[過去ﾛｸﾞ] ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ15 (1002ﾚｽ)
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119: 2020/09/11(金) 18:10:35.59 ID:T6A55Gpj(1/2)調 AAS
車に比べればチャリの競技用なんてツール仕様の機材でも
300万円あれば余裕でお釣りがくる
車だとポルシェのカレラカップの車両で5000万円位だし
120: 2020/09/11(金) 18:33:37.06 ID:4KX0Z9ev(1/2)調 AAS
>>118
>>4
モノによっちゃディスクの方が軽い
121: 2020/09/11(金) 18:39:55.99 ID:QmP21wgi(2/2)調 AAS
>>118
もう同グレード比較だとフレーム＋フォークのセット重量差としては殆ど差ないんじゃないかな？
実際、TCRとかドグマF12のメーカー公表値は重量差ない
ディスクブレーキの方がフロントフォークは少し重くて、リムブレーキの方がフレーム本体は少し重いという重量配分の差はあるけどね
ただ、ディスクブレーキ車の方が良い素材多く使わないといけない分だけ値段が3万くらい高くなるね
コンポもSTIの値段が2万くらい高くなる
キャリパーの値段はあまり変わらないか少し安くなるけど、ディスクローターの値段考えるとディスクブレーキの方がトータルでは金かかる
そういった部分の値段差をそのまま出せれば完成車としての重量差は0.2〜0.3kgに収まるし、
105＋カーボンフレームみたいな売れ筋ラインで価格競争力を得るために値段抑えめにしようとすると、ホイール周りのコストダウンに無理がきて鉄下駄＋糞タイヤのせいで完成車重量で0.5〜1kgの差が付く
少し前の軽量ロードとエアロロードみたいな状態だね
122: 2020/09/11(金) 18:54:01.65 ID:EXZUlYZm(1)調 AAS
ドクマは100gくらい差があるってワイズのどっかで書いてたな
123: 2020/09/11(金) 19:07:44.06 ID:0jSdqqEA(1)調 AAS
ヒルクラしないから分からんのだけど
300g軽いバイクなら順位上げられるの？
あるいは登るときの気分が違うの？
それともただ軽さで優位に立ちたいの？
アイツよりちょっと重いバイクで勝つと嬉しいんじゃないの？
気分良く登れたけど順位が低かったなんて経験あるんじゃないの？
124: 2020/09/11(金) 19:12:41.66 ID:jYs8Km7t(1/2)調 AAS
ぷらしぼだろ
機材より先に痩せろと
125(1): 2020/09/11(金) 19:14:22.07 ID:4KX0Z9ev(2/2)調 AAS
登坂抵抗は体重を含めた総重量で決まるから
体重60kg程度もあると300gでも0.5%以下の出力差にしかならない
126: 2020/09/11(金) 19:40:58.38 ID:qGLm67OJ(1)調 AAS
ボトル1本余計に持っておけと言われたらいい気はしないけどな
127: 2020/09/11(金) 19:47:02.00 ID:jYs8Km7t(2/2)調 AAS
補給するなよ
128: 2020/09/11(金) 20:16:42.94 ID:+M6AcQI5(1)調 AAS
山岳だけ前輪140mmってw
Twitterﾘﾝｸ:keitsuji
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
129(1): 2020/09/11(金) 20:29:53.22 ID:f/30AeGz(1/6)調 AAS
>>125
ゴール前で1m先を走ってる人を最後に抜けるかもしれない
チャンピオンクラスならアタックの成功率がちょっぴり上がるかもしれない
他の性能が一緒ならね
130(1): 2020/09/11(金) 20:35:22.39 ID:mEE/b6IV(1/3)調 AAS
>>129
重くてもエアロ重視の方が速いのよ
外部ﾘﾝｸ:rbs.ta36.com
>実験の条件は「ゴール前ラスト200mを平均速度60km/h」
> SYSTEMSIXはSUPER SIX EVOに7.2mもの差をつけてゴールする。
131: 2020/09/11(金) 20:36:49.64 ID:uhb6Tdk1(1)調 AAS
ヒルクライムのレースだとその300gが後々ボディーブローのように効いてくるんだよなぁ……
レースに出ないなら気にする事はないけど
132: 2020/09/11(金) 20:40:08.92 ID:f/30AeGz(2/6)調 AAS
>>130
理論上はね
それにそれスプリントやん
画像ﾘﾝｸ
133: 2020/09/11(金) 20:40:14.57 ID:mEE/b6IV(2/3)調 AAS
810 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/09/08(火) 20:49:56.42 ID:xsk0RxPk
外部ﾘﾝｸ:rbs.ta36.com
> 4.0(W/kg)：勾配6%までEVOよりSYSTEMSIXが速い。
4W/kgは富士ヒル(平均5.2%)シルバー程度で20km/h弱
外部ﾘﾝｸ:www.cyclesports.jp
エアロロード同士でも30km/h 100W前後のレベルで出力差が出てる
パワーメーターは同じ個体を使ってるし誤差は2%程度だから5%差は誤差では説明できない
134: 2020/09/11(金) 20:42:53.93 ID:mEE/b6IV(3/3)調 AAS
実際に重いエアロロードでコースレコードが出てる
Twitterﾘﾝｸ:timer03mountain
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
135: 2020/09/11(金) 20:47:27.10 ID:f/30AeGz(3/6)調 AAS
あららレース結果の比較だとまたツールまで話が膨らんじゃうぞ
136: 2020/09/11(金) 20:58:16.74 ID:qALGfaKU(2/3)調 AAS
勝てばよかろうなのだァァァァッ!!
137: 2020/09/11(金) 21:34:08.45 ID:xUaYMi8E(1)調 AAS
また今日もディスク虫が負けてしまいましたね
鳴き声だけが聞こえてきます「シャリシャリぶぉーん」笑
138: 2020/09/11(金) 21:40:10.40 ID:as2LK3aY(1)調 AAS
リム厨の命もあと数年か
139: 2020/09/11(金) 21:42:08.08 ID:qALGfaKU(3/3)調 AAS
キーキー墨汁
140(3): 2020/09/11(金) 21:51:25.06 ID:r22Vrbgc(2/7)調 AAS
>>114
チャリ買う金くらいあるが、チャリだけに使うわけじゃないからな
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
141: 2020/09/11(金) 22:09:36.00 ID:ldwdUHCU(1/6)調 AAS
>>140
なんかむしろ金がないって言ってるようなもんで可哀想笑
142: 2020/09/11(金) 22:11:21.52 ID:CXJSmLEZ(2/2)調 AAS
あのごんぎつねを生み出した新美南吉が書いた物語に「おじいさんのランプ」という物語がある
内容はこうだ
村落に電気も通っていなかった時代のとあるランプ売りの爺さんの話だ
村に電気配線が行われるという事になり、村民は電球に期待を寄せた、が、爺はランプ売り、どうしても不利だ
いろいろ工作を行い電気開通の阻害、ランプの優位性をPRしたが、当然結局爺は電球に負ける、当然だよな
極まった爺は村外れで商材である自分のランプを並べ、「畜生め！畜生め！」と言いながら一つづつ石を投げつけて大事なランプを壊していくのだ
ガチャン、ガチャンと音を出しながらランプが壊れていく
そして残り数個が残った時、爺は自分の行動を恥じ、時代の流れに従う事にしたのだ
まぁどっかでもありそうな展開と未来、顛末だよなｗ
時代なんて今も昔もこんなだよ
143(1): 2020/09/11(金) 22:11:53.01 ID:r22Vrbgc(3/7)調 AAS
僻むなよ
わかる人間が見ればどういう写真かわかるはずよ
144: 2020/09/11(金) 22:16:03.27 ID:ldwdUHCU(2/6)調 AAS
>>143
ごめん、全く興味もないしわからん
リム厨が爺ばかりというのはなんとなくわかってきた
145(3): 2020/09/11(金) 22:18:32.39 ID:r22Vrbgc(4/7)調 AAS
数十万程度のチャリで貧乏がどうのという貧しい発想しちゃうんだからその程度だな
ちなみにフェラーリ買えばこういうところに入る案内が来るよ
146: 2020/09/11(金) 22:21:22.70 ID:3BPwhkjz(1/6)調 AAS
>>145
フェラーリの画像をアップしないところでお察し
147: 2020/09/11(金) 22:22:00.76 ID:ldwdUHCU(3/6)調 AAS
>>145
フェラーリ買うのにチャリ買う金ないとか笑
無理すんな
148: 2020/09/11(金) 22:22:45.71 ID:3BPwhkjz(2/6)調 AAS
>>145
あとさ
フェラーリ買える材料があればハイエンドロードなんて消費税以下やん
貧乏人は嘘が下手だな
149: 2020/09/11(金) 22:33:17.49 ID:r22Vrbgc(5/7)調 AAS
スゲー僻み根性な奴ばかりかよ
チャリ買うのに命賭けるなよ？
150: 2020/09/11(金) 22:34:14.25 ID:ldwdUHCU(4/6)調 AAS
ドグマだオルトレだっけ？
買った妄想の後はフェラーリと来た
次は週末に月旅行に行く妄想でも見るのかな？
リム厨は妄想に生きてられてある意味幸せなんだろうね
151: 2020/09/11(金) 22:38:37.11 ID:r22Vrbgc(6/7)調 AAS
フェラーリなんてもう10年も前に買ってとっくに売っ払ったわ
あんなのこれ見よがしに日本で乗ってる奴はアホ
しかもオレのは355でコーンズに整備して貰ってたから自宅に置いてねーし
152: 2020/09/11(金) 22:39:54.51 ID:3BPwhkjz(3/6)調 AAS
はいはいw
153: 2020/09/11(金) 22:40:41.04 ID:3BPwhkjz(4/6)調 AAS
フェラーリって書いてあるルック車はリムブレーキですもんねーw
154: 2020/09/11(金) 22:41:46.79 ID:f/30AeGz(4/6)調 AAS
さて今日のツールは逃げが決まりそうですが、総合系はあまり逃げに乗っていないのでまたもディスク有利！
4連勝しちゃうか？
155: 2020/09/11(金) 22:45:30.76 ID:Uf2uBVOv(1)調 AAS
要は見るの優先で
自分が走りたい訳ではないんだな
でも見栄っ張りだから、ﾊﾟﾊﾟに買って貰った古い埃を被ったリムを馬鹿にされると
自己肯定するために、
ﾊﾟﾊﾟに連れて行って貰ったF1の写真をはると‥…
156: 2020/09/11(金) 22:47:46.75 ID:3BPwhkjz(5/6)調 AAS
ん？
嘘擁護はいった？
IDが変わった上にパパなんてどこに書いてあるのか？
エスパーですな
今後、フェラーリム君って呼んであげるわ
157: 2020/09/11(金) 22:54:56.58 ID:ldwdUHCU(5/6)調 AAS
もうリム厨、哀れすぎてなんと言葉をかけてよいのやら
おじいちゃんでも構わないんだけどさ
もっとかっこいいおじいちゃんであって欲しいよな
これじゃますます日本の老害は〜って言われちゃうだけだな
158(1): 2020/09/11(金) 22:58:15.73 ID:r22Vrbgc(7/7)調 AAS
結局チャリンコ買う程度で貧乏貧乏言って優越感に浸ってただけか
想像以上の金額に頭が追いついてなくてあたふたしてやがるw
ディスク厨もしょーもねーな
159: 2020/09/11(金) 23:04:53.80 ID:3BPwhkjz(6/6)調 AAS
>>158
フェラーリム君、お疲れちゃーんw
貧乏人の話にはリアリティがないよな
学があればもう少しうまくできるのに、金も学もないことがわかってしまったわ
160(1): 2020/09/11(金) 23:24:43.68 ID:f/30AeGz(5/6)調 AAS
今回のが嘘がホントかはしらんけど、フェラーリは別に普通の人でも持ってる人は持ってるよね
161: 2020/09/11(金) 23:31:53.85 ID:T6A55Gpj(2/2)調 AAS
ペンシルハウスマンがまた暴れてるのか
162: 2020/09/11(金) 23:32:37.48 ID:ldwdUHCU(6/6)調 AAS
>>160
興味ある人は持ってるかもね
でもチャリ買う金もないのにフェラーリはないな笑
163(1): 2020/09/11(金) 23:50:14.64 ID:f/30AeGz(6/6)調 AAS
それでもどうしても欲しけりゃ買っちゃうのが趣味の世界なんだなあ
164: 2020/09/11(金) 23:51:33.70 ID:n/yJUD/h(2/2)調 AAS
>>163
そんなにフェラーリにご執心の奴が自転車板に粘着しないっしょw
165: 2020/09/12(土) 00:10:01.12 ID:5xiI5AbE(1/2)調 AAS
ベルナル終わった
リムの時代と共に
166: 2020/09/12(土) 01:09:56.83 ID:2c8+3AXK(1/4)調 AAS
しかし現在総合一位はやはりリムのログリッチ
それはともかく今日の優勝はCannondaleのダニエル・マルティネスでディスクの4連勝！
やはりシェアの違いか差が開いてきましたね
167: 2020/09/12(土) 01:31:46.18 ID:9lMlWnv7(1/3)調 AAS
>>140
そもそも金持ちはこういった所の画像を自撮りで、ほとんど一部しか背景が映らないようなアップで爽やかに撮る
このいかにもな貧乏人が必死にいっぱい撮影しようとしている姿が哀れ
168: 2020/09/12(土) 01:33:08.59 ID:9lMlWnv7(2/3)調 AAS
だいたいフェラーリ掲示板で愛車のフュラーリテスタオッサンドナイシテマンネンの自慢でもしてればいいんじゃん？
169: 2020/09/12(土) 05:17:25.43 ID:/LfC1aDt(1)調 AAS
フェラ・リム
170(2): 2020/09/12(土) 07:48:45.56 ID:4PMgMDex(1)調 AAS
音鳴りがやみませんねぇ「しゃりしゃりぶぉーん」
リムはそんな面倒から一切開放されますから万人向けですよね
ディスクはMTBに任せておけばいいんですよ？わかりました？
171: 2020/09/12(土) 07:53:25.50 ID:eLpUY+9F(1)調 AAS
sageです、とにかくsageましょう！
172: 2020/09/12(土) 07:56:49.98 ID:1tYX8WD3(1/2)調 AAS
>>170
フェラーリという名のトラクターを駆り今日も朝から畑という名のサーキットに赴くフェラーリテスタオッサンドナイシテマンネンなのであった
まる
173: 2020/09/12(土) 09:00:44.30 ID:oEZhU2uE(1)調 AAS
>>140
買わないのはあるって言わないだろ
車だ家だ年齢行けば普通に遣う
そもそも買う為に何かしてるの？
174: 2020/09/12(土) 09:15:25.12 ID:YgDxF8VN(1)調 AAS
フェラーリの自転車ってあった
会社のビンゴの景品だったわ
貧乏人の見栄がその写真てのが笑う
175(1): 2020/09/12(土) 09:19:04.29 ID:aRSI496P(1)調 AAS
>>170
音鳴りがやみませんねぇ「しゃんしゃんキーーキーー」
ディスクはそんな不快な音から一切開放されますからジェントルマン向けですよね
リムは買い替えできない風太郎に任せておけばいいんですよ？わかりました？
176(2): 2020/09/12(土) 09:34:28.47 ID:yyQ+op+V(1/3)調 AAS
>>175
フェラーリム君、ようやくお目覚めかい？
今日も朝から晩まで壊れたレコーダーのように気狂いレス続けてね
土日なのに遊んでくれる友達もいなければ、ドライブするフェラーリムもないんだよねw
177: 2020/09/12(土) 09:39:10.44 ID:TnJYaK9i(1)調 AAS
フェラーリ折り畳み自転車に中華シューズ
だんだん装備が分かってきたか
178(1): 2020/09/12(土) 09:41:00.32 ID:/Rc5bE8/(1)調 AAS
一応コルナゴとフェラーリのコラボが過去にあったよね
179: 2020/09/12(土) 09:43:30.63 ID:9KhubNxB(1)調 AAS
ロードバイク持ってないけど俺金持ちってほんと笑う
それとディスクアンチ何の関係あるの？
180: 2020/09/12(土) 09:56:58.44 ID:2c8+3AXK(2/4)調 AAS
>>176
お仲間誤射しちゃってますよ
181: 2020/09/12(土) 10:06:19.50 ID:lehXth5n(1/2)調 AAS
>>178
フェラーリム君は金持ち自慢をしようと画像をアップして失敗するような浅ましい人間だからな
ハイエンドのリムに乗ってたら速攻で自慢してるはずだよね
182: 2020/09/12(土) 10:38:46.57 ID:/MKXCL8M(1/8)調 AAS
だよね
車もロードバイクも見せられないのは可哀想な人って認識しかできない
183(1): 2020/09/12(土) 11:26:48.53 ID:hbvRVGy8(1/7)調 AAS
昨日はリム同士の激しいステージ優勝争いでしたね
184: 2020/09/12(土) 11:35:24.30 ID:lehXth5n(2/2)調 AAS
>>183
フェラーリ無のことかな？
185: 2020/09/12(土) 11:36:37.06 ID:/MKXCL8M(2/8)調 AAS
ツールでフェラーリ走ってませんよ
186: 2020/09/12(土) 11:40:10.06 ID:hbvRVGy8(2/7)調 AAS
まだディスク有利やるの？結果でてるのに見苦しくないか？
散々ここでディスクはオフロードだけと言われてたよね
実際その通りになってるし
187(1): 2020/09/12(土) 11:48:23.07 ID:/MKXCL8M(3/8)調 AAS
リムブレ有利だから来年のツールはリムブレばかりになると思っていたりするの？
188: 2020/09/12(土) 12:21:04.69 ID:ytrpqLIc(1/3)調 AAS
売れるのはディスクブレーキ仕様ばかりだから仕方ないね
外部ﾘﾝｸ:www.cyclowired.jp
> Oltre XR4のリムブレーキ仕様はシマノULTEGRA DI2と機械式の2種類とフレームセットのみの販売となり、ラインアップを大幅に絞ることに。
189: 2020/09/12(土) 12:29:12.06 ID:ApSZU8Pj(1)調 AAS
油圧ディスクブレーキとホース内装フレームのせいで整備性がすこぶる悪い
油だらけになるし勘弁して
190: 2020/09/12(土) 12:33:22.03 ID:/MKXCL8M(4/8)調 AAS
つまりXR4 DISC断続販売ってだけか？
191: 2020/09/12(土) 12:51:03.26 ID:hbvRVGy8(3/7)調 AAS
>>187
勝ちたいならオフロードツールでもやれば？
192: 2020/09/12(土) 13:03:40.30 ID:/MKXCL8M(5/8)調 AAS
戦う前にリムブレ居なくなるだけよ
来年楽しみだな
193: 2020/09/12(土) 13:04:45.02 ID:hbvRVGy8(4/7)調 AAS
増えたらどうするんだろうなw
194: 2020/09/12(土) 13:09:22.17 ID:/MKXCL8M(6/8)調 AAS
え！ギャグ？
195(1): 2020/09/12(土) 13:09:46.83 ID:hbvRVGy8(5/7)調 AAS
増えたらどうするの？w
196(1): 2020/09/12(土) 13:14:33.16 ID:yyQ+op+V(2/3)調 AAS
>>195
フェラーリム君と違ってここにいる人たちはリムも乗ってきてるから、来年増えることが万が一にもあってもふーんくらいよ
そもそもリムが勝った
ディスクが勝った
で盛り上がらないよ
ディスクが勝つとフェラーリム君が発狂するから面白いくらいかな？w
あ、いつも発狂してたね
早く社会に参加できるようになるといいね
197: 2020/09/12(土) 13:17:19.16 ID:ytrpqLIc(2/3)調 AAS
ユンボ ビアンキ→サーベロ
AG2R メルクス→BMC
リムブレーキ使用チーム減少が確定してるんだよなぁ
198: 2020/09/12(土) 13:45:24.95 ID:hbvRVGy8(6/7)調 AAS
>>196
増えたら怖いよね？w
199: 2020/09/12(土) 13:53:34.72 ID:/MKXCL8M(7/8)調 AAS
解禁してたった2年でこんなにディスク増えて怖かったんだな
200(2): 2020/09/12(土) 13:55:21.54 ID:hbvRVGy8(7/7)調 AAS
レースはリム一択になりそうで怖いよねw
201: 2020/09/12(土) 14:06:38.24 ID:yyQ+op+V(3/3)調 AAS
>>200
夢の中でフェラーリに乗ってるだけあってどこの並行世界の人間なん？
これだからフェラーリムくんは嗤いモノになるんだよ
202: 2020/09/12(土) 14:13:39.36 ID:+t1Z/ozz(1/2)調 AAS
>>200
妄想の世界の住民だってはっきりわかる
現実が見えない人だ
203: 2020/09/12(土) 14:14:44.21 ID:+t1Z/ozz(2/2)調 AAS
追記
悪いことは言わないから病院にママと一緒に行ってこい
子供の頃からの奇行をママに説明してもらえ
そうしたら障害者認定してもらえるぞ
204: 2020/09/12(土) 14:34:22.47 ID:LN8x5Md8(1)調 AAS
持ってたらうpして自慢してる理論
めっちゃ腑に落ちる
205: 2020/09/12(土) 14:41:01.37 ID:/MKXCL8M(8/8)調 AAS
フェラーリ買えるくらい豊かならロードバイク数十台あってそれ自慢してるよな
最初から持ってない言い訳は沢山していたしロードバイク持ってないのだけは事実だろ
206: 2020/09/12(土) 15:34:12.39 ID:qBCzyIFQ(1/2)調 AAS
フェラーリへの反発のすさまじさに笑けてしまうｗ
まあ財力（架空）自慢のイヤらしさは共通して嫌悪対象だけども
207(1): 2020/09/12(土) 15:51:32.92 ID:IJf5r8U6(1/2)調 AAS
反発だと思えているのがまた笑える
まったく相手にされてないのくらい理解しろよ
208: 2020/09/12(土) 16:01:16.93 ID:qBCzyIFQ(2/2)調 AAS
>>207
相手にされまくってるように見えるが？
まるで人気アイドル並みのチヤホヤされ具合だわ
反発って言われて気に障ったのか？
209: 2020/09/12(土) 16:02:16.10 ID:JeyByYtc(1)調 AAS
ビアンキが他のワールドツアーチーム(噂ではモビスター)に提供できたなら、そこがリムブレーキに戻るかも
まあ新リッシマがディスクオンリーだから案外すんなりディスクだけとかもありうるけど
210: 2020/09/12(土) 16:05:49.35 ID:IJf5r8U6(2/2)調 AAS
流石リムブレが増えると思っているだけあるな
211: 2020/09/12(土) 16:52:17.70 ID:5xiI5AbE(2/2)調 AAS
まぁフェラーリ自体はどうでもいいと思うんだ
反発もなにもないと思うよ
フェラーリを引き合いに出してきたフェラーリムくんがあまりにも間抜けすぎて結果としてフェラーリが一つのアイコンになってしまったのかと
まぁ大人気であることは間違いない
212(1): 2020/09/12(土) 16:56:22.15 ID:YmG2KNCu(1/2)調 AAS
今どきフェラーリって相当なオッサンなのでは
213: 2020/09/12(土) 17:01:10.71 ID:ytrpqLIc(3/3)調 AAS
仮に本当にフェラーリを持っていようと
ロードバイクを持ってないキチガイの妄想である事には変わりない訳で
214: 2020/09/12(土) 17:03:01.29 ID:YmG2KNCu(2/2)調 AAS
いや、こんな所来るんだから本当はロード持ってると思うよ
古いエントリーグレードのリム車
215: 2020/09/12(土) 17:10:11.69 ID:spSsoRgj(1)調 AAS
ロードバイクは持ってないよ
持ってりゃあんなおかしなこと書かない
マニアックな印象ないだろ、メンテも経験なし
あっ！こいつネットで情報拾ってきてるだけだなって
216: 2020/09/12(土) 17:12:40.33 ID:2c8+3AXK(3/4)調 AAS
うお、皆どんだけフェラーリに注目してんのよ…
217: 2020/09/12(土) 17:41:13.36 ID:uZIy4XqQ(1)調 AAS
この扱いで喜ぶんだから相手にするだけ無駄ってわかるね
218: 2020/09/12(土) 18:47:59.86 ID:JM2nKQXC(1)調 AAS
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219: 2020/09/12(土) 19:05:04.89 ID:riuOMolM(1)調 AAS
これが面白いと思える所が中華フェラーリだな
220: 2020/09/12(土) 19:38:15.58 ID:nyPtOLin(1)調 AAS
ブラッディクロスかな
221: 2020/09/12(土) 20:13:41.75 ID:MM/WZUG0(1)調 AAS
ローター歪ませ大会とかもう犯罪だろw
222: 2020/09/12(土) 20:31:00.59 ID:9lMlWnv7(3/3)調 AAS
>>176
お前それとんでもねーブスにうっかり中だしできちゃった婚しちゃうぐらいうかつな行為だぞ
223: 2020/09/12(土) 20:41:40.20 ID:1tYX8WD3(2/2)調 AAS
今日アンチ少なっ！
224: 2020/09/12(土) 21:11:01.24 ID:2c8+3AXK(4/4)調 AAS
リム厨ともディスク厨ともとれるやばい書き込みだな
225: 2020/09/13(日) 01:51:04.72 ID:8UCzerFZ(1/4)調 AAS
今日はサンウェブのクラーウアナスンが独走！
サーヴェロのリム勝利ですね
226: 2020/09/13(日) 02:48:17.71 ID:qCU0sm6G(1)調 AAS
サンウェブのリッ無ブレーキ凄いな！
どこについてるのかわからないとことかマジスゲェ
227: 2020/09/13(日) 03:06:31.04 ID:x8OIY7Ox(1)調 AAS
R5のリムブレーキならごく普通の位置に付いてるけど何見たの？
画像ﾘﾝｸ
228: 2020/09/13(日) 03:36:02.42 ID:ZfchbRq2(1/2)調 AAS
またリムがステージ優勝してしまったのか
ここまでリムが勝ったら、これ本物だろ
ディスクに乗ると遅くなる
229: 2020/09/13(日) 04:35:50.87 ID:lhh/JPf0(1)調 AAS
ソウデスネ（棒
230: 2020/09/13(日) 04:50:44.78 ID:ma4xFyn9(1)調 AAS
またディスク虫は泣き続けなきゃならないか「しゃりしゃりぶぉーん」
リムの優位性のほうが語る価値あるよね笑
231: 2020/09/13(日) 05:12:46.23 ID:JEz9KEkJ(1/2)調 AAS
悔しい・・・俺の高額高性能ディスクが
世界レベルでちぎられてて悔しい・・・
232: 2020/09/13(日) 07:42:49.87 ID:6M68RY+R(1/4)調 AAS
自転車よりも高速で走る、オートバイでは
ディスクブレーキが常識的に使われてるだろ。
信頼性やブレーキ性能が優れてる方式だからだよ。
簡素で部品点数が少ないぐらいじゃないの？
リムブレーキの利点って。
233: 2020/09/13(日) 07:57:24.49 ID:qvt0BIJt(1)調 AAS
ロードバイクの速度域で総合的に鑑みて
リムブレーキのメリットが勝る、という事でしょう
234(1): 2020/09/13(日) 08:43:30.01 ID:VNZbZvD4(1)調 AAS
モーターサイクルは構造が違いすぎてな
タイヤは10インチ小さくて高速回転、リム幅は5倍以上
車体の重量も100kg以上
ちゃんと動作するリムキャリパーをつくるとディスクよりも重くなりそう
235: 2020/09/13(日) 09:30:04.08 ID:G51o2b1E(1)調 AAS
5ステージぶりの勝利に歓喜する様子が微笑ましい
236(1): 2020/09/13(日) 10:10:29.17 ID:OzXZQpY4(1/2)調 AAS
ディスクブレーキな自転車は、試乗車を確か 7 台くらいと、自己所有車で半年以上フロントだけロード用の紐ディスクブレーキ
SRAM AVID BB5 ROAD PREMIUM を使ってきたけど、巷で言われているようなメリットはほぼ無い事が分かってきた。
まず雨に強いって話は BB5 に於いては無い。
制動力の低下はリムブレーキと同等に発生するし、
雨の降り始めから制動力の低下が発生するまではディスクの方が早いし、
音鳴りが凄まじいので、むしろリムブレーキの方が明らかに良い。
雨天時に試乗車に乗るチャンスが無かったので所有車 1 台のみの検証ではあるけど。
油圧ディスクレバーの引きの軽さは、MTB 系のフラットバーな試乗車の油圧は全て危険なレベルで軽過ぎで自分には制御できそうにない。
試乗車ロードのドロップハンドル用は少しだけ軽いかほぼ変わらない。
もし「ディスクロードで引きが軽くなるぞウフフ」なんて思って買ったら絶望すると思う。
確か 3 台は試乗したし天下のシマノの 105 でもそうだったのでタマタマ悪い例に当たったって事は無いと思う。
紐式はリムブレーキとほぼ同等。
237: 2020/09/13(日) 10:11:20.74 ID:JEz9KEkJ(2/2)調 AAS
しししいしししししし試乗7台ｗｗｗｗｗｗｗ
238(2): 2020/09/13(日) 10:12:23.36 ID:OzXZQpY4(2/2)調 AAS
制動力の高さは、試乗車 MTB フラットバー油圧はやはり効き過ぎで自分にはオーバースペック。
試乗車ロード油圧は良い感じの効きだけど、ハイグレードなリム用キャリパーブレーキと大差無し。
ロードで 105 以上のリムブレーキを使ってた人は油圧にしてもほぼ恩恵は無いと思う。
ローターサイズで効きの強さを調節できるって点はディスク優位ではあるかな。
ガッツンブレーキにならず握り具合に応じて効きが調整できるコントローラブルって話は、
MTB のフラットバー用油圧は効き過ぎて調節とかそういうレベルじゃなく、
ロード用は効き過ぎないからコントローラブルだけどそれは別にリムブレーキと同じやね。
握ったら握ったぶんだけ効く。 そう、繰り返すがリムブレーキと全く一緒じゃ。
そんなこんなでディスクブレーキに失望したよ…。
ディスク賛美の情報はもはや買い替え需要を期待した売り手によるプロパガンダ (情報操作的なヤツ)
と、それで先入観を持った人達のプラシーボ的な誤情報にしか思えなくなった。
一応ディスクの良いところを書いておくと、リムが削られないのでホイールが長寿命なのと、
ホイールに振れが出ても走行不能になりにくい事ですな。
ディスクローターの歪みという新たな問題は発生するけど。
ともあれ、長期間の自転車旅をするには良さげだけど、そうでもなければ過去のリムブレーキの資産を捨て
大枚を叩いてまで移行するメリットじゃないやね。 完全移行せず前輪だけにしておいて正解だったで…。
外部ﾘﾝｸ[html]:bicycle.mydns.jp
239: 2020/09/13(日) 10:13:06.71 ID:sOObSXiJ(1/2)調 AAS
試乗ソムリエwww
240: 2020/09/13(日) 10:15:24.84 ID:7mzsLwMb(1)調 AAS
>ディスク賛美の情報はもはや買い替え需要を期待した売り手によるプロパガンダ (情報操作的なヤツ)
>と、それで先入観を持った人達のプラシーボ的な誤情報にしか思えなくなった。
これが真理だろうな
241(1): 2020/09/13(日) 10:20:24.44 ID:ahl+zC/n(1)調 AAS
167 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/08/25(火) 22:15:55.36 ID:MDP9IVSF
無根拠に「十分」のラインを低く引いてるだけであって
ディスクで止まれてリムでは止まりきれずに事故るシチュエーションが存在し得るからリムは危険物扱いされる
何度も言うけど安全性に十分は無い
242: 2020/09/13(日) 10:22:41.48 ID:sOObSXiJ(2/2)調 AAS
実体験で9100デュラのリムからディスクに変えただけでも引きの軽さとコントロール性は間違いなく向上したと体感出来ますけどね
だからと言って雨の下りで速度上げられるかと言えばさほど変わってないというのが正直な所だけども
243: 2020/09/13(日) 10:46:10.70 ID:KuY/u8Ws(1/4)調 AAS
難しくて扱えないのは
下手くそで、練習してないからだろ
オフロードダウンヒル なんかは
その軽い引きを、フルブレーキからクリッピングまで
無段階で引きずり、残しながら倒し込みにかけて調整するんだが。
そんなのでも前転なんかしないよ。
下手くそなんだろ。
244: 2020/09/13(日) 10:53:41.33 ID:KuY/u8Ws(2/4)調 AAS
あと、BB5とか古すぎだし
今時ワイヤーディスクて…
245: 2020/09/13(日) 10:56:00.39 ID:KuY/u8Ws(3/4)調 AAS
40〜50km/h以上から
砂利だろうが泥だろうが
雨だろうが乾燥路だろうが
フルブレーキ出来るよ。
203mm径のローターで
対向4ピストンの強力なストッピング性
フルに使って
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