[過去ﾛｸﾞ] 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 410 (1002ﾚｽ)
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133: 2018/08/27(月) 17:44:54.21 ID:Hb9/ms0z(3/3)調 AAS
>>130
提案出来ねーよ
134: 2018/08/27(月) 18:03:49.62 ID:H0dhWnYq(1)調 AAS
>>130
ミニベロロードを買いなさい
135: 2018/08/27(月) 18:32:32.33 ID:rES3NXSY(4/5)調 AAS
>>130
合わなかったら買い替えれば良い
それだけの話
クロスバイクをドロハン化しようなんて馬鹿な考えを捨てれば何も問題ない
136: 2018/08/27(月) 18:43:54.82 ID:vytzQIVh(1)調 AAS
ロードをフラバ化すりゃキチガイも黙るだろ
137: 78 2018/08/27(月) 19:08:33.91 ID:GUiDEMEq(1)調 AAS
フラバロードを買わせとけばええ感じ？
138: 2018/08/27(月) 19:20:52.20 ID:5AF8yTIv(1)調 AAS
それでいい
139(1): 2018/08/27(月) 19:40:54.33 ID:rES3NXSY(5/5)調 AAS
ドロハンロードバイク買ったけどハンドル遠くて辛い人が手持ちバイクをフラバ化するというカスタムは意義ある
手元に余ったフレームがあるから安パーツで仕上げたいとか前カゴ取り付けたいからフラバロード組むというのも有益
でも、最初に適正サイズのフラバロード買ったら、それはそのままフラバロードとして乗るしかない
適正サイズのフラバロードをドロハン化するとフレームサイズが不適正になるから改造する意味がない（素直に買い替えた方がマシ）
ロードバイクに興味あるけどドロップハンドルが不安というなら、ロードバイク買って店員に補助ブレーキ取り付けてもらうべきだ
140(1): 2018/08/27(月) 20:09:15.00 ID:JUApe6Yy(1)調 AAS
>>126
冬の場合はインナーも大事だよ
141: 2018/08/27(月) 20:32:09.22 ID:Sj2p1Y80(7/8)調 AAS
>>140
インナーは上下半身ジオライン中厚手にしてますね
ソックスがとても悩みどころですな
正月の日の出ヒルクライムしたときは
スニーカーにメリノウール エクスペディション ソックス履きましたが
足ホッカイロ無しではしもやけになりかけましたｗ
142: 2018/08/27(月) 21:26:12.83 ID:NJOhQMgb(1)調 AAS
どうやっても結局費用がかかるから小細工なしで普通にクロス買って興味が出ればロード買うでいいと思う
143: 2018/08/27(月) 21:43:18.31 ID:yxkGZFQc(1/10)調 AAS
>>122
> ロードバイクはサイクリングジャージだけどMTBとクロスバイクは何着たらいいの？
ロードバイクがプロ選手の服装の真似ならば、
同じように
MTBもプロ選手の服装の真似でＯＫ．
あのゴッツいヘルメットに、ゴーグル、プロテクターつけて。
144(1): 2018/08/27(月) 21:48:44.34 ID:yxkGZFQc(2/10)調 AAS
>>75
>信号と車の少ない見通しのいい広い直線でもない限りそんな速度出さないし
逆だなぁ。
信号が少ない＝走り続ける＝持続的なペース＝あまりスピード出さない
車が少ない＝マイペースで走れる＝車に合わせて走らなくていい＝あまりスピード出さない
信号の多い市街地なんて、インターバルトレーニング風ですらあるよ。
>飛び出しに対応しなきゃならない市街路だと25km/hあたりでも車線の端っこだと怖いし
それは車線の端すぎる場所を走っているから怖いんでは？
飛び出し可能性と自動車の間に挟まれるようにして走ってませんか？
自動車の左タイヤが踏んでいるラインを踏んで、自動車と同じ速度で走ればいいんです。
もちろん、車間距離は前後十分に確保してくださいね。
145: 2018/08/27(月) 21:51:36.26 ID:yxkGZFQc(3/10)調 AAS
>>76
自動車の交通量が多い道路だと、
自動車の作り出す風の流れがあるので、
前後に車間距離を適切に取ってもなお、
40キロは楽に出ますよ。
とくに観光バスや箱トラックの後ろは40m後ろでも、
ビックリするくらい楽にスピードが出ますし。
146: 2018/08/27(月) 21:58:57.69 ID:yxkGZFQc(4/10)調 AAS
>>78
>クロスかロードで迷っている人に対して後からドロハン化出来るクロスを提案する場合に考慮すべき点は何があるかな
ドロハン化で不要になるパーツ、必要になるパーツ、そして工賃を考えた？
クロスのドロハン化は、とてもコストパフォーマンスが悪いですよ。
安いロードよりも劣るものを、それよりも高いコストで手に入れることになる。
最初から安いロードを買ったほうがマシということになる。
147: 2018/08/27(月) 21:59:46.97 ID:yxkGZFQc(5/10)調 AAS
クロスにドロハンつけてロード化するよりも、
クロスはクロスとして残してロードを買い足したほうが良い。
２台も置く場所がないってのなら、クロスは人にあげりゃいい。
148(1): 2018/08/27(月) 22:01:57.31 ID:wwYi/LfD(1)調 AAS
路駐とかを回避するのに車の左タイヤと同じくらいのラインを一瞬だけ走ることはあるけど
路肩や道路左側の幅とかでも違ってくるかもしれないけど、基本的には車と重なるラインを走ることはないな
149: 2018/08/27(月) 22:07:14.88 ID:yxkGZFQc(6/10)調 AAS
>>88
>これからまた何回か怪我だったり事故を起こして危機回避能力をつけていくんだよ。
>それが怖いならやめとけ。
その通りだな。
とはいえ、
実際に怪我や事故を経ないと危機回避能力が身につかないってのは嘘だけどな。
命がけのことなんだから、失敗しながらの試行錯誤なんて、やっちゃいけないよ。
たまたま死ななかった、まだ死んでないだけで、いずれ死ぬやりかただよ。
ちゃんと危機回避を考えて走れば、最初から怪我や事故は一回もしない。
しかしそれも幸運あってのことで、予測＆回避不能な事故にあうこともあり、
無理ゲーだと悟って乗るのやめるか、
開き直って自分の命を賭けたギャンブルに興じるか、
いずれにしても、自分が死んだら誰かが大変困るって人は、やめといたほうがいい。
150: 2018/08/27(月) 22:11:01.22 ID:yxkGZFQc(7/10)調 AAS
>>106
車道は危ないってのは誤解だよ。
ちゃんとルールを守って車道を走り慣れると、
もう歩道なんて危なくて降りて押して歩くしかない。
151: 2018/08/27(月) 22:15:57.71 ID:yxkGZFQc(8/10)調 AAS
>>130
>現実問題、クロスとロードで迷ってる人に二台買いなさいじゃなくてどっちにも変更できる車体を提案出来ないだろうか、というのがあるんや
2台買ったほうが安くて手っ取り早い。
クロスをロードに改造するのは、最初からロードを買うのよりも総費用が高いと思ったほうがいい。
152: 2018/08/27(月) 22:22:56.77 ID:yxkGZFQc(9/10)調 AAS
>>139
ロードのハンドルが遠くて辛いのは、段階を踏んでないからだな。
最初はハンドルを近く＆高くセッティングして、
徐々に遠く＆低くしていけばいい。
そういうのは自転車屋が気を利かせるところなんだけどなぁ。
ネット通販で買うとダメな理由の１つでもある。
153: 2018/08/27(月) 22:29:13.53 ID:yxkGZFQc(10/10)調 AAS
>>148
自動車とは別のラインを走っていると、
横に並ばれたり、進路を塞がれたり、
前後の車間距離が確保できなかったり、
すぐ横を車が通過したりして、
危険じゃありませんか？
転倒したら車に轢かれかねないですよ。
私は自転車レーンは怖くてたまりませんので、
自転車レーンのある道路は可能な限り避けてます。
154(2): 78 2018/08/27(月) 22:33:38.22 ID:5LYuFAEs(1)調 AAS
surlyのクロスチェックとかダメ？
155: 2018/08/27(月) 22:51:42.26 ID:t09ACYeY(2/2)調 AAS
>>154
良くも悪くも中途半端になりそうね。
156: 2018/08/27(月) 22:53:15.39 ID:YyK602sT(2/2)調 AAS
それが狙いのモデルだからね
157: 2018/08/27(月) 22:53:55.59 ID:s0PaoZkN(4/4)調 AAS
良い気はするけど値段があれだから2台でいいじゃん感が
10-15万ロードと、あさひとかで売ってる2万くらいのクロスでよくね感があるぞ
158: 78 2018/08/27(月) 22:58:10.08 ID:vGqbRGQh(3/3)調 AAS
確かに
中々万能な車種って無いんやな
安めのクロスにして続けられそうだったらロードにしたらって言ってみるわ
ありがとん
159(1): 2018/08/27(月) 23:33:42.73 ID:Sj2p1Y80(8/8)調 AAS
JAMISのロードバイクは
アドベンチャーロードとかいって万能をウリにしてたような気が
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jamis-japan.com
160(2): 2018/08/27(月) 23:44:35.89 ID:LGfZzKJ9(1)調 AAS
デュラエースとかフルクラムのなんちゃってリムステッカーが安く売ってるとこご存知ないでしょうか。
161: 78 2018/08/28(火) 00:00:07.37 ID:N6qfX1nw(1)調 AAS
>>159
これめっちゃええな！
一番下位のモデルでも10万で10.8kgってええな
わいが欲しくなってきた
162: 2018/08/28(火) 00:24:43.60 ID:DSzHvrgz(1/5)調 AAS
>>154
クロスチェックは万能を売りにしてるけど、
それは決して安上がりを意味していない。
自分ならクロスチェックよりも、
ディスクブレーキ仕様のストラッグラーがいいな。
太いタイヤ履いて砂利道を行ったり、
フェンダー付けて雨天走行すると、
リムとブレーキシューの間に入る砂がね、
気分的に良くない。
163: 2018/08/28(火) 00:25:34.81 ID:DSzHvrgz(2/5)調 AAS
>>160
それ違法商品じゃない？
164(1): 2018/08/28(火) 00:28:56.56 ID:WzCmuvNW(1/2)調 AAS
>>144
自動車と同じ速度で自転車が走れるわけないだろ……
これだからロード乗りは嫌われるんだな、きっと
165(1): 2018/08/28(火) 00:32:37.05 ID:DSzHvrgz(3/5)調 AAS
>>164
交通量が多ければ流れの速度は40キロ程度でしかないよ。
166: 2018/08/28(火) 00:39:05.51 ID:ecTik2GF(1)調 AAS
要は嘘でも自分は凄いんだって誇示したいだけなんだよこの先生は
ここでだけは知識豊富でプロ並かそれ以上の脚力を持ったスーパーマンでいさせてやろうよ
167(1): 2018/08/28(火) 00:43:39.46 ID:WzCmuvNW(2/2)調 AAS
>>165
交通量が多ければ当然自転車のほうが速い
交通量がそこそこで自動車が動いたり止まったりならトップスピードはもちろん自動車のほうが速いので、自転車は「自動車と同じ速度で」とか考えてはいけない、それこそうざがられる
交通量がそれほどなく、普通に流れているなら……わかるよな？
168: 2018/08/28(火) 00:54:33.86 ID:DSzHvrgz(4/5)調 AAS
>>167
>交通量が多ければ当然自転車のほうが速い
それ危険かつ迷惑なすり抜けしてないか？
> 交通量がそこそこで自動車が動いたり止まったりならトップスピードはもちろん自動車のほうが速いので、自転車は「自動車と同じ速度で」とか考えてはいけない、それこそうざがられる
自転車の前の自動車の、さらに前にも自動車がいてね、40キロくらいまでしか出ないもんなんだよ。
169(1): 2018/08/28(火) 01:18:04.93 ID:tmaEJosL(1)調 AAS
シマノのmetreaのブルホーン用STIって形状的にちゃんと握れるのか気になってるんだけど、握って操作してる場面の動画とか画像探しても全然見つからない
あれってちゃんと握れるの？
170: 2018/08/28(火) 03:25:02.94 ID:DSzHvrgz(5/5)調 AAS
>>169
静止画だが、
外部ﾘﾝｸ:www.cyclowired.jp
に握ってシフト操作してる写真がある。
171: 2018/08/28(火) 03:28:43.50 ID:A3E/cl9C(1)調 AAS
実体験だけど
道幅が狭く（自転車が走る側が狭い）ても反対車線に車が皆無なら
車側とからしたら自転車を抜くのは比較的に簡単
簡単に抜けないのは逆車線も渋滞とか頻繁に走行してる状況
そんな道の場合は車もそれほどスピード出せてないから
試して見ると同じ速度で走ることは難しくはないし、コース設定が自由なら
そう言う環境を減らすのは必要だと思う
172(1): 2018/08/28(火) 06:08:33.45 ID:rtjxotaG(1/4)調 AAS
今までボロボロの激重ママチャリで5kmの通勤してたんですが、道の途中に坂(勾配5%、1.5kmほど)がありましてママチャリだと辛いなあと思いクロスバイクを検討してたんですが
カゴはいいけどリング錠、スタンド、泥除けは欲しい、メンテとか空気入れとかめんどくさそうと感じました
空気入れとかメンテ諸々こまめに出来なくて装備追加するくらいならアルミの軽いママチャリのほうがいいですかね？
BRIDGESTONEのTB1とか理想に近いなあと思ってるんですが
173(1): 2018/08/28(火) 06:12:45.14 ID:9AM0UVkP(1)調 AAS
坂を迂回しろ
174(3): 2018/08/28(火) 06:14:19.20 ID:rtjxotaG(2/4)調 AAS
>>173
勤務先が丘の上なのでどのルート通っても坂なんですよ
現ルートが一番坂ゆるいんです
175: 2018/08/28(火) 06:30:42.23 ID:W2isWXOd(1)調 AAS
坂の無い勤務先に転職代
176: 2018/08/28(火) 06:35:08.35 ID:YkAEtfwF(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.gettyimages.co.jp
177: 2018/08/28(火) 06:36:12.49 ID:UIOjN74y(1)調 AAS
平地を２時間で距離70km平均速度35km/h以上で走れるようになったのですが、速い方ですか？（単独走にて
178(3): 2018/08/28(火) 06:43:49.52 ID:wvhza6a3(1/2)調 AAS
この夏、油断して3キロも太ってしまいました。どうりでタイムが悪化してるわけです。
この3キロ、減らすにはどのくらいの日数がかかりますか。10月上旬までには何とかなるでしょうか。
179: 2018/08/28(火) 07:28:08.90 ID:1NBobxlG(1)調 AAS
>>178
体重x体重/1000
…が、無理なく半年で落とせる量だと思ってる
180: 2018/08/28(火) 07:36:51.32 ID:vMav1Fwe(1)調 AAS
>>178
ひと月
181(1): 2018/08/28(火) 08:33:08.12 ID:hV+pvRBg(1)調 AAS
ブレーキワイヤーの取り回しで質問です。
右がリアブレーキ、左がフロントブレーキになるようなフレームの受け口なのですが、逆にしてアウターワイヤーの取り回しに問題ないでしょうか
フレームは中華カーボンのこちらです
外部ﾘﾝｸ[html]:m.ja.aliexpress.com
182(1): 2018/08/28(火) 08:35:34.80 ID:XvPu6a5p(1)調 AAS
>>174
アシスト付きにすれば解決
183(1): 2018/08/28(火) 08:42:32.89 ID:O0wLaTNN(1)調 AAS
>>130
ちょっと前、ネットでハンドルとフォーク交換することで
クロス、ロード、マウンテンにチェンジできる自転車載ってたわ
名前は忘れたけど。
184: 2018/08/28(火) 08:47:14.39 ID:WR0asKD0(1)調 AAS
>>181
問題無い
185(1): 2018/08/28(火) 09:26:12.68 ID:52kF0uOB(1)調 AAS
>>174
俺も電アシにしない限りお悩みは解決しないと思うな
最初の出費は倍くらいになるが、出した分以上の満足は間違いない
どんな軽い自転車でも、坂道がきついことにはあまり変わらんからねえ
あと、クロスだろうがママチャリだろうがちゃんとメンテしないと気持ちよく走れないし
今乗ってるのみたいにボロボロになるのは変わらないからね
186(1): 2018/08/28(火) 09:48:23.09 ID:FtSQpdEi(1)調 AAS
ロードに乗る為に筋トレとか意味不明なんだがアブッかよインハイでも出んのかよ
ロード自体にフィットネスを求めてるんだが…？
187: 2018/08/28(火) 10:17:56.71 ID:COCHuHD3(1)調 AAS
>>186
日本語でok
188: 2018/08/28(火) 10:25:11.94 ID:WPW6y6HB(1/3)調 AAS
>>160
マビックのだったら正規品て有るけど安くは無いな
189: 2018/08/28(火) 10:26:48.46 ID:oSnexdxS(1)調 AAS
>>178
急激に体重増えるのはたいてい水分だろうから
塩分控えれば3kgくらいすぐだろ
190(1): 前スレ452 2018/08/28(火) 11:30:06.56 ID:CHDbIIS4(1)調 AAS
すいませんレス遅くなりました！
>>453
参考にしてみます
>>455
具体的にはどんな・・・でも返答が遅くなってしまって申し訳ないので自力で探してみます
>>454
上下逆になるとたぶん不慣れで混乱するので正立のまま浮かしてやってみたいです
191: 2018/08/28(火) 11:32:07.55 ID:WPW6y6HB(2/3)調 AAS
未来からの遅レス
ロマンだな
192: 2018/08/28(火) 11:32:37.63 ID:XhZb5Lke(1)調 AAS
前スレに全レスするとかマジか
193: 2018/08/28(火) 12:20:46.16 ID:bZjIYxfP(1)調 AAS
「前全レ」という単語の誕生の瞬間である。
194: 2018/08/28(火) 13:36:17.18 ID:7pOac+/U(1)調 AAS
社会の窓全開で走るレーサーみたいな略はNG
195(2): 2018/08/28(火) 14:48:51.58 ID:rtjxotaG(3/4)調 AAS
>>182
>>185
ありがとうございます、やっぱ電動ですか…
多少坂が楽になればなあ程度に考えてたのでちょっと予算含め考え直してみます
196(1): 2018/08/28(火) 15:13:06.21 ID:DkLt+kiG(1)調 AAS
>>195
メンテサボって乗り潰すんなら、あさひのプレトレでいいやろ
197: 2018/08/28(火) 15:17:15.72 ID:XnGZD1Lo(1/2)調 AAS
>>190
後ろ三角の片側に引っ掛けるのはこのタイプだろうけど、
外部ﾘﾝｸ[html]:www.minoura.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.minoura.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.minoura.jp
ママチャリだとブレーキ等が邪魔になるかもしれないね。
198(1): 2018/08/28(火) 17:07:33.72 ID:CtJorYTZ(1/6)調 AAS
>>195
少ないコストで多少の楽を求めるなら、
ギア比を下げて、ゆっくり登るという手もあるよ。
ママチャリのギア比を下げる改造をやる自転車屋が
近くにあれば、だけど。
199: 2018/08/28(火) 17:10:03.17 ID:WPW6y6HB(3/3)調 AAS
森永卓郎も太鼓判のアレを導入して見れば良い
200(1): 2018/08/28(火) 17:47:27.64 ID:RB15cxtL(1)調 AAS
コンポーネントを RED etapに交換しようか考えているんですけど
etapを使っている方はバイクラックに駐車してコンビニ入る時
盗難防止でFDRDの電池を外しているのかな
201(2): 2018/08/28(火) 19:04:20.87 ID:mzn9j8I1(1/4)調 AAS
ブロックダイナモライトが点灯しなくなりました
ホイール変えた日の帰りだったので何か影響してるかなと思ったけど、
ローラーはちゃんと回ってます
タイヤを回すと最初の一瞬だけ点灯します
LED切れでも一瞬なら点灯するんでしょうか
その他あり得る原因はどんなもんでしょう
202(1): 2018/08/28(火) 19:05:10.86 ID:GNR/6+Bg(1)調 AAS
>>201
断線したんじゃないの？
203(2): 2018/08/28(火) 19:13:03.24 ID:wvhza6a3(2/2)調 AAS
朝、出勤前に走るのと、夜走るのとどちらが良いですか。
朝は４時起きして朝食食べて５時から一時間程度。夜だと夕食後２０時ごろから１時間程度走れます。
夜のほうが良いという意見を聞いたことがあるのですが、路面の状況がわかりづらく、強い強度で走る気になれません。
朝は体がまだ固いという意見もあるようで、諸先輩方のご意見賜りたいです。
204: 2018/08/28(火) 19:15:46.89 ID:s45pE6SV(1/3)調 AAS
夜は怖いです
205: 2018/08/28(火) 19:20:41.53 ID:uGbWdCJy(1)調 AAS
>>203
ウサギがライオンに追われた時に肉離れを起こしますか？
206(1): 2018/08/28(火) 19:23:56.60 ID:+V3swyiR(1)調 AAS
>>201
ローラーのスリップではないよね？
一瞬点くならLED自体は大丈夫だろうけど、その手前の回路に問題ありかも。
207(1): 2018/08/28(火) 19:47:29.62 ID:mzn9j8I1(2/4)調 AAS
>>202
>>206
ありがとうございます
線が一部が切れてたので被膜剥いて繋いで、しっかり点灯しました
かろうじて届いたけど次はもう長さが足りません
208(1): 2018/08/28(火) 19:53:15.09 ID:dRPaD94g(1)調 AAS
>>183
それ見たことあるけど名前忘れた
というか名前見てなかった
それっぽいワードで探しても出てこない
頑張って思い出してほしい
209(1): 2018/08/28(火) 20:27:13.62 ID:i/4/h3me(1)調 AAS
新しいロード買ったとき、まだ乗れる古いやつってどうしてる？捨てられないし売るのも嫌だし。
210: 2018/08/28(火) 20:34:13.47 ID:JLKegr1S(1)調 AAS
夜の路面なんてライト3つ4つ着けたら余裕で見えるだろ
211: 2018/08/28(火) 20:37:18.99 ID:XnGZD1Lo(2/2)調 AAS
>>209
ローラー用、近所徘徊用、ガレージの肥やし、布教用とか。
212: 2018/08/28(火) 20:42:57.66 ID:eljsaD9e(1)調 AAS
>>200
俺はしてないな
普通のチェーンよりは切られ難い程度のNIKKOチェーンロックのみ
213(1): 2018/08/28(火) 20:49:37.86 ID:CtJorYTZ(2/6)調 AAS
>>207
長さが足りなければ継ぎ足せばいい。
しっかり防水処理しとかないと、
すぐに電線が錆びて（腐食して)、
また断線するよ。
214(1): 2018/08/28(火) 21:00:05.33 ID:rtjxotaG(4/4)調 AAS
>>196
>>198
改造するほどでもないボロさなので安価な軽いママチャリも候補ですかねえ
ありがとうございます
215(1): 2018/08/28(火) 21:23:41.44 ID:VSMz0jks(1)調 AAS
最近、ロードバイクしか乗ってないことに気づいたので、
250のバイクを売るべきかどうかで悩んでます
バイクからロードバイクに乗り換えた人に聞きたいんですが、
バイクに乗りたくなる時はどうしてますか？
216: 2018/08/28(火) 21:34:17.07 ID:XE+VYJSt(1)調 AAS
>>215
250cc売り払って600ccあたり買うと使い分けしやすくて楽しいよ
北海道ツーリングなんかは自転車よりモーターバイクの方が絶対に気持ち良いし
217(1): 2018/08/28(火) 21:35:00.58 ID:mzn9j8I1(3/4)調 AAS
>>213
防水、どうしたら良いでしょうか
ホットボンドで覆うか、グリス頻繁に塗るかで行けますか
218: 2018/08/28(火) 21:57:18.53 ID:CtJorYTZ(3/6)調 AAS
>>203
>路面の状況がわかりづらく、強い強度で走る気になれません。
まずはライト。
自動車のロービームのような配光のライトなら、
遠くまで明るく照らしても、対向車に迷惑かからない。
街灯の有無が気にならない程度まで明るく路面を照らそう。
次にタイヤ。
もし路面の小さな継ぎ目や異物を見落として、
無防備に踏んでしまっても平気なように、
40cくらいの太さで、耐パンク帯ガッチリ入ってるのを。
トレーニングなのだから転がり抵抗が大きいのは
スピードを出さずに負荷を高められて都合がいい。
最後に、服装だが、
夜間の安全のために反射ベストを着よう。
自転車用の空気抵抗の少ないものではなく、
工事現場用のバタバタするもののほうが、
スピードを出さずに負荷を高められて都合がいい。
219: 2018/08/28(火) 22:03:57.46 ID:s45pE6SV(2/3)調 AAS
>>208
確かPRIDEとかいうやつ
Rockbikeのじゃなくて、そんなメーカー名だった
220: 2018/08/28(火) 22:06:01.05 ID:CtJorYTZ(4/6)調 AAS
>>214
ママチャリでも機種によってギア比が違うよ。
一般的に内装3段はギア比が重く、外装6段のほうがギア比が軽い傾向がある。
たとえば同じホイールサイズでも、
内装3段だと、前32Tの後14Tで1速ギア比0.733 だとトータル1.675
外装6段だと、前36Tの後28Tだと1.286
これだけ違う。
1.286だと5%の坂道でもサドルに座ったままペダルを強く踏まずに登れると思う。
ただし速度は時速10キロくらいまで下がるけれど。
221(1): 2018/08/28(火) 22:15:20.00 ID:CtJorYTZ(5/6)調 AAS
>>217
自分なら電子工作用の熱収縮チューブを使う。
端の隙間から水が入りそうならゴム系接着剤で埋める。
熱収縮チューブがなければ、自己融着テープを使う。
それもなければ、
自転車のチューブの廃棄品を適当にカットして、
ゴム糊塗って自己融着テープの代用にする。
ホットボンドは耐久性がなかった。硬くなって割れてしまう。
222: 2018/08/28(火) 22:27:49.69 ID:CtJorYTZ(6/6)調 AAS
ごめん220に補足
外装６段のママチャリの出回りの頃は36Tだった気がするが、
今は42Tが主流になっているような気がする。
そうなるとギア比1.500で大して変らないね。
223: 2018/08/28(火) 22:53:23.28 ID:s45pE6SV(3/3)調 AAS
小５の男の子にスポーツバイクを買おうと思うのですが
結構乱暴に扱う子なのでギアは内装のほうがいいでしょうか？
224(2): 2018/08/28(火) 23:12:28.22 ID:/xgzocV8(1)調 AAS
コンビニに入るたびにいつも思うんだが
コンビニの駐車場でエンジン掛けっぱなしで中で寝てるような奴
あれが地球温暖化の原因だよな
225(1): 2018/08/28(火) 23:14:07.78 ID:mzn9j8I1(4/4)調 AAS
>>221
熱収縮チューブと自己融着テープがありますが、
こういう系の噛んでない所を覆えば良いのでしょうか
画像ﾘﾝｸ
226: 2018/08/28(火) 23:18:48.57 ID:YkAEtfwF(2/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.gettyimages.co.jp
227: 2018/08/28(火) 23:54:56.92 ID:TBA2Ind4(1)調 AAS
車を敵視してると車からも敵視される
228: 2018/08/28(火) 23:59:00.06 ID:Zvq8tIWj(1)調 AAS
>>224
東京都では条例違反です
229: 2018/08/29(水) 00:08:12.43 ID:Olb3+OvJ(1)調 AAS
>>224
マグネットで社名隠してサボってるから剥がして会社に教えてやればいなくなる
230(3): 2018/08/29(水) 00:12:05.07 ID:ukeEa61m(1)調 AAS
チューブレス気になってるんで教えてほしい
チューブレスのメリットって抵抗が少ないで合ってる？その場合、抵抗が少ないのはチューブがなくなった分の軽量化によるところが大きい？それともチューブとの摩擦によるところが大きい？
クリンチャーリム、クリンチャータイヤの組み合わせでチューブレス化をしてみようと思ってるのだけど、パンクに備えてタイヤを厚くしないとなぁと思ってて、そうなると結局重量増で抵抗変わらんのでは？と思ってる
231: 2018/08/29(水) 00:36:11.15 ID:wmPcIlhY(1)調 AAS
>>230
ヒステリシスロスってやつかな、軽くなった（ゴム量が減った）事にもよるし、チューブとの擦れが無くなる事にもよるね。
あとはグリップ向上やスネークバイトしなくなる事もメリットかな。
従来のクリンチャーリム・タイヤだと気密性やタイヤ脱落の面で難ありだよ。
昔はテープやシーラント使って無理矢理やったりしたもんだけど、リム形状の違いはどうにもならないからね。
今はチューブレス（チューブレスレディ）の製品が楽に手に入るわけだし、正規の組合わせで使うべきだね。
232: 2018/08/29(水) 00:36:19.81 ID:u0kgkwNw(1)調 AAS
>>230
チューブレスタイヤのメリットは空気圧を低めで運用した場合のデメリットが少ないこと
要するに、MTBやグラベルロードみたいに路面が悪い未舗装路（高圧運用すると跳ねまくってパワーロスしたり、低圧運用するとパンクしやすくなる）走行するようなケースで有効
あと、転がり抵抗云々については高性能クリンチャー＋ラテックスチューブを高圧で運用した方が抵抗そのものは低くなる
速度についてはタイヤの転がり抵抗で多少不利でもカーボンホイール＋チューブラータイヤにした方が同重量比でリムハイト高くできる分だけホイールの真円度や空力効果のメリット得られるので速くなる
233(1): 2018/08/29(水) 00:59:38.30 ID:FnMTI+Y9(1/4)調 AAS
>>225
ごめん、電線の途中が断線したのだと思い込んでた。
そこの部分の断線は、自分は諦めてる。
234(1): 2018/08/29(水) 03:59:03.04 ID:GEPHXsaO(1)調 AAS
>>230
乗り心地は悪いらしいけどTANNUS入れたら？
235: 2018/08/29(水) 09:41:47.99 ID:Jz8il2CR(1)調 AAS
>>234
抵抗が少なくなるん？
236(2): 2018/08/29(水) 12:46:58.25 ID:D3OTj/Cn(1)調 AAS
自転車乗った後にランニングもするのですが
駐輪所以外で2時間以上自転車置いても大丈夫な場所ってどういうところがありますか？
いつも自転車置く場所が限られて同じようなところしか走れません
237: 2018/08/29(水) 12:52:53.74 ID:A0WJxGca(1)調 AAS
輪行袋に入れて車内に入れ、その車をエレベータ式駐車場に止めとけば、そこそこ安全
238(1): 2018/08/29(水) 12:57:18.21 ID:At+FWmVG(1)調 AAS
>>236
こういう会員制の駐輪場
外部ﾘﾝｸ:velo-st.com
239(3): 2018/08/29(水) 15:32:01.50 ID:k6dn6Bs4(1)調 AAS
レックマウントが欲しいんですが純正品は高すぎて手が出ません
レックマウントにも廉価な互換品はありますか？
レザインのsuper gpsを付けたいんですが
240: 2018/08/29(水) 15:44:13.47 ID:CtUQtXyR(1)調 AAS
純正品の使い方おかしくね
241(1): 2018/08/29(水) 16:57:06.26 ID:FMFQnexx(1)調 AAS
>>238
おっさんのカッコがなんとも中途半端でキモい
あと髪長くてメガネのおっさんはさらにキモい
242: 2018/08/29(水) 17:07:25.56 ID:rpoyAfPX(1)調 AAS
>>241
締め切って遮光までした部屋で明かりもつけずにネットにかじりつくのは目に悪いぞ
そんな環境だからモニタにニヤけたキモいおっさんの顔が映り込むんだ
243(2): 2018/08/29(水) 17:31:41.50 ID:sFRBMWxF(1)調 AAS
普通のママチャリにロングシートポストを付けたいのです
そこで質問ですがアルミ製のグレードの高いシートポストはMTBなどに使う物みたいで、ただの棒じゃなくてシートポスト先に金具が付いてました
ママチャリのサドルはそのままで、このタイプのシートポストは使えますか？
詳しい人いますか？
244: 2018/08/29(水) 17:43:10.24 ID:n6Ks5g5G(1/2)調 AAS
>>243
ママチャリのサドルが使えないならMTBのサドルを付ければ良いじゃない
245: 2018/08/29(水) 17:49:11.33 ID:zgCJwJqx(1)調 AAS
>>239
自分で木で作ってそれを型どりし、鋳造するんだ
そして丁寧にバリ取り
量産してヤフオク流してくれ
246(2): 2018/08/29(水) 17:49:59.48 ID:hyNCTRHG(1)調 AAS
歩道や自転車走行レーンより、車道（路肩）のほうが安全って言い切る人は、
自動車（の運転手）がおよそ2000ｋｇの 「鉄の鎧」 （車重＋積荷重量＋全乗員の体重）に常時守られていて、
対して、自転車側は15ｋｇ（車重）＋60ｋｇ（乗員の体重）の 「守るものが何もないむき出し状態の身体」、
だと言うことを知りそれが意味することについてよく理解する「努力」を勧める。
247: 2018/08/29(水) 17:51:29.74 ID:n6Ks5g5G(2/2)調 AAS
>>246
社会的に危険にさらされるリスクは圧倒的に歩道だろう
248(1): 2018/08/29(水) 17:55:23.61 ID:qbjj9F1W(1)調 AAS
自転車で歩道走ってると交差点での事故率が何倍になるとかそういう統計がたしかあった
見落とされやすいんだよな
249: 2018/08/29(水) 17:56:18.73 ID:rVF+r+ZM(1)調 AAS
選択肢は人を轢き殺すか車に轢き殺されるか家に引き籠るかの三択しかないからな…
250(1): 2018/08/29(水) 18:07:16.90 ID:B9OgzF79(1)調 AAS
>>239
高すぎるって2000円だよ？
251: 2018/08/29(水) 18:17:41.77 ID:gqprXf/Y(1)調 AAS
>>248
要は自転車側がクルマの動きを予測すればいいだけのことなんだけどな
252(1): 2018/08/29(水) 18:25:29.11 ID:0dpsbI6L(1)調 AAS
>>243
ノギス持ってサドルひっくり返して、レールの径と2本のレールの間隔はなんぼかな？
直径7mm、間隔43〜44mmなら一般的なタイプだからそこらで売ってる奴が合うね。
楕円なレールとか間隔の狭い物も一部あるけど、その場合は必ず何処かに書いてあるので区別つくね。
シートポスト本体の径は0.1mmでも違うと具合悪くなるので注意、
セットバック量は現状のポジションから実測するか博打で。
253(2): 2018/08/29(水) 18:37:00.74 ID:j4dNUkiJ(1/3)調 AAS
洗車後のむき出しのケーブルってどうしてる？
そのままか、グリスなりつけた布で拭くかで迷ってるんだけども
254(1): 2018/08/29(水) 18:45:33.28 ID:NzLk8fve(1)調 AAS
>>252
ありがとう！
径はシートポストに書いてました
27.2mmです
サドルは合わないかもですね
うーん
確実な鉄の棒タイプにしようかな
バイト代が月に2万くらいで婆ちゃんに買ってもらったママチャリ大事に改造してます
失敗は出来ない・・
255: 2018/08/29(水) 18:48:02.33 ID:fF+9KZCE(1)調 AAS
>>236
そのランニングする場所までランニングしたら？
256: 2018/08/29(水) 19:04:50.95 ID:J7Cm74TL(1)調 AAS
>>250
2000円のやつってアウトフロントマウントっていうやつですよね？
あれも下部にライト付けられるんでしょうか？
257: 2018/08/29(水) 19:22:03.96 ID:k6iYdFwB(1)調 AAS
>>233
こちらこそすみません
挟む部分の寸前で一部切れてたのを直しました
廃ライトを見ると、挟む部分をボンドか蝋っぽい物でカバーしてるのがあるので
同じように覆ってみます
ありがとうございました
258: 2018/08/29(水) 19:57:00.83 ID:iTyFtinF(1/2)調 AAS
>>239
アリエクで探せば？
259(1): 2018/08/29(水) 21:13:16.06 ID:iTyFtinF(2/2)調 AAS
>>253
エンドキャップ付けてるあたり？
それなら普通に拭いて終わりだけど
錆びるまでに絶対に耐用年数過ぎる気がする、ワイヤーなんて消耗品だし
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