも
アシスト始まってるんで急坂でも楽に発進可能だけど。
867(2): 2021/07/15(木) 06:25:19.67 ID:wgplOAof(1/2)調 AAS
シマノ6180ユニットは、ゼロ発進からの登坂でアシスト遅延することはないよ。
868(1): 2021/07/15(木) 06:28:27.45 ID:f+Qx45EV(2/7)調 AAS
>>867
じゃあどんな急斜面からのゼロ発進も出来る？
869: 2021/07/15(木) 07:07:03.45 ID:wgplOAof(2/2)調 AAS
河川敷の土手の途中での発進みたいな状況でしか経験ないので、それ以上の激坂はわからない。
870(1): 2021/07/15(木) 07:36:55.07 ID:yW8pbvsT(1)調 AAS
>>868
激坂とかやと無理に決まってるやろ。ペダルが回って初めてアシストされるって事を忘れちゃいかん。回れば大丈夫やし回らない坂やと無理なだけ。
871: 2021/07/15(木) 09:23:09.63 ID:f+Qx45EV(3/7)調 AAS
>>870
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ママチャリなら出来るんだよ
クランクへの「トルクセンサー」がついてれば、ペダルに力を乗せた時点で
自転車が進んでなくてもモーターアシストが開始されるから
急坂途中からの発進も出来る
当然、BOSCHやヤマハ、シマノの最新ユニットならラクラクなのか？と
思ってたんだが 出来ないの？
俺のトルクセンサーついてるBAFANGでもこの坂途中からの発進はかなり気を使う
872: 2021/07/15(木) 09:24:33.71 ID:f+Qx45EV(4/7)調 AAS
山道の木の根や石ころボコボコの急斜面登ってるとき、一度でも止まったらAUTO
もうそこから発進出来ない。
そういう場合は諦めてウォークアシストで押し歩きするときもある
873(1): 2021/07/15(木) 09:29:34.63 ID:zFmjgPCZ(1/2)調 AAS
>>867
ブレイスからクルーズ6180かypj-ecへの乗り換えを考えているのでどんな感じか気になる
クルーズは新型になるみたいなので余計気になってます。
874(1): 2021/07/15(木) 10:20:51.68 ID:v8KOSLf1(1/2)調 AAS
>>833
高級自転車もバイクも揃ってなくて全部中間レベル
eMTBは70と60、eシティサイクルは40、MTBはカーボン50、アルミは30と40
ロードは買ってみたけだけみたいな15
バイクは以前は100〜200のが7〜8台あったけど、今は2台だけ100と50
875: 2021/07/15(木) 10:27:06.63 ID:v8KOSLf1(2/2)調 AAS
>>836
まぁ、オートバイや自転車に何を求めてるかで全然違ってくるよね
スーパーやコンビニ行くとかが目的ならそれこそ\9800のママチャリとかで
十分だもんな。わざわざバイク（オートバイ）出すくらいなら車で行くわ
876(1): 2021/07/15(木) 10:31:53.53 ID:f+Qx45EV(5/7)調 AAS
Eバイクは最低でも2台いるな
買物とかドンキの駐輪場にも止められるやつと
そんなところには絶対停められない30万円以上とかのやつ
877(1): 2021/07/15(木) 11:07:54.54 ID:A8l5/gKu(1)調 AAS
>>874
それ全部見たい！
写真で自慢してほしい！
878: 2021/07/15(木) 11:56:55.00 ID:6hF7kWeL(1)調 AAS
>>877
見せれるわけないでしょ
例の妄想癖すごい人なんだから
879: 2021/07/15(木) 12:01:44.88 ID:xtETRzda(1/2)調 AAS
>>876
ドンキなら電足ママチャリで十分じゃ
880: 2021/07/15(木) 12:08:00.99 ID:xtETRzda(2/2)調 AAS
オートバイは散々乗ったが目的地への移動が面倒くなった
自転車は登りがキツイかったからebikeは渡にフネだな
車載すればリエゾン区間の雨風暑さは凌げるしね
車載にヒッチキャリア導入するか迷う
881(1): 2021/07/15(木) 14:10:20.23 ID:DMeeg93H(1)調 AAS
自転車見せたら個人特定出来るって凄いな
882: 2021/07/15(木) 15:07:58.13 ID:/8NYSyPL(1)調 AAS
>>881
持ってないのに自慢したがる人のお決まりの逃げセリフだからな
883(1): 2021/07/15(木) 15:12:43.63 ID:f+Qx45EV(6/7)調 AAS
でもE-bikeは特定容易だろ。
現にYPJ-Pro乗ってるやつ速攻特定出来たしな
884: 2021/07/15(木) 16:20:49.62 ID:Q88XtjNy(1)調 AAS
>>883
高級ebikeは当たり前と言ったり、普及してないから特定されやすいと言ったり
自分の発言矛盾してることにも気付かない虚言癖くん
885(1): 2021/07/15(木) 16:55:59.75 ID:/ynrVEqa(1/2)調 AAS
YPJ買ったがロードのカーボンホイールとそう変わらない値段でこれだけ楽しめて安いと感じた。
予備バッテリーも7万で買って、300km以上走れるようになってもうどこでも走れる感じ。
猿払エヌサカ線から網走まで350km、車で行って信号7個とコンビニ4件しかなかったオホーツクラインも行けるかなぁ。
886: 2021/07/15(木) 17:19:59.91 ID:BmxAAUJr(1/2)調 AAS
>>885
バッテリーどうやっても詰んでるのか気になるけど。
887: 2021/07/15(木) 17:42:09.02 ID:/ynrVEqa(2/2)調 AAS
TCなんで、リアキャリア上にくくりつけてもいいし
両側にパニアバッグ40リットルのを付けて片側に最大4本づつ積める
888: 2021/07/15(木) 17:58:32.01 ID:BmxAAUJr(2/2)調 AAS
バッテリー積んだらバランス悪くならんのかなと素朴な疑問やってんけどね。てか4本とかそれはちょっと無いと思うけど。
まぁ予備積んでる人いるのが分かったのも良かったわ、ありがとう。
889(1): 2021/07/15(木) 18:24:21.19 ID:5LXtIrCg(1)調 AAS
ebikeたくさんお持ちの方って、
Haibike購入の方では
過去スレでは写真も出してたよ
890(1): 2021/07/15(木) 19:01:10.41 ID:KbtqG69d(1)調 AAS
>>873
自分のはROADREX6180なのでクルーズとはちょっと違うかもしれませんが、
ノーマル状態だと>>364に書いた通りです。PAS Braceから乗り換えだと低回転のアシスト力が弱いと感じるかもしれません。
より高トルクの旧型クルーズ（8080ユニット）でも>>359の人のように感じてる人がいるので。
STEPS6180ユニット搭載のE-BIKEとYPJ-ERのインプレがWEB上にあるので、リンク貼っておきます。
外部ﾘﾝｸ:www.cyclorider.com
外部ﾘﾝｸ:www.cyclorider.com
外部ﾘﾝｸ:www.cyclorider.com
891: 2021/07/15(木) 19:03:45.47 ID:ResFZzlB(1)調 AAS
北海道ならバイクで行きたい
単にヒグマが怖いからなんだけど
言うほど見かけないのかな
892: 2021/07/15(木) 19:32:13.33 ID:f+Qx45EV(7/7)調 AAS
>>889
あれ、どうみたってど田舎だっただろ
田舎に腐るほどある山道走る分には
逆輸入HAIBIKEでも何のおとがめもないだろうが
都内で個人特定されたらリスクしかない。
この色のHAIBIKE、この前代々木公園で見かけましたよ
通報しました
とか嘘でも言われたらビクビクするしかないし。
893: 2021/07/15(木) 22:53:32.66 ID:zFmjgPCZ(2/2)調 AAS
>>890
ありがとう。参考にします
894(1): 2021/07/16(金) 15:59:56.32 ID:qT2BjA6j(1)調 AAS
チェーン買っちゃいました
これ使ってみます
画像ﾘﾝｸ
895(2): 2021/07/16(金) 16:49:55.88 ID:c4czP75j(1/2)調 AAS
>>894
変速性能インプレお待ちしてます。
896: 2021/07/16(金) 18:19:37.75 ID:aZ0KO3lB(1)調 AAS
>>895
その前に取り付け苦労してますw
ミッシングリンクですが、動画見たら工具無くてもできるみたいなので工具買いませんでした
取外しはすんなりいきましたが取付け硬すぎて詰みましたw
自転車屋に持ってきますw
897: 2021/07/16(金) 18:45:00.90 ID:uvTcdhid(1/3)調 AAS
なーんか最近電費悪いんだよなぁと思ってたら
フロントディスクの6ボルトの3本が緩んでてパッドが半周引きずっててワロタ
いやワロエナイ こんなところ緩むのかよ 取り付けの時しっかり締めたはずなのになぁ。
898(2): 2021/07/16(金) 18:46:30.26 ID:sfQClgg8(1/2)調 AAS
自転車屋持ってったら一瞬で取付けてくれましたw
やり方が間違ってた・・
恥ずかしい思いしてしまいましたw
899: 2021/07/16(金) 19:10:43.91 ID:c4czP75j(2/2)調 AAS
>>898
とりあえず乙
900: 2021/07/16(金) 19:30:04.35 ID:sfQClgg8(2/2)調 AAS
>>895
変な挙動や引っかかる感覚など一切なく、動きはとてもスムースです！
ただ油差さずに使ったからでしょうか、ローラーが回ってるような音が気になります。これは馴染んでくるとなくなると思いますが。
やはり専用工具不用で取付け取外しができるしとてもオススメです
901: 2021/07/16(金) 20:25:29.45 ID:NK+aPJa3(1)調 AAS
>>898
どう間違えられるのか知りたい・・・
902(1): 2021/07/16(金) 22:20:40.24 ID:yhkoWGOQ(1)調 AAS
ボッシュのコントローラKIOXが注文出来た
別に速くなるわけじゃないけどめちゃ楽しみ
903: 2021/07/16(金) 22:44:43.13 ID:ObIx0cLX(1)調 AAS
>>902
量販店でも注文できたでしょ？
マウント周りも注文した？
ハンドルセンターや左右など複数あるので、確認を。
904(1): 2021/07/16(金) 23:09:43.83 ID:uvTcdhid(2/3)調 AAS
KIOXかっこいいよな。
でも取り付けてもリミッター解除とか出来ないのか。
外部ﾘﾝｸ[html]:kaden.watch.impress.co.jp
スタパが既にやってんな。 ２８７７０円か
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