[過去ﾛｸﾞ] ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ15 (1002ﾚｽ)
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158(1): 2020/09/11(金) 22:58:15.73 ID:r22Vrbgc(7/7)調 AAS
結局チャリンコ買う程度で貧乏貧乏言って優越感に浸ってただけか
想像以上の金額に頭が追いついてなくてあたふたしてやがるw
ディスク厨もしょーもねーな
159: 2020/09/11(金) 23:04:53.80 ID:3BPwhkjz(6/6)調 AAS
>>158
フェラーリム君、お疲れちゃーんw
貧乏人の話にはリアリティがないよな
学があればもう少しうまくできるのに、金も学もないことがわかってしまったわ
160(1): 2020/09/11(金) 23:24:43.68 ID:f/30AeGz(5/6)調 AAS
今回のが嘘がホントかはしらんけど、フェラーリは別に普通の人でも持ってる人は持ってるよね
161: 2020/09/11(金) 23:31:53.85 ID:T6A55Gpj(2/2)調 AAS
ペンシルハウスマンがまた暴れてるのか
162: 2020/09/11(金) 23:32:37.48 ID:ldwdUHCU(6/6)調 AAS
>>160
興味ある人は持ってるかもね
でもチャリ買う金もないのにフェラーリはないな笑
163(1): 2020/09/11(金) 23:50:14.64 ID:f/30AeGz(6/6)調 AAS
それでもどうしても欲しけりゃ買っちゃうのが趣味の世界なんだなあ
164: 2020/09/11(金) 23:51:33.70 ID:n/yJUD/h(2/2)調 AAS
>>163
そんなにフェラーリにご執心の奴が自転車板に粘着しないっしょw
165: 2020/09/12(土) 00:10:01.12 ID:5xiI5AbE(1/2)調 AAS
ベルナル終わった
リムの時代と共に
166: 2020/09/12(土) 01:09:56.83 ID:2c8+3AXK(1/4)調 AAS
しかし現在総合一位はやはりリムのログリッチ
それはともかく今日の優勝はCannondaleのダニエル・マルティネスでディスクの4連勝！
やはりシェアの違いか差が開いてきましたね
167: 2020/09/12(土) 01:31:46.18 ID:9lMlWnv7(1/3)調 AAS
>>140
そもそも金持ちはこういった所の画像を自撮りで、ほとんど一部しか背景が映らないようなアップで爽やかに撮る
このいかにもな貧乏人が必死にいっぱい撮影しようとしている姿が哀れ
168: 2020/09/12(土) 01:33:08.59 ID:9lMlWnv7(2/3)調 AAS
だいたいフェラーリ掲示板で愛車のフュラーリテスタオッサンドナイシテマンネンの自慢でもしてればいいんじゃん？
169: 2020/09/12(土) 05:17:25.43 ID:/LfC1aDt(1)調 AAS
フェラ・リム
170(2): 2020/09/12(土) 07:48:45.56 ID:4PMgMDex(1)調 AAS
音鳴りがやみませんねぇ「しゃりしゃりぶぉーん」
リムはそんな面倒から一切開放されますから万人向けですよね
ディスクはMTBに任せておけばいいんですよ？わかりました？
171: 2020/09/12(土) 07:53:25.50 ID:eLpUY+9F(1)調 AAS
sageです、とにかくsageましょう！
172: 2020/09/12(土) 07:56:49.98 ID:1tYX8WD3(1/2)調 AAS
>>170
フェラーリという名のトラクターを駆り今日も朝から畑という名のサーキットに赴くフェラーリテスタオッサンドナイシテマンネンなのであった
まる
173: 2020/09/12(土) 09:00:44.30 ID:oEZhU2uE(1)調 AAS
>>140
買わないのはあるって言わないだろ
車だ家だ年齢行けば普通に遣う
そもそも買う為に何かしてるの？
174: 2020/09/12(土) 09:15:25.12 ID:YgDxF8VN(1)調 AAS
フェラーリの自転車ってあった
会社のビンゴの景品だったわ
貧乏人の見栄がその写真てのが笑う
175(1): 2020/09/12(土) 09:19:04.29 ID:aRSI496P(1)調 AAS
>>170
音鳴りがやみませんねぇ「しゃんしゃんキーーキーー」
ディスクはそんな不快な音から一切開放されますからジェントルマン向けですよね
リムは買い替えできない風太郎に任せておけばいいんですよ？わかりました？
176(2): 2020/09/12(土) 09:34:28.47 ID:yyQ+op+V(1/3)調 AAS
>>175
フェラーリム君、ようやくお目覚めかい？
今日も朝から晩まで壊れたレコーダーのように気狂いレス続けてね
土日なのに遊んでくれる友達もいなければ、ドライブするフェラーリムもないんだよねw
177: 2020/09/12(土) 09:39:10.44 ID:TnJYaK9i(1)調 AAS
フェラーリ折り畳み自転車に中華シューズ
だんだん装備が分かってきたか
178(1): 2020/09/12(土) 09:41:00.32 ID:/Rc5bE8/(1)調 AAS
一応コルナゴとフェラーリのコラボが過去にあったよね
179: 2020/09/12(土) 09:43:30.63 ID:9KhubNxB(1)調 AAS
ロードバイク持ってないけど俺金持ちってほんと笑う
それとディスクアンチ何の関係あるの？
180: 2020/09/12(土) 09:56:58.44 ID:2c8+3AXK(2/4)調 AAS
>>176
お仲間誤射しちゃってますよ
181: 2020/09/12(土) 10:06:19.50 ID:lehXth5n(1/2)調 AAS
>>178
フェラーリム君は金持ち自慢をしようと画像をアップして失敗するような浅ましい人間だからな
ハイエンドのリムに乗ってたら速攻で自慢してるはずだよね
182: 2020/09/12(土) 10:38:46.57 ID:/MKXCL8M(1/8)調 AAS
だよね
車もロードバイクも見せられないのは可哀想な人って認識しかできない
183(1): 2020/09/12(土) 11:26:48.53 ID:hbvRVGy8(1/7)調 AAS
昨日はリム同士の激しいステージ優勝争いでしたね
184: 2020/09/12(土) 11:35:24.30 ID:lehXth5n(2/2)調 AAS
>>183
フェラーリ無のことかな？
185: 2020/09/12(土) 11:36:37.06 ID:/MKXCL8M(2/8)調 AAS
ツールでフェラーリ走ってませんよ
186: 2020/09/12(土) 11:40:10.06 ID:hbvRVGy8(2/7)調 AAS
まだディスク有利やるの？結果でてるのに見苦しくないか？
散々ここでディスクはオフロードだけと言われてたよね
実際その通りになってるし
187(1): 2020/09/12(土) 11:48:23.07 ID:/MKXCL8M(3/8)調 AAS
リムブレ有利だから来年のツールはリムブレばかりになると思っていたりするの？
188: 2020/09/12(土) 12:21:04.69 ID:ytrpqLIc(1/3)調 AAS
売れるのはディスクブレーキ仕様ばかりだから仕方ないね
外部ﾘﾝｸ:www.cyclowired.jp
> Oltre XR4のリムブレーキ仕様はシマノULTEGRA DI2と機械式の2種類とフレームセットのみの販売となり、ラインアップを大幅に絞ることに。
189: 2020/09/12(土) 12:29:12.06 ID:ApSZU8Pj(1)調 AAS
油圧ディスクブレーキとホース内装フレームのせいで整備性がすこぶる悪い
油だらけになるし勘弁して
190: 2020/09/12(土) 12:33:22.03 ID:/MKXCL8M(4/8)調 AAS
つまりXR4 DISC断続販売ってだけか？
191: 2020/09/12(土) 12:51:03.26 ID:hbvRVGy8(3/7)調 AAS
>>187
勝ちたいならオフロードツールでもやれば？
192: 2020/09/12(土) 13:03:40.30 ID:/MKXCL8M(5/8)調 AAS
戦う前にリムブレ居なくなるだけよ
来年楽しみだな
193: 2020/09/12(土) 13:04:45.02 ID:hbvRVGy8(4/7)調 AAS
増えたらどうするんだろうなw
194: 2020/09/12(土) 13:09:22.17 ID:/MKXCL8M(6/8)調 AAS
え！ギャグ？
195(1): 2020/09/12(土) 13:09:46.83 ID:hbvRVGy8(5/7)調 AAS
増えたらどうするの？w
196(1): 2020/09/12(土) 13:14:33.16 ID:yyQ+op+V(2/3)調 AAS
>>195
フェラーリム君と違ってここにいる人たちはリムも乗ってきてるから、来年増えることが万が一にもあってもふーんくらいよ
そもそもリムが勝った
ディスクが勝った
で盛り上がらないよ
ディスクが勝つとフェラーリム君が発狂するから面白いくらいかな？w
あ、いつも発狂してたね
早く社会に参加できるようになるといいね
197: 2020/09/12(土) 13:17:19.16 ID:ytrpqLIc(2/3)調 AAS
ユンボ ビアンキ→サーベロ
AG2R メルクス→BMC
リムブレーキ使用チーム減少が確定してるんだよなぁ
198: 2020/09/12(土) 13:45:24.95 ID:hbvRVGy8(6/7)調 AAS
>>196
増えたら怖いよね？w
199: 2020/09/12(土) 13:53:34.72 ID:/MKXCL8M(7/8)調 AAS
解禁してたった2年でこんなにディスク増えて怖かったんだな
200(2): 2020/09/12(土) 13:55:21.54 ID:hbvRVGy8(7/7)調 AAS
レースはリム一択になりそうで怖いよねw
201: 2020/09/12(土) 14:06:38.24 ID:yyQ+op+V(3/3)調 AAS
>>200
夢の中でフェラーリに乗ってるだけあってどこの並行世界の人間なん？
これだからフェラーリムくんは嗤いモノになるんだよ
202: 2020/09/12(土) 14:13:39.36 ID:+t1Z/ozz(1/2)調 AAS
>>200
妄想の世界の住民だってはっきりわかる
現実が見えない人だ
203: 2020/09/12(土) 14:14:44.21 ID:+t1Z/ozz(2/2)調 AAS
追記
悪いことは言わないから病院にママと一緒に行ってこい
子供の頃からの奇行をママに説明してもらえ
そうしたら障害者認定してもらえるぞ
204: 2020/09/12(土) 14:34:22.47 ID:LN8x5Md8(1)調 AAS
持ってたらうpして自慢してる理論
めっちゃ腑に落ちる
205: 2020/09/12(土) 14:41:01.37 ID:/MKXCL8M(8/8)調 AAS
フェラーリ買えるくらい豊かならロードバイク数十台あってそれ自慢してるよな
最初から持ってない言い訳は沢山していたしロードバイク持ってないのだけは事実だろ
206: 2020/09/12(土) 15:34:12.39 ID:qBCzyIFQ(1/2)調 AAS
フェラーリへの反発のすさまじさに笑けてしまうｗ
まあ財力（架空）自慢のイヤらしさは共通して嫌悪対象だけども
207(1): 2020/09/12(土) 15:51:32.92 ID:IJf5r8U6(1/2)調 AAS
反発だと思えているのがまた笑える
まったく相手にされてないのくらい理解しろよ
208: 2020/09/12(土) 16:01:16.93 ID:qBCzyIFQ(2/2)調 AAS
>>207
相手にされまくってるように見えるが？
まるで人気アイドル並みのチヤホヤされ具合だわ
反発って言われて気に障ったのか？
209: 2020/09/12(土) 16:02:16.10 ID:JeyByYtc(1)調 AAS
ビアンキが他のワールドツアーチーム(噂ではモビスター)に提供できたなら、そこがリムブレーキに戻るかも
まあ新リッシマがディスクオンリーだから案外すんなりディスクだけとかもありうるけど
210: 2020/09/12(土) 16:05:49.35 ID:IJf5r8U6(2/2)調 AAS
流石リムブレが増えると思っているだけあるな
211: 2020/09/12(土) 16:52:17.70 ID:5xiI5AbE(2/2)調 AAS
まぁフェラーリ自体はどうでもいいと思うんだ
反発もなにもないと思うよ
フェラーリを引き合いに出してきたフェラーリムくんがあまりにも間抜けすぎて結果としてフェラーリが一つのアイコンになってしまったのかと
まぁ大人気であることは間違いない
212(1): 2020/09/12(土) 16:56:22.15 ID:YmG2KNCu(1/2)調 AAS
今どきフェラーリって相当なオッサンなのでは
213: 2020/09/12(土) 17:01:10.71 ID:ytrpqLIc(3/3)調 AAS
仮に本当にフェラーリを持っていようと
ロードバイクを持ってないキチガイの妄想である事には変わりない訳で
214: 2020/09/12(土) 17:03:01.29 ID:YmG2KNCu(2/2)調 AAS
いや、こんな所来るんだから本当はロード持ってると思うよ
古いエントリーグレードのリム車
215: 2020/09/12(土) 17:10:11.69 ID:spSsoRgj(1)調 AAS
ロードバイクは持ってないよ
持ってりゃあんなおかしなこと書かない
マニアックな印象ないだろ、メンテも経験なし
あっ！こいつネットで情報拾ってきてるだけだなって
216: 2020/09/12(土) 17:12:40.33 ID:2c8+3AXK(3/4)調 AAS
うお、皆どんだけフェラーリに注目してんのよ…
217: 2020/09/12(土) 17:41:13.36 ID:uZIy4XqQ(1)調 AAS
この扱いで喜ぶんだから相手にするだけ無駄ってわかるね
218: 2020/09/12(土) 18:47:59.86 ID:JM2nKQXC(1)調 AAS
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219: 2020/09/12(土) 19:05:04.89 ID:riuOMolM(1)調 AAS
これが面白いと思える所が中華フェラーリだな
220: 2020/09/12(土) 19:38:15.58 ID:nyPtOLin(1)調 AAS
ブラッディクロスかな
221: 2020/09/12(土) 20:13:41.75 ID:MM/WZUG0(1)調 AAS
ローター歪ませ大会とかもう犯罪だろw
222: 2020/09/12(土) 20:31:00.59 ID:9lMlWnv7(3/3)調 AAS
>>176
お前それとんでもねーブスにうっかり中だしできちゃった婚しちゃうぐらいうかつな行為だぞ
223: 2020/09/12(土) 20:41:40.20 ID:1tYX8WD3(2/2)調 AAS
今日アンチ少なっ！
224: 2020/09/12(土) 21:11:01.24 ID:2c8+3AXK(4/4)調 AAS
リム厨ともディスク厨ともとれるやばい書き込みだな
225: 2020/09/13(日) 01:51:04.72 ID:8UCzerFZ(1/4)調 AAS
今日はサンウェブのクラーウアナスンが独走！
サーヴェロのリム勝利ですね
226: 2020/09/13(日) 02:48:17.71 ID:qCU0sm6G(1)調 AAS
サンウェブのリッ無ブレーキ凄いな！
どこについてるのかわからないとことかマジスゲェ
227: 2020/09/13(日) 03:06:31.04 ID:x8OIY7Ox(1)調 AAS
R5のリムブレーキならごく普通の位置に付いてるけど何見たの？
画像ﾘﾝｸ
228: 2020/09/13(日) 03:36:02.42 ID:ZfchbRq2(1/2)調 AAS
またリムがステージ優勝してしまったのか
ここまでリムが勝ったら、これ本物だろ
ディスクに乗ると遅くなる
229: 2020/09/13(日) 04:35:50.87 ID:lhh/JPf0(1)調 AAS
ソウデスネ（棒
230: 2020/09/13(日) 04:50:44.78 ID:ma4xFyn9(1)調 AAS
またディスク虫は泣き続けなきゃならないか「しゃりしゃりぶぉーん」
リムの優位性のほうが語る価値あるよね笑
231: 2020/09/13(日) 05:12:46.23 ID:JEz9KEkJ(1/2)調 AAS
悔しい・・・俺の高額高性能ディスクが
世界レベルでちぎられてて悔しい・・・
232: 2020/09/13(日) 07:42:49.87 ID:6M68RY+R(1/4)調 AAS
自転車よりも高速で走る、オートバイでは
ディスクブレーキが常識的に使われてるだろ。
信頼性やブレーキ性能が優れてる方式だからだよ。
簡素で部品点数が少ないぐらいじゃないの？
リムブレーキの利点って。
233: 2020/09/13(日) 07:57:24.49 ID:qvt0BIJt(1)調 AAS
ロードバイクの速度域で総合的に鑑みて
リムブレーキのメリットが勝る、という事でしょう
234(1): 2020/09/13(日) 08:43:30.01 ID:VNZbZvD4(1)調 AAS
モーターサイクルは構造が違いすぎてな
タイヤは10インチ小さくて高速回転、リム幅は5倍以上
車体の重量も100kg以上
ちゃんと動作するリムキャリパーをつくるとディスクよりも重くなりそう
235: 2020/09/13(日) 09:30:04.08 ID:G51o2b1E(1)調 AAS
5ステージぶりの勝利に歓喜する様子が微笑ましい
236(1): 2020/09/13(日) 10:10:29.17 ID:OzXZQpY4(1/2)調 AAS
ディスクブレーキな自転車は、試乗車を確か 7 台くらいと、自己所有車で半年以上フロントだけロード用の紐ディスクブレーキ
SRAM AVID BB5 ROAD PREMIUM を使ってきたけど、巷で言われているようなメリットはほぼ無い事が分かってきた。
まず雨に強いって話は BB5 に於いては無い。
制動力の低下はリムブレーキと同等に発生するし、
雨の降り始めから制動力の低下が発生するまではディスクの方が早いし、
音鳴りが凄まじいので、むしろリムブレーキの方が明らかに良い。
雨天時に試乗車に乗るチャンスが無かったので所有車 1 台のみの検証ではあるけど。
油圧ディスクレバーの引きの軽さは、MTB 系のフラットバーな試乗車の油圧は全て危険なレベルで軽過ぎで自分には制御できそうにない。
試乗車ロードのドロップハンドル用は少しだけ軽いかほぼ変わらない。
もし「ディスクロードで引きが軽くなるぞウフフ」なんて思って買ったら絶望すると思う。
確か 3 台は試乗したし天下のシマノの 105 でもそうだったのでタマタマ悪い例に当たったって事は無いと思う。
紐式はリムブレーキとほぼ同等。
237: 2020/09/13(日) 10:11:20.74 ID:JEz9KEkJ(2/2)調 AAS
しししいしししししし試乗7台ｗｗｗｗｗｗｗ
238(2): 2020/09/13(日) 10:12:23.36 ID:OzXZQpY4(2/2)調 AAS
制動力の高さは、試乗車 MTB フラットバー油圧はやはり効き過ぎで自分にはオーバースペック。
試乗車ロード油圧は良い感じの効きだけど、ハイグレードなリム用キャリパーブレーキと大差無し。
ロードで 105 以上のリムブレーキを使ってた人は油圧にしてもほぼ恩恵は無いと思う。
ローターサイズで効きの強さを調節できるって点はディスク優位ではあるかな。
ガッツンブレーキにならず握り具合に応じて効きが調整できるコントローラブルって話は、
MTB のフラットバー用油圧は効き過ぎて調節とかそういうレベルじゃなく、
ロード用は効き過ぎないからコントローラブルだけどそれは別にリムブレーキと同じやね。
握ったら握ったぶんだけ効く。 そう、繰り返すがリムブレーキと全く一緒じゃ。
そんなこんなでディスクブレーキに失望したよ…。
ディスク賛美の情報はもはや買い替え需要を期待した売り手によるプロパガンダ (情報操作的なヤツ)
と、それで先入観を持った人達のプラシーボ的な誤情報にしか思えなくなった。
一応ディスクの良いところを書いておくと、リムが削られないのでホイールが長寿命なのと、
ホイールに振れが出ても走行不能になりにくい事ですな。
ディスクローターの歪みという新たな問題は発生するけど。
ともあれ、長期間の自転車旅をするには良さげだけど、そうでもなければ過去のリムブレーキの資産を捨て
大枚を叩いてまで移行するメリットじゃないやね。 完全移行せず前輪だけにしておいて正解だったで…。
外部ﾘﾝｸ[html]:bicycle.mydns.jp
239: 2020/09/13(日) 10:13:06.71 ID:sOObSXiJ(1/2)調 AAS
試乗ソムリエwww
240: 2020/09/13(日) 10:15:24.84 ID:7mzsLwMb(1)調 AAS
>ディスク賛美の情報はもはや買い替え需要を期待した売り手によるプロパガンダ (情報操作的なヤツ)
>と、それで先入観を持った人達のプラシーボ的な誤情報にしか思えなくなった。
これが真理だろうな
241(1): 2020/09/13(日) 10:20:24.44 ID:ahl+zC/n(1)調 AAS
167 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/08/25(火) 22:15:55.36 ID:MDP9IVSF
無根拠に「十分」のラインを低く引いてるだけであって
ディスクで止まれてリムでは止まりきれずに事故るシチュエーションが存在し得るからリムは危険物扱いされる
何度も言うけど安全性に十分は無い
242: 2020/09/13(日) 10:22:41.48 ID:sOObSXiJ(2/2)調 AAS
実体験で9100デュラのリムからディスクに変えただけでも引きの軽さとコントロール性は間違いなく向上したと体感出来ますけどね
だからと言って雨の下りで速度上げられるかと言えばさほど変わってないというのが正直な所だけども
243: 2020/09/13(日) 10:46:10.70 ID:KuY/u8Ws(1/4)調 AAS
難しくて扱えないのは
下手くそで、練習してないからだろ
オフロードダウンヒル なんかは
その軽い引きを、フルブレーキからクリッピングまで
無段階で引きずり、残しながら倒し込みにかけて調整するんだが。
そんなのでも前転なんかしないよ。
下手くそなんだろ。
244: 2020/09/13(日) 10:53:41.33 ID:KuY/u8Ws(2/4)調 AAS
あと、BB5とか古すぎだし
今時ワイヤーディスクて…
245: 2020/09/13(日) 10:56:00.39 ID:KuY/u8Ws(3/4)調 AAS
40〜50km/h以上から
砂利だろうが泥だろうが
雨だろうが乾燥路だろうが
フルブレーキ出来るよ。
203mm径のローターで
対向4ピストンの強力なストッピング性
フルに使って
246(1): 2020/09/13(日) 11:15:59.28 ID:5hhMXCAr(1/2)調 AAS
リムブレーキでも可能だよ
247(1): 2020/09/13(日) 11:18:25.15 ID:5hhMXCAr(2/2)調 AAS
>>241
いいからリムブレーキが原因で起きた事故のデータ出してよ、嘘つき君
以前から何度も頼んでるよね？早くしてよ嘘つき君
248(1): 2020/09/13(日) 11:18:29.78 ID:8UCzerFZ(2/4)調 AAS
しかしクラーウアナスンは一応スプリンターなのにリムなのね
サンウェブはホントに好みで使い分けてんのか
249: 2020/09/13(日) 11:40:11.62 ID:KuY/u8Ws(4/4)調 AAS
>>246
扱いきれないって言った方が居たから
その反証でした。
リムブレーキで出来る方は
好きな方使えばいいと思います
250: 2020/09/13(日) 11:40:17.29 ID:ImKx69ZB(1)調 AAS
自転車事故の記事なんていくらでもヒットするでしょ
自分が当事者になるかもしれない
ディスクブレーキなら回避出来るかもしれない
そんなかもしれないに備えるのが保険ってものですよ
251(1): 2020/09/13(日) 11:40:54.49 ID:Ys5R2dvF(1/2)調 AAS
>>247
じゃあディスクで出先トラブルで困った話持ってきて
252(1): 2020/09/13(日) 11:49:27.06 ID:MiQdqdDr(1)調 AAS
>>248
ヒルシはずっとS5だしR5ディスクの選手もいるしかなり自由だね
まあ来年R5リムがラインナップにないから統一されるかもしれないけど
253: 2020/09/13(日) 12:12:06.91 ID:mBGiD3R+(1/2)調 AAS
フェラーリムくんが久々にリムが勝ったから嬉ションしたかw
254: 2020/09/13(日) 12:16:25.94 ID:ZfchbRq2(2/2)調 AAS
ツールの結果は効果抜群やな
世界最高峰レースで最上級のディスクが勝てないのはそういうことなんやろ
255: 2020/09/13(日) 12:24:01.47 ID:gpb32rnM(1)調 AAS
家から出ないからリムブレで十分
フェラーリくんは今日も家のなか
256: 2020/09/13(日) 12:41:28.80 ID:8UCzerFZ(3/4)調 AAS
>>252
今年までは過渡期ってことで、よほど強い選手が選ばない限りはディスクに統一か
そういえば初山さんが電動ツール使えばディスクのがホイール交換速い場合もあるって言ってたけど、じゃあリム選ぶ理由はなんなんや？
選手間のホイール交換のみ？
257: 2020/09/13(日) 13:07:23.80 ID:ha8lPmKR(1/2)調 AAS
>>238
中途半端の権化のような機械式ディスク使って
ディスクブレーキのポテンシャルは見切った！と言われましても…
まだ紐油圧使ったなら話は別ですがね
そもそも機械式で済まそうという発想が中途半端
試乗の感想も乗らなくても言える内容だし
乗ったとしてもちろっと会場内を回った程度のようだ
ディスク大したことないという先入観が溢れまくってる
こんな勘違いのデータ？経験？を根拠によく長文で
まくしたてられるもんだなあとその点は感心したよ
258: 2020/09/13(日) 13:15:09.35 ID:ha8lPmKR(2/2)調 AAS
>>234
ムリムリムリム
空気圧をコンマ台で微調整するモーターサイクルのレースで
それこそローターが赤熱するほどの熱が発生するブレーキを
タイヤの脇に持ってくるなんてありえないー
その低負荷版を自転車でやっているわけだよ
259: 2020/09/13(日) 13:22:35.92 ID:4w6xjdxB(1)調 AAS
走っていてタイヤが熱を持つ
ブレーキ使ってリムからタイヤに熱が行く
構造的にダメなんだよね
もっとハブ側にブレーキ挟む場所作れ・・・・キャリパーが無理か
260(1): 2020/09/13(日) 13:27:33.75 ID:pp+95uP+(1)調 AAS
ディスク厨めっちゃ悔しそうだなw
261: 2020/09/13(日) 13:43:13.29 ID:mBGiD3R+(2/2)調 AAS
>>260
おまえの中だけではそうなんだろうな？W
ここにいる奴はフェラーリムくん以外は、リムもディスクも所有しているからｗ
262(1): 2020/09/13(日) 14:14:29.57 ID:l0B1UkMb(1/2)調 AAS
リムブレだけってのはここには居ないようだな
263(1): 2020/09/13(日) 14:24:52.13 ID:SSf3dKOf(1/2)調 AAS
>>251
それよりも先に言い出しっぺの嘘つき君からリムブレーキが原因の事故例を出すのが筋でしょ
264: 2020/09/13(日) 14:25:08.06 ID:Ys5R2dvF(2/2)調 AAS
>>263
ないの？
265: 2020/09/13(日) 14:28:05.25 ID:SSf3dKOf(2/2)調 AAS
しかし、よくもまあ
リムブレーキが原因の事故が多発したのでロードはディスクブレーキに移行した
なんてバレバレの嘘を平気で吐けるもんだよね
266: 2020/09/13(日) 14:30:27.49 ID:1zg40n4c(1)調 AAS
>>236
ディスクブレーキなんてロードで使う理由ないよね
MTBのDHくらいかな、ディスクブレーキが要るのは
267: 2020/09/13(日) 14:33:09.04 ID:PGd4J70c(1/5)調 AAS
アンチは今日も朝からIDコロコロさせながらお家に1人で5chですね
IDコロコロなんかさせなきゃいいのにw
268: 2020/09/13(日) 14:35:12.64 ID:0KjZJt7p(1)調 AAS
（運動エネルギーが全然違う乗り物を持ち出して何を言いたいんだろう）
269: 2020/09/13(日) 14:45:45.51 ID:rOkO8697(1)調 AAS
油圧ディスクは制動力が高い→指が短いデブにはブラケットポジションのブレーキング無理なので油圧ディスクしか選択肢がない
油圧ディスクはコントロール性が高い→キャリパブレーキもカンチブレーキもまともに使えないド下手クソの素人には油圧ディスクしか選択肢がない
結論：油圧ディスクブレーキはバイクコントロール能力のない負け犬敗残者用の介護用品
270(1): 2020/09/13(日) 15:10:54.56 ID:mu5l0Z9k(1)調 AAS
このアンチの連投は独りでやってるのかな？
271: 2020/09/13(日) 15:16:23.68 ID:Pmp+JvEo(1)調 AAS
★★★★★リムブレ車乗りだけのレーシングチームを結成します！★★★★★
チーム名：Suppa-grape
住んでいる地域は問いません
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みんなでCRやヒルクラの全力TT楽しみましょう！
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272(1): 2020/09/13(日) 15:19:37.94 ID:PGd4J70c(2/5)調 AAS
>>270
1人でIDコロコロさせながらやってるね
さすがにフェラーリムくんは来てないみたいだけどw
273: 2020/09/13(日) 15:31:18.46 ID:UEy1v7MV(1)調 AAS
>>272
やっぱりな
可哀想な奴だよ
274(1): 2020/09/13(日) 15:45:12.28 ID:6M68RY+R(2/4)調 AAS
ロードレーサー以外の二輪の乗り物は
ほぼ全て、ディスクブレーキを採用してると思うんだけど…認識違ってる？
あと、競技での勝ち負けは多分だけども
あんまりブレーキしっかりかけるような急激な減速が必要ないからだと思うんだよね、、、競技ならなおその傾向は強まるんじゃない？
速度合わせレベルならリムブレーキでもいいのかも。部品点数少ないし、競技なら急制動もしないし。
ロードレーサーが特殊な要件だから採用されなかった。仮説。
だけど、一般ユーザーとかツーリングだったら
安定して強力な制動がかけられた方がいいんじゃないかな？
275: 2020/09/13(日) 15:53:25.97 ID:MF9uKgPp(1)調 AAS
17 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/09/09(水) 10:37:26.29 ID:V2zaTJjF
593 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/09/07(月) 17:20:25.94 ID:3l6uIZk7
性能が優れていればどんなレースでも勝てるはずだけど勝利数はディスクの方が多いよね？
いい加減ツールで勝つ事と性能の相関性を理論的に説明してくれないかな？
実際UCIポイントも
外部ﾘﾝｸ:dataride.uci.ch
1-5位までディスクチームなんだが
276: 2020/09/13(日) 16:09:58.73 ID:t95L4/JB(1)調 AAS
>>274
そそ
ショボいテクトロなんかは別にしてリムブレーキも十分に性能あるんだよ
つい数年前まではリムブレーキだけでツールの下りも散々やってきたんだから
レースで言えば、急激な加減速を繰り返す街中のクリテなんかがディスク一番の強み
一般人の一般道走行は個人クリテみたいなもんだから市販がディスク中心になるのも当然
277: 2020/09/13(日) 16:11:07.04 ID:tJC7sOOv(1/3)調 AAS
最強コンペ機のリムはどれ？
278(1): 2020/09/13(日) 16:15:22.89 ID:7t9qJHEr(1)調 AAS
プロパガンダという人もいるけど、そんな上等な話じゃないと
そもそも乗り込んでいる人が少なく、その中で検証する人は皆無に近い
そうなると売りたい人と、買い物を楽しみたい人しかいない
この人たちはセールストークをオウムみたいに繰り返すしか能がない
検証した人ほど、「リムで十分だったよ。雨じゃなければ」となるのに対して
実体験を伴わないセールストークを鵜呑みにした反応しか返ってこない
性能だのコスパといった言葉を連発するのに、性能だのパフォーマンスを
全く計測しないで高コストばかりをユーザーに要求する自転車界がそもそも異常
金が有り余ってればそれも楽しいんだけど、金の切れ目が縁の切れ目の世界
セールスマンとカモばかりで、学者も技術者もいない歪な構造が原因だと思う
279(1): 2020/09/13(日) 16:31:07.54 ID:Ncm2tYIM(1)調 AAS
実際に乗り比べてVengeよりOltre XR4の方が速いという評価を出す人間も居ないけどな
280: 2020/09/13(日) 16:38:30.15 ID:rApdjUCY(1/2)調 AAS
電動コンポなんて必要ない
カーボンフレームなんて必要ない
過渡期には乗り遅れたバカが騒ぐもんだよ
281: 2020/09/13(日) 16:39:57.37 ID:1QX5ESaL(1)調 AAS
>>279
国内じゃビアンキなんてレース機材として見なされてないだろ
282: 2020/09/13(日) 16:56:03.15 ID:r2isnpeQ(1)調 AAS
今はメディアも風洞を借りて実験できる時代だし
実際に風洞実験結果を集めた記事だって有るよ
メディアだってメーカーの嘘を暴いて煽りたい立場だろうしね
283: 2020/09/13(日) 16:58:57.83 ID:eYc0PAdm(1)調 AAS
主要取引先 JAXA
284(1): 2020/09/13(日) 17:02:19.70 ID:Tl9MIObX(1)調 AAS
フェラリムくん以外に頭おかしい奴おるの？
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